廣汽集團股票投資價值分析

① 汽車後市場的行業現狀與分析是什麼

目前中國汽車行業的銷售已經出現放緩的趨勢，未來中國將成為存量汽車的最大市場。

中國現在的汽車後市場大體上可分為汽車金融、汽車租賃、汽車用品、二手車、汽車養護與維修、報廢汽車等幾類。在服務內容方面，汽保行業和汽車養護行業存在著交叉，沒有嚴格的劃分界限。同時，目前國內許多汽車維修及配件行業的業務范圍也有向汽車養護拓展的趨勢。

汽車後市場隨著汽車保有量上漲穩健擴張

汽車美容、養護業在中國興起於20世紀90年代。隨著轎車擁有量特別是私家車擁有量的增加，汽車美容、養護業開始被有車族所熟知，「七分養，三分修」，以養代修的愛車新理念逐步被廣大有車族所接受。與國外發達國家相比，我國汽車產業的發展較晚，汽車後市場從形成到發展大體上經歷了四個發展階段：

2020年2月28日，國家統計局發布2019年國民經濟和社會發展統計公報。公報顯示年末全國民用汽車保有量26150萬輛，比上年末增加2122萬輛。

未來趨勢：

其中，私人汽車保有量22635萬輛，增加1905萬輛。根據公安部數據，截至2020年第三季度，全國機動車保有量達3.65億輛，其中汽車2.75億輛。

在冗長的汽車後市場細分中，從狹義的角度來看，汽車後市場的維保業務是消費者用車生命周期中「需求最剛性」、「消費頻次相對較高」的細分產業之一。

故而汽車汽車維保行業將在未來很長一段時間內成為後市場的明星賽道，持續吸引行業目光與資本的關注，發展潛力巨大。

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③ 原油大跌對什麼股票是利好

逍遙浪子你好

原油大跌對601857600028等股票是利好。

中國石油中國石化的成本下降提高業績。

601857600028是潛力品種目前可以逢

低大膽中長線布局是價值投資的選擇請

你好好把握一定有回報祝你好運氣。

原油下跌利好哪些板塊

的情況下，交通領域的航空上市公司、航運上市公司和物流上市公司自然會迎來短期暴漲的好機會。比如:南航、國航、CSCL、恆基大新、中國遠洋等相關個股。

2對於汽車行業來說，主要是因為汽車的供需與消費意願密切相關。如果油價大幅下跌，必然會有國內成品油價格下調的預期，這對汽車板塊相關上市公司非常有利。例如:上汽、長安汽車、一汽汽車、一汽李霞、江淮汽車、宇通客車等。

3化肥、化纖、塑料等原材料價格對原油價格非常敏感。整體來看，化肥、化纖、塑料行業的高成本將明顯受益於油價的大幅下跌。比如:遼通化工、新鄉化纖、武漢塑料等相關個股。

：1股票是股份公司所有權的一部分，也是股份公司出具的所有權憑證。它是股份公司向每一個股東發行的一種有價證券，作為持有股份獲得股息、紅利的憑證。它是股票市場的長期信貸工具，可以轉讓、買賣。有了它，股東既可以分享公司的利潤，也可以承擔公司經營失誤帶來的風險。每股代表股東對企業基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。 同一類別中每股所代表的公司所有權是平等的。每個股東擁有的公司所有權份額取決於每個股東持有的股份數量占公司總股本的比例。 它是股份公司資本不可分割的一部分，可以轉讓、買賣。是資本市場主要的長期信貸工具，但不能要求公司返還出資。

2股票是證券的一種，是股份公司在籌集資金時向投資者發行的股票，代表了股份公司的持有人(即股東)對股份公司的所有權。買股票也是買企業業務的一部分，可以和企業一起成長和發展。這種所有權是一種綜合權利，如出席股東會、表決、參與公司重大決策、收取股息或分享股息差價等。，但也要分擔公司運營失誤帶來的風險。獲得定期收益是投資者購買股票的重要原因之一，而股利分配是股票投資者定期收益的主要來源。

3股票交易的基本知識主要包括以下幾點:

