業績好最近跌多的股票有哪些

㈠ 業績又好超跌的股票

一般而言，不存在業績好又超跌的股票。
因為，業績好的股票，會吸引大家的關注。

㈡ 上市後連跌三年的股票目前有哪些

有點多，目前上市後連續下跌三年的股票有300多隻。
歌華有線、四竄路橋、中船科技、三峽水利、波導股份、光電股份、南鋼股份、鄂爾多斯、嘉化能源、廣匯汽車等。
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注意事項：
股票漲跌由什麼決定？股票價格是怎麼確定的？
1、股票價格的漲跌簡單來說，供求決定價格，買的人多價格就漲，賣的人多價格就跌。做成買賣不平行的原因是多方面的，影響股市的政策面、基本面、技術面、資金面、消息面等，是利空還是利多，升多了會有所調整，跌多了也會出現反彈，這是不變的規律。而根本來說是供需影響價格的，基本來講是本身的價值，我國的股票收到消息面影響比較大，說到底還是買賣雙方力量的博弈，需求大價格競價比較多肯定上漲，需求少賣家多肯定下跌。
2、股票的實時價格為每分鍾最後一筆成交價作為該分鍾顯示的價格；成交規則是按價格最近原則排隊等待，賣出5檔是從低到高排列，買入5檔是按照從高低排列，排隊等待成交。同一時間內收到的委託價格進行撮合排序就是9點15開始的集合競價階段，集合競價後撮合所有可成交的成交，定開盤價，之後進入連續競價階段，進入連續競價階段就已經完成了排序，新掛的單子要麼就當時成交了，要麼就繼續排隊等待。連續競價階段按照價格最近原則優先成交或排隊，價格相同的話按照時間優先成交，如果時間相同按成交量大小優先成交。
3、在長期來看，股票價格其實還是要根據該公司的業績表現，也就是所謂的基本面。傾向於中長期投資的投資者就可以通過分析該司的各類表現來決定是否購買。股市有風險，切忌盲目購買。

㈢ 中遠海控業績好為什麼股價跌

7月6日晚，中遠海控發布2022年上半年的業績預告，預計上半年實現歸母凈利潤約647.16億元，同比增長約74.45%；扣非凈利潤約644.36億元，同比增長約74.06%。次日，中遠海控早盤高開，一度漲超7%，但隨後回落，此後半個月持續走低。業內觀點認為，中遠海控被深度低估。

業績亮眼，股價卻沒跟著漲

自疫情之後，整個航運市場迎來了難得一遇的牛市，中遠海控等全球航運巨頭也在這兩年賺得盆滿缽滿。今年上半年，中遠海控的業績延續上年的「運數」，歸母凈利潤在去年上半年業績爆發的基礎上實現74.45%的高增長，平均日賺約3.6億元。

中遠海控在公告中稱，本期業績預增的主要原因是2022年上半年，國際集裝箱運輸供求關系較為緊張，主幹航線出口運價保持高位運行。報告期內，中國出口集裝箱運價綜合指數(CCFI)均值為3286.03點，同比增長59%。

但在股市上，中遠海運卻並未獲得同樣的好運。

界面新聞記者查詢同花順發現，2021年7月9日，中遠海控的股價最高點曾到達24.82元/股，之後一路下跌，今年4月29日跌至最低點，僅12.25元/股。上半年業績預告發布後，雖然7月7日早盤高開，卻沖高回落，7月8日-7月18日之間更出現明顯下跌。截至7月21日收盤，中遠海控的股價為14.19元/股，僅比4月份的最低點高1.94元/股。

股價與業績背離的現象，不僅出現在中遠海控一家航運巨頭身上。根據丹麥南方銀行Sydbank的計算，今年上半年，長榮、赫伯羅特、馬士基、陽明、HMM五大航運公司的總市值損失達420億美元。

對於這一現象，有分析稱，一是因為航運行業為周期性行業，目前市場景氣度似乎已經見頂；二是中遠海控2021年的分紅方案存在爭議。根據中遠海控2021年年度權益分派實施公告，中遠海控2021年全年凈利潤約900億元，但分紅比例卻不高，每股分紅還不到9毛錢（含稅）。

