國際油價跌對石油化工股票影響

❶ 國際油價對中石油影響如何

3月9日，中東地震，原油價格暴跌.到了3月23日，國際石油價格已經連續第四周下跌，美國原油價格創下了1991年以來最大周的下跌幅度，一次破壞了20美元/桶，直到投稿，美油下跌了1.72%，報告22.24美元/桶.石油價格變動迅速傳導到國內，國家發展改革委員會於3月17日發布文件，從2020年3月17日24點開始，國內汽車、柴油價格每噸下降1015元和975元.摺合漲價，92#汽油降0.8元/升，0#柴油降0.83元/升，國內許多地區汽油進入5元時代.接下來，金投小編介紹國際石油價格對中石油的影響

兩桶油在疫病期間咬牙緊張了兩個月的臉，一下子沒有緊張，流下了眼淚.

據統計，2020年春節期間，中石化、中石油的成品油銷量僅為上年春節同期的20%左右，但仍需正常運營.銷售額急劇下降也要開始，這是國瞎歲有企業的負責人.但是，對2桶油的打擊最大的是，最近的原油價格急劇下磨穗睜跌-每月至少損失750億美元.中石化2018年純利潤為630億美元.

什麼是什麼？成本越高利潤越大

現在的兩桶油，油田業務萎縮，以煉油和銷售為中心的企業.1998年，中國原油進口量為2732萬噸，當年族慶中國原油產量為1.6億噸，進口原油只有錦上添花的效果.2018年，中國原油進口量高達4.62億噸，當年中國原油產量1.89億噸，進口原油依賴度超過70%.

也就是說，現在兩桶油的煉油和銷售業務，使用的原油以進口油為主.自產原油遠不能滿足國內瘋狂增長的燃料需求.

據兩家公司年報報道，截止到2018年底，中石油共有2家.18萬個加油站，加油站業務實現銷售收入2兆元，銷售額1.77億噸，損失64.5億元中石化有3萬個加油站，加油站業務實現銷售收入1.45兆元，銷售額1.98億噸，利潤234.64億元.

從收益構成來看，兩家公司已經嚴重相同，以煉油、銷售為主.了解兩桶油的主要業務，看看油價的影響.既然以精煉銷售為中心，進口石油價格便宜，煉油成本不是很低嗎

這是一個常識性的理解，可惜這個理解放在兩桶油上，這是一個嚴重的錯誤.

原油從進口、儲存、精煉到銷售，有很長的時間窗口.這意味著兩桶油要滿足國內巨大的銷售需求，必須確保大量庫存.根據最新財報，兩桶油的賬面庫存接近3800億元，其中原油(含途)超過1500億元.2桶油的庫存周轉天數平均為1個月左右，這些原油的成本價格可以在1月前估計為60美元左右.保守一點，即使按30美元/桶的原油新價估算，也要計提50%的庫存損失.也就是說，這個月，兩桶油損失了750億美元.

750億是什麼概念？2桶油2018年的總凈利潤也只有1500億美元.但更糟糕的是，根據國內成品油價格機制，國內零售油價格與國際原油價格相結合-2桶油一個月前以60美元/桶進貨，現在加工後以30美元/桶的價格銷售.

在原油價格持續上漲的情況下，這個價格機制對2桶油非常有利:前期的低價庫存可以賣出高價，相反，原油價格急劇下跌的情況下，這個價格機制對2桶油造成了災難.

還得忍耐！石油類股票一路走低

值得注意的是，根據2016年發展改革委員會發行的成品油價格機制，成品油零售價格和國際油價聯動機制的生效區間為40美元-130美元.也就是說，40美元以下，無論怎樣下降，兩桶油的零售價格都不會下降.那樣的話，不是不穩定地賺錢嗎

事實上，類似的保護價格從2009年開始公布(實際上更早)，當時的保護價格是80美元-130美元-當時國際油價普遍較高.但是，根據發展改革委員會的規定，價格聯動機制的價格不是真正的零售價格，而是最高的零售價格.國際石油價格低於地板價格，國內最高零售價格不再下降.

