海航投資股票2017年報

❶ 000616海航投資

投資[000616]系HNA投資集團有限公司所屬板塊發行的股票所屬板塊，QFII板塊、申城500板塊、預虧預減板塊、滬深500板塊、證券持有板塊、遼寧板塊、房地產板塊、融資融券板塊。
項目投資與管理(不含專項審批)；股權投資；投資咨詢和服務；法律法規允許的其他業務(具體內容以工商部門批準的內容為准)公司以房地產為主業，以京津地區為主要投資區域，戰略性進入其他地區，開發以住宅為主導的產品，獲得多項行業獎項。如被譽為「中國土地之王、城市別墅」的「萬城華府」，榮獲中國建設部「中國建築設計示範住宅」和「亞洲區域人居文化與人文景觀創作獎」。
拓展資料
1、要點:房地產主營業務，公司房地產業務已先後進入北京、大連、天津、蘇州、秦皇島、三亞等城市。公司堅持「聚焦平價高端市場，聚焦環渤海區域」的「雙聚焦」戰略，積極拓展符合公司戰略布局、市場發展潛力巨大的環渤海二、三線城市土地市場，審慎合理擴大土地儲備。2010年，公司抓住機遇，新增秦皇島項目二期地塊，增加儲備約32.53萬平方米。截至報告期末，公司在建面積及儲量約200萬平方米。2010年建築面積30萬平方米，竣工面積28.3萬平方米。受西山大廈銷售延期影響，公司2010年合同銷售金額為21.22億元，銷售貨款為22.01億元，低於2009年。
2、全部債權，2012年10月，公司以自有資金400，000，000元及新乃達對佳豐礦業的全部債權79，337，109.42元收購了淄博新乃達耐火材料有限公司持有的淄博佳豐礦業有限公司67%的股權。2008年11月10日，嘉峰礦業注冊資本3100萬元。經營范圍為地下開采耐火粘土(以上經營范圍憑安全生產許可證和炸葯使用許可證經營)。截至2012年9月30日，資產總額為111，302，100.18元，負債總額為80，173，565.53元，所有者權益總額為31，128，534.65元，2012年1-9月營業收入為7，372.65元，利潤和凈利潤合計為8萬元。通過收購佳豐礦業的部分股權和全部債權，獲得豐富優質的礦石資源，整合技術和資源優勢，形成高品質、高技術含量、高附加值的低密度、高強度石油陶粒支撐劑的規模化生產能力，從而進入頁岩氣開采配套領域。
3、要點:27.6億元增資渤海信託2013年12月，公司擬向控股股東HNA資本發行不超過10億股，發行價格不低於3.06元/股，募集資金總額不超過30.6億元。其中，27.59億元用於渤海信託增資，3.01億元用於補充流動資金。HNA資本是海航集團金融服務業的主要管理平台。公司表示，為控制公司未來發展的風險，開拓新的業務增長點，此次向渤海信託非公開發行並增資，將使公司獲得更加多元化的收入來源和利潤增長點，有效對沖房地產行業的周期性風險，實現公司的持續健康發展。此外，本次非公開發行募集的部分資金將用於補充公司營運資金，可優化公司資本結構，降低資產負債率，降低財務風險，提高公司盈利能力和抗風險能力。

❷ 海航科技收購當當的原因目的是什麼

海航科技董事長童甫表示，公司原有業務較為單一，主營航運業務，基於航運市場景氣度持續較大下滑，傳統航運業難以適應經濟形勢的發展。童甫稱，公司正向以雲計算、大數據和人工智慧為代表的科技行業轉型，收購當當有助於公司戰略轉型的進一步深化。

海航科技收購當當作價75億 俞渝李國慶退出管理層

75億元估值是否公允

回溯本次重組預案，4月11日海航科技宣布擬以換股+定增的方式，作價75億元收購北京當當科文電子商務有限公司、北京當當網信息技術有限公司100%股權。根據預案，在募集配套資金環節，由天津市國資控股的天津保稅區投資控股集團有限公司將在總額40.6億元的配套融資中認購10億元。

