⑴ 海南版塊的股票有哪些
海南瑞澤、海汽集團、海南高速、海峽股份、欣龍控股。可以通過華泰證券的一站式財富管理平台-「漲樂財富通」了解相關行業資訊。
⑵ 鑸絀鴻偂紲ㄦ湁鍝浜涢緳澶磋偂錛
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⑶ 關於海南航空公司07和08年股票趨勢
海南航空(600221)公司是海航集團下屬航空運輸產業的龍頭企業。07年度公司共引進飛機8架,截止12月底,公司運營飛機總數為66架,07年旅客運輸量為1449.4萬人次,貨郵運輸量為19.78萬噸,運輸總周轉量為22.41億噸公里,海航集團近年通過重組新華航空、長安航空、山西航空及組建揚子江快運公司,已發展成為中國第四大航空企業。現今控股超過6家航空公司,9個機場,數十家地產酒店類公司,資產規模近400億元的大型綜合集團公司,連續多年保持持續、快速、健康的發展態勢,各項生產經營指標均呈現良好的增長勢頭,並成功躋身中國四大航空公司之列。公司股東American Aviation LDL系索羅斯旗下量子工業公司佔50%股權子公司。2005年索羅斯基金再次將通過美國航空公司投資2500萬美元現金入資海航旗下的新華航空控股公司,十年時光表明了其對公司的長期看好。在國際油價大幅下跌的背景下,未來想像空間極為巨大。
二級市場上,該股今年以來呈逐波下台階整理走勢,累計跌幅巨大,成交量極度萎縮,說明拋盤已消耗殆盡,在周線上看,連續三周止跌企穩,同時顯示長線資金在逐步關注,而近期大盤逐步下跌的環境中,該股卻拒絕下跌,形成穩定的平台,兩個交易日該股在低位收出兩個小陰小陽十字星,止跌跡象已經比較明顯,在嚴重超跌之後有望展開強勁反彈,值得投資者密切關注。
⑷ 2元左右的股票選哪個
2元左右的股票選哪個?可以考慮000036 華聯控股000585 東北電氣600602 廣電電子,海潤光伏(600401)、京東方A(000725)、大連港(601880)、山東鋼鐵(600022)等股票
一、目前股價在2元的股票主要有以下這些:
1、堅瑞沃能300116,現價是2.00元
2、和邦生物603077,現價是2.04元
3、蓮花健康600186,現價是2.16元
4、海航控股600221,現價是2.24元
5、大康農業002505,現價是2.25元
6、重慶鋼鐵601005,現價是2.26元
7、永泰能源600157,現價是2.27元
8、金山股份600396,現價是2.34元
9、利歐股份002131,現價是2.35元
10、通裕重工300185,現價是2.38元
二、價格低的股票真的不值得購買嗎?
其實,買不買股票,首先考慮的並不是股價,而是上漲潛力。有些低價股,兩元以下的股票是可以投資,股價低,並不是說前景不好或者是業績不好,比如說鋼鐵股票,有很多低價股,業績也可以,主要原因在於市盈率比較低,對應的股價也比較低。比如電力行業,前景大家普遍看好,市場需求也在不斷增加,有預見性的增長能力以及發展能力。高速公路板塊,股價也是比較低的,但是每年都有分工,風險是非常小的。
通常來說,股市中我們看到的低價股要麼是業績不行,ST股票,要麼就是盤子比較大的大盤低價股票,如銀行股。
顯然,從投資者的角度上來講,銀行股更有投資意義,也就是說,只要股票的基本面比較好,業績也挺好,沒有什麼大的風險,有一定的未來發展,那麼這個股票就是可以選擇的。
三、兩元以下的股票,選股技巧:
1、基本面良好,沒有利空影響,沒有出現超跌,對於超跌股,盡量規避;
2、短線回落空間大,比大盤的跌幅大,且一直在下跌,節前也沒有出現上漲的趨勢,多頭能量聚集好的股票,可以關注;
3、成交萎縮較好,快速下落股價,釋放下跌動力充分,底部有明顯放量,短線上攻明顯;
2元內股票有很多,如果說非要在低價股中找能有上漲空間的股票,就要增強自己的技術分析能力,時刻觀察公司消息以及市場,可以觀察那些比較穩健的股票。
⑸ 海南股票有哪些龍頭
海南股票龍頭股列舉以下幾只
1、海南高速:股票代碼000886
2、羅牛山:股票代碼000735;
3、羅頓發展:股票代碼600209,
4、海南瑞澤:股票代碼002596;
5、華聞傳媒:股票代碼000793:
6、鈞達股份:股票代碼002865;
7、海航創新:股票代碼600555:
8、海峽股份:股票代碼002320
氫燃料電池龍頭股有哪些
1、氫燃料電池概念龍頭股有:中鋼天源002057、德威新材300325、中通客車000957.
