股票不投資製造企業

A. 中船科技這支股票可以投資嗎

造船行業和全球貿易、海上運輸的關聯性非常高。是典型的有很強周期性的行業。今天我找到一家國內船舶製造的優質企業來跟大家聊一聊，它就是中船科技。在開始分析中船科技前，我整理好的船舶製造行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料：船舶製造行業龍頭股名單

一、從公司角度來看

中船科技主要是以工程設計，勘察，咨詢及監理，工程總承包，土地整理服務等為主，另外它具備的資質里還包括對外工程、總承包施工圖審查、援外工程項目以及一級保密等，也是國家高新技術企業。

此外，旗下全資子公司中船華海還生產經營船舶設備。簡單介紹完公司，接下來咱們就來看看公司有哪些出色的地方，適不適合投資呢？

亮點一：船舶工業工程設計龍頭，市場地位領先

中船科技屬於船舶工業工程設計行業領頭羊，在船舶工業系統承擔船廠、船舶配套企業、水工工程、船塢碼頭、大型非標設備的規劃、設計咨詢、船廠工藝等多項業務上已有60多年的歷史，長期的發展與積累，促進公司更加具備相關專業的技術力量和資源條件，目前來看國內的造修船企業、配套企由公司所規劃設計佔了業90%以上，更被視為公司持續發展的核心。中船科技是我國船舶工業工程設計和建設的探路人，在我國船舶工業規劃設計領域具有領先的市場地位和重要的影響力。

亮點二：智能工廠數字化平台

中船科技在船廠規劃建設與運營管理服務應用了工業大數據，人工智慧，新一代信息技術，全力以赴構建智能工廠數字化平台"，正在探索智能工廠全壽命周期設計新模式，有實力解決智能化船廠規劃設計和全過程運維服務方面的問題。以工業大數據為主線，中船科技推進工廠總體設計，工藝流程及智能車間的數字化建設，逐步建造出船舶工業精益生產的智能化工廠，為了增強中船集團的核心競爭力，把全面建設世界領先的海洋科技工業集團作為重要支撐。由於篇幅受限，更多關於中船科技的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】中船科技點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

運力供需出現拐點，進而使造船業與航運業的需求增加，出現復甦的跡象。航運業和造船業行業的關聯緊密度非常高，運力需求方和運力供給方各佔一邊。在集裝箱價格保持高位背景下，下游航運業，特別是因為集裝箱船運力不足而帶來非常的的新增造船訂單。由於我國鐵礦石價格上漲而變相局限了鋼材的出口，使得海外鋼材價格進一步上漲，海外老牌造船廠的成本變高，而再看看國內的鋼材，價格已經開始穩定的下降了，比起海外造船廠，這一升一降使得國內的造船廠行業優勢更突出。總之，我認為中船科技公司作為船舶製造工程設計的龍頭企業，有希望在此行業全面復甦的時候迎接快速進步。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道中船科技未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下中船科技現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測中船科技還有機會嗎？

應答時間：2021-09-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

B. 一些炒股票的人不從事任何勞動生產，對社會的貢獻如何

炒股是非常重要的一種投資方式，有很多人都在從事炒股的相關工作，專業炒股票的人對社會是有一定貢獻的，但是說散戶炒股什麼工作都不做，對社會沒有什麼貢獻，因為專業炒股，算是在公司裡面解決了社會就業的問題，然後也為市場的穩定做出了一定的貢獻，但是散戶炒股只是為了自己的利益。

市場上的股民數量很多，但是真正個體炒股的，然後又把它當成一項工作，每天就在家裡盯著股票線的非常少，因為股票它本身來講是一項中長期投資，短期之內是很難見到收益的，而且買進賣出，相應的手續費用以及時間的嚴格都會影響盈利。

C. 科達製造股票為什麼不漲呢科達製造2021中報預告科達製造後市如何發展

機械行業是我國大力扶持的行業，是製造業的支柱產業，而且在國家的「十四五」展開後，不久的將來，會給機械行業帶來很多的新機遇，那作為投資者的我們還能夠參與其中嗎？在這里，我想讓大家簡單了解下關於機械行業的上市公司-科達製造！

首先我在開始在分析科達製造之前，我把這份已經整理好的機械行業龍頭股的名冊共享給大家，想知道點擊就可以領取：寶藏資料：機械行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：科達製造創建於1992年，並於2002年在上交所上市。公司的經營范圍涉及陶瓷機械、牆材機械、石材機械等建材機械、海外陶瓷生產及銷售、潔能環保、鋰電材料、液壓泵、流體機械、智慧能源等。

