spacex員工股票

A. 馬斯克的太空探索公司（SpaceX）。

馬斯克的太空探索公司（SpaceX）。（路透）

消息人士透露，馬斯克的太空探索公司（SpaceX）正進行新一輪融資，可望使該公司估值達1250億美元，成為有紀錄以來最高估值的美國新創公司。

一名消息人士說，新一輪融資給予SpaceX的估值，將比該公司在去年底上一輪融資獲得的1000億美元估值大增25%。此外，在投資人協商要買SpaceX新股票之際，正值員工獲允透過以同樣估值私下轉銷賣出股票。對於大型未上市公司來說，在進行正常一輪融資時，同時有次級股票銷售並非是罕見的。

消息人士說，在所謂員工公開出價收購（employee tender offer）所釋出的SpaceX股票為每股70美元，相較下，在去年10月的出售，經分割調整後為每股56美元，當時讓SpaceX的估值達1000億美元左右。

目前不清楚馬斯克是否正以員工公開出價收購的方式賣出手上持股。關於釋出的規模也無法立即判定。

SpaceX並未回應上述消息。紐約郵報稍早揭露SpacjeX 計劃從17日開始向特定一群特定買方出售現有股票，推測馬斯克是賣家，可能是藉此為440億美元推特收購案籌資。不過馬斯克17日又推文說，除非推特能證明機器人帳號占所有用戶帳號的比率不到5%，否則他不會繼續推動收購案。

B. 馬斯克稱特斯拉的報酬都是股票或期權，你覺得這樣合理嗎

公司將股票作為薪酬獎勵給員工是一件很正常的事情。特斯拉公司創始人馬斯克早前在社交平台發文表示，特斯拉公司的每個員工都將會得到股票獎勵。有媒體分析，這可能意味著特斯拉公司可能很快將分給一大筆股票和期權作為獎勵，不過這也並不意外，過去的一年裡，特斯拉的銷量獲得了巨幅的增長，全年汽車銷量接近50年，股價也翻了好幾倍，目前其市值已經突破了8000億美元，是全球市值最高的汽車公司，這次股票授予計劃，預計會是一筆價值不菲的獎勵。

