1. 上海機場股票適合長期持有嗎
你好,上海機場股票是適合長期持有的,主要是因為它受外界的影響比較小,業績好等。
其次,短線不適合,也不會有多大收益。
拓展資料:機場股票有哪些?
1.深圳機場(000089):深圳市機場股份有限公司是由深圳市機場(集團)有限公司獨家發起,經深圳市政府批准以社會募集方式設立的股份有限公司。1998年4月20日,公司股票在深圳證券交易所掛牌交易。
2.吉祥航空(603885):上海吉祥航空股份有限公司(簡稱「吉祥航空」),系「中國民企百強」企業一上海均瑤(集團)有限公司控股子公司,於2006年9月正式開航運營。吉祥航空於2017年5月正式成為星空聯盟全球「優連夥伴」,邁出了公司國際化道路的重要一步;截止2018年11月,公司已與中國國航、美聯航、長榮航空、全日空、新加坡航空、加拿大航空、深圳航空等星空聯盟正式成員建立優連合作夥伴關系。
3.中信海直(000099):中信海洋直升機股份有限公司的前身是中國海洋直升機專業公司,是為促進海洋石油開發和通用航空發展,經國務院常務會議決定,由原國家經委、計委批准,於1983年3月成立的全國性通用航空公司。公司1999年2月改制為股份公司,2000年7月發行股票並在深圳證券交易所掛牌上市,公司簡稱「中信海直」,股票代碼「000099」。
4.東方航空(600115):中國東方航空股份有限公司主要業務范圍為國內和經批準的國際、地區航空客、貨、郵、行李運輸業務及延伸服務。此外,本公司還獲准開展以下業務經營:通用航空業務;航空器維修;航空設備製造與維修;國內外航空公司的代理業務;與航空運輸有關的其他業務;保險兼業代理服務;電子商務;空中超市;商品批發、零售。
5.廈門空港(600897):元翔(廈門)國際航空港股份有限公司港自1983年通航以來,逐步發展成為中國東南沿海重要的區域性航空樞紐。廈門機場已形成覆蓋中國大陸各主要城市及港、澳、台地區,連接東南亞、東北亞,通達歐、美、澳三大洲的航線網路。
6.南方航空(600029):中國南方航空股份有限公司(以下簡稱南航),總部設在廣州,以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志,是中國運輸飛機多、航線網路發達、年客運量大的航空公司,擁有新疆、北方等16家分公司和廈門航空等6家控股航空子公司,在珠海設有南航通航,在杭州、青島等地設有22個國內營業部,在新加坡、紐約等地設有68個國外辦事處。南航以「陽光南航」為文化品格,以「連通世界各地創造美好生活」為企業使命,以「顧客至上、尊重人才、追求卓越、持續創新、愛心回報」為核心價值觀。
2. 上海機場股票
上海機場基本面還是可以的.但主要是受全球金融環境不好,對全球物流業形成沖擊,但現在的股價也差不多反應了.本次反彈行情漲幅不大.所以可以持有或少量跟進.對於未來.上海機場還是有一定的亮點的.一來.上海迪士尼的建設,會帶動上海的旅遊業的發展.2010年的上海世博會也會對上海機場所有帶動.
只作參考,股市有風險,投資需謹慎!祝願投資愉快!
