充電樁股票業績

『壹』 星星充電加速布局充電樁市場 充電樁概念股票有哪些

隨著新能源汽車的市場佔有率越來越高，充電樁建設也開始提速。2月22日，記者從中國鐵塔獲悉，公司已經在四省市開展了充電樁的建設工作。業內人士認為，入局充電樁行業會增加鐵塔對民間資本的吸引力，未來充電樁行業會形成民營資本、混合資本及國有資本共同發展的繁榮局面。有機構預測，到2020年，充電樁產業規模可達到1000億元。
充電樁行業6大概念股
特銳德：充電運營第一股初具雛形
萬馬股份：汽車充電設施規劃布設合資合作已覆蓋30城
國電南瑞（600406）：盈利下滑嚴重主要源於交貨進度拖延；短期看點仍集中在集團資產注入
許繼電氣：能源互聯網航母揚帆
科陸電子：增資入股中電綠源，布局充電網路智慧雲平台
中恆電氣：收入業績延續高速增長，能源互聯網戰略布局持續落地

『貳』 什麼是充電樁概念股

充電樁概念股是指具有某種特別內涵的股票，即充電方面的股票。
充電樁類似於加油站裡面的加油機，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。電樁行業發展有望復制新能源汽車的發展路徑，逐漸進入產業化發展階段。概念股是指具有某種特別內涵的股票，與業績股相對而言的。充電樁概念股龍頭包括思源電氣、世紀星源、森源電氣、科陸電子、南洋股份等。
充電樁是固定在地面上為電動汽車提供直流/交流電的充電裝置，並具備相應的顯示、刷卡、計費以及列印充電信息等功能。按照充電模式的分類來看，充電樁主要分為交流充電樁、直流充電機和交直流一體樁。 交流充電樁是通過交流電網、憑借電動汽車車載充電機對蓄電池進行充電的裝置，由於其充電速度較直流充電樁慢，也被稱為「慢充」，滿電狀態需要4-8小時，充電功率和所需電流相對較低，設備生產和安裝成本也較低，此外，用戶還可以通過在電力低谷時段充電來降低充電成本。 直流充電樁是指通過交流電網、對電動汽車動力電池直接進行充電的充電裝置，直流模式的充電功率較大（一般大於30KW），充電時間較短（一般在20-150分鍾左右），因而也被稱為「快充」，充電站的大規模直流設備會對電網造成一定影響，大電流的保護復雜，_加了充電站運行的風險，對充電技術和方法提出了更高的要求，因而直流樁相應的工作和安裝成本也較高。
拓展資料
電動車充電樁是什麼
電動車充電樁概念股及充電樁上市公司之一，公司是國內最大的直流操作電源製造商，主要產品為直流操作電源可用於高頻智能化充電模塊，是電動車充電站的首選產品，是國家認定的重點扶持高新技術企業。公司主營的充電站充電機和充電樁，具有明顯的技術優勢、營銷優勢和先發優勢。公司是最大的直流操作電源製造商， 400V*30A大功率高頻智能化充電模塊在輸送相同功率時，具有模塊數量減少、節約充電站佔地及采購成本低等顯著優勢。公司和南方電網合作，完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及 134個充電樁的設備供應，具有突出的先發優勢。同時，以電網為主要客戶的市場結構，有利於對競爭對手形成資質和市場壁壘。