2、除此之外,氫燃料電池概念成分股還有:石大勝華603026、深冷股份300540、長盈精密300115、京城
股份600860、精準信息30009.
水泥板塊的龍頭股票有哪些
水泥板塊的龍頭股票有600802福建水泥、601992金隅集團、000935四川雙馬、600425青松建化、
000877天山股份、600883博聞科技、600881亞太集團等。
短線怎麼追漲龍頭股
1、選龍頭股要具體分析,在牛市裡,投資者應關注一些基本面較好的股票,大資金也會按基本面的好壞選
股;但在熊市裡,投資者不能只看基本灶純面,往往一些低價股、中盤股、機構沒有重倉且能漲停的股票很可能就是龍
頭股。
2、如果一隻或幾只股票上漲,能同時帶動同一板塊或有相同概念、相鄰概念的股票跟著上漲,回調時,會
導致板塊其他股票跟著回落,從而間接影響大盤指數的漲跌,形成如辯歷板塊效應或熱點效應,那麼投資者可初步判斷
這只股票或這幾只股票是領漲龍頭股。
3、龍頭股並不僅僅是行業里最優秀的高價股。低價龍頭股構參與少、基金沒有重倉,在拉升的過程中不會
受到大籌碼的打壓。低價龍頭股的流通市值比較適中,這樣適合大資金運作和投資者追漲殺跌。
4、一般而言,主力介入最深的個股,也就是漲幅最佳、市場表現最好的個股。這時短線投資者就應及時介
入。
5、龍頭股往往以漲停板示人。龍頭股拉漲停是大資金的操作風格,漲停板會誘導股票的持有人繼續保有,
而不輕易賣出。因為不拉漲停板的話,很多籌碼會一下子拋出來,所以拉漲停是龍頭股最省心的上漲方式。
6、龍頭股通常是集團化資金大舉介入的股票,對大盤走勢起著舉足輕重的作用,該股有主力的特別關注,
往往渣搜風險小、漲幅大。龍頭品種總是出現在一些比較時髦的概念之中。
⑹ 關於南方航空股票技術分術
600029南方航空股票長期趨勢分析、短期技術指標分析:
一、南方航空上市公司基本面情況(長期趨勢分析):
1、公司介紹:中國南方航空公司是中國三大航空集團之一。形成了以廣州、北京為中心樞紐,密集覆蓋中國,輻射亞洲,連接歐洲、美洲、澳洲的航線網路。南方航空2007年旅客運輸量達到817.3億客公里,國航為700.3億客公里,2007年度客運排名世界第四,亞洲第一的航空公司。同時,2007年加入天合聯盟,成為首家加入國際航空聯盟的中國內地航空公司。
2、最新財務數據指標:( 08-09-30)
每股收益(元)0.0040,每股凈資產(元)1.8700, 凈資產收益率(%)0.23 ,總股本(億股)65.6127,實際流通A股(億股)15.0000 ,限售流通A股(億股)33.00,流通H股(億股)17.6127,每股資本公積:0.588 主營收入(萬元):4204600.00同比增 0.80% ,每股未分利潤:0.187 ,凈利潤(萬元): 2800.00同比減-98.72% ;
3、南方航空有利信息:
⑴國家政策利好助推南航發展,發改委於12月18日印發了《關於實施成品油價格和稅費改革的通知》。自2008年12月19日零時起航空煤油出廠價格由每噸7,450元調整為5,050元,每噸降低2,400元,調整幅度達到32%。同時在12月19日下午,自2008年12月25日起,相應降低國內航線旅客運輸燃油附加標准。其中,800公里(含)以上航線由每位旅客150元降低到40元,800公里以下航線由80元降低到20元。
⑵公司具備其它競爭及避險優勢
1. 和國航,東航(600115.SS, Rmb4.63, 未評級)相比,公司在08 年9 月結束航油套保,而國際油價在此後一路下滑,12 月19 日創出自2004 年以來新低的33美元/桶。國航和東航則損失慘重,兩家將分別在今年計提交易性金融資產虧損分別達到50 億和37 億。
2. 匯改以來的人民幣上升勢頭在08 年下半年出現停滯,國內出口水平11 月同比下滑19%,為刺激國內出口, 09 年人民幣兌美元增長幅度可能只有1%-2%,亦有可能出現貶值。對於航空公司而言,匯兌收益一塊將在09 年減少,甚至出現匯兌損失。
而南航適時調整美元負債比例,目前來看已降低到70%左右,而該數據07 年時為96%。而國內利息的不斷下調也將減少公司的利息支出。
⑶政策性利好信息
