湖北省交通投資集團有限公司股票

⑴ 「國」字開頭的股票有幾個

600268國電南自
國電南京自動化股份有限公司（簡稱：國電南自，股票代碼600268）是1999年11月18日在上海證券交易所上市的國家電力系統首家高科技上市公司，被譽為中國電力高科技第一股，現為中國華電集團直屬單位
600348國陽新能
山西國陽新能股份有限公司是經山西省人民政府晉政函1999163號文批准，以陽泉煤業（集團）有限責任公司為主發起人，聯合陽泉市新派新型建材總公司、山西宏廈建築工程有限公司、安慶大酒店有限責任公司、陽泉煤業集團多種經營總公司共同發起設立的股份公司。
600340國祥股份
國祥是一家專注於為精密工業、新能源、新材料、尖端醫療、地鐵、核電等高精尖領域及公共建築室內環境提供人工環境系統解決方案的設備供應商，擁有浙江、四川、河北、廣東4大生產基地，60多個銷售和服務網點。
600358國旅聯合
國旅聯合股份有限公司（簡稱：國旅聯合），是一家以投資和經營休閑度假產業的上市公司。1998年12月28日成立於南京；2000年9月22日，經中國證監會批准，在上海證券交易所上市掛牌交易，現在總股本為43，200萬股，公司現有總注冊資本4.32億元。
600406國電南瑞
國電南瑞科技股份有限公司成立於2001年2月28日，是由南瑞集團公司作為主發起人，2003年9月首次向社會公眾發行A股股票並於10月16日在上海證券交易所上市，成為國家電網公司系統內的首家上市公司，股票簡稱「國電南瑞」，證券代碼「600406」。國電南瑞是以能源電力智能化為核心的能源互聯網整體解決方案提供商，是我國能源電力及工業 控制領域的 IT 企業和電力智能化頭部企業。公司以先進的控制技術和信息技術為基礎，以「大數據、雲計算、物聯網、移動互聯、人工智慧、區塊鏈」等技術為核心，為電網、發電、軌道交通、水利水務、市政公用、工礦等行業和客戶提供軟硬體產品、整體解決方案及應用服務。歷經多年自主創新和產業發展，公司已發展成為總資產規模 660 億元，年營業收入 385 億元、市值規模超千億元的板塊龍頭上市公司，擁有電網自動化及工業控制、繼電保護及柔性輸電、電力自動化信息通信、發電及水利環保四大業務板塊，下設 1 個研究院、4 個事業部，15 家分公司、26 家子公司。
600421國葯科技
1995年10月由武漢比葯欣生物工程有限公司等六家單位發起設立。1997年11月11日，經湖北省經濟體制改革委員會《關於同意武漢春天生物工程有限公司改制為武漢春天生物工程股份有限公司的批復》（鄂體改【1997】343號文）批准，原公司依法整體變更為武漢春天生物工程股份有限公司。
600444國通管業
2000年8月25日，經安徽省人民政府批准，安徽德安制管有限公司依法整體變更為安徽國通高新管業股份有限公司。公司發起人共6名，分別為巢湖市第一塑料廠、安徽國風集團有限公司、合肥天安集團有限公司、北京風尚廣告藝術中心、北京華商投資有限公司、合肥長發實業有限公司。2000年8月29日，公司在安徽省工商行政管理局登記注冊，法定代表人為錢俊先生，注冊資本1億5百萬元人民幣。
600511國葯股份
國葯集團葯業股份有限公司(以下簡稱「公司」或「本公司」)系經中華人民共和國國家經濟貿易委員會《關於同意設立國葯集團葯業股份有限公司的批復》(國經貿企改945 號)批准，由中國醫葯集團總公司、廣州南方醫療器材公司、國葯集團上海醫療器械有限公司、天津啟宇醫療器械有限責任公司、北京仁康醫療器材經營部共同發起，經中華人民共和國工商行政管理總局注冊登記，於1999 年12 月21 日設立的股份有限公司。
600795國電電力
