人民幣對航空股票的影響

❶ 人民幣長值對國內航空業的影響如何匯兌損益如何產生或表現在哪裡

人民幣升值將使外幣負債水平高的行業公司，以支付較少的人民幣完成原先等額的外幣債務支出，其中交通行業以航空股的外幣負債最為集中，航空公司有大量的航空器材融資租賃負債，每年需支付一定數量的利息費用和本金。

以南航為例，其資產負債率基本維持在70%左右，其中融資租賃款78%左右為美元負債，20%為日元負債，銀行借款中54%為美元負債，美元及日元兌人民幣的匯率每變動1%，匯兌損益分別為0.98億元和0.18億元。

人民幣升值對航空股產生以下的效應，一是升值當期產生一次性帳面匯兌損益，二是在長期內將使航油成本、經營性租賃等支出降低，航空公司毛利率上升。經測算，人民幣每升值1%，航空公司毛利率將提高0.5%百分點。三是人民幣升值還將促進航空出境游的快速增長。

❷ 請問：匯率對航空股影響的邏輯是什麼謝 謝 …

國內航空公司的成本（包括購買飛機、租賃飛機、貸款、燃油等）大都是以美元結算的；

國內航空公司的利潤（載人和貨運等）大都是以人民幣結算的。所以，當人民幣升值時，用人民幣利潤去償還美元的成本，航空公司的利潤就相對增加了，也就是說航空公司的盈利能力增強了，一般情況下股價會上升。反之，對股票的影響就是下降了。

影響航空公司利潤的主要因素有三個：

1、航油價格

2、航空運輸量

3、人民幣匯率在這三個因素中，人民幣匯率升值對航空的利潤影響是很大。

分析人民幣的升值對航空業利潤的影響通過3個方面：

a、購買飛機和航空器材的成本計價美元的 下降

b、其此降低成本的主要表現為匯 兌 收益

c、航油的購買一般是在中航油購買，成本的下降比例可以是很小。

(2)人民幣對航空股票的影響擴展閱讀：

波動形式

1、匯率的法定升值和法定貶值

2、個別匯率變動與一般匯率變動

3、真實匯率變動與市場匯率變動

4、匯率的高估與低估

波動形勢

中國人民銀行授權中國外匯交易中心公布，2012年10月28日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為：1美元對人民幣6.2485元，1歐元對人民幣8.0818元，100日元對人民幣7.8509元，

1港元對人民幣0.8062元，1英鎊對人民幣10.055元，1澳大利亞元對人民幣6.4784元，1加拿大元對人民幣6.2629元，人民幣1元對0.4840林吉特，人民幣1元對5.0085俄羅斯盧布。

❸ 為什麼人民幣升值對航空類股票是利好

1、與其他行業相比，航空業是更具「國際性」的行業，大量的航材租賃、購買和大修，以及航油的購買都需要從國外獲得，這些支出動輒就是上億元，因此人民幣小幅升值，就可以讓航空公司節省大量的支出成本。
2、國際航線受益大：在國內，航油成本占據了航空公司總成本的30%。而國內的航空公司引進航油主要有兩種方式，要麼在國內通過中航油集團購買，要麼通過國際航班在國外帶油。航油購自國外的供油商，自然要用美元來支付。而對於國際航線最多的國航來說，在人民幣升值的情況下，通過從國外帶油又可節省很多成本。

❹ 為什麼人民幣貶值後航空股票下跌

並不是人民幣貶值造成的航空股票的下跌。主要的原因有兩點

1. 政策因素。中國民用航空局財務司轉發的財政部通知，通知取消民航發展基金用於廣州白雲機場等上市機場返還作企業收入處理的政策。大概金額在8億左右，各個公司不同，自然就導致公司的利潤降低。

2. 美國對伊朗的制裁導致原油供給量變少，引發原油的價格上漲，原油價格上漲，航空公司的成本自然提高，利潤相應變少。自然股票下跌。

❺ 為什麼人民幣升值，航空股和造紙業的股票會漲，人民幣升值是如何影響這些行業的

航空業：升值對沖航油成本驅動業績提升人民幣升值啟動時點或將臨近。航空業無疑被認為是人民幣升值的最大受益者之一。眾所周知，航空行業屬於典型的外匯負債類行業，尤其是負債，航空公司有大量的航空器材融資租賃負債，每年需支付一定數量的利息費用和本金。航空公司外幣負債比例高，人民幣升值會造成一次性的匯兌收益；同時，也使進口的航油價格下降，由於燃料費用占航空公司總成本的30％左右，因此，人民幣升值會降低航空公司的成本。人民幣升值除了使航空公司能夠一次性獲得相關的匯兌收益外，還由於航油進口價格的下降以及租賃成本的降低而受益，根據相關的資料顯示，人民幣每升值1％，航空公司毛利率提高0．5％。造紙業：升值降低原料成本提升行業投資價值近期，人民幣升值再次成為人們關注的焦點，這無疑促進了人民幣受益板塊-造紙行業的進一步活躍。人民幣升值將會使造紙業進口成本大降，業內人士指出，人民幣升值將降低木漿和廢紙的進口成本，使以進口木漿和廢紙為原材料的企業受益明顯。在造紙生產成本構成中，以木漿為主要原材料的企業，木漿占其生產成本比例約為65％至75％。一個國家的貨幣升值，外國商品進入該國，要收回同樣的外國貨幣，其價格相對便宜，商品就具有競爭力，有利於外國商品進入。所以，我國貨幣升值後，進口將增加。但是，具體到各個行業，影響不一樣。對於生產要素進口行業，升值將會使這些行業進口成本下降，進而改善其盈利狀況。造紙業是用匯大戶，如果人民幣升值5％，可直接節約成本11億元人民幣，若考慮增值稅等因素，成本降低接近14億元。顯然，人民幣升值對造紙企業極為有利。人民幣升值利空行業：紡織業 房地產

