海馬股票退市對海馬汽車有什麼影響

1. 撤銷風險警示 ST海馬變更回海馬汽車

日前，ST海馬發布公告稱，公司股票交易於2021年5月26日開市起停牌一天，自5月27日開市起恢復交易，撤銷其他風險警示，證券簡稱由「ST海馬」變更為「海馬汽車」，股票交易價格的日漲跌幅限制由5%變為10%。

ST海馬在回復年報問詢函時稱，報告期內公司營業收入同比減少 33.16 億元，同比下降 70.69%，主要系整車銷量下滑及會計政策變更所致。

ST海馬稱，受疫情因素影響，汽車行業整體運營情況進一步嚴峻，2020年銷量大幅下滑。報告期公司整車銷售量17773台，同比下降39.66%，導致公司營業收入大幅下降。

由於2017、2018連續兩年度審計時為負利潤，深圳證券交易所對海馬汽車股票交易實行了「退市風險警告」，由此海馬汽車正式陷入危機並開啟了救亡圖存的道路。

2019年，海馬汽車靠「賣房自救」，出售344套房產，應收款1.68億元，已收款1.42億元，共獲得了0.85億元的凈利潤，由此為其「摘星摘帽」埋下伏筆，海馬於2020年6月19日實現摘星，由*ST海馬變為ST海馬。2020年，海馬再次發布公告，出售145套房產，不斷用房產換血，收獲頗豐。

目前，據海馬汽車一季度報告，2021年第一季度營收約3.23億元，同比增長59.85%；凈虧損約6287萬元，同比縮減37%。數據可見，盡管一季度海馬汽車營收增長，虧損縮減，但盈利尚未實現。

2. 海馬汽車 歷史行情海馬汽車股票股價海馬汽車為何暴跌

最近這幾年的時間，新能源汽車的發展勢如破竹，新能源汽車行業景氣，汽車板塊整體估值一直在高位。海馬汽車也同樣趕上了新能源汽車的道路，這時候，就看它的股票有沒有值得投資的地方，我們可以一起來看看。

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一、從公司角度分析

公司介紹：海馬汽車股份有限公司創立的時間是1988年，它旗下的子公司包括了海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司，已形成集研發、生產、銷售、服務、物流、金融等為一體的現代化汽車集團，致力於中國民族汽車工業的發展。

下面我們來看看海馬汽車還有哪些優勢：

優勢一：新能源汽車發展范圍廣

不久前海馬汽車的純電動普力馬汽車上榜了新能源汽車公告目錄，得到高度評價的同時也已升級換代，現如今海馬電動汽車正在進行商業推廣和示範運營，示範運營的城市到目前有海口、鄭州、杭州等。並且在首批新能源汽車免徵車船稅目錄中可以看到普力馬、海馬王子的名單，而海馬王子已進入國家節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄。

優勢二、技術、研發優勢

海馬汽車在引進成熟產品的基礎上，對生產工藝和裝配技術進行了掌握，准確掌握質量控制、國產化改型及發動機生產技術等。同時與國內外設計公司的不斷合作，海馬汽車漸漸地學會了車型開發的設計流程，並且獲得了大量的設計參數和數據，提供給自主開發一個很不錯的基礎。

在眾多自主品牌中，海馬汽車被看作是最早一批發展新能源的汽車品牌，研發的主要方向囊括了氫燃料電池汽車，並且已經通過答辯的新申報的國家863計劃項目中此相關技術就是其中之一，這個項目已經成為了現代交通技術領悟電動汽車關鍵技術與系統集成的一期重大項目。

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二、從行業前景分析

隨著不斷提升的環保意識、政策上的扶持以及技術的發展，新能源成為未來汽車的大勢所趨，調查發現，國內的新能源車企已經呈爆發式增長了。但是在眾多的投資者中，大多數更加傾向於注重鋰電池的新能源概念的公司。同時，國內很少有車企涉及到氫能汽車，市場發展很難，如果非要大規模發展氫能，則要迎接制、儲、運、用多個環節產業鏈長、技術復雜等挑戰，因此想要發展氫能汽車，還需要投入大量的時間跟精力。

