賓士漏油對賓士股票影響

① 賓士漏油事件對這個企業造成了什麼樣的影響

前幾天炒的沸沸揚揚的賓士女車主維權事件，也算是落下帷幕了。事件的起因也就是因為新賓士「發動機漏油」導致的.

其次就是這件事對賓士的影響時間，沒有過不去的坎，等到時間真正抹去痕跡的時候，估計就是賓士重新回歸的時候了，而最近賓士也和維權女車主也算是敲定了和解的協議，這也算是近期要回歸的節奏。目前從網上看到的消息，可以說是賓士這次算是熄了眾怒了，手段非常高明了！畢竟賓士在我們中國市場也是辛苦耕作多年的！所以這次比較誠懇的認錯，也算是打動了女車主！而且保證了以後再不會出現這樣的質量問題，

② 賓士的漏油事件對它造成了多大的影響

在4月11日的西安賓士漏油事件後，賓士官方微博似乎就失去後續消息了。車叔查閱了一下，發現官微在4月13日發布了一份聲明，聲明內容大意為事件正在調查，將會盡快達成多方滿意的解決方案，並且不斷優化客戶體驗。

4月11日的賓士漏油事件總共有暴露出兩個重要問題，一個是汽車出現重大故障，經銷商在前期僅表示更換發動機。這對消費者來說，很難接受，畢竟剛買到的新車就要換發動機，任誰也不會同意。另一個則是行業內早已存在的金融問題，貸款服務費過高，而且不透明。這兩個問題在此次賓士發布的公告中，可以說是解決了。第一，汽車主要總成或零件損壞需要更換的，消費者可以直接選擇換新車。第二，購車的各個收費項目將會公開透明，在經銷商各自的網站上公示，消費者可以選擇和拒絕。

③ 賓士會不會因為66萬賓士車發動機漏油而影響今後銷量

答案是肯定的，短期的影響肯定非常明顯。長期的影響，就要看賓士後面還有哪些動作了？ 一段視頻，原來66萬就可以解決的事，現在賓士得虧至少上億。 其實，這次事件也說明賓士自身存在自負自大、應急處置不到位等等諸多問題，竟然任由事件持續發酵，直到問題一發不可收拾，真的是作繭自縛。下面，我就簡答說說賓士漏油事件影響銷量的這些事，供你參考。
首先，影響銷量是板上釘釘的事
「賓士女車主哭訴維權」的視頻已經人盡皆知，66萬買的新車還沒開出4S店院子，就發現車輛發動機存在漏油問題，卻被告知無法退款也不能換車，只能按照「 汽車 三包政策」更換發動機。看到擁有研究生學歷的女車主不顧形象，爬上車，在那聲嘶力竭的哭訴，誰能沒有惻隱之心？誰能不憤怒？說實話，就一張照片，就已經將賓士之前的高貴、品質、優雅的形象摔在了地上，碎成了渣。

近期潛在購買或者已經訂車的賓士客戶估計大部分都要調整購車計劃了，要麼換品牌、要麼等過了這陣風頭。買回去被人說：「這就是那個66萬沒出門就漏油的賓士吧？你還真的買了啊。」估計是誰都會受不了吧。4月份的銷量數據要到5月份才能看到，但下滑是肯定了。

說到底，賓士惹了眾怒，哪有好果子給它吃。
其次，影響銷量時限有多長？
影響的時限，這就要看後面官方的調查結果和賓士的動作了。

最後，賓士因小失大
個人認為，不管時間長短，賓士都要承受不小的痛楚。賓士這幾年好不容易抓住換代機遇，花費極大代價、極大精力才把寶馬、奧迪壓下去，誰知一失足滿盤皆輸。最大的獲益者就是寶馬、奧迪、雷克薩斯等豪華車品牌，肯定將分流不少原本賓士的銷量。如果這些品牌趁勢坐大，以後再想追趕無疑難度要高出很多。接下來，就看賓士「填坑」的本事了。

本文系「大眼曉車」撰稿，站外請勿轉載，站內歡迎轉發。

一定會的！據說這批賓士車是國產賓士。不但影響這批車的銷量，而且影響到進口賓士車的銷量！

昨天我到深圳孚仁賓士車行4S店維修雨刮器用水的水箱漏水的事故，受車經理要我簽一拆一塑料桶(儲水箱)檢查費650元，我就很無解？跟他扯了二十分鍾，我就在一個多月前讓他們作B級保養後才發現儲水箱漏水，跟他說是你們保養後才漏水的，蔡經理說你拿證據來？真是豈有之理！這小子原來就是個修理工出生的，他自己早就知道原裝進口的賓士車都會出現這個問題。

