大秦鐵路股票投資收益

❶ 大秦鐵路的股票情況

所屬板塊：大盤藍籌，基金減持，全流通，QFⅡ重倉，全A，藍籌280，未ST板塊，整體上市，劃轉社保，山西省，交通運輸、倉儲業。 證券簡稱 大秦鐵路
證券類型 A股
上市狀態 已經上市
上市國家/地區中國大陸
上市交易所上海
上市日期 2006-08-01
發行價（元） 4.95
上市首日收盤價（元） 5.52
上市首日漲跌幅（%) 11.52
上市首日換手率（%) 50.69
摘牌日期 沒有摘牌
主承銷商：中國國際金融有限公司
上市推薦人：中國國際金融有限公司
審計機構：普華永道中天會計師事務所有限公司
經辦會計師：羅占恩田偉
法律顧問：北京市眾鑫律師事務所
資產評估機構：中華財務會計咨詢有限公司
經辦評估人員：孫建民楊立紅
相關證券
品種代碼 品種簡稱
大秦鐵路601006
09大秦MTN1 0982161
09大秦MTN2 0982167 最近3個月有41機構對大秦鐵路所屬鐵路行業發出研報，其中給予行業領先大市評級的有8家
行業市場相對力道 ★★★
行業成長性 ★★★★★
行業集中度 ★★
機構推薦度 ★★★★
行業綜合星級 ★★★ 大秦鐵路歷史的市盈率在10倍到70倍之間，當前市盈率為20，目前價值有所低估
2008年公司PE處於所有上市公司PE從低到高排序前11.6%，處於偏低的位置，2009年一致預期PE在所有有盈利預測的上市公司的PE從低到高排序前32.4%，處於合理的位置。 規模增長指標
大秦鐵路過去三年平均銷售增長率為20.24%，在所有上市公司排名（763/1710），在其所在的鐵路行業排名為3/4，外延式增長較差。
EPS成長性
大秦鐵路過去EPS增長率為14.08%，在所有上市公司排名（763/1710），在其所在的鐵路行業排名為2/4，公司成長性合理。
盈利能力指標
大秦鐵路過去三年平均盈利能力增長率為23.95%，在所有上市公司排名（814/1710），在所在的鐵路行業排名為 （3/4）。盈利能力較差。
EPS穩定性
大秦鐵路過去EPS穩定性在所有上市公司排名（166/1710），在其所在的鐵路行業排名為2/4。公司經營穩定合理。 綜合投資建議：大秦鐵路（601006）的綜合評分表明該股投資價值較佳（★★★★），運用綜合估值該股的估值區間在14.26-15.68元之間，股價目前處於低估區，可以放心持有。
12步價值評估投資建議：綜合12個步驟對該股的評估，該股投資價值極佳（★★★★★），建議你對該股採取積極參與的態度。
行業評級投資建議：大秦鐵路（601006）屬於公路與鐵路運輸行業，該行業目前投資價值一般（★★★），該行業的總排名為第14名。
成長質量評級投資建議：大秦鐵路（601006）成長能力較差（★★），未來三年發展潛力很小（★），該股成長能力總排名第654名，所屬行業成長能力排名第8名。
評級及盈利預測：大秦鐵路（601006）預測2009年的每股收益為0.52元，2010年的每股收益為0.64元，當前的目標股價為14.26元，投資評級為強力買入。 基本面風險：該股目前投資價值已經被嚴重低估，未來有價值回歸的可能，可以積極關注。
技術面風險：大盤短線處於中風險區，該股短線處於中風險區，目前已經不適合操作該股，請注意風險。
趨勢動向評價：上升趨勢，看多
機構動態評價：機構持倉比重為10%，尚未達到控盤程度
風險評估：
VAR風險價值 8.9%
每月波動 0.1%
均方差 2.4%
最大獲利（元） 0.89
最大虧損（元） 0.89元
綜合估值狀況 低估區

❷ 大秦鐵路長期持有的收益大秦鐵路股票歷史價格大秦鐵路跌到什麼時候是底

經濟的發展離不開交通運輸行業的支持，今天我們就來好好聊一下大秦鐵路這個交通運輸行業的龍頭公司。

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一、從公司角度來看

公司介紹：大秦鐵路股份有限公司是以煤炭、焦炭、非金屬礦、鋼材、金屬礦石等貨物運輸和旅客運輸為主營業務的區域性、綜合性鐵路運輸企業和國有控股公司。公司管轄大秦、北同蒲、侯閻、石太、太焦、京原、遷曹、寧岢、介西等鐵路線路。路網縱貫三晉南北，橫跨晉冀京津兩省兩市，線路營業里程為3099公里，經營區域覆蓋晉、陝、蒙等省區市，在國家"西煤東運""北煤南運"的能源運輸體系中佔有重要地位。

