晶元緊缺影響股票嗎

⑴ 多家車企巨頭宣布停工，汽車晶元短缺對股票板塊有何影響

如今大多數汽車都至少需應用40多種晶元，而高端車型更是多達150種，只要有部分缺乏，就會影響生產。隨著下半年車市逐漸復甦，特別是中國汽車尤其明顯，但晶元廠商已無產能應對汽車晶元暴增的需求，導致汽車晶元的供應停滯。

面對車用晶元短缺，廠商一方面加大生產速度，另一方面也祭出了汽車晶元漲價的招數。有業內人士分析認為，產能吃緊的情況短期得到緩解的可能性不大，2021年全產業鏈的漲價行情有望繼續維持較長時間。

數據寶梳理顯示，汽車晶元概念股有18隻，市值合計1.5萬億元。隨著半導體產能短缺，產品供不應求等消息的到來，半導體板塊內多隻個股先後結束回調，股價開啟上漲模式。

7隻概念股已披露2020年業績預告，業績向好個股佔大多數，有5隻。披露2020年業績增幅區間的4隻概念股，全部為預增或扭虧，比亞迪預告增幅最高，預計2020年業績同比增長160.15%至184.93%。

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多家車企巨頭宣布停工的影響

專家咨詢預計，2021年全球范圍內的汽車晶元短缺將造成200萬至450萬輛汽車產量的損失，相當於近十年以來全球汽車年產量的近5%。而波士頓咨詢旗下智庫Inverto也預計，汽車晶元的短缺對於汽車產業的影響仍將持續半年甚至三個季度。

國內車企前裝晶元進口率超過95%，後裝晶元進口超過80%，國內自研晶元規模佔比不足10%，中國車企晶元「卡脖子」的情況較為嚴重。

關於此次事件，根據相關媒體報道，雖然晶元供應短缺，但是因為汽車經銷商存貨較多，且產品定價經過綜合考慮後的決策，所以各家車企因產能減少導致的晶元價格上漲，最終不一定會反映在車價上，但據業界高管表示，受到晶元短缺影響，車企或將優先生產高利潤汽車，因此未來部分車型可能會有買不到的情況出現。