龐大投資集團股票行情

1. 龐大集團值得長期持有嗎

不值得。龐大集團沒有價值。龐大集團，目前的股價為1.38，算的上是非ST類股票中價格便宜的股票了，其在完成摘帽之後，雖然開啟了一波不錯的漲幅，但目前的股價早已回落到摘帽之前的水平，龐大集團的發展還是有待驗證的，對該公司進行價值投資的意義不大。

2. 福田汽車龐大集團會不會1年後退市 這2股會不會跌到1元以下 這2公司是不是准備倒閉了

福田汽車龐大集團股票連續虧損三年會退市，扭虧為盈就不會退市。
在股市當中，股票退市是很多投資者不願面對的現實，很可能讓投資者面臨資金虧損，那麼今天就順便給大家普及一下股票退市的相關內容。
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一、股票退市是什麼意思？
股票退市其實就是指上市公司不滿足交易方面的相關要求，而主動或被動終止上市的情形，退市之後就是從上市公司變為了非上市公司。
退市可分主動性退市和被動性退市，主動性退市這一點是由公司自行決定的；普遍是有重大違法違規行為或因經營管理不善造成重大風險等原因，導致了被動性退市，得到了來自監督部門的懲罰，即吊銷《許可證》。如果退市的話需要滿足以下三個條件：

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二、股票退市了，沒有賣出的股票怎麼辦？
當股票退市以後，交易所有一個退市整理期，這么說吧，倘若股票滿足了退市的條件，就會採取強制退市措施，那麼在這期間可以把股票賣出去。過了退市整理期之後這家公司就退出二級市場，就無法進行買賣了。
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當退股整理期過了之後，如果還有股東沒有賣出股票的話，只能夠在新三板市場上進行買賣交易了，新三板這個場所是用於專門處理退市股票的，夥伴們要是想在新三板進行股票買賣，還得在三板市場上開通一個交易賬戶才可以進行交易。
學姐要多說一句，退市後的股票，存在「退市整理期」，盡管說可通過這一時期賣出股票，但其實會虧損散戶的利益。股票一旦處於退市整理期，首先肯定是大資金出逃，小散戶的小資金售出去是不容易的，由於時間優先價格優先大客戶優先是賣出成交的原則，因此待到股票被賣出去了，股價現在已經降低很多了，對於散戶來說，虧損的就相當的嚴重了。在注冊制度之下，散戶購買了退市風險股所要面臨的風險也是巨大的，所以說萬萬不能買入ST股或ST*股。

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3. 龐大集團股票會退市嗎

在股市當中，股票退市是很多投資者不願面對的現實，因為很有可能造成嚴重的虧損，那麼今天就帶大家來講一下股票退市的相關內容吧。
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一、股票退市是什麼意思？
股票退市其實就是指上市公司不滿足交易方面的相關要求，要麼自主終止上市或者被動終止上市的情況，即該公司由原本的上市公司強製成為非上市公司。
公司在退市的情況會在主動性退市和被動性退市之中，公司能夠進行自主決定的是主動性退市；被動性退市一般由重大違法違規行為或因經營管理不善造成重大風險等原因造成的，最終被市場上的監督部門強行吊銷了《許可證》。當滿足下面這三個條件時，這意味著這個公司滿足退市的要求了：

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二、股票退市了，沒有賣出的股票怎麼辦？
股票退市後，交易所有一個退市整理期的時間，換句話說，一旦股票滿足了退市條件，強制退市就產生了，那麼可以在這個期間賣出股票。過完退市整理期，這家公司就退出二級市場了，不允許再進行買賣。
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股東如果等到退市整理期之後，還沒有賣出股票的，只能夠在新三板市場上進行買賣交易了，退市股票可以在新三板進行處理，夥伴們要是想在新三板進行股票買賣，還需要在三板市場上開通一個交易賬戶才能進行買賣。
這一點要注意哦，退市後的股票，存在「退市整理期」，盡管說可通過這一時期賣出股票，然而實際上對散戶是非常不友好的。股票只要處於退市整理期，首先大資金肯定先出逃，小散戶的小資金是很難賣出去的，由於賣出資金遵循時間優先價格優先大客戶優先這三個原則，因而等到股票賣出之時，股價已經大幅度下跌了，散戶就虧損很嚴重了。在注冊制度之下，散戶購買了退市風險股所要面臨的風險也是巨大的，所以說萬萬不能買入ST股或ST*股。

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4. 龐大集團股票會退市嗎

龐大集團股票連續虧損三年會退市，扭虧為盈就不會退市。
在股市當中，股票退市對投資者而言是非常不友好的，很可能給投資者帶來嚴重虧損，關於股票退市也有很多重點內容，今天給大家講一下。
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一、股票退市是什麼意思？
股票退市其實就是指上市公司不滿足交易方面的相關要求，由於主動或者被動的原因導致終止上市的情況，即由一家上市公司變為非上市公司。
主動性退市和被動性退市是退市的兩種方面，公司能夠進行自主決定的是主動性退市；被動性退市一般因為有重大違法違規行為或因經營管理不善造成重大風險等，監督部門會採取相應的懲罰，例如吊銷公司的《許可證》。如果退市的話需要滿足以下三個條件：

