錦州港股票當時投資5000元

⑴ 600190 G 錦州港公布重大事項待有誰知道

G 錦州港600190
大連港鯨吞錦州港東方集團「待市而沽」
8月28日,下午剛剛收市,G錦州港(600190.SH)突然收到上交所的停牌通知。當晚公司發布公告,因重大事項,公司股票即日起停牌。
當天,G錦州港漲停報收。
8月29日上午,知情人士向本報記者透露,G錦州港的停牌起因於公司股權變動:公司第二大股東錦州港務局擬將其持有的G錦州港股權轉讓予大連港務局,隨後要約收購G錦州港B股,如果成功,則將控股G錦州港,兩家港口資源的整合,也將隨之展開。
港口資源大整合
接近錦州港的一位人士介紹,目前,遼寧省主要有三個港口,其中錦州港作為礦產和能源的出口,營口港則作為東北糧食的出口,另外還有丹東港,規模較小,而大連港則因為其得天獨厚的優勢,走的是多元化發展的路子。
"大連港一直在謀求做大做強,力圖成為一個國際性港口,而且,這一訴求得到了大連政府方面的支持。"上述人士稱。
據悉,2006年,大連港重點項目投資就達到40億元。不過,"現在大連港距離國際性港口的目標還有一段距離。大連港除了需要擴建吞吐能力外,還要將周邊如營口港、錦州港進行整合,然後與青島港、天津港等環渤海港口合理分工,才能在與韓國釜山港等國際性港口的競爭中占據優勢。"聯合證券分析師朱遠頌認為。
朱指出,錦州港口年吞吐量近2400萬噸,是北方重要的樞紐港口,也是東北亞地區最便捷的出海口。
今年初,大連港的控股公司大連港集裝箱股份有限公司多次與錦州港方面接觸,並最終參股錦州新時代集裝箱碼頭有限公司。錦州港由此成為大連港第一個外地投資的碼頭項目。
"對於錦州港,大連港志在必得。"知情人士稱。
關於收購錦州港一事,"我們和有關方面已經談了好幾個月。"8月29日,大連港一位高層透露。
巧合的是,8月22日,由錦州市長劉志強帶隊的錦州市政府考察團來到了大連,並且與大連市長夏德仁會晤。"其主要目的就是與大連方面商談錦州港與大連港資源整合等事宜。"上述知情人士稱。
另一方面,"大連港一直打算在A股上市,但是IPO的時間成本很大,收購G錦州港可以看作是大連港借殼上市的一次戰略布局。"蔚深證券劉國宏認為,"G錦州港算是一個比較干凈的殼資源。"
劉國宏分析指出,從可行性上來講,股改之後,大股東的股權被稀釋到27%,如果大連港收購錦州港務局15.85%的股權成功,再加上公司1.1億股B股的要約收購,與大股東的持股比例將相差無幾,如果再在二級市場收購一定數量的流通股,控股地位將不難獲得。
8月29日,錦港B股(900952.SH)報收於0.365美元。
東方集團待價而沽?
目前,G錦州港第一大股東為東方集團(600811.SH),持有股份27.13%。
在大連港這起收購行動中,東方集團無疑很關鍵。"東方集團早有退出G錦州港的打算。"知情人士稱。東方集團的掌舵人張宏偉也曾對媒體表示,將來不排除賣出錦州港股權的可能。
業內人士指出,近年來,G錦州港的經營一直沒有起色,與同為A股上市公司的天津港、鹽田港和寧波港等相比,有很大的差距,這也可能是張宏偉萌生退意的原因。
但是,東方集團的一位相關負責人士稱,東方集團現在並沒有轉讓G錦州港的股權。
業內人士認為,東方集團之所以沒有將股份直接轉讓給大連港,可能是希望賣出更高的價格。
"港口本來就取決於天然的地理優勢,現在的港口資源非常稀缺,能開發的港口數量有限。"劉國宏稱,近年來,我國已成為世界港口投資的焦點,環渤海、珠三角和長三角洲區域正是港口投資的主戰場。
和記黃埔高層曾公開表示要收購錦州港,並且與張宏偉有過多次接觸。
"錦州港是個油港,與中石油戰略布局相關,所以也是中石油爭取的對象。"上述接近錦州港高層的人士稱。公開資料顯示,中石油全資子公司錦州石油化工公司目前持有G錦州港8.82%的股份。
"東方集團把股權賣給誰,現在還很難說,但可以肯定的是,如果東方集團將股權轉讓,肯定會大賺一筆。"上述業內人士稱,如果東方集團將股權轉讓給了大連港以外的投資者,將來有可能爆發一場G錦州港的控制權之爭。（21世紀經濟報道）

⑵ 5000元炒股一月賺多少5000元炒股有意義嗎

股票交易是以手計，一手就是100股，其中每次交易最低量為1手，也就是100股，5000元能買的股票還是蠻多的，那麼5000元炒股一月賺多少？5000元炒股有意義嗎？為大家准備了相關內容，以供參考。