控股股東南航集團接受國家注資30億, 南航於10月26日公告:公司控股股東中國南方航空集團公司於近日收到財政部下發的《財政部關於下達中國南方航空集團公司2008年中央國有資本經營預算(撥款)的通知》(財企[2008]316號文),根據此通知,財政部下達給南航集團2008年中央國有資本經營預算30億元,此項撥款作為增加南航集團國家資本金處理,南航股份董事會已就此事詢問了南航股份執行董事和控股股東南航集團,目前南航集團正在考慮將此筆資金注入本公司,同時南航股份自身也在籌劃非公開發行股票事宜。
⑷投資風險
公司目前最大的投資風險還是在於明年的飛機利用情況,雖然公司在新飛機投入運行後可用運力進一步增加,但是面對現在的市場環境,增加的10%的ASK,所能帶動的RPK 的增加量是一個重要的不確定因素。同時國際油價何時出現反彈,反彈力度有多高,是另一個影響公司未來發展的關鍵因素。
⑸公司評價與投資建議
由於本次航空煤油調價幅度超出市場預期,國家對於航空業的復甦起到了決定性的推動因素。而作為第一個獲得到國家注資且國內航空市場佔有率最高的航空公司,其未來表現值得期待。我們調升公司EPS,08年-10年EPS由原來的-0.05元,-0.23元和0.0.9元調升為-0.05元,0.30元和0.43元。公司09年內部定向增發後每股凈資產達到2.44元,給予公司1.8倍的PB,09年目標價為4.3元,隱含上升空間15.3%,首次評級給予「增持」。
二、南方航空股票短期盤面技術指標分析(短期技術指標分析):
從600050中國聯通目前的盤面K線形態和其它技術指標看,短期的情況不好,該股截止到今天已經跌破了MA的所有均線支撐,但股價受到10日均線的有利支撐,股價也就是隨波逐流的走勢,隨機的KDJ指標的J線已經是-8.10了,而且還沒有出現回頭止跌的跡象,KDJ指標的顯示現在是在底部徘徊的走勢;
但盤面的VOL指標和MACD指標的情況不是很差的了,從盤面看MACD的趨勢指標基本就要下滑到零軸以下了,且有逐漸走弱的跡象,目前MACD指標是-0.10已經進入在弱勢區內,但組成指標的DIF和DEA與J線形成向下發散的形狀,後市基本就是就是逐級下滑和弱勢盤整的趨勢;
從VOL看到今天的成交量同比縮量很多,與流通盤相比較已經是地量水平了,下午開盤後該股有三次明顯的上攻動作,效果是很明顯的,的,而且股價也上攻突破了10日均線的壓制,尾盤半小時攻擊力加強,該股主力強行上攻的意圖顯而易見,但看到的上掛的五檔賣盤量也比較大,說明多空雙方還有一輪搏殺的;
應該注意的是:結合盤面的K線圖形,股票短線和趨勢的KDJ/MA/MACD這三個技術指標,以及VOL成交量指標來看,該股的股價是在跌勢和弱勢橫盤的之間,這樣走勢就完全取決於大盤的走勢了,大盤向好則漲,反之則跌;
分析研判的結論:
從滬市大盤今天的情況看,短期難以有所作為的,鑒於該股的重組分歧較多,有很大的不確定性,加上該上市公司今年的經營業績大幅滑坡,而且金融危機下的航空業不會有好的表現,所以就短期和中長線的投資來講,南方航空都不是最佳的品種,不建議對該股進行投資,保持關注為宜。
⑺ 航空航天股票有哪些龍頭股
航發動力:股票代碼600893;中國國航:股票代碼601111;春秋航空:股票代碼601021;南方航空:股票代碼600029;東方航空:股票代碼600115;海航控股:股票代碼600221
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一、龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票,它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。龍頭股並不是一成不變的,它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是,任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
二、要炒作龍頭股,首先必須發現龍頭股。股市行情啟動後,不論是一輪大牛市行情,還是一輪中級反彈行情,總會有幾只個股起著呼風喚雨的作用,引領大盤指數逐級走高。要發現市場龍頭股,就必須密切留意行情,特別是股市經過長時間下跌後,有幾個股會率先反彈,較一般股要表現堅挺,在此時雖然誰都不敢肯定哪只個股將會突圍而出,引導大盤,但可以肯定的是龍頭就在其中。
