航天電子股票業績報告

㈠ 軍工股票有哪些，軍工股票龍頭

1，改革實質性密集推進的標的；參與系統內軍工並購基金及混改的標的；有資產注入的基本面好，且備考估值水平合理的標的；成長空間大的潛在民參軍龍頭公司業績持續增長確定性強的標的；國際及周邊局勢持續變化帶來的主題性投資標的。
2，軍隊裝備更新和出口；三代裝備放量及新式作戰樣式運用；彈箭需求；商業航天進展；航空發動機產業鏈；紅外產業；國防信息化產業鏈。
同時，這12家券商國防軍工行業2017年度策略報告推薦關注的個股有：
航天晨光、四創電子、航天動力、航天電子、振華科技、航天長峰、中航三鑫、貴航股份、中直股份、洪都航空、日發精機、航新科技、鋼研高鈉、中航電測、中航飛機、中航電子、中航機電、合眾思壯、火炬電子、航新科技、全信股份、新研股份、國睿科技、中國重工、中航動力、川大智勝、飛亞達A、大立科技、耐威科技、四川九洲、中國重工、奧普光電、景嘉微、新研股份、海蘭信、萬澤股份、鼎利科技。

㈡ 航天電子股票為什麼不漲

1.沒有資金就有好的業績。有些股票業績很好，盈利能力很強，但這只股票缺乏人氣和資金推動。
2.沒有題材的好表現。股市要炒作、促漲、推高股價，一般需要題材和熱點才能。
3.好的業績好比一些大象藍籌股。業績真的很好，盈利能力很強，市盈率很低，嚴重。
4.股市環境太差了。股票市場環境的好壞直接關繫到單個股票市場。當股市環境良好時候個股肯定會好。
拓展資料
1、事實上，自去年以來，軍工集團整體上市已成為市場熱議的話題。去年6月，中航一號黨組書記、總經理林作明表示，中航一號原則上必須實現整體上市，但在具體實施中，可以先上市一批專業化企業。一家軍工企業分析，由於軍工企業業務比較特殊，涉及面廣，不太可能將所有資產整體打包上市。未來軍工企業整體上市概念的可能性是，一方面以資產證券化率來衡量，即上市企業市值與總資產之比，軍工集團資產證券化率達到70%至80%，實際上可以視為整體上市；另一方面是其企業的專業化整體上市，也就是將相關行業的資產打包上市，也是整體上市的一種。
2、航天電子(600879)航天時代電子科技股份有限公司(以下簡稱航天電子)是中國航天科技集團公司旗下的高科技上市公司，專業從事航天電子測控、航天電子對抗、航天制導和航天電子元件。中航動力控制(000738)中航動力控制(000738)由中國南方航空動力機械股份有限公司作為獨家發起人，以其所屬摩托車齒輪廠、發動機製造廠、黑鑄車間、壓鑄車間、銷售公司、運輸公司、摩托車設計院及相關職能部門的全部資產和負債，以及其在株洲南方摩托車製造有限公司及其募集資金設立的股份有限公司75%的股權重組。公司現已形成6大系列、30多個型號的摩托車及其發動機產品。洪都航空匯(600316)洪都航空工業集團(以下簡稱洪都航空)是以洪都航空工業集團有限公司(以下簡稱洪都航空)為核心企業的大型企業集團。它的前身是南昌飛機製造公司，前身是國有洪都機械廠。始建於1951年，是國家第一個五年計劃的156個重點項目之一，是我國教練機、攻擊機、農林飛機、海防產品、片梭織機、摩托車和發動機的生產基地，是集航空產品、機電產品科研、生產、經營為一體的高新技術企業集團。

㈢ 衛星股票有哪些龍頭

1、華力創通：公司是注冊於中關村科技園區的高新技術和雙軟認證企業，具備完整的國防軍工准入資質，以及北斗用戶終端研發和分理服務資質。華力創通是國內國防、政府及行業信息化技術與創新應用的領先者。經過近20年的持續科技創新，已經形成衛星導航、衛星移動通信、雷達信號處理和模擬測試四個業務板塊。

2、達華智能：達華智能從事的主營沒有發生重大變化。公司目前已經形成了以物聯網產業為核心的業務體系，主要包括RFID硬體製造、互聯網電視、系統集成等領域。在鞏固物聯網感知層RFID業務的同時，加大在互聯網電視、系統集成等領域的拓展力度，積極構築一個以物聯網為載體的智能生活生態系統。