國電電力發展股份有限公司（股票代碼600795）是中國國電集團公司控股的全國性上市發電公司，是中國國電集團公司在資本市場的直接融資窗口和實施整體改制的平台。公司於1992年經遼寧省經濟體制改革委員批准正式成立，1997年3月18日在上海證券交易所掛牌上市，2002年底進入中國國電集團公司。
600886國投電力
國投華靖電力控股股份有限公司（簡稱「國投電力」）是由中國石化湖北興化股份有限公司（以下簡稱「湖北興化」）與國家開發投資公司（以下簡稱「國開投公司」）進行資產置換後變更登記設立的股份有限公司。公司主要從事投資建設、經營管理以電力生產為主的能源項目；開發及經營新能源項目、高新技術、環保產業；開發和經營電力配套產品及信息、咨詢服務。
600962國投中魯
國投中魯果汁股份有限公司是國家開發投資公司控股的股份制企業，2001年3月在原山東中魯果汁有限公司的基礎上整體改制而成。2004年6月，公司首次公開發行人民幣普通股6500萬股，成為第一家在國內主板上市的濃縮果汁加工企業，公司股票代碼為「600962」，股票簡稱為「國投中魯」。 2008年7月公司完成向國家開發投資公司3670萬股A股的非公開發行股票工作。
601918國投新集
國家開發投資公司（國投集團）是由中央出資設立的國有投資控股公司，成立於1995年5月，實收資本158億元。公司的主要任務是：根據國家經濟發展戰略、產業政策和區域規劃的要求，對基礎性、資源性產業和高科技產業項目進行控股、參股投資，通過管理提升企業價值，通過資本經營提高投資效益，確保國有資產的保值增值。截止2005年底，國家開發投資公司資產總額939億元，是中國最大的國有投資控股公司。
000004ST國農
公司前身為招商局蛇口工業區汽車運輸公司，89年10月股份制改造後為蛇口安達運輸股份有限公司，92年5月更名為深圳蛇口安達實業股份有限公司。是全國交通運輸系第一家上市公司。公司以交通運輸為主業，從事公路貨運、客運、國際儲運、鐵路運輸、聯運代理、倉儲等，同時從事醫葯、保健品、高科技產品和汽車、交通科技產品的製造及實業投資、證券投資、期貨交易、房地產、交通工程、商務貿易和廣告。公司現擁有運力4000噸、出租的士150輛、集裝箱牽引車88台，在專業運輸行業中名列前茅，特別是集裝箱運力規模在全國進入前三名。公司注重特種運輸能力和作業的完善與配套，適度發展勤雜貨運輸，同時開展貨運代理、報關和倉儲。公司的多元化經營業績良好，武漢、上海等地的房地產開發進展順利，高科技和電訊事業發展勢頭良好，商務貿易有穩定的增長率。
000159國際實業
新疆國際實業股份有限公司是經新疆維吾爾自治區人民政府批准，由新疆對外經濟貿易(集團)有限責任公司等四家公司發起設立，2000年9月在深圳證券交易所發行上市。主營機電設備、化工產品（汽車及國家有專項規定的產品除外），輕工產品、建築材料、金屬材料、現代辦公用品，畜產品、農副產品（糧食收儲、批發），針、棉紡織品的銷售；番茄種植、加工及番茄製品的銷售；經營進出口業務（具體事項以外經貿部的批復為准）等。
000838國興地產
國興融達地產股份有限公司（證券簡稱國興地產），公司前身系四川省化工設備機械廠，1989年始進行股份制改組，以其凈資產折為國家股1305萬股，另募集法人股117萬股和個人股1350萬股，1992年因資產評估增值轉增國家股1378.45萬股，1993年1月增募法人股1650萬股，經1993年11月進行股份制規范後，總股本為5009.22萬股，其中國家股1892.22萬股，法人股1767萬股，其個人股1350萬股於1997年6月26日在深交所上市。證券代碼：000838
000859國風塑業
安徽國風塑業股份有限公司（以下簡稱「國風塑業」）是由安徽國風集團有限公司獨家發起，通過募集方式設立的股份有限公司。公司成立於1998年9月23日，同年11月19日在深圳證券交易所掛牌上市，股票代碼：000859。