後來無奈只有簽字決定拆開找原因。我提出我必須跟車檢查。

後來維修工駕車上三樓，我跟車到位，原來這維修工連引進蓋都不知道怎麼啟開，而且把以前維修時被他們拉斷的一拉手(塑料拉手)把也再次拉斷，我就說，你激動也別把這個拉手再拉斷啊？他不好意思了，我馬上說，反正以前已經被你們拉斷了，再膠一次也沒問題啊，還我來安慰他，然後他把一個黃色的鎖卡轉了90度把整個水箱提了出來，我就說，他媽的原來就這么簡單的就提出來了，他說是的。檢查一下發現塑料水箱的出水處有一支90度連接塑料接駁管爆裂(壁厚才1mm的直角塑料接管)，水一滴一滴的往下滴，發現了就好辦了。問題有沒有這小接管啊？他說:沒有。我問他怎麼辦？他說用502AB膠水膠起來，我無奈只好同意。他去倉庫取貨花了15分鍾，我說堵漏單堵外皮是不正確的，要堵內部，內部堵住了就可以解決問題，他被我提醒了，說:對的。塗抹後需要一段時間硬化，我思索著，問他:你能否幫助找一斷牛筋小管子，我再作包裹塑料管用，他一口回答，沒有！我自己去找，結果真的被我找到了，牛筋管子一條。我就剪了一段14mm長，把這管子直接緊緊的套在直角塑料接駁彎管外，一面把手拉把膠起來，一面等待膠收干。然後走到另一處跟修理師傅聊天，問他們這原裝賓士雨刮器儲水桶水箱為什麼會漏水？他直接告訴我:都漏水！我就說是通病！我就明白了！這賓士4S點內的有關維修部工作人員全都了解水箱漏水是通病！只要你把車開進去維修水箱他們就會讓你出血厲害！可壞的4S店！敲詐勒索的4S店！這家賓士車行是香港人獨資的。我本還想在他們那裡再購一台大動力的賓士車，我直接告訴那位姓蔡的，我從今往後也不會到你們這孚仁店來買車了！你們這收費比搶銀行還危險！車是我自己修好的，你們的師傅腦子進水的！應該你們4S店賠給我650元產品不合格款！

交完錢，他小子說慢走。我就說我回去食堂已經關門了，我就到樓上去就餐了！你慢走吧！你說氣人嗎？

看到我的信息，以後如果經過時長七、八年的賓士雨刮器用水的水箱漏水千萬別開車進入4S店。這原裝賓士車的弊病就是出水管外的連接直角塑料彎管太薄，時間到了七八年後就自動裂開。自己打開，提上來用一段橡皮筋似的軟管緊緊的套在塑料管外面就解決問題了，或更好的辦法自己換上一支不銹鋼直角彎接管就可以了，沒有必要開到他們那裡被他們用大刀砍你一個650元才舒服啊！！！

「蝴蝶效應」是肯定存在的，原來66萬就可息事寧人，到了一地雞毛的現在，要付出多高的成本才能平息風波？難以估量；作為跨國公司，賓士外強中甘，缺乏應急處置措施，又沒能力制止事件的持續發酵；頗有「自在孽不可活」的意思！

女研究生哭訴維權沸沸揚揚，甚囂塵上；主因是價值人民幣66萬買的新車還沒開出4S店之院門，就發現發動機存在漏油問題，投訴後卻被告知「無法退款」，「不能換車」，只能執行「 汽車 三包政策」更換發動機；這不明顯侵犯消費者利益、冒天下之大不韙嗎？

勢單力薄的女同學只好爬上車蓋，進行撕心裂肺地哭訴。

設身處地，誰作為消費者遭遇此事不義憤填膺？ 誰還會相信賓士的品質與售後服務？誰還願拿66萬買個求告無門、痛心疾首和悔不當初？

市場是殘酷無情的，百年賓士盡管有其輝煌，但 歷史 僅說明過去，不代表未來，不重視消費者利益一定會被鞭撻與淘汰是鐵律；所以，一意孤行，會讓賓士衍生出許多替代品，「非賓士不買」的現象屬痴人說夢，現在 寶馬、奧迪等已經和正在分流賓士的銷量就是明證！

