八月份投資什麼股票好

㈠ 每年七八月份什麼股票漲得好

【擺脫大幅受挫，穩步上升，強勢擴大上攻記錄；沿著上升的通道向上，

預計後市將重回升勢；也宜短期選股，以求跑贏大盤】

本周五(7月31日)深滬兩市在周三大幅下跌後，周五a股強勢反彈，兩市九成個股普遍上漲，上證綜指再度站上3400點關口。

上證綜指收於3412點，上漲2.72%；深成指收於13670點，上漲3.00%。

盤面上，兩市板塊全線飄紅，金屬製品、社會服務、有色位居整體漲幅榜前三，電力、燃氣水、石化等板塊緊隨其後。

個股方面，兩市近九成個股上漲。其中，中石油、中石化漲勢強勁，漲幅分別為2.88%、1.91%；四川成渝昨日未能延續強勢，低開低走，收於9.03元，跌幅3.32%；上市兩天的大盤藍籌股中國建築今日遭遇重挫，收盤報6.85元，跌1.3%。

對於近期市場走勢，分析人士認為，經過周三的大幅放量後，市場做空風險得到了一定程度的釋放，但未來仍將繼續震盪。

由於前期市場大幅上漲，盤中積累了較大的獲利盤，新股上市交易擠佔了大量資金，大盤高位的流動性也被消耗，導致29日大盤股指暴跌。所以可以看出，市場本身內在因素的動機在起作用。

很多人認為經濟復甦將是推動股市的主要力量，而流動性因素將退居二線。事實上，這種觀點並不完全正確。投資者應該注意，基本面因素永遠無法直接推動股市上漲。能直接推動股市上漲的永遠是流動性因素。但目前市場流動性相對溫和溫暖，否則無法帶動市場的火車頭。

今天股指的下影線達到了20日均線3174.21點下方的最低點。預計後市大盤將在3200點上方，從而修復技術指標。

還有，由於市場仍保持上攻的勢頭，年內高點未達到，所以市場不會暴跌。經過一次盤整，市場將重回上升通道，重回上升趨勢，再次創出新高。

至於年內高點，很多人看到了3500點的反彈位置，或者到時候可能會有一漲再漲的趨勢。無論如何，目前沒有必要恐慌。短期可以保持冷靜觀望，也可以在市場企穩後謹慎入市。

但在有望再次走強反彈的盤面中，以及以熱點切換加速、二八個周期為特徵的市場形勢下，建議關注回調已久、已經開始橫盤走強的二線題材股。操作上，也要注意控制倉位和短期風險。

當我們可以看到，市場的技術指標處於相對較高的水平。無論短線還是中線，其市場風險都有很大積累。強中有強的股票比比皆是。另一方面，被堵起來弱拉回的股票也不少見。所以還是要順勢而為，已經處於高位的品種和個股要適時迴避。輕倉的投資者要擦亮眼睛選股，更要謹慎。

後市可關注，短期可介入的股票推薦:600090啤酒花。該股周三隨大盤大幅下跌，突破所有均線。周四，它再次下跌，收出兩根下影線。由於雙針探底的強力支撐，周五開始穩步上漲，目前價格為9.12。但股價遠離均線，短期後市將走強反彈。其中暫時可以看到高達10.50。建議在當前價位適量介入，看好股市後市短期走勢。、擔保及還款方式等。

㈡ 我想在7、8月份的暑假炒股，各位認為大盤會跌嗎還有我該選擇什麼樣的股票呢

大家現在都在一邊等著風聲不對就撤，所以多數都估計會戚啟在年底的時候股市大挫，你應該是個學生吧雀仔，現金有限。因為現在很穩高歲如定，隨時可能大跌，最好別入市，如果一定要入，最好在八月中下旬就要撤了，不然就很易被套住了。

