2018年業績大增5G股票

A. 現在中國聯通公布5G商用計劃哪些5G概念股值得關注

中國聯通公布5G商用計劃，即2018年規模試點，2019年預商用，2020年規模商用。據悉，今年中國聯通將在國內16城市開展5G規模試點。那麼，哪些5G概念股值得關注呢？下面就帶大家來簡單的了解一下相關的信息吧。5G相關概念股有哪些？吉大通信（300597）：公司經營范圍包括有通信企業管理咨詢；通信工程勘察、規劃、方案、可行性研究、初步設計、施工圖設計和工藝設計；通信工程、建築智能化系統集成工程施工與設計；計算機軟、硬體開發；電子產品研發；技術服務與技術培訓；通信網路優化；計算機軟體銷售、電子產品銷售。億陽信通（600289）：主要從事電信管理軟體、信息安全、增值業務、智能交通等方面的行業應用軟體開發、解決方案提供和技術服務，是中國最大的應用軟體開發和集成商之一。烽火通信（600498）：是國內優秀的信息通信領域設備與網路解決方案提供商，國家科技部認定的國內光通信領域唯一的「863」計劃成果產業化基地、「武漢.中國光谷」龍頭企業之一。公司掌握了大批光通信領域核心技術，參與制定國家標准和行業標准200多項。 吳通通訊（300292）：公司是國內領先的通信射頻連接系統專業供應商。專業從事無線通信射頻連接系統、光纖連接產品的研發、生產及銷售，產品主要為無線通信射頻連接系統和光纖連接產品兩大類。三維通信（002115）：是專業提供無線產品和網路覆蓋解決方案的國家重點高新技術企業和軟體企業。公司致力於為客戶提供無線網路延伸覆蓋、網路優化以及無線系統綜合解決方案，跨越WCDMA、TD-SCDMA、GSM、CDMA等多個網路平台。

B. 5G已來 車聯網爆發在即！資本和巨頭競入 A股公司百舸爭流(附股)

5G已來，哪些應用領域將率先爆發，成長為千億新市場？

「在5G提供了網路基礎設施、汽車電子軟硬體普及、電動汽車加速發展這三大基礎之上，車聯網已成為確定的機遇，爆發在即。」中閱資本首席經濟學家孫建波在接受上證報記者采訪時，首先闡述了看好車聯網的邏輯。

在車載信息服務產業應用聯盟(TIAA)秘書長龐春霖等多位業內專家看來，車聯網涉及人、車、道路等多重參與主體。其中，感測器等智能硬體、通信網路、靈敏演算法等新技術和產品都具有良好的投資價值。在產業鏈爆發順序上，國金證券等機構認為，電動汽車、無人駕駛、車聯網是半導體產業的驅動力「三部曲」。

機遇當前，從電動汽車、自動駕駛、電子元器件，再到車載終端，一大批A股上市公司早已「陽謀」車聯網。比如，上汽集團在電動汽車、自動駕駛、智能車聯網等領域全面出擊，聞泰科技專攻汽車電子元器件，北斗星通從導航切入智能網聯汽車和智能座艙方向。

完善三大基礎

工信部2月19日發布《2019年全國無線電管理工作要點》，提出適時發布5G系統部分毫米波頻段使用規劃，引導5G系統毫米波產業發展。此前，工信部已經給車聯網劃出了專用頻段。

在諸多業內人士看來，中國5G全力奔向商用，車聯網成為確定機遇，爆發在即。

孫建波向記者闡述了看好車聯網的邏輯：一是網路基礎設施，5G使得車聯網的信息傳輸得以實現；二是汽車電子軟硬體開始普及，半導體技術發展帶來了感測器、晶元等硬體價格下降，移動互聯網使得應用更加普及，汽車電子軟硬體進入大規模應用期；三是電動汽車的加速發展，使得車聯網具有了大規模應用的能源基礎。有了這三大基礎條件，人、車、外界(如路面)才能實現高效的信息交互，如此車聯網才能發展起來。