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⑶ 軌道交通概念股有哪些

中能電氣(300062)核心優勢產品包括高鐵專用電力遠動箱式變電站、電氣化鐵路系統專用電力遠動箱式變電站、磁控電抗器等成套設備，廣泛應用於鐵路系統及城市軌道交通建設等領域。
公司在年報中表示，公司及控股子公司武昌電控均為高速鐵路電力物資的合格供應商，國家對於高速鐵路、地鐵等軌道交通領域投資基數巨大，發展前景看好，特別是隨著鐵路市場的復甦，公司在鐵路市場的營業收入較上年有大幅提高，受其影響公司整體收入較上年有大幅增長。
公司中標多個高鐵電氣化項目，包括湖北省電力公司項目3591.28萬元、武漢地鐵集團有限公司項目2,509.34萬元、中國鐵建(601186)電氣化局集團有限公司項目3,103.41萬元、中鐵電氣化局集團有限公司項目4,097.04萬元、中鐵電氣化局集團有限公司新建合福鐵路閩贛段四電項目中標2,920.16萬元、國網福建省電力有限公司2013年第三批協議庫存物資招標采購項目中標5,100.07萬元。
軌道交通概念股票一覽：我國城市軌道交通建設速度迅猛。1995年至2008年12年間，我國建有軌道交通的城市，從2個增加到10個，投資以每年100多億元的速度在推進。迄今為止，已有10個城市開通了31條城市軌道交通線，運營里程達到835.5公里。近期，國務院又批復了22個城市的地鐵建設規劃，總投資達8820.03億元。
近萬億元商機帶來廣闊的市場空間，受益最直接的就是車輛製造業。到2010年，中國城市軌道數量將達到55條、里程1500公里，需要配屬車輛逾6000輛，以目前平均每輛車600萬元左右計算，僅車輛投資就達360億元。以北京為例，到2015年，北京將形成561公里的軌道交通線網，總投資為1669.6億元。初步統計運營初期所需車輛數量將高達947列，給軌道交通車輛生產企業帶來廣闊市場。國務院批准地鐵建設有3項指標——城市人口超300萬、GDP超1000億元、地方財政一般預算收入超100億元。國家發改委基礎產業司司長王慶雲指出，目前全國有近50個城市達標，我國軌道交通建設未來發展有著巨大潛力。
城市化推動軌道交通
一個國家軌道交通建設的發展，與其城市化水平緊密相關。二三十年來，我國城市化進程明顯加快，城市化率由1979年的17.9%，提高到2008年的45.68%。到2008年底，全國城市總數達655個。預計到2020年，中國的城市化率將達到60%。
城市化進程加速，機動車數量增加迅猛，導致交通擁堵。我國私人汽車擁有量由1985年的28.5萬輛，激增至2008年的3501萬輛。按照國際大都市汽車保有量飽和標准300萬-400萬輛來看，北京、上海等大城市的汽車保有量已經逼近飽和。北京人口已達1700萬，機動車總量突破350萬輛，緩解城市交通擁堵，發展軌道交通是根本出路。
在世界主要大城市中，軌道交通運輸量占公交運量的50%以上，有些甚至達70%以上。巴黎1000萬人口，年客運量12億人次，軌道交通承擔70%的公交運量。這一比例在莫斯科是55%。倫敦共有9條地鐵線，總長500公里，日運300萬人次，能滿足40%的出行人員的需要。日本東京大都市圈現有280多公里地鐵線，軌道交通系統每天運送旅客3000多萬人次，承擔全部客運量的86%。
城市軌道交通建設，對緩解城市化進程帶來的交通壓力意義重大。北京地鐵運營有限公司董事長謝正光曾公開表示，到2015年，北京軌道交通的日均客運量1000萬人次以上，占公共交通總量50%以上。按照規劃，上海到2010年軌道交通線日均客流量達到600萬人次，佔全市公交客流總量的35%左右。
軌道交通八大概念股解析
軌道交通概念個股一：達實智能
達實智能：業績符合預期，未來看細分行業精耕
達實智能 002421 計算機行業
投資要點 業績符合預期公司 2011年實現營業收入5.31億元，同比增長37.51%，實現歸屬於上市公司股東的凈利潤4496萬元，同比增長42.41%，符合我們的預期。