3. 上海機場股票為什麼一路下跌,底部到底是多少
LZ不要慌,在理財周報上周六送出的33家主流券商機構的投資組合中,交通運輸板塊的行業配置比重大到6%,而在交通運輸板塊里配置最多的個股就是上海機場,其次是大秦鐵路 中國遠洋 天津港和白雲機場。按照最高43元的標准,現在的調整幅度還不到20%,周K線上面臨30周均線的重要支撐位,一旦破位,結果可能不妙。散戶線直線上升,說明機構在借整體上市的消息出貨,但是現在浦東機場的二號航站樓還未竣工,未來的整體上市還是有預期的,只是一個時間的問題。可以在見底的時候補倉。
4. 股票上海機場
最近上海世博會,這事挺大的。上海本地股都與此沾光。你的股具有題材背景。
還記得當年海南旅遊島概念,帶動 羅頓發展,海南高速,羅牛山相關的一批股票熱炒。
海南高速從交通運輸板塊的意義來說,和上海機場有點像。
現在從技術形態來說,上海機場從12.18號-1.18號走了一波上漲行情,是一波脫離成本區的拉伸,自然也會吸引市場不少買盤,後市自然需要震盪洗盤。
在1.20號到2.3號走出一波調整,然後在2.4號,2.22號強勢提振,最終確定了震盪區域。
未來1-2個月看可突破21塊。
5. 上海機場股票適合長期持有嗎
上海機場股票是適合長期持有的,主要的是它受外界的影響比較小,業績好等。
6. 上海機場股票跌停,這對股民有什麼影響
上海機場股票跌停,對購買該股票的股民則會產生收益損失的影響。這是因為跌停則意味著股票在該交易日下跌10%。因此股票的價格也會在昨日收盤價格的90%的水平。也就是說,如果在該股票當中投入了1萬元,那麼由於跌停則會導致投入的1萬元變成了9000元。因此對於購買該股票的股民收益會產生巨大的損失。目前許多的航空業的股票以及機場的股票都是存在虧損的狀態。這是因為在新冠疫情的影響導致機場的收入直線下降。所以上海機場股票跌停也會預示著在機場行業及航空業的股票都會有下跌的狀態。當然,當上海機場股票跌停,對於沒有購入該股票的股民接或許是一個利好的消息。
通常來說,風險越大,收益也就越大。所以很多人購買股票目的就是看中了收益大的原因。投資股票也是一種風投的行為,因此對於風險的把握則應當控制在一定范圍之內最好。我們在平時關注股票的時候,除了留意各支股票的狀況,還需要留意大盤的狀況,已經資金流的情況。
7. 誰能分析下600009上海機場這只股票
綜合投資建議:上海機場(600009)的綜合評分表明該股投資價值較佳(★★★★),運用綜合估值該股的估值區間在49.45—54.39元之間,該股昨收盤價是39.24元,股價目前處於低估區,可以放心持有。
12步價值評估投資建議:綜合12個步驟對該股的評估,該股投資價值較佳(★★★★),建議您對該股採取參與的態度。
行業評級投資建議:上海機場(600009) 屬交通運輸基礎設施行業,該行業目前投資價值一般(★★★),該行業的總排名為第21名。
成長質量評級投資建議:上海機場(600009) 成長能力一般(★★★),未來三年發展潛力很小(★),成長能力總排名483名,行業排名第13名。
評級及盈利預測:上海機場(600009)2007年的每股收益為0.91元,2008年的每股收益為0.95元,2009年的每股收益為1.18元。當前的目標股價為49.45元。投資評級為強力買入。
G滬機場(600009)
一、投資亮點:
1、經過資產置換以後,公司成為國內機場上市公司中唯一同時擁有航站樓和跑道資產的公司,使公司可以集中精力經營浦東機場,有利於提高經營管理效率。
2、上海處於以長三角為核心的中國東部沿海經濟發達地區的中心,位於東北、華北地區至華東、東南、中南地區的有利中轉位置,因而有利於成為國內中轉樞紐;同時,上海機場又具有比亞太地區絕大多數機場條件都優越的國際中轉網路結構條件,有利於建成成熟和穩定的、與國內航線網路高度配合和相輔相成的國際航線網路。
3、上海航空樞紐建設的實施重點包括加快基礎設施建設、抓緊多航站樓多跑道的運營籌備、提高樞紐運行的效率和服務水平、積極支持基地航空公司樞紐建設、加強樞紐航線網路拓展、加快樞紐人才培養和儲備等方面,這將使公司面臨難得的發展機遇。
二、負面因素分析:
1、二期飛行區機場工程投資額為206,882萬元,由公司自有資金安排168,115萬元,上海機場(集團)有限公司自有資金安排38,767萬元,資金由公司自籌解決。因此二期工程建設帶來的巨額財務費用,公司存在再融資需求。
2、國際航班從虹橋機場東移到浦東機場後,原先周邊江浙兩省貨物到機場的運輸距離大大拉長,新舊機場物流不暢通的問題給公司造成了一定影響。
三、綜合評價:
公司為國內外航空運輸企業及旅客提供地面保障服務,經營出租機場內航空營業場所、商業場所和辦公場所。市場壟斷地位突出,獨占資源優勢。經過資產置換以後,公司成為國內機場上市公司中唯一同時擁有航站樓和跑道資產的公司,使公司可以集中精力經營浦東機場,有利於提高經營管理效率。二級市場上,該股具有中線的投資價值。
從技術圖形看,該股調整以近結束,如果有成交量配合後期將走出上升行情,可以關注介入!中線看好!!!
8. 上海機場去年虧損近13億,是什麼原因導致的
上海機場去年虧損近13億,是因為海外的新冠疫情嚴重,國內加強了對外來人口管控,導致機場的吞吐量驟降