龐春霖進一步強調了5G的重要性：5G對於車聯網的重要性體現在機器和機器之間的信息傳輸從根本上突破了時間、數量、空間和角色上的限制。因此，5G技術可成為未來車聯網三大系統(融合感知系統、信息交互系統、智能計算系統)的重要組成部分和承載基礎。中科院微電子所副研究員王雲也表示，在汽車電子已經比較成熟的情況下，5G將解決車聯網對通信網路「高帶寬、低時延、高可靠」的關鍵要求。

那麼，本輪車聯網行情是否會重蹈2015年的覆轍——喧鬧過後「一地雞毛」呢？孫建波認為，從互聯網和移動互聯網發展的歷程看，在具備了基礎條件後，可以誕生更多的應用和需求，從而讓產業形成正循環發展。

「一旦科技消費品的滲透率達到10%，對經濟影響會逐步顯現，行業也會進入快速爆發階段。」孫建波強調了電動汽車對車聯網的推動作用，他認為電動汽車也會遵從這一規律，3年以後進入爆發期給車聯網帶來更多動能。記者查閱得知，中國新能源汽車2018年銷量為125.6萬輛，占汽車總銷量的4.4%。有機構預測這個比例將在2019年達到6%，2020年達到10%。

龐春霖則顯得比較謹慎，他認為全面的車聯網爆發應該是在2025年至2030年間，爆發的標志就是5G技術的正式商業化應用完成。

「當然，如果基於5G的個人終端車聯網模塊推廣順利，爆發還會提前。」王雲則從技術指標上進行了進一步的細化，提出入網比例的概念，「比如，或許入網比例達到50%，就意味著車聯網爆發。」

尋找確定性剛需

車聯網已經成為全球熱點。賽迪的車聯網產業發展報告(2019)顯示，全球車聯網高速發展，當前全球聯網車輛已經達到9000萬輛，預計到2020年將增加至3億輛左右，2025年則將突破10億輛。目前，中國、俄羅斯、西歐和北美等地70%以上的新組裝車輛都已配備互聯網介面。

在政策推動下，中國智能網聯汽車迎來快速發展契機。2018年11月，工信部印發《車聯網(智能網聯汽車)直接通信使用5905-5925MHz頻段管理規定(暫行)》，給車聯網劃出專用頻段。同年12月，工信部制定了《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》，進一步促進車聯網產業發展。此前，工信部、發改委等先後發布了《車聯網產業標准體系建設指南(智能網聯汽車)》、《智能汽車創新發展戰略》等多項政策。

在車聯網爆發前夕，尋找到確定性的剛需，才能真正把握住投資機遇。孫建波認為，剛需是市場和行業自發發展、選擇出來的，他現在只關注充電、電池、電子服務等領域，車聯網應用應該交給市場和用戶來選擇。

結合產業經驗，龐春霖則認為，車聯網最核心的部分是可支持機器和機器之間信息交互、傳遞和決策的智能硬體(感知+計算+執行)、通信網路(短時延、高帶寬、大容量)和靈敏演算法(包括雲計算、中央計算、邊緣計算)等，這些有別於傳統技術領域的新興技術和產品都具備良好的投資價值。王雲則進一步點出了車用感測器、C-V2X通信技術、邊緣/雲計算、車聯網信息安全、高精度定位、語音識別技術等具體領域。

針對2019年的產業動向，龐春霖認為，特定應用領域和通用車輛領域的自動駕駛L3級都應該是車聯網務實的應用領域，並可在商業化領域取得階段性成果。據悉，按照相關部署，TIAA和中國信通院在2018年已經完成智能交通無線電研究實驗，可支持工信部發布的車聯網應用頻率和農業直聯通信實驗(頻率5915-5925MHz)，這也將加速車聯網商用步伐。