㈢ 高分懸賞！！！求明日(8月10日）必漲股票！！！專家請進~

隨著指數不斷創出歷史新高，危險也就越來越近。

大盤雖然上漲，但市場已經沒有新熱點來激發投資者的追高熱情，一波回落難免。

技術上大盤本就有調整的意願，但工商銀行放量拉升，使得滬市曾一度翻紅，我看是多此一舉。

銀行股的上漲，使得場內熱錢雲集，這種對資金的揮霍將造成對其它板塊嚴重失血。

下周一將公布7月份的經濟數據，CPI將「令人吃驚」，這幾天大盤股拉升指數值得思考，警惕！

大盤的調整一觸即發。

建議要謹慎，一定要買,看看600028。

㈣ 懇請專家推薦幾支明日(8月29日)上漲可能較大的股票,誠謝!

教您學會如何選股

我從不使用奇怪的指標線，5日、10日、30日等等規則的均線系統才對我更有用，能方便我了解到大部分人的想法，並決定對策。對於選股，我依然認為好的選股方法只有一種就可以了，不論長中短線，方法都是這個，萬變不離其宗嘛。(獨家證券參考，披露更多內幕……)

條件一：不同的大勢有不同的選擇。升勢的時候選擇板塊類的個股；盤整的時候突破的個股比較好；跌勢的時候我是不會做板塊的，即使做了，那些除了龍頭股以外的個股也不會跟著被帶上來。

條件二：選擇龍頭股。假如在領頭的股票身上賺不到錢又怎能在別的股票身上賺錢呢？即使我要做整個板塊，也是有一隻的籌碼比較集中的作為領頭羊。同樣的，即使是超跌反彈等行情也都是有籌碼最集中的。

條件三：盡量在尾盤買。這樣一天的圖形做完了，可以簡單的看出我們的意圖而不會被迷惑。

條件四：不要被大陽線嚇倒。漲幅居前的股票總有幾只在明、後天還會好的。

條件五：參考大盤。大盤的分析比個股簡單的多，牛市陽多陰長，熊市陰多陽長。

條件六：不要相信越跌越買的言論。經過風險的量化可以發現，越跌越買比越漲越買的風險大得多。如果跌到止損位，果斷賣出。

條件七：順勢而為。但要明白物極必反的道理，漲了五六天的股票明天還會漲嗎？要點：所有所有的一切，成交量�換手率相對較大都是非常重要的，我甚至很喜歡買當天的換手率有15％－20％以上的股票。這也關繫到你在獲利後是否可以順利出局�相對於資金量比較大的人來說。

一些簡單的經驗：高位拉出下影線不要以為是好事情，有可能是因為我在出了一部分籌碼之後再次拉上來為我明天繼續出貨做准備。

高位橫盤或拉升之後尾市下跌，或下跌之後尾市拉升恐怕都是近期出貨的跡象，尤其後者表明已經無心戀戰了!

我從不使用奇怪的指標線，5日、10日、30日等等規則的均線系統才對我更有用，能方便我了解到大部分人的想法，並決定對策。對於選股，我依然認為好的選股方法只有一種就可以了，不論長中短線，方法都是這個，萬變不離其宗嘛。

條件一：不同的大勢有不同的選擇。升勢的時候選擇板塊類的個股；盤整的時候突破的個股比較好；跌勢的時候我是不會做板塊的，即使做了，那些除了龍頭股以外的個股也不會跟著被帶上來。

條件二：選擇龍頭股。假如在領頭的股票身上賺不到錢又怎能在別的股票身上賺錢呢？即使我要做整個板塊，也是有一隻的籌碼比較集中的作為領頭羊。同樣的，即使是超跌反彈等行情也都是有籌碼最集中的。

條件三：盡量在尾盤買。這樣一天的圖形做完了，可以簡單的看出我們的意圖而不會被迷惑。

條件四：不要被大陽線嚇倒。漲幅居前的股票總有幾只在明、後天還會好的。

條件五：參考大盤。大盤的分析比個股簡單的多，牛市陽多陰長，熊市陰多陽長。

條件六：不要相信越跌越買的言論。經過風險的量化可以發現，越跌越買比越漲越買的風險大得多。如果跌到止損位，果斷賣出。

條件七：順勢而為。但要明白物極必反的道理，漲了五六天的股票明天還會漲嗎？要點：所有所有的一切，成交量�換手率相對較大都是非常重要的，我甚至很喜歡買當天的換手率有15％－20％以上的股票。這也關繫到你在獲利後是否可以順利出局�相對於資金量比較大的人來說。

