1. 高瓴資本被深套的六家公司，你敢抄底嗎
高瓴資本被深套的六家公司，你敢抄底嗎？
第一家，格力電器。高瓴400多億入資格力，算上利息合計資金成本470億，想要回本格力股價至少要漲到55元左右，目前格力股價39元。
第二家，上海機電，電梯龍頭企業，高瓴在2020年三季度首次入資，2021年4月再次加倉，但目前依舊浮虧28%左右。
第三家，恆瑞醫葯，在2021年年中，高瓴斥資27.5億買入恆瑞醫葯4046萬股，截止今日浮虧高達38%。
第四家，廣聯達，國內領先的數字建築平台服務商，高瓴2020年六月手猜高底入資，隨之廣聯達股價拉了一波，但後面又進去了漫長的震盪下降期，至今還在成本價附近震盪。
第五家，公牛集團，2021年一季度，高瓴投資公牛集團21.2億元，約為1200萬股，合計占流通股的10%。15.74中間高瓴雖然賣掉一部分，但股價依舊位於成本價以畢尺下。
第六家，華大基因，2021年三季報，高瓴兆派旗下天津李仁投資管理合夥企業最新入資華大基因403.71萬步，剛過去一個季度，高齡浮動盈虧近15%。
2. 招商局創投領銜 輕橙時代超額完成pre-A輪融資
本報記者 黃琳 趙毅 深圳報道
新能源 汽車 熱度居高不下，新勢力賽道仍在繼續添員，而資本也樂於傾囊相助。近期，造車新勢力輕橙時代宣布完成Pre-A輪融資。天眼查數據顯示，輕橙時代該輪融資由招商局創投領投，逸高資本、貴陽產控集團、灝浚投資、文略資本、冰川網路等7家企業跟投。
在2021年廣州車展上，輕橙時代已推出首款准量產車型VC，並有意自研動力電池技術。而此輪輕橙時代超額所融資金將助力VC車型核心技術的研發。
此外，值得注意的是，此輪領投輕橙時代的招商局創投為首次入資造車新勢力，而輕橙時代創始人之一的邊標早年也曾服務於招商證券，參與過招商銀行配股。雙方一拍即合的默契背後，輕橙時代能否令市場和資本眼前一亮，仍有待實車落地。
VC車型年內量產
早在2021年11月的廣州車展前夕，《中國經營報》記者就已關注到「橫空出世」的輕橙時代。在第十九屆廣州車展上，成立不足半年的輕橙時代已佔據廣州車展展館中的一席。在車展現場，輕橙時代亮出了首款准量產車型，代號VC，外形定位接近緊湊型SUV，女性向特徵明顯。且擁有充電8分鍾行駛200公里的超級快充技術。
據悉，輕橙時代該輪所融資金將用於旗下自主研發的首款車型VC於2022年實現規模化量產，以及智能化、定製化相關核心技術的研發投入。
此外，記者還了解到，輕橙時代已推出了其第一代純電動平台EEZI STEP 1.0。當記者與輕橙時代相關負責人交談時，其向記者表示，輕橙時代有意自主研發動力電池，且已與相熟的電池廠商就生產自研電池接洽。
在新能源 汽車 競爭日趨激烈的當下，輕橙時代對造車的產業鏈布局和未來產品的規劃都有著清晰的布局。在資金方面，輕橙時代創始人之一的邊標曾服務於招商證券，是東興證券股份保薦代表人，主持或參與過諸多項目，包括農業銀行IPO、招商銀行配股、東安動力配股、福耀玻璃市值管理等，其中亦可見其曾涉足 汽車 產業鏈上市公司的資產管理等方面。
而此次領投輕橙時代的招商局創投是招商局集團全資子公司，邊標曾服務過的招商證券亦是招商局集團旗下的證券公司，與招商局創投有著千絲萬縷的關聯。
在2021年輕橙時代的首場品牌發布會上，記者與輕橙時代相關負責人談及布局新能源 汽車 所需資金時，邊標神情頗為自信，直言輕橙時代不愁資金。業內亦稱邊標在金融圈人脈頗廣，如今看來，在輕橙時代pre-A輪的投資中，創始人確實起到了不小的作用。
