停飛波音影響哪些股票

A. 東航搭載132人客機發生事故，此事故對波音股價有何影響

東航搭載132人客機發生事故，此事故會造成波音股價的下跌。

眾所周知，股價的上漲和跌落是和企業本身有很大掛鉤，這次的東航客機發生事故，就影響了東航本身的固有形象，就會造成股價的下跌。買了東航股票的股民這次恐怖會有所受損，不過相對於股價是否受影響，我們更希望奇跡的出現，飛機上的人能夠一些能平安歸來，雖然這個概率無限接近於零。

一、 東航事故的發生

在昆明飛往廣州的波音737客機，並沒有如同往日一般安全降落，在廣西梧州山區區域墜機了。根據表述，當時客機在8000多米的高空當中，在兩分鍾的時間內直線下降，雖然中途有所回拉，但是最終還是直線下墜。這次事故牽動無數人的心，所有人都在為他們祈禱，祈禱能有奇跡的出現，祈禱他們能夠平安歸來。目前多方救援出現在事故地點，只找到了些許飛機殘骸以及機上人員物品，暫時沒有失聯人員的遺體。

對於東航此次事故的發生，你是否有何看法？

B. 東航停飛全部737-800客機，公司的股價是否會因此受到影響

本次空難事故發生後，東方航空公司停飛了全部波音737-800客機，待事故原因查清之後再做處理。受本次空難影響。東方航空公司和波音公司股價暴跌，港股中國東方航空股份尾盤跳水收盤跌超6%，東方航空美股盤前直線下挫跌超14%，美股波音盤前跌超6%。此次事故已經嚴重影響到了公司的股價。

目前搜救工作正在緊張有序的進行中，國務院已經派出副總理劉鶴牽頭的應急工作組趕往現場指揮救援，周邊的消防部隊和武警官兵等也已出動參與救援。這次空難牽動著全國人民的神經，希望還能夠有奇跡出現。

C. 波音股價可能回升嗎

波音股份有沒有可能回升，並不是猜測，而是要根據市場的實際情況來定，總體來講，一個公司的股票能不能回升，並不一定是業績好，股價的上升有很多因素，用一句兩句話回答不了，做投資要有長期作戰的心理准備，而不是天天很在意股價！

D. 波音737-8適航證暫停 國產大飛機產業鏈迎良機

一、適航證暫停，波音737-8回歸路漫漫

根據中國的民航法規，一款民用航空器進入中國市場必須取得型號合格證、生產許可證以及單機適航證。因此，暫停頒發737-8飛機的適航證，意味著國內暫停引進新的737-8飛機，國內航空公司暫時也無法采購該機型。一般來說，一個新機型從開始申請到完成適航審定大概需要2至3年，國產支線客機ARJ21前後花了近6年的嫌脊時間才獲得中國民航局頒發的適航證。波音737MAX是波音737的衍生機型，其成員波音737-8雖然不算新型飛機，但該機型在剛進入中國市場時，也經歷了約15個月時間才完成適航取證工作。因此，我們認為，在民航局暫停波音737-8飛機的商業運行後，又暫停受理該機型適航證申請，使得該型飛機回歸商業化的道路更加漫長。

二、空客飛機有望填補市場空白

波音737-8型飛機5個月內接連發生兩起墜機事故，引發全球「停飛潮」。在此背景下，3月25日，中國航材集團與空中客車公司簽署了采購300架空客飛機的協議，而印尼獅航當天也宣布棄用波音747-700型飛機。我們認為，空客A320系列作為波音737系列的唯一競爭機型，將有望填補波音737max停飛留下的市場空白。此外，從印尼獅航的商業抉擇來看，此次墜機影響正波及其它波音機型，空客系列飛機訂單的增長或將超預期。

三、國產大飛機中長期發展迎良機

根據空中客車2018-2037全球市場預測，未來20年，全球航空客運量年均增長率為4.4%，共需要37390架全新的客機和貨機。未來20年，中國將需要約7400架新客機與貨機，佔全球新飛機需求總量的19%。萬億藍海的商用飛機市場目前呈現波音和空客雙寡頭格局，市場競爭並不充分，但隨著C919在2021年取得中國民航適航證並投入商業運營，「三足鼎立」格局將顯現。目前，C919訂單數已超過850架，在波音737-8飛機適航證遭暫停的背景下，C919潛在訂單有望增加，國產大飛機產業鏈長期發展迎良機。