一些簡單的經驗：高位拉出下影線不要以為是好事情，有可能是因為我在出了一部分籌碼之後再次拉上來為我明天繼續出貨做准備。

高位橫盤或拉升之後尾市下跌，或下跌之後尾市拉升恐怕都是近期出貨的跡象，尤其後者表明已經無心戀戰了

000683，今天陽線實體長而且下影也長，明後天必然會出大陽

你可以關注002076,後市應有不錯的機會.

不建議今天早盤買票！
今天預計大盤會低開，盤中有調整下行的可能。。。
回答者：笑看匯市 - 千總 五級 8-29 08:30

600001
601111

股票價格指數
股票價格指數簡介 股票價格指數即股票指數。是由證券交易所或金融服務機構編制的表明股票行市變動的一種供參考的指示數字。由於股票價格起伏無常，投資者必然面臨市場價格風險。對於具體某一種股票的價格變化，投資者容易了解，而對於多種股票的價格變化，要逐一了解，既不容易，也不勝其煩。為了適應這種情況和需要，一些金融服務機構就利用自己的業務知識和熟悉市場的優勢，編制出股票價格指數，公開發布，作為市場價格變動的指標。投資者據此就可以檢驗自己投資的效果，並用以預測股票市場的動向。同時，新聞界、公司老闆乃至政界領導人等也以此為參考指標，來觀察、預測社會政治、經濟發展形勢。 這種股票指數，也就是表明股票行市變動情況的價格平均數。編制股票指數，通常以某年某月為基礎，以這個基期的股票價格作為100，用以後各時期的股票價格和基期價格比較，計算出升除的百分比，就是該時期的股票指數。投資者根據指數的升降，可以判斷出股票價格的變動趨勢。並且為了能實時的向投資者反映股市的動向，所有的股市幾乎都是在股價變化的同時即時公布股票價格指數。 計算股票指數，要考慮三個因素：一是抽樣，即在眾多股票中抽取少數具有代表性的成份股；二是加權，按單價或總值加權平均，或不加權平均；三是計算程序，計算算術平均數、幾何平均數，或兼顧價格與總值。 由於上市股票種類繁多，計算全部上市股票的價格平均數或指數的工作是艱巨而復雜的，因此人們常常從上市股票中選擇若干種富有代表性的樣本股票，並計算這些樣本股票的價格平均數或指數。用以表示整個市場的股票價格總趨勢及漲跌幅度。計算股價平均數或指數時經常考慮以下四點：(1)樣本股票必須具有典型性、普通性，為此，選擇樣本對應綜合考慮其行業分布、市場影響力、股票等級、適當數量等因素。(2)計算方法應具有高度的適應性，能對不斷變化的股市行情作出相應的調整或修正，使股票指數或平均數有較好的敏感性。(3) 要有科學的計算依據和手段。計算依據的口徑必須統一，一般均以收盤價為計算依據，但隨著計算頻率的增加，有的以每小時價格甚至更短的時間價格計算。(4) 基期應有較好的均衡性和代表性。 指數的計算方法 計算股票指數時，往往把股票指數和股價平均數分開計算。按定義，股票指數即股價平均數。但從兩者對股市的實際作用而言，股價平均數是反映多種股票價格變動的一般水平，通常以算術平均數表示。人們通過對不同的時期股價平均數的比較，可以認識多種股票價格變動水平。而股票指數是反映不同時期的股價變動情況的相對指標，也就是將第一時期的股價平均數作為另一時期股價平均數的基準的百分數。通過股票指數，人們可以了解計算期的股價比基期的股價上升或下降的百分比率。由於股票指數是一個相對指標，因此就一個較長的時期來說，股票指數比股價平均數能更為精確地衡量股價的變動。 