C. 載人飛船上天「賦能」特斯拉，除了股票大漲還有什麼

前兩天，「SpaceX載人龍飛船成功上天」的消息刷屏全球各大社交網路，這是全球首次商業載人飛行成功，其意義不言而喻。證明了「載人航天」這項此前只能憑借國家級力量才能實現的偉大壯舉，也可以被民營企業用來進行商業化運作，這被視為全球商業航空時代的正式開啟。
對於普羅大眾來說，除了瞧個熱鬧外，也意味著未來私人太空旅行將成為可能。換句話說，只有你願意支付註定不會便宜的太空旅行費，你真的可以在有生之年來一場說走就走的星際旅行，從另一個視角看到地球的模樣。
當然，作為一個汽車媒體工作者，筆者除了感嘆於能見證這一航天歷史時刻外，更多的還是把目光放到了SpaceX的「親兄弟」特斯拉身上——SpaceX的成功上天能給特斯拉帶來哪些利好呢？
其一，知名度擴大。正所謂「上陣父子兵，打虎親兄弟」，在全球主流媒體都把鏡頭聚焦在發射台的這一刻，馬斯克又怎麼會讓特斯拉錯過這樣一個免費打廣告的良機呢。
據外媒報道，在SpaceX載人飛船發射當天，NASA官方選擇了特斯拉Model X作為運送宇航員的新車，替換了過去幾十年來一直使用的Astro貨車。不得不說，當Model X鷹翼門打開那一瞬間，非常具有未來感，跟身穿航天服的NASA宇航員還挺搭。
其次，品牌形象的提升。作為同一個創始人——美國現實版「鋼鐵俠」埃隆·馬斯克創立的兩家公司，雖然平時看起來業務領域大不相同，但無可避免的是它們都擁有相同的「馬斯克基因」。
埃隆·馬斯克，一個致力於將滿腦子的奇思妙想一一實現的商業奇才，也可以稱他為科學瘋子。在很多人心目中，馬斯克一人即品牌，因此SpaceX發射成功無疑大大增加了「夢想家」馬斯克的可信度。
對於特斯拉來說，就像一劑強心針，打入了那些投資者的心裡，而產生的最直接的好處就是，特斯拉股票大幅度上漲。據了解，美東時間6月1日，特斯拉收漲7.56%，股價逼近900美元，創2月21日以來最高記錄。
另一方面，從消費者的角度來講，因為馬斯克的存在，讓特斯拉和SpaceX有了相互合作的可能性，這讓它們對特斯拉產品產生了更多信心。事實上，從之前許多報道來看，無論是技術上還是員工流動，特斯拉和SpaceX之間其實早有聯結。
2018年，SpaceX被曝與特斯拉在其位於德克薩斯州的火箭發射基地合作建設儲能系統項目；同年，特斯拉承認和SpaceX一直進行材料研發上的合作，例如特斯拉和SpaceX都使用了太空級超級合金Inconel，這一材料在Model S和Model X上被廣泛應用。
同時，近年來，SpaceX一直從特斯拉處購買電池，以及其他零件和定製工具的數量；而特斯拉也通過兩家公司的人員流動從SpaceX引進了許多高科技製造技術。
值得一提的是，馬斯克此前曾表示將在Roadster跑車上搭載「SpaceX性能包」，這一選件組合「將帶有超高壓空氣的SpaceX冷氣體推力器系統，安裝在Roadster跑車車身後部」，以此來提高汽車加速，剎車和轉彎的性能。
可以預見，隨著馬斯克將更多的SpaceX航空技術不斷地應用在特斯拉產品上，那麼其「黑科技」屬性無疑將更加強大，這獨一無二的優勢將大大提高特斯拉產品的競爭力，從而助力其全球銷量再度暴漲也不無可能。
最後再插播一個小插曲，當地時間6月1日晚，埃隆·馬斯克在推特上發文稱，將暫時離開推特，不過原因並未公布，這也引起了外界諸多猜想。有人猜測，「對於馬斯克來說，SpaceX成功發射無疑是實現了兒時的夢想，而一個人在取得巨大成功並獲得極度滿足感後，難免會沉寂一段時間。」
但也有網友調侃道，可能是怕馬斯克一時間得意忘形，說出一些不合時宜的話來，從而對特斯拉和SpaceX品牌造成負面影響，因此被監督馬斯克言行的特斯拉管理人員約束起來了，畢竟這種事他此前也沒少干過。對此，你怎麼看呢？歡迎下方留言討論...
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. SpaceX估值超1000億美元，這是怎麼做到的

隨著馬斯克又重新登上世界首富的寶座，媒體又對它旗下的space x進行了重新估值，在這一次的過程當中，有人就認為目前馬斯克所擁有的space x已經達到了1000億美元的估值，這個消息一經發布，很多人立刻開始關注space x，這個在此前雖然風頭無量，但是卻沒有太多存在感的公司。今天就跟大家來探討一下，為什麼它的估值能夠這么高。

第三，如何看待space x取得的成就？

作為一個新興的企業，在我看來，能夠取得這樣的成就，天時地利人和缺一不可，正是因為馬斯克對他的大力支持。在當時，馬斯克已經快要傾家盪產，但是依舊沒有放棄space x的火箭發射計劃，同時他也依靠現在互聯網的發展，可以為他提供很多的實時數據，而星鏈計劃將會是這個公司下一個階段當中最偉大的一個戰略性投資。一旦成功的話，它的市值將會完全超過目前排名第一的波音公司。

E. 馬斯克考慮私有化每股股票或將會是多少錢

周二英國金融時報稱，據知情人士透露，今年沙烏地阿拉伯的主權財富基金(PIF)建倉20億美元持有特斯拉股票，約占該公司股權的3%到5%。該國家基金由沙特王儲薩勒曼監管，是該基金目前為止最大膽的賭注。

30分鍾後，特斯拉CEO馬斯克發推文稱，考慮在特斯拉股票420美元處進行私有化。消息傳出後，特斯拉一度漲超8%，股價沖破371美元，但後來回落至360美元附近，投資人猜測該推文的真偽。