簡單介紹了大秦鐵路的公司情況後，我們來看下大秦鐵路有什麼亮點，值不值得我們投資？

亮點一：技術體系優勢

其具備了一系列的成熟先進且安全可靠的鐵路煤炭重載運輸技術。其轄區之中有著一條具有世界先進水平、年運量最大的現代化專業的煤礦運輸線路--大秦線，採用Locotrol、雙線電氣化、GSM-R等重載技術，有性能強悍的機車車輛等設備作為業務支撐。公司憑借北同蒲、寧岢線等萬噸、2萬噸裝車點和秦皇島煤炭接卸港口，公司還制定運行了重載直達項目，同時還組織運行了大規模的自動化裝拆項目，讓煤炭重載集運輸系統變得高效率、更先進、更完整。

亮點二：得天獨厚的戰略地位優勢

公司擁有的鐵路對我國北方煤炭供應區和中轉樞紐起銜接作用，處於「承東啟西」的戰略位置。公司的主要貨源地在煤炭豐富的山西省、內蒙古自治區，其為公司的貨源提供了充足且穩定的供應保障。公司的大客戶均為大型煤炭生產和經營企業，不光生產能力強，同時外運需求大，並且跟公司建立了長期穩定的合作關系。

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二、從行業角度來看

鐵路貨物運輸是現代運輸非常重要的一部分，隨著鐵路技術裝備和經營管理水平的進一步發展，無論是現在還是未來都作為我國貨運的主力軍，使國民經濟發展獲得了重要的支撐。鐵路運輸業在將來的發展道路上將繼續以高質量發展為目標，繼續加強對運輸供給側結構性的改革，推動多式聯運的發展，增強貨運信息化建設。在貨運市場中鐵路運輸是核心的運輸方式之一，行業前景十分樂觀。

總的看下來，我認為大秦鐵路作為交通運輸行業的佼佼者，預計將在行業變革之際，迎來高速發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道大秦鐵路未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下大秦鐵路現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測大秦鐵路還有機會嗎？

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❸ 關於大秦鐵路配股

有些股民一聽到配股以為自己會收到很多股票，超級開心。上市公司其實用著配股的名號換了種方式來圈錢，這到底是好事還是壞事？好好聽我說下去~
開始分析內容前，我來給大家先分享一下機構今日的牛股名單，趁著還能看到，立即收藏：【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！
一、配股是什麼意思？
配股是上市公司結合自身發展需求，把新的股票進一步發行給原來的股東，從而達到籌集資金的目的。換種表達方式就是，公司的錢不太足夠，卻想通過集資的辦法把自己人籌錢過來。原股東可以行使認購權，也可以不認購。
就好比說，10股配3股，這個的具體意思就是每10股有權依照配股價申購3股該股票。
二、股票配股是好事還是壞事？
配股到底是利大還是弊大呢？情況不同得出的結論也不同。
通常來說，配股的價格低於市價，原因是配股的價格會作一定的折價處理來進行確定。因為新增加了股票數，則需要去除權，所以股價會按照一定比例下降。
對沒有參加配股的股東來講，會因股價降低而受到一定損失。
對參與配股的股東而言，股價雖然是越來越低，但好在股票的數量在一直增多，總收益權並未因此被改變。
除此以外，股票配股除權之後的話，尤其是在牛市填權的情況有可能出現的，也就是股票恢復到原價甚至高於原價，這樣還是獲得一定收益的。
打個比方，在前一天某隻股票收盤的時候價格是十元，配股比例為10∶2，配股價為8元，那麼除權價為（10×10＋8×2）/（10＋2）＝14元。除權後第二天，如果股價上漲到16元，那麼市場上每支股的差價(16-14=2)元就可以由參與的股東獲得。從這一點上看，是利好的。
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三、 遇到要配股，要怎麼操作？
其實仔細想想，對於配股這項操作，沒有確定的好壞之分，最關鍵的問題，是公司如何利用配股的錢。
因為有時候配股會被認為企業經驗不善或倒閉的前兆，此時需要注意，或許會面對更大的投資風險，所以弄明白遇到的配股好不好尤其重要，該公司的發展態勢怎麼樣。
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❹ 大秦鐵路這幾個月效益怎麼樣大秦鐵路股吧公司怎麼樣大秦鐵路2021年分紅了嗎

經濟的發展離不開交通運輸行業的支持，我們這就來好好聊一下交通運輸行業的翹楚公司--大秦鐵路。

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一、從公司角度來看

公司介紹：大秦鐵路股份有限公司是以煤炭、焦炭、非金屬礦、鋼材、金屬礦石等貨物運輸和旅客運輸為主營業務的區域性、綜合性鐵路運輸企業和國有控股公司。公司管轄大秦、北同蒲、侯閻、石太、太焦、京原、遷曹、寧岢、介西等鐵路線路。路網縱貫三晉南北，橫跨晉冀京津兩省兩市，線路營業里程為3099公里，經營區域覆蓋晉、陝、蒙等省區市，在國家"西煤東運""北煤南運"的能源運輸體系中佔有重要地位。