1股票交易時間 根據滬深交易所的規定，股票市場開放時間為每周一至周五上午9: 30至11: 30，下午13: 00至15: 00，每日交易時間為4小時。上交所公布的周六、周日、休息日不交易。(一般是五一國際勞動節、十一國慶節、春節、元旦、清明節、端午節、中秋節等國家法定節假日) 2股票交易規則 在股票交易中，一隻手等於100股，少於100股的稱為零股。委託買入時，數量必須是100的整數倍，實行T+1交易制度，即當日買入的股票只能在T+1日賣出，當日賣出的股票只能套現。此外，還有價格限制。價格上限一般為前一交易日收盤價的10%。

3股票交易成本 買賣股票的費用主要有兩種。首先是每個人都要繳納的印花稅，按千分之三收取。第二個是交易傭金，基本是按萬分之二十五或者萬分之三收取。兩項費用賣出後，自動從賬戶中扣除，單向收取。

4股票技術分析 對於股票交易來說，基本的技術分析是不可或缺的。一般來說，技術分析分為兩個方面，一個是技術方面，也就是k線。一是基本面，一般基本面分析分為宏觀分析、行業分析和公司分析。宏觀分析就是分析當前的經濟環境，主要是從當前的政策方向和之後的產業發展方向來判斷正確的經濟發展形勢。公司分析就是分析公司的業績。

5保持正確的投資心態 生活在社會中的投資者不可避免地會受到各種市場和周邊因素的影響。所以在做投資決策時，要客觀冷靜，理性拒絕煽動效應，保持良好的耐心，全面分析企業基本面，選擇具有真正競爭實力和發展前景、估值合理的優質公司，順勢而為，不追漲，不殺跌，不盲目透支。

油價暴跌利好哪些股票

1、化工

眾多化工品是與原油價格掛鉤，油價下跌對他們成本有下降的利好。近期相關化工股，就因石油價格大跌，推動了業績的回升和上漲。只是市場現在炒作重在科技，對於資源題材，炒作不多。所以預期利好可以跟蹤，但不敢預期太多，市場仍太弱。畢竟主線科技想像空間大，行業新，受資金關注炒作較強的規律較引人關注。

2、交運

航運、船舶航空都整體受益，石油倉儲概念也受益。只是，各國油價有些不同，所以整體A股相關板塊受益是有，但預期利好有限。可以利平穩，但不敢預期太高。

3、黃金

本來這跟黃金板塊沒什麼關系，只是跌大了，跌出了危機感覺，所以黃金卻無意中成了受益板塊。當然，這個利好也比較有限，除非跌出新風險

:

一放量下跌屬於金融學專用詞彙。放量的意思是（股票或者其他）成交量暴增，也就是說前一段時間成交量還是幾十、一兩百，後一階段突然成交量就放大的到幾萬、幾十萬甚至更高，這種成交量擴大幾百倍、幾千倍的暴增情況就是放量。如果後一階段成交量只是擴大到四五百左右，那麼就不算放量，放量是有數量的要求的。

二一般放量下跌是在股價出現明顯下跌的同時，換手率放大，同時交易量與前幾日相比也變大，放量就是成交量有明顯的放大，無論是買入還賣出量均算入在內。

三放量下跌一般都說明股價下跌動能比較強，也就是在股價有下跌信號的時候會出現放量下跌，無論是高位還是低位放量下跌，都不能作為判定股價未來走勢的信號，因為放量下跌以後可能是建倉也可能是出貨，總之面對放量下跌的情況，需要具體分析判斷再做投資操作。

四成交量是一種供需的表現，當股票供不應求時，人潮洶涌，都要買進，成交量自然放大;反之，股票供過於求，市場冷清無人，買氣稀少，成交量勢必萎縮。縮量下跌是指股票價格或大盤指數在下跌的同時成交量相對前幾個交易日明顯變少。