另外，標的公司高負債問題也受到關注。標的公司2016年末資產總計34.54億元，負債合計37.88億元，凈資產為-3.34億元;2017年末資產合計40.10億元，負債合計39.82億元，凈資產為0.28億元。截至2017年12月31日，標的公司的合並總負債為39.82億元，其中流動負債為39.48億元，資產負債率已高達約99%。而海航科技2017年年報顯示，公司資產負債率為85.44%。

海航科技財務總監田李俊表示，公司完成本次交易自身並不需要支付現金，支付給當當股東的現金對價將通過包括天津保稅區投資控股集團有限公司在內的不超過10名的特定投資者募集配套資金。

打造「中國亞馬遜」

數據顯示，當當近年來收入持續增長，利潤大幅提升。2016、2017年凈利潤分別為1.32億元和3.59億元。當當表示，利潤增長主要靠毛利率提升。一方面當當通過合作出版、采購成本降低等方式，不斷提升圖書品類毛利率;另一方面，當當調整毛利率低、資金佔用大的百貨業務，流量向高毛利品類傾斜，部分品類轉到招商平台。

海航科技首席執行官柯生燦稱，收購當當後，雙方可以實現線上線下場景互補發展。雙方協同可以促進用戶的拉新、促活、轉化流程。數據顯示，當當2017年的注冊用戶已經達到2.3億，月活躍用戶438萬，海航每年服務的C端用戶超過上億人。另外，線上線下的場景可以為公司人工智慧、區塊鏈技術、雲計算、大數據的發展提供應用空間。

柯生燦表示，當當曾經被稱為「中國的亞馬遜」，如果海航科技最終成功並購當當，「中國亞馬遜」的名稱將更加名副其實。

目前當當網、當當科文的控股股東、實際控制人為俞渝、李國慶，截至4月11日，俞渝、李國慶及其兒子合計間接持有當當網93.26%股權，俞渝、李國慶合計直接持有當當科文100%股權。

俞渝為現任當當網董事長、當當科文執行董事，李國慶為現任當當網執行董事、當當科文監事。公告顯示，俞渝和李國慶兩夫婦在此次交易中的將獲得總對價分別為25.54億元和10.95億元的海航科技股票。交易完成後，俞渝和李國慶將合計直接持有海航科技16.49%股份。

海通證券高級副總裁陳瑨在重組說明會上表示，根據重組方案，標的公司成為上市公司的子公司，俞渝、李國慶兩位創始人不再擁有標的公司控制權。「重組後俞渝、李國慶擬不再擔任公司董事及高度管理人員，會逐步退出對公司層面實際業務管理，不參與公司層面日常經營管理決策。」

❸ 海航基金近期情況

海航集團微信公眾號近日由海南省海航集團聯合工作組組長、海航集團黨委書記顧剛在2021年度第39周安全生產經營例會上表示，重組後的海航將分四個板塊獨立運營，原股東團隊和慈航基金會對海航集團和成員企業的權益均為零。
一、海航投資st的理由
海航投資之所以被ST化，是因為大華會計師事務所出具的報告顯示，海航投資向會計師事務所出具了否定的內部控制審計報告，這就造成了股票上市規定需要實施「其患者風險預警」的情況。 另外，上市公司如果生產經營受到嚴重影響，「其患者風險預警」(3個月內不能正常恢復的)； 上市公司主要銀行賬戶被凍結的董事會、股東大會不能正常召開的上市公司向控股股東或者其相關人員提供資金或者違反規定對外擔保的情況公司持續經營能力有問題或者會計師事務所認定的患者的情況。
二、股票st的結果
1、股票名稱會發生變化。 通常在原來的股票名稱前面加「ST」
2、股價每日漲幅不得超過5%；
3、該上市公司的中期報告應由會計師事務所進行審計。
2021年1月29日，海航正式宣布破產重整，引起業界、社會、市場的強烈關注。 這不僅體現在海航的品牌效應、市值和負債數千億美元，而且海航集團債務結構復雜、下屬企業多、業務多樣、分布廣泛，是迄今為止最大、最復雜、最重要的破產重整方案之一。另外，海南航空母公司是一個由經濟改革者利用世行支持，組成的省級航空公司，已成長為一個龐大的私營國際大型企業集團。為了推動其增長，它巧妙地利用現有資產來購買新資產——這是中國人稱為「蛇吞象」的過程。

