國際油價大跌對石油股票的影響

❶ 國際油價對中石油影響如何

3月9日，中東地震，原油價格暴跌.到了3月23日，國際石油價格已經連續第四周下跌，美國原油價格創下了1991年以來最大周的下跌幅度，一次破壞了20美元/桶，直到投稿，美油下跌了1.72%，報告22.24美元/桶.石油價格變動迅速傳導到國內，國家發展改革委員會於3月17日發布文件，從2020年3月17日24點開始，國內汽車、柴油價格每噸下降1015元和975元.摺合漲價，92#汽油降0.8元/升，0#柴油降0.83元/升，國內許多地區汽油進入5元時代.接下來，金投小編介紹國際石油價格對中石油的影響

兩桶油在疫病期間咬牙緊張了兩個月的臉，一下子沒有緊張，流下了眼淚.

據統計，2020年春節期間，中石化、中石油的成品油銷量僅為上年春節同期的20%左右，但仍需正常運營.銷售額急劇下降也要開始，這是國瞎歲有企業的負責人.但是，對2桶油的打擊最大的是，最近的原油價格急劇下磨穗睜跌-每月至少損失750億美元.中石化2018年純利潤為630億美元.

什麼是什麼？成本越高利潤越大

現在的兩桶油，油田業務萎縮，以煉油和銷售為中心的企業.1998年，中國原油進口量為2732萬噸，當年族慶中國原油產量為1.6億噸，進口原油只有錦上添花的效果.2018年，中國原油進口量高達4.62億噸，當年中國原油產量1.89億噸，進口原油依賴度超過70%.

也就是說，現在兩桶油的煉油和銷售業務，使用的原油以進口油為主.自產原油遠不能滿足國內瘋狂增長的燃料需求.

據兩家公司年報報道，截止到2018年底，中石油共有2家.18萬個加油站，加油站業務實現銷售收入2兆元，銷售額1.77億噸，損失64.5億元中石化有3萬個加油站，加油站業務實現銷售收入1.45兆元，銷售額1.98億噸，利潤234.64億元.

從收益構成來看，兩家公司已經嚴重相同，以煉油、銷售為主.了解兩桶油的主要業務，看看油價的影響.既然以精煉銷售為中心，進口石油價格便宜，煉油成本不是很低嗎

這是一個常識性的理解，可惜這個理解放在兩桶油上，這是一個嚴重的錯誤.

原油從進口、儲存、精煉到銷售，有很長的時間窗口.這意味著兩桶油要滿足國內巨大的銷售需求，必須確保大量庫存.根據最新財報，兩桶油的賬面庫存接近3800億元，其中原油(含途)超過1500億元.2桶油的庫存周轉天數平均為1個月左右，這些原油的成本價格可以在1月前估計為60美元左右.保守一點，即使按30美元/桶的原油新價估算，也要計提50%的庫存損失.也就是說，這個月，兩桶油損失了750億美元.

750億是什麼概念？2桶油2018年的總凈利潤也只有1500億美元.但更糟糕的是，根據國內成品油價格機制，國內零售油價格與國際原油價格相結合-2桶油一個月前以60美元/桶進貨，現在加工後以30美元/桶的價格銷售.

在原油價格持續上漲的情況下，這個價格機制對2桶油非常有利:前期的低價庫存可以賣出高價，相反，原油價格急劇下跌的情況下，這個價格機制對2桶油造成了災難.

還得忍耐！石油類股票一路走低

值得注意的是，根據2016年發展改革委員會發行的成品油價格機制，成品油零售價格和國際油價聯動機制的生效區間為40美元-130美元.也就是說，40美元以下，無論怎樣下降，兩桶油的零售價格都不會下降.那樣的話，不是不穩定地賺錢嗎

事實上，類似的保護價格從2009年開始公布(實際上更早)，當時的保護價格是80美元-130美元-當時國際油價普遍較高.但是，根據發展改革委員會的規定，價格聯動機制的價格不是真正的零售價格，而是最高的零售價格.國際石油價格低於地板價格，國內最高零售價格不再下降.

但現在國內大部分加油站都沒有實行最高零售價格.國際油價下跌的時間穩定的話，零售價格應該下跌還是應該下跌.自2009年以來，布倫特原油價格(藍曲線)和上海92#汽油零售價格(紅曲線)的變化對照圖顯示，國內成品油價格基本上與原油價格一起變動——國際油價上漲時，兩桶油的利潤更高.