『叄』 充電樁龍頭股票有哪些（充電樁龍頭股一覽表排名）

充電樁概念龍頭股有哪些?充電樁概念股龍頭一覽
充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。電樁行業發展有望復制新能源汽車的發展路徑，逐漸進入產業化發展階段。A股有非常多的充電樁概念股，下面為大家列舉出充電樁的相關概念股票有哪些。
充電樁概念股龍頭一覽
1、平高電氣600312，公司子公司平高、通用電氣等公司有充電樁業務。
2、億利潔能600277，2018年4月2日在互動平台表示，目前，公司旗下北京億利智慧能源科技有限公司已在北京水立方和億利生態廣場、上海海上新東坊、天津濱海新區等地布局和開展智能充電樁業務。
3、金杯電工002533，截至2017年報告期末，子公司能翔優卡車輛總運營1475台(其中2016年采購900台，2017年新增采購575台)，完成51個充電站點共計318根交流充電樁的建設，分時租賃試運營站點累計26個，分時車輛56台，建設自營網點2家，開發加盟渠道網點15家。
4、宏潤建設002062，2015年7月公告，宏潤建設擬投資建設100兆瓦光伏並網電站項目，穩步拓展新能源，預計總投資為10億元;同時，公司還積極拓展新能源EPC工程建設，擬投資布局全國新能源充電樁(站)項目，延伸新能源產業鏈，預計總投資為10億元。
5、英飛特300582，現有60W和45KW的充電樁產品/充電樁。
6、京泉華002885，公司主要從事磁性元器件、電源及特種變壓器研發、生產及銷售業務，包括配套為充電樁客戶生產相關磁性器件產品。
7、英可瑞300713，主營智能高頻開關電源核心部件供應商，用於電動汽車充電電源模塊及系統、電力操作電源模塊及系統以及其他電源產品;主要客戶包括國網下屬設備供應商、上市公司、具有·定規模的新能源企業;充電樁類產品佔主營82%。
8、韶能股份000601，「2017年年報稱，報告期內，公司從事加油(加氣)充電站業務的企業抓住潮惠高速公路全線貫通、車流量大幅提升的有利時機，加強運營管理，有效提升了經營業績;同時拓展了油品等貿易業務。公司建設的充電樁在報告期內也開始投入了運營。
9、國軒高科002074，國內規模較大的電力新能源裝備生產製造企業之一;配股募資年產21萬台新能源汽車充電設施及關鍵零部件項目，大功率充電樁是主力產品。
10、中電興發002298，」擁有豐富的市政客戶資源，有充電樁、充電站系統化解決方案;交直流充電樁生產銷售情況良好，無線充電樁目前已完成研發和試驗。
11、數源科技000909，「2017年，公司研發生產的直流充電樁、交流充電樁已實現了批量銷售，獲得2017年浙江電動汽車充電服務創新高峰論壇」昀佳創意獎「。在研發上，主要產品正往智能化、群充群控方向發展。
公司利用在電子領域的多年根基向智能汽車方向發展，負責生產設計的中控台前裝系統已經進入比亞迪、新大洋等整車廠前裝系統中，成功打造了智能汽車車聯網平台，已建立初步的無人駕駛實驗室，充電樁模塊也已經大批量供貨。」
12、科華恆盛002335，入選國家電網電動汽車充電設備合格供應商，擁有交流充電樁、直流充電樁、一體式充電樁、壁掛式充電樁、智能組網與監控系統等一系列產品和解決方案;入選萬科集團供應商。

『肆』 20家充電樁上市公司2018年及2019年一季度業績匯總

2018年，充電樁領域上市公司處境可謂是備受煎熬，前有市場需求大缺口，後有資金缺乏帶來的運營危機。

據中國電動 汽車 充電基礎設施促進聯盟數據顯示，2018年全年，充電基礎設施新增33.1萬台，相比於2017年全年的24.2萬台，增長36.8%，新能源增量車樁比近3:1。截止2018年底，全國充電基礎設施累計數量為77.7萬台，同比增速為74.2%。

2015年，《電動 汽車 充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》提出，到2020年，目標新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動 汽車 充電需求。2018年12月10日，四部委發布提升新能源 汽車 充電保障能力行動計劃，力爭用3年時間大幅提升充電技術水平，並強調要千方百計滿足「一車一樁」接電需求。

為補齊超過400萬的缺口，企業扎堆布局充電樁業務，但還有不少新能源 汽車 司機面斗宏臨充電難困境，而充電樁企業則面臨著充電樁站建設和運營盈利難題。

電池網統計了20家充電樁領域上市公司2018年及2019年一季度業績情況，以窺充電樁市場運營現狀。其中，2018年營收超10億的13家，國電南瑞營收高達285.4億元；2019年一季度營收過空廳冊億的有16家，其中國電南瑞、眾業達、萬馬股份、特銳德、許繼電氣5家營收超10億元。2018年實現盈利的14家，國電南瑞凈利潤達41.62億元，凈利潤實現同比增長有6家；2019年一季度實現盈利的有12家，凈利潤實現同比增長的11家。