總的來看，有許多的因素都可以影響到海馬汽車的股票，謹慎對待一定沒錯。但是文章肯定會有一些滯後性，關於海馬汽車股票未來的行情，有朋友想更加深入了解的話，趕緊把下面鏈接的打開，有專業的投顧幫助你診斷股票，判斷海馬汽車的股票估值偏高還是偏低：【免費】測一測海馬汽車股票現在是高估還是低估？

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3. 海馬汽車所屬概念股海馬汽車歷史交易數據行情海馬汽車股票為啥一直跌

近些年，新能源汽車的發展已經成為未來汽車的大勢所趨，伴隨著新能源汽車這個行業的景氣，汽車板塊整體估值始終居高不下。海馬汽車也上了新能源汽車道路"這一條船"，那就看看它的股票有沒有值得我們投資的地方，我們一起來瞧一瞧。

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一、從公司角度分析

公司介紹：海馬汽車股份有限公司正式成立於1988年，海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司等都是它的子公司，集研發、生產、銷售、服務、物流、金融等為一體的現代化汽車集團已形成，耗費心血在促進中國民族汽車工業的發展。

接下來呢，讓我們看看海馬汽車還有哪些優勢：

優勢一：新能源汽車發展范圍廣

前一段時間新能源汽車公告目錄攘括了海馬汽車的純電動普力馬汽車，獲得高度評價並且已經升級換代，現如今海馬電動汽車正在進行商業推廣和示範運營，到目前為止示範運營的城市有海口、鄭州、杭州等城市。並且普力馬、海馬王子已經出現在首批新能源汽車免徵車船稅目錄上，而海馬王子已進入國家節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄。

優勢二、技術、研發優勢

海馬汽車在引入成熟產品的基礎上，生產工藝和裝配技術也有了一定的改良，准確掌握質量控制、國產化改型及發動機生產技術等。在同時與國內外的設計公司合作，海馬汽車漸漸對於車型開發的設計流程也掌握得很好，，而且還掌握了許多的設計參數和數據，為自主開發奠定了基礎。

海馬汽車可以作為自主品牌中最早一批發展新能源的汽車品牌，主要研發方向包括氫燃料電池汽車，其中關於國家863計劃項目已經對相關技術進行申報並順利通過答辯，該項目的成功使得現代交通技術領域電動汽車關鍵技術與系統已經形成一期重大項目。

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二、從行業前景分析

隨著人們的環保意識在提升、國家政策的支持、技術在不斷發展，新能源成為未來汽車的大勢所趨，調查發現，國內的新能源車企已經呈爆發式增長了。但是通過比較發現現在鋰電池的新能源概念的公司更受大量投資者的青睞。同時，國內涉足氫能汽車的車企並不多，布局難以深入，若想大規模發展氫能，則要迎接制、儲、運、用多個環節產業鏈長、技術復雜等挑戰，所以想要發展氫能汽車，不是一時半會就能行的。

綜上所述，可能會影響海馬汽車的股票的因素非常多，謹慎對待才是上策。不過文章總會存在一些滯後性，如果有朋友還想知道海馬汽車股票未來的行情，趕緊把下面鏈接的打開，將有專業的投資顧問幫助你診股，看下海馬汽車的股票估值是否真實可靠：【免費】測一測海馬汽車股票現在是高估還是低估？

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4. 「賣房」扭虧後，海馬汽車下一步如何擺脫ST

近日，海馬汽車發布了公司2019年年度報告。報告顯示，截至2019年年末，海馬汽車的總資產為107.3億元，歸屬上市公司股東的凈資產為49.2億元。營收方面，海馬汽車2019年度營業收入為46.9億元，與2018年相比減少了7.06%，但凈利潤達到了0.85億元，與2017年和2018年的巨大虧損額相比，實現了扭虧為盈。

