中鐵工業股票投資價值分析報告

⑴ 中鐵工業股票什麼概念

600528,原名為「中鐵二局」2017年3月2日變換公司簡稱為「中鐵工業」。該股涉及的題材概念有：國企改革、鐵路基建、中字頭、一帶一路、 基礎設施建設、空中軌道、軌道交通、高鐵、鐵路工程、西部開發 。（這是官網對公司的定位分類），個人認為，對股價影響比較大的是一帶一路和國企改革這兩個題材。下面附最新研報一份：
公司變更證券簡稱為「中鐵工業」，中鐵集團旗下高端裝備資產實現獨立上市，盾構機龍頭開啟新航程。

未來地下空間建設助力國產盾構機進入發展快車道。第一，我國地鐵、隧道、地下管廊等地下空間建設的快速發展將催生出以盾構機為核心產品的優秀公司；第二，國產盾構機處於進口替代到走向全球的關鍵階段，泥水盾構機目前國產化率已經達到70%，但硬岩掘進機仍有很大進口替代空間，在出口方面，中鐵盾構機海外訂單復合增速超過100%，已進入爆發期；第三，盾構機的平均壽命僅6~10公里，大修頻繁，是投資品中的「易耗品」，盾構機行業也將具備更長的生命周期。

國產盾構機龍頭，盾構機業務復合增速有望達40%。1)公司盾構機產品逐漸向大型化、復雜化方向發展，價值量和毛利率穩步提升，國內市場份額約35%，2015年，公司隧道施工設備及相關服務收入達13.55億元；2)公司在手盾構機訂單近百台，未來實現高速成長的確定性強；3)公司盾構再製造業務行業領先。

順應「一帶一路」戰略，母公司訂單充足：母公司中國中鐵是世界最大的鐵路、城市軌交基建工程公司，施工裝備需求巨大；「一帶一路」戰略帶來的海外訂單快速增長，母公司2016年海外訂單增速約50%，助力公司盾構機產品走出去。

估值與評級：我們預計，公司2016年~2018年營業收入分別為138.8億元、160.3億元、181.1億元，凈利潤分別為9.75億元、13.48億元、18.25億元，對應2016年~2018年EPS分別為0.53元、0.73元、0.99元。公司作為我國軌道設備、隧道掘進設備的龍頭企業，具備核心技術及市場壁壘共同構築的核心競爭力，維持「增持」評級。

⑵ 對於上市公司來說，該如何去寫公司投資價格分析報告呢

一、上市公司投資價值分析報告怎麼寫

投資關鍵點：

1、企業現階段早已產生以金屬製造為主導業，房地產行業為關鍵盈利來源於的發展趨勢布局，特別是在主打產品子午鋼簾線生產能力的快速擴大，將為企業的長久發展趨勢打下基礎。

2、企業傳統式金屬製造市場拓展平穩。把握住歷史時間機會，切實培養的子午鋼簾線新項目，因具備行業前景好、要求空缺大、科技含量高、進到避壘強等特性，將成

為企業金屬製造業務流程提高的關鍵驅動力。伴隨著新創建2萬噸鋼簾線新項目的建成投產，將確保企業的主要經營的業務收益展現飛快提高局勢。

3、04年至2006年是公司業務迅速增長期，年平均復合型提高將超出30%，發展前途開朗，股票基金主要已提前介入並重倉股擁有。

4、清除股份制改造要素，預估企業2005年每股凈資產將達0.819元，而2006年也是達到1.07元，遠超同業競爭上市公司。既非股票市值按1：0.6

3的佔比縮股後，企業的總總股本將減縮為原總市值的76.97%，這般則企業的每股凈資產可能在大家原計算的基本上再提升30%，那麼企業的基礎理論公司估值也將相對應

提高30%，依據綜合性價值評估推斷，企業股票價格的有效精準定位應是12-14元上下，而這與企業現階段股票價格對比有50%之上漲幅，具有投資使用價值。

5、此次發布的股改方案，合理地逃避了大部分送股溢價增資企業在股份制改造除權除息後股票價格不斷下挫的風險性，縮股提高投資使用價值將有益於吸引住主力吸籌長期性入駐，提高股票價格運作的可靠性。

一、企業概況：

企業是由湖北漢川市鍍鋅鋼絲繩廠做為關鍵發起者開設的股份有限公司，1996年被國家科技部確定為高新科技公司，關鍵從業金屬製造的生產製造與市場銷售。2000年企業適度調節戰略定位，在大力推廣金屬製品業的另外，堅決進入房地產行業，逐步完善了"以金屬製品業為關鍵、房地產行業為關鍵盈利來源於"的發展趨勢布局。企業堅持不懈

