Ⅰ 五大行上半年減員近2.8萬人
截止2020年9月1日,A股36家上市公司中報已悉數披露完畢。2020年上半年,除郵儲銀行外,工、農、中、建、交等五家國有銀行員工人數均出現了不同程度的下降,共減員近2.8萬人。
根據近期陸續披露的2020年半年報,截至2020年上半年末,工商銀行、農業銀行、中國銀行、建設銀行、交通銀行、郵儲銀行等6家國有銀行員工人數合計為181.4687萬人,較年初減少1.3萬人。
其中,郵儲銀行上半年員工人數增加1.47萬人,工、農、中、建、交等五行人數均出現了不同程度的下滑,五行總人數為162.56萬人,較年初減少近2.8萬人。其中,工行是減員人數最多,超過了1萬人,且該行上半年員工人數的下行百分比也為六行最高,達2.32%。
(1)交通銀行股票2020年上半年業績減少原因擴展閱讀
2019年9月3日六家大型商業銀行(工行、農行、中行、建行、交行、郵儲銀行)的半年報也悉數亮相。
整體來看,2019年上半年,六大行的業績均實現穩步增長,歸母凈利潤增速均在4%以上,其中郵儲銀行增速最高,達14.94%。同時,六家銀行資產質量持續保持較好水平,不良貸款率較去年末均有所下滑。
業績全增的背後,在去年末的基礎上,六大行上半年員工人數合計縮減近3.5萬人,已超2018年全年人員縮減之和。與此同時,對比2018年末,各家銀行的網點數量也紛紛「瘦身」。
Ⅱ 交行2020年理財產品收益都是負數什麼情況
可能是因為市場整體趨勢不好,造成收益下降,甚至是虧損。
Ⅲ 交銀新生活力為啥一路跌
因為政策上的變化加上目前整個市場上都處於低靡的狀態,導致一路跌。現在交銀新生活規模還有128億,由於長期下跌,很多定投的取消了,補倉的終止了,虧得不多的贖回了,規模也在一步步縮小。
一、交銀新生活力怎麼了?
多年前,交通銀行的新活力在收入方面曾經位居前列。現在,這不僅是一個逆轉,而且似乎是一個無盡的絕望.最新的情況是,新的一代基金經理已經加入,而支付寶金萱已經悄然被免職.看數據,盈利能力、抗風險能力、投資性價比都慘不忍睹,似乎「金牛獎得主」被狠狠嘲諷。
二、交銀新生活力
1、業績表現:交通銀行成立於2016年11月11日。截至2021年3月29日,成立以來總收益率為224.60%,年化收益率為30.79%。同期滬深300指數總回報率為50.26%。到2020年底,基金總規模將達到160.92億元。2、投資風格:大部分股票自下而上精選,個股操作靈活。楊浩整體風格趨於成長,對估值有較高的容忍度,偏好右手交易,選股注重盈利指標。很少追逐熱門行業板塊進行配置,多是自下而上選股,個股操作靈活,部分個股持有時間短。在選股層面,楊浩以媒體和消費為主,信息技術和產業為輔。2020年四季度十大尷尬股佔比63.44%,全股佔比87.66%。
數字經濟和製造業升級是承接經濟復甦、對抗競爭成本負面因素的重要途徑。本季度IT技術和製造公司的增加,不僅是產業周期的因素,也是這些智能化、集成化的優秀公司創造的新模式、新產品,開辟了新的市場空間和估值空間。
Ⅳ 目前銀行股大面積破凈,六大行淪陷。是估值錯了還是市場錯了
最近銀行股整體的走勢都比較低迷,估值水平也非常低,特別是六大行全部破凈淪陷,作為投資銀行股的股民,心情真的很是郁悶,個人認為應該是市場問題。
投資銀行股還是要看投資者預期
目前我國銀行的業務也比較單一,大部分銀行都是做儲備的,但目前利率存在下行預期,導致銀行的經營壓力比較大,反觀國外的銀行大部分都是綜合性的投資銀行,所以他們可以通過多渠道盈利,具有一定的成長預期。個人認為銀行股的估值這么低,就是以上這三個原因,而且這三個因素在短期內非常難以發生改變,所以銀行股的低估值情況延續的時間可能還需要比較長。
對於投資者來說銀行股沒有了增長的可能性,便意味著股價的表現也不會有多優秀。不過對於價值投資者來說,即便股價不漲,每年的分紅股息也比銀行要強,當然對於那些追求高回報的投資者來說,那肯定是看不上的,到底要不要投資銀行股,還是得取決於投資者的預期。