簡略介紹了科達製造的公司一些情況後，我們可以看下科達製造公司有什麼亮點，我們投資的話值不值得？

亮點一：細分領域龍頭企業

科達製造是當前國內獨一一家可以提供建築陶瓷整廠整線設備的廠家，它在建築陶瓷機械核心產品的市場佔有率高於80%。在此基礎上，公司持續鞏固公司國內建築陶瓷機械行業領跑者地位的同時，向海外市場大力拓展。

企業在該細分領域做到了領先地位，為公司現在及未來的營收穩定建立了堅實的基礎。

亮點二：技術創新

目前來說，科達製造廠已經完整地建立了與公司發展相應的技術創新體系，並且現在已經完整地推出了國內的最大噸位KD18008型號陶瓷壓磚機。

據我了解，公司從引領中國陶瓷機械行業到推出針對中國能源結構的清潔燃煤氣化系統，對於同行業而言，始終都是佼佼者，與此同時，還會引領著行業朝著節能，環保，高效等等的道路而發展。

亮點三：品牌優勢

歷經二十多年的奮斗，"科達"品牌由科達製造出品，其在行業內的領頭羊的地位及形象早已獲得眾人認可。

我認為，該品牌的突出優勢將會為公司拓展海外市場和促進公司發展提供了應有的前提條件，對公司成為大型國際優質企業起到很關鍵的作用。

由於篇幅有限，關於科達製造更具體的深度報告和風險提示，我將它們總結進了這篇研報之中，想要知道具體內容的話，直接點擊即可：【深度研報】科達製造點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

2021年屬於"十四五"規劃的啟動之年，重大項目和重大工程開始實施 。而且以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局基本形成，為機械行業平緩發展帶來了一部分市場需求。

總而言之，在由科達製造的不斷大力擴展海外市場和國內的需求不斷增長的客觀條件下，將會為公司的營收提供相應的保障，是一家值得投資的上市公司。

但是文章是會滯後於實時行情的，如果想更為確切地掌握科達製造行情，不妨點擊一下鏈接，有專業的投顧提供診股的服務，看下科達製造現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測科達製造還有機會嗎？

應答時間：2021-11-01，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

D. 為什麼散戶不願意買中國鐵建、中國銀行等中國支柱企業的股票

很多散戶不願意去買類似中國鐵建，中國銀行等中國支柱企業的股票，主要是由於以下幾大原因。

原因一：因為這些股票盤子太大了，股票根本沒有什麼波動，很多時候一兩分錢可以玩一天，已經失去炒股的意義。

散戶進來股票市場進來炒股是為了賺錢，想要在股票市場賺錢的前提條件股票必須要有活躍度，只有股票有活躍度才會有差價，股票吃差價才能有錢賺。

散戶最喜歡的就是短線，今天買入明天就賣出，而且頻繁買賣有錢賺的，散戶就是最喜歡這樣的股票。說句最簡單的，散戶即使知道中國鐵建和中國銀行持有幾年後，肯定是穩賺不賠的，但散戶就是不願意去賺這些穩定的錢，總想去賺快錢，能實現一夜暴富的題材股。

最後總結起來，散戶不願意買這些中國支柱企業的股票有三大原因，其一盤子太大，沒有活躍度；其二靠常年分紅，散戶看不上分紅收益；其三散戶持不住股票，不想做價值投資等因素，才會導致中國鐵建和中國銀行的股票缺乏散戶，大部分都是機構持有。

E. 請問上市公司不投資自己公司，為何還要參股其他的銀行股份，是不是自己實力不夠的表現

參股其他公司也是為了獲取收益，嚴格說來，和自身實力也沒什麼太大關系，作為上市公司大股東，投資於自己的公司是必須的，而如果有閑錢參股其他公司也可以作為是其理財的一種途徑，這雖然被很多人理解為不務正業，但是相對於那些超募一大堆資金卻沒地去用，只能躺在存在銀行吃利息的公司還是有點理財觀念的

F. 股票投資不進入生產環節如何實現增值

股票投資，投入的錢相當於投入上市公司了，生產型上市公司生產環節可增值，金融服務等類型上市公司，對生產型公司提供服務，間接可實現增值。

G. 科達製造值不值得投資科達製造2021預年報科達製造的股票多少錢一股

我國的機械行業是製造業里不可或缺的重要產業，還有就是在我們國家的"十四五"的展開之後，也就是說它會為機械行業帶很多的新機會和方向，那作為投資者的我們還能夠參與其中嗎？正好有這個機會，我就和大家一同聊聊關於機械行業的上市公司-科達製造！

那麼開始分析科達製造之前，我整理了關於機械行業的龍頭股名單，在這里先分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料：機械行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：科達製造創建於1992年，並於2002年在上交所上市。公司的經營范圍涉及陶瓷機械、牆材機械、石材機械等建材機械、海外陶瓷生產及銷售、潔能環保、鋰電材料、液壓泵、流體機械、智慧能源等。

