2018汽車進口關稅下降影響股票

1. 降低關稅利好哪些股票

你好，據了解，減稅降費近2萬億元，利好的股票包括威華股份，青松股份，尚緯股份，飛凱材料等。
威華股份：廣東威華股份有限公司成立於2001年12月29日，總部位於深圳市福田區中航中心。公司傳統主業為中（高）密度纖維板的生產與銷售、林木種植與銷售。2016年，公司通過增資控股了致遠鋰業和萬弘高新，公司的業務延伸至鋰鹽及稀土產品等新能源材料領域。
青松股份：福建青松股份有限公司位於福建省建陽市，2009年5月份由建陽市青松化工有限公司整體變更為福建青松股份有限公司，並逐步發展成為一家生產醫葯原葯、合成香料、染料助劑等產品的企業。
尚緯股份：公司是專業從事特種電線電纜的研發、生產、銷售和服務於一體的高新技術企業。
飛凱材料：公司成立於2002年，是一家研究、生產、銷售高科技製造中使用的材料和特種化學品的企業。
拓展資料：一、什麼是關稅
關稅是指一國海關依據該國法律規定對通過其關境的進出口貨物課征的一種稅收。關稅在各國一般屬於國家最高行政單位指定稅率的最高級稅種，對於對外貿易發達的國家而言，關稅往往是國家稅收乃至國家財政的主要收入。政府對進出口商品都可徵收關稅，但進口關稅最為重要，是主要的貿易措施。關稅的稅收基礎是關稅完稅價格。進口貨物以海關審定的成交價值為基礎的到岸價格為關稅完稅價格；出口貨物以該貨物銷售與境外的離岸價格減去出口稅後，經過海關審查明確的價格為完稅價格。關稅應納稅額的計算公式為：應納稅額=關稅完稅價格×適用稅率。
其作用1.維護國家主權和經濟利益
2.保護和促進本國工農業生產的發展
3.調節國民經濟和對外貿易
4.籌集國家財政收入

2. 中國下調汽車進口關稅將對市場產生什麼影響

5月22日下午，國務院關稅稅則委員會發公告稱，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

專家表示：降低關稅並且增加平行進口交易量，才能真正降低進口車價格價格，這會讓競爭更加激烈，從而對國內汽車價格（特別是中高檔汽車）產生影響，出現不同幅度下調，對很多消費者都利好。表面上看，進口汽車降價與老百姓沒有關系，只是高端消費。但是降低關稅實際上減少了原來的保護措施，會影響到國內汽車的價格。

汽車關稅下調後，合資企業特別是韓國、日本的車企，會降價搶中低價位市場，這會對國內自主品牌汽車產生沖擊。不過，他也強調，「去年一些自主品牌汽車日子不好過，並不是因為進口汽車的沖擊，而是低速增長帶來的白熱化競爭，另外就是消費升級的影響。」

「理論上，如果關稅下降的話，給消費者提供的產品價格也會下降。不只是豐田做進口車相關的業務，其他廠家也在做很多與進口車相關的業務。但最終產品能不能讓消費者滿意，不只是價格問題，還有許多其他因素。」 豐田汽車公司專務、豐田汽車（中國）投資有限公司董事長兼總經理說！

下調關稅後，消費者最終支付的價格將降低8%~15%，進口車消費量從目前100萬輛~120萬輛的規模，向150萬輛~200萬輛的規模邁進。

3. 取消關稅利好哪些股票

取消關稅概念股兩大龍頭：物產中大，聯絡互動。
1.關稅是引進出口商品經過一國關境時，由政府所設置的海關向其引進出口商所徵收的稅收。
2.2021年5月1日起，對生鐵、粗鋼、再生鋼鐵原料、鉻鐵等產品實行零進口暫定稅率；適當提高硅鐵、鉻鐵、高純生鐵等產品的出口關稅，調整後分別實行25%出口稅率、20%出口暫定稅率、15%出口暫定稅率。
3.關稅是指一國海關根據該國法律規定，對通過其關境的進出口貨物課征的一種稅收。關稅在各國一般屬於國家最高行政單位指定稅率的高級稅種，對於對外貿易發達的國家而言，關稅往往是國家稅收乃至國家財政的主要收入。
拓展資料；
1.股票（stock）是一種有價證券，它是股份有限公司簽發的證明股東所持股份的憑證。股東是公司的所有者，以其出資份額為限對公司負有限責任，承擔風險，分享收益。
2.股票具有如下四條性質：第一，股票是有價證券，反映著股票的持有人對公司的權利；第二，股票是證權證券。股票表現的是股東的權利，公司股票發生轉移時，公司股東的權益也即隨之轉移；第三，股票是要式證券，記載的內容和事項應當符合法律的規定；第四，股票是流通證券。股票可以在證券交易市場依法進糶洎行__交易。
3.大多數股票的交易時間是：交易時間4小時，分兩個時段，為：周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。
4.上午9:15開始，投資人就可以下單，委託價格限於前一個營業日收盤價的加減百分之十，即在當日的漲跌停板之間。9:25前委託的單子，在上午9:25時撮合，得出的價格便是所謂「開盤價」。9:25到9:30之間委託的單子，在9:30才開始處理。
5.如果你委託的價格無法在當個交易日成交的話，隔一個交易日則必須重新掛單。
6.休息日：周六、周日和上證所公告的休市日不交易。（一般為五一國際勞動節、十一國慶節、春節、元旦、清明節、端午節、中秋節等國家法定節假日）。
希望能夠給到你幫助。

