比亞迪員工持有股票嗎

『壹』 比亞迪股東持股比例各是多少

比亞迪股東投資比例約為10:7:5:3:1，比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車。
拓展資料：
1、李錄是知名的價值投資者，2002年在比亞迪上市就購買了比亞迪的股票，當時股價只有3港幣左右，19年來投資回報率高達70倍。值得一提的是，他還是巴菲特投資比亞迪的引路人，2003年就開始給伯克希爾哈撒韋的2號人物芒格推薦投資比亞迪，最終在2008年9月份，伯克希爾哈撒韋斥資2.3億美元買進比亞迪了10%的股份，總計2.25億股，當時價格為8港元每股。
2、比亞迪汽車工業有限公司成立於2006年8月，法定代表人為王傳福，經營范圍包括汽車、及其零配件的研發；家庭能源系統產品的研發及銷售；自有物業管理；醫療安全系列產品銷售；增值電信業務等，以及汽車、電動車、轎車和其他類乘用車等研發、製造和銷售；生產經營汽車零部件、電動車零部件等。據股東信息顯示，該公司由比亞迪股份有限公司及BYD （H.K.） CO., LIMITED共同持股，持股比例分別為94.13%和5.87%。
3、比亞迪汽車充分利用龐大的技術研發精英團隊。先後開發了多項領先於其他汽車企業的先進技術，並在新能源汽車領域成功奠基技術優勢。作為世界上唯一一家集汽車和蓄電池研究和生產於一體的企業集團，比亞迪已牢牢掌握了世界領先的電池，電機和電控技術，完成了其在動力，安全和能源方面優越的的汽車性能。多個領域的跨越式發展為全球新能源汽車的發展開辟了一條新路。
4、比亞迪自1995年以來一直從事電池開發和生產相關行業，該公司在動力電池領域的技術優勢和成本控制優勢使其在全球新能源領域處於領先地位，動力電池的快速擴張容量也是公司的優勢，並且比亞迪還可以完成從組件設計和製造到組裝的設計。這種自上而下的垂直整合功能使比亞迪能夠構建支持目標成本的操作系統和成本結構。

『貳』 請問各位，比亞迪有股票嗎求知情人告知。

近期比亞迪的股價猛漲，動態市盈率都超過900了，大多數朋友會覺得這個股價非常高了，但是中信建投給比亞迪的預估值是1.5萬億目標市值，這說明還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估有哪些依據呢？今天就來和大家來研究下國內新能源汽車業務的領頭羊--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪說得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。比亞迪同時在內地和香港市場都上市，分別是：a股，比亞迪股份：002594；香港h股，比亞迪股份：01211。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司當前到了產品與技術的集中兌現期，伴隨著有比亞迪全新技術的車型陸續進入市場，公司新能源汽車銷量一直在增加，對於電動車領域來說，它依舊可以引領行業發展，在自主品牌高端化方面異軍突起，進步迅速。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，在成本上也更加有優勢。現如今電池市場佔有率15%，只低於CATL（寧德時代）。從技術創新中獲得了利益，比亞迪刀片電池性能好的同時成本也不會很高，縱使全球電動化潮汐涌動，比亞迪外供動力電池有望不停進取，拿下更多市場佔有率，加強核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪繼續加碼產業鏈布局，致力於推進半導體分拆上市進程，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪通過產業鏈深度布局，有助於明顯增強對核心技術、供應鏈風險的掌握力，凸顯了領導地位。
二、從行業角度分析
截止到目前，在碳中和減排政策的推出，與之鋰電池預算的控制雙輪驅動下，汽車電動化發展進程實在是太快了，到2027年全世界的新能源汽車滲透率有望超過一半。這時候，還有一個汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛逐步，向自動駕駛過渡，駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的轉變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的改革，目前在重塑傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車即將進入高速發展階段。
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三、總結
綜上所述，比亞迪作為國內新能源汽車的標桿企業，在行業前景如此可觀的情況下，蓬勃發展的希望非常大。但是文章是具有一定的滯後性的，如果想要更准確地知道比亞迪股票未來行情，可點進下方鏈接，有名副其實的顧問為你解析，分析一下當前比亞迪股票的估值是估高了還是估低了：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？