資本和巨頭競入

風口之上，資本加快跑馬圈地，初創公司頻獲融資。蘑菇智行近日表示完成了1.2億美元的A輪融資。據悉，該融資由騰訊領投，京東、黑馬縱橫等共同參與投資。蘑菇智行主打移動互聯網車載智能設備，提供車聯網解決方案。

無人駕駛更是備受資本青睞。2月13日，無人駕駛初創公司圖森未來宣布，其於2018年底完成9500萬美元D輪融資，此輪融資後，公司估值超過10億美元。在此之前，美國自動駕駛初創公司Nuro也獲得了軟銀旗下願景基金的9.4億美元融資，此前該公司已獲得亞馬遜、紅杉資本等投資超過5億美元。

科技公司和互聯網巨頭早已競相入股車聯網。憑借其自動駕駛開發平台NVIDIA DRIVE AGX Xavier，晶元巨頭英偉達的朋友圈中不僅有特斯拉，還囊括了國內的小鵬、奇點、一汽、沃爾沃等互聯網造車公司和傳統車企。

BATH(網路、阿里、騰訊、華為)早已深度布局車聯網領域。阿里在2018年秋已經公布了大規模的車路協同計劃。在2018年10月18日的世界智能網聯汽車大會上，馬化騰公布了騰訊做車載微信的消息，騰訊將車聯網作為產業物聯網的重要切入點，並制定了智慧出行戰略。

在無人駕駛領域，網路已經是實力不俗的「老手」，網路在2018年第四季度財報中稱Apollo自動駕駛開放平台取得了技術和商業化上的突破性進展。華為也將車聯網視為新賽道，在2018年6月發布了IoV平台，致力於打造連接人、車、路和其他事物的全連接智能世界。

不同於以往的「顛覆」，科技公司正在與傳統車企融合發展。今年2月初，廣汽集團宣布將與騰訊展開合作，共同投資10億元設立移動出行項目平台公司。據悉，除了廣汽集團，騰訊還與長安汽車、寶馬、一汽、吉利控股、比亞迪、東風等展開深度合作。憑借Apollo平台，網路與奇瑞、現代、賓士綁定。落子車聯網，除了AliOS，阿里還與上汽合作孵化了斑馬網路。

A股公司百舸爭流

在國金證券看來，電動汽車、無人駕駛、車聯網是半導體產業的驅動力三部曲，至2025年，全球車用半導體市場的年復合成長率至少為11%至13%，遠高於產業4%至6%的年復合增長率。

機遇當前，一大批A股上市公司早已「陽謀」車聯網。作為中國汽車巨頭，上汽集團在車聯網領域四面出擊。2018年3月1日上海市發放全國首批智能網聯汽車開放道路測試號牌，上汽集團和蔚來汽車成為第一批獲得拍照的公司。與阿里合作的斑馬網路備受行業好評，已經進入榮威、名爵、大通、東風雪鐵龍、福特等品牌中。

汽車電動化，功率器件迎來發展良機。聞泰科技控股的安世半導體在功率器件領域有著深厚的積累。法拉電子是新能源車用薄膜電容器龍頭，公司「東孚擴廠項目」已於2017年完工，一期規劃有配套300萬輛新能源汽車的產能。

自動駕駛已經成為全球趨勢。Yole預計到2021年，中國的ADSA(先進駕駛員輔助系統)與自動駕駛市場將達到426億元，年均增長67%。上市公司層面，歐菲科技積極布局汽車電子，主要產品包括智能中控系統，倒車影像、360度環視系統及車載攝像頭、毫米波雷達等ADSA產品及車身電子。1個ADSA平均要配備5個攝像頭，包括1個後視攝像頭和4個環視攝像頭。車載鏡頭需求大增，聯創電子在2016年就做進了特拉斯的供應鏈，目前公司已經給特拉斯、英偉達、Mobileye等合計研發了20多款車載鏡頭。