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二、股票退市了，沒有賣出的股票怎麼辦？
假如股票退市了，交易所就會有一個退市整理期，可以這么理解，倘若股票滿足了退市的條件，就會遇到強制退市的狀況，那麼在這期間可以把股票賣出去。直到退市整理期結束，這家公司就不在二級市場了，不可以再進行買賣了。
假如你是股市小白，建議還是選擇龍頭股來投資，不要什麼都不懂就往裡砸錢，當心錢都打了水漂，以下是我整理的一些關於每個行業的龍頭股：【吐血整理】各大行業龍頭股票一覽表，建議收藏！
過了退市整理期之後如果還沒有賣出股票的股東，那麼到時候的買賣交易就只能夠在新三板市場上進行 ，新三板的主要作用就是處理退市股票的，要在新三板買賣股票的夥伴們，還需要在三板市場上開通一個交易賬戶才能進行買賣。
要清楚的是，退市後的股票，縱然可通過退市整理期賣出，可是本質上對散戶是很不利的。股票有朝一日進入退市整理期，最先大資金肯定出逃，小散戶賣出小資金是很困難的，由於賣出成交的原則是時間、價格、大客戶優先，所以直到股票被售出的時候，現在的股價已經出現了大幅度的下降，散戶虧損慘重。注冊制下，購買退市風險股的散戶們要面臨不小的風險，所以千萬不能買賣ST股或ST*股。

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5. 破產重整過去四年，曾經最大汽車經銷商龐大集團瀕臨退市

5月11日-5月13日，龐大集團接連發布三則《關於股票可能被終止上市的風險提示公告》，分別為《關於股票可能被終止上市的第二次風險提示公告》、《關於股票可能被終止上市的第三次風險提示公告》、《關於股票可能被終止上市的第四次風險提示公告》。

事實上，從2018年開始，中國車市增長日漸趨緩，競爭不斷加劇，又遇上2020年之後三年疫情沖擊，很多4S店的生存都面臨困境。更為關鍵的是，近兩年來，隨著新能源汽車銷量的增長，燃油車需求正在加速下滑，而以燃油車為主營業務的經銷商集團，又迎來了新的挑戰。

同時直營這種全新的銷售模式，用相對年輕的互聯網線上成交模式，也讓傳統4S店營銷顯得笨拙，資本市場也追捧直營模式。除此之外，汽車經銷商還面臨著車市滑坡、國六切換等外在原因，以及盲目擴張、缺乏謀劃等內在原因。多重因素下，龐大集團以及其他經銷商都難逃銷量下滑、閉店的困境。

【本文來自易車號作者選車薈，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

6. 眾泰汽車和龐大集團重整成功對龐大集團股票有啥影響

眾泰汽車和龐大集團兩家連手之後，龐大集團破產重整成功之後也開始小有回轉。
眾泰汽車在經歷之前的破產傳聞之後迅速開啟了自救，在第一時間被龐大集團接盤，這跌宕起伏的漲停王重整之路，也是讓外界看的雲里霧里。
一、龐大集團接手眾泰汽車
眾泰汽車在2020年九月徹底破產重整，直到2021年7月1日，中泰汽車材發布公告對外宣稱不低於20億的重整公開招募投資人，後來，江蘇深商控股集團以及上海泰企汽車科技合夥企業，聯手作為眾泰的後順備位重整投資人出現。可無奈的是，這兩位並沒有能夠救得了眾泰汽車，而在這時候，身為白衣騎士的龐大集團在第一時間接手了眾泰汽車，拯救它於水火之中。

二、來頭不小的龐大集團
龐大集團，是由79家深圳市重點民企共同投資成立的一家從事於金融服務業的大型民營企業，這家公司以拓展金融業和房地產為主，目前，在參商集團已經有11家全資控股的子公司，在全力帶領龐大汽貿走出泥沼，出手挽救眾泰汽車於水火之中 這家公司在，2014年的時候就開始不斷創新體制，在實業背景之下，不斷地謀求新的發展，在市場中，也是有著一定的名號。
三、龐大集團破產重整
龐大集團在2018年的時候一時風光無兩，而在2020年八月之後正式破產，作為曾經的地方改制國企，也是全國第一大汽車經銷商集團，去到2019年之後，因為高速擴張導致債務危機，2019年八月因為資金周轉不善，最終導致公司破產重整。龐大集團的重整方案是實施資本公積轉增股票，目前已共計轉增了約36.89億的股票，為了償還相關的債務，還需要向重整投資人支付約七億的費用，歷時七個多月，龐大集團在上市公司破產重整之後並未立馬解除危機，但破產重整的確是成功了。這件事對於龐大集團的股價也造成了一定的影響，股價在破產重整成功後小有回轉。

總結
對於汽車製造行業來說，上市之後管理股票，的確是需要一定的技術指導和經驗，恆大集團拯救了眾泰汽車之後，但卻沒能夠敵得過自己的破產重整，深商集團能否成功的幫助眾泰汽車解除債務危機，兩家聯手未來會不會抬高股價還是要交給時間和市場去決定。

7. 某大型汽車經銷商被指涉嫌掏空公司現金和資產

文 | Autodealer綜合

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5月19日，*ST龐大發布公告稱，龐大汽貿集團野孫畝股份有限公司（下稱「龐大集團」）於2023年4月24日收到上海證券交易所（下稱「上交所」）上市公司管理二部《關於對龐大汽貿集團股份有限公司回購公司股份公告的問詢函》，於2023年5月18日收到上交所上市公司管理二部《關於龐大汽貿集團股份有限公司信訪投訴有關事項的監管工作函》。

龐大集團最新財報顯示，2023年第一季度，公司營業收入55.56億元，同比減少14.96%；歸屬於上市公司股東的凈利潤-1.23億元；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤-1.5億元。

截至北京時間5月19日收盤，*ST龐大市值為47.05億元。

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