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『叄』 比亞迪這支股票怎麼樣適合長期持有么

近來比亞迪股價漲勢十分迅猛，動態市盈率已經高於900了，大多數朋友會覺得這個股價非常高了，可中信建投給出比亞迪1.5萬億目標市值，意思就是上漲空間還有70%。到底比亞迪的評估可不可靠呢？今天我們就來看下國內新能源汽車業務的領頭羊--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司踏入了產品與技術的集中兌現期，隨著搭載比亞迪全新技術的車型相繼上市，公司新能源汽車銷量持續在提高，在電動車領域繼續引領行業發展，在自主品牌高端化方面突圍明顯，進步顯著。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上也具有非常明顯的優勢。現如今電池市場佔有率15%，只低於CATL（寧德時代）。這些離不開技術創新，比亞迪刀片電池性能好的同時成本也不會很高，置身全球電動化里，比亞迪外供動力電池有望不停進步，拿下更多市場佔有率，加強核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪的產業鏈布局不斷升溫，致力於推進半導體分拆上市進程，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪通過產業鏈深度布局，對核心技術、供應鏈風險的掌控能力的提升非常有效，起到了帶頭作用。
二、從行業角度分析
就目前來看，在碳中和減排對策的應用和鋰電池預算的控制雙輪驅動下，汽車電動化發展進程不斷加速，到2027年全球新能源汽車滲透率有望超過50%。這時候，還有一個汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛逐步過渡到自動駕駛，駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的變化，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。現如今電動化與智能化變革，慢慢改變著現在傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車的高速發展時期將會在不久的將來出現。
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三、總結
綜上所述，國內新能源汽車的領軍企業是比亞迪，在如此可觀的行業前景情況下，有望迎來崛起發展。但是文章是具有一定的滯後性的，假若大家想明確知道比亞迪股票未來行情，進入下方鏈接，有專業的顧問為你診察股票，看下眼前是高估還是低估了比亞迪股票的估值：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？

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『肆』 比亞迪什麼時候在A股上市啊員工有股權嗎

比亞迪網上中簽率4.49% 機構最大報價相差1.75倍http://www.sina.com.cn 2011年06月23日 02:06 每日經濟新聞
每經記者 張雨 實習生 唐強

頂著「巴菲特」與「新能源汽車」雙重光環的比亞迪(002594，SZ)中簽率終於在今日出爐，網上定價中簽率為4.49%，認購倍數為22倍。

據統計，此次合計共有50家機構所轄的89家配售對象參與了網下申購，有意思的是，機構在對比亞迪的估值定位上出現了明顯的分歧，最大報價差距達到1.75倍。

國泰君安報價僅8元

經過6月9日~16日的初步詢價，包括保險資金、公募基金、券商自營、財務公司、推薦類投資者在內的共50家機構旗下所轄的89家配售對象，參與了初步詢價申報。

其中，有16家基金公司的36隻基金產品參與詢價，最高報價為22元，最低報價為12元，但是報價普遍集中在13~16元之間，這與最終的發行價18元相比，顯示出大多數基金公司還是偏謹慎。

如果說基金公司對比亞迪的估值較為保守的話，以券商自營為主的機構陣容則表現出明顯的分歧。以中信證券(11.96,-0.11,-0.91%)(600030，收盤價11.96元)為首的16家券商旗下的21個配售對象參與詢價，其中，國泰君安自營賬戶的報價僅為8元，為所有有效詢價的最低價；相反，國都證券的自營盤開價高達19.58元。