無人駕駛前夕，地圖、定位導航類上市公司將率先發力，北斗星通、中海達、超圖軟體、振芯科技等已受到市場關注。北斗星通投融資部投資總監高建宇表示，未來兩年是5G及車聯網標准等智能網聯重點基礎支撐技術標准落地的窗口期，北斗也將於2020年完成布局成為智能網聯汽車高精度定位技術的標准。

高建宇介紹，北斗星通已經從導航切入了智能網聯汽車和智能座艙方向，公司從2010年收購深圳徐港就開啟進軍汽車電子，之後先後收購、投資了深渝北斗、德國in-tech公司、斯潤天朗、江蘇澤景、國汽(北京)智能網聯汽車研究院有限公司等，並組建了汽車電子研究院。記者查閱發現，就在2018年底，北斗星通定增募資不超過10億元，用於智能網聯汽車電子產品產能改擴建等項目。

5G助推車聯網快速發展，ICT(信息和通信技術)和OEMs(汽車整車製造商)公司都已經重金埋伏。在車載端，高新興的前裝車載終端T-Box(遠程信息處理器)已經入選比亞迪供應商采購清單，後裝終端OBD(車載診斷系統)主要專注歐洲和東南亞市場，進入吉利、比亞迪、長安汽車等大廠。在上游車載晶元領域，作為LTE-V(車間信息交互)標准制定的主導推動方，*ST大唐早在2015年就推出了LTE-V車聯網綜合解決方案，還與高通合作研發基於蜂窩車聯網晶元組。

國金證券認為，2019年起，網路端是中期車聯網最大投資機會，這主要包括路測單元RSU、符合車聯網標準的通信基站和邊緣數據中心等。*ST大唐、東軟集團等均可提供相關的通信終端產品，中興通訊已經可提供測試用基站。

（文章來源：上海證券報）

（原標題：5G已來 車聯網爆發在即）

C. 5G技術概念股有哪些股票

5G股票概念有很多，包括但不限於如下幾只股票：000636風華高科；002093國脈科技；002115三維通信；600050中國聯通；600198大唐電信；600345長江通信；600487亨通光電；600776東方通信。 中通國脈:為電信運營商和通信設備提供涵蓋核心網維護綜合技術服務。

縱橫通信：主要為中國移動、中國聯通、中國電信服。通宇通訊(002792)：公司主營產品包括基站天線、射頻器件和微波天線。公司 2016 年實現營收12.19億元，其中基站天線收入9.39億元，估計在中國的基站天線市場份額佔比達到15%。

(3)2018年業績大增5G股票擴展閱讀

麥捷科技：生產的濾波器將受益於5G手機通信頻段的大幅增加。 通宇通訊：的基站天線業務有望在5G開始大規模建設後顯著增長。 中興通訊：中國晶元行業龍頭之一，子公司中興微電子是國產晶元的先驅。集團是中國電信市場的主導通信設備供應商之一。