天眼查最新數據顯示，目前輕橙時代共有12位股東，其中李帆持股32.66%成為最大股東，輕橙時代董事劉穎佳持股24.58%的廣州智慧蝸牛 科技 合夥企業（有限合夥）成為第二大股東，邊標持股21.52%成為第三大股東，CEO牟露持股的廣州逐光者投資合夥企業（有限合夥）成為第四大股東。
新資本方入局
盡管新能源 汽車 賽道上的玩家前仆後繼，但資本仍熱衷於為該賽道慷慨解囊。根據天眼查2021年度產業洞察報告，截至2021年11月，中國新能源 汽車 領域去年共計獲得融資70餘次，融資總額超800億元。資本紛紛對新能源 汽車 賽道競相投注，近10年新能源 汽車 品牌投融資事件超過800起，披露投融資金額高達3841.1億元。
其中，包括互聯網公司、PE投資機構等均成為新能源 汽車 融資的座上客。例如高瓴資本曾大力買入蔚來 汽車 241.2萬股、理想 汽車 167.1萬股和小鵬 汽車 91.7萬股。同時，高瓴資本還以2億美元參與了比亞迪股份2021年定向增發股票的購買。
無獨有偶，紅杉資本也參與了比亞迪股份2021年定向增發股票的購買，而紅杉資本也曾為零跑 汽車 、威馬 汽車 、小鵬 汽車 投入資金。
值得注意的是，當前資本對新能源 汽車 賽道的投入趨於謹慎。在2020年四季度，高瓴資本曾減持蔚來 汽車 、理想 汽車 和小鵬 汽車 ，在2021年二季度，高瓴資本減持了寧德時代798萬股。
此前，招商局創投直接投資的項目有諾靈生物、武漢蘭丁、醫協創智等醫葯 科技 公司，也有上海的多家網路信息技術公司。但招商局創投對新能源 汽車 領域已是垂涎已久，2021年8月，招商局創投曾領投深圳新頓 科技 有限公司（以下簡稱「新頓 科技 」）。
據悉，新頓 科技 主攻高性能合金材料設計、整車輕量化設計、鋁合金一體熱沖壓技術等輕量化技術，合作方已覆蓋新能源 汽車 領域中頭部主機廠。彼時，新頓 科技 CEO張添添透露，2021年8月份開始，新頓 科技 會有10餘名工程師進駐到某新勢力主機廠參與之後發布的車型的設計製造。
此次，招商局創投在新能源 汽車 產業鏈上更進一步，直接通過輕橙時代的跳板成功躋身新能源整車廠投資行列，而輕橙時代也獲得了超額融資。看似共贏的局面，新入局的輕橙時代能否不負眾望，在新能源賽道分得一杯羹，仍有待首款新車落地驗證。
3. 高瓴資本股票代碼
1. 高瓴資本沒有股票代碼；高瓴資本集團（Hillhouse Capital Group）是一家專注於長期結構性價值投資的投資公司，由張磊於2005年創立，亞洲地區資產管理規模最大的投資基金之一。
2. 該公司投資覆蓋TMT、生命健康、消費零售和企業服務等領域，其投資的企業包括：網路、騰訊、京東、攜程、去哪兒、Airbnb、美的、格力、中通快遞等。2021年8月，高瓴創投領投北京深勢科技有限公司的數千萬美元A輪融資。
拓展資料
企業簡介
1. 高瓴集團成立於2005年，專注於長期結構性價值投資和產業創新，發現價值、創造價值。高瓴的投資人主要來自於全球性機構投資人，如：全球頂尖大學的捐贈基金、發達國家的主權基金、國家養老金、海外家族基金，以及全國社保基金理事會、保險公司、上市公司等。
2. 高瓴集團已成為跨階段、跨地域、跨行業的全天候投資人，包括高瓴創投、高瓴投資等核心投資板塊，堅定重倉中國，聚焦生命健康、硬科技、大消費、碳中和等投資方向。投資的企業包括：京東、騰訊、位元組跳動、美團、Zoom、寧德時代、隆基股份、星思半導體、百濟神州、飛利浦家電、普洛斯、百麗國際、格力電器、藍月亮等。
