2020年第三季度業績增長的股票

❶ 金晶科技為什麼上漲2021年金晶科技第三季度業績600586金晶科技是什麼股票

光伏概念屬於市場的焦點之一，許多人因政策支持對金晶科技非常看好，其中金晶科技也是從屬於光伏概念中的，股票勢頭良好，那麼我來說明下金晶科技到底值不值得投資。在這之前，這是我為大家准備的基礎化學行業龍頭股名單，點擊了解更多詳情：寶藏資料！基礎化學行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：山東金晶科技股份有限公司從事浮法玻璃、在線鍍膜玻璃和超白玻璃的生產、銷售;資格證書批准范圍內的自營進出口業務。公司有百餘種產品，分別是超白玻璃原片、汽車玻璃原片、工業玻璃原片等。公司已經在玻璃行業、純鹼行業占據了優勢地位，規模宏大，占據顯著的市場優勢。

簡單介紹金晶科技後，下面通過亮點分析金晶科技值不值得投資。

亮點一：超白浮法引領者，建築行業應用有望繼續增長

公司屬於國內超白玻璃的元老企業，參與制定產業標准，目前公司的日熔量產能占據了21%的市場，達到了2600噸。超白玻璃生產難度大，設備工具所需投資較高，加之大企業在技術上有著封鎖，行業的進入門檻也比較高，市場同業威脅不大，產品和普通浮法玻璃相比而言，具有更高附加值。隨著我國經濟發展水平的提高和大眾對美好事物的新的追求，建築行業需求量增多，高端超白玻璃的應用將會越來越多，需求量見漲。

亮點二：推進光伏玻璃生產，有望帶來業績增長點

目前，關於公司浮法玻璃生產線已經設立了10條，其中可轉產光伏組件背板至少有6條，這給光伏玻璃生產帶來了強大動力。7月1日馬來西亞500t/d 深加工線開始投產，事實上寧夏、馬來原片產能有很高的概率在Q3投產，在寧夏區域上的優勢以及馬來薄膜組件玻璃的產品的差異化，有望為公司業績帶來新的突破。

亮點三：布局光伏壓延賽道，加快搶佔西北市場

公司開始寧夏地區超白壓延產線在2020年，打入前進在國內光伏市場。目前公司已經和位於西北地區最大的組件廠之一的隆基股份簽訂了采購的長單，得利於寧夏原材料、能源價格相對較低，公司生產成本的優勢逐漸明顯，與下游市場較為靠近，運輸費用明顯低於其他公司，公司競爭優勢十分的明顯，有利於加速產能落地搶占時機，有希望成為西北組件廠商的最主要供應商，提高光伏業務量。

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二、從行業角度看

全球光伏市場發展繁榮，全球能源結構不斷向新能源轉型，中國制定"雙碳目標"，世界各國為促進光伏產業發展先後多次制定政策，增強光伏產業長期發展確定性。隨著光伏裝機量的持續增長，對光伏產業鏈來說也益處頗多。在光伏玻璃領域，金晶科技加大產能的投入，有望可以爭取到更大的市場份額，增加公司的盈利。

總的來說，政策的支持能推動行業的迅速發展，當今時代正適合金晶科技的發展，金晶科技未來可期。但是文章在發布之前需要一段時間，假如想要更加了解金晶科技未來發展的情況，更多內容點擊下方鏈接，投顧專家能夠為你分析股票情況，診股之後，金晶科技估值是高估還是低估一目瞭然：【免費】測一測金晶科技現在是高估還是低估？

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❷ 2020年社保基金持倉中,三季報凈利潤同比增長的有哪72家