近日中信建投的一份報告也顯示，截至2022年7月6日，根據2022年一季度數據，中遠海控A股凈現金/凈資產為1.11，凈現金/凈市值為0.86，PB僅為1.52；中遠海控港股PB已破凈至0.88。預計2022年底A股將破凈至0.96，港股PB將深度破凈至約0.59，港股賬面凈現金約為市值的2倍，企業價值已經為負，處於深度低估狀態。

對於長期跌破凈資產的情況，中遠海控董秘回答稱，從長期來看，市場是有效的，最終決定公司市場價值的是公司所在行業的景氣度、競爭格局、公司經營業績的持續性及核心競爭力。

牛市見頂，業績能否繼續堅挺？

Sydbank分析稱，雖然收益繼續增長，但航運公司的股價受到了投資者對於未來時間和航運公司未來收益的緊張情緒的影響。

今年上半年，國際海運運價持續下滑，盡管全球港口仍在擁堵，運價卻未能像去年一樣一路飛漲。

注冊國際投資分析師賈亦真分析稱，中遠海控股價疲軟的最重要原因，是行業預期海運的市場將要見頂，見頂之後會再次步入虧損期。他進一步分析，2021年中遠海控的市凈率為2.25倍，而根據今年年中業績的數據，上半年中遠海控的市凈率是1.19倍，「這一數據充分反映了市場看到了未來海運市場運價回落，包括未來全球經濟衰退下滑帶來的風險。」

與此同時，市場下滑所帶來的焦慮情緒也傳導至股民身上。在近期關於中遠海控的投資者提問中，有不少投資者就美西航線運價下滑、消費萎靡等提出疑問。

克拉克森在今年6月13日的一份研究也顯示，目前已將全球海運集裝箱貿易量增長預測下調至1.3%(以TEU計)，同時箱海里貿易預測下調至0.5%。全球集運貿易面臨的風險和不確定因素持續增多，當前預測仍存在繼續下調的可能。

Sydbank高級分析師Mikkel Emil Jensen也表示：「隨著利率上升和通脹加劇，消費者的購買力正在被吸走。因此，對商品的需求將減少。與此同時，消費模式也開始從電視、傢具和建築材料轉向旅行等服務。」

市場下行的趨勢已經十分明顯，但需要注意的是，包括中遠海運在內的航運公司自去年開始加大了簽訂長約協議的比重，從而穩定航運公司的收入，緩解即期運價大幅波動造成的影響。

中遠海控副總經理陳帥在今年5月27日舉行的股東大會上也表示，今年公司的簽約目標已經全部完成，簽約價格也較往年有了非常大的提升。

賈亦真分析，長約協議的運價同比至少翻番，歐線一年期的合約價格同比增長或達200%-400%。

據悉，中遠海控的運價收入包括即期協議運價和長約協議運價兩部分，但兩種協議的具體佔比公司不作披露。參考馬士基71%的長約協議，中遠海控的長約協議佔比應該也不低，有分析認為可能超過60%。如此一來，即便即期市場運價下滑，長約協議仍然起到托底作用，維持業績。

㈣ 跌至歷史低位的股票有哪些呢

您好，根據目前市場行情，目前跌至歷史低位的股票有：

1. 中國石油化工股份有限公司（600028）：該股票目前跌至歷史低位，跌幅達到吵悉了20%以上，主要原因是油價大幅下跌，導致公司業績受到影響，股價也隨之大幅下跌。

2. 中國南方航空股份有限公司（600029）：該股票目前跌至歷史低位，跌幅達到了30%以上，主要原因是航空業受到新冠疫情影響，航班減少，公司業績受到影響，股價也隨之大幅下跌。

3. 中國中車股份有限公司（601766）：該股票目前跌至歷史低位，跌幅達到了25%以上，主要原因是新冠疫情影響，公司業績受旅談到影響，股價也隨之大幅拆碰碰下跌。

4. 中國石油天然氣股份有限公司（601857）：該股票目前跌至歷史低位，跌幅達到了20%以上，主要原因是油價大幅下跌，導致公司業績受到影響，股價也隨之大幅下跌。