業內人士指出，目前充電樁市場尚處於發展初期，技術、生產、資金實力對充電樁製造商來說是生存考驗，大量資金投入、土地、稅收、補貼等問題對充電樁的運營有較大限制，整體來說市場機遇和風險並存。

3月26日，四部委聯合發布了《關於進一步完伏明善新能源 汽車 推廣應用財政補貼政策的通知》，6月25日後不再對新能源 汽車 給予購置補貼，轉為支持充電基礎設施「短板」建設和配套運營服務等方面。

政策轉向，充電樁運營廠商盈利能力將進一步提升，充電樁市場有望迎來下一個紅利期。日前，特銳德董事長於德翔在寫給股東的公開信中，正式宣布充電樁業務子公司特來電在2018年跨過盈虧平衡線，並於2019年正式開始盈利。

東方證券表示，充電運營環節的市場空間由充電站總充電時長及服務費水平決定，預計到2025年運營環節市場規模將達1620億元。未來，根據典型充電站模型，進一步提高樁利用率有望成為企業提升盈利能力關鍵。

『伍』 新能源充電樁6大重點方向，來年有望成為高成長的潛力股

前幾天的JJ重要會議指出，要重點聚焦重點方向。為保持政策的延續性和穩定性統籌做好今明兩年宏觀政策的銜接，明確了2022年專項債用於9個大的方向，其中第一點是交通基礎設施，二是能源等，其它幾個晚風就不全部指出。當然這個充電樁板塊也是基礎設施其中一份子吧，新能源 汽車 一直政策扶持加碼，免稅等等，並且新能源 汽車 持續上升，配套設施充電樁服務更應持續增加，方能滿足充電要求。既然把這些放在首位，明年的重點方向就很明確了。

那晚風所說的充電樁6隻潛力股是哪些：

1）供輸，變電，和配，用電環節的一次，二次電力裝備集成。

許繼電氣（000400）：公司是國內最大的輸變電裝備製造和系統集成企業之一，是目前國內唯一一家能夠提供輸，變電，和配，用電環節的一次，二次電力裝備集成及成套解決方案的上市公司。公司通過自主創新研製並生產了國內外領先的產品和集成解決方案。

2）聚焦快充領域。

京泉華（002885）：公司是華為重要供應商，作為華為的合作夥伴，聚焦快充領域，已經深耕多年，有望率先突破並以國標的形式實現產業化。京泉華供應華為多年，管理，品控等各方面已經被調教得十分出色。不可否認，供應華為OBC磁性元器件的它，是A股最正宗快充標的。

3）電動 汽車 充電樁研發，設計，以及工程實施。

國電南瑞（600406）：公司是特高壓龍頭，智能電網建設提速，柔直業務大幅放量，目前訂單飽和，業績增長。在電動 汽車 充電樁研發，設計，以及工程實施等方面已經展開大量的工作。

4）國內千伏充電模塊。

通合 科技 （300491）：國內千伏充電模塊龍頭+軍工概念，通合在國網1000V充電模塊21年第一批招標中，市佔率75%，絕對的龍頭。但是作為核心龍頭，目前居然只有40億元不到的總市值，預期較差。

5）新能源連接器和高壓充電樁配件。

永貴電器（300351）：新能源連接器和高壓充電樁配件龍頭，炒作連接器和快充就非它莫屬，有望是翻倍大牛股。

6）充電樁和儲能設備雙輪驅動.

文山電力（600995）：公司是背景最強的充電樁電力股，國家南方電網儲能借殼上市，背靠國家電網南方電網這個大靠山，其充電樁和儲能雙輪驅動將大展宏圖，未來大概率向大市值儲能充電上市公司看齊。

以上僅供參考，不作為投資依據。

『陸』 未來3年有望翻數倍的3大新能源龍頭，萬億充電樁市場蓄勢待發

預計到2030年，我國新能源 汽車 保有量將達到6420萬輛。按照車樁比1:1的建設目標來計算， 未來十年我國充電樁建設將存在超6000萬的缺口，預計國內的充電樁增速將在2025 年前後達到高峰，未來十年市場總投資金額將近萬億元。 充電樁的產業鏈包括上游設備商、中游運營商，以及下游整體解決方案商。