三、龍頭條件:
1、龍頭股必須從漲停板開始,漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號,不能漲停的個股,不可能做龍頭
2、龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3、龍頭股流通市要適中,大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
4、龍頭股必須同時滿足日KDJ,周KDJ,月KDJ同時低價金叉。
5、龍頭股通常在大盤下跌末期端,市場恐慌時,逆市漲停,提前見底,或者先於大盤啟動,並且經受大盤一輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉,它符合剛講的龍頭戰法,一是從漲停開始,且籌碼穩定,二是低價即391元,三是流通市值起動才45億,周二才64億,從底部起漲,炒到翻倍也不過10億,也就是說不到2-3億的私募資金或游資就可以炒作。四是該股日周月KDJ同時金叉,說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端,逆市漲停,此時大盤還在下跌,但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程,也說明下跌並不可怕,可怕的是大盤下跌,沒有龍頭出現。
今天的股市好怪啊,大盤在跌,其他各股全都在漲!
600029南方航空
今年的低價大牛股之一
從本年6月低點221元走向上漲之路
今年最高點在589元。為12月12日創下的年度高點。
上漲原因個人分析主要是油價下跌讓航空業為大家所看好,還有就是A股今年全線走強。
後市分析可能短線會有調整。中長線仍然向上。可以適度高拋了等回調完再行買入。祝你好運。
個人看法,僅供參考。
望採納
人民幣升值利好哪些板塊什麼股票會漲
指數並不是所有股票來計算的,上證指數的數據是規定的一些績優股來衡量指數的,從上證180指數樣本中挑選出規模大、流動性好的50隻股票組成樣本股,綜合反映上海證券市場最具市場影響力的一批優質大盤股。
下面這些是衡量上證指數的,漲的數量多指數才漲,跌的比較多指數就下跌,今天雖然漲的比較多但下類大部分都不規劃在內。所以人們常問為什麼指數一直在漲,我的股票卻不漲,那是因為漲的只是衡量大盤指數的重權股。
1 600000 浦發銀行 2 600004 白雲機場 3 600006 東風汽車 4 600008 首創股份 5 600009 上海機場 6 600011 華能國際 7 600015 華夏銀行 8 600016 民生銀行 9 600018 上港集箱 10 600019 寶鋼股份 11 600026 中海發展 12 600028 中國石化 13 600029 南方航空 14 600030 中信證券 15 600033 福建高速 16 600036 招商銀行 17 600038 哈飛股份
18 600050 中國聯通 19 600098 廣州控股 20 600100 清華同方 21 600104 上海汽車 22 600171 上海貝嶺 23 600221 海南航空24 600350 山東基建 25 600569 安陽鋼鐵 26 600591 上海航空 27 600597 光明乳業 28 600601 方正科技 29 600602 廣電電子 30 600609 金杯汽車 31 600637 廣電信息 32 600642 申能股份 33 600643 愛建股份 34 600649 原水股份 35 600652 愛使股份 36 600664 哈葯集團 37 600688 上海石化 38 600705 北亞集團 39 600717 天津港 40 600795 國電電力 41 600805 悅達投資 42 600808 馬鋼股份 43 600811 東方集團 44 600812 華北制葯 45 600832 東方明珠 46 600839 四川長虹 47 600863 內蒙華電 48 600887 伊利股份 49 600895 張江高科 50 600900 長江電力
股票600737,600029,000829,00707,大家覺得可以嗎?