4. 汽車關稅降低，對合資車價格有影響嗎

5月22日，國務院關稅稅則委員會發布公告，宣布自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率降至15%，將汽車零部件稅率降至6%。自2006年起已經延續了12年的關稅政策即將改變，這對於正處在結構優化升級期的中國汽車產業，無疑將帶來一系列的連鎖反應。

數據顯示，2017年國內乘用車進口量品牌排名中，寶馬賓士和雷克薩斯分列前三位，總銷量均達到10萬以上。可以說關稅下降對於這些品牌未來的銷量提升具有一定的積極意義，但是否像有些媒體預測的，進口車銷量將大幅提升，現在看來下結論還為時過早。

從消費者層面來看，購買進口車的人群大部分對於價格敏感度較低，目前國內的進口車型普遍都在50萬元以上，動輒幾十、上百萬的車就算降價8.8%，省下的幾萬元錢對於這些高端富裕群體來說可能並不會太在意。不過，這樣的降幅倒的確會吸引一部分新晉的高端收入群體以及此前因價格原因而對進口車保持觀望的群體。從經銷商層面來看，關稅下降帶來的進口車指導價的下降，加上此前進口車原本就有的終端優惠，將吸引更多的潛在客戶到店，增加客流量，消化現有的庫存。但前提是，經銷商能真正把關稅下降帶來的這部分降幅讓利給消費者，別把這部分降幅和現有的終端優惠混淆才行。

實際上，這次的關稅政策調整很重要的一個焦點是零部件稅率的下降，這對於進口車型後期的維修保養以及服務的價格將產生較大的影響和改變，而這也正是影響消費者購買進口車的重要因素之一。

連鎖反應二：倒逼國內核心零部件研發升級

資料圖片

正如上文所提到的，此次關稅政策調整的焦點應該是進口零部件稅率下降，而非大多數國內媒體關注並報道的整車稅率下降。根據關稅新政，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。這樣大的降幅，對於目前並不發達的國內零部件行業將帶來不小的影響。

眾所周知，目前國內汽車行業核心零部件的研發依舊與國外企業有著較大差距，特別是在發動機、變速箱以及底盤等方面。雖然目前國內像吉利、長城和廣汽等企業在核心零部件研發上屢屢有所突破，但在技術方面仍有欠缺。隨著進口零部件關稅下降，成本的下降很有可能會令一些缺乏技術積累和創新能力的自主品牌企業，更多地選擇使用這些國外的核心零部件，減少自主核心零部件的組裝比重，並以此來提升產品的競爭力，獲得消費者的青睞。從另一個角度來看，進口零部件關稅的下降也將在一定程度上刺激了國內核心零部件行業，倒逼國內對汽車核心部件的研究和技術的提升。

連鎖反應三：加速自主品牌企業兩極分化

近年來，自主品牌在「向上」的道路上闊步前進，以吉利、長城等車企代表的自主品牌企業或推出高端品牌或推出高端產品，在這些品牌和產品的帶動下，自主品牌給人們的印象較從前已大有改觀，這一點從這些車企節節攀升的銷量便可見一斑。

對於此次進口關稅調整，不少媒體認為將對自主品牌帶來較大沖擊，原因在於進口零部件關稅降低，將會令國內合資企業造車成本相應有所下降，體現在終端上便是價格進一步下探，在中低端市場上擠壓自主品牌的生存空間。事實上，這樣的影響確實存在。業內資深汽車評論員凌然認為，影響更多是在積極的方面，從此前放開汽車合資股比到如今的進口關稅下降，國家釋放的這一系列信號說明，中國汽車市場正在迎來全面的開放。此次關稅下降影響較大的是那些自主高端車型，伴隨著零部件成本的降低，合資品牌車型終端售價或將有所下探，這必然會與目前的自主高端車型產生價格重疊，對其市場空間造成一定的擠壓。但反過來看，這樣的擠壓對於技術相對雄厚、創新能力強的自主品牌企業而言，未嘗不是一種刺激，促進這些企業在自主研發領域進一步提升。而對於技術相對薄弱，創新能力差的企業而言，很有可能會選擇以合資的手段來繼續發展，但股比開放後將給予外資更大的話語權和運作空間，自主品牌掌握核心技術的可能性會越來越小。長期來看，國內汽車市場全面放開後，誰能最終「吃雞」，那就全憑各自的本事了。