5. 中國聯通（600050）：該股票目前跌至歷史低位，跌幅達到了25%以上，主要原因是新冠疫情影響，公司業績受到影響，股價也隨之大幅下跌。

以上就是目前跌至歷史低位的股票，希望能夠幫助您。

㈤ 為什麼上市公司業績很好，股價卻跌的很厲害

今年的A股市場專治各種不服。

從1200元的貴州茅台，到99倍市盈率的恆瑞醫葯，再到3000億市值的醬油股。

什麼樣的白馬股都可能會辜負你，只有消費行業的核心資產才是穩穩的幸福。

不過從傳統意義上的估值情況來看，大消費板塊無論市盈率（PE）還是市凈率（PB），都已經不便宜了：

① 食品飲料行業的PE為32.17倍，達到歷史百分位68%，PB為6.5倍，達到歷史百分位的81%；

② 細分白酒板塊市盈率更是高達32.17倍，遠高於歷史均值水平。

消費股的估值，過高了嗎？

國泰君安零售團隊最新發布《堅守消費龍頭，分享中國成長》，詳細地分析了消費股估值邏輯正在發生的轉變。

本文共2303字，預計閱讀時間10分鍾，拉至本文底部可閱讀本文核心觀點。

還記得美國「漂亮50」嗎？

探討消費白馬股估值是否過高的問題之前，我們不妨先回顧下美國20世紀70年代初的「漂亮50」行情。

所謂「漂亮50」，指的是美國20世紀60年代末至70年代初，在紐約證券交易所備受追捧的50隻大盤股，它們當中有很多我們至今仍然耳熟能詳的消費品牌，比如麥當勞、可口可樂等等。

「漂亮50」一個最主要的特點就是高盈利、高PE同時存在，直譯為「很貴的好股票」。

自1971年開始，「漂亮50」股價和估值水平迅速抬升，1972年底估值中位數超過40倍，最高的寶麗來公司估值甚至超過了90倍，而同期標普500估值中位數僅為12倍。

縱觀市場，我們不難發現，消費股尤其受到大資金的重點青睞。分析其背後原因，我們認為有兩點：

1、業務模式清晰，財務內容簡單 2、經濟下行期更具避險屬性

消費股抱團行情何時會結束？

仍舊以美國「漂亮50」為例，「漂亮50」行情走向終結主要有三方面原因：

1）美國大幅的財政赤字和信貸擴張積聚高通脹泡沫，糧食危機觸發CPI上行，美聯儲不得不加速收緊貨幣政策；

2）1973年石油危機爆發，導致通脹進一步惡化，原材料成本上升侵蝕企業盈利，企業毛利率和盈利增速雙雙下行，股市由牛轉熊；

3）自1973年起，「漂亮 50」的盈利增速和ROE開始回落，盈利穩定性受到市場質疑。

我們認為，A股機構「抱團取暖」的現象只可能在兩種情況下被打破：

1）消費龍頭業績持續低於預期，但目前而言，貴州茅台、五糧液、格力電器、美的集團等白馬股營收和凈利潤保持穩定增長；

2）像美國「漂亮50」那樣，A股遭遇大的外部變動，例如中美摩擦全面升級或全球經濟斷崖式衰退，但目前來看概率很小。

兩種情況在目前來看可能性都很小。

後續如何配置？

後續配置上，我們建議從兩條主線主線挖掘投資機會。

1）供給看效率：經營效率高、業績增長穩健、競爭優勢明顯的龍頭企業，將會持續通過擠壓中小企業的市場份額來獲得成長，值得重點關注。

2）需求看紅利：三四線市場仍存在巨大的消費需求紅利，看好所處賽道成長性強、行業邏輯和收入端均有支撐的企業，尤其是戰略重心向低線級市場擴張、能夠通過自身管理及成本優勢提升市場份額的龍頭公司。