股價平均數的計算 股票價格平均數反映一定時點上市股票價格的絕對水平，它可分為簡單算術股價平均數、修正的股價平均數、加權股價平均數三類。人們通過對不同時點股價平均數的比較，可以看出股票價格的變動情況及趨勢。 (1)簡單算術股價平均數 簡單算術股價平均數是將樣本股票每日收盤價之和除以樣本數得出的，即： 簡單算術股價平均數＝(P1＋P2＋P3＋…＋ Pn)/n 世界上第一個股票價格平均——道·瓊斯股價平均數在1928年10月1日前就是使用簡單算術平均法計算的。 現假設從某一股市采樣的股票為A、B、C、D四種，在某一交易日的收盤價分別為10元、16元、24元和30元，計算該市場股價平均數。將上述數置入公式中，即得： 股價平均數＝(P1＋P2＋P3＋P4)/n ＝(10＋16＋24＋30)/4 ＝20(元) 簡單算術股價平均數雖然計算較簡便，但它有兩個缺點：一是它未考慮各種樣本股票的權數，從而不能區分重要性不同的樣本股票對股價平均數的不同影響。二是當樣本股票發生股票分割派發紅股、增資等情況時，股價平均數會產生斷層而失去連續性，使時間序列前後的比較發生困難。例如，上述D股票發生以1股分割為3股時，股價勢必從30元下調為10元， 這時平均數就不是按上面計算得出的20元，而是(10＋16＋24＋10)/4＝15(元)。這就是說，由於D股分割技術上的變化，導致股價平均數從20元下跌為15元(這還未考慮其他影響股價變動的因素)，顯然不符合平均數作為反映股價變動指標的要求。 (2)修正的股份平均數 修正的股價平均數有兩種： 一是除數修正法，又稱道式修正法。這是美國道·瓊斯在1928年創造的一種計算股價平均數的方法。該法的核心是求出一個常數除數，以修正因股票分割、增資、發放紅股等因素造成股價平均數的變化，以保持股份平均數的連續性和可比性。具體作法是以新股價總額除以舊股價平均數，求出新的除數，再以計算期的股價總額除以新除數，這就得出修正的股價平均數。即： 新除數＝變動後的新股價總額/舊的股價平均數 修正的股價平均數＝報告期股價總額/新除數 在前面的例子除數是4，經調整後的新的除數應是： 新的除數＝(10＋16＋24＋10)/20＝3，將新的除數代入下列式中，則： 修正的股價平均數＝(10＋16＋24＋10)/3＝20(元)得出的平均數與未分割時計算的一樣，股價水平也不會因股票分割而變動。 二是股價修正法。股價修正法就是將股票分割等，變動後的股價還原為變動前的股價，使股價平均數不會因此變動。美國《紐約時報》編制的500種股價平均數就採用股價修正法來計算股價平均數。 (3)加權股價平均數 加權股價平均數是根據各種樣本股票的相對重要性進行加權平均計算的股價平均數，其權數(Q) 可以是成交股數、股票總市值、股票發行量等。 股票指數的計算 股票指數是反映不同時點上股價變動情況的相對指標。通常是將報告期的股票價格與定的基期價格相比，並將兩者的比值乘以基期的指數值，即為該報告期的股票指數。股票指數的計算方法有三種：一是相對法，二是綜合法，三是加權法。 (1)相對法 相對法又稱平均法，就是先計算各樣本股票指數。再加總求總的算術平均數。其計算公式為： 股票指數＝n個樣本股票指數之和/n 英國的《經濟學人》普通股票指數就使用這種計演算法。 (2)綜合法 綜合法是先將樣本股票的基期和報告期價格分別加總，然後相比求出股票指數。即： 股票指數＝報告期股價之和/基期股價之和 代入數字得： 股價指數＝(8＋12＋14＋18)/(5＋8＋10＋15) ＝ 52/38＝136.8% 即報告期的股價比基期上升了36.8%。 從平均法和綜合法計算股票指數來看，兩者都未考慮到由各種采樣股票的發行量和交易量的不相同，而對整個股市股價的影響不一樣等因素，因此，計算出來的指數亦不夠准確。為使股票指數計算精確，則需要加入權數，這個權數可以是交易量，亦可以是發行量。 (3)加權法 加權股票指數是根據各期樣本股票的相對重要性予以加權，其權數可以是成交股數、股票發行量等。按時間劃分，權數可以是基期權數，也可以是報告期權數。以基期成交股數(或發行量)為權數的指數稱為拉斯拜爾指數；以報告期成交股數(或發行量)為權數的指數稱為派許指數。 拉斯拜爾指數偏重基期成交股數(或發行量)，而派許指數則偏重報告期的成交股數(或發行量)。目前世界上大多數股票指數都是派許指數。世界上幾種著名的股票指數 道·瓊斯股票指數 道·瓊斯股票指數是世界上歷史最為悠久的股票指數，它的全稱為股票價格平均數。它是在1884年由道·瓊斯公司的創始人查理斯·道開始編制的。其最初的道·瓊斯股票價格平均指數是根據11種具有代表性的鐵路公司的股票，採用算術平均法進行計算編制而成，發表在查理斯·道自己編輯出版的《每日通訊》上。其計算公式為： 股票價格平均數＝入選股票的價格之和/入選股票的數量。自1897年起，道·瓊斯股票價格平均指數開始分成工業與運輸業兩大類，其中工業股票價格平均指數包括12種股票，運輸業平均指數則包括20種股票，並且開始在道·瓊斯公司出版的《華爾街日報》上公布。在1929年，道·瓊斯股票價格平均指數又增加了公用事業類股票，使其所包含的股票達到65種，並一直延續至今。 現在的道·瓊斯股票價格平均指數是以1928年10月1日為基期，因為這一天收盤時的道·瓊斯股票價格平均數恰好約為100美元，所以就將其定為基準日。而以後股票價格同基期相比計算出的百分數，就成為各期的投票價格指數，所以現在的股票指數普遍用點來做單位，而股票指數每一點的漲跌就是相對於基準日的漲跌百分數。 道·瓊斯股票價格平均指數最初的計算方法是用簡單算術平均法求得，當遇到股票的除權除息時，股票指數將發生不連續的現象。1928年後，道·瓊斯股票價格平均數就改用新的計算方法，即在計點的股票除權或除息時採用連接技術，以保證股票指數的連續，從而使股票指數得到了完善，並逐漸推廣到全世界。 目前，道·瓊斯股票價格平均指數共分四組，第一組是工業股票價格平均指數。它由30種有代表性的大工商業公司的股票組成，且隨經濟發展而變大，大致可以反映美國整個工商業股票的價格水平，這也就是人們通常所引用的道·瓊斯工業股票價格平均數。第二組是運輸業股票價格平均指數。 它包括著20種有代表性的運輸業公司的股票，即8家鐵路運輸公司、8家航空公司和 4家公路貨運公司。第三組是公用事業股票價格平均指數，是由代表著美國公用事業的1 5家煤氣公司和電力公司的股票所組成。第四組是平均價格綜合指數。 它是綜合前三組股票價格平均指數65種股票而得出的綜合指數，這組綜合指數雖然為優等股票提供了直接的股票市場狀況，但現在通常引用的是第一組--工業股票價格平均指數。 