受賓士「漏油門」事件的影響，近期賓士的銷量肯定會有所下降，究竟能有多大影響？那要看賓士官方的最終態度！

通過了解得知，該女子為了慶祝自己30歲生日，花了66萬元在西安利之星4S店購買了一輛賓士 汽車 。3月27日，她去提車，結果車還沒有開出4S店的大門，就發現發動機有漏油的情況，此後，車就一直放在店裡。在15天之內，經多次協商，該店的解決方案從退款、換車變成免費換發動機，女子拒絕接受4S店的方案，才有了她後來在4S店的哭訴！

視頻中，該女子坐在賓士前車蓋上，帶著哭腔說：「我是受過文化教育的人，我是研究生畢業，但是這件事讓我幾十年的教育受到了奇恥大辱！我就是太講道理了！」女子通過擺事實講道理，有理有據，讓賓士4S店工作人員無言以對！

現在事情已經出來了，從而引發了全網聲討，賓士公司習慣了店大欺客，但這一次卻栽了，還是當初沒有重視的結果！目前為止，賓士公司還沒給出最終合理的解決方案，一拖再拖只會更加影響賓士的口碑，風尖浪口之上的賓士，負面影響帶來的損失將不可估量！

這個事情，也告訴我們，遇到事不要怕，在人人都是自媒體的時代，只要有理有據，一定要與邪惡勢力抗爭到底！

說健忘的，不僅中國人健忘，外國人也會健忘。

說影響小的，以前可能是一個新聞報道，一篇文章，一段視頻帶來的一陣風，但是現在你如果翻抖音，10個推薦視頻裡面有三個都是這個，印象絕對要深刻很多

賓士現在已經在公關了，官方報道10公里，客戶說是1公里，因為發現漏油後，銷售讓客戶去加油，才到這個所謂的10公里出來，但是所有媒體報道的時候都咬准10公里，明顯已經有偏向了。

再者工商管理部門轄下出了一個這樣的商戶，不忙著去調查商戶是否有違法經營（除非瞎子才看不到），忙著去調解協商，最讓人失望的就是這個，最應該乾的是告知普通消費者如果遇到該怎麼處理，商戶應該如何規范經營

最近幾個月我老婆有準備換車的想法，三個考慮對象一是寶馬525，一個奧迪A6l，一個e200，奧迪首先排除了因為毒氣事件，就剩下了5系和e級，漏油事件出來後做了下她工作準備放棄了，不是單純的因為漏油事件，說實話有點問題可以理解，任何車不可能沒一點問題的，跟中獎一樣運氣不好那輛有問題的車被你買到了，主要是因為賓士態度的問題，有了錯誤不但不予正面承認解決而是推三阻四找借口，這不單單是是4s店的工作人員素質的問題，更表明了賓士對待中國顧客的問題，這種情況下沒事挺好有事了維權很難，前兩年的河南車主高速剎車失靈問題不是被和諧了嗎，另外還給某個明星發了個精神創造獎，一個大型的公司不會出現這種漏洞犯這樣低級的錯誤的，唯一解釋的就是拿著中國開玩笑，中國人錢多人傻，對中國人的情緒問題直接不予考慮，這種商家除非是輿論太大才會悄悄的給你和諧掉，否則會能躲就躲的，這種公司的車如果運氣不好要不就是大鬧製造輿論，要不就是自認倒霉，不管結果如何總之會買的很不爽，這種情況下會讓很多准備入手的人特別是能買到起但不是無所謂的人心裡產生動搖的。

所以這個事件絕對會有影響的，長期不說但短期內會讓很多准備買的人停手觀望的，這個段時間沒也會讓這些人在觀望中慢慢選擇了其他品牌，畢竟這個價位的車有很多選擇，就如同一個餐廳平時口碑不錯也挺干凈，突然有個顧客在盤子里吃出了老鼠負面影響一樣，了解的人過幾天就無所謂了，不太了解的或者剛接觸的就可以永遠不會在來了，賓士這個事件一是質量出現了嚴重問題，但最大的問題就是態度問題，霸道，野蠻，不講理，所以銷量會肯定受影響的。

賓士這次廣告宣傳力度超過以往啊！漏油事件剛過去沒多久，現在又出新車24小時不到方向盤失靈！

西安賓士事件女車主應該有業內人士給指點過相關的 汽車 三包以及其它各種相關漏洞，不然也不會被忽悠1.5萬！如果沒人指點……

漏油事件車主真的厲害，懟的賓士高管4s店沒話說！高材生就是不一樣，談判有理有據說的頭頭是道，羅輯思維真強文化人就是不一樣！換個主角可能也就要麼賠個新車要麼換發動機，啞巴吃黃連有苦說不出……賓士66萬能解決的事，現在賓士名譽損失的6個億都不止了……