更能反映原油價格對兩桶油的影響，是資本市場.在香港股市中，中石化、中石油、中海油的股價從3月9日開始下跌，其中海油股價暫時下跌幅度超過40%.從國際環境來看，原油價格的復甦將是一個漫長的過程.對於兩桶油來說，痛苦的日子還得忍耐一會兒.

❷ 國際油價下跌為啥股市也下跌

原油大幅下跌，無論從負面還是正面來看，對股市都是有利的。從積極的一面來看，原油大幅下跌有利於交通、航空、物流、機車板塊。這些板塊本身對指數的貢獻很大，因此市場受益於原油的大幅下跌。利空方面，原油大幅下跌將對石油石化、能源化工、煤炭等行業造成壓力。這些行業對指數的貢獻也很大，所以會導致大盤下跌。在這方面，原油暴跌對股市的影響是有限的。原油的大幅下跌並不是單方面的利空或利好，因為它影響了極其大量的行業。比如汽車行業，因為原油持續下跌，可能會減少新能源車的產量，增加燃油車的產量，所以這從一個側面影響了一個行業的發展。綜上所述，原油大幅下跌對股市的影響是肯定的，但對中國經濟是利好，因為我們是全球主要的原油進口國。

❸ 國際原油期貨價格暴跌，這對相關行業帶來哪些影響

國際原油期貨價格暴跌，這一消息一經發出，就一直熱議不斷，許多網友認為這會給許多行業帶來或大或小的影響，事實也的確如此。下面跟著小編一起來看看原油暴跌對相關行業有哪些影響吧。

一、交通運輸行業的盈利能力可能會增強

原油暴跌，也就意味著交通運輸行業的燃油成本會下降。特別是航空行業，大部分的航空公司有將近30%的成本都花在了燃油開支上面。因此，網友們應該關注兩個方面：一是要關注航空業對於燃油的價格是否進行了套期保值。二是航空運輸業受到了疫情的影響後，需求是下降的，不過還好國內的疫情正在通過一系列的防治和支援，得到了有效的控制。但是許多國外地區卻出現了大規模擴散的狀況，網友們最好關注國內的一些航空公司的航線。