Ⅳ 交通銀行2020年第四季度業績為什麼那麼好
因為全年正增長,分紅增加。實現了量的合理增長與質的穩步提升。堅定高質量發展步伐經營質態持續改善收入端保持穩定增長。
Ⅵ 小利空 銀行板塊機會來臨
周末銀保監會周末重磅發聲,回應銀行凈利潤下滑的主要原因,第一個原因是持續向實體經濟讓利,第二個原因是不良處置和撥備計提力度加大,所以導致了銀行的凈利潤有所下降。之前8月10日中國銀保監會發布的2020年上半年銀行業數據顯示,商業銀行累計實現凈利潤1萬億元,同比下降9.4%,增速較去年同期下降15.86個百分點。利潤和利潤增速同時出現了比較大的下降,但是在銀保監會解釋了利潤下滑的原因之後,銀行板塊將迎來入場的機會。
銀行板塊利潤下降,對整個板塊來講是利空。但只是賺錢的速度稍微放緩,並沒有出現虧損,而且因為疫情原因,今年上半年實體經濟受到了比較大的影響,銀行同樣也不可避免。在這種情況下銀行持續讓利給實體經濟,對經濟的回暖做出了不小的貢獻。而隨著經濟的好轉,後期讓利的幅度減少的情況下,利潤將會繼續維持正常增長,所以對於整個板塊來講,並不能說是什麼大的利空。
銀保監會的數據顯示前7個月銀行讓利給實體經濟的8700億,這些資金遠大於同比下降的9.4%利潤,如果把讓利的這部分算到銀行的利潤裡面,那麼銀行的利潤是大幅增長的。所以不需要讓利的情況下,銀行的利潤會非常之高。
基本面來看,銀行利潤下降其實並沒有多大影響。這點從8月10日的數據發布之後,銀行板塊仍繼續上漲也可以看得出來。說明市場對上半年銀行利潤的下降已經是在大家的意料之中,那麼在經過周末銀保監會的解釋下,銀行板塊將出現比較好的入場機會。
從技術上來看,上周一銀行板塊出現放量大漲之後一直處在調整之中,調整的位置剛好回到年線的位置,而在調整的過程中,成交量一直在縮小,而且指數調整力度並不大。周一進場的資金並沒有離場,隨時可能開始上攻。
從金融板塊的表現來看,目前三大板塊裡面,今年券商和保險的漲幅遠大於銀行板塊。雖然在7月初的上漲過程中,銀行板塊也曾出現大漲帶動指數拉升。但是在後期的調整過程中,銀行個股大多數跌至起漲點附近,交通銀行甚至跌破7月份的起漲價格。而指數相比當時已經上漲超過10%,這種情況下銀行板塊的投資價值更加能凸顯出來。
因為疫情的原因,銀行處置不良資產的力度加大,在這種情況下,銀行後期抵禦風險的能力也會加強。而隨著經濟逐步修復,銀行股的估值也會逐漸得到修復,那麼隨著利空落地,目前處在低估值狀態下的銀行板塊將出現較好的機會。當然,如果想短期快速賺錢的可能會失望。
Ⅶ 交行股票現在為什麼這么低
銀行股成長性低,沒多少想像空間,加之盤子太大,要炒高不容易,房地產的調控對銀行的貸款業務也有很大影響,所以銀行股雖然表面上看市盈率低,但要大幅上漲的可能性不大
交通銀行(全稱:交通銀行股份有限公司)始建於1908年,是中國近代以來延續歷史最悠久、最古老的銀行,也是近代中國的發鈔行之一。現為中國五大國有銀行之一。
交通銀行是中國境內主要綜合金融服務提供商之一,並正在成為一家以商業銀行為主體,跨市場、國際化的大型銀行集團,業務范圍涵蓋商業銀行、投資銀行、證券、信託、金融租賃、基金管理、保險、離岸金融服務等諸多領域。
1987年重新組建成全國第一家股份制商業銀行,分別於2005年、2007年先後在香港、上海上市,是第一家在境外上市的國有控股大型商業銀行。中華人民共和國財政部、香港上海匯豐銀行有限公司、社保基金理事會是交通銀行前三大股東,共持有交通銀行59.44%的股份。交通銀行旗下全資子公司包括交銀國信、交銀保險和交銀金融租賃,控股子公司包括交銀村鎮銀行。此外,交通銀行還是江蘇常熟農村商業銀行的第一大股東,西藏銀行的並列第一大股東。
Ⅷ 為什麼2020年各個行業都不掙錢股票反而漲
上市公司掙不掙錢,跟股票漲跌沒有關系。只要金融機構有錢,股民有錢就行。2019年以前,各行業都掙錢時,股票也沒有張,股票漲跌是有多種原因的,不是跟經濟正相關的。