五縮量下跌對於大盤而言，是個調整過程或分歧階段，短期漲跌看後面的消息的方向了，利空消息將導致下跌，反之向上。

六股票的縮量下跌意味著股價會止跌，然後進入盤整狀態。股價在下跌過程中不放量是正常現象，沒有接盤因此拋不出去，沒有人願意割肉。實盤的過程中經常出現無量陰跌天天跌的現象，只有在出現恐慌性拋盤之後，再次放量才會有所企穩。

能源危機利好哪些股票

對於低油價而言，對於石油工業，如交通運輸來說，無疑是最有利的。因此，2020油價出現負值相關受益股有：華夏航空(002928)、中國國航(601111)、東方航空(600115)、南方航空(600029)、春秋航空(601021)、廈門空港(600897)、白雲機場(600004)、吉祥航空(603885)。

油價下跌，總體上是利好那些成本不透明，對下游有一定的議價能力的公司。例如，在化肥行業當中，國內生產化肥所用的原材料主要是煤、天然氣、重油，原料成本和能源成本非常高。所以2020油價出現負值可以投資的股票有：金發科技(600143)、洲際油氣(600759)。油價下跌會直接刺激了汽車的消費，進而帶動了消費市場的活躍。所以2020油價出現負值可以關注的相關受益股有：福田汽車(600166)、一汽轎車(000800)、長安汽車(000625)、比亞迪(002594)、廣汽集團(601238)、江淮汽車(600418)、江鈴汽車(000550)、長城汽車(601633)。

如果油價下跌，會在一定程度上降低物流企業的成本。所以2020油價出現負值，利好的股票有：中遠海發(601866)、中集集團(000039)、圓通速遞(600233)、申通快遞(002468)、韻達股份(002120)、順豐控股(002352)。

：

1股票是股份公司發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每支股票背後都有一家上市公司。換言之，每家上市公司都會發行股票。同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣或作價抵押，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。

2股票面值的作用之一是表明股票的認購者在股份公司的投資中所佔的比例，作為確定股東權利的依據。如某上市公司的總股本為1，000，000元，則持有一股股票就表示在該公司佔有的股份為1/1，000，000。第二個作用就是在首次發行股票時，將股票的面值作為發行定價的一個依據。一般來說，股票的發行價格都會高於其面值。當股票進入流通市場後，股票的面值就與股票的價格沒有什麼關系了。股民愛將股價炒到多高，它就有多高。

股票，表面的危機有時候可能就是一匹在黑馬，能源危機利好的股票有：天然氣，石化方面的股票。

一、天然氣股票是能源板塊中的黑馬。

很多人認為，天然氣的價格在飛漲，而受益者就是天然氣的生產商，但是一些媒體在分析後就認為，事情真的沒有這么簡單。現在大多數天然氣企業的生產商，在2021、2022的時候，很大部分時間價格對沖的時候，是遠低於3美元一MMBtu的，而西方期貨收盤價為大多是5619美元一MMBtu。

進而一些分析師認為，大眾投資者可繼續投資天然氣股份，也可通過購買大型天然氣生產商企業的股票，進而從油價上漲之中獲益。因此這樣的股票是值得我們審視關注的，然自己的收益得到最大化。

二、石油股票值得關注，未來趨勢可期。

首選股票名單之中，石油企業很多公司在2022年的時候，產量沒有繼續對沖；例如馬拉松石油企業就是這樣，此企業的石油、液化天然氣產量占天然氣總量的一半左右，而在今年、明年的時候，可以採取的對沖措施也是很少的。

三、石化工廠業績不錯，行業股票前景好。

就石化工廠而言，其也是需要使用天然氣進行運轉的，其中普氏能源的分析師就從市場上認為，在西方國家很多此類企業運營狀況是很好的，就是其在運營上成本較低，這樣就利於一些化學企業的生產了。

就上面我們關於能源危機利好哪些股票的情況而言，很天然氣和化工有關的企業股票都是不錯，可以說在一定階段之內，和天然氣有關的一些企業的股票都是處於升值的，大家可以長期持有，一定可以獲得很大的經濟收益。但是我們也要關注股票上的變化，只有高效益的股票才利於我們長期持有。