及時調整戰略應對行業變化，實現收入按預期增長2011年公司分項業務收入中建築智能化及節能業務收入達4.4億，佔全年營業收入的84%。由於2011年宏觀經濟及政策面對住宅地產的影響，建築智能化整體增速放緩。但公司及時選擇受影響較小的公共建築及商業建築作為主攻方向，尤其在高端酒店領域實現簽約額翻番。我們認為，公司在建築智能化領域採取的沿細分行業發展的模式有助於避開受壓的住宅建築智能市場，有望藉助於軌道交通、高端酒店及公共建築的智能化需求實現持續快速增長。
未來發展看軌交、高端酒店智能化及能源站盡管建築智能化行業調整預期仍然存在，但我們認為軌道交通、高端酒店及公共建築是其中增長較為確定的子行業。公司在軌交綜合監控領域具有技術、資質及項目經驗壁壘，在高端酒店領域具有良好的合作商關系。能源站模式有效解決了建築節能單位項目金額小的短板，未來有望實現簽約金額的爆發式增長。
維持「推薦」評級。
預計公司 12、13年的EPS 分別為0.65、0.93元，對應2月28日收盤價動態PE 為26、18倍，維持「推薦」的評級。
催化劑及風險提示：1、大額訂單落實;2、宏觀經濟調整超預期
軌道交通概念個股二：方大集團
方大集團：期待節能和屏蔽門業務新表現
方大集團 000055 建築和工程
2010年1-6月，公司實現營業收入4.23億元，同比增長14.44%;實現營業利潤為2317萬元，同比下降7.38%;利潤總額為3679萬元，同比增長40.67%;歸屬於母公司所有者的凈利潤為3361萬元，同比增長11.74%;實現每股收益為0.07元，基本符合預期。
盈利能力增強，實際經營狀況向好。2010年上半年毛利率為19.89%，同比提升0.86個百分點，主要原因是幕牆產品的毛利率同比提高4.1個百分點，地鐵屏蔽門業務毛利率同比提升2.2個百分點。2010年上半年經營利潤同比下降是由於公司可供出售的金融資產收益低於去年同期水平。2010年上半年投資收益為317萬元，同比下降81.24%。但如果營業利潤中剔除投資收益後，同比增長達到147.04%，公司經營業績水平基本保持穩定增長。
新項目投產帶來業績提升。公司2010年完成非公開增發，實際募集資金3.35億元，用於節能和光電幕牆項目和地鐵屏蔽門的擴產。預計2011年投產，建成後新增140萬平方米的節能和光電幕牆和6500萬套地鐵屏蔽門，預計增加年收入達到14億元，增厚EPS為0.12元。
盈利預測與評級。預計公司2010年到2012年的每股收益為0.16元、0.27元和0.30元，以昨日收盤價10.24元計算，對應的動態PE為64倍、38倍和34倍，考慮到公司積極向節能業務發展、地鐵屏蔽門業務的行業地位和估值水平，維持公司「中性」評級。
風險提示：幕牆行業競爭水平加劇，公司LED節能燈業務發展 的不確定性風險 。
軌道交通概念個股三：輝煌科技
輝煌科技：業務穩定發展，戰略轉型即將開始
輝煌科技 002296 通信及通信設備
公司營業收入穩步增長：公司營業總收入比上年同期增加37.82%，主要原因是鐵路防災安全監控系統增長159.26%，以及合並國鐵路陽會計報表;實現利潤總額人民幣11.1億元，比上年同期增長14.77%;綜合毛利率為49.3%，同比下降約2個百分點，主要是由人員規模增長導致的職工薪酬費用的增加導致。
輝煌科技(002296)業務正處於轉型期，計劃全面轉向成為軌道交通解決方案供應商，我們預測2012-2014年公司的EPS分別為0.71、0.90和1.12元，對應市盈率分別為28倍、22倍和18倍。給予「買入」評級。
市場空間巨大，前景看好。2012年鐵道部將安排固定資產投資5000億元，其中基本建設投資4000億元，新線投產6366公里;城市軌道交通方面，預計2011-2015年總投資12000億，市場前景看好。
風險提示：輝煌科技的發展主要依靠國家鐵路建設，如果中國鐵路投資的政策發生變化，將會給公司的業績帶來較大的影響。
軌道交通概念個股四：天晟新材
天晟新材：2011業績略低預期，2012值得期待