肯定會有的，這類不公平的事件可以引起共鳴 激起民憤，造成的負面影響很大很廣，對普通民眾而言，對4S店產生了極度的反感，厭惡，同時，對監管機構比如工商質監，也會引起爭論，對他們的工作態度和作風，也是考驗。

正當的維權與訴求都得不到解決，談什麼和諧，談什麼公正？非得鬧的滿城風雨 婦孺皆知才肯出面？誰給的狗膽讓4S店如此飛揚跋扈？不要臉？何況別人是一個女人？如果不是輿論的壓力，這些是不是真的死豬不怕開水燙？

對付流氓只有用流氓的辦法。

不想說的太過激，畢竟這是在網路上。

銷量下跌是肯定的。不可挽回。賓士說：順著漏油的路線，你可以找到回家的路。

必然會影響銷量

已經做到這么過分了，把一個文質彬彬講禮貌的研究生女子逼成了一個潑婦！試問誰還敢再去買賓士？

總之我是不敢的，對於出現的質量問題，不僅不主動解決，還再三忽悠，一步步的逼著消費者讓步！前面說過的話做過的承諾都當放屁！

第一次說要退款，不退了！第二次說要換車，又不換了！再次的說要按照三包處理，這不是忽悠人嗎？逼著人罵臟話！這位研究生女子已經很克制了！沒有怎麼罵臟話！

就是被賓士一再的欺負！！

這樣的商家，一次次欺負消費者！

我是不會再對賓士有任何想法！我想很多人都是如此！

賓士的這種做法，這就是典型的自作孽不可活吧！

對於這個提問，我想應該首先明確一個最核心的問題，這次賓士車事件引起眾怒，並不是因為它們車輛的發動機漏油，而是它們置消費者權益於不顧，態度傲慢缺乏最基本的誠信，這才是最讓人難以接受和生氣的。

再好的車子，在出廠的時候都不可能保證百分百的質量，那麼多的數量，出點問題大家也都理解，這不是賓士車的問題，而是所有的車輛問題，包括其它領域的產品同樣如此，允許一定比例的殘次。

但是，你有問題不怕，誰還沒有點失誤和技術上的遺憾，大家坐下來積極解決就是，人家姑娘花了66大萬元，買了你的車，還沒有開出你們店門口就漏油，你們感覺說的過去嗎？看看你們對待問題的態度吧，一拖二推三踢球，缺乏一點基本的誠信，明瞪著眼的欺負人，非要把一個文明的老實人給逼急了才好。

此次事件發生之後，對賓士車的形象肯定影響是巨大的，影響銷量那是必須的，起碼短時間內還會影響到人們購車時的選擇意向。做生意就是做人，做不好人產品再好都沒有用。希望藉助此次事件，能給賓士店長一個記性，不要那麼傲慢無禮，不要隨意侵害消費者的權益，好好提升一下自己的服務質量吧。