原油大幅度下跌對於全球經濟來說，恐怕這是一把雙刃劍。一方面它可以刺激消費和增長經濟，而對於原油輸出國來說，將會面臨著財政和經濟的風險。

❹ 石油暴跌利好哪些股票

石油跌利好的股票如下：化工行業：許多化工產品與原油價格掛鉤，防護材料需求短期爆發，聚烯烴產業鏈受益。我們可以關注改性塑料、PDH項目和煤制烯烴。其中，金發科技、道恩、東華能源、寶豐能源等個股漲勢不錯；化纖板塊：在原油價格暴跌的情況下，煉化化纖產業鏈下游優於上游。交通板塊：受國際油價下跌的影響，有利於航運、海運等原油消費板塊的交通行業。其中，板塊股包括招商船、中遠海能、寧波海運、中遠海能等。
原油下跌有利好航空、汽車、石油化工和石油倉庫企業，對航空公司來說原油下跌可以降低他們的運營成本，原油越下跌業績越好。現在的汽車都是燃料車，所以石油價格便宜，汽油價格也相應下降，消費者對燃料車的需求也在上升。因為石油化工和倉庫的原油價格下降會降低化工企業的運營成本，提高倉儲成本。
拓展資料：
1、石油暴跌利好航空，對於低油價來說，無疑是最有利於石油行業的，比如交通運輸。行業景氣度與油價呈顯著負相關。尤其是在航空業，燃油成本已經佔到航空公司成本的很大一部分。油價下跌無疑對行業有利。與油價下跌相關的受益股：華夏航空（002928）、601111（國航）、600115（東航）、600029（南航）、601021（春秋航空）、600897（廈門機場）、600004（白雲機場） )， 603885（幸運航空）。
2、下游化工，油價下跌對成本不透明且對下游有一定議價能力的企業普遍利好。例如，在化肥行業，國內生產化肥所用的原材料主要是煤炭、天然氣和重油，原材料成本和能源成本都非常高。化纖是由合成纖維單體聚合物製成，原材料價格對油價波動非常敏感。塑料製品行業以聚乙烯、聚丙烯等基礎石化產品為原料，原料成本占生產成本的比重較大，受油價變動影響較大。整體來看，化工和塑料行業的成本也將受益於油價的下跌。
3、油價暴跌的原因很可能是受COVID-19的影響。全球原油供應充足，但需求大幅減少。也可能受美元匯率變動的影響。當美元升值時，原油等部分商品價格可能下跌；全球經濟發展暫時下滑也可能影響原油價格的下跌；突發事件和政治因素的出現也將導致原油價格下跌。
4、原油配額也可稱為原油非國有貿易進口許可證，是指非國家直接經營的原油貿易公司在一定時期內可以進口的原油許可證。通常在一年內。由於原油進口需要按照相關規定進行，不能超過配額限制，超額進口沒有辦法通過國家海關的查驗。除非原油公司向國家繳納超額稅款，否則可以獲得一定的超額進口原油。對於非國家直接經營的原油企業，通常要求具備一定的石油儲備能力、相對穩定的銷售能力、雄厚的資金實力。
5、期貨市場原油暴跌。 WTI和布倫特原油是期貨市場的兩大重要標的，也是市場油價的基準。布倫特原油產於北大西洋和北海的布倫特地區。 WTI是美國原油。今年以來，WTI和布倫特原油多次暴跌。布倫特原油下跌 4% 至 25.42 美元/桶。期貨市場原油暴跌，是國際油價大幅下跌的最直接反映。全球經濟增長緩慢導致供需失衡。石油是經濟發展的命脈。經濟的快速發展將增加市場對石油的需求。供求關系是影響商品價格的重要因素。現在全球經濟整體增速放緩，需求弱於預期，導致供需失衡，進一步推動原油市場進入熊市。主要產油國經濟政策。歐佩克+同意自2019年1月起進行為期6個月的新減產。

❺ 國際油價下跌對中國石油企業的影響

國際油價暴跌確實對中石油的利潤造成了一定的影響，但這種影響並不是致命的。尤其是在「地板價」的保護下，國際油價暴跌對中石油的影響微乎其微，甚至可能賺得更多。 中國原油供應構成 目前我國原油供應由進口和自產兩部分組成，其中進口部分約佔70%，自產部分約佔30%。受我國地形和油品質量的影響，國內石油開采成本較高，目前每桶開倉成本在43-55美元之間。中國國內成品油定價是以國際原油價格為基礎的。所以，一旦國際原油價格暴跌，比如目前20美元左右一桶，國內自主開采部分也以此價格定價出售，那麼自產部分就會虧損。國際油價跌得越多，自產部分虧損越多。 為了保護國產部分，中國對原油設置了「地板價」，即無論國際油價跌多少，國內成品油統一按最低原油成本40美元/桶定價。按照這個規定，雖然國產的部分還是有虧損的，但是虧損不大，也就是一桶最多虧10美元，但是對於進口的部分，就有可能大賺一筆，因為進口的部分可能是20美元/桶，但是定價40美元/桶。更何況中國進口比重高於出口比重，所以國際油價暴跌更厲害。對於中石油和中石化來說，反而會賺更多的錢，根本不會有所謂的生存。 當然，如果國際油價長期在35-40美元范圍內徘徊，兩桶油確實會虧損，但只要時間不是長期的，其他時期的利潤還是可以彌補這一時期的虧損的。這一點從2016年三桶油的利潤數據就可以看出來。2016年國際油價持續走低，最低達到26美元/桶。也是在這一年，中國推出了「地板價」保護措施。當年三桶油受低油價影響，營收和利潤都有一定程度的下降，但全年沒有虧損。這主要是因為2016年的油價起初跌破了40美元。 摘要 在國際油價暴跌的情況下，中石油和中石化還沒有到生死存亡的臨界點。最多就是少賺錢。再者，就中石油和中石化的地位來說，你以為他們真的經營到生死存亡的時候，國家不會出手相救嗎？https://pics0..com/feed/.jpeg?token=&s=