當然，進口關稅政策調整帶來的連鎖反應還有很多，這次的政策調整可以看作是中國汽車市場全面開放的開端，自主品牌企業未來將面臨更多來自外資企業的壓力。在市場化的競爭中，自主品牌間的優勝劣汰不可避免，大浪淘沙之下，真正的自主品牌王者必將崛起。

5. 新能源汽車免徵購置稅對股市影響

利好股市。
自2018年1月1日至2020年12月31日，對購買的新能源汽車免徵車輛購置稅。免徵購置稅的新能源汽車包括在中國許可銷售的純電動汽車、插電式增程式混合動力汽車和燃料電池汽車。 附：新能源汽車使用注意事項：1。避免大電流放電：新能源汽車電池在使用過程中，避免出現加速過快的現象。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而破壞電池極板的物理性能。 2.充電時避免插頭發熱：新能源汽車充電時需要檢查充電器，尤其是要避免充電插頭過熱。充電器輸出插頭松動和接觸面氧化會導致插頭發熱。加熱時間過長會損壞充電器和電池，安全性無法保證。 3.儲存時禁止失電：新能源汽車停車時要注意電池容量。禁止讓電池處於失電狀態。電池在電狀態下存放，很容易被硫酸化，硫酸鉛晶體附著在極板上，會堵塞離子通道，縮短電池的使用壽命。

6. 關稅取消利好什麼板塊

若美對華關稅出現調整，可能受益的方向主要為：機械設備（通用設備、專用設備等）、醫療器械（手術儀器）、家電（黑色家電）、汽車（整車及零部件）、電子（光學光電子、元件、半導體等）、電力設備（光伏等）。

始於2018年的美國對中國加征關稅即將4年期滿，通脹和中期選舉因素可能成為美方取消部分加征關稅的誘因。2018-2021年，美國對華進口金額和份額均明顯下降的商品主要包括紡織服裝、輕工製造、電力設備和機械設備，若加征關稅取消則有望明顯修復。

A股層面，從公告推測業務明顯受美加征關稅影響的上市公司130家，其中數量最多的行業是電子、汽車、機械、化工、輕工等。

美方對中國加征了三輪關稅

2018年以來，依據「301調查」，美國先後對中國加征了三輪關稅：第一輪關稅於2018年7-8月對中國價值500億美元商品加征25%關稅；第二輪關稅於2018年9月對中國價值2000億美元商品加征10%關稅，並於2019年5月將關稅從10%提高到25%。

第三輪關稅於2019年9月對中國價值1200美元商品加征10%關稅。就第一輪加征關稅的商品清單來看，主要包括了電氣、機械、汽車、航空、賤金屬及其製品等行業，直指中國製造。

7. 降低進口汽車關稅利好哪些股票

降低進口汽車關稅利好進口貿易類板塊的股票，包括但不限於中國國貿，廈門國貿，中化國際，東方明珠，上海物貿等。

8. 美國取消對華關稅利好哪些股票

對洪倩股票有利。

關稅是進口出口商品通過一國關境時，政府設立的海關對進口出口商徵收的稅。

關稅一般是由國家最高行政單位規定稅率的高等級稅種。對於外貿發達的國家，關稅往往是國家稅收乃至國家財政的主要收入。政府可以對進出口商品徵收關稅，但進口關稅是最重要和最主要的貿易措施。

機械板塊的通用設備、專用機械和儀器，如果美國對中國相應的附加關稅取消；電力和新能源領域的電氣設備；家電領域黑家電；光學、光電及電子元器件板塊；醫療部門的醫療器械；汽車板塊中的汽車零部件、乘用車、商用車等行業將受益。

起源於2018年的這一輪中美貿易摩擦，至今已逾四年。2018年3月，時任美國總統特朗普簽署總統備忘錄。根據「301調查」結果，將對從中國進口的商品大規模加征關稅，並限制中國企業赴美投資並購。特朗普在白宮簽字前對媒體表示，中國商品涉稅規模可達600億美元。當然，中國也對美國不斷的貿易戰採取了相應的措施，作為對美國霸權的回應。

受當前世界形勢和美國自身通貨膨脹的影響，取消貿易壁壘對中美兩國都是好事。我希望這項措施能夠盡快達成。

9. 下調汽車整車進口關稅對國內汽車市場有影響嗎

國務院關稅稅則委員會5月22日發布公告，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

業內專家表示，此次汽車關稅下調有助於增加市場競爭，有助於汽車消費升級。汽車關稅下調將會帶動進店客流增加，促進銷售，汽車關稅下調將會是今年豪華車市場走強的最有力支撐。同時，也有專家表示，汽車關稅下調只是給汽車企業降低成本帶來了空間，最終是否會形成銷售終端價格的下降，還要看汽車企業對這一政策的反應。來源：經濟參考報