3、輝煌科技：輝煌科技聚焦於軌道交通行業，專注於軌道交通測控技術的研發推廣，是國內領先的軌道交通運維設備供應商及運營維護集成化解決方案提供商。輝煌科技（002296）近日發布2018年財報，公告顯示，報告期內實現營收5.29億元，同比下滑3.33%;歸屬於上市公司股東的凈利潤2773.3萬元，同比增長118.28%。

4、移為通信：3月16日，移為通信披露2018年年度報稱，公司實現營業收入4.76億元，同比增長31.39%;實現歸屬於上市公司股東的凈利潤1.25億元，同比增長28.54%。目前，公司已有授權專利49項，本年新增授權13項，另有18項專利正在受理中，已有軟體著作權98項，本年新增32項，是公司研發能力增強的體現。

5、航天電子：民用航天與運載火箭技術及配套設備、計算機技術及軟硬體、電子測量與自動控制。武漢電纜成立於上世紀50年代，曾是全國電線電纜行業的骨幹企業之一，生產的中華牌電纜具有較高知名度。1995年，武漢電纜在上交所掛牌，成為中國電纜行業首家A股上市公司。

㈣ 航天電子值得長期持有嗎

值得。
航天電子有投資價值，航天電子是潛力股，它是國企且工類股票，屬於成長類型的股票。
【拓展資料】
主要有以下兩個方面原因:
(一）航天電子公司發展前景廣闊
2019上半年公司營收和凈利潤小幅增長，各項科研生產任務按計劃完成。2019上半年共實現營業收入61.55億元，比上年同期增長1.38%。歸屬於上市公司股東的凈利潤實現2.35億元，比上年同期增長4.90%。公司傳統航天配套領域繼續保持穩固配套地位和市場份額，承擔了多個型號研製配套任務，多次參加重大飛行試驗和發射服務。電線電纜市場開拓不斷取得突破，在國家電網2019年特高壓線路工程「青海-河南」、「陝北-武漢」批次導線招標中一舉中標高附加值導線產品近兩萬噸，創造了航天電工電線電纜單批次導線中標新記錄。
(二）航天產業快速發展
航天產業是國家戰略性產業，預計未來很長一段時期內，國家將繼續實施載人航天、月球探測、高解析度對地觀測系統、衛星導航定位系統等航天重大科技工程以及一批重點領域的優先項目，這將帶動航天技術的迅猛發展，航天應用服務產業市場需求廣闊，使得航天電子公司增長潛力較大。它的產品被廣泛的用於各類型號衛星和火箭運載工具，在國內衛星導航系統集成方面具有一定的壟斷性優勢，核心競爭力也很明顯，未來前景十分廣泛。目前公司通過了國防科工委對公司的現場審核及審查。其中軟體業是當今國際發展最快的產業之一，航天電子公司所投資的「神州軟體"將拓寬經營領域，形成公司新的利潤增長點，保持經營業績持續穩定增長。
公司前身為武漢電纜(集團)股份有限公司， 1995 年上市，主營業務為電線、電纜的生產。1999 年 9 月，中國運載火箭技術研究院(以下簡稱「火箭院」)通過承接轉讓股權成為公司第一大股東，並於同年 11 月及 2000 年 12 月與公司電纜類資產進行了兩次資產置換，置入了火箭院下屬北京遙測技術研究所、北京建華電子儀器廠的經營性資產，基本完成向航天高科技產業轉型。2000 年 1 月，公司更名為「長征火箭技術股份有限公司」 (簡稱「火箭股份」)。
2002 年，公司提供資產置換，置入了中國航天電子元器件公司(即現公司大股東中國航天時代電子有限公司，以下簡稱「航天時代」)下屬的上海科學儀器廠、桂林航天電器公司、杭州電連接器廠的經營性資產以及河南通達航天電器廠的生產用地和廠房設施，進一步拓寬業務范圍。2004 年2 月，火箭院將所持有的 24.019% 公司股份通過行政劃轉方式轉讓給航天時代，航天時代成為公司第一大股東。2005 年 12 月，公司第三大非流通股股東武漢東湖創新科技投資有限公司將其持有的公司國有法人股轉讓給航天時代。
2007 年，公司收購了北京時代民芯科技有限公司 57.14%的股權、激光慣導項目分公司經營性資產及相關負債、北京光華無線電廠經營性資產及相關負債、重慶巴山儀器廠經營性資產及相關負債、微電子研發線項目相關資產及北京市普利門機電高技術公司經營性資產及相關負債；2016 年，公司收購了中國航天時代電子公司技改資產、航天電工集團有限公司 100%股權、北京航天時代光電科技有限公司 58.73%股權、北京航天時代慣性儀表科技有限公司 76.26%股權、北京航天時代激光導航技術有限責任公司 50%股權等，基本實現了航天時代企業類資產的整體上市。
經過多次對集團旗下航天電子信息產品業務資產的整合，公司已成為從事航天電子測控、航天制導、航天電子組件等專業的高科技上市公司，當前實際控制人為中國航天科技集團有限公司。並且作為航天九院旗下唯一上市平台，公司目前已基本實現了航天九院企業類資產的整體上市。