3. 高瓴持續將資源投入到最前沿的技術領域，對硬科技、前沿技術的投資佔比超過了整個投資布局的80%。在創新葯、高端醫療器械、先進製造、量子計算、雲和大數據、機器人和自動駕駛等領域展開系統性布局，支持中國的原發技術創新。2021年年初，高瓴成立首支「綠色基金」。高瓴產業與創新研究院與北京綠色金融與可持續發展研究院，一起發布了行業內首份碳中和報告。高瓴在碳中和領域已經累計了近500億元的規模。高瓴創始人張磊在參加中國發展高層論壇時提到，高瓴成立了專門的氣候變化投資團隊，推出專項綠色基金，成為股權投資領域內首支以「綠色產業」為投資主題的純市場化投資基金。2021年2月，高瓴正式加入聯合國負責任投資原則組織（UNPRI），促進行業綠色投資持續健康發展，支持中國經濟實現綠色轉型。
4. 高瓴資本持股名單
高軒資本是一家專注於長期結構價值投資的投資公司，由章雷先生於2005年創立。經過十幾年的發展，已經成為亞洲最大的投資基金之一。
從近幾年的數據來看，我們投資了很多優質的a股，取得了不錯的業績。
比如洋河、青島酒、SDIC、恆瑞、美的、國茂等。已經投資了15年，
16年投資的格力，17年新加入的愛爾，
近年來，顧靖酒廠正譽判、方水晶、格力、美的、海天、虎牌、恆瑞、寧德、愛爾、虎牌、姚明、海螺、公牛、良品等虛敬
其中醫葯、家電等核心股繼續內部持股。
毫無疑問舉改，這些都不是穿越牛熊的合適的資本股。這些股票都是基本面質量高的大牛股。
高瓴資本秉承價值投資的投資理念，弱水三千，只取一瓢，找最好的公司，做組合投資，做時間的朋友，堅定持股；
從其投資品種不難看出，高軒鍾情於新「技術」企業，多為風險投資；第二，我愛a股市場高景氣的核心資產企業，追求穩健和中長期效果。
目前從高仙山的持股情況以及最新公布的一季度持股明細中不難發現。在原有持股名單的基礎上，今年一季度新增11隻【其他牛股、好產品在IPO前列為股份】。而且大部分都是行業龍頭，成長性高。
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股市有風險，投資需謹慎。
據美國證券交易委員會的最新數據顯示，截至2018年3月31日，300億美金的高瓴資本，有近57億美金在美股二級市場
5. 高瓴資本340億元拿下飛利浦 意欲何為
《科創板日報》（特約記者 陳夢婕）訊， 入主格力電器（000651）之後，高瓴資本再有大動作。
3月25日，皇家飛利浦（NYSE:PHG；AEX:PHIA）宣布已簽署協議，將其家用電器業務出售給投資公司高瓴，交易金額約為37億歐元。換算下來，為340億人民幣。
面對這一交易，飛利浦全球首席執行官Frans van Houten表示：「很高興飛利浦能與高瓴達成合作，以進一步擴大家用電器業務的市場領導地位，打造強大的品牌，拓展創新的渠道。」而高瓴資本創始人張磊則稱，「期待與飛利浦攜手拓展新市場，在全球尋找更多成長機會。我們與飛利浦的使命一致，即為全球消費者帶來高質量的產品和 健康 美好的生活。」
按照規定，這項交易需遵循包括監管批准在內的例定成交條件，預計將於2021年第三季度末完成。
為何拿下飛利浦家電業務？
作為亞洲最大的私募之一 ，高瓴資本這筆340億元的豪擲引發關注。
消息顯示，早在今年1月飛利浦就已經為可能至少賣出30億歐元的家電業務選定了幾個入圍的亞洲競標者，其中就包括高瓴資本。相關數據顯示，2020年飛利浦家電業務銷售額為22億歐元。
而在該筆成交達成之前，記者注意到，飛利浦家電業務已處於增長乏力之勢。2015~2019財年，飛利浦家電業務的營業收入分別為23億、24億、23億、22億、23億歐元，可以看到，在最近三年裡家電業務的收入規模均未出現明顯增長。