可見在變賣房產之後，海馬汽車對未來的發展已有一個明確的規劃，但整體看來，局勢仍然不樂觀，據同花順股票信息顯示，海馬依然是ST股，退市風險依然存在，而且在2020年地獄難度開局下，海馬汽車的表現也不容樂觀，今年1月份，海馬汽車僅生產了630台小鵬G3，自有品牌產量為零，2月份，海馬月度產量依舊為零，銷量也僅有134台。

剛實現盈利又受到疫情沖擊，海馬汽車可謂一波未平，一波又起，後續海馬汽車還有很多事情需要處理，當然最重要的還是修煉內功，以產品和技術立足市場，撕掉ST股標簽，而這是一場馬拉松長跑，並非一朝一夕能夠解決。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 怎樣看海馬汽車股票前景海馬汽車為啥股價那麼低海馬汽車最近消息是利空還是利好

最近這幾年的時間，新能源汽車的發展勢如破竹，隨著新能源汽車的高景氣度，汽車板塊整體估值一直保持著高位。海馬汽車也同樣趕上了新能源汽車的道路，可以觀摩一下它的股票有沒有值得投資的地方，因此我們一起來看看。

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一、從公司角度分析

公司介紹：1988年，海馬汽車股份有限公司正式成立，它旗下的子公司包括了海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司等，已經形成了研發、生產、銷售、服務、物流、金融等融為一體的現代化汽車集團，耗費心血在促進中國民族汽車工業的發展。

下面讓我們看看海馬汽車還有哪些優勢：

優勢一：新能源汽車發展范圍廣

前一段時間新能源汽車公告目錄攘括了海馬汽車的純電動普力馬汽車，贏得了很高的評價同時也已升級換代，現如今海馬電動汽車正在進行商業推廣和示範運營，目前，都有海口、鄭州、杭州等這些城市示範運營。其中普力馬、海馬王子已經被劃入首批新能源汽車免徵車船稅目錄，而且海馬王子出現在國家節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄上。

優勢二、技術、研發優勢

海馬汽車在引進成熟產品的基礎上掌握了生產工藝和裝配技術，質量控制、國產化改型及發動機生產技術等已經被該公司全面掌握了。同時與國內外的設計公司合作，海馬汽車漸漸對於車型開發的設計流程也掌握得很好，，而且還掌握了許多的設計參數和數據，奠定了自主開發的基礎。

海馬汽車是被公認的自主品牌中最早一批發展新能源的汽車品牌，研發的主要方向囊括了氫燃料電池汽車，其中關於國家863計劃項目已經對相關技術進行申報並順利通過答辯，相關技術的成熟將其應用到了為現代交通技術領域電動汽車關鍵技術與系統中為此集成了一期重大項目。

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二、從行業前景分析

隨著人們的環保意識不斷加強、以及政策上的扶持、技術上的破冰，新能源是未來一段時期的潮流所在，而受到影響的是國內新能源車企已經呈爆發式增長。通過市場比較，青睞於鋰電池的新能源概念的公司的投資者更多。同時，國內涉足氫能汽車的車企並不多，布局難以深入，如果有想法要大規模發展氫能的話，則要面臨制、儲、運、用多個環節產業鏈長、技術復雜等突破口，因此想要發展氫能汽車，還需要投入大量的時間跟精力。

綜合來說，海馬汽車的股票可能會受到很多因素的影響，大家一定要小心對待。但是文章具有一定的滯後性，有關海馬汽車股票未來行情，如果想更准確的知道的話，直接點擊鏈接，將有專業的投資顧問幫助你診股，看下是否高估或者低估了海馬汽車得股票值：【免費】測一測海馬汽車股票現在是高估還是低估？