D. 5g概念股中哪些是真正的龍頭

對於股市而言，5g板塊龍頭股主要有中興通訊、中國聯通和烽火通信。
第五代移動通信技術(5g)是新一代寬頻移動通信技術，具有高速率、低時延、大連接的特點。它是實現人機和對象互聯的網路基礎設施。 國際電信聯盟(ITU)定義了三類5g應用場景，分別是增強移動寬頻(embB)、超高可靠性和低時延通信(urllc)和海量機器通信(mmtc)。增強型移動寬頻(embB)主要針對移動互聯網流量的爆發式增長，為移動互聯網用戶提供更極致的應用體驗；超高可靠低時延通信(urllc)主要應用於工業控制、遠程醫療、自動駕駛等對時延和可靠性要求較高的垂直行業；大眾機器通信(mmtc)主要面向智能城市、智能家居、環境監測等以感測和數據採集為目標的應用。
1. 為了滿足5g多樣化應用場景的需求，5g的關鍵性能指標更加多樣化。ITU定義了5g的八大關鍵性能指標，其中高速率、低時延、大連接成為5g最突出的特點。
2. 用戶體驗率為1Gbps，延遲低至1ms，用戶連接容量為100萬連接/ km2。 自2017年10月深圳首個5g試驗場啟用以來，5g產業鏈發展得到快速推進。2018年6月，3GPP發布首個5g標准(release-15)，支持5g獨立組網，重點增強移動寬頻業務。
3. 2020年6月，發布了release-16版本標准，重點支持低時延、高可靠性服務，支持車輛5g互聯網、工業互聯網等應用。release-17 (R17)版本標准將重點實現差異化的物聯網應用和中高速大規模連接。計劃於2022年6月上映。
4. 5g作為一種新型的移動通信網路，不僅要解決人與人之間的通信，為用戶提供增強現實、虛擬現實、超高清(3D)視頻等更具沉浸感的極致商業體驗，還要解決人與物、物與物之間的通信，滿足移動醫療、車聯網、智能家居、工業控制、環境監測等物聯網的應用需求。最後，5g將滲透到經濟社會的各個行業和領域，成為支撐經濟社會數字化、網路化、智能化轉型的關鍵新基礎設施。

E. 5g龍頭股是誰

今天，我們來談談5G的五個真正的領導者。很多股票都是偽5G，可以稱之為5G概念股。沒有實質性的業績增長，只有資本炒作的概念。投資者最終為這些概念買單。只有凈利潤才是長期投資股票的基礎。比如說5G或者6G。概念最終並不能落到業績里，只是赤裸裸的資本收割游戲。

2021年上半年營收66億元，全年有望突破130億元，增長近30%。除此之外，產品的凈利潤率也從前幾年的13%左右提高到了18%左右。可以看出，產品本身就是第四個供不應求且充滿競爭力的，是工業富聯，其5G小基站產品已經開始量產。工業富聯就是富士康，提供端到端的覆蓋。不僅是小小的5G基站，終端核心網也能獨立完成一個5G網路的建設。這種產業布局的公司也就那麼幾家。我們說，今年上半年，工業富聯的5G相關業務實現了3倍的增長，而R & ampd支出也同比增長41%。第五個叫中天科技，是第一條5G專用光纜，三大運營商都收了，都采購了。那種特種光纜占國內市場份額的30%-40%。8月9日，中天科技有限公司全資子公司3354，名為中天寬頻。收到中國移動的中標通知書，確認中天寬頻多頻段天線產品集中采購項目總中標金額約為10.38億元。那麼這個項好嘩者目的實施對公司目前和後期的經營行業以及他的業績都會產生積極的影響。5G基站的儲能和收購也是中天科技。

最後總結一下，5G相關的概念股其實也不少，但是真正投入5G生產並擁有5G市場份額的公司不超過十家。我們在分析一支股票是假概念股還是真概念股的時候，一定要看這家上市公司的營收。武器帶來的利潤的概念永遠是一個概念。只有落到本質上，才能真正提升一個企業的競爭力。