④ 汽車股集體走低，比亞迪暴跌近12%，什麼原因導致股票下跌

這一方面跟新能源汽車板塊本身的板塊高度有關，同時也跟巴菲特的減持行為有關。

之所以整個汽車板塊的股票集體走低，主要是因為包括巴菲特在內的很多投資人開始紛紛減持汽車板塊的股票。在此之前，巴菲特更是直接減持了自己所投資的比亞迪的股票，這個行為也直接導致比亞迪的股價在單日暴跌了10%左右。在第2天的時候，因為有人預測巴菲特可能會選擇繼續減持股票，所以比亞迪的股價基本上已經跌去了12%的市值了。

最後，對於這些汽車板塊的股票來說，不管這些股票在中長期的前景如何，因為這些板塊在短期內的漲幅已經非常高了，所以散戶投資人最好不要選擇盲目追高。因為這個行為不僅會意味著自己可能會追漲殺跌，同時也意味著相關股票的價值本身已經非常昂貴了。

⑤ 梳理車企2019財報：國企應注意合資下滑、自主孱弱現象

4月3日，汽車預言家對主流車企公布的2019年財報進行梳理後發現，受車市環境下行以及新能源補貼政策退坡和國五國六標准切換影響，近八成車企集團銷量出現下滑，營收層面也出現相應程度下跌。

車市下行對於車企集團來說，既是機遇又是挑戰，在國內市場出現銷量下滑的同時，中國車企海外市場表現可圈可點，上汽、長城等車企表現亮眼。

值得注意的是，在2019年車企市場整體表現中，各車企集團旗下的合資品牌起到「壓艙石」關鍵影響。可以說，合資品牌的市場表現對於集團整體產生「提升」以及「拖累」作用。

汽車預言家對於主流車企財報進一步分析發現，盡管各大車企表現下滑，但有一個共同點值得關注，就是在研發投入方面均未縮減，反而進行加大投入。進入2020年受新冠疫情以及車市下行雙重影響，政府出台刺激政策，車企加大研發投入加快產品更新投放。行業對於未來市場回暖保持期待。

1

車市下行八成車企集團銷量下滑

汽車預言家梳理主流車企集團財報發現，2019年，上汽集團全年累計銷量623.79萬輛，同比下跌11.54%，位居車企集團銷量第一；一汽集團整車銷量達346.4萬輛，同比增長1.3%；東風集團全年銷售293.20萬輛，同比下降3.9%；北汽集團累計銷售226萬輛，同比下跌5.91%；廣汽集團累計銷量為206.22萬輛，同比下降3.99%，汽車銷量位列全國前五，市場佔有率同比提升約0.35個百分點；長安汽車集團累計銷售新車約176萬輛，同比下滑15%。

出口企業方面，以中國品牌企業為主。根據中國汽車工業協會統計的數據，2019年排名前十位的出口企業分別為上汽、奇瑞、北汽、江淮、東風、長安、大慶沃爾沃、長城、一汽、華晨，合計出口83.78萬輛，占出口總量的80％以上。在出口前十的企業中，上汽、長安、長城增速較快。

具體來看，以上汽集團為例，隨著海外市場份額增加，2019年整車出口以及海外銷售35萬輛，同比增長26%，佔比高達中國車企海外總銷量的33%。分析人士認為，這主要得益於其在海外構建了包括創新研發中心、生產基地、營銷中心、供應鏈中心以及金融公司在內的汽車產業全價值鏈。

長城汽車方面，2019年，長城汽車全球化戰略全面進階，海外業績表現強勁，實現整車出口6.54萬輛，同比勁增44.93%。其中，皮卡車型全年出口1.75萬輛，累計同比增長34.66%；SUV車型出口4.38萬輛，同比勁增57.62%。營業收入達到55.22億元，同比上漲66.61%。

此外，長城皮卡連續22年保持國內、出口銷量雙第一，全球保有量突破160萬輛，國內市場佔有率超35%。在過去一年，長城皮卡重磅發布長城炮新品牌，上市三個月累計銷售1.82萬輛，一舉摘得10萬元高端皮卡銷量冠軍。