實際上，一位觀察家電行業的市場人士認為，隨著中國製造的崛起及人工智慧技術的逐漸成熟，國際品牌在家電領域的競爭優勢已逐漸下降，除了飛利浦外，西門子、通用電氣早已退出家電市場。
那麼，處於暮期的飛利浦為何還會被高瓴資本看上？
聯繫到2019年高瓴資本用417億元買下格力，此次拿下飛利浦後，諸多分析人士均認為可能與格力有關。都知道，格力是中國電器的核心品牌，並掌握核心技術。而飛利浦雖然全球性的電器品牌，但一直以來都是貼牌生產。
「通過飛利浦的渠道平台，把格力的最新技術產品迅速推向全球市場，把技術變現，再通過現金來反哺研發，這才是一個良性循環，也符合張磊一直以來的投資定位。」一位家電行業的分析師說道。
當然，也有人認為，高瓴的本次收購不一定完全是奔著格力去的。數據顯示，2020年格力電器業績收入和凈利潤遭遇打擊。截止2020年三季度，格力電器的營業總收入和凈利潤均處於下滑狀態，降幅分別為18.64%和38.06%，其中扣非凈利潤降幅更是達到41.66%。
因此，站在高瓴的角度，在格力與飛利浦業績都出現波動的情況下，如何讓這兩家品牌家電公司兩條腿走路，才是高瓴運作安全性的保障，才符合張磊認為的賦能企業，讓企業家坐主駕駛位的投資理念。
高瓴資本最新持股曝光
數據顯示，2021年高瓴資本已出現在隆基股份中，持股數為2.2億股。這家公司是一家全球領先的太陽能 科技 公司，2020年業績預告顯示，隆基股份實現歸屬於上市公司股東的凈利潤為82.00億元到86.00億元，與上年同期相比，同比增加 55.30%到 62.88%。
對於業績的增長，隆基股份表示， 2020 年全球光伏新增裝機需求持續增加，其中國內市場需求增長明顯。報告期內，受益於單晶產品在度電成本方面體現出更高的性價比，單晶市場佔有率快速提升。公司主要產品單晶矽片和組件產銷量同比大幅增長，帶來了營業收入和利潤的穩步增長。目前公司股價77元，可以看到，這家公司不僅是「碳中和」概念，而且也很有業績實力。
另外，在2021年1月9日，迪安診斷一紙公告顯示，其控股子公司凱萊譜擬增資1.5億元引進3個財務投資人，高瓴作為凱萊譜重要的財務投資者之一向其增資8000萬元，獲得約7.62%股權。
2021年2月1日晚間，華大基因披露的定增報告書顯示，高瓴資本旗下的人民幣證券私募基金管理平台的天津禮仁投資以5.03億元參與定增，發行價格為145元/股，獲配347萬股，加上此前持有的75萬股（合計持股421.95萬股），持股比例將占發行後公司總股本的1.02%，成為華大基因第七大股東。不過，目前華大基金為116.75元，使得高瓴資本處於浮虧階段。
另外，禮仁投資也出現在恩捷股份中，持股數為1250萬股。公告顯示，去年9月恩捷股份50億定增獲配名單中，就已出現了天津禮仁投資的名字。2020年年報顯示，公司實現營業收入42.83億元，同比增長35.56%；凈利潤11.2億元，同比增長31.27%。
6. 格力電器迭創新低，高瓴資本竟然不急，拿下「飛利浦」志在布局
自2020年12月2日至今，格力電器從高點69.79元一路下來持續下跌，特別是最近幾天，幾乎是一天一個新低。
對於一般投資者來說，高瓴資本確實該急，畢竟當初接手大股東股份時可是貸了208億。
問題是高領資本是一般投資者嗎？
想當初高瓴資本從眾多競爭者脫穎而出，近乎神一樣的操作，成功拿下格力電器15%價值416億元的股份，然後再以受讓的全部共計902359632股的股票作為質押，向招商銀行貸了208億元，去支付受讓的股份價款。
一般人看來，這多少有點空手套白狼的意思，而此一番操作，當時的資本界有誰不嘖嘖稱奇?