影響股市整體漲跌的因素主要是宏觀層面上的,比如國內環境,國際環境。具體點有貨幣政策,財政政策,國家經濟發展狀態,戰爭沖突等等等等。影響個別股票漲跌的因素就更多了,國家政策,行業發展前景,公司績效財務狀況,公司發展前景,小至高管的花邊新聞都會有影響。
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股票漲跌的幾個關鍵階段:
1、回襠期。市場經過築底盤升後,市場觀點出現分岐。
多空對峙,市場被迫回頭確認底部,出現回襠走勢,成交量隨下跌而逐步減少,向下時出現強烈的惜售現象,先期轉強的股票開始領導其它同類股票轉強,空頭意識到市場已轉強停止拋售,轉持觀望態度,市場僅回到相對低位無法下行是此階段特徵。
2、主升期。強勢股已大幅上升,一漲再漲,成交量成倍增長,目前仍離回襠低點不遠,空頭亦回補,上升速度愈來愈快,向上缺口頻出,利好出現,市場做多激情出現,多數人已解套獲利,投資者均出現極高的獲利預期,輿論亦呈一邊倒態勢,是此階段的技術特徵。
Ⅸ 銀行業最壞的時刻過去了嗎
1月27日,銀保監會召開2021年中國銀保監會工作會議。
1、會議通稿中提及:
堅決做好疫情防控金融服務。累計為中小微企業和外貿企業實施延期還本付息6.6萬億元,發放應急貸款242.7億元。
2、延期貸款的規模超預期
之前預計2020年年末規模為4.8萬億 ,實際值6.6萬億,超預期38%。在去年4季度,10月11月和12月中,銀行發放延期貸款規模新增達2.9萬億,預計主要原因是年末中小微企業流動性需求增加,貸款延期還本付息的規模申請增加所致。同時,去年末,央行又相機抉擇將原本12月31日終止的延期還本付息政策再延期一個季度,延長到2021年3月31日。
3、延期貸款佔比和不良率情況。
2020年年末,人民幣貸款余額為172.75萬億,延期貸款規模6.6萬億,佔比達到3.8%,相較於之前預測的2.65%的佔比,顯著提高。中小微企業和外貿企業貸款的不良率正常情況下在2%-3%之間。而延期還本付息的貸款不良率我們預計在5%-10%。之前,我們預計不良率在6%-14%,而今下調預期主要原因是:
(1)經濟增速顯著好於預期;
(2)央行繼續延長還本付息政策意圖就在於用時間換空間,盡量在經濟有所好轉的情況下,這部分風險敞口能夠逐步自我消解;
(3)另外,近期實地調研中多家銀行也反饋延期貸款的規模在增加,但是余額在下降,還款率在提高。
4、政策上的預期
如果疫情反復中小微企業經營的風險依然存在,延期貸款政策可能會繼續順延。因為2021年政策調控不會過多的使用總量政策,但是依然可以使用結構性政策工具,而延期貸款政策屬於直達實體的貨幣政策工具,也是結構性貨幣政策手段; 同時,也是金融支持實體經濟和普惠金融發展的重點體現;另外,藉助這項政策工具讓潛在不良在中小企業經營改善過程中自我消除化解,也可減輕銀行業的不良處置和化解的壓力。
5、投資建議
上市銀行2020年4Q單季凈利潤同比增長30%,2020年同比增-1.5%。近期銀行股的上漲主要是業績驅動型的行情,當下市場主要反映2020年四季度銀行業績大幅正增長的預期。
整體看,1季度銀行股相對比較謹慎,但更加看好2季度開始的銀行股估值上行行情。理由是:
(1)1季度宏觀面偏積極正面。我國疫苗已經投入使用;同時由於基數效應1季度經濟增速將超過15%,經濟復甦動力強;
(2)1季度政策面中性。1季度不會降准也不會降息,再貸款再貼現將逐步退出,流動性層面偏緊;
(3)1季度銀行業基本面有壓力。NIM將環比下降、而不良率環比回升,貸款重定價和延期貸款政策疊加,行業1季度ROE將繼續環比下降。
悄悄的看一下,銀行板塊從年初至今漲幅已經排在行業第二,是不是很意外。
幾年前,某銀行行長在二會上訴苦稱,銀行是弱勢群體,當時引得鬨堂大笑,媒體也大肆報導。
看今年銀行中報數據,還有那麼好笑嗎?