二、企業投資剖析報告怎麼寫

項目簡介

項目市場與市場銷售--領域情況布局發展趨勢、市場需求、市場環境分析、細分市場及精準定位、競爭戰略、市場需求分析

新項目產品研發與技術性--創新性、特有性、系統化、堡壘

新項目精英團隊--關鍵組員介紹、點評，管理模式組織 等

項目運營--生產製造機構分配等

效益評估--irr、回本時間、內部報酬率、盈虧平衡、比較敏感剖析

風險管控--風險因素、控制方法

新項目投資的匯總

之上便是企業投資價值分析報告怎麼寫的詳細介紹了，期待能夠給大夥兒產生協助。

⑶ 求今年下半年對中國中鐵(601390)未來價值的詳細分析

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中國中鐵（601390）：入圍兩個世界500 投資價值凸
2008 年7 月21 日
基建龍頭老大 入圍世界500 強
中國中鐵（601390）成立於2007 年9 月12 日，是由中國鐵路工程總公司以整體重組、獨家發起的方式設立的
股份有限公司，按年度工程承包總收入計算，公司在2005 年及2006 年分別為全球第四及第三大建築工程承包商。
07 年度公司實現營業收入1805 億元，據今年一季度財報數據顯示，公司目前的總資產已達2185 億元。今年7 月
份以來，公司連獲殊榮，雙喜臨門， 首先是7 月9 日，美國《財富》雜志在其網站公布的2008 年度世界500 強企
業排行榜中，除了多家資源、銀行和保險類公司上榜外，中國中鐵也跑步進入了「最值得投資的行業」中。中國中
鐵在世界500 強中排名341 位，在入圍的中國企業中排名16 位，行業排名第4 位，在工程建築行業中排名國內第
一。再就是7 月15 日揭曉的2008 年度(第五屆)《世界品牌500 強》排行榜中，中國中鐵成為唯一一家入選世界品
牌500 強的基建和建築類的企業，排名比去年上升了65 位。該榜單由世界品牌實驗室(WorldBrandLab)獨家編制。
迄今為止，公司已在境外逾55 個國家和地區承建超過230 個海外項目，20 世紀80 年代以來，在工程、建築、研
究及設計各領域榮獲超過200 個國家級最高獎項。
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主營業務訂單飽滿 挖金挖銅欲做有色巨頭
中鐵公司再獲兩個世界500 強的殊榮，不僅得益於公司是我國基建行業的絕對龍頭企業，受益於我國基礎設施
建設的快速增長，未來必然在國內外一系列重大工程項目中拿到足夠多的份額，保持其良好的業績增長率。公司還
得益於通過證券市場上市實現了資產規模迅速膨脹，現金流得到進一步的擴充，而且得益於公司多年以來管理水平
不斷加強，各項業務都有了較大的發展，未來盈利增長的確定性強。目前，公司依然主導著我國城市軌道建設市場，
在地鐵領域的核心地位不可動搖，佔有我國城市軌道建設市場60％的市場份額，在我國公路建設的市場份額依然
達到10％左右。08 年上半年，公司在鐵路領域微弱劣勢已徹底扭轉，在鐵路項目中標總額、京滬高鐵開標總額、
隨後將開標的幾個高鐵項目等方面，公司均占優勢，承攬的合同情況良好，上半年已超越鐵建。至08 年5 月底，
公司新簽合同1304.5 億元，同比增長77％，超過同期鐵建1096.2 億元水平。預計08 年公司實際新簽合同有可能
大幅超過全年2750 億元的合同承攬計劃。根據公司06-08 年新簽合同額增長情況，08 年、09 年的營業收入增速在
30%左右，增長預期相對明確。在國際國內大宗商品不斷攀高的高通脹情況下，由於鐵路項目中鋼材、水泥等主要
原材料全部由業主單位提供，因此這些大宗原材料的價格變動不會影響到中鐵公司基建業務的毛利率水平，成為抗
通脹能力較強的上市公司。
公司背靠大集團向礦產資源、房地產等領域拓展的多元化經營戰略，很多項目利潤豐厚、抗風險能力強，綜合
優勢突出，08 年公司在剛果實施 「項目換資源」的超級計劃，共出資26.37 億美元，在未來幾年內打造成為有色
行業的巨頭。公司的礦產資源項目今年很多已步入收獲期。公司在內蒙一個金礦開始投產，綠紗礦也在上半年投產，
MKM 礦將於09 年初投產；各佔有51%的股權芒來、小白楊兩個煤礦去年開始投產，董事會最近決定將上述煤礦轉入
股份公司。大股東還有一座鐵礦資源和一座鎳礦資源，在剛果民主共和國擁有兩座銅鈷礦。在資源價格不斷高漲的
世界形勢下，這些資源項目若得以充分開發，將為公司帶來持久穩定的收入，將為公司增添更多與更高的利潤增長
點。
高管「團購」自家百萬股票，彰顯對公司發展前景
二級市場上，作為一家處於朝陽行業且增長預期明確的行業龍頭公司，中國中鐵在上市之初就受到機構的高度
關注，被機構狂炒一了把，短短24 個交易日股價從開盤價的7.50 元就推至最高12.57 元。受市場連續下跌的影響，
該股也隨大盤同期回落，最低跌至4.89 元，差點跌破4.80 元的發行價，跌幅高達61%，就目前的股價已相對合理，
具備了中長線投資價值。一季度報表顯示，共有17 家基金公司和保險公司持有該公司股票5.4 億多股，共計占流
通股11.73%，就目前的股價這些機構已經全部被套。最值得關注的是，據上證所披露的高管持股變動情況，7 月9
日和10 日，中國中鐵11 名最高管理層成員在二級市場購入本公司股票，總計超過100 萬股，其買入價位平均在
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5.60 元左右。公司董秘於騰群作為買入股票的高管之一，在接受采訪時表示，最高管理層個人買入公司股票，將
公司未來發展與自身捆在一起，既表明最高管理層對公司充滿信心，又體現出最高管理層加強經營管理，提升公司
效益，做大做強公司的決心。從另一角度看，也反映公司目前股價估值較低，不足以體現公司實際價值，存在較大
升值空間。7 月18 日該公司H 股收盤價為6.20 港元，與A 股5.72 元相比，A 股倒掛H 股7.7%。
在目前「大小非」瘋狂減持所持股票的低迷市道下，中鐵公司高管層敢於從二級市場上真金白銀買入並持有自
家公司的股票，表現出中國中鐵的中長線投資價值和未來發展前景。在不考慮外延式注入資產大幅提高業績的情況
下，據Wind 盈利預測08—2010 年公司每股收益為0.20、0.29、0.38 元，動態市盈率為分別為27 倍、20 倍、15
倍，因此給予公司「增持」評級。
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⑷ 中國中鐵股票的技術面和基礎面分析

