春秋航空股票三季度業績

① 春秋航空的機票為什麼那麼便宜

（1）春秋航空就是低成本運行的，所以價格比國內大航空要便宜，且沒有正餐供給。

（2）安全方面和各大航空都一樣安全。

（3）春秋航空和各大航空的不同之處是春秋只有固定的幾條國內航線，如南航、國航、海航等有著覆蓋國內和國際的航線。

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春秋航空的免費行李額較低。免費行李額（包括托運行李和非托運行李）與旅客選購的客票艙位等級有關（嬰兒無免費行李額），請根據旅客的需要購買合適的客票。超重部分需支付逾重行李費，每公斤按國家公布的經濟艙全票價的1.5%計算。

春秋航空的低成本運作不是低於成本運作；春秋航空有價格超低的特價機票，但並不是全部的機票，只是部分艙位。

春秋航空的銷售不進中國民航GDS預訂系統，全部在春秋自己開發的座位控制銷售系統銷售。以網上B2C電子客票直銷為主。截止2012年8月，春秋航空超過80%的出票都是通過公司網站和手機客戶端實現的，這為其節省了大量營銷費用。

② 10月21日春秋航空股票怎麼下降那麼快

春秋航空601021
2015年中期以總股本40000萬股為基數,每10股轉增10股
股權登記日:2015-10-20;除權日:2015-10-21;紅股上市日:2015-10-22;
該股2015年中期10轉10,10月21日除權，所以股票數量增加一倍，股價相應將為原來的一半。

③ 春秋航空怎麼樣啊

其在中國民營航空公司中第一家獲得民航局安全星級評定榮譽。

春秋航空在中國民營航空公司中第一家獲得民航局安全星級評定榮譽；在行業數據公司OAG的准點率報告中，2017年春秋航空在中國大陸航空公司中到港准點率第一；春秋航空標志寓意著安全、微笑和真誠；春秋航空想飛就飛的標志動作，右手掌向左肩部上方滑動，象徵理想振翅高飛。

2010年7月，春秋航空開辟上海浦東-茨城包機航線，標志著中國的民營航空公司首次飛出國門；2010年9月28日開通上海-香港航線；2011年4月8日開通上海-澳門航線；2012年8月10日開通上海-曼谷航線。現擁有上海和各地至日本札幌、大阪、茨城、高松、佐賀、東京（羽田）、名古屋以及韓國首爾、濟州，中國香港、中國澳門、中國高雄、中國台北等80餘條國際和地區航線。

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春秋航空的相關情況：

1、2011年7月15日，春秋航空又正式開通上海至日本香川縣高松定期航線。方便大阪神戶京都等近畿地區的遊客往返日本和中國。

2、2015年三季度業績報告顯示，春秋航空前三季度實現營業收入63.25億元，同比增長13%；歸屬於上市公司股東的凈利潤12.02億元，同比增長83%；基本每股收益3.09元。

3、2015年2月27日民航資源網消息宣布，春秋航空將在2015年3月連續開通5條中國至日本航線，分別為上海至北海道旭川以及成都、鄭州、西安和晉江至大阪航線，主推日本櫻花季旅遊。

④ 春秋航空公司差評的原因

公司策略稍作調整,業績觸底反彈可期:春秋航空自2016年三季度開始,受到多重不利因素接連影響,業績遭受巨大壓力,在2017年二季度觸底。由於2017年國內航空市場景氣繁榮,公司開始調整經營策略,進行收益精益化管理,犧牲客座率提升收益水平。雖然2017年8月國內客座率同比下滑2.91pts,但伴隨國際航線回暖,運力引進恢復正常,油價同比增幅縮窄,成本壓力減輕,利空因素逐漸出盡。優良的成本控制以及經營能力將重新展現,公司業績拐點來臨,疊加2016年三季度低基數影響,2017年三季度春秋航空歸母凈利潤預計達到30%。

成本控制接近極致,機組效率仍可改善:春秋航空奉行低成本戰略,低成本文化深入公司運營與管理,效果顯著。2017年上半年,公司單位座公里成本(CASK)為0.29元,相比中國國航、南方航空、東方航空分別減少28.6%、27.4%、27.3%。公司成本控制能力全球范圍內同樣領先,美西南CASK相比美國三大航僅減少不到15%。不過春秋航空飛機利用率仍有提升空間,公司也在積極調整航線網路布局,使其更加緊密,避免不必要的飛機閑置,期望提高飛機使用效率,進一步分攤單位成本。