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6. ST海馬正式摘帽，海馬汽車能否實現自救

ST海馬正式摘帽，海馬汽車可以成功實現自救。

一、當時由於海馬汽車在連續兩個會計年度之內，經過審計進行審核，凈利潤為負值，所以才會根據相關規定作出退市的風險提示。

海馬汽車能夠扭虧為盈，最主要的是他們改變了市場方向，以前他們主要是依靠國內進行銷售，但是現在他們大力開發海外市場，更大的擴展對外出口。實施戰略性措施上的改變，並且也把發展的方向變更為環保節能型汽車，這樣的改變也讓海馬汽車在市場上獲得了很好的反響。並且海馬汽車還會推出一些性價比高的系列，針對不同人群進行選擇。

7. 海馬汽車適合長期持有嗎預測海馬汽車今年業績海馬汽車大跌是機會還是風險

最近幾年，新能源成為未來汽車的大勢所趨，隨著新能源汽車的高景氣度，汽車板塊整體估值都非常高。海馬汽車也開始往新能源汽車的道路發展，那看看它的股票有沒有值得投資的地方，我們可以一起來看看。

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一、從公司角度分析

公司介紹：海馬汽車股份有限公司創立的時間是1988年，海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司都是它旗下的子公司，像把研發、生產、銷售、服務、物流、金融等都合為一體的現代化汽車集團已經形成，努力發展中國民族汽車工業。

海馬汽車還有哪些優勢呢？下面我們來看看:

優勢一：新能源汽車發展范圍廣

幾年前新能源汽車公告目錄包含了了海馬汽車的純電動普力馬汽車，贏得了很高的評價並且也已升級換代，現如今海馬電動汽車已步入商業推廣和示範運營階段，到目前為止示範運營的城市有海口、鄭州、杭州等城市。並且在首批新能源汽車免徵車船稅目錄上可以看見普力馬、海馬王子，其中的海馬王子也成功被納入國家節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄。

優勢二、技術、研發優勢

海馬汽車在引進成熟產品的基礎上掌握了生產工藝和裝配技術，全面掌握了質量控制、國產化改型及發動機生產技術等。同時與國內外設計公司的不斷合作，海馬汽車最終知道了車型開發的設計流程，而且還掌握了許多的設計參數和數據，提供給自主開發一個很不錯的基礎。

海馬汽車被當做是自主品牌中最早一批發展新能源的汽車品牌，研發的主要內容裡麵包含了氫燃料電池汽車，其中關於國家863計劃項目已經對相關技術進行申報並順利通過答辯，在為現代交通技術領域電動汽車關鍵技術與系統這一方面此項目技術集成了一期重大項目。

由於文字敘述不過來，暫時說到這里，如果想繼續了解關於海馬汽車股票的深度報告和風險提示，我已進行整理，放到了這篇研報中，不用單獨下載點擊就可以了：【深度研報】海馬汽車股票點評，建議收藏！

二、從行業前景分析

隨著不斷加強的環保意識、政策的傾斜、技術的進步，新能源是將來汽車行業的主要走向，全球新能源車企呈爆發式增長，而國內也包括在期內。但是現在主要是鋰電池的新能源概念的公司比較獲得大量投資者的青睞。同時，國內涉足氫能汽車的車企並不多，布局難以深入，如果非要大規模發展氫能，則需要去面對制、儲、運、用多個環節產業鏈長、技術復雜等的難題，因此想要發展氫能汽車，還路漫漫其修遠兮。

結合上面的內容來看，可能影響海馬汽車的股票的因素還是有很多的，大家一定要小心對待。不過文章一般都存在滯後性，關於海馬汽車股票未來的行情，有朋友想更加深入了解的話，趕緊把下面鏈接的打開，馬上就有專業的投顧給你診斷股票，看看海馬汽車的股票估值過高還是過低：【免費】測一測海馬汽車股票現在是高估還是低估？