這是一般人能做的到的嗎？而且彼時還簽有協議，該筆貸款不存在與上市公司市值漲跌掛鉤的補償或平倉機制，不存在平倉風險。
看到了吧，沒有平倉風險，就沒有壓力，當然不急！股價下跌，只需躺平，到時候只需拿著分紅還貸款利息就行，反正已拿下大股東寶座，每年拿一半利潤分紅的話語權還是有的。
再說了，本身作為長期結構性價值投資理念的堅定實踐者，信奉長期主義的高瓴資本就不指望通過短期交易來獲取利益。
當然不是！他可是股價上漲的直接受益者。
2021年5月15日，格力電器公司發布《珠海格力電器股份有限公司關於持股5%以上股東解除質押及再質押的公告》稱，大股東珠海明俊解除902359632股公司股票，並重新將其中721887705股質押給農業銀行珠海分行貸了208億元，用於償還原貸款。
看到了吧，又是一番操作，貸款總金額沒有增加，而用於質押的股票卻從當初的902359632股減少到了721887705股，一下子節省了20%的股份。
這是為什麼呢？當然是得益於股價的上漲。
當初大股東轉讓時每股作價46.17元，902359632股價值416億元全部質押，貸了208億元，而再質押時股價是57.74元，但還是208億元的貸款，質押物市值416億元自然只需721887705股就能實現。由此可見，大股東不會不樂見股價上漲的。
另外，新的貸款協議規定，本次所有貸款不存在與市值漲跌掛鉤的補倉或平倉機制，不存在平倉風險。但是，若因為上市公司股價發生重大變化導致質押物貶值，質押率超過60%且無法提供補充擔保，則珠海明俊應提前償還新貸款的全部本金及應付利息。
可以看出，和上次的貸款協議相比，新貸款就沒有那麼「優惠」，至少是和股價掛鉤了，並且規定了質押率60%的警戒線。
那麼，這個質押率是什麼意思呢？
質押率是銀行監控風險的指標，質押率= 貸款金額/質押貨物現值。
通過計算，兩次質押貸款的質押率都是50%，而新貸款協議規定的60%質押率警戒線下的股價是多少呢？不妨試算一下：
60%=貸款金額208億元/721887705股*每股價格
因此，質押率警戒線下的每股股價就是：
208億元/60%/721887705股=48.02元
而早在7月9日格力電器的股價就開始接近48.02元，當日最低價是48.20元，到了7月26日，股價徹底跌破48元收在47.63元。之後股價並無多大起色，甚至一路下跌，直至目前的收盤價40.59元。由此可以大膽的推測，高瓴資本已經在7月9日到7月26日之間，已經對這筆貸款的風險處理做了相應的安排。
所以，時至今日，不排除有這樣的心理:隨便吧，風險暫時解除，愛咋咋滴，不著急！
9月2日，有媒體報道，飛利浦完成向全球投資公司高瓴投資出售家用電器業務。
那麼，飛利浦又是何方神聖呢？
對於中國消費者來說，一點也不陌生， 它是 荷蘭老牌跨國電子巨頭，進入中國市場已達百年之久， 全稱荷蘭皇家飛利浦公司，成立於1891年，總部設在阿姆斯特丹，主要生產照明、家電、醫療系統方面的產品。
飛利浦家電跟格力電器有關系嗎？
以前沒有，而現在有了，高瓴資本成了他們共同的大股東，從此，他們就有了關系。
一時間，投資者打開了想像的空間，更有某 財經 網站為此進行了一項用戶調查，據稱73%的投票者認為，飛利浦家電業務會整合給格力電器。
當然有可能！
早在 2020年1月，格力電器發布了由珠海明俊和董明珠作為信息披露義務人的《詳式權益變動書報告》，該報告書就明確說明，本次權益變動系看好上市公司所從事業務未來持續穩定發展，認可上市公司的長期投資價值，旨在進一步改善上市公司法人治理結構，提升上市公司質量，維護上市公司長期 健康 發展，為上市公司引入有效的技術、市場及產業協同等戰略資源，協助上市公司提升產業競爭力，進一步提升上市公司盈利能力。
這就是雙方合作的前提，也說明了董明珠是不會拒絕的。而大股東背後高瓴資本的能力和資源就實實在在地擺在那兒，董明珠不可能視而不見，未來擦出火花自然在情理之中。
問題是高瓴資本收購飛利浦家電業務和格力電器構成同業競爭嗎？
據說此次飛利浦宣布出售的家電業務，主要包括掛燙機/電熨斗、吸塵器、咖啡機/空氣炸鍋等為代表的廚房小家電系列，以及空氣凈化器等產品。目前看來，多多少少存在著同業競爭的問題，就看高瓴資本如何整合了。
那要是不存在同業競爭問題呢？
高瓴資本或許會甩開格力電器另起爐灶，再另創一番天地就沒有問題，畢竟，作為大股東在格力電器經營上一直都是甩手掌櫃。
還有一個問題是，高瓴資本收購的飛利浦家電業務入得了董明珠的法眼嗎？
據說，此次飛利浦出售的家電業務競爭力一般，而且不包括其在小家電領域的明星產品剃須刀和電動牙刷。有人甚至戲稱，飛利浦扔出去的不是肉，只是雞肋。
不過，飛利浦的全球市場布局還是充滿誘惑力，畢竟在這一塊對於格力電器來說還是軟肋，利用飛利浦家的品牌可能是盡快讓世界愛上中國造的一條捷徑。
一個不容忽視的現實是，近年來，中國家電製造飛速發展，許多國際品牌紛紛被逼「跑路」，世界正在紛紛愛上中國造，而「格力」已成長為享譽全球的品牌 ，「飛利浦」含金量究竟有多大，董明珠不會不考慮。
究竟後市如何，拭目以待吧！
以上文字，謹為茶餘飯後之談資，與當前及後來股市和個股漲跌無關，投資者切勿參考!