四、投資建議

受波音禁飛事件影響，空中客車公司作為商用飛機市場雙寡頭之一，商用客機市場佔有率有望提升，產業鏈相關上市公司將直芹孝滲接受益，重點推薦已成功收購空客一級核心配套商Gardner的煉石航空(300034)。根據測算，2018年Gardner收入約為15億人民幣，2019年考慮到空客訂單的增長，以及公司成都基地即將建成投產等因素，我們預計2019年空客配套業務收入有望增長10%-15%，達到16.5億-17.3億元人民幣，而隨著成都基地順利達產，2020年相關收入有望達到30%-40%的增長，即使考慮到折舊攤銷因素，利潤快速增長依然可期。

此外，我們建議關注空客(天津)總裝廠相關上市公司天保基建(000965)。公司參股子公司中天航空慎手(持股60%)，持有天津總裝廠49%股權。受到折舊攤銷和財務費用等影響，空中客車(天津)總裝有限公司2018年度業績虧損約1.7億元人民幣，但我們認為隨著國內對空客飛機新增需求和替代需求的增加，天津總裝廠在2019年有望扭虧並貢獻利潤。

中長期來看，國產大飛機產業鏈將受益於潛在替代需求增加和國內航空市場需求釋放，相關上市公司有望受益，建議關注中航飛機(000768)、中航沈飛(600760)、中航電子(600372)等。

風險提示：

空客及其配套商產能擴充不足和C919適航取證不及預期的風險。

（文章來源：投資快報）

E. 為什麼東航737-800墜機，沒造成波音股價大跌。反而墜機當天，交易量放大。

垂死掙扎而已。
後來由於擔心墜機事件可能會給波音公司帶來更多麻煩，投資者削減了對其股票的敞口，該公司股價暴跌。
此次墜機事故加劇了波音公司對其飛機安全性的嚴格審查。該公司的737MAX在衣索比亞和印度尼西亞發生兩起致命墜機事故後全球停飛，共造成346人死亡。

F. 價值2400億，中國對法國空客下訂單，波音坐冷板凳，拜登努力白費

北約峰會在馬德里剛剛落下帷幕，拜登千里赴會與歐洲商討制裁中國的措施，卻沒想到因為一個訂單讓他最近的努力付諸東流。

中國三大航空公司日前向法國空客公司下了一個巨額訂單，總共訂購292架空客飛機，這一舉動讓美國的波音公司瞬間眼紅。

報道指出，中國東航、南航、國航三家航空公司分別向歐洲飛機製造商空客公司訂購了100架、96架、96架客機，共計292架空客A320NEO飛機， 總計金額372.57億美元，摺合人民幣超過2400億元。

波音與空客的這場貿易爭奪戰，最終以空客獲勝利而結束。俗話說打鐵還需自身硬，顯然這次波音就是因為自身不夠「硬」，才丟失了訂單。

早在2019年3月份，波音737MAX客機便被美國聯邦航空管理局勒令停飛全球737MAX機型。停飛的原因很簡單，在近5個月內波音737MAX就發生了兩起空難。

其中一起發生在衣索比亞航空，另外一起則是印尼獅子航空公司。兩國飛行員駕駛波音737MAX接連墜毀，兩起事故共造成346人不幸遇難。

但事情還沒完，之後又有超過400名飛行員參與了對波音公司旗下737MAX系列客機的訴訟，他們指控波音公司知情不報，明知道該機型存在設計缺陷，卻對其進行掩飾繼續出售。

一時間波音737機型客機被推上輿論風口，面對被停飛的波音737MAX，波音公司的股票也在持續下跌。

然而波音737系列客機在停飛近兩年後，帶來的不光是股票縮水，一同減少的也有外國訂單。

美國飛機製造商波音公司去年發布的數據顯示，波音10月份交付的飛機數量減至27架，比前一年同期減少了8架。

在疫情與停飛的交織影響下，波音公司的新機訂單數銳減，此前獲得的訂單也大多被取消，自己的顧客轉而投向了競爭對手空客的懷抱。

不過需要指出的是，在停飛的這段時間里， 波音公司對相關機型進行了調整，已經逐步恢復產能，被停飛的機型也開始相繼復飛。

但為什麼中國三家航空公司還是齊刷刷將2400億元的訂單丟給了空客公司?

最重要的原因，其實波音公司自己已經總結出來了，那便是中美兩國的政治因素， 限制了美國飛機的出口。

在中美關系本就緊張的情況下，拜登政府還在近期頻繁炒作涉台、涉疆等議題，在經濟層面對中國企業「大打出手」，導致兩國矛盾進一步加劇。

受這些原因的影響，中美航空合作面臨巨大挑戰，美國波音客機很難成為中國航空公司的首選。

但因為這件事情傷心的可不止波音公司一個，還有美國總統拜登。

大家都知道，拜登最千里迢迢趕到歐洲，可不是為了和G7 幾個國家首腦喝喝茶聊聊天。拜登此行的目的，是拉攏歐洲國家繼續對俄施壓，同時也要在圍堵中國的戰略上統一戰線。

但在北約峰會結束的第二天，歐洲小弟就實實在在坑了「老大哥」一把，接下了中國三大航空公司2400億元的飛機訂單。

事實上歐洲雖然在嘴上附和美國，同意遏制中國發展，但背地裡卻數錢數到手抽筋，指望繼續和中國做生意維持自己的利益。美歐之間的關系，並沒有想像中的親密，或者說他們之間的分歧還是挺多的。