本文觀點總結：

1從傳統意義上來說，大消費板塊現在已經不便宜了。

2 但消費行業發展到一定階段，其龍頭股不應簡單按照市盈率（PE）判斷估值水平高低。

3消費行業的估值體系正在從PE模型向DDM模型轉變。消費龍頭一旦建立起足夠深的「護城河」，穩健增長、市佔率提升、盈利改善、持續分紅等就足以支撐其估值水平。

4 國內資金和海外資金在大消費行業保持了較高的配置熱情。消費股受到大資金青睞的原因是其業務模式清晰，財務內容簡單，且在經濟下行期更具避險屬性。

5 消費股抱團行情在短期內不容易被打破。後續配置上，從供給看，關注龍頭企業；從需求看，關注成長性強、行業邏輯和收入端均有支撐的企業。

㈥ 三一重工業績很好，股價狂跌，說明了什麼

這么多回答，一個都沒說到點子上去。

簡單地說，三一是周期股，業績也是周期性的，最好的業績往往意味著周期的下滑開始。

數據看國外挖掘機效率還好，但佔大頭的國內數據下滑得厲害。

邏輯很簡答，因為挖掘機是耐用品，不需要每年都買。

它有一個具體的產品周期，大約是7年。

也就是說三一的股價一般7年一個大輪回，這次輪回的頂部剛過，下滑才開始，不敢隨便抄底。

詳細邏輯看看我股價時頂部下的文章吧，鏈接如下：

三一重工：國內基建項目停滯，挖掘機銷量為何異常火爆？ (toutiao.com)

三一重工是中國最大、世界第二大重型設備製造商，業績和成長都是穩步上升，股價狂跌，可能存在以下原因：

1、三一重工盤子大，裡面機構或者大資金較多，經過前期的上漲，現在好多機構和資金都在拋售套現，所以也會造成股價下跌。

2、三一重工的股價前期上漲太多，股票本身就是有漲有跌，現在可能屬於補跌，也是屬於股票的正常規律。

總之一定要明白，股票放量大跌背後一定是有超大資金拋壓所致，賣出的籌碼遠大於買入的籌碼，意思就是籌碼供過於求的時候，股價就會出現放量大跌，這就是市場的供需關系來決定股價的。

首先大家要知道，股票是炒預期，不是炒現期的。

三一重工年度業績是非常好，但是大家如果仔細比較一下，它去年各個季度的業績情況會發現，一二季度好於三四季度，這就說明其去年下半年發展遇到了一定的大環境的影響。在經濟界，有一個很重要的指標叫挖掘機指數，三一重工就是中國挖掘機指數的一個顯性表現。在前兩年。三一重工股價表現很好，挖掘機銷量也非常好，國內的基建開展的如火如荼，房地產也非常厲害。而從去年下半年開始。隨著房地產市場的調控，以及房地產市場的降溫，三一去年下半年的挖掘機銷售數量已經出現下滑。

新的經濟工作會議後，適度提前開展基建工作的給三一帶來了希望，但是這需要一個過程。所以，三一重工如果能夠調整後企穩，可以逐步輕倉建倉

價格下跌，背後是一季不如一季的業績。上游原材料都大幅漲價，下游受疫情抑制，需求不足，另外挖掘機屬於周期性產品，離下次利潤波谷還是有時間距離。

根據三一重工發布的財報顯示，營收較以往有增長，但是凈利潤增長幅度不大。現在國內房地產陷入僵局，全面的基礎設施建設可能也要告一個段落。市場給予的預期不高，存在信心不足的情況。

另外，三一重工股東總數達到已經成了兩市名副其實的「散戶集中營」，進去抄底的散戶趨之若鶩。也在說明主力撤退痕跡明顯。

按照教科書的說法，業績說的是 歷史 成績，股價則是代表公司的未來。

因此，當一個公司的業績很好，只能說這家公司處在 歷史 上經營得不錯，至於未來的業績如何，那是無法從 歷史 業績中推出來的。所以，業績好不好，與股價就一點關系都沒有了。

至於股價，則是投資人對公司未來的「看法指示器」，股價上升，就代表多數投資人看好公司未來，願意積極投資這個公司；同樣，股價下跌，則是投資人不看好這家公司未來賺錢能力，所以不願意投資這家公司，那股價自然就跌下來了。

套用上面的這個說法，三一重工的業績好，只能說三一重工的 歷史 成績不錯，但不代表它在未來依舊能保持這個業績。三一重工的股價下跌，那就是投資人不看好這家公司在未來可以保持經營水平，於是就用腳投票，也就是不購買三一重工的股票，認為現在持有三一重工的股票，在未來會有賠錢的風險。由於，投資者大多都持有這個未來三一重工經營部理想的預期，所以三一重工的股價就下跌了。