7. 從高瓴資本持倉變化，來看2021的投資方向
美國時間，2月13日。
華人最著名的基金，高瓴資本向SEC提交了截至2020年Q4（第四季度）末的持倉報告。
由於變化非常大，我決定插播到大年初三的文章里。
給大家講講，中國的股神--張磊，他的公司的投資方向。
也來談談我個人的看法和觀點。
1
高瓴資本介紹
可能，很多小夥伴不熟悉高領資本，我簡單介紹一下。
高領資本，是由張磊2005年創立。
現在已經發展成為亞洲最大的投資基金之一。
去年很火的一本投資書《價值》，就是高瓴的張磊寫的。
總結一下，他Q4持倉的變化：
該基金的有一定程度的減倉。
整體持倉規模從Q3的132億美元，降低到了Q4的125億美元。
從持倉中，總共增持了9隻股票、減持了15隻股票。
新進了19隻股票，清倉了13隻股票。
2
前10大持倉股
從持倉來看，高瓴繼續看好拼多多。
由於股價大漲，拼多多已經成為高瓴第一大重倉股。
和百濟神州，一起成為唯二兩個持倉比例超10%的股票。
從整個持倉能看出，
高瓴的投資基本就是布局兩個領域：
互聯網+生物醫葯。
並且互聯網，是以中概股為主。
從數量來看，高瓴一共持有95家公司的股票。
其中中概股，佔30%
從市值上看，中概股佔比超60%。
3
清倉和減持的
看看這個部分里，有沒有大家重倉的部分。
減倉和清倉動作最大的五隻股票。
1）ZOOM
這是一家美國做線上辦公的互聯網公司。
大家可以簡單理解，我們用的騰訊會議就是模（chao）仿（xi）他的。
這家公司，我第一次看到他出現在高瓴的持倉中，應該是2019年的Q4。
當時股價就70-80塊錢。。。我准備買的，沒跟上。
後來就一路上漲，我一直不敢買。到150的時候，我還猶豫了一下。
最終一路漲了450塊。。。我腸子都會悔青了。。。
這家公司，由於受到美國疫情的影響，業績暴增。
一年股價翻了4-5倍。
此次被減持，我個人猜測可能是高瓴覺得價格虛高了。
要回歸理性。
我們昨天講的，格雷厄姆的價值投資理念還記得嗎？
任何低估或者高估的股票，最終都會回歸理性值，回歸這個企業的基本面。
2）阿里巴巴
高瓴是完全不看好阿里在未來電商的競爭優勢啊。。。
我們回看，他第一大持倉是拼多多，第三大是京東。
說明是非常看好中國電商行業的。
但他不看好阿里，是因為PDD不在不斷蠶食阿里的電商份額。
2020Q4財報一發，阿里份額又下降了，PDD又漲了。
馬爸爸現在太難了，大家都懂的。。。馬已經服。
但是作為，阿里老員工的我。
在阿里的態度上，我是看好阿里的。
我看了阿里Q4的財報，電商份額在下降是確實。
但我看到的最大的亮點是，阿里雲的爆發式增長。
阿里雲單季度營收首次破百億，成立10幾年首次實現盈利。
電商，說實話，是辛苦錢。金融這塊被監管。
那阿里未來最大的想像空間，就在於雲計算。
阿里雲現在在國內是絕對的老大，其他所有廠商加起來，才和他的份額差不多。
這是我持續持有阿里巴巴的理由。
要知道，微軟現在的市值，有一大半都是雲業務支撐起來的。
不過，在螞蟻事件後，我也減倉了阿里巴巴。
從第一大重倉股，已經降低到第5位了。
我目前，第一大重倉股是B站。（港美股里）
愛奇藝基本沒怎麼動，另外兩只就不詳細分析了。
4
增持部分
從數據可以看到，
其實拼多多倉位佔比排到第一，並不是由於主動加倉導致的。
高瓴只主動加倉了拼多多0.23%。
更多的是由於拼多多的市值大漲，導致的佔比提升。
第2和第4的公司，都是屬於生物醫葯的。
Doordash，是美國的美團外賣。。。
從行業布局依然是沒變，互聯網+醫葯。
5
大資本的一致性