但現在國內大部分加油站都沒有實行最高零售價格.國際油價下跌的時間穩定的話，零售價格應該下跌還是應該下跌.自2009年以來，布倫特原油價格(藍曲線)和上海92#汽油零售價格(紅曲線)的變化對照圖顯示，國內成品油價格基本上與原油價格一起變動——國際油價上漲時，兩桶油的利潤更高.

更能反映原油價格對兩桶油的影響，是資本市場.在香港股市中，中石化、中石油、中海油的股價從3月9日開始下跌，其中海油股價暫時下跌幅度超過40%.從國際環境來看，原油價格的復甦將是一個漫長的過程.對於兩桶油來說，痛苦的日子還得忍耐一會兒.

❷ 國際油價下跌對中國石油企業的影響

國際油價暴跌確實對中石油的利潤造成了一定的影響，但這種影響並不是致命的。尤其是在「地板價」的保護下，國際油價暴跌對中石油的影響微乎其微，甚至可能賺得更多。 中國原油供應構成 目前我國原油供應由進口和自產兩部分組成，其中進口部分約佔70%，自產部分約佔30%。受我國地形和油品質量的影響，國內石油開采成本較高，目前每桶開倉成本在43-55美元之間。中國國內成品油定價是以國際原油價格為基礎的。所以，一旦國際原油價格暴跌，比如目前20美元左右一桶，國內自主開采部分也以此價格定價出售，那麼自產部分就會虧損。國際油價跌得越多，自產部分虧損越多。 為了保護國產部分，中國對原油設置了「地板價」，即無論國際油價跌多少，國內成品油統一按最低原油成本40美元/桶定價。按照這個規定，雖然國產的部分還是有虧損的，但是虧損不大，也就是一桶最多虧10美元，但是對於進口的部分，就有可能大賺一筆，因為進口的部分可能是20美元/桶，但是定價40美元/桶。更何況中國進口比重高於出口比重，所以國際油價暴跌更厲害。對於中石油和中石化來說，反而會賺更多的錢，根本不會有所謂的生存。 當然，如果國際油價長期在35-40美元范圍內徘徊，兩桶油確實會虧損，但只要時間不是長期的，其他時期的利潤還是可以彌補這一時期的虧損的。這一點從2016年三桶油的利潤數據就可以看出來。2016年國際油價持續走低，最低達到26美元/桶。也是在這一年，中國推出了「地板價」保護措施。當年三桶油受低油價影響，營收和利潤都有一定程度的下降，但全年沒有虧損。這主要是因為2016年的油價起初跌破了40美元。 摘要 在國際油價暴跌的情況下，中石油和中石化還沒有到生死存亡的臨界點。最多就是少賺錢。再者，就中石油和中石化的地位來說，你以為他們真的經營到生死存亡的時候，國家不會出手相救嗎？https://pics0..com/feed/.jpeg?token=&s=

❸ 油價下調會對股市產生什麼影響

油價短暫的下調不會對股市有什麼影響，但長期的漲跌方向，對股市會有比較大的影響。
短期的大幅調整，也只會對石油上下游上市公司的股價產生一定的影響。但對股市的影響來說也是非常小的。
如果是長期性的下調或上漲（趨勢出現並且持續），那麼就會對股市產生一定的影響甚至較大影響。能源是工業的生命線，能源的漲跌會影響工業生產的成本，從而影響消費，影響整個國家地區的經濟。