1、航空運輸板塊
人民幣升值航空板塊肯定是受益的,減少了購買原材料的費用,還對出口旅遊行業形成利好,刺激了出口旅遊人數的增長。那麼人民幣升值航空股票較好的首推首推國內航線為主的南方航空(600029),關注國際航線中國國航(601111)這兩只股票。
2、房地產板塊
房地產雖然被政策所限制,但是在人民幣升值預期下資產價格要面臨重估,可能會成為外資進入中國市場後轉換成人民幣資產的天然媒介,因而成為熱錢的重點選擇方向之一。泰證券重點看好行業龍頭、區域性地產股、二三線城市發展商以及商業地產開發商等四類型個股,如萬科A(000002)、濱江集團(002244)、榮盛發展(002146)以及世茂股份(600823)。
3、銀行板塊
相對其他國家銀行,我國銀行資產和負債凈額較高,在業績或其他要素不變情況下,單單人民幣升值這一因素,就能夠提升國內銀行的資產價格。而且會帶來另外的投資吸引力。個股方面,中金公司看好浦發、招行、民生、華夏和農行。
4、資源板塊
產品以美元標價的公司,如黃金類上市公司等,人民幣升值就意味著產品價格將上漲。比較介紹的是高嶺土資源的海印股份(000861)、雷鳴科化(600985)等,以及涉及螢石概念的巨化股份(600160)。
5、造紙業
民幣升值後購買力增強,有利於降低進口原材料成本;人民幣購買力增強降低引進設備成本;因為進口紙機和原材料需要外幣,上市公司有外幣負債,隨著人民幣升值,將為部分企業帶來可觀的匯兌預期收益。具體到個股,看好制漿自給率高及包裝紙佔比較高的企業,介紹公司岳陽紙業(600963)、晨鳴紙業(000488)、博匯紙業(600966)和太陽紙業(002078)。
石油跌價利好哪些股票
600737:下行趨勢轉為震盪,不建議,整體走勢太弱,一直震盪大漲幅小
600029:這個區域不建議,大上行趨勢,但頂有衰竭跡象,回調再漲必是誘多。需要一定幅度的調整,短調整再漲都是5浪,參與意義不大。除非橫盤調整幾個月向上突破,可以追買。
000829:不好判斷,MACD大背離,量價背離,但若是放量大陽向上會有一撥升勢,否則中期頂部。反身放量向上突破可以追買。否則不要介入。
000707:若再陰必須縮量,若縮量調整,然後向上突破近期高點嘗試買入,有點啟動的樣子,但這個高點影線多,一般不會一次就能有效突破,除非巨量陽線,說明大資金志在必得。
向上突破買入的股票都會是強股,但也一定要設置止損位。近期大盤有系統風險,所以風險控制第一。
原油跌利好什麼股票
原油大跌有望受益的股票如下:海峽股份(股票代碼:002320)、東方航空(股票代碼:600115)、中遠海發(股票代碼:601866)、海南航空(股票代碼:600221)、中國國航(股票代碼:601111);南方航空(股票代碼:600029)、寧波海運(股票代碼:600798)、招商輪船(股票代碼:601872)等。
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股票(stock)是股份公司發行的所有權憑證。它是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。
股票是資本市場的主要長期信用工具,可以轉讓、買賣,股東憑借它可以分享公司的利潤,但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。
股票概念
股票是一種有價證券,是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證,代表著其持有者(即股東)對股份公司的所有權,購買股票也是購買企業生意的一部分,即可和企業共同成長發展。
這種所有權為一種綜合權利,如參加股東大會、投票表決、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利差價等,但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。獲取經常性收入是投資者購買股票的重要原因之一,分紅派息是股票投資者經常性收入的主要來源。
交易時間
大多數股票的交易時間是:
交易時間4小時,分兩個時段,為:周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。