相關問答：5g射頻晶元龍頭股票有哪些

5g晶元龍頭股票，分別有：烽火通信（600498）、中興通訊（000063）、中興通訊（000063）、光迅科技（002281）、金信諾（300252）、日海智能（002313）、中天科技（600522）、太辰光（300570）等。1、榮聯科技002642：在ROE方面，從2017年到2020年，分別為-5.35%、-38.99%、1.27%、-53.79%。2020年3月24日公司在互動平台蘆陵稱，5G晶元設計和基帶晶元設計業務是公司面向5G和物聯網的連接部分的布局，目前該業務處於孵化摸索階段。2、金信諾300252：在ROE方面，從2017年到2020年，分別為5.81%、5.66%、2.96%、-2.8%。19年7月9號公司在互動平台稱公司研發的5G晶元主要用於高頻基站，目前5G高頻基站尚處於研發階段，故公司的5G晶元目前處於小批量供貨階段。3、東方通300379：在ROE方面，從2017年到2020年，分別為-18.88%、8.1%、9.37%、13.01%。4、博威合金601137：在ROE方面，從2017年到2020年，分別為10.44%、10.75%、11.8%、10.07%。2020年2月25日公司在互動平台稱，公司生產的高強高導材料是5G建設中實現低時延、低功耗的必選材料，基站建設及後期的使用端均需要以上材料，隨著5G的基站建設的推進及使用端感測器、晶元器件的使用量加大，對公司業績一定有正面支撐。5、晶方科技603005：在ROE方面，從2017年到2020年，分別為5.56%、3.89%、5.61%、17.62%。2019年5月29日公司在互動平台回復稱晶方科技是國內5G射頻封裝的標准參與企業，主要關注移動設備中射頻晶元集成度需求，例如濾波器和PA等。 拓展資料:射頻晶元概念其他的還有：韋爾股份、碩貝德、華興源創、晶方科技、三安光電、海特友薯高新、匯頂科技、中海達、立昂微、亞光科技、振芯科技、合眾思壯、和而泰、天銀機電、國民技術、旋極信息、風華高科等。

F. 2018年漲速較快的個股有哪些

經查證核實，2018年度漲速漲幅較快較大的個股不是很多，主要包括但不限於如下多隻：600131岷江水電；601700風帆股份；002157正邦科技；002124天邦股份；002458益生股份；603609禾豐牧業；。。。

G. 長信科技是什麼股票長信科技全年業績高增長可期長信科技股屬於什麼題材的股票

近年來，使用新能源汽車的人越來越多，新能源車的智能網聯化程度要比傳統燃油車高，關鍵對車載出現屏幕的尺寸，數量，品質都有比較高的要求，對車載顯示行業來說是一個很好的發展機遇；另外，在全球的手機市場上已經陸陸續續有好多家手機運營商公布了自己的折疊手機產品，只具有折疊屏技術的企業發展的越來越好。接下來就重點分析一下在這兩個領域均處於龍頭地位的--長信科技。

在開始分析長信科技前，我整理好的車載業務龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！車載行業龍頭股一覽表

一、公司角度

公司介紹：長信科技主要業務涵蓋四大板塊，一是車載電子業務板塊；二是超薄液晶顯示面板業務板塊；三是消費電子業務板塊；四是ITO導電玻璃板塊。主導產品包括液晶顯示(LCD)用ITO導電膜玻璃等。目前，長信科技已成為國內重要的平板顯示關鍵基礎材料生產基地。

簡單了解公司基礎概況後，下面具體分析公司獨特的投資亮點。

亮點一：車載業務產業鏈齊全，綁定新能源車一線客戶

長信科技在2014年的時候就開始布局汽車電子領域，目前在車載觸控顯示模組方面已經擁有了全面的布局，產品種類包括：車載觸控模組、車載觸顯一體化模組等，把新能源汽車觸顯屏幕精準卡位在優質賽道里。

並且也可以利用成本管理、技術協同和產業配套完善這幾方面帶來的優勢，深度服務全球汽車行業數一數二的廠商，目前在全球汽車品牌行業里業務量早已覆蓋了超70%以上。目前深度合作的客戶非常多，其中包括特斯拉、比亞迪、大眾、福特、賓士及本田等國內外一線品牌。

亮點二：屏幕減薄業務行業龍頭，成功研發折疊屏UTG技術

長信科技憑借產品的高穩定性、高良率和成本優勢贏得Sharp、LGD、BOE的一致認可（三家面板巨頭均是全球頂尖智能電子產品領導者A公司所用面板的供應商），是國內唯一通過A公司認證的減薄業務供應商。目前，長信的減薄產能和規模已位居行業首位，產能一直都在一個非常緊張的狀態。

同時，長信依託減薄資源優勢，促成產業垂直整合，構造出技術和資源的核心保護網，和同行業成功研發折疊屏用UTG（UTG技術壁壘極高）相關產品做一下比較，還是領先不少的，目前產品已經實現量產，又打開了一個減薄業務新發展空間。