如果說，一家基金減持或者增持代表個人觀點。
那幾家大基金都有同一動作時，我們就可以好好參考了。
你以為，國外的機構就不抱團了嗎？
1）先說減倉
除了高瓴減持了阿里巴巴。
景林資本同時也減持了阿里巴巴。
2）再說加倉
高瓴現在的持倉里，拼多多已經成為第一大權重股了。
景林資本，同時也大幅度增持了拼多多。
除此之外，強少經常推薦的書《原則》的作者，達·里奧，
他的橋水基金也大幅度加倉了拼多多，持倉142W股，
進入了十大持倉。
其中橋水Q4，加倉了PDD32.7W股，加倉比例29.89%。
強少是不是也要考慮，加倉一些拼多多了。
我告訴你們，我拼多多是90塊錢賣的，然後把賣掉後的全部資金，
在45塊左右，分批買入了B站。
6
抄作業的好處
高瓴在選股這塊是超級厲害的。我也跟著他抄到了兩次作業。
1）PDD
在2019年Q4的持倉報告公布時，大概是2020年2月份公布的。
我發現高瓴大幅度買入拼多多，當時疫情被封在家。
作為一個4-5線城市，我發現身邊好多親戚在用拼多多。
我於是就跟著一起買了PDD。
當時價格31塊。。。上周五的價格是196塊。。。
不過強少太菜了。。。沒拿住，上面說了，在90塊錢的時候全部賣掉了。。。
這就是抄作業沒抄好。
人家高瓴還在加倉呢。
哈哈哈，不過也還好，換了B站也漲了很多。
2）阿里巴巴
高瓴在2020年Q2，大幅度加倉了阿里巴巴。
是當季度最大的增持。
結果那半年時間，阿里股價漲了50%。
那波肉，我吃到了。當時阿里是我的第一大重倉股。
大家可以回看下我在6月份發的一篇文章，
當時我認為阿里比騰訊更具投資價值。
有好作業，但是我沒抄到的。。
3）ZOOM
這個是我腸子悔青系列一。。。
可惜沒買。
4）富途控股
2020年Q3，高瓴資本首次買入富途控股。
富途從Q3的27塊，漲到現在145塊。其中最高點204塊。。。
這個作業也沒抄到。
腸子悔青系列二。
7
盡信書不如無書
我又要說那句話了：
你永遠無法賺到認知范圍以外的錢。
即使大佬給作業給你抄了，
但是由於你對那些公司研究不夠，也不敢貿然出手。
錯過這些機會是理所應當的，
如果賺到那些錢就是靠運氣。
所以，我們一定要認真學習知識，而不是天天到處抄作業。
大佬也有犯錯的時候。
比如高瓴去年最近最大的錯誤，就是在2019年年底，他清倉了特斯拉。
基本錯過了整個新能源的爆發。
2020Q3，他建倉了中國的新能源三傻：蔚來、理想、小鵬。
Q4，又清倉了。
這次他會對嗎？
拭目以待。
我們要帶著自己的思維，來看待。
盡信書不如無書！
8
總結
還有人問我，買股票一直抄作業可以嗎？
不可以！
因為基金持倉，每個季度只公布一次。並且一般公布的時候，都是有1個月的延遲了。
你拿到的都是滯後信息。
同理，靠內幕炒股的一樣。
你能聽到的「內幕」消息，都是超過20手的消息了。。。
早已經沒什麼時效性了。
要想賺錢，老老實實的學知識。
做基本面分析，長期價值投資。
最後，再記住一句話，散戶最好不要炒股。
買基金是最好的方式。
8. 談起比亞迪，馬斯克「嘲諷」沒見過，持股10%的巴菲特卻已賺24倍
全球首富、特斯拉CEO馬斯克曾在采訪中被問到：您怎麼看待比亞迪的車？
馬斯克則狂笑著回答：你見過比亞迪的車？言外之意，比亞迪從未進入過馬斯克的視野。
而與馬斯克相反， 投資圈的大佬們卻都「深愛」比亞迪。
「投資大王」查理•芒格則表示：就算進了墳墓，也要抱著比亞迪的股票。
「股神」巴菲特為了投資比亞迪，多次來中國會見比亞迪創始人王傳福。
「高瓴資本」創始人張磊更是在比亞迪股票高位上漲時，投資比亞迪13億。