天晟新材 300169 基礎化工業
2012年3月19日公司公布年報：2011年實現主營業務收入4.13億元，同比增長17.76%;歸屬上市公司股東凈利潤5481.75萬元，同比增長12.53%;實現完全攤薄每股收益0.4元。2011年度分配預案為每10股派2.5元(含稅)，同時以資本公積金轉增股本，每10股轉增10股。
公司2011年度實現主營業務收入4.13億元，同比增長17.76%，低於市場一致預期。2011年風電行業經歷了去庫存階段，下遊行業增速放緩，公司2011年度結構泡沫材料的銷售數量少於之前市場預期的3400噸，同時結構泡沫材料的銷售價格也有10%-15%的下調。
2012結構泡沫業務有望實現5000噸以上銷售規模。公司2月17日公告中標取得中材科技(002080)和廣東陽明2012年度風機葉片填充芯材合同，采購金額預計在1.6-1.8億元，同時公司對中復連眾和國電電力(600795)也正進行緊密合作，有望取得進一步訂單。公司目標在2012年努力實現風機葉片成套芯材50%的市場佔有率。按照國家電網公司的風電發展白皮書規劃，2011-2015年每年新增裝機900萬千瓦，以單機容量1.5兆瓦計算，對應結構泡沫材料年需求量在12000噸左右。
目前籌備項目進展順利，其中CIM項目有望於2012年年底貢獻業績，2013年有望實現快速增長。公司在2011年為CIM項目車輛部件生產能力擴建，CIM車間預計於今年10月全部建成，有望開始貢獻部分業績。
公司盈利預測：我們下調公司2012-2013年的盈利預測，預計公司2012-2014年全面攤薄後EPS分別為0.59元、0.84元、0.98元。參考可比公司2012年估值水平，對應目標價為23元，維持公司增持評級。
風險因素：下游風電新增裝機容量下降;儲備項目市場開拓受阻。
[NextPage]軌道交通概念個股五：時代新材
時代新材：風電、汽車領域取得突破
時代新材 600458 基礎化工業
2011年公司實現營業收入34.28億元、營業利潤2.55億元、歸屬母公司凈利潤2.33億元，同比分別增長47.72%、12.87%、16.92%。實現每股收益0.45元。利潤分配方案為每10股派現1元。
風電、汽車領域取得突破。2011年，公司在做強軌道交通市場的同時，不斷做大風電和汽車類產品。2011年，公司軌道交通、風電、汽車類產品分別實現收入13.7億、10.1億和1.01億元，同比分別增長14.9%、83.3%和87.6%。多元化的業務開拓分散了對單一軌道交通領域依賴的風險。2012年，公司汽車類產品計劃突破5億元。
減震降噪彈性元件毛利率下降影響盈利能力，預期12年會有改善。11年公司綜合毛利率為19.96%，同比下降4.66個百分點。11年受到橋梁支座代工、出口產品毛利率較低、原材料成本上漲的共同影響，高分子減震降噪彈性元件毛利率同比下降6.93個百分點。考慮後續拖累毛利率的因素減少，預計12年該類產品毛利率水平逐步恢復。
2012年配股將緩解資金壓力，繼續產業擴張。11年末，公司應收賬款超過6億元，同比增長139%;資產負債率為53.38%，同比增加4.74個百分點。12年公司擬按照每10股配送不超過3股的比例向全體股東配股，計劃投資18.7億元用於5個項目的建設。配股成功後將會部分緩解公司資金緊張的狀況、並加大公司產業擴張力度。
盈利預測和投資評級：預計公司2012-2014年EPS分別為0.6、0.75、0.94元，目標價17元，相當於2012年28倍PE，增持評級。風險提示：下游資金緊張的風險、鐵路建設復工較慢的風險。
軌道交通概念個股六：中國南車
中國南車：行業逐漸恢復，政策支持明確
中國南車 601766 機械行業