道·瓊斯股票價格平均指數是目前世界上影響最大、最有權威性的一種股票價格指數，原因之一是道·瓊斯股票價格平均指數所選用的股票都是有代表性，這些股票的發行公司都是本行業具有重要影響的著名公司，其股票行情為世界股票市場所矚目，各國投資者都極為重視。為了保持這一特點，道·瓊斯公司對其編制的股票價格平均指數所選用的股票經常予以調整，用具有活力的更有代表性的公司股票替代那些失去代表性的公司股票。自1928年以來，僅用於計算道·瓊斯工業股票價格平均指數的30種工商業公司股票，已有30次更換，幾乎每兩年就要有一個新公司的股票代替老公司的股票。原因之二是，公佈道·瓊斯股票價格平均指數的新聞載體--《華爾街日報》是世界金融界最有影響力的報紙。該報每天詳盡報道其每個小時計算的采樣股票平均指數、百分比變動率、每種采樣股票的成交數額等，並注意對股票分股後的股票價格平均指數進行校正。在紐約證券交易營業時間里，每隔半小時公布一次道·瓊斯股票價格平均指數。原因之三是，這一股票價格平均指數自編制以來從未間斷，可以用來比較不同時期的股票行情和經濟發展情況，成為反映美國股市行情變化最敏感的股票價格平均指數之一，是觀察市場動態和從事股票投資的主要參考。當然，由於道·瓊斯股票價格指數是一種成分股指數，它包括的公司僅占目前2500多家上市公司的極少部分，而且多是熱門股票，且未將近年來發展迅速的服務性行業和金融業的公司包括在內，所以它的代表性也一直受到人們的質疑和批評。 標准·普爾股票價格指數 除了道·瓊斯股票價格指數外，標准·普爾股票價格指數在美國也很有影響，它是美國最大的證券研究機構即標准·普爾公司編制的股票價格指數。該公司於1923年開始編制發表股票價格指數。最初采選了230種股票，編制兩種股票價格指數。到1957年，這一股票價格指數的范圍擴大到500種股票，分成95種組合。其中最重要的四種組合是工業股票組、鐵路股票組、公用事業股票組和500種股票混合組。從1976年7月1日開始，改為 400種工業股票，20種運輸業股票，40種公用事業股票和40種金融業股票。幾十年來，雖然有股票更迭，但始終保持為500種。標准·普爾公司股票價格指數以1941年至1943年抽樣股票的平均市價為基期，以上市股票數為權數，按基期進行加權計算，其基點數為10。以目前的股票市場價格乘以股票市場上發行的股票數量為分子，用基期的股票市場價格乘以基期股票數為分母，相除之數再乘以10就是股票價格指數。 紐約證券交易所股票價格指數 紐約證券交易所股票價格指數。這是由紐約證券交易所編制的股票價格指數。它起自1966年6月，先是普通股股票價格指數，後來改為混合指數，包括著在紐約證券交易所上市的1500家公司的1570種股票。具體計算方法是將這些股票按價格高低分開排列，分別計算工業股票、金融業股票、公用事業股票、運輸業股票的價格指數，最大和最廣泛的是工業股票價格指數，由1093種股票組成；金融業股票價格指數包括投資公司、儲蓄貸款協會、分期付款融資公司、商業銀行、保險公司和不動產公司的223種股票；運輸業股票價格指數包括鐵路、航空、輪船、汽車等公司的65種股票；公用事業股票價格指數則有電話電報公司、煤氣公司、電力公司和郵電公司的189種股票。 紐約股票價格指數是以1965年12月31日確定的50點為基數，採用的是綜合指數形式。