社長認為其中上游技術門檻不高，整體利潤偏低，中游集中度較高， 中游充電樁運營是新能源 汽車 充電樁行業產業鏈的核心，中長期業績彈性將更為明顯。

市值：279.5億

2021年一季報凈利同比增長121.15%

全資子公司青島特來電新能源有限公司，主要從事 汽車 群充電系統級智能充電站的建設及銷售， 汽車 充電運營服務等。目前特來電的充電樁運營數量已超26萬台，覆蓋超334個城市，已成為中國最大規模的充電樁運營終端。 2019年，特來電充電樁運營數量已位居中國新能源 汽車 充電樁市場的第一名。

運營業績穩定增長，繼續保持龍頭地位。 截止20年底公司的新能源 汽車 、充電業務及其他營業收入為20.02億，收入比例佔26.98%，毛利率17.89%。截至2020年底，特來電全國范圍內累計成立子公司127家、項目落地城市343個，上線運賀橘枝營公共充電樁20.7萬個，累計充電量達到65億度，注冊用戶超過380萬。 公司繼續保持市場第一的佔有率、充電量第一的龍頭地位， 2020年充電量超過27億度，同比增長30%，近4年復合增長率達126%。

聚焦高技術產品開發 ， 構建大數據平台。 公司具備國內領先的充電模塊化和智能充電的自主研發優勢，圍繞群充類產品、大功率充電產品、自動充電產品等幾大方向進行技術攻關。 目前特來電已獲得160多項專利，創新出" 汽車 群智能充電系統"，自主研發的箱變技術等 。此外通過六大商業模式，實現了設備控制和信息傳遞、業務運營和管理監控，構建了世界領先的"充電網、車聯網、 互聯網"的大數據平台

社長認為充電樁行業的長期盈利前景更多在於充電運營業務，公司作為全球最大的充電運營商將充分受益，同時公司充電運營板塊也已跨過盈虧平衡拐點， 預計 2021-2022 年，歸母凈利潤將達到 4.34/6.55 億元。

市值：138.7億

2021年一季報凈利潤增長31.44%

公司亮點： 國網充電樁招標最大中標者；參與了雄安新區的充電樁建設；充電柱類產品占營收9%。

市場份額占較大，加快充換電業務布局。布局充電站比較有實力的還是旗下企業，因此 許繼電氣占的市場份額比較大，其中許繼電氣佔60%。截止20年末，公司電動 汽車 智能充換電系統業務營業收入為10.32億，收入佔比9.22%。 目前，許繼電氣打造的互聯網+充電設施生態圈，已達到5萬台充電樁規模，產品覆蓋32個省市自治區，全國公共直流充電樁中每8台就有1台來自許繼電氣，全國已伍巧有100多家充電服務運營商選擇了公司的充電設備託管服務。

許繼電氣是第一批進入換電領域的，2011年成功完成對薛家島公交車充換電系統的建設，建成了目前全球最大的公交車換電站，運營至今已近有10年時間。

市值25.3億

2021年一季報凈利同比增長190.59%，業務營收佔比47%

充電樁業務營收佔比較大，招標購買公司有望受益。 公司電動 汽車 充電電源業務20年營業收入為1.26億，收入佔比47.33%。公司自2011年開始進行 汽車 直流充電模塊的研發，目前有3.5kw、7.5kw、10kw、15kw、20kw系列共計40餘款型號的產品。目前參與典型的項目有北京APEC會議中心充電站、首都國際機場充電站等項目。

目前國家電網成立充電聯盟，對充電樁進行統一規格，以招標等形式購買硬體設備，逐步去規范硬體行業的發展。此外行業進入洗牌階段，從主營業務佔比來看，英可瑞充電樁業務占營收比例是最大的， 社長認為在新基建的短期加速下，有利於充電樁硬體的生產企業，預計會對英可瑞營收禪敏和凈利將帶來較大增長。

隨著新能源 汽車 推廣，以及充電基礎設施不斷的完善，形成優勢互補、實現協同發展，充電痛點的解決將促進充電樁使用效率提升、刺激投資規模加大。 社長預計充電樁有望進入建設大年，設備商及運營商將迎來較好的發展機遇。