2020年社保基金三季度增持的行業主要集中在建築裝飾、機械設備等行業，個股風格上偏好機構集中度高、業績增長確定的細分龍頭優質個股，具有業績支撐的績優品種後市有望實現超額收益。
截至10月21日收盤，在已披露2020年三季報的上市公司中，有42家公司的前十大流通股股東中出現社保基金的身影，合計持股市值為139.43億元，有25家公司股票成為社保基金今年三季度新進增持品種，合計增持資金達47.89億元，主要扎堆建築裝飾、機械設備等兩行業，涉及個股數量均為3隻。
新進方面，截至2020年三季度末，社保基金新進持有15隻個股，紫金礦業、興發集團等2隻個股本期社保基金新進數量均超過1000萬股，科森科技、赤峰黃金、聖農發展、華貿物流、亞光科技等5隻個股在此期間社保基金新進數量也均逾500萬股。
增持方面，截至2020年三季度末，社保基金對10隻個股進行繼續加倉操作，華海葯業本期社保基金增持數量居首，達到1263.53萬股，思源電氣緊隨其後，社保基金增持數量也達995.16萬股，包括日月股份、冀東水泥、新洋豐等在內的8隻個股本期也獲社保基金的青睞。
可以看到，良好的業績表現不但受到市場關注，同時也會成為社保基金布局的重點。統計顯示，上述社保基金持倉的42家公司中，2020年前三季度實現凈利潤同比增長的公司共有30家，佔比逾七成。科森科技、赤峰黃金、建科院、華潤微、渝開發、日月股份、思源電氣等7家公司2020年前三季度均實現凈利潤同比翻番。

❸ 蔚來發布2020年第三季度業績 營收45.26億元同比大增146.4%

北京時間11月18日，高端智能電動 汽車 廠商蔚來發布截止2020年9月30日第三季度未經審計業績報告，數據顯示蔚來三季度總營收達45.26億元， 汽車 銷售毛利率14.5％，綜合毛利率12.9％。單車銷售及綜合管理費用同比下降68.2％，體系化效率顯著提升。

2020年第三季度的 汽車 交付量為12206輛，其中包括8660輛ES6、3530輛ES8和16輛EC6，相比之下，2019年第三季度交付了4799輛，2020年第二季度交付了10331輛。

2020年第三季度財務摘要

第三季度的 汽車 銷售額為人民幣42.668億元（6.284億美元），比2019年第三季度增長146.1％，比2020年第二季度增長22.4％。

2020年第三季度 汽車 毛利率為14.5％，相比之下，2019年第三季度為負6.8％，2020年第二季度為9.7％。

2020年第三季度總收入為人民幣45.26億元（6.666億美元），較2019年第三季度增長146.4％，較2020年第二季度增長21.7％。

2020年第三季度毛利潤為人民幣5.858億元（8630萬美元），較2019年第三季度的毛虧損人民幣2.216億元增加人民幣8.074億元，增加人民幣2.727億元從2020年第二季度開始。

2020年第三季度的毛利率為12.9％，而2019年第三季度的毛利率為12.1％，而2020年第二季度的毛利率為8.4％。

2020年第三季度的經營虧損為9.46億元人民幣（1.393億美元），較2019年第三季度減少60.7％，較2020年第二季度減少18.4％。不包括股票薪酬支出，2020年第三季度調整後經營虧損（非美國通用會計准則）為8.967億元人民幣（1.321億美元），較2019年第三季度減少61.7％，較第二季度減少19.6％ 2020年。

2020年第三季度的凈虧損為人民幣10.47億元（1.542億美元），較2019年第三季度減少58.5％，較2020年第二季度減少11.0％。不包括股票薪酬費用2020年第三季度的調整後凈虧損（非美國通用會計准則）為9.798億元人民幣（1.470億美元），較2019年第三季度減少59.3％，較2020年第二季度減少11.8％ 。

2020年第三季度歸屬於蔚來 汽車 普通股股東的凈虧損為人民幣11.879億元（1.750億美元），較2019年第三季度減少53.5％，較2020年第二季度減少1.6％。股權激勵費用和可贖回非控制性權益的贖回價值增值，蔚來普通股股東應占調整後的凈虧損（非美國通用會計准則）為人民幣9.600億元（1.467億美元）。

於2020年第三季度，每股美國存托憑證的基本和攤薄凈虧損均為0.98元人民幣（0.14美元）。每股美國存托憑證攤薄凈虧損（非美國通用會計准則）均為0.82元人民幣（0.12美元）。