❹ 海航集團的股票代碼

海航集團的股票代碼是(600221)。
海南航空股份有限公司也稱為「海航」是海南航空集團下屬航空運輸產業集團的龍頭企業，是在中國證券市場A股和B股同時上市的航空公司。對海南航空集團所轄的中國新華航空有限責任公司、長安航空有限責任公司、山西航空有限責任公司實施行業管理。1998年8月，中國民用航空總局正式批准海航入股海口美蘭機場，成為首家擁有中國機場股權的航空公司。海南航空公司於2010年被評為中國內地首家五星級航空公司，世界上第七家五星級航空公司，此評選由SKYTRAX評出。
海南航空追求「誠信、業績、創新」的企業管理理念， 憑借「內修中華傳統文化精粹，外融西方先進科學技術」的中西合璧企業文化創造了一個新銳的航空公司。海南航空秉承「東方待客之道」，倡導「以客為尊」的服務理念。從滿足客戶深層次需求出發，創造全新飛行體驗，改變旅客期望，立志成為中華民族的世界級航空企業和世界級航空品牌。以民航強國戰略為主導，加速國際化布局，傾力打造規模和運營能力居世界前列的航空公司。

❺ 海航控股這個股票的財務報表怎麼樣，怎麼分析，誰幫我分析一下

600221海航控股，1月22號業績預告2019年利潤為4.5億到6.75億之間。也就是全年業績每股收益三四分錢。從業績角度看這個股票也就是不值什麼錢。最近走勢比較強，是因為有傳言資產重組。所以看是否今後能夠兌現，如果不能兌現，這個股票很難漲。

❻ 海航投資股票怎麼樣

概念很好，總市值不大，財務狀況一般，上漲趨勢減緩短線風險較大

❼ 海航系有哪些股票

海航旗下目前有8家A股上市公司和3家港股公司，它們分別是：海航基礎、供銷大集、海航投資、渤海金控、天海投資、海航創新、凱撒旅遊、海航控股和香港國際建投、海航科技投資、海航實業股份。
1、海航基礎：旗下四大業務，分別是海航機場、海建工程、海航地產、海航海免。
2、供銷大集：2017年2月23日，上市公司西安民生集團股份有限公司發布公告，正式更名為「供銷大集集團股份有限公司」，目前主推業務涵蓋酷鋪商貿、掌合天下、中國集、大集供銷鏈、大集金服及民生百貨等；
3、海航投資：海航投資原為中高端房地產開發商，自2013年開始，海航投資根據外部環境變化和內部經營發展需要確立了向金融投資平台轉型的戰略轉型目標，並根據轉型目標積極布局金融、投資、基金、養老闆塊。
4、渤海金控：是一家以租賃為主業的國際化金融控股集團；在全球擁有約30個運營中心，現已成為全球第三大飛機租賃業務集團和第二大集裝箱租賃業務集團；
5、天海投資：2016年12月，天海投資成功並購全球IT分銷與供應鏈巨頭英邁國際（Ingram Micro Inc．），並逐步剝離海運業務，正式轉型科技行業。
6、海航創新：是一家以旅遊開發為主業的公司，依託九龍山旅遊度假區的自然資源開發了高爾夫、遊艇、馬球等三個俱樂部和小普陀觀音禪院佛教文化等旅遊項目，定期舉辦專業速度賽馬活動以及國際、國內賽馬賽事的申辦；
7、凱撒旅遊：是寶雞市首家商業國企改制上市公司，是陝西省建立現代企業制度和連鎖經營試點單位，其中投資經營產業涉及商貿流通、酒店餐飲、中西葯生產、路橋收費、房地產開發等多個領域；
8、、海航控股：公司是一家經營國內國際航空業務及其他相關服務業務的公司，其主要提供的服務有客運、貨運、包機等服務；
9、香港國際建投：主要業務為從事地基打樁；機器租賃及貿易；物業投資及發展；以及樓宇建築。
10、海航科技投資：龍傑智能卡有限公司（ACS，龍傑智能卡控股有限公司之全資附屬公司，香港聯交所上市編號：2086）創立於1995年，是亞太地區第一大、全球三大之一的連機智能卡讀寫器供應商及Frost&；；Sullivan頒發的「智能卡讀寫器產品質量領袖獎」的獲獎者。
11、海航實業股份：主營業務為國際大宗商品貿易、金融服務及物流服務；附屬業務為休閑及旅遊，物業投資、管理與開發業務，以及工程服務。改名為CWT INT『L。