對科達製造的公司情況進行了簡單介紹後，我們來看下科達製造公司有什麼優勢，能否值得我們投資？

亮點一：細分領域龍頭企業

科達製造是當前國內獨一一家可以提供建築陶瓷整廠整線設備的廠家，且在建築陶瓷機械核心產品的市場佔有率已超80%。還有其他方面，公司不斷穩固國內建築陶瓷機械行業龍頭地位的同時，還大力向海外拓展市場。

在該細分領域屬於龍頭企業，為了公司現在未來營收穩定而建立了非常堅實的基礎。

亮點二：技術創新

目前來說，科達製造已經完整地建立了與公司發展方面相適應的技術創新體系，現在已經完完整整的推出了屬於國內最大噸位KD18008型號陶瓷壓磚機。

據我了解，公司從引領中國陶瓷機械行業到推出針對中國能源結構的清潔燃煤氣化系統，始終保持著行業領跑者，而且還會引領著行業朝著節能，環保，高效等等的形式發展。

亮點三：品牌優勢

在二十多年的發展下，科達製造所打造的「科達」品牌在行業內的龍頭地位形象已深入人心。

我認為，該品牌優勢將會為公司拓展海外市場和助力公司發展提供了應有的前提條件，為公司成為大型國際優質企業作出了重要保證。

由於篇幅有限，有關科達製造深度報告和風險提示的具體內容，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】科達製造點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

2021年屬於"十四五"規劃的啟動之年，重大項目和工程都同步啟動 。並且以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局初步形成，給機械行業的平穩發展增加了市場的需求。

綜合來講，科達製造的不斷大力擴展海外市場和國內的需求不斷增長所帶來的機遇下，將會為公司的市場營收帶來相應的機會，是一家比較有實力的上市公司。

但是文章在一定程度上會滯後於實時行情，如果想更准確地知道科達製造行情，直接戳鏈接，有專業的投顧給你意見，看下科達製造現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測科達製造還有機會嗎？

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H. 國企的股票為什麼不值得投資

我不喜歡投資大型國有企業的股票——雖然說投資上講究將觀點以模稜兩可的方式暗示出來，但我認為，在投資大型國有企業股票的問題上，並不需要模稜兩可；而作為業余投資者，我也沒必要模稜兩可。

不符合投資的定義

格雷厄姆和多德在經典的1934年版的《證券分析》一書中指出：
「投資是指根據詳盡的分析，本金安全和滿意回報有保證的操作。不符合這一標準的操作就是投機。」
（來源：格雷厄姆，多德：《證券分析》，海南出版社，2006. 43-44頁）

對於大型國企的普通股股東來說，其最大的缺陷就是滿意回報無法得到保證，即使在企業經營良好的情形下。下面解釋一下原因。

內在的利益沖突

大型國有企業的使命和最大化股東利益的原則是存在顯著的利益沖突的。大型國有企業的使命通常是控制國民經濟命脈，提供社會需要的產品，維護社會穩定。這並不包括「最大化股東利益」一項。在實踐中，大型國有企業經常奉政府之命，以規定價格提供產品，而這一價格水平往往低於正常的供需平衡時的價格水平，這樣將減少或損害股東利益。例如，電力等公用事業產品的價格由政府嚴格管控，此行業的大型國企即使明知因此而微利或虧損，它們也不得不繼續生產，最多隻能略微降低供給。同一行業的小型國企或民營企業的處境要略好於大型國企，因為它們至少還有停產可供選擇。除此之外，大型國有企業還承擔著吸收就業以維護社會穩定的使命，特別是在競爭性領域，大型國有企業激烈競爭，但又不能裁員，產能明顯過剩，最終導致全行業微利或虧損，但競爭失利者又因維穩而無法退出，大大延長了全行業的困難時期，這對股東來說是非常糟糕的，鋼鐵業就是一個例子。

最近的一則新聞《國資委:石油石化電網通信向公益型國企改革》（來源：http://news.163.com/11/1212/04/7L20G38I0001124J.html）更佐證了此觀點。新聞中，國務院國有資產委員會副主任邵寧表態：

「談及公益型國企，邵寧指出，此類國企具備四個特徵，首先，其產品關繫到國民經濟發展基本條件；第二，在經營中存在著不同程度的壟斷或寡頭競爭；第三，定價機制由政府控制，該類企業自身沒有定價權；第四，企業社會效益高於經濟效益，應經常承受政策性的虧損。『在中央層麵包括如石油石化、電網、通信服務等領域的企業，而在地方包括供水、供氣、公共交通等方面的企業』，他解釋。」