❹ 石油暴跌利好哪些股票

石油跌利好的股票如下：化工行業：許多化工產品與原油價格掛鉤，防護材料需求短期爆發，聚烯烴產業鏈受益。我們可以關注改性塑料、PDH項目和煤制烯烴。其中，金發科技、道恩、東華能源、寶豐能源等個股漲勢不錯；化纖板塊：在原油價格暴跌的情況下，煉化化纖產業鏈下游優於上游。交通板塊：受國際油價下跌的影響，有利於航運、海運等原油消費板塊的交通行業。其中，板塊股包括招商船、中遠海能、寧波海運、中遠海能等。
原油下跌有利好航空、汽車、石油化工和石油倉庫企業，對航空公司來說原油下跌可以降低他們的運營成本，原油越下跌業績越好。現在的汽車都是燃料車，所以石油價格便宜，汽油價格也相應下降，消費者對燃料車的需求也在上升。因為石油化工和倉庫的原油價格下降會降低化工企業的運營成本，提高倉儲成本。
拓展資料：
1、石油暴跌利好航空，對於低油價來說，無疑是最有利於石油行業的，比如交通運輸。行業景氣度與油價呈顯著負相關。尤其是在航空業，燃油成本已經佔到航空公司成本的很大一部分。油價下跌無疑對行業有利。與油價下跌相關的受益股：華夏航空（002928）、601111（國航）、600115（東航）、600029（南航）、601021（春秋航空）、600897（廈門機場）、600004（白雲機場） )， 603885（幸運航空）。
2、下游化工，油價下跌對成本不透明且對下游有一定議價能力的企業普遍利好。例如，在化肥行業，國內生產化肥所用的原材料主要是煤炭、天然氣和重油，原材料成本和能源成本都非常高。化纖是由合成纖維單體聚合物製成，原材料價格對油價波動非常敏感。塑料製品行業以聚乙烯、聚丙烯等基礎石化產品為原料，原料成本占生產成本的比重較大，受油價變動影響較大。整體來看，化工和塑料行業的成本也將受益於油價的下跌。
3、油價暴跌的原因很可能是受COVID-19的影響。全球原油供應充足，但需求大幅減少。也可能受美元匯率變動的影響。當美元升值時，原油等部分商品價格可能下跌；全球經濟發展暫時下滑也可能影響原油價格的下跌；突發事件和政治因素的出現也將導致原油價格下跌。
4、原油配額也可稱為原油非國有貿易進口許可證，是指非國家直接經營的原油貿易公司在一定時期內可以進口的原油許可證。通常在一年內。由於原油進口需要按照相關規定進行，不能超過配額限制，超額進口沒有辦法通過國家海關的查驗。除非原油公司向國家繳納超額稅款，否則可以獲得一定的超額進口原油。對於非國家直接經營的原油企業，通常要求具備一定的石油儲備能力、相對穩定的銷售能力、雄厚的資金實力。
5、期貨市場原油暴跌。 WTI和布倫特原油是期貨市場的兩大重要標的，也是市場油價的基準。布倫特原油產於北大西洋和北海的布倫特地區。 WTI是美國原油。今年以來，WTI和布倫特原油多次暴跌。布倫特原油下跌 4% 至 25.42 美元/桶。期貨市場原油暴跌，是國際油價大幅下跌的最直接反映。全球經濟增長緩慢導致供需失衡。石油是經濟發展的命脈。經濟的快速發展將增加市場對石油的需求。供求關系是影響商品價格的重要因素。現在全球經濟整體增速放緩，需求弱於預期，導致供需失衡，進一步推動原油市場進入熊市。主要產油國經濟政策。歐佩克+同意自2019年1月起進行為期6個月的新減產。