4

車企業績表現成也合資敗也合資

2019年車市環境下行，部分車企集團呈現逆勢上揚，分析人士指出，這與各大車企集團自身旗下的合資品牌表現有很大關聯。

上汽集團2019年整體表現，可謂是合資、自主全線承壓。合資版塊中上汽大眾、上汽通用兩大巨頭全年銷量均出現同比下滑，其中上汽大眾全年銷量200.1萬輛，相比去年206萬輛的成績同比下降了3.07%，上汽通用全年銷量160萬輛，相比去年197萬輛的成績下滑更加嚴重，同比下降18.78%。

自主板塊中，上汽乘用車（榮威、名爵品牌）2019年累計銷量下降4.08%，值得一提的是「商轉乘」的上汽大通全年銷量實現15.3萬輛，同比增長21.36%。

在一汽集團的346.4萬輛業績中，一汽-大眾銷量高達213萬輛，同比上升3.8%，成為國內首家銷量突破210萬輛大關車企，大眾品牌為139.8萬輛，奧迪品牌近69萬輛，同比增長4.5%。此外，一汽豐田銷量為73.8萬台，同比增長2.5%。

值得一提的是，一汽集團旗下的自主品牌一汽紅旗宣布其銷量突破10萬台，同比狂漲了233%，一汽奔騰累計銷量12.05萬台，同比上漲33.4%。

東風集團方面，旗下的神龍汽車，2019年銷量為11.4萬輛，同比下滑55.17%；另外一方面，東風本田、東風日產合資品牌表現搶眼，數據顯示，東風本田2019年銷量突破80萬輛，同比增長11.02%；同期，東風日產115.9萬輛，微增0.27%。

在銷售收入、歸母凈利潤雙雙下滑的同時，東風集團毛利率有所提升。東風集團2019年綜合毛利率為13.3%，較去年同期增加0.5%。「毛利率的增加主要是降成本及銷售結構變化的影響。」例如，為加強東風標致雪鐵龍汽車銷售有限責任公司業績，對其宣傳投放進行了縮減。

北汽集團在高端化方面，2019年全年北京賓士銷量達到55萬輛，同比增長15.2%。福建賓士實現2.5萬輛的銷量。此外，2019年3月，ARCFOX在日內瓦車展上進行全球首次品牌亮相，成為北汽集團高端品牌全球化戰略的開端。

廣汽集團方面，合資品牌中廣汽豐田2019銷量同比增長17.59%達到66.2萬輛，營收同比增長17.12%，為980.54億元。廣汽本田同比增長3.98%達到77.08萬輛，營收同比增8.03%，為1057.11億元。兩者營收均創下歷史最高記錄，銷量占廣汽集團總規模近七成。

此外，在廣汽集團財報中，廣汽本田和廣汽豐田的產能利用率分別達到約120%和140%，部分車型仍處於供不應求的狀態，為此「兩田」積極擴充產能。援引財聯社報道：「3月中旬，廣汽豐田將投建第五條生產線，計劃年產能20萬輛。此外，廣汽本田增城工廠產能擴大建設項目二期也已經在2月投產，每年產能增加了12萬輛。」

相比之下，廣汽集團其它業務板塊均呈現不同程度下滑。自主陣營廣汽乘用車銷量同比下滑28.14%至38.45萬輛。廣汽菲克和廣汽三菱分別實現銷量7.39萬輛和11.30萬輛，下滑40.96%和7.64%。

長安汽車中，合資板塊的長安福特全年銷量18.4萬輛，同比下滑51.3%；長安馬自達全年銷量13.36萬輛，同比下滑19.66%。行業分析人士認為，長安合資板塊銷量下滑的原因主要是產品更新換代速度過慢，例如長安福特從2016開始就開始缺乏新產品，一直到2019年下半年才開始好轉。

行業分析人士認為，對於車企集團2019年的市場表現，一方面受中國車市環境下行影響，另一方面也值得車企集團自我反思。合資品牌的市場表現能帶來高額銷量的同時，也對集團整體業務產生關鍵影響。隨著中國車市環境的轉型升級，這也倒逼車企集團對於合資品牌、自主品牌開始重新審視。