股價主要受到散戶的情緒影響，特此是大盤股。三一重工的基本面沒有改變。

業績再好，散戶進場。主力資金 撤退！不跌，跌誰。散戶也只有站在山崗上。堅持崗位。死杠到底。望眼欲穿等待機構進場。實際上，機構在另起爐灶。繼續活埋小散。

五六塊錢的成本現在賣利潤也豐，

業績差時才好買便宜籌碼，然後業績好時籌碼貴了才好賣！

拉升三年，賣貨三年，夠吃一輩子！

能說明個啥，工行業績也一直很好呀。沒必要把什麼事都通過腦補去串聯出因果關系來，往往推導出一些毫無意義的個人結論，人類大腦是有陷阱的，把看不懂的事情往往通過自己的認知加工出一些結論，跟怪力亂神一個道理，因為大腦需要解釋，找不到就自己創造。股價狂跌證明想賣的比想要的人多得多，股票歸根結底就買方賣方，至於他們為什麼要賣？又為什麼不買？只要你願意找，我敢保證你能找到上億條支持雙方的理由。炒股就是一個互道煞筆的 游戲

說明散戶太多了。人多的地方不能去

㈦ 目前超跌的白馬股有哪些

超跌白馬股有隆基股份、伊利股份、贛鋒鋰業、中國中免、和而泰、揚農化工、一心堂、通威股份、立訊精密、三一重工。

1、隆基股份，最大回撤38%，目前公司是戰略一體化，龍頭地位穩定，疊加碳中和大趨勢，未來業績確定性非常強；

2、伊利股份，最大回撤25%，公司一季度實現凈利潤28億，同比增長147%，未來空間依然很大；

3、贛鋒鋰業，最大回撤達到30%，公司上半年訂單大增；

4、中國中免，最大回撤20%，在消費內循環的倡導之下業績確定性非常高；

5、和而泰，從高點回撤25%，近期公司在越南、杭州、深圳的二期工業園將完全步入運行，新增產能將助力公司業績高速增長；

6、揚農化工，最大回撤近40%，近一個月獲得26份券商研報的關注，有21家給出買入評級，而且有社保基金已經進場，信號非常明顯；

7、一心堂，最大回撤達26%，市盈率已經降到21倍，而公司業績維持穩定增長，預計今年將新開1100家門店，前景廣闊；

8、通威股份，受益於新能源的高景氣度，公司一季報利潤同比大增140%，年初股價回撤達40%，而且近期硅料價格也在持續上漲，所以之後公司有望迎來量價齊升的行情；

9、立訊精密，從高點回撤近50%，股價經歷3個月的盤整，目前已經開始反彈；

10、三一重工，從高點回車近40%，一季報業績增長146%，目前股價已經重新站上10日線，大概率開啟強勢反彈。

白馬股可以理解為具有較高投資價值的股票，這樣的股票長期績優、回報率高受到很多人的關注，這樣的公司信息公開比較透明、業績增長比較明朗，同時公司的發展面臨較低的風險，這時股票會表現出較強的升勢。

白馬股的股價一般較高，但是由於成長性比較好且具備高業績，造成這樣的股票具有較低的市場風險，盡管有時其絕對價位不低，但相對於公司高成長的潛質而言，股價尚有較大的上升空間，具體表現為市盈率的真實水平相對較低。

白馬股的股價一般表現為穩定緩慢的增長，這是很多人購買白馬股的主要原因，這樣的股票擁有長期投資的潛力，一般投資期限越長，個人可以獲得較多的利潤，不過這並不是絕對的，畢竟投資都是有風險的。

其實不論買賣什麼樣的股票都需要承擔很大風險，不是說我們買了「白馬股」就可以賺錢，投資過程中還要關注市場的變化，同時具有一定的分析能力，只有這樣才能在買賣股票時賺到錢。

此回答由康波財經提供，康波財經專注於財經熱點事件解讀、財經知識科普，奉守專業、追求有趣，做百姓看得懂的財經內容，用生動多樣的方式傳遞財經價值。希望這個回答對您有幫助。

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㈧ 求幾支近期超跌的股票，最好是跌破發行價的

業績好、成長好、超跌的。這樣的股票，有八隻。

近期跌破發行價，只有三隻股票：中海集運、中媒能源、中國鐵建。

跌到發行價的一隻：中國石油。

接近發行價的股票：建設銀行、北京銀行、中國中鐵、中還油服。

它們都是後發的、帶「中」字頭的、股票代碼以「601」開頭的股票，俗稱「601」股票。

㈨ 22年度跌幅最大的中葯股票有哪些呢

22年度跌幅最大的中葯股票有雲南白葯，東阿阿膠，馬應龍，白雲山，這幾個中葯跌幅大，估值低，可能已經跌透了。