最新消息顯示，特斯拉股票在美東時間下午2:08分暫停交易，隨後在當地時間下午3:45分(北京時間凌晨3:45)復牌。

隨後一份馬斯克致特斯拉員工的內部信流出，證實了私有化的考量為真，只是還沒有作出最終決定。

上周三特斯拉公布的第二季度財報顯示，營收增長略超預期，但虧損幅度進一步擴大，創歷史新高。二季度凈利潤為虧損7.43億美元，創下特斯拉史上最大單季虧損，而去年同期虧損3.36億美元。GAAP准則下，每股收益-4.22美元，不按照美國通用會計准則，特斯拉第二季度調整後每股虧損為3.06美元，高於分析師們虧損2.81美元的預期。

馬斯克在推文中暗示，一家基金給特斯拉私有化的估值在每股420美元，而在該推文發出之前，特斯拉股價在342美元左右。CNNMoney指出，如果以每股420美元計算，特斯拉私有化將使公司市值達到710億美元。而在馬斯克推文發出前，特斯拉公司市值為580億美元，這已經高於美國通用汽車與福特汽車的市值，但後兩者規模更大，利潤也更高，也就是說，特斯拉以每股420美元的價格私有化似乎不太可能。

F. spacex上市了嗎在中國用什麼途徑可以買它的股票

目前我了解的是你需要到海外開戶,對於國人來說,香港開戶比較容易一些。去香港的證券公司開一下涉外戶。

G. spacex股東構成

SpaceX此前已有投資方包括谷歌、創始人基金（Founders Fund）、DFJ、富達投資集團、Baillie Gifford和Valor Equity Partners，其中谷歌和富達投資集團均為老股東。目前，關於谷歌和富達投資集團持有SpaceX的股權比例信息尚不可知。
拓展資料：SpaceX成立於2002年，總部位於加利福尼亞州霍桑（Hawthorne）。馬斯克創辦SpaceX時曾定下目標，降低太空運輸的成本，並進行火星殖民。商業航天領域耗資巨大，此次融資成功為馬克思征服火星進一步提供了資金支持。2月17日，據CNBC報道，此輪融資主要用於研發星鏈（Starlink）互聯網衛星服務和星際飛船（Starship）火箭系統。
PitchBook數據顯示，自成立以來，截至2020年12月，SpaceX融資金額達58.7億美元。2020年5月，SpaceX獲3.46億美元的風險投資，交易後公司估值為355億美元。2020年8月，SpaceX獲19億美元融資，此輪融資後公司估值達460億美元。 SpaceX星鏈項目旨在建立擁有數萬顆衛星的太空互聯網，從而為地球上任何地方的消費者提供高速互聯網服務。
據悉，SpaceX已為星鏈項目發射了1000多顆衛星，同時開始向美國、加拿大、英國的客戶推出公開測試版的早期服務，且允許潛在用戶以99美元的價格預訂星鏈服務。 SpaceX星際飛船項目正在得克薩斯州的博卡奇卡研發。據了解，SpaceX已成功發射多個星際飛船原型，在短途飛行到約150米高度後安全著陸，但兩次高空飛行均在嘗試著陸時因撞擊而爆炸。SpaceX目標是開發一種可重復使用的火箭系統，發射貨物或多達100人，執行月球和火星任務。
SpaceX 已經成為世界上估值最高的私營公司之一，摩根士丹利相信，該公司正在開發的星際飛船將產生更廣泛的影響。星際飛船可以完全重復使用，將貨物和人類發射到月球和火星上。該公司正在得克薩斯州南部的設施中測試原型，並已進行了多次短途試飛。 喬納斯在報告中稱：「這項技術的發展有可能改變投資者對太空產業的預期。

H. 關於馬斯克稱特斯拉每個人都將得到股票這件事，你有何看法

我認為還是非常有可能的，因為馬斯克其實是一位非常優秀的商業人士，他的商業頭腦是非常高的，並且言出必行，所以說既然說出了這樣的話，那麼應該在以後非常大概率會實現。而且登頂了世界富豪榜，所以說給員工發放股票或期權也是一種激勵，可以讓員工更好的工作。