這里的意思非常明確，即這些國企是公益性的，可以「經常承受政策性的虧損」，股東利益根本不做考慮。在這個大前提下，投資者為何要把錢投入到不考慮自己利益的企業中去呢？甚至，這些國企是否應上市都存疑。公益性的慈善機構不能上市，公益性的國企上市，有資格么？

綜上所述，大型國企的使命和股東利益存在內在沖突，導致股東利益無法最大化，甚至國企掌門人根本不考慮股東利益，導致其並不適合投資。

普通股股東的弱勢地位

巴菲特曾經在《通貨膨脹如何欺詐股票投資者》中指出：

「美國的投資者已經只擁有D級的股票。A、B、C級股票的擁有者是對企業征所得稅的聯邦、州、市級政府。確實，那些「投資者」並不擁有企業的資產。但是，他們卻獲得企業盈利的主要一塊。D級股票擁有者把盈利再投入來積累資本。增加的資本所創造的盈利卻被政府收走。

A、B、C級股票的另一個誘人之處就在於股票持有者可以不經任何一方投票，就立刻，突然地提高對企業的盈利分成。比如A級股票（聯邦一級）只要國會採取行動就行了。更有趣的是，這3個等級的其中一級有時投票決定增加企業過去盈利的分成。1975年在紐約運營的企業就發現自己處於這種可怕的境地。無論何時，只要A、B、C級股票擁有者自己投票決定增加盈利份額，剩下的部分– 也就是留給D級普通股票投資者的部分，肯定減少。
展望未來，長期看A、B、C級股票擁有者投票決定減少自己份額的可能性不大。D級股票能保住自己那一份就不錯了。」
（來源：http://barrons.blog.caixin.com/archives/2948）

對於中國的大型國企的普通股股東來說，情況甚至更糟糕，普通股股東大概只能算是E級。排在他們前面的有：

A級：大型國企的管理層；
B級：國稅和國家徵收的費用；
C級：地稅、地方徵收的費用，地方維穩的開支；
D級：債權人；

在這樣低級別的位置上，普通股股東想擴張他們在利益中分成比例，幾乎是不可能的；甚至他們能保住他們在分成比例中的那一份都難。現成的例子非常多：

在煤炭行業因煤炭價格上漲而獲益時，資源稅開始徵收，並以各種方式逐漸提高稅率，導致股東的分成比例降低；

某些有優勢地位的國企受政府的維穩壓力，被迫兼並效率低下的其他企業，使自身處境困難甚至倒閉，股東受巨額損失，鋼鐵行業的例子甚多；

有人認為在香港上市，受境外的監管和境外股東的壓力，普通投資者能保住自己的那一份分成，但最近的例子告訴我們這也是靠不住的。財政部控股的交通銀行2010年經營相當好，其凈利潤高達390億元，但在對待普通股股東上，卻十分吝嗇，其派發的現金紅利僅為11億元，相對於390億元的利潤簡直就是九牛之一毛。不僅如此，這11億元中的5.6億元還被作為稅收上繳給了交通銀行的控股股東財政部。上市公司分紅時不盡量幫助股東減稅，卻想方設法設計方案多交稅，這么荒唐的分紅方式我還是第一次見到。各位見多識廣的資深投資者，你們曾經見過嗎？在這里，股東的利益被嚴重地損害了。即使有香港知名股評人的強力質疑和H股小股東的批判，也無法改變這一事實（來源：http://finance.people.com.cn/bank/GB/15834114.html）。

由此可以得出結論：即使在大型國有企業經營良好，普通股股東的權益也無法得到保障，有隨時被剝奪走的可能，這是由於股東的極低的地位決定的。

結論

由於上述原因，我認為大型國有企業股票不值得投資。即使某些人爭辯說，有些大型國企股的股價極其便宜，有「交易性機會」，但這種「交易性機會」並不屬於投資的范疇，這只能算是投機。如果真的要去做這種投機，也請做出精明的決策，應該著重於找那些毛利率相對低的行業中的經營較規范的大型國企，因為比普通股地位高的利益分成者暫時還不會提更高的分成要求，並且此時這家企業的使命和股東利益最大化的要求暫時還沒有沖突：它們都要求更高的利潤。對於毛利潤特別高的行業，則應該迴避，因為隨時可能有地位高的利益分成者要求更高的分成比例，股東只能打碎了牙往肚裡咽。

對於小型的、處於和民企激烈競爭環境中國有企業，我認為還是值得投資的，但這仍然需要仔細地分析。當然，這樣的小型國企最好還是民營化，由此才可解除其體制上的禁錮，釋放盈利潛力。