截至2020年9月30日，現金及現金等價物，受限制現金和短期投資為222億元人民幣（33億美元）。

公司最新進展

2020年10月交付

截止2020年10月，ES8，ES6和EC6的交付量為5,055輛，同比增長100.1％。截至2020年10月31日，ES8，ES6和EC6的累計交付量達到63,343輛，其中2020年交付了31,430輛。

推出100kWh電池組

2020年11月6日，蔚來 汽車 發布了帶有電池升級計劃的100kWh電池組。100kWh電池組電池組的能量密度比70kWh電池高37％。由100kWh電池供電，NIO EC6的NEDC范圍可以達到615公里。100kWh電池出色的性能得到了技術進步的支持，這些技術進步包括防熱擴散設計，高度集成的體系結構，全氣候熱管理和雙向雲電池管理系統。

完成美國存托憑證的後續發行

2020年9月，蔚來 汽車 以每股ADS 17.00美元的價格完成了101,775,000股美國存托股票的發行，每股代表公司的A類普通股，其中包括與承銷商充分行使發行權相關的13,275,000股美國存托股票。他們的超額配股權。

完成蔚來中國控股權益

2020年9月，蔚來 汽車 通過部分贖回部分投資者的股權以及認購新增加的注冊資本，完成了其在蔚來中國的控股股權的增加。本公司目前持有蔚來中國法人蔚來控股有限公司（前稱蔚來（安徽）控股有限公司）（「蔚來控股」）86.5％的控股權。

完成少數股東贖回XPT股權

11月，蔚來 汽車 通過其全資子公司完成了全部贖回，由其每個小股東持有的XPT（江蘇） 汽車 技術有限公司或XPT的股權。結果，NIO贖回了XPT總計21.09％的股權，現在間接全資擁有XPT。XPT成立於2018年5月，主要設計，開發和製造電動機，電池組和其他智能電動 汽車 零部件。

高管點評：

蔚來創始人、董事長兼首席執行官李斌表示，「我們在2020年第三季度實現了12206輛ES8s，ES6s和EC6s交付，創造了 歷史 新高度。接下來十月份也創造了有史以來5,055最好的月交付，鑒於市場對我們的競爭產品的需求不斷增長，我們有動力將生產能力不斷提高到新的水平。我們預計在未來的第四季度將交付16500至17000輛 汽車 。」

同時李斌表示，「在過去的幾個月中，我們很高興推出了具有專有熱管理功能和顯著性能增強功能的BaaS和100kWh電池組。通過我們獨特的電池交換技術，創新的BaaS模型和全面的電源解決方案，我們的用戶可以從較低的車輛初始購買價格，靈活的電池升級選項以及增強的電池性能保證中受益。此外，在2020年10月通過空中固件升級（FOTA）發行了NIO OS 2.7.0之後，我們的用戶已經能夠在高速公路和城市地區享受NIO Pilot的Navigate on Pilot（NoP）功能中國的高速公路。展望未來，我們將繼續致力於在核心技術創新中部署更多資源，並向用戶社區提供最佳的整體產品和服務體驗，以增強我們在市場上的長期競爭力。」

NIO首席財務官奉瑋表示「隨著2020年第三季度的交付量再創 歷史 新高，再加上平均售價，材料成本和製造效率的進一步提高，我們的 汽車 利潤率提高到14.5％。此外，我們從第二季度的經營活動中獲得了正的現金流。在不斷增長的品牌知名度，不斷增長的用戶群，擴展的銷售網路以及最重要的是引人注目的產品和技術的推動下，我們的訂單增長勢頭持續穩定。同時，我們運營效率，現金流量和資產負債表的不斷提高為我們未來的可持續增長和對技術的決定性投資奠定了堅實的基礎。」

2020年第三季度業績

營業額

2020年第三季度的總收入為人民幣45.26億元（6.666億美元），較2019年第三季度增長146.4％，較2020年第二季度增長21.7％。

2020年第三季度的 汽車 銷售額為人民幣42.668億元（6.284億美元），較2019年第三季度增長146.1％，較2020年第二季度增長22.4％。與2019年第三季度和2020年第二季度相比，2020年第三季度的主要原因是ES6和ES8的銷量增長。