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『柒』 新能源股票暴走，巨頭加速入局充電樁領域

昨日午後，充電樁板塊直線拉升，至收盤時，已有三隻股票沖高漲停，分別為勝藍股份(SZ:300843)、陽光電源(SZ:300274)、安科瑞(SZ:300286)，漲幅為20%、19.99%、14.62%，股價分別報收40.38元/股、38.83元/股和23.52元/股。另外，安科瑞5日漲跌幅高達53.83%。

另外幾只如奧特迅(SZ:002227)、捷捷微電(SZ:300623)股價昨日都上漲7%以上，至7.46%、7.37%，而股價則報收14.54元/股和40.2元/股；特銳德(SZ:300001)上漲6.64%，報收21.68元/股；積成電子(SZ:002339)上漲4.91%，報收7.27元/股等。

就像最初不被看好的特斯拉一樣，在過了最艱難的時期後便迎來觸底反彈。今年年初，蔚來股價還低至每股2.88美元，到現在已突破了30美元，隨著蔚來邁入正軌，蔚來發展的空間雖然不能按照特斯拉來想入非非，但它一定會好於現在。至少來說，李斌絕不會是「2020年最慘的人」，或者說李斌可能是「2020年最幸福的創始人」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 充電樁的股票有哪些股票，請列舉一二

充電樁股票龍頭有：

1、廣安愛眾（600979）：充電樁龍頭股。

10月8日消息，廣安愛眾開盤報價3.73元，收盤於3.79元，漲1.61%。當日最高價3.92元，最低達3.66元，總市值46.7億。

2、特銳德（300001）：充電樁龍頭股。

10月8日消息，特銳德7日內股價下跌4.08%，最新報26.21元，成交額3.5億元。

充電樁概念股其他的還有： 國恩股份、萬馬股份、沃爾核材、中廣核技、南京公用、祥鑫科技、萬安科技、摩恩電氣等。

股票(stock)是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。

同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。

股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。股票是股份制企業（上市和非上市）所有者（即股東）擁有公司

資產和權益的憑證。上市的股票稱流通股，可在股票交易所（即二級市場）自由買賣。非上市的股票沒有進入股票交易所，因此不能自由買賣，稱非上市流通股。

這種所有權為一種綜合權利，如參加股東大會、投票標准、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利等，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。

股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權。股票是股份證書的簡稱，是股份公司為籌集資金而發行給股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣或作價抵押，是資金市場的主要長期信用工具。"

『玖』 充電樁股票有哪些

充電樁股票有廣安愛眾、特銳德、廣安愛眾、英可瑞等。
充電樁股票龍頭有：
1）廣安愛眾（600979）：充電樁龍頭股。10月8日消息，廣安愛眾開盤報價3.73元，收盤於3.79元，漲1.61%。當日最高價3.92元，最低達3.66元，總市值46.7億。
2）特銳德（300001）：充電樁龍頭股。10月8日消息，特銳德7日內股價下跌4.08%，最新報26.21元，成交額3.5億元。深能愛眾公司經營范圍為分布式能源站、地源熱泵、水源熱泵、空氣源熱泵、充電樁、儲能、微電網、城市廢水、工業廢水零排放項目的開發、建設及運營；售電業務。
3）英可瑞：充電樁龍頭股。2021年第一季度公司實現營業總收入4703萬元，同比增長76.36%；實現扣非凈利潤33.99萬元，毛利率31.94%。 公司累計成立合資公司67個、項目落地城市237個，全國累計投建充電樁約17.7萬個、上線運營10萬余個。
4）廣安愛眾：充電樁龍頭股。2021年第一季度公司實現營業總收入5.34億元，同比增長4.85%；實現扣非凈利潤1798萬元，同比增長22.41%；廣安愛眾毛利潤為1.184億，毛利率23.13%。主營智能高頻開關電源核心部件供應商，用於電動汽車充電電源模塊及系統、電力操作電源模塊及系統以及其他電源產品；主要客戶包括國網下屬設備供應商、上市公司、具有一定規模的新能源企業；充電樁類產品佔主營82%。
此外充電樁概念股其他的較為出名的還有：國恩股份、萬馬股份、沃爾核材、中廣核技、南京公用、祥鑫科技、萬安科技、摩恩電氣等。
溫馨提示：本文相關數據僅供參考，不對您構成任何投資建議。用戶應基於自己的獨立判斷，自行決定證券投資並承擔相應風險。股市有風險，投資需謹慎。