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8. 海馬汽車股票為什麼下跌海馬汽車股後期走勢如何海馬汽車股價在多少錢合適

近些年，新能源汽車的發展已經成為未來汽車的大勢所趨，新能源汽車整個行業前景都比較好，汽車板塊整體估值都維持高位。海馬汽車也同樣趕上了新能源汽車的"這一班車"，這時候，就看它的股票有沒有值得投資的地方，我們一起來參考一下。

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一、從公司角度分析

公司介紹：海馬汽車股份有限公司在1988年的這一年正式創立，海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司等都是它的子公司，現代化汽車集團已經完成了集研發、生產、銷售、服務、物流、金融等為一體的轉變，竭盡全力發展中國的民族汽車工業。

下面讓我們看看海馬汽車還有哪些優勢：

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優勢二、技術、研發優勢

海馬汽車在引進成熟產品的基礎上，生產工藝和裝配技術已經完全掌握了，全面掌握了質量控制、國產化改型及發動機生產技術等。與此同時通過與國內外設計公司的合作，海馬汽車通過不斷學習逐漸掌握了車型開發的設計流程，並且獲得了大量的設計參數和數據，為自主開發奠定了基礎。

在自主品牌中，海馬汽車是最早一批發展新能源的汽車品牌，氫燃料電池汽車是作為它的主要研發內容存在的，國家863計劃項目中我i們對這方面的相關技術已進行申報並通過了答辯，這個項目目前成為了為現代交通技術領域電動汽車關鍵技術與系統集成做成了重大貢獻的一期重大項目。

關於海馬汽車股票的通俗只是已經講解的差不多了，關於海馬汽車股票的深度報告和風險提示我有單獨講解我進行了詳細解讀，感興趣的可查看研報，點擊即可查看：【深度研報】海馬汽車股票點評，建議收藏！

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隨著環保意識的提升、政策的傾斜、技術的不斷破冰，新能源是未來汽車行業的趨勢所在，由於局勢的變化，新能源車企在國內呈爆發式增長。但是現在主要是鋰電池的新能源概念的公司比較獲得大量投資者的青睞。同時，國內車企涉足氫能汽車並不多，難以深入布局，如果非要大規模發展氫能，則要面臨的難題是制、儲、運、用多個環節產業鏈長、技術較復雜等，所以想要發展氫能汽車的路還遠著呢。

綜上所述，很多因素都可能影響到海馬汽車的股票，各位千萬要謹慎對待。不過文章多多少少都會有一點滯後性，關於海馬汽車股票未來的行情，有朋友想更加深入了解的話，直接點擊鏈接，立刻有專業的投資顧問幫你診股，看看海馬汽車的股票估值過高還是過低：【免費】測一測海馬汽車股票現在是高估還是低估？

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9. 成功「摘星摘帽」，海馬汽車是否已滿血復活

成功“摘星摘帽”，海馬汽車我認為沒有滿血復活。

1.個股摘帽只能夠證明企業開始盈利，避免了退市的風險；

2.海馬汽車認可度比較低，競爭沒有優勢；

3.業績是否反轉需要持續跟蹤，還需要等待接下來的財務數據確認。

對於股民來說，最怕的事情就是股票退市，當股票ST的時候就是一個非常危險的信號，對於普通投資而言盡量不要碰ST個股，這樣就可以避免很多風險。成功“摘星摘帽”，海馬汽車我認為沒有滿血復活。個股摘帽只能夠證明企業開始盈利，避免了暫時的退市風險，但能否持續盈利這還是我們慢慢跟蹤，然後確認財務數據；同時海馬汽車認可度比較低，沒有競爭優勢，業績可能會是曇花一現，所以海馬汽車只是暫時擺脫了風險，是否滿血復活需要時間的驗證。

不管怎樣，海馬汽車已經暫時擺脫了困境，股民也不用擔心海馬汽車會退市，期待海馬汽車鳳凰涅槃，滿血復活。