雖然中國中鐵在上市之初，在財務處理方面引起專家的質疑，但作為全球最具競爭力的綜合型建設集團之一。亞洲第一、全球第三大建築工程承包商。行業的龍頭地位決定了公司未來必然在國內外一系列重大工程項目中拿到足夠的份額。而總投資高達2200億的京滬高鐵，無疑也是中國中鐵在08年行情之中最精彩的看點。這或許就能理解，中國中鐵A股上市之初得到機構席位的大舉建倉，中國中鐵H股在香港上市後就得到國際資本追捧，股價大幅走高的重要原因。
而該股的另一大優勢就是絕對價格偏低，H股定價封殺了A股下跌空間。因為目前A股市場與H股差價最小的前三隻股票分別是海螺水泥，中國中鐵以及招商銀行。三隻股票之中只有中國中鐵股價不足10元，成為罕見的低價大盤股。
機構席位大舉建倉，絕對價格偏低，AH股價幾乎接軌，分享2200億京滬高鐵蛋糕，中國中鐵（601390）集上述幾大優勢於一身，該股無疑值得短中線關注。技術上該股如能回落至8.8元附近，或許又將成為短線關注的良機。

⑸ 中國中鐵這只股票怎麼樣有前途么

是07年底在內地上市的公司，主要從事土木工程建築和線路、管道、設備安裝的總承包等。70倍的動態市盈率，略高於大盤平均水平，顯示目前的盈利情況較難支撐現價。不過長期來看這只股票具有投資價值，且目前對應港股價格較A股略高，長線看好。

⑹ 中國中鐵的股票值得購買嗎

中國中鐵的股票值得購買。其實這個的原因有很多的原因有很多的，現在我就給大家來說一下吧。PS:我是個學計算機專業出生，所以有什麼說的不對的的地方還請海涵。這幾年我們國家的高鐵的總路程長度數目穩居世界第一。這是一個非常傲人的成績，我相信作為中國人的話，我們應該感覺到無比的自豪，中國高鐵對於我們自己的影響力還是比較廣泛的，極大的方便了，