在參與此次詢價的險資中，中國人壽(17.93,0.01,0.06%)(601628，收盤價17.93元)與陽光財險報價過低均末獲配，但泰康人壽卻展現出精準的定價力，在25次申購報價中有23次高過發行價，力挺比亞迪。

此外，私募基金同樣顯示出參與的熱情，但結果卻是典型的「雷聲大、雨點小」，以 「敢死隊」鼻祖——江蘇瑞華為首的5隻私募基金參與了申購，因為報價均末達到18元的發行價，無一獲配。另外，以潞安集團財務公司為首的3家財務公司，和以五礦發展(33.07,0.14,0.43%)(600058，收盤價33.07元)為代表的4家公司自投賬戶也參與了申購，但以18元報價申購400萬股的潞安集團最後卻因未繳款，成為唯一的無效申購，其餘申購也因報價過低而「流產」。

興業全球獲配700萬股

在網下配售的1500萬股中，興業全球基金公司以22元的最高報價，成功獲配700萬股，佔到此次網下配售的46.67%。有意思的是，這一報價與國泰君安的最低報價8元，竟相差1.75倍。

其中，興全趨勢投資(LOF)、興全可轉債、興全有機增長3隻基金產品參與申購。其擬申購數量分別為1500萬股、1000萬股和800萬股，最終因申報價均為22元這一全場最高報價，按比例最終頂格獲配總計700萬股。

此外，另一個中標大戶為泰康資產公司，攜11隻理財產品採用了分級報價的方式參與比亞迪網下申購，是參加申購產品最多的機構。擬申購數量總數為4100萬股，其有效申購數量為2300萬股。值得一提的是，在泰康資產眾多產品中，25次報價中，23次報價超過了18元的發行價，最高申報價格為19.88元，最低申報價格13.00元。最後，有多達6隻產品申購成功，每隻理財產品獲得的配股數量均為100萬股，最終合計獲配600萬股，占此次網下配售總額的40%。

不過，在目前上交所僅約700億元的成交額下，比亞迪能否在「巴菲特」的庇護下在弱市中成功「保發」還很難預計。不過申萬(香港)則因比亞迪發行A股的原因，在5月份上調比亞迪股份 (01211，收盤價21.75港元)評級至「中性」。