尤其是在此次俄烏沖突中，盲目跟隨美國制裁俄羅斯已經讓許多歐洲國家嘗到苦頭，比如英德兩國。

英國通貨膨脹嚴重，造成大量工人罷工。德國這邊也沒有好到那裡去，已經做好了重回煤炭時代的准備。 正所謂吃一塹長一智，歐洲國家這次顯然學聰明了。

畢竟此前的澳大利亞對他們而言就是一個很好的反面教材。澳政府跟著美國「反華」，在經濟方面和中國對著來，主動攪黃合作，結果玩脫了，砸了自己吃飯的飯碗。

這也不難看出以美國為首的西方國家都是當面一套背後一套，嘴上反華叫得比誰都歡，背地裡卻都想搶佔中國的市場，想繼續吃中國的飯。

如今中國作為世界上第二大經濟體，在國際貿易中有著絕對的市場份額，有著廣袤的發展空間，歐洲國家明顯是意識到了這一點。

所以這也才有了此次中歐簽訂大單的事情，面對對華戰線上的「卧底」，拜登這次可真的成「敗登」了。

G. 馬航波音737出險情，幾秒俯沖7000英尺，此事給波音帶來了哪些影響

此事不僅嚴重影響了該公司業務的開展，而且也進一步削弱了其營業額和凈利潤。更重要的是，此事降低了該公司的競爭力和影響力，而且也影響了消費者和其他合作方對其的判斷和評價。波音公司應當保障產品的質量，而且應當對消費者負責。

作為一家大型的飛機生產製造商，波音公司不僅需要嚴格把控產品的生產過程，而且也需要運用更加先進的技術，進而解決技術難題，只有這樣才能生產更加先進且質量更高的產品。但其產品卻屢次出現質量問題，這令人感到憤怒，而這也會給波音帶來較大的影響。

這會削弱其競爭力和營收。雖然該公司是行業內的領頭羊，而且能夠佔領較大的市場份額。但此事會減少其競爭優勢，而且也會導致其無法銷售更多的產品。該公司既無法增加產品的銷量，而且也不能重獲消費者和其他合作方的信任，因為沒有人會希望自己的生命受到威脅。而這會直接導致其業績下滑，並且阻礙其後續的發展。

H. 波音737告別中國的原因 大飛機概念股票有哪些

從上世紀90年代開始，國內民航大量引進波音737飛機，成為中國民航市場的主力機型。由於飛機的安全性能以及中國民航業的快速發展和航空客流的增長，迫使737需要更新換代。大飛機概念股票：航天長峰、德威新材、皖維高新、航天動力等。

I. 波音737MAX停飛20個月，該公司市值有何變化

北京時間11月18日晚，美國聯邦航空管理局（FAA）在官網發表公告，波音737MAX被批准獲飛。距離該機型被停飛已經過去了20個月的時間，此前由於該機型發生兩起墜機事故，導致346人死亡，在全球范圍內停飛。

在做好安全措施的同時，乘機的服務也是影響公司口碑的一個重要方面，好的口碑的累計也會提升一個航空公司的公信力，從而提升股值。對於波音公司，還是有更多的人對其充滿期待的，我們也希望其能夠藉此機會，東山再起。

J. tiktok被封有利於哪些股票

您好，根據您的問題，TikTok被封有利於哪些股票，我可以為您提供如下分析：
TikTok的封禁對於股票市場的影響是顯而易見的，因為它是一個全球性的社交媒體應用，其封禁將影響到全球范圍內的股票市場。

首先，TikTok的封禁將對中國的股票市場產生重大影響，因為它是一個中國公司，其封禁將對中國股票市場產生重大影響。此外，TikTok的封禁也將對全球股票市場產生影響，因為它是一個全球性的社交媒體應用，其封禁將影響到全球范圍內的股票市場。

其次，TikTok的封禁將有利於那些與社交媒體有關的股票，因為它的封禁將導致更多的用戶轉向其他社交媒體，從而提高其他社交媒體的使用量，從而有利於那些與社交媒體有關的股票。

此外，TikTok的封禁也將有利於那些與安全有關的股票，因為它的封禁將加強網路安全，從而有利於那些與安全有關的股票。

總之，TikTok的封禁將有利於那些與社交媒體有關的股票，以及那些與安全有關的股票。