王傳福是中國上製造業傑出的企業家代表，他1995年下海經商，注冊比亞迪。到1997年時，比亞迪的年營收額已達到1億元。在起步的三年裡，比亞迪每年的增長率都可以達到100%。
1997年，「金融風暴」席捲整個亞洲，比亞迪利用低成本優勢，迅速填補市場空缺，拿下來行業40%的份額，成為鎳鎘電池行業當之無愧的「一哥」。
王傳福有自己的抱負，他常說：要讓中國 汽車 走出去，讓中國製造面向世界，讓中國新能源改變世界。
2008年9月，巴菲特旗下的伯克希爾·哈薩維能源公司與比亞迪聯合宣布，伯克希爾·哈薩維能源以每股8港元的價格，購入比亞迪（H股）2.25億股，共計2.32億美元，約佔比亞迪股份10%。這也成為了巴菲特唯一持有的中國股票。
「股神」巴菲特對比亞迪的投資主要來自老搭檔芒格的強烈推薦，芒格對巴菲特說：我發現了一個愛迪生與韋爾奇的合體——王傳福。我們必須投資比亞迪。
對於 科技 股，巴菲特一向比較保守，後來他特地和芒格一起來中國參觀比亞迪工廠。當看到王傳福為了證明電池的環保，當眾喝下一杯電解液的時候，巴菲特不再猶豫了，立刻決定投資20%的股份。但王傳福不希望中國品牌，外資持股過多，最後才確定轉讓給巴菲特10%的比亞迪股份。
2019年，「高瓴資本」創始人張磊不顧合夥人的勸阻，清空全部高瓴持有的蔚來、小鵬、理想等「中國造車新勢力」的股份，轉投比亞迪13億。2021年年初，高瓴資本再次斥資2億美元參與比亞迪定增。如今，張磊的投資早已為他帶來超過5倍的回報，盈利近100億。
張磊曾在《價值》一書中提到：只要企業能給 社會 創造價值，就算是虧錢，高瓴也會投資，因為 社會 遲早回饋這樣的企業。
很顯然，比亞迪就是這樣能為 社會 創造長期價值的公司。
和其他車企不同，比亞迪並不需要從其他生產廠商處購買零件，比亞迪擁有屬於自己的完整的產業鏈，同時掌握了電池、電機、電控及晶元等全產業鏈核心技術，這也得益於多年來比亞迪全產業鏈的研發投入。2020年，比亞迪研發投資金額合計為85.56億元，同比增長1.6%。截止到2020年底，比亞迪申請專利共計25656件。
早在2015年，比亞迪就已經是全球新能源 汽車 銷量冠軍。如今比亞迪更是集IT、 汽車 、新能源三大產業群的高新技術企業。在城市軌道交通、消費電子、物聯網、機器人、二次充電電池、動力電池等方面，比亞迪均有布局。
深厚、寬廣的護城河成為支撐比亞迪估值的重要因素，也是張磊、巴菲特看中比亞迪的重要原因。
在2021年伯克希爾哈薩維股東大會上，查理•芒格表示：石油資源是有限的，終有一天會用完，未來是電動 汽車 的時代，這也是為何我們看好比亞迪。
傳統燃油車占我國原油消耗約70%，然而我國並不是原油大國，主要依靠進口，其中70%的原油進口途徑馬六甲海峽。
為了避免「卡脖子」事件再次發生，我們積極發展新能源 汽車 行業，新能源 汽車 取代傳統燃油 汽車 將是中國的必然趨勢，也是全球大趨勢。比亞迪參與新能源 汽車 行業早、自主研發能力強、擁有獨立、完整產業鏈，無疑在新能源 汽車 行業里，早已搶佔先機。
巴菲特從2008年投資比亞迪開始，13年間對比亞迪的投資有增無減，如今比亞迪H股加A股總市值已經過萬億元，為巴菲特創造了超24倍的利潤，成為了除可口可樂之外，為巴菲特創造回報第二高的股票。
很多人在做長期投資時，經常被人懷疑、嘲笑。這點我們要學習「中國巴菲特」張磊，他強調在投資一家公司時，我們只需確定「這家公司是否能長期創造價值」，如果可以，那便不必猶豫，不必膽怯，抓住機會，時間會給予我們答案。
時代越是變化，我們越需要堅持長期主義。