紐約證券交易所每半個小時公布一次指數的變動情況。雖然紐約證券交易所編制股票價格指數的時間不長，因它可以全面及時地反映其股票市場活動的綜合狀況，較為受投資者歡迎。 日經道·瓊斯股價指數(日經平均股價) 系由日本經濟新聞社編制並公布的反映日本股票市場價格變動的股票價格平均數。該指數從1950年9月開始編制。 最初根據東京證券交易所第一市場上市的225家公司的股票算出修正平均股價，當時稱為"東證修正平均股價"。1975年5月1日，日本經濟新聞社向道·瓊斯公司買進商標，採用美國道·瓊斯公司的修正法計算，這種股票指數也就改稱"日經道·瓊斯平均股價"。 1985年5月1日在合同期滿10年時，經兩家商議，將名稱改為"日經平均股價"。 按計算對象的采樣數目不同，該指數分為兩種，一種是日經225種平均股價。其所選樣本均為在東京證券交易所第一市場上市的股票，樣本選定後原則上不再更改。1981年定位製造業150家，建築業10家、水產業3家、礦業3家、商業12家、路運及海運14家、金融保險業15家、不動產業3家、倉庫業、電力和煤氣4家、服務業5家。由於日經225種平均股價從1950年一直延續下來，因而其連續性及可比性較好，成為考察和分析日本股票市場長期演變及動態的最常用和最可靠指標。該指數的另一種是日經500種平均股價。這是從1982年1月4日起開始編制的。由於其采樣包括有500種股票，其代表性就相對更為廣泛，但它的樣本是不固定的，每年4月份要根據上市公司的經營狀況、成交量和成交金額、市價總值等因素對樣本進行更換。 《金融時報》股票價格指數 《金融時報》股票價格指數的全稱是"倫敦《金融時報》工商業普通股股票價格指數"，是由英國《金融時報》公布發表的。該股票價格指數包括著在英國工商業中挑選出來的具有代表性的30家公開掛牌的普通股股票。它以1935年7月1日作為基期，其基點為100點。該股票價格指數以能夠及時顯示倫敦股票市場情況而聞名於世。 香港恆生指數 香港恆生指數是香港股票市場上歷史最久、影響最大的股票價格指數，由香港恆生銀行於1969年11月24日開始發表。 恆生股票價格指數包括從香港500多家上市公司中挑選出來的33家有代表性且經濟實力雄厚的大公司股票作為成份股，分為四大類--4種金融業股票、6種公用事業股票、 9種地產業股票和14種其他工商業(包括航空和酒店)股票。 這些股票佔香港股票市值的63．8％，因該股票指數涉及到香港的各個行業，具有較強的代表性。 恆生股票價格指數的編制是以1964年7月31日為基期，因為這一天香港股市運行正常，成交值均勻，可反映整個香港股市的基本情況，基點確定為100點。其計算方法是將33種股票按每天的收盤價乘以各自的發行股數為計算日的市值，再與基期的市值相比較，乘以100就得出當天的股票價格指數。 由於恆生股票價格指數所選擇的基期適當，因此，不論股票市場狂升或猛跌，還是處於正常交易水平，恆生股票價格指數基本上能反映整個股市的活動情況。 自1969年恆生股票價格指數發表以來，已經過多次調整。由於1980年8月香港當局通過立法，將香港證券交易所、遠東交易所、金銀證券交易所和九龍證券所合並為香港聯合證券交易所，在目前的香港股票市場上，只有恆生股票價格指數與新產生的香港指數並存，香港的其他股票價格指數均不復存在。