❺ 為什麼國際原油價格的不斷下跌會令化工股板塊下跌

國際原油價格的不斷下跌會令化工股板塊下跌是因為兩者之間有一定的關系，化工產品的漲價因素是因為石油價格過高造成的。
回顧上次(11月26日)收盤數據：國際油價重挫。美國WTI原油期貨主力合約結算價報68.15美元/桶，跌幅10.24美元或13.1%，布倫特原油期貨主力合約結算價報71.59美元/桶，跌幅9.33美元或11.5%。油價均創下近11周低位，同時也是2020年4月以來最大單日跌幅。主因一種新型新冠變異毒株被發現，引發市場恐慌情緒，加劇了市場對未來需求復甦的擔憂，資本市場巨震，油價跟隨全球股市大幅下挫。
11月29日，本輪第6個交易工作日，國際油價上周五暴跌過後，今天早盤反彈上漲近5%。受原油變化影響，較上一個工作日預測降幅提升65元/噸，預測國內油價累積下調200元/噸，折算為0.15-0.17元/升，按車主50升油箱計算，加滿一箱油可以節省7.5元左右。雲供油提醒：現在為統計周期的第六天，以目前行情走勢預估，本周油價或將迎來大幅下跌！油價每日會有變動，當天數據僅供參考，實際上調價格，請以最後一天發改委公布為准；買油、加油、每日油價查詢，可關註：搜索小程序「雲供油」點擊油價資訊，實時了解油價漲跌。下輪調價時間為:12月3日24時！今日國內地區汽柴油價格震盪下跌，幅度在50-350元/噸，僅華中、華南地區有個別單位柴油價格出現上漲，幅度在50元/噸。受國際原油收盤深度下跌拖累，再加上月底主營以盤賬為主，受買漲不買跌心態影響，終端謹慎觀望情緒加重，整體市場購銷氛圍延續理性，成交表現欠佳。

❻ 油價下跌對化工利好還是利空

原則上利好，因為成本降低了。但你不光只看原油下跌，要看它為什麼下跌，這個很多報道上都有的，不多說了。 基金建倉有一個原則是「提前」，有時明明要下跌，基金也不得不買進，因為基金資金量大且不想被過早發現，因此等大勢回暖時再買已經來不及了，所以需要提前布局。 再則是二季度大幅增倉，又不是它的進行時，或許現在正減倉呢。業績比000698好的多的股票不是也在跌么。這叫大勢。
1、 近期OPEC+會議，俄羅斯與OPEC未就原油減產達成一致，隨後沙特報復性增產，導致原油價格應聲大跌。 布倫特原油價格（ICE布油）3月6日下跌8.98%，3月9日跌幅更是達到了26.18%，引來原油市場一系列動盪，疊加新冠肺炎疫情蔓延、貿易保護主義抬頭等，全球經濟一片悲觀。
2、 隨著成員的增加，歐佩克發展成為亞洲、非洲和拉丁美洲一些主要石油生產國的國際性石油組織。歐佩克總部設在奧地利首都維也納。現在，歐佩克旨在通過消除有害的、不必要的價格波動，確保國際石油市場上石油價格的穩定，保證各成員國在任何情況下都能獲得穩定的石油收入，並為石油消費國提供足夠、經濟、長期的石油供應。
3、 歐佩克成員國對當前形勢和市場走向加以分析預測，明確經濟增長速率和石油供求狀況等多項基本因素，然後據此磋商在其石油政策中進行何種調整。例如，在以往數次大會中，歐佩克成員國曾分別確定提高或是減少該組織的總體石油產量，以便維持石油價格的穩定，為消費國提供穩定的短期、中期乃至長期的石油供應。
4、 國際油市常見機構和簡稱匯總： 1、OPEC：成立於1960年的石油輸出國組織，現有12個成員國，石油儲量佔世界石油總儲量的77%，是對國際油價影響最大的國際組織。 2、IEA：全名叫做國際能源署，是協調和指導國際能源工作的國際組織，成立於1974年，總部設在法國巴黎。 3、EIA：美國能源信息署，是美國能源部下屬的一個統計機構，其目的是向原油投資者提供准確獨立的判斷、預測和分析。

❼ 油價暴跌對股市的影響

隨著石油價格的進一步下跌，數百家美國石油公司可能會破產.接下來，金投小編將介紹石油價格暴跌對股市的影響

星期一WTI原油期貨5月份合同的收盤價為負，星期二6月份合同價格下降到每桶12美元以下，同樣是災難性的.據RystadEnergy數據顯示，在油價20美元的環境下，533家美國石油勘探和茄侍生產公司將於2021年底申請破產.Rystad估計如果跌到10塊的價格，就會有1100多家公司倒閉.