行業整體情況在恢復，政策支持明確。12年鐵路新線投產量大，12年設備購置投資較保守，預計投資額仍有可能向上調整。時速250公里/小時的動車組訂單有望下半年啟動。目前公司動車組在手訂單都是時速380公里/小時的訂單，今年新線通車線路中250公里/小時的車輛需求較多，預計下半年時速250公里的動車組招標將會重啟。逐步完善的地鐵網路建設，帶動地鐵車輛的旺盛需求。公司城軌地鐵手持訂單240億，50%在12年支付。預計12年該業務同比增長50%以上。貨車增長穩健，企業自備車需求持續釋放。11年，全國貨車采購6.2萬輛，其中企業自備車約為3萬輛。鐵道部放開企業自備車的采購讓自備車需求得到了釋放。預計公司12年貨車業務收入將實現20%左右增長。大功率機車正處轉型期，預計12年收入同比持平。大功率機車目前正處於由6軸7200千瓦向8軸9600千瓦轉型升級的時期。估計2012年下半年大功率機車招標會重啟啟動。預計12年公司機車收入將同比持平。
盈利預測和投資評級：預計公司12年業績增幅在15-20%之間。按照增發後最新股本，預計公司2011-2013年EPS分別為0.28、0.33、0.38元，目標價5.6元，相當於2012年17倍PE，上調為「增持」評級。
風險提示：下遊客戶資金緊張的風險;鐵路建設復工進度較慢的風險。
軌道交通概念個股七：晉西車軸
晉西車軸：車輛業務貢獻突出，車軸業務迎來轉機
晉西車軸 600495 汽車和汽車零部件行業
公司 2011年實現營業收入21.62億元，同比增長24.44%，實現歸屬於母公司所有者凈利潤9，972萬元，對應每股收益0.33元，較去年增長128.15%。2011年公司毛利率為13%，較2010年上漲1.46個百分點，同時凈利潤率提高2.1個百分點，至4.61%。2011年鐵道部放開鐵路自備車招標政策，高售價高毛利率的自備車市場需求被釋放，這將帶動鐵路貨運車輛及車軸輪對業務的增長。在此背景下我們預測公司2012、2013年每股收益分別為0.44元、0.56元。根據32倍2012年市盈率，我們將目標價從19.50元下調至14.08元，維持買入評級。
公司凈利潤增長率高於營業收入增長，主要由於2011年公司期間費用占營業收入比例大幅下降，從去年的8.61%下降至7.71%，顯示出公司管理的高效。
去年以來國際鐵路裝備市場逐步擺脫金融危機陰影，受益於此，公司出口業務大幅增加。全年實現出口1.28億元，同比增長106.98%。評級面臨的主要風險 公司技改未達到預期效果的風險。
考慮到鐵路自備車市場開放，對鐵路車輛和車軸行業帶來強勁需求，公司業務有望穩定增長，同時隨著投資的項目陸續完工投產，公司的產能瓶頸也將被打破。我們預測公司2012、2013年每股收益分別為0.44元、0.56元。根據32倍2012年市盈率，我們將目標價從19.50元下調至14.08元，維持買入評級。
軌道交通概念個股八：眾合機電
眾合機電：軌交信號系統國產化加速
眾合機電 000925 機械行業
公司CBTC 系統通過英國勞氏認證。公司今日發布公告，眾合軌道目前已經完成了CBTC 系統即基於通信的列車軌道系統的自主研發，並順利通過了英國勞氏的安全認證。此次通過認證表明公司軌交信號系統國產化的障礙已經消除，下一步公司將進行自主化的CBTC 的示範工程，並進一步進行行業推廣。
軌交信號系統國產化意義重大，有望快速推廣。我國軌道交通信號系統長期以來依賴國外技術，雖然有國內公司參與，但該系統核心技術一直沒有掌握，因此公司此次CBTC 系統的通過認證意義重大。在卡斯柯等提供的信號系統事故頻發的情況下，眾合機電(000925)的國產化信號系統有望快速推廣。
國產化後毛利率將迅速提升，增強公司盈利能力。由於此前國內公司不具備核心技術，因此該業務公司的毛利率在25%左右;如果國產化推廣完成後，我們判斷其毛利率有望逐步上升至35%，將大幅增強公司的盈利能力。另外2011年軌交信號業務的增長低於我們此前的預期，但公司在手項目及有望獲得的項目將保證2012年收入的穩步增長。
略調整盈利預測，維持「增持」評級。綜合考慮軌道交通業務交貨進度較慢及軌交信號系統國產化在即，我們調整2011/12/13年的EPS分別至0.21/0.40/0.66元。目前股價對應2012/13年的PE 分別為25/15倍，後續的看點在於軌交信號系統在國內地鐵上的示範及推廣效果，維持對其的「增持」評級。