2020年第三季度的其他銷售額為2.592億元人民幣（3820萬美元），較2019年第三季度增長150.7％，較2020年第二季度增長11.3％。 2020年第三季度與2019年第三季度相比，主要是由於安裝的家用充電器，訂購的服務套餐和能源套餐以及已售出的配件產生的收入增加，這與第三季度 汽車 銷量的增長相一致2020年第四季度。

銷售成本和毛利率

2020年第三季度的銷售成本為人民幣39.401億元（5.803億美元），較2019年第三季度增長91.4％，較2020年第二季度增長15.7％。與2019年第三季度相比，銷售主要是由於2020年第三季度ES6和ES8的交付量增加。

2020年第三季度的毛利潤為人民幣5.858億元（8630萬美元），較2019年第三季度的毛虧損人民幣2.216億元增加人民幣8.074億元，增加人民幣2.727億元自2020年第二季度起。與2019年第三季度相比，毛利潤增加的主要原因是 汽車 銷量增加和 汽車 利潤率提高。

2020年第三季度的毛利率為12.9％，相比之下，2019年第三季度為負12.1％，2020年第二季度為8.4％。毛利率較2019年第三季度增長的主要原因是2020年第三季度 汽車 利潤率的增長。

2020年第三季度的車輛毛利率為14.5％，相比之下，2019年第三季度為負6.8％，2020年第二季度為9.7％。車輛毛利率與2019年第三季度和第二季度相比有所增加2020年的收入增長，主要是由於2020年第三季度ES6和ES8的產量增加導致某些材料的購買價格下降以及單位製造成本降低。

營業費用

2020年第三季度的研發費用為人民幣5.908億元（8,700萬美元），較2019年第三季度減少42.3％，較2020年第二季度增加8.4％。 2020年第三季度的薪酬費用（非美國通用會計准則），研發費用為人民幣5.778億元（8,510萬美元），較2019年第三季度減少42.4％，較第二季度增加8.3％ 2020年第三季度的研發費用減少主要是由於2019年第三季度EC6和2019年第四季度推出的全新ES8的設計和開發成本增加，自2019年第四季度以來，公司在總體上為節省成本做出了努力，並提高了研發職能的運營效率。研發支出與2020年第二季度相比保持相對穩定，主要包括經常性項目產生的成本。

2020年第三季度的銷售，一般及管理費用為9.403億元人民幣（1.385億美元），較2019年第三季度減少19.2％，較2020年第二季度增加0.4％。 2020年第三季度的基於薪酬的費用（非美國通用會計准則），銷售，一般及管理費用為人民幣9.055億元（1.334億美元），較2019年第三季度下降18.9％，增長0.1與2020年第二季度相比，增長了％。與2019年第三季度相比，銷售，總務和管理費用的減少主要是由於公司節省了總成本，並提高了營銷和其他支持功能的運營效率。賣

經營虧損

2020年第三季度的經營虧損為9.46億元人民幣（1.393億美元），較2019年第三季度減少60.7％，較2020年第二季度減少18.4％。不包括股票薪酬支出，2020年第三季度的調整後運營虧損（非美國通用會計准則）為8.967億元人民幣（1.321億美元），較2019年第三季度減少61.7％，較第二季度減少19.6％ 2020年。

基於股份的薪酬費用

2020年第三季度的股票薪酬費用為人民幣4,920萬元（730萬美元），較2019年第三季度減少30.1％，較2020年第二季度增加8.6％。 2019年第三季度的基於股票的薪酬費用主要是由於員工人數下降導致授予的認股權減少，以及部分基於股票的薪酬費用的影響通過加速方法得以確認，在此基礎上費用在歸屬期內逐漸減少。2020年第二季度基於股票的薪酬支出增加，主要歸因於2020年第三季度授予的增量期權，由於股價上漲，授予日的公允價值相對較高。

凈虧損和每股收益

到2020年第三季度，每美國存托憑證基本和攤薄凈虧損均為0.98元人民幣（0.14美元）。不包括股票補償費用和可贖回非控制性權益的贖回價值增值，調整後的每美國存托憑證基本和攤薄凈虧損（非GAAP）均為0.82元人民幣（0.12美元）。