同時，其它4S店也要引以為戒，在平時的銷售過程當中，少一些套路，多一些真誠，少拿顧客開涮，實實在在做生意 。

④ 賓士漏油是什麼回事

賓士發動機漏油，顧名思義，就是賓士發動機漏油。發動機漏油一般是由於發動機氣缸墊、油底殼墊、密封圈損壞，或曲軸前後油封、凸輪軸油封損壞，或緊固螺釘松動造成的。漏油的危害：銀旁油量的多少與汽車的性能密切相關。機油過少容易導致燒瓦、拉缸，嚴重時會導致曲軸斷裂、缸體斷裂。機油太多會對車的動力產生影響，機油太多也容易導致機油串燒現象，所以加機油要按照標准加到車型上。符合駕駛環境的某類機油。別搞錯了。機信搏拿油泄漏的處理方法：要看是從哪裡泄漏的，比如油底、油底螺釘、機油尺管、曲軸前油封、後油封、凸輪軸油封、氣門蓋墊片等。這是漏油。也可能是變速器漏油。你需要去修理廠檢查漏油情況。怎麼修要看情況。發動機漏油的判斷和處理：1.換機油時，部分機油粘在一些部位，4S沒有仔細擦拭乾凈，可能會導致車主日後誤認為是漏油。這種油漬，如果在換油後很久才發現，呈現的是老式的痕跡，而且是乾的，而不是明亮的液態。2.如果機油添加過多，由於機油壓力高，一些多餘的機油可能會通過通氣孔滲出，變速箱油也是如此。需要注意的是，機油的添加量要保持在正常范圍內，添加過多對發動機不好。你應該讓4S把多餘的油抽出來。3.及時發現發動機周圍的少量油漬。先觀察是不是舊油漬。另外，看是不是微量。只要機油沒有減少，就不會判定為漏油，而只是漏油。漏油對車基本沒有影響。機油一般使用10000公里左右，機油會在正常刻度。另外，大部分車的漏油都滑搭不是長期的，只是偶爾的，不用擔心，更不用說影響心情了。4.新車感覺密封有問題或者少量漏油是正常的。由於新車剛接觸到高溫高壓，外露的密封部分會融化掉，看起來很難看，甚至有少量漏油。但是，這可能不是連續的，仍然應該使用上述標准來判斷是否有漏油。我親眼見過一輛車，輕微漏油，不處理就再也不出現了。我還見過一個TX的，變速器油是通過排氣孔排到外面的(高溫高壓出去後應該是被冷凝結了)。這兩種情況對車沒有影響。有些漏油不需要拆缸體，但是缸體漏油要拆，所以我勸你不要太過敏。車不是壞了，是修好了！比如漏油，輕微漏油，如果不修理，只要一直注意油位，十幾年都不會有影響，但是如果開缸修理就不好說了。

⑤ 客觀的講賓士漏油事件，是給賓士打了廣告，還是給賓士巨大損失，損失多大

賓士作為德系豪華品牌來說，去年難得銷量超過了寶馬，穩坐BBA銷量亞軍，加上前段時間奧迪「白血病門」，今年本來有望拿下銷量冠軍的，結果出了這一茬兒，看來4月的銷量會受到巨大的影響，單是由此造成的銷量下滑帶來的損失，怕是都不止66萬，這個月想必寶馬的銷量會有所上升吧，畢竟德系豪門三強，目前也就它「獨善其身」～～

不過，對於賓士的負面影響，怕是暫時的，畢竟國人健忘，最典型地莫過於本田思域和CR-V銷量居然再創新高，還有奧迪「白血病門」也過了全民熱議的「保鮮期」，一旦又有了新的熱點，賓士的負面影響就會被蓋過去，就比如說前天還熱的不行的「視覺中國」，算是賓士救了一命，想必也會有人救賓士的命，到時候風聲過了，一切照舊。

經過大家的評論提示，利之星似乎不是一個小公司。但我仍然覺得，損失的口碑，會在賓士上，而不會轉嫁到利之星上。畢竟可以改換名頭，繼續開店。感謝各位對我的批評，受教了，謝謝。利之星確實不是小店，恕我沒見識了。

⑥ 賓士新車「漏油」何以鬧到全國盡人皆知品牌商譽價值何在

網傳消息顯示，有位女士購買一台CLS300，辦完所有手續之後，開車回家，行駛大約10公里左右，儀表盤出現故障提示，後送檢發現發動機漏油。

【店大欺客的傲慢】

無論是主機廠還是經銷商，對於已有案例的問題，居然再次發生交付到客戶手上問題爆發，雖然能理解，但這也顯示了「服務」意識還是貫徹的相當不徹底。

按照正常的客訴流程，發生這種問題，即便客戶沒有投訴到400，4S店也會和主機廠聯系，申請支持的，包括技術支持/資金(善意索賠)支持。

事件發生第一時間如果能協商出解決方案，其實是最低的成本，沒准三五萬搞定，等客訴升級，事態進一步擴大之後，沒准兒十萬都搞不定了，而且品牌聲譽、經銷商信譽和形象在自家人眼裡難道真的不值錢?

當場調換一輛新車，經銷商和主機廠共擔稅費/保險/車輛貶值等損失，在這么大體量的品牌方和經銷商眼裡算事兒嗎?

只是到了現在，客戶還願意接受調換一輛新車嗎?而且品牌聲譽和經銷商信譽，經銷商的服務、技術水平都遭受到相當大的質疑了，這豈能以金錢衡量?

寫在最後：

六十多萬的購車預算了，買個V6吧，車標其實真不值那麼多錢!因為在主機廠和經銷商心裡，他們都不覺得自己品牌聲譽、商譽值多少錢呢……