上午9:15開始,投資人就可以下單,委託價格限於前一個營業日收盤價的加減百分之十,即在當日的漲跌停板之間。9:25前委託的單子,在上午9:25時撮合,得出的價格便是所謂「開盤價」。9:25到9:30之間委託的單子,在9:30才開始處理。
如果你委託的價格無法在當個交易日成交的話,隔一個交易日則必須重新掛單。
休息日:周六、周日和上證所公告的休市日不交易。(一般為五一國際勞動節、十一國慶節、春節、元旦、清明節、端午節、中秋節等國家法定節假日)
股票收益
股票收益即股票投資收益,是指企業或個人以購買股票的形式對外投資取得的股利,轉讓、出售股票取得款項高於股票帳面實際成本的差額,股權投資在被投資單位增加的凈資產中所擁有的數額等。股票收益包括股息收入、資本利得和公積金轉增收益。
原油大跌利好的股票有海南航空(股票代碼:600221)、中國國航(股票代碼:601111)、南方航空(股票代碼:600029)、寧波海運(股票代碼:600798)、東方航空(股票代碼:600115)、招商輪船(股票代碼:601872)、中遠海發(股票代碼:601866)、海峽股份(股票代碼:002320)。
招商輪船:公司2019上半年實現營業總收入638億,同比增長381%;實現歸母凈利潤47億,同比增長50%。報告期內,公司毛利率為163%,同比提高33個百分點。公司2019半年度營業成本534億,同比增長329%,低於營業收入381%的增速,導致毛利率上升33%。期間費用率為108%,較上年升高16%,對公司業績有所拖累。
中遠海發:中遠海發2019上半年實現營業總收入687億,同比下降198%;實現歸母凈利潤9億,同比增長超176%;每股收益為008元。報告期內,公司毛利率為22%,同比提高14個百分點,凈利率為132%,同比提高86個百分點。公司2019半年度營業成本534億,同比下降184%,高於營業收入169%的下降速度,毛利率上升14%。
據悉,原油下跌利好航空、汽車、石油化工和石油倉庫企業。對航空公司來說,原油下跌可以降低他們的運營成本,原油越下跌業績越好。另外,不少汽車都是燃料車,石油價格便宜,汽油價格也相應下降,消費者對燃料車的需求也在上升。因為石油化工和倉庫的原油價格下降會降低化工企業的運營成本,提高倉儲成本。
1、航空 對於低油價而言,對於石油工業,如交通運輸來說,無疑是最有利的,其行業的景氣程度與油價有著顯著的負相關關系。尤其是航空行業,燃油成本已經佔到航空公司成本的很大一部分。油價下跌對於該行業來說無疑是很有利的。 油價下跌相關受益股:華夏航空(002928)、601111(中國國航)、600115(東方航空)、600029(南方航空)、601021(春秋航空)、600897(廈門空港)、600004(白雲機場)、603885(吉祥航空)
2、下游化工 油價下跌,總體上是利好那些成本不透明,對下游有一定的議價能力的公司。例如,在化肥行業當中,國內生產化肥所用的原材料主要是煤、天然氣、重油,原料成本和能源成本非常高。
化學纖維由合成纖維單體(聚合物)製成,原料價格對石油價格波動非常敏感。塑料製品行業使用聚乙烯、聚丙烯等基本石化產品為原料,原料成本占生產成本的很大比例,而油價的變化對其影響很大。作為一個整體,化工和塑料行業的成本也將得益於油價的下跌。 油價下跌相關受益股:600143(金發科技)、600759(洲際油氣)
3、汽車 汽車的供給與需求與消費者的消費意願密切相關。在油價上漲時期,消費者購買汽車的意願會顯著下降。而油價下跌會直接刺激了汽車的消費,進而帶動了消費市場的活躍。 油價下跌相關受益股:600166(福田汽車)、000800(一汽轎車)、000625(長安汽車)、002594(比亞迪)、601238(廣汽集團)、600418(江淮汽車)、000550(江鈴汽車)、601633(長城汽車)
4、物流 如果油價下跌,會在一定程度上降低物流企業的成本。從歷史的趨勢來看,貨運量的增長出現緩慢下降,運輸行業供過於求仍然是未來的主要趨勢,這也壓制了部分運輸企業的議價能力。 相關公司:601866(中遠海發)、000039(中集集團)、600233(圓通速遞)、002468(申通快遞)、002120(韻達股份)、002352(順豐控股)