精益化管理效果顯著,提高收益水平仍存空間:春秋航空成本改善空間有限,精益化管理成為公司增厚業績新思路。試圖在客座率較高的存量市場,通過提價實現更高的收益水平。春秋航空相比三大航單位座公里收益(RASK)折價幅度普遍大於單位座公里成本(CASK)折價幅度,說明公司存在空間執行提價策略。另外春秋航空相比三大航RASK普遍差距在30%左右,而美西南航空相比於美國三大航RASK折價僅為約10%,並且雖然客座率優勢不在,但CASK折價幅度明顯大於RASK,由此獲得了更高的毛利。說明低成本航空在占據一定市場份額後,客座率已經不是唯一關鍵指標,春秋航空在成熟存量市場提價將有效改善收益水平。

春秋航空是我國低成本航空領軍者,短期業績觸底,拐點已現;長期受益於政策放開,低成本運營模式優勢將得以更充分發揮。我們預測公司2017-2019年EPS分別為1.44元/1.76元/2.16元,對應PE分別為24倍/20倍/16倍,維持「買入」評級。

⑤ 2021年十大行業和十大「金」股出爐，你看好哪個呢

日月如梭，股市今年只剩下4個交易日了，馬上將會迎來新的2021年，A股將會迎來新的篇章。為了投資者們在新的2021年投資更加順利，提前預測明年股票市場的十大行情，以及十大金股出爐。

綜合國內各大券商公司的研報得知，2021年各大券商極力看好以下行業和個股，具體名單如下：

十大行業名單：

1. 食品飲料業
2. 銀行業
3. 農林牧漁業
4. 電子行業
5. 計算機行業
6. 建築材料行業
7. 交通運輸行業
8. 鋼鐵行業
9. 醫葯生物行業
10. 傳媒行業

第二：隨著豬肉產能上升，市場對於養殖行業景氣度逐步回落，隨著養殖景氣度回落，市場對於周期行業的景氣度提升，從而提升各大農林牧漁業的業績。

第三：預計農林牧漁在2021年的總體景氣度要比今年回升，市場規模在快速增長，從而看好2021年農林牧漁的行業前景。

匯總分析

通過以上綜合分析和預測，這些數據都是根據國內各大券商策略研報所得出的數據和理由，在國內眾多行業中精選了十大行業，同時又從十大行業當中精選了十大金股，精選出來後分享給市場，分享給投資者們參考。

風險提示：以上十大金股不構成投資者們買賣建議，自行買賣盈虧自負。

⑥ 春秋航空是廉價航空嗎為什麼這樣說

根據股票價格來說春秋航空並沒有「太廉價」。

吉祥航上年收入143億，601021(春秋航空)上年收入131.雖然收入上603885(吉祥航空)比601021(春秋航空)少了十億左右，但是601021(春秋航空)比603885(吉祥航空)多了五億的凈利潤。最新的一季度的凈利潤603885(吉祥航空)4.59億也是較少於601021(春秋航空)6.35億。

春秋航空的登機行李尺寸很小，只有20*30*40，第二個就是托運行李只有10kg，超出的部分每10斤是150元（國內出發到國際的），機型普遍偏小，腿部空間很局促，飛機上餐食收費，飲料收費，除非自備水杯喝白水（還得自己去接），然後一路上推銷賣東西，就差「花生瓜子兒礦泉水兒」了。服務也是很一般的態度。

⑦ 春秋航空股票代碼

1、春秋航空的股票代碼是：601021。截止到2016年7月3日，該股票的最新股價為47.93元。
2、春秋航空股份有限公司是首個中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的廉價航空公司。
3、春秋航空公司是春秋國旅的子公司，也是中國唯一不參加中國民航聯網銷售系統（CRS）的航空公司。這家航空公司的第一架飛機是一架空客A320，於2005年7月12日從蓮花航空公司購得。首航是2005年7月18日飛行的一架從上海至煙台的航班。同日，春秋航空上海至桂林的航線也一同啟航。

⑧ 春秋航空股票開盤能漲多少

44% 漲停價26.15左右 然後開盤幾個板 就要看資金推動及大盤走勢了 利潤上漲7-8問題不大 50左右還是有希望的