一般普通股票的漲幅是10%，假設某投資者購買的某隻股票，當天漲幅10%，投資者一共是買了5000元，那麼一天賺的收益就是：5000元*10%=500元。
是屬於一種很極端的情況，股票一般來說，漲停的股票是比較少的，也有可能是漲2%、5%、6%等等，遇到漲停的股票概率是比較小的，有的投資者如果遇上股票行情不好的話，那麼也有可能是跌2%、5%、6%、10%等等，具體是要看股票的漲跌幅是多少，由於股票是不可預測的，所以能賺多少是要看投資者的運氣和炒股技術的。
假設這只股票一個月是漲20%，投5000元，那麼賺的錢是：5000元*20%=1000元。
假設這只股票一個月是漲30%，投5000元，那麼賺的錢是：5000元*30%=1500元。
如果股票的行情比較好，炒股是可以賺錢的，5000元炒股就是有意義的，但是炒股的話，一般建議對股票有一定的了解才可以購買，不然是很容易出現虧損的情況。
比如說全部虧完也是有可能的，所以投資者在投資股票的時候除了要看到收益外，還要看到股票的風險性，股票的風險是很大的，投資者在購買的時候，一定要慎重。
其次如果是沒有炒股經驗的新手，一般是建議先做模擬炒股來積累經驗，對股票有一個大概的了解，多練習、多總結經驗，然後去學習看看企業的財報，季度、半年度、年度，對比著看。

⑶ 請問錦州港這支股票怎麼樣作為長期股行嗎

錦州港是不錯的，基本面清爽，業績尚好。 技術面上，持續了兩年零三個月的漫長下跌，已經為股價夯實了不錯的基礎。 提醒樓主注意五月份至今的一整段縮量陰跌，量縮得很明顯，持續時間又足夠長，這都是將起行情的標志。 但中國股市未來幾年是復雜的，有些話不便明說，建議樓主還是不要一種持股到底的方式，做中線大波段，是比較適合未來的方法。
希望採納

⑷ 錦州港股票歷史最高是多少

2001年6月8日創下歷史最高價19.78元，但6月11日，每10股送5股，2006年7月11日，每10股送3.939股，復權後今年1月16日的12.4元是歷史最高價

⑸ 5000元的資金買一個股票,每天一個漲停板,連續十個漲停總資金是多少怎麼算

中國證券市場股票不包括被特殊處理A股的漲跌幅以10%為限，當日漲幅達到10%限為上限，買盤持續維持到收盤，稱該股為漲停板，ST類股的漲跌幅設定為5%，達到5%即為漲停板。

一個漲停板是上漲10%，st股是5%，5000元資金，每天漲10%，連續十天，可得到總資金12968.7元或8144.5。

計算方式如下：

1、10%的十個漲停，即求（1+10%）的10次方，再乘以本金：

5000*（1+10%）（1+10%）（1+10%）（1+10%）（1+10%）（1+10%）（1+10%）（1+10%）（1+10%）（1+10%）=5000*1.1^10=12968.7元

2、5%的十個漲停，即求（1+5%）的10次方，在乘以本金：

5000*（1+5%）（1+5%）（1+5%）（1+5%）（1+5%）（1+5%）（1+5%）（1+5%）（1+5%）（1+5%）=5000*1.05^10=8144.5

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假漲停判斷：

在漲跌停板交易制度下，以漲停板最有力，但是，物極必反，在相對高位或在大盤不好盤整震盪時，主力有可能借漲停板出貨。

1、不要認為封漲停的主力都是主力大力運作，有時僅四兩撥千斤而已，一天某股成交了200萬股，並封漲停，可能主力僅動用了20萬股，甚至10萬股而已。

2、直拉至8、9個點，而未觸及漲停，尤其是早盤開盤不久，主力在吸引注意力跟風盤之後掉頭向下，往往是誘多，應快跑。

3、今天封死在漲停，第二天低開，還是出貨，因為今天進去的，明日低開沒獲利，不情願出，主力要出在你前頭，而今天沒追進的，第二天以為撿了便宜，跟風盤較多。不光是漲停板，有些尾市打高的，也是為第二天低開便於出貨。

4、比較忌諱的是那種突然放量很大，一下又迅速縮小，那說明主力心態不好，也會引起追漲盤的懷疑。

5、看委託盤，真要漲停的股票，一般顯示出來的買進委託盤不會比委託賣出盤大，因為主力的真正買盤是及時成交的，看不見，而那種很大的買盤托著股價慢慢上漲的，基本可以認為是主力在出貨，不能追進。