❻ 人民幣升值利好哪些股票板塊

人民幣升值利好哪些股票板塊：
1、 航空運輸板塊。人民幣的升值有利於我國出口，航空板塊肯定大有收益，購買國外原材料的費用就減少了.對出口旅遊行業形成利好，出口旅遊的人數會逐漸增多。
2、 房地產板塊。如今房地產雖然被政策束縛，但是在人民幣升值的情況下資產價格即將面臨重估，極有可能會成為外資進入中國市場後轉化為人民幣資源的天然媒介，而因此成為了熱錢的重點選擇。
3、 資源板塊。產品以美元為單位標價的公司，例如黃金類的上市公司等，人民升值就意味著這些公司產品價格即將上漲。

(6)人民幣對航空股票的影響擴展閱讀：
人民幣貶值和升值的好處和壞處：
人民幣升值是指人民幣可以兌換更多的其他國貨幣，而人民幣貶值是指兌換其他國貨幣，需要更多的人民幣，其中人民幣貶值和升值會帶來以下的好處和壞處：
1、人民幣升值的好處
當人民幣升值，意味著手中的人民幣更值錢了，老百姓如果出國留學或旅遊，將會花比以前更少的錢。

2、人民幣的壞處：
人民幣升值對出口企業和境外直接投資的影響，最終將體現在就業上，因為我國出口產品的大部分是勞動密集型產品，出口受阻必然會加大就業壓力，即老百姓的就業壓力加大。

3、人民幣貶值的好處
人民幣貶值可以降低國外來華旅遊的成本，促使旅遊也的發展。

4、人民幣貶值的壞處
人民幣貶值會使國內物價上漲，出現通貨膨脹的情況。

人民幣升值對股市的影響：
人民幣升值對股票是利好的，人民幣升值後，投資者的購買力增強，並且大量貨幣會進入股票市場，一定程度上會帶動股票上漲，相反，人民幣貶值後，投資者購買力降低，並且大量貨幣會流出股票市場，一定程度上會抑制股票下跌。
人民幣只是影響股票漲跌的一個方面，不是主要影響股票漲跌的因素，股票漲跌主要是由供求關系、資金量、政策、消息等因素影響。

匯率升值是人民幣貶值還是升值：
如果採用的是直接標價法，那麼匯率升值指的是人民幣貶值，外國貨幣升值，直接標價法以外國貨幣為標准，折算為本國貨幣的一種標價法。
如果採用的是間接標價法，那麼匯率升值指的是人民幣升值，外國貨幣貶值，間接標價法以本國貨幣為標准，折算為外國貨幣的一種標價法，一般我們都用的是間接標價法，匯率升值就代表人民幣升值。

❼ 為什麼人民幣升值對航空股的受益那麼大

為什麼人民幣升值對航空股的受益那麼大？
航空股由於財務杠桿較大，將在人民幣升值過程當中受益良多，值得我們適當關注

❽ 人民幣貶值對航空業有何影響

人民幣貶值航空股利空
各航空公司的經營業績，很大程度是受益於人民幣升值而產生的匯兌收益，這部份賬面上的收益對航空公司的經營業績有著很大的影響。
因為航空公司一般都是高舉債型企業，需要大量舉債去購買新飛機，以此來保持規模競爭優勢。2011年三季度，國航的負債率為70%，而南航的負債率為69%。由於目前民航飛機的市場被波音和空客兩大巨頭壟斷，需要支付歐元或美元來采購空客公司和波音公司的飛機，因此航空公司的負債很大部份是購買和租賃飛機等形成的外幣債務，每年需支付一定數量的利息費用和本金。人民幣對美元和歐元的升值，意味著航空公司的所有外幣凈負債將同比例減少，從而獲得匯兌收益。
簡單來說，就是因為人民幣升值，外幣相對貶值了，由於國內的航空公司主要賺取人民幣來還外債，相對來說它們的外債隨著人民幣升值就減少了，因此而形成的賬面上收益就是匯兌收益了。但是目前人民幣的貶值預期，將成為航空公司的利好。市場紛紛預期人民幣貶值將減少航空公司未來的匯兌收益而令凈利潤減少。

❾ 人民幣貶值對航空股有引響嗎比如東方航空

人民幣貶值是利空航空股的。
因為航空公司的主要運營工具飛機一般都是融資性租賃或者貸款購買，航空公司相對都是負債率較高的資本密集性行業，而飛機購買的成本一般也都以美元計。因此，人民幣貶值對航空公司的匯兌影響首當其沖。
東方航空亦是如此

❿ 人民幣貶值對航空股是好是壞

中國國航、南方航空和東方航空分別有占各自債務總額約41%、34%和28%的負債是以美元計價。而這些公司的收入是按人民幣計價，本幣貶值推高了還債成本。

此外，需要購買的新飛機、燃料均以美元計價，無形中增加了公司運營成本。

航空股有特殊屬性，航空公司的飛機是花美元買的，航空公司普遍有巨額的美元負債。如果RMB貶值，那美元負債就會相對增加。換句話說，航空公司必須賺更多錢，才能還上美元債。所以，RMB貶值，航空公司的利潤就會被侵蝕。極端情況，如果RMB破7，那有些航空公司，可能就會從利潤豐厚，變成無利可圖，甚至虧損。