資產負債表

截至2020年9月30日，現金和現金等價物，受限制的現金和短期投資的余額為222億元人民幣（33億美元）。2020年第三季度，其持有人行使了總額為31億元人民幣（4.609億美元）的某些可轉換債券。

業務展望

對於2020年第四季度，公司預計：車輛交付量在16,500至17,000輛之間，較2019年同期增長約100.6％至106.7％，比2020年第三季度增長約35.2％至39.3％。

總收入在人民幣62.587億元（9.218億美元）至人民幣64.358億元（9.479億美元）之間，較2019年同期增長約119.7％至126.0％，較去年同期增長約38.3％自2020年第三季度起為42.2％。

該業務前景反映了公司對業務狀況和市場狀況的當前和初步觀點，該觀點可能會發生變化。

❹ 紫光國微第三季度業績如何

10月20日晚間，紫光國微發布2020年三季報。今年第三季度，紫光國微實現營業收入8.56億元，同比下降7.96%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為2.83億元，同比增長64.05%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為2.68億元，同比增長71.08%；經營活動產生的現金流量凈額為1.36億元，同比增長302.10%。

今年前三季度，紫光國微實現營業收入23.20億元，同比下降6.78%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為6.85億元，同比增長87.51%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為6.24億元，同比增長66.57%；經營活動產生的現金流量凈額為-1.12億元，同比增長53.18%。

(4)2020年第三季度業績增長的股票擴展閱讀

紫光國微被維持「買入」評級

紫光國微三季報公布後，國金證券隨即發布研報《紫光國微(002049)：業績維持高速發展 Q3凈利潤增長超預期》，研究員為鄭弼禹。

研報稱，公司Q3銷售凈利率達到33.31%，環比+7.28pct，盈利能力大幅提升的主要原因在於投資凈收益虧損縮窄和減值損失降低。其中投資凈收益虧損縮窄是由於參股子公司（紫光同創）虧損顯著降低，且紫光同創業績改善趨勢有望在Q4持續。

公司預期Q4單季度凈利潤為0.66-1.87億元，顯著低於前三季度單季度利潤，已將年底費用計提和資產減值充分考慮，實際情況有超預期可能。

由於公司給出了2020年的凈利潤預計，出於謹慎考慮，國金證券下調了公司2020年凈利潤至8.71億元（-5.95%），維持「買入」評級。

❺ 三季度業績增長的股票

000002 萬科A 2005-08-01 預增 0.169
000021 深科技A 2005-09-30 預增 0.1896
000028 一致葯業 2005-08-05 預增 0.057
000033 新都酒店 2005-08-12 預增 0.0028
000059 遼通化工 2005-07-29 預增 0.182
000060 中金嶺南 2005-08-18 預增 0.25
000159 國際實業 2005-07-26 預增 0.0145
000402 金融街 2005-09-30 預增 0.47
000410 沈陽機床 2005-07-29 預增 0.096
000411 英特集團 2005-08-27 預增 0.0023
000501 鄂武商A 2005-08-13 預增 0.0006
000522 白雲山A 2005-08-20 預增 0.12
000523 廣州浪奇 2005-08-03 預增 0.0108
000572 金盤股份 2005-08-20 預增 0.13
000589 黔輪胎A 2005-08-13 預增 0.06
000608 陽光股份 2005-07-29 預增 0.037
000610 西安旅遊 2005-08-02 預增 0.054
000619 海螺型材 2005-08-09 預增 0.11
000630 銅都銅業 2005-08-17 預增 0.43
000678 襄陽軸承 2005-07-28 預增 0.018
000679 大連友誼 2005-08-06 預增 0.0396
000755 山西三維 2005-07-26 預增 0.03
000758 中色股份 2005-08-18 預增 0.033
000759 武漢中百 2005-08-06 預增 0.072
000761 本鋼板材 2005-09-30 預增 0.28
000768 西飛國際 2005-07-30 預增 0.0325
000792 鹽湖鉀肥 2005-08-15 預增 0.2575
000810 華潤錦華 2005-08-12 預增 0.0009
000822 山東海化 2005-09-29 預增 0.28
000878 雲南銅業 2005-08-13 預增 0.144
000893 廣州冷機 2005-08-25 預增 0.035