⑷ 高速公路股票有哪些

高速公路概念股如下：
序號 代碼 名稱

1 601107 四川成渝
2 600012 皖通高速
3 601518 吉林高速
4 000886 海南高速
5 000828 東莞控股
6 600033 福建高速
7 000429 粵高速A
8 601188 龍江交通
9 600269 贛粵高速
10 600106 重慶路橋
11 600350 山東高速
12 600035 楚天高速
13 600377 寧滬高速
14 000900 現代投資
15 000916 華北高速
16 600368 五洲交通
17 600020 中原高速
18 600548 深高速

⑸ 中部崛起概念股有哪些

1、楚天高速（600035）

楚天高速[600035]是一支由湖北楚天智能交通股份有限公司發行的股票。公司是湖北首家高速公路上市公司，以湖北省境內高等級公路、橋梁等交通基礎設施項目的融資、投資建設和經營管理為主營業務。經營的漢宜高速公路是湖北交通流量最大的公路之一，區域優勢明顯。

2、海螺型材（000619）

海螺型材 [000619]是股票名稱，股票代碼為000619。公司是科技部確定的重點高新技術企業，主要從事中高檔塑料型材，板材，門窗的生產，銷售以及科研開發，主要產品包括塑鋼門窗異型材，彩色異型材，雙色，全色，木紋共擠型材以及塑料柵欄，卷簾窗，百葉窗等裝飾異型材。以產銷量計算，公司在國內，國際塑料型材行業位於銷量首位。

3、合肥城建（002208）

合肥城建[002208]是一支由合肥城建發展股份有限公司發行的股票。公司先後開發以中小戶型為特點的琥珀山莊，安居苑，世紀陽光花園等住宅小區，針對合肥市場綜合商務樓市場情況，採取不同方式建設農金大廈，仁和大廈等綜合商務樓，使產品結構更加多元化，將以合肥為核心，將業務向蚌埠，巢湖，蕪湖等周邊二，三線城市擴張，進而走向全國。

4、長源電力（000966）

長源電力 [000966]是國電長源電力股份有限公司發行的一支股票。經營范圍電力、熱力及設備生產及其有關技術的開發、技術服務和培訓；新能源開發利用；對煤礦、房地產、化工原料及化學製品（不含化學危險物品）、水泥、鋁及相關有色金屬產品等項目的投資和管理；

煤炭批發經營；批零兼營機電設備、黑色金屬、銅及銅材、鋁及鋁材、汽車（不含九座及以下品牌乘用車）及配件、五金交電、日用百貨、紡織品；塑料製品、建築材料的生產、銷售；人身及財產保險代理。

5、同力水泥（000885）

同力水泥 [000885]是一支由河南城發環境股份有限公司發行的股票。增發加強主業09年8月以11.48元/股定向發行9254萬股以受讓四家水泥企業，發行對象為河南投資集團等六家公司。本次交易完成後，公司擁有的新型干法水泥熟料生產線從一條增加到六條，年熟料生產能力從原來的155萬噸增加到855萬噸，石灰石礦石儲備總量將由約1.2億噸提高到3.63億噸。

⑹ 湖北楚天高速公路股份有限公司公司簡介

湖北楚天高速公路股份有限公司成立於2000年11月22日，注冊資本為93165.2495萬元人民幣。公司由集團公司與華建中心出資漢荊段高速公路經營性資產，其他發起人以現金出資設立。其主要資產為全長278.869公里的漢宜高速公路，其中江宜段高速公路於2004年10月16日正式收購。公司主營業務包括公路、橋梁和其他交通基礎設施的投資，管轄范圍內高速公路的經營、養護、道路設施的開發。

作為湖北省第一家公路上市公司，楚天高速的行業、區位、後發、管理及人文優勢顯著，主營業務突出，核心競爭力較強，具有良好的成長性和廣闊的發展空間。漢宜高速公路作為湖北交通流量最大的公路之一，處於東西和南北交通匯集地、全省經濟最活躍的江漢平原。該地區公路網密集，綜合運輸網路發達。隨著重要國道和高速公路的建設，公路運輸在該地區綜合運輸中的地位日益突出，為實現漢宜交通量較快增長的目標提供了保障。

公司以湖北省境內高等級公路、橋梁等交通基礎設施項目的融資、投資建設和經營管理為主營業務，以提高經濟效益和社會效益為中心，以高效、優質服務為宗旨，以實現股東利益最大化為目標。公司堅持「一業為主、多種經營、規模發展」的方向，努力實現從高速公路運營管理到相關業務的「一條龍」擴張，利用資本市場和資本運營培育公司新的利潤增長點，朝著主業突出、多種經營、管理規范、經營穩健、業績優良的現代化企業集團發展。

2004年2月24日，經中國證監會核准，公司向社會公開發行2.8億股A股股票。2004年3月10日，公司股票在上海證券交易所正式掛牌上市，標志著公司成功登陸資本市場，為公司的發展注入了新的活力。

湖北楚天高速公路股份有限公司（簡稱：楚天高速 代碼：600035）是經湖北省人民政府授權湖北省經濟貿易委員會批准，由湖北省高速公路集團有限公司、華建交通經濟開發中心、湖北省交通規劃設計院、湖北省交通開發公司、湖北通世達公路開發有限公司作為發起人，對漢荊段高速公路資產進行改制重組，發起設立的股份有限公司。