一, 中報凈利潤負增長10%比比皆是
1,交通銀行
上半年凈利潤同比下滑14.61%,暫獲倒數第一名。
2,平安銀行上半年凈利潤同比下滑11.2%。
3,浦發銀行上半年凈利潤同比下滑9.81%。
4,民生銀行上半年凈利潤同比下滑10.02%。
5,光大銀行上半年凈利潤同比下滑10.18%。
6,興業銀行上半年凈利潤同比下滑9.17%。
二, 上市銀行是商業銀行
1,今年上半年上市銀行響應政府號召,大力減息降費,讓利實體企業,自身贏利能力則大為減弱。
2,上市銀行是商業銀行,需要對全體股東負責,為全體股東謀利。
3,銀行凈利潤負增長不利於自身補充資本金,不利於進一步服務實體經濟,不利於中國經濟發展。
三, 銀行業最壞時刻是否已經過去?
1, 銀行之間千差萬別,需認證分析比較下列數據:
1),營業收入同比增減;
2),凈利潤同比增減;
3),關注類貸款佔比變化;
4),不良貸款率較上年末增減百分點;
5),撥備覆蓋率較上年末增減百分點;
6), 逾期貸款與不良貸款比例,逾期90天以上貸款與不良貸款比例;
2, 密切關注經濟政策與數據。
3, 既不要太樂觀,也不要太悲觀。
以上分析僅供參考,歡迎關注與討論!
銀行業最壞的日子並沒有過去,才剛剛開始,主要是在三個方向,一個是·現在銀行業把個人房貸當作香餑餑,以極底的利息貸給購房者,但是房地產泡沫一旦破裂,銀行的大量房貸要壞賬,銀行變成了房東。房地產金融風險是銀行業股價漲不上去的原因。
二是,銀行把信貸借給了地方政府投融資平台,就是搞基建投資項目去了,但是基建投資投入大回報少,使得地方政府全靠著土地財政收入來支撐,一旦土地財政收入減少了的話,地方政府償還銀行債務的能力都會受影響。這叫做地方政府債務風險。
三是,現在銀行在企業壞賬越來越高,主要是上面鼓勵銀行把錢投給中小微企業,但是中小微企業在經濟形勢不好的情況下,不良率是極高的,其實,在國外中小微企業融資可以通過發債、小貸公司、上市IPO來解決,銀行把錢投給了中小企業,一旦經濟不行了,大量中小企業倒閉,銀行的壞賬率還要上升。所以,銀行最壞的日子根本沒有過去,還在後面。
Ⅹ 公司股票上市後經營業績不斷惡化的原因可能是什麼
可能是以下原因造成:
1、一國的宏觀經濟基本面出現了嚴重的惡化狀況,上市公司經營發生困難;
2、低成本直接融資導致「非效率」金融以及「非效率」的經濟發展,極大地催生泡沫導致股價被嚴重高估。
3、股票市場本身的上市和交易制度存在嚴重缺陷,造成投機盛行,股票市場喪失投資價值和資源配置功能。
4、政治、軍事、自然災害等危機使證券市場的信心受到嚴重打擊,證券市場出現心理恐慌而無法繼續正常運轉。
如果在股市中,長期出現股票崩盤的情況,這樣會給股市帶來很大困擾,甚至會讓投資者對股市失去信心。不僅形成股票價格持續下跌的惡性循環,並且還有可能會造成股市關門。然而,引發股票崩盤的直接原因很多,但起碼應具備以上條件之一。
(10)交通銀行股票2020年上半年業績減少原因擴展閱讀:
公司經營業績的影響因素:
1、提高了供應鏈的運輸成本。公司及其供應商在不同時期的運輸需求與訂單的完成密切相關。由於牛鞭效應的存在,運輸需求將會隨著時間的變化而劇烈波動。因此,需要保持剩餘的動力來滿足高峰的需求,都會增加勞動力總成本,從而降低經營業績。
2、提高了供應鏈和送貨與進貨相關的勞動力成本。公司及其供應商送貨的勞動力需求將隨著訂單的波動而波動,分銷商和零售商進貨的勞動力需求也存在類似的波動,為了應付這種訂單的波動,供應鏈的不同階段有不同的選擇,或者保有剩餘勞動力,或者變動勞動力,但是無論是哪種選擇,都會增加勞動力總成本,使經營業績減少。
3、降低了供應鏈內產品的供給水平,導致更多的貨物源不足現象發生。訂單的大幅波動使得公司無法及時向所有的分銷商和零售商供貨,從而導致零售商出現貨源不足的頻率加大,供應鏈銷售額減少。
4、供給供應鏈每個節點企業的運營都帶來負面影響,從而損害了供應鏈不同節點企業之間的關系,供應鏈內的每個節點企業都認為自己做得盡善盡美,而將這一責任歸咎於其他節點企業。於是,牛鞭效應就導致供應鏈不同節點企業之間互不信任,從而使潛在的協調努力變得更加困難。