簡單介紹了大秦鐵路的公司情況後，我們來看下大秦鐵路有什麼亮點，值不值得我們投資？

亮點一：技術體系優勢

公司具備著更加的安全成熟先進的鐵路煤炭重載運輸技術體系。所轄大秦線是具有世界先進水平、年運量最大的現代化專業煤炭運輸線路，利用Locotrol、雙線電氣化、GSM-R等重載技術，為了發展業務而配備了性能強悍的機車車輛等設備。公司主要臨近在北同蒲、寧岢線等萬噸、2萬噸裝車點和秦皇島煤炭接卸港口，組織了規模較大的自動化裝卸項目和重載直達運輸，讓煤炭重載集運輸系統變得高效率、更先進、更完整。

亮點二：得天獨厚的戰略地位優勢

公司擁有的鐵路干線銜接了我國北方地區最重要的煤炭供應和中轉樞紐，處於「承東啟西」的戰略位置。公司的主要貨源地在煤炭豐富的山西省、內蒙古自治區，為公司提供了充足、穩定的貨源。公司的主要客戶均為大型煤炭生產和經營企業，生產能力強，外運需求大，並且是公司長期、穩定的合作夥伴。

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二、從行業角度來看

在現代運輸中，鐵路貨物運輸占據著重要的地位，隨著鐵路技術裝備和經營管理水平有所加強和提高，不管是目前還是以後都屬於我國貨物運輸的中堅力量，使國民經濟發展獲得了重要的支撐。未來鐵路運輸行業將繼續按照高質量發展要求，針對運輸供給側結構性改革作出繼續深化，助力多式聯運的發展，加強貨運信息化建設。在貨運市場中鐵路運輸仍發揮著巨大的作用，行業前景值得期待。

總而言之，我覺得大秦鐵路作為交通運輸行業的翹楚，非常有可能會在行業變革之際，迎來更加高速的發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道大秦鐵路未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下大秦鐵路現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測大秦鐵路還有機會嗎？

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❺ 大秦鐵路中報收入大秦鐵路的發行價格大秦鐵路日k線圖

我國地大物博，想要做好經濟發展，就要扶持好交通運輸行業，我們這就來好好聊一下交通運輸行業的翹楚公司--大秦鐵路。

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一、從公司角度來看

公司介紹：大秦鐵路股份有限公司是以煤炭、焦炭、非金屬礦、鋼材、金屬礦石等貨物運輸和旅客運輸為主營業務的區域性、綜合性鐵路運輸企業和國有控股公司。公司管轄大秦、北同蒲、侯閻、石太、太焦、京原、遷曹、寧岢、介西等鐵路線路。路網縱貫三晉南北，橫跨晉冀京津兩省兩市，線路營業里程為3099公里，經營區域覆蓋晉、陝、蒙等省區市，在國家"西煤東運""北煤南運"的能源運輸體系中佔有重要地位。

簡單介紹了大秦鐵路的公司情況後，我們來看下大秦鐵路有什麼亮點，值不值得我們投資？

亮點一：技術體系優勢

公司所擁有的鐵路煤炭重載運輸技術體系，先比同行業更加的成熟、先進且可靠。所轄大秦線是一條具有世界先進水平且年運量最大的現代專業化煤炭運輸路線，掌握有Locotrol、雙線電氣化、GSM-R等重載技術，擁有性能強悍的機車車輛等設備。公司依託北同蒲、寧岢線等萬噸、2萬噸裝車點和秦皇島煤炭接卸港口，同時公司還實施了重載直達運輸項目並且運行了較大規模的自動化裝拆項目，讓煤炭重載集運輸系統變得高效率、更先進、更完整。

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二、從行業角度來看

在現代運輸中，鐵路貨物運輸占據著重要的地位，在鐵路技術裝備和經營管理水平不斷加強的背景下，在當前以及將來都會是國內貨物運輸的核心力量，為國民的經濟發展提供了很重要的支持。未來鐵路運輸行業將繼續按照高質量發展要求，持續深入地採取運輸供給側結構性改革，有助於多式聯運的發展，強化貨運信息化建設。在貨運市場中鐵路運輸仍具有十分明顯的優勢，行業前景值得期待。

總的來說，我認為大秦鐵路作為交通運輸行業的龍頭，很有希望在行業變革之際，迎來騰飛。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道大秦鐵路未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下大秦鐵路現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測大秦鐵路還有機會嗎？

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❻ 請問大秦鐵路股票怎麼樣我想買點 指點下 呵呵

基本面很好！也是國家重點支持的項目鐵路基建！如果你是價值投資者可以介入！這股分紅多！長江電力也是同樣類型！！如果樓主希望買入就能暴漲的，那麼遠離他！這股沒問題！明年這股肯定大收益！現在底部也有支撐！！

❼ 中南傳媒和大秦鐵路哪個適合長期投資

大秦鐵路。
大秦鐵路是高分紅績優股，股票波動小，業績穩定，非常適合長期投資。
大秦鐵路有149億股的股本，近年來每10股分紅是4.8元，股息收益率高達7%。

❽ 請問大秦鐵路股票怎麼樣我想買點 指點下 呵呵

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