6、另一種是在股票本身技術形態不好的情況下，勉強去拉漲停，但是不封死，在漲停板位置慢慢出貨，即使收盤最後以漲停報收，第二天也走不了多高。

⑹ 錦州港這支股票

目前該股利潤水平較差，KDJ指標已在高位運行，而且形成死叉，建議短期高位賣出，以後要把資金放在藍籌上面，大盤震盪的話也不會出現較大損失，且有一定上漲空間。

⑺ 5000元炒股一年賺多少

對於「5000元炒股一年賺多少」沒有標準的答案，一般來說5000元買了股票之後，一天最多隻能賺10%，即500元。但是，基本沒有人可以做到買入股票即漲停，而且不會一直上漲，畢竟股市是起伏波動的。
5000元炒股還有可能出現賠錢的情況，所以，買賣股票是否賺錢存在很大的不確定性。其實，炒股時最為關鍵的就是對股市要有一個科學的分析，選准合適的股票後賺錢的機率才會大，新手投資股票極有可能出現虧錢。
拓展資料：
作為一個股民是不能直接進入證券交易所買賣股票的，而只能通過證券交易所的會員買賣股票，而所謂證交所的會員就是通常的證券經營機構，即券商。你可以向券商下達買進或賣出股票的指令，這被稱為委託。
委託時必須憑交易密碼或證券賬戶。這里需要指出的是，在我國證券交易中的合法委託是當日有效的限價委託。
買賣股票的數量也有一定的規定：即委託買入股票的數量必須是一手（每手100股）的整倍數，但委託賣出股票的數量則可以不是100的整倍。買入或者賣出的價格必須是在昨日收盤價上下浮動10%的范圍才有效。
股票交易實行價格優先、時間優先：股票連續競價時段，因為有許多投資者可能同時買賣同一隻股票，所以交易所制定了「價格優先、時間優先」的原則。
基本術語
牛市：股票市場也稱多頭市場，指證券市場行情普遍看漲，延續時間較長的大升市。股票市場上買入者多於賣出者，股市行情看漲稱為牛市。
熊市：與牛市相反。指證券市場行情萎靡不振，交易萎縮，指數一路下跌的態勢。股票市場上賣出者多於買入者，股市行情看跌稱為熊市。
開盤價：指某種證券在證券交易所每個營業日的第一筆交易，第一筆交易的成交價即為當日開盤價。按上海證券交易所規定，如開市後半小時內某證券無成交，則以前一天的收盤價為當日開盤價。
有時某證券連續幾天無成交，則由證券交易所根據客戶對該證券買賣委託的價格走勢，提出指導價格，促使其成交後作為開盤價。首日上市買賣的證券經上市前一日櫃台轉讓平均價或平均發售價為開盤價。

⑻ 我有錦州港股票是原始股，沒有在上市時確認。怎麼辦

錦州港是1999年上海上市的，你如果有滬市證券賬戶的話應該會在上面顯示的，如果有顯示的話，你現在就可以自由買賣了。

⑼ 錦州港漲停原因

錦州港漲停原因：
大漲的原因是屬於港口板塊或概念:港口、昨日漲停、一帶一路、破凈股、低價股、參股券商。
拓展資料：
一、概況
1.錦州港位於東經12104、北緯40°48自然條件優越，冬季凍而不封，是距遼寧西部，吉林、黑龍江兩省中西部、內蒙東部、華北北部乃至蒙古國、俄羅斯西伯利亞地區最便捷的進出海口，是遼寧省重點發展的北方區域性港口是國家遼寧沿海經濟帶建設戰略中的重要節點之一。
2.錦州港於1986年10月開工建設，1990年10月正式通航，同年12月被國家批准為一類開放商港。1993年，錦州港進行股份
制改造，是中國第一家政企分開實行股份
制經營的港口。1998年5月和1999年6月，錦州港B、A兩只股票先後在上海證券交易所上市。
3.1998年12月，錦州港在同行業中率先整體通過IS09002國際質量體系認證:2010年12月，錦州港通過了中國船級社質量認證公司的質量、環境、職業健康安全管理體系認證。
二、設備設施
1.錦州港現有泊位27個，其中包括1個30萬噸級油泊位、5個10萬噸級散雜貨泊位、4個10萬噸級集裝箱泊位，年通過能力超億噸，集裝箱通過能力360萬標箱。2017年，國務院批准錦州港總體水域和全部泊位全面對外開放。
2.錦州港擁有完備的導助航設施以及倉庫堆場、散糧筒倉、油化儲罐、港區路網、輸送管線等配套設施，擁有充足而高效的港口作業機械:現已具備內外貿集裝箱運輸和油品、化工品、大宗散雜貨、件雜貨的裝卸、倉儲、運輸、服務及散貨灌包等功能。
三、物流體系
錦州港現已與亞洲、歐洲、大洋洲
美洲、非洲的100多個國家和地區建立通
航關系。國內散貨班輪開通漳州、蛇口赤灣、防城、茂名以及長江流域靖江、揚州等航線，集裝箱班輪國內已構成貫通南北沿海主要港口，全面輻射珠江和長江水系:外貿內支線可通過大連、天津中轉至世界各地。
四、生產經營
1.戰略目標:鞏固、提升主營板塊:做大非主營板塊:做強臨港產業:不求大而全，追求小而精、資產質量好、盈利能力強、可持續發展。
2.錦州港審時度勢、精準定位，將油品、糧食、礦粉、集裝箱四大貨種確定為錦州港的優勢貨源，已連續21年蟬聯中國內貿糧中轉第一大港。

⑽ 股票知識錦州港

交通設施的港口板塊之前百花齊放爆發以後，短線整理修正是必然的，目前來說還在續漲的只有和雄安相關的，錦州港目前沒有直接再起的機會，二季度機會在建築板塊的中字頭