美國石油行業3月裁員高達5.1萬人

今年顫虧吵3月，石油和天然氣行業削減了近5個.1萬個鑽井和煉油崗位，降幅達到9%.根據咨詢公司BWResearchPartnership的數據顯示，如果包括建設、鑽井設備製造和船舶等輔助工作，3月份石油和天然氣行業的失業人數空亮將再增加1.5萬人.

❽ 油價下跌對股市有什麼影響

1、油價對於我國這樣的輸出國而言並非壞事，且有利於壓制輸入型通脹，A股市場的銷譽哪走勢更多地是受美股及亞太市場影響。油價下跌對我國的股市整體的影響不大，但會對部分板塊產生影響。

2、原油期貨大跌直接對業務佔比較大的石油公司而言是利空，A股市場「兩桶油」將首當其沖。但對航空板塊、化工板塊有一定利好，以航空行業為例，由於燃油成本佔到航空公司成本比例較高，當油價下跌時，航空公司的利潤便會提升。

3、另外，化工和塑料行業的成本也可能得益於油價的下跌。例如，化學纖維由合成纖維單體（聚合物）製成，塑料製品行業以聚乙烯、聚丙烯等基本石化產品為原料，因此，這虛晌兩個行業的原料價格都對石油價格波動非常敏感。

4、除此之外，投資者還可關注產業鏈中受益的下游塑料包裝行業公司，大煉化行業在「鐵底」驗證下的機會，以及虧碼油價觸底信號顯現後帶來的產業鏈投資機會。

❾ 國際原油期貨價格暴跌，這對相關行業帶來哪些影響

國際原油期貨價格暴跌，這一消息一經發出，就一直熱議不斷，許多網友認為這會給許多行業帶來或大或小的影響，事實也的確如此。下面跟著小編一起來看看原油暴跌對相關行業有哪些影響吧。

一、交通運輸行業的盈利能力可能會增強

原油暴跌，也就意味著交通運輸行業的燃油成本會下降。特別是航空行業，大部分的航空公司有將近30%的成本都花在了燃油開支上面。因此，網友們應該關注兩個方面：一是要關注航空業對於燃油的價格是否進行了套期保值。二是航空運輸業受到了疫情的影響後，需求是下降的，不過還好國內的疫情正在通過一系列的防治和支援，得到了有效的控制。但是許多國外地區卻出現了大規模擴散的狀況，網友們最好關注國內的一些航空公司的航線。

原油大幅度下跌對於全球經濟來說，恐怕這是一把雙刃劍。一方面它可以刺激消費和增長經濟，而對於原油輸出國來說，將會面臨著財政和經濟的風險。

❿ 原油指數下跌對股市有什麼影響

原油大跌對股市有利好利空兩方面，利好方面是原油大跌利好交通運輸、航空、物流及機車板塊，這些板塊本身對指數有著極強的貢獻，所以大盤反而因為原油大跌而受到利好。利空方面就是原油大跌會導致石油石化、能源化工和煤炭等行業承壓，這些行業對指數的貢獻也不小，因而它們會導致大盤下跌。對此，原油大跌對股市的影響是有限的。原油大跌不是單方面的利空或者利好，因為它影響的行業是極其多的。例如汽車行業可能因為原油持續大跌而減少新能源汽車的生產，增加燃油車的生產，所以這從一個側面影響到了一個行業的發展。綜上所述，原油大跌對股市的影響是一定的，但是它對於我國的經濟是利好，因為我們是世界上的主要原油進口國。
溫馨提示：以上內容僅供參考，不作為任何建議，投資有風險，入市需謹慎。
應答時間：2021-09-13，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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