老想要別人給你推薦是不對的,要靠自己,也不要只看看錶面現象,漲就買,跌就賣總之,多年來我總結決不能買消息股,除非你在證卷公司或者銀行工作,哪來這么多消息,誰還來賠錢了,有些是假消息,洗盤時放利空消息.出貨放利多消息,有時又不這樣,其次要多研究該公司最近業績,業績永遠是主題.最後還要看看世界的行情,中國經濟慢慢的與世界接軌後受世界的影響是很大的,特別關注美國,本國的一些政策啊,哎,慢慢學嘛,先交點學費,等你很會炒了又有人給你交了.

㈤ 全年每個月各炒什麼板塊股票

一月份：農林牧漁板塊

因為每年年中央一號文件會在這個時間段發布，而連續10多年的中央一號文件都涉及三農，所以造就了每年1月份炒作農業板塊成為約定俗成的A股特色。

二月份：零售板塊

二月份因為春節長假影響，交易時間有限，再加之過年前持幣過節的影響，所以一般行情相對清淡。如果實在要說機會的話，那就是二月份作為我國每年傳統的春節，家家置辦年貨這是所有中國人的傳統，所以造就一年零售行業達到高峰，這也是一般二月份可能出現的行情機會。

三月份：高送轉板塊

根據個人多年經驗，三月份往往會迎來開年後最好的一波行情機會，隨著年報在三月開啟而三月從來不缺席的機會就是高送轉題材機會。

四月份：雄安新區題材

按照今年的預期，4月1日即將迎來雄安新區迎來建區一周年，所以今年4月份雄安新區題材可能會迎來一波炒作。

五月份：空倉觀望

A股向來流行一句話「五窮六絕七翻身」，所以從風險的角度，5月份一般行情不是特別好，建議空倉觀望。（主要是年報兌現，A股向來都是炒預期，賣事實，所以5月是賣出兌現，所以往往行情會有所回調。）

六月份：世界盃體育概念

一般年份六月份，我也不太建議大家去操作，但是今天的六月份非常特殊，一方面今天六月份A股正式被納入MSCI新興指數，屆時會給A股帶來1000多億的增量資金，這對於A股絕對是利好，所以一些低估值大藍籌的機會會慢慢顯現，另外今年6月份會迎來俄羅斯世界盃，作為體育節最令人期待的盛世，體育概念可能會迎來機會。

七月份：半年報高送轉機會

往往七月份，一年會迎來中報行情機會，正所謂：七月賬戶要翻身，專注送轉和預增。這也是7月份一般會凸顯的機會。

八月份：軍工板塊機會

八月一日建軍節，再加之明年是建國70周年，所以軍工板塊的機會應該不會缺席。

九月份：旅遊板塊

國慶長假前，旅遊板塊大概率會被預熱，這在多年以來都是被驗證了的，尤其出境旅遊近期更是成為熱點，所以九月份旅遊板塊的機會往往是不錯的。

十月份、十一月份：物流和零售板塊

雙11來臨前的一個月，提前潛伏物流和零售板塊成為了近幾年A股行情的一個常態，翻一翻近幾年的行情，你就會發現每年物流和零售最活躍的時候就在這段時間。

十二月份：空倉觀望

㈥ 8月份哪些板塊最有可能會誕生翻倍大牛股

8月科創板將成為“主戰場”

8月份第一個交易日，a股市場開局良好，尤其是科技創新板塊。截至午盤收盤，科創50指數上漲5.92%，明顯領先於a股其他主要股指。主要a股指數早盤表現良好50隻成份股全部上漲，銳創微納、中威公司、西部超導早盤均上漲10%以上。科技50成份股漲幅排名。

在章啟耀看來，雖然目前科技創新板整體估值比較高，但短期盈利和估值並不是主要矛盾，增長、軌跡、空間才是關鍵因素。

回顧美國納斯達克的歷史估值，該板塊成立初期的估值一度高達80倍以上。但隨著去偽存真，優勝劣汰，估值逐漸被消化，“發昂”誕生了。科技創新板可能會經歷類似的過程，中國的“納斯達克”正在孕育。

㈦ 現在是2011年8月27日，請根據當前行情推薦幾只股票，短線操作...謝謝了！

高速公路股票是典型的大盤垃圾股，盤子大，股性差，缺乏題材，基金和私募都敬而遠之，散戶最好還是別碰此類股票。
索芙特，該公司價位低，目前只有8塊錢，該公司是國海證券第一大股東，而且國海證券已經借殼ST集琦，該公司所持的股權增殖潛力巨大，漲到十塊以上沒有任何問題，而且該公司處於歷史最低部

寧夏恆力，小盤，低價，股價好幾年前被暴炒過，長期無人問津，主力一直默默建倉，公司題材眾多，參股蘭州市商業銀行6000萬股，增殖潛力巨大，公司身處寧夏，俗話說，「邊疆有強庄」公司還正在開發地熱發電項目。目標價20元以上,連續9個季度主力增倉，股東帳戶連續9個季度減少。

ST邁亞，武漢著名化妝品公司麗花絲寶已經借殼，改名是早晚的事情，公司法人股以每股接近9元的價格成交，該股是兩市唯一一家股東為數連續12季度減少的，該公司為買殼花了6。27億元，目標價20元以上