『伍』 比亞迪股票可以長期持有嗎

挺好的一隻股票 人家巴菲特都長期持有 可見是不錯的。挺好的一隻股票 人家巴菲特都長期持有 可見是不錯的。

『陸』 員工持股概念股有哪些

員工持股的股票共108個。但只有跌破員工持股成本價的個股才有投資價值。
一、破發股
多數來自中創板
股價跌破員工持股成本價的38家上市公司，來自創業板塊的有16家，來自中小企業板的有14家，來自主板的有8家。破發股來自創業板和中小企業板的佔79%，來自主板的佔21%。(詳見右圖：38隻破發個股的板塊分布)。單從這一層面上來看，破發股來自中創板的概率相對大，來自主板的概率相對小。
下面從38隻跌破員工持股成本價的個股中，找出員工持股份額、員工持股金額、員工持股比例相對大的破發股。篩選標准為：員工持股份額在1000萬股(含)以上或員工持股購買金額在2億元(含)以上或員工持股比例在2%(含)以上。
1、持股份額大的破發股
已經實施員工持股計劃的71家上市公司中，員工持股份額在1000萬股(含)以上的有18家(詳見表1:滿足條件的18隻破發個股)，其中半數個股股價跌破員工持股價。這9隻個股為：通鼎互聯、雛鷹農牧、比亞迪、華孚色紡、雙塔食品、華策影視、歌爾聲學、長信科技、利亞德。
這9家實施員工持股計劃的上市公司，比亞迪股份來源於股東無償贈與，利亞德股份來源於非公開發行，其他7家股份來源於二級市場與大宗交易。就企業性質而言，主要以民營企業為主，僅雙塔食品為地市國資控股企業。
通鼎互聯為一家通訊設備公司，通過員工持股計劃購買1410.73萬股，購買均價為20.20元/股，其股價較員工持股成本價跌幅位居這9隻個股之首，達28.61%。跌幅其次的是雛鷹農牧，雛鷹農牧通過二級市場和大宗交易購買1416.02萬股，購買均價為22.82元/股，跌幅達28.18%。按股價跌破員工成本價幅度大小排列，其他7隻個股依次為長信科技、比亞迪、華孚色紡、歌爾聲學、雙塔食品、利亞德、華策影視。
2、購買金額大的破發股
從員工持股計劃購買的金額來看，購買金額在2億元(含)以上的上市公司有19家，其中13隻個股股價跌破員工持股成本價，佔比68.4%。這13隻個股為：香雪制葯、通鼎互聯、雛鷹農牧、長信科技、萬達信息、比亞迪、歌爾聲學、美的集團、雙塔食品、歐菲光、益佰制葯、華策影視、漢得信息。
其中比亞迪員工持股購買金額最多，其員工持股計劃份額也在1000萬股以上，股價跌破員工持股成本價幅度為19.8%；而股價跌破員工持股成本價幅度最大的為生物製造業的香雪制葯，其通過二級市場與大宗交易購買781.01萬股，購買均價30.84元/股，跌破幅度為34.08%。除比亞迪外，歌爾聲學、華策影視、雙塔食品、雛鷹農牧、通鼎互聯、長信科技這幾只個股不僅購買金額多，其員工持股份額也在1000萬股以上。
另外，漢得信息、歐菲光、香雪制葯、萬達信息、美的集團、益佰制葯這6隻個股員工持股購買金額在2億元以上，其員工持股份額位居1000萬股之下。
3、持股比例高的破發股
以員工持股佔比2%為依據，對員工持股的上市公司進行篩選，有12家上市公司的員工持比例在2%以上。其中股價跌破員工持股成本價位的有5隻股票，分別為洲明科技、華孚色紡、雙塔食品、東方電熱、安利股份，員工持股比例分別為2.93%、2.07%、2.97%、2.37%、2.09%。另外，雙塔食品不僅股價跌破員工持股成本價，而且同時滿足員工持股份額在1000萬股以上、員工購買金額在2億元以上、員工持股比例在2%以上這三個篩選條件。
這5隻個股中，跌幅最大的洲明科技，其員工持股比例接近3%，員工持股購買均價為28.68元/股，跌破幅度為21.76%；另一隻員工持股比例接近3%的雙塔食品，其股價跌破員工成本價幅度為7.11%，為這6隻個股中跌幅最小的個股。另外，按員工持股比例來看，東方電熱員工持股佔比相對高，華孚色紡與安利股份員工持股佔比略小。
二、值得關注的
11隻個股
通過上面的梳理，以上市公司的員工持股份額與員工持股金額衡量員工持股的絕對變化量，上市公司的員工持股所佔比例衡量員工持股的相對變化量，有如下值得關注的11隻個股。
從絕對量上來看，員工持股份額與持股金額都比較大的破發股有通鼎互聯、雛鷹農牧、比亞迪、雙塔食品、華策影視、歌爾聲學、長信科技；且按跌破員工持股成本價幅度大小，依次為通鼎互聯、雛鷹農牧、長信科技、比亞迪、歌爾聲學、雙塔食品、華策影視。
從相對量上來看，跌破員工持股成本價位的個股有洲明科技、華孚色紡、雙塔食品、東方電熱、安利股份。按跌破員工持股成本價幅度大小依次為：洲明科技、華孚色紡、東方電熱、安利股份、雙塔食品。
從絕對量與相對量兩方面來看，同時滿足條件且跌破員工持股成本價位的個股：雙塔食品。
結合這11家上市公司近期的業績預告來看，其中預增的有華孚色紡、雙塔食品，華策影視與比亞迪為略增，扭虧的有雛鷹農牧，通鼎互聯與歌爾聲學業績預告為續盈。
以目前已統計的數據來看，這7家上市公司近期的發展經營狀況較理想。由於上周大盤動盪，時而千股跌停時而千股漲停，多家上市公司擇以停牌。以7月14日數據來看，這7隻個股中，處於交易狀態的有華孚色紡、華策影視、比亞迪，通鼎互聯7月6日起停牌、雙塔食品與雛鷹農牧7月7日因籌劃重大事項停牌至今、歌爾聲學7月8日起停牌。
當大盤指數從高位下跌，跌破員工持股成本價位的個股也頻現。那些員工持股金額、持股份額、持股比例較大的破發個股尤其值得關注。相比較而言，當市場行情趨於穩定而反彈時，這些員工持股的破發股更能脫穎而出。