❽ 海航控股(600221)東方財富

海航控股表示，其母公司年度虧損將接近600億，導致公司股價暴跌。 海航集團的破產重組導致其資產大幅貶值。
1、截至收盤，這家在上海證券交易所上市的公司股價暴跌9.8％，至1.38元。
這家中國最大的民營航空公司周六在一份提交給交易所的文件中表示，其虧損可能在580億元人民幣至650億元人民幣之間，超過國航、東航和南航幾大航空公司總的虧損額。
2、國航的預計虧損在135億元至155億元人民幣左右，而東航的虧損可能在98億元至125億元人民幣之間，南航預計虧損在79億元至109億元人民幣之間。
海航控股表示，這一虧損將導致公司的凈資產跌為負值，並有可能在業績公布後被除牌。
3、在上海或深圳上市的其他海航關聯企業也出現了下跌。海航科技跌9.84％，至2.29元。海航基礎設施投資（海航基礎）下跌0.55％至7.29元。
然而，海航投資的股價上漲了10％，至人民幣2.51元。此前該公司預計2020年的利潤將增長11倍至人民幣3.748億元。
拓展資料：海航集團
一、自1993年創業至今，海航集團經歷28年的發展，從單一的地方航空運輸企業發展成為跨國企業集團。海航集團以航空運輸主業為核心，致力於打造中華民族的世界級航空品牌。海航集團旗下參控股航空公司14家，參與管理機場13家，機隊規模近900架；開通國內外航線約2000條，通航城市200餘個，年旅客運輸量逾1.2億人次；旗下海南航空連續10年獲評SKYTRAX全球五星航空公司；旗下海口美蘭國際機場為全球第8家、國內首家(除港澳台地區)SKYTRAX五星級機場。
二、海南航空股份有限公司是以原全民所有制的海南省航空公司為主體於1992年9月經海南省股份制試點領導小組辦公室瓊股辦字[1992]18號文批准，以定向募集方式改組成立的股份有限公司。海南省航空公司與中國光大國際信託投資公司、交通銀行海南分行、海南省航空進出口貿易公司等24家法人單位作為發起人。本公司於1993年1月8日在海南省工商行政管理局注冊登記，注冊名稱為"海南省航空公司"。 2017年5月16日，公司名稱由「海南航空股份有限公司」變更為「海南航空控股股份有限公司」。

❾ 海航投資股票可以買嗎

當然可以啊，如果你買得進的話，此股停牌是在去年11月28日，大盤相對當時的指數已經漲超過1000點，此股補漲都不止5個停板了。

❿ 因計提大額減值准備海航投資去凈虧損4.35億元是真的嗎

海航投資於4月24日盤後披露的2016年年報顯示，2016年營收為2.87億元，同比下降77%，主要系地產結算收入減少；凈利為虧損4.35億元，同比由盈轉虧，上年同期盈利2.22億元。

公告顯示，黃琪珺1977年出生，碩士學歷，1999年加盟海航，歷任海航集團有限公司證券業務部總經理助理、常務副總經理；海航實業控股有限公司投資銀行部總經理；海航集團有限公司項目開發與管理部常務副總經理、總經理；聯訊證券股份有限公司副董事長兼首席執行官；海南航空股份有限公司董事會秘書；海航集團有限公司執行總裁助理、執行副總裁、常務執行副總裁兼財務總監、首席執行官。現任海航集團董事局董事，海航實業集團董事長。