㈤ 航發控制業績大增航發控制股價大跌航發控制跌停原因

以南海自由為借口，以美國為首的西方國家頻繁挑釁我國，但我國也正面回應，在領海舉行了數次作戰演練，軍工股又一次引起了關注。航發控制也是軍工股，這只股票究竟怎麼樣，適合投資嗎，下面我將來告訴你們答案。趁著還沒進入分析航發控制的正文，為大家提供一份國防軍工行業龍頭股名單作為參考，可以參考一下：寶藏資料！國防軍工行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國航發動力控制股份有限公司主要從事航空發動機控制系統及衍生產品、國際合作業務、非航空產品及其他三大業務。公司經營范圍包括：航空航天船舶動力控制系統、行走機械動力控制系統、工業自動控制及新能源控制系統及其產品的研發、製造、銷售、修理、技術轉讓、技術咨詢、技術服務；利用自有資產對外投資等。

看完了航發控制的公司情況，下面通過亮點分析航發控制適不適合入手。

亮點一：航空發動機控制系統龍頭企業，競爭優勢明顯

航發控制是中國航發的最重要的業務之一，在航空發動機控制系統方面，作為國內主要研製生產的企業，處於航空發動機控制系統細分領域的NO.1，市佔率勝過99%。該公司在國內所有在役、在研型號的研製生產中全面參與，具有卓越超群的科研技術和能力，細分領域屬於壟斷地位。

亮點二：疫情消退，國際合作業務有望逐漸復甦

公司是把為國外知名航空企業提供民用航空精密零部件的轉包生產視為國際合作業務主要內容。2020年1-6月，受疫情的緣故該業務實現達成收入1.29億元，同比大幅減少了31.22%。因為受到疫情的影響越來越小，國際合作業務有望逐漸復甦。C919的研製為國內民用航空發動機動力控制市場迎來新的發展機遇，公司擁有為國外民用航空企業提供配套產品的豐富經驗，未來有望參與國產大飛機項目，在國內民用航空這個寬闊的市場覓得一席之地。因篇幅受限，有關航發控制的深度報告和風險提示比較多，全部都在這篇研報裡面，點開就可以參考：【深度研報】航發控制點評，建議收藏！

二、從行業角度看

數據告訴我們，縱然我國2020年軍費預算規模排名世界第2，可始終不足美國軍費支出的1/4，且GDP佔比未能達到1.3%，比世界平均水平的2.6%低了一半左右，同軍事強國美國和俄羅斯進行比較，差的可不止一星半點。

另外，目前我國擁有各型現役軍用飛機共計3260架，才佔美軍1/4，而且我國軍用飛機中老舊機型佔比挺高的。我國軍機處於用新的代替舊的一個階段，加速列裝補齊保有量短板、加速升級換裝提升先進戰機佔比，這對軍用航空發動機的增量市場有巨大幫助，

總的來說，航發控製作為航空發動機控制系統中的標桿性企業，隨著軍工景氣不斷上行，有很大的發展空間。但是文章要比實際信息延後一點，假若很想清楚航發控制未來行情，點擊這個鏈接試試，就會有專業的投資顧問來幫你診股，想具體看一下航發控制估值是高估還是低估：【免費】測一測航發控制現在是高估還是低估？

應答時間：2021-12-01，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看