『柒』 比亞迪股票長期持有怎麼樣

這個無所謂，由個人自行決定。只要使用個人的閑散資金即可長期持有。理性投資為主。

『捌』 比亞迪能持有嗎比亞迪主營業務和業績比亞迪 股票怎麼跌跌不休呀

比亞迪股價近期大幅上漲，動態市盈率都超過900了，很大一部分朋友會覺得這個股價已經算是比較高了，然而中信建投認為比亞迪的目標應該是1.5萬億市值，意味著還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估准不準確呢？今天就來和大家來研究下國內新能源汽車業務的領頭羊--比亞迪。

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一、從公司角度分析

公司介紹：比亞迪完全可以算是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。

比亞迪的亮點：

1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁

公司當前步入了產品與技術的集中兌現期，由於配備了比亞迪最新技術的車型漸漸進入市場，公司新能源汽車銷量持續攀升，依然是電動車領域的領頭羊，引領著行業發展，在自主品牌高端化方面頻頻出彩，進步十分明顯。

2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力

比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上顯然更有優勢。目前電池市場佔有率15%，僅次於CATL（寧德時代）。從技術創新中獲得了利益，比亞迪刀片電池不僅在成本上有優勢，在性能上更是占據優勢，置身全球電動化里，比亞迪外供動力電池有望不停進取，擴大市場佔有率，讓核心競爭力得到強化。

3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位

比亞迪繼續加碼產業鏈布局，盡可能的促使半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪依靠產品鏈進行精深謀劃，有助於明顯增強對核心技術、供應鏈風險的掌握力，顯現出了領先的地位。

二、從行業角度分析

現在看來，在碳中和減排政策的推出，結合鋰電池成本的控制雙輪驅動下，汽車電動化發展進程實在是太快了，到2027年，全球新能源汽車滲透率，有希望超出百分之五十。這時候，還有一個汽車智能化革命，汽車駕駛由開始輔助車主駕駛逐步進入到自動駕駛環節，駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的變化，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化變革，正在影響著傳統汽車產業鏈局面，新能源汽車的高速發展時期將會在不久的將來出現。

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三、總結

綜上所述，國內新能源汽車的龍頭企業是比亞迪，在行業前途如此可觀的形勢下，有望迎來蓬勃發展。但是文章是具有一定的滯後性的，假如大家想進一步了解比亞迪股票未來行情，可點進下方鏈接，有專業的顧問為你診察股票，看下有沒有正確的估出現在比亞迪股票的值：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？

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『玖』 比亞迪股票可以長期持有么

比亞迪的股票是可以長期持有的。一直以來我們對比亞迪的這種印象就是做汽車的，在近幾年以來比亞迪就開始在做新能源汽車了。現在比亞迪在新能源汽車方面也有自己獨立的這種優勢，是其他的這種新能源車企無法比擬的。從現在比亞迪的這種股價上來看，股價並沒有特別的高，一股才二百多元左右。但是比亞迪這種市值已經來到了幾千多億，這個增長的速度還是非常恐怖的。