❻ 鹽湖股份的第三季度業績報告

被暫停上市一年多的"鉀肥之王"鹽湖股份最近也重整回歸了，恢復上市後不久就已經大漲超300%！鹽湖股份的復牌，在市場上都受到了非常大的矚目，想請問它歸來了還是王者嗎？我們就來對它做個分析。

在開始分析鹽湖股份的情況之前，我整合好的化工行業龍頭股名單供各位參考，點擊一下就可以拿到：寶藏資料：化工行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：鹽湖股份公司成立的時間是1958年，主營業務是氯化鉀和鋰鹽的生產與銷售。在中國，它的鉀肥生產基地是我國現有的最大的，擁有青海察爾汗鹽湖采礦權，被業界稱作"鉀肥之王"。

2017-2019年三年的連續虧損，從2020年5月22日公司股票終止上市。事實上，之前導致公司虧損的原因並不是指公司的鉀肥、鋰鹽業務，公司的化工以及金屬鎂等項目才是虧損的關鍵。根據公示，在破產重整後，鹽湖股份重新專注於化肥及鋰業兩大主業，經營平穩。

接下來我們來一一分析這個公司的優點~

亮點一：鹽湖資源豐富，鉀肥成本低

鉀元素作為農作物生長絕不能少的三大元素之一，對作物穩產、高產能起到明顯的促進作用，所以對於農作物來說，幾乎每種都需要施用適量鉀肥。鹽湖股份公司是國內鉀肥生產行業的佼佼者，產能可以達到500萬噸，全國產能中佔64%。通過多年的發展，具有出色的技術和生產工藝，此外，依靠好的鉀肥資源與技術工藝，公司鉀肥成本在市面上是最低的，毛利率連續幾年都在70%的水平上保持著。

亮點二：公司鋰板塊成長可期

作為A股市場最大的風口之一就是鋰電。較常見的提鋰工藝有礦石提鋰和鹽湖提鋰，經常使用的是礦石提鋰工藝，但一對比，鹽湖中鋰資源儲量更大、並且有著工藝簡單、能耗低、成本低的優點。鹽湖提鋰的龍頭企業是鹽湖股份公司，從自己的亮點出發，能夠藉助鉀肥的老鹵制備碳酸鋰。鋰鹽板塊可以為公司提高更多的效益。

因為篇幅有限，許多有關鹽湖股份的深度報告以及風險提示，都被我整合到這篇研報里了，點擊鏈接即可查看：【深度研報】鹽湖股份點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

2020年的年中與往年有所不同，中、歐、美先後加入了支持新能源汽車發展的大潮中，各國也紛紛出台相應的"碳達峰"、"碳中和"政策。新能源汽車行業能夠順利發展，離不開一種重要的核心原材料，那就是鋰，在新能源汽車的拉動下，碳酸鋰的需求也在增長，預料碳酸鋰價錢有望進一步上漲。當上鋰業龍頭鹽湖股份，公司碳酸鋰產能擴張擴張速度快，業績將大幅度上漲。

如上所述，我感覺鹽湖股份在"鉀肥+碳酸鋰"的雙引擎下，公司將迎來迅速發展。

但是文章具有一定的滯後性，若是想更確切地預料鹽湖股份未來行情，只需直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下鹽湖股份現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測鹽湖股份還有機會嗎？

應答時間：2021-09-07，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

❼ 中天金融2020年第三季度財報出來股票會漲嗎

自從2020年第三季度才不好出來，股票會漲嗎？這主要是看他的財報是利空還是利好，如果他的財報出現大部幅度的增長的情況下，有可能他是會長。

❽ 中核鈦白為什麼上漲2021年中核鈦白第三季度業績002145中核鈦白是什麼股票

鈦白粉價格繼續漲價，另外從工信部消息進行分析，鈦白粉被納入國家戰略資源儲備的可能性是很大的，這對相關企業都是極大的利好，中核鈦白也可以理解成鈦白粉這個概念，這只股票是不是優質股呢，是否值得投資呢，下面我來為大家做個詳細的介紹。在開始研究中核鈦白之前，可以了解下這份化學製品行業龍頭股名單，點擊就可以領取：寶藏資料！化學製品行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中核華原鈦白股份有限公司是中國著名的鈦白粉生產企業，公司主要產品為高檔金紅石型鈦白粉，產品廣泛用於塗料、塑料、橡膠、油墨、造紙等領域，被譽為"工業味精"，應用前景十分廣闊。中核鈦白是目前中國大型鈦白粉製造商之一，擁有泰奧華、金星等品牌十餘支產品牌號，產品行銷全球五十餘個國家和地區。