馬斯克作為一名在很短的時間內就成功的商業人士是非常傳奇的，無論是做什麼都非常的厲害。航天科技發展是非常困難的，許多國家都沒有這樣的能力，而馬斯克作為一個民間的企業人可以做到這一點，真的是非常偉大，希望他在今後的將來有更多科技發展來擴展我們人類的旅程。為世界做出更多的貢獻。

馬斯克到底是怎樣成功的？

馬斯克從小就非常的聰明，非常熱愛各種學科，所以說在學校里學習的非常好，在大學畢業以後就選擇自己創業，在創業的途中經歷過許多的挫折，許多人認為他是不可能成功的，因為他一無所有，可是在馬斯克不斷的努力下，他最終創造出特斯拉和太空科技公司SpaceX，可以說統領了全球的科技發展。說實話，經歷真的非常的豐富，並且也非常的勵志，如果人可以做到這一點，那麼終將就會成功，因為他的身上真的具有太多的魅力。

I. spacex股票代碼

space x是私人公司沒有上市，沒有股票代碼。

拓展資料

普通股
普通股是指在公司的經營管理和盈利及財產的分配上享有普通權利的股份，代表滿足所有債權償付要求及優先股東的收益權與求償權要求後對企業盈利和剩餘財產的索取權。普通股構成公司資本的基礎，是股票的一種基本形式。現上海和深圳證券交易所上進行交易的股票都是普通股。
普通股股東按其所持有股份比例享有以下基本權利：
（1）公司決策參與權。普通股股東有權參與股東大會，並有建議權、表決權和選舉權，也可以委託他人代表其行使其股東權利。
（2）利潤分配權。普通股股東有權從公司利潤分配中得到股息。普通股的股息是不固定的，由公司贏利狀況及其分配政策決定。普通股股東必須在優先股股東取得固定股息之後才有權享受股息分配權。
（3）優先認股權。如果公司需要擴張而增發普通股股票時，現有普通股股東有權按其持股比例，以低於市價的某一特定價格優先購買一定數量的新發行股票，從而保持其對企業所有權的原有比例。
（4）剩餘資產分配權。當公司破產或清算時，若公司的資產在償還欠債後還有剩餘，其剩餘部分按先優先股股東、後普通股股東的順序進行分配。
優先股
優先股相對於普通股。優先股在利潤分紅及剩餘財產分配的權利方面優先於普通股。
（1）優先分配權。在公司分配利潤時，擁有優先股票的股東比持有普通股票的股東，分配在先，但是享受固定金額的股利，即優先股的股利是相對固定的。
（2）優先求償權。若公司清算，分配剩餘財產時，優先股在普通股之前分配。註：當公司決定連續幾年不分配股利時，優先股股東可以進入股東大會來表達他們的意見，保護他們自己的權利。
後配股
後配股是在利益或利息分紅及剩餘財產分配時比普通股處於劣勢的股票，一般是在普通股分配之後，對剩餘利益進行再分配。如果公司的盈利巨大，後配股的發行數量又很有限，則購買後配股的股東可以取得很高的收益。發行後配股，一般所籌措的資金不能立即產生收益，投資者的范圍又受限制，因此利用率不高。後配股一般在下列情況下發行：
（1）公司為籌措擴充設備資金而發行新股票時，為了不減少對舊股的分紅，在新設備正式投用前，將新股票作後配股發行；
（2）企業兼並時，為調整合並比例，向被兼並企業的股東交付一部分後配股；
（3）在有政府投資的公司里，私人持有的股票股息達到一定水平之前，把政府持有的股票作為後配股。
垃圾股
經營虧損或違規的公司的股票。
績優股
公司經營很好，業績很好，每股收益0.8元以上，市盈率10－15倍以內。
藍籌股
股票市場上，那些在其所屬行業內佔有重要支配性地位、業績優良，成交活躍、紅利優厚的大公司股票稱為藍籌股。