由於篇幅受限，更多關於長信科技的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】長信科技點評，建議收藏！

二、行業角度

車載電子領域： 就在這幾年，5G建設加速，這也使得汽車智能網聯多元駕駛體驗慢慢走入現實，搭載集成式觸控顯示屏的新能源汽車市場滲透率越來越高，在大尺寸、多數量、高品質的車載屏幕上的需求量持續增加，同時帶動了車載相關產業也隨之提高。

超減薄領域：從2018年，全球就有了第一款折疊屏手機出現，緊接著華為又推出了第一代主流產品，再到搭載UTG的第二代主流產品的問世，折疊屏手機進入市場，必定會迎來快速發展的階段，2021年，幾乎所有的移動終端品牌都在發布折疊手機的品牌信息，那麼在未來幾年之內，折疊手機的產量也會不斷的提升。

結合以上內容來看，長信科技作為車載領域和屏幕減薄領域翹楚，未來充分享受行業發展帶來的巨大機會的可能性非常大，長信科技未來一片大好。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道長信科技未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下長信科技估值是高估還是低估：【免費】測一測長信科技現在是高估還是低估？

應答時間：2021-12-07，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

H. 5G股票有哪些

5G股票包括吳通通訊、烽火通信、三維通信、億陽信通以及世紀鼎利等。
吳通通訊（300292）：公司從事無線通信射頻連接系統、光纖連接產品的研發、生產及銷售，產品主要為無線通信射頻連接系統和光纖連接產品兩大類。
烽火通信（600498）：是國家科技部認定的國內光通信領域唯一的「863」計劃成果產業化基地。
三維通信（002115）：是提供無線產品和網路覆蓋解決方案的高新技術企業和軟體企業。
億陽信通（600289）：主要從事電信管理軟體、信息安全、增值業務、智能交通等方面的行業應用軟體開發、解決方案提供和技術服務。
世紀鼎利（300050）：是一家為移動通信運營商、系統設備提供商、第三方咨詢服務公司提供無線網路測試、優化、規劃工具等軟體產品以及提供網路規劃、優化、評估等技術服務的高科技企業。

I. 華為5g概念股票代碼

華為是全球5G標準的主要貢獻者，華為5g概念股有興森科技(002436)、通宇通訊(002792)等。

1、興森科技(002436)2018年6月份，興森科技擬通過基金增資深圳市華榮科技有限公司人民幣10，000萬元，占股20%。華榮科技從2001年成立初期的傳輸，網路拼裝總裝業務發展到現在的天饋，企業網，能基，傳輸，網路，無線總裝業務。業務模塊幾乎覆蓋了整個華為技術通信設備的總裝產品，是目前華為技術的所有EMS廠商中業務類型最全的一家核心供應商，2017年營業規模超17億。

2、通宇通訊(002792)，在通信設備集成商方面，公司客戶包含華為公司，愛立信，諾基亞，阿爾卡特-朗訊，中興通訊全球前5大設備集成商。目前，公司已擁有中國移動，中興通訊，華為公司，中國電信，中國聯通(600050)，諾基亞，印尼信業，日立八木天線，俄羅斯瑞科等核心客戶，在國際市場具備一定的競爭實力。

3、華星創業(300025)，2017年，運營商客戶方面，廣東，浙江，江蘇，福建等幾個大省業務保持穩定，主設備廠商客戶方面，公司從華為，中興，諾西，愛立信獲得工程優化業務量在2016年基礎上有所增長，合作區域保持穩定。

4、信維通信(300136)，公司於2018年10月17日在互動平台披露，公司是Mate20系列產品中包含NFC，MIMO等天線及無線充電模組的主力供應商。公司是華為的重要合作夥伴，後續公司會進一步提升對客戶的服務，持續加大對客戶的產品覆蓋及市場份額。