簡單知道中核鈦白後，下面通過亮點分析中核鈦白有沒有投資機會。

亮點一：鈦白粉龍二，產能提升

2020年排名國內第二、世界第六的是中核鈦白的鈦白粉產能，這家公司還擁有著甘肅嘉峪關、甘肅白銀、安徽馬鞍山這三大生產基地呢，高檔金紅石型鈦白粉的年產能已經到了每年40萬噸了。與此同時，該公司新增年產20萬噸金紅石型鈦白粉足品項目也已開工建設，年產30萬噸鈦白粉成品生產線擁有了可以進行開工的條件，強化了行業的地位。

亮點二：布局年產50萬噸磷酸鐵項目，實現資源循環綜合利用。

中核鈦白擬募集資金總額預計不超過71億元用於生產循環化鈦白粉深加工項目、水溶性磷酸一銨（水溶肥）資源循環項目、年產50萬噸磷酸鐵項目等項目。其中年產50萬噸磷酸鐵項目總投資38億元，水溶性磷酸一銨（水溶肥）資源循環項目預計總投資9.93億元。中核鈦白布局磷酸鐵及磷酸一銨之類的產品，有利於提高資源的利用率，也能加強公司綜合盈利能力。由於篇幅有所限制，更多和中核鈦白的深度報告和風險提示息息相關的信息，全都總結在這篇研報當中了，戳開下方鏈接就可以看哦：【深度研報】中核鈦白點評，建議收藏！

二、從行業角度看

鈦白粉方面：2010-2020年我國鈦白粉產量整體呈現連續上漲趨勢，其中金紅石型鈦白粉產量所佔的比重比其他都高；需求方面，我國現在已經呈現了鈦白粉銷售量的增長趨勢，最主要的需求來源還歸塗料和塑料行業莫屬。而且在未來下游需求帶動的背景下，鈦白粉市場規模有很大的概率穩中帶增發展。

磷酸鐵方面：主要是因為補貼政策年年在減少，2020年以來磷酸鐵鋰電池市場開始回升，而且也進入了新的增長周期了，特斯拉搭載磷酸鐵鋰電池迅速拉動了磷酸鐵鋰市場。當前由於碳酸鐵鋰的需求量迅速的增加了，現在原料磷酸鐵也是需求量急劇增加，2021年1-5月我國的磷酸鐵產量同比增長了百分之一百五十三點四，產量高達9.32萬噸，磷酸鐵領域有可能持續飛速發展下去。

綜上所述，中核鈦白在鈦白粉方面極具優勢，在磷酸鐵項目上也有布局，未來發展空間極大。但是文章具有一定的滯後性，要是想深入了解中核鈦白未來行情，趕緊點擊鏈接，將會有專門的投顧為你診斷股市，詳細解析一下中核鈦白估值到底是高估還是低估：【免費】測一測中核鈦白現在是高估還是低估？

應答時間：2021-11-30，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

❾ 三季業績大增20倍以上的有那幾只股票

咨詢記錄 · 回答於2021-10-12

❿ 頭部白酒股三季報業績向好，股價卻不斷跌落，其原因是什麼

白酒股，又稱香型酒，是以糧食、水、微生物等為原料經發酵加工製成的液體飲料，也可以理解為白酒。一般來說，分為兩大類。一是純糧食釀造股票（或稱糧食酒）。二是以糖蜜和果脯或糕點狀食品為原料生產的食用酒精製劑，俗稱食用酒精。其中在食品飲料中屬於發酵食品，使用范圍較廣等食品。二種均有釀造的工藝過程，可分為生、熟兩類。