❻ 油價下跌對股市有什麼影響

油價下跌對股市沒有直接影響。股票的漲跌並不是由油價的漲跌決定的。股票的漲跌是由供求、資金、業績、政策、新聞等諸多因素決定的。但是，油價下跌可能會在短期內影響石油相關庫存的下降。
當需求超過供給時，庫存會上升;相反，當供過於求時，庫存會上升;當資本增加時，當資本減少時，股票下跌;經營業績好的時候，股價會上漲;相反，當業績不佳時，股票會下跌;當政策對股票有利時，股票就會在政策不利時下跌;當股市有好消息時，股市會上漲;當股市有壞消息時，股市就會下跌。
拓展資料：
1、股票市場是對已發行股票進行轉讓、交易和流通的場所，包括交易所市場和場外交易市場。由於是以分銷市場為基礎的，故又稱二級市場。股票市場的結構和交易活動比發行市場(一級市場)更為復雜，其功能和影響也更大。
2、股票市場起源於1602年荷蘭人在阿姆斯特河大橋上買賣荷蘭東印度公司的股票，正式的股票市場最早出現在美國。股票市場是投機者和投資者活躍的地方，是一個國家或地區經濟和金融活動的溫度計。股票市場中的不良現象，如賣空商品，可以導致股票市場崩潰等各種風險。股票市場唯一不變的是它一直在變化。中國大陸證券交易所有三個交易市場，深圳證券交易所和北方證券交易所。
3、股票流通市場包括股票流通的一切活動。股票流通市場的存在和發展為股票發行人創造了良好的融資環境，投資者可以根據自己的投資計劃和市場變化隨時買賣股票。當投資者的擔憂得到緩解，他們可以安全地參與股票發行市場的認購活動，這有利於公司籌集長期資金和股票流通順暢，也對促進股票發行起到了積極的作用。
4、對於投資者來說，通過股票流通市場的活動，可以將長期投資變為短期投資，可以隨時在股票和現金之間進行交換，從而增強了股票的流動性和安全性。股票流通市場價格是反映經濟走勢的晴雨表，能敏感地反映資金供求、市場供求、行業前景和政治形勢的變化，是預測和分析的重要指標。對於企業來說，股權的轉讓和股票市場的波動是企業經營狀況的指標，也可以及時為企業提供大量的信息，有助於企業的經營決策和管理水平的提高。可見，股票流通市場起著重要的作用。

❼ 原油暴跌對a股影響

原油暴跌，a股也有所下降。
國際油價重挫，海外股市集體大跌，A股也出現短期調整，但A股的下跌主要是受國外疫情蔓延引起的外圍市場大跌影響，與油價下跌的關系並不大，投資者無需過度恐慌。單就油價下跌而言，將能降低眾多行業的生產經營成本，在A股上也會出現一些結構性的投資機會。
如果油價不斷走低，國內的一些行業將會明顯受益。諸如煉油企業的成本會下降，汽油、柴油、煤油、化纖等的成本都會下降，再比如，航空股與航運股，這些用油大戶的經營成本有望直接降低，這將有助於提升相關企業的盈利能力，在A股市場上形成新的投資熱點和板塊。
舉例來看，石化企業將有望獲得更加廉價的原材料，無疑是最直接的受益者，它們所獲得的好處將能直接反映到2020年的財務報表中，其次就是我國的石油化工行業也非常發達，每年使用石油生產PTA等各類化工產品數量巨大，所以說，原油價格下降將會影響到人們生活的方方面面。因此，原油價格下跌將能降低很多行業的生產成本，而這些成本的下降也都會轉化成企業的利潤，這對於A股市場的投資價值提升有一定的好處。
雖然原油價格下跌對A股市場部分行業構成一定的利好，但是這並不會立刻反映到A股市場上，畢竟長期利好反饋一定是緩慢而長久的，但短期的投資者情緒變化給市場帶來的影響則是快速的，例如近期國外股市持續走低，雖然說A股市場從各個角度看都處於慢牛走勢之中，但是投資者的情緒也必然會受到外界股市的影響，而且滬港通、深港通的資金也會因為外圍股市下跌原因流出A股。
綜合來看，原油價格下跌對A股並不會造成重大的利空影響，股市短期的調整更多的是受外圍市場下跌的影響。受疫情的影響，國際股市的走低確實給A股帶來了較大的情緒壓力，但A股的投資價值和慢牛趨勢並未改變，一旦疫情得到控制，相信A股的慢牛趨勢仍會持續。