5

再窮不能「窮研發」?車企研發投入累計破千億元

車市環境下行導致銷量營收等方面的數據收縮，面對這種情況部分車企集團仍然堅持過度研發，以保證產品緊跟市場需求。

以吉利汽車為例，2019年年報顯示，吉利在研發上的投入為54億元人民幣，占收入比例的5.6%。汽車預言家梳理對比發現，這一研發投入比和賓士、寶馬基本一致。這一研發投入比高於目前國內上市汽車企業研發投入比例。

此外，在現金儲備層面，吉利汽車2019年增加35億元達到190億元現金儲備，充分保證集團資金流通安全。

長城汽車方面，為應對「新四化」轉型，財報顯示2019年長城汽車研發投入27.16億元（費用化支出），同比增長55.8%。研發費用精準、高效投入到清潔化技術、智能網聯、自動駕駛技術研發，以及全球研發布局等領域。

對於比亞迪的2019年業績表現，在比亞迪的官方說明中明確提到，2019年出現的凈利潤下滑，除了因為行業政策變化外，另外一方面就是研發費用上升所致。盡管比亞迪未透露具體的研發費用，但從2016年至2018年歷年研發費用分別為45億元、63億元、85.35億元來看，外界預計2019年研發費用將近百億元。2020年研發費用或將超百億元。

其中最近發布的「刀片電池」就是比亞迪研發的最新成果之一。具體來看，刀片形狀的電池單體可直接安裝在電池包內，使使電池包復雜度大幅下降，降低了製作難度、組裝復雜度、生產成本、重量、故障率，並提升電池包的能量密度和安全性。

長安汽車方面，盡管出現虧損擴大，但對於研發領域長安汽車並未因虧損而進行縮減。汽車預言家梳理發現，長安汽車一直將歷年收入的5%作為研發費用投入。據悉，上一個五年計劃長安汽車投入160億元用於研發，對於下一個五年計劃，長安汽車將在研發領域投入近300億元。同時，長安汽車還計劃每年投入不低於研發費用的10%作為車輛智能化研究，目前來看，研發成果涵蓋了L3自動駕駛技術、遙控泊車、集成式自適應巡航等領域。值得一提的是，長安汽車全球研發中心已於2019年4月正式啟用，該中心投資43億元。

對於2020年車市表現，有權威機構預測世界汽車銷量或將減少近三成，中國市場銷量甚至下降15%，短期之內很難恢復。面對車市環境下降，市場競爭加劇，汽車預言家梳理多家車企集團發現，為應對難關，車企進行多種手段降本增效，但從主流車企來看，研發投入力度上並未進行縮減反而加大。

對此行業專家認為，汽車作為技術密集型集成者，越是市場環境下行越需要加大投入。才能在市場環境下行中有機會翻轉。

6

政府政策+車企推新多種舉措期待市場回暖

對於2020年，盡管疫情防控取得初步成效，車企經銷商開始復產復工。但對於中國車市來講，中汽協預計仍將延續2019年下行態勢。

面對車市大環境，個車企集團也開始紛紛出台應對措施。其中廣汽集團表示，在做好疫情防控基礎上，加緊推進各項生產，努力降低疫情對車企生產帶來的不良影響。2020年計劃推出19款全新及改款車型，包括8款自主品牌產品。廣汽集團預計全年產銷同比增長3%左右。

比亞迪車企方面，受2019年7月補貼大幅度退坡以來的影響，導致2019年銷量出現走低。進入到2020年面對疫情對車市帶來的沖擊，3月11日，工信部宣布2020年新能源汽車補貼不再大幅退坡，此後3月31日，國務院宣布新能源汽車購置稅將延長兩年。除此之外，3月27日，比亞迪發布了「刀片電池」組成的電池系統，自發布以來，比亞迪股票已經上漲13%。這一些列的政策以及自身調整表明，2020年對於比亞迪來將迎來利好。

對於疫情的影響，在吉利公布的2019年財報中顯示，吉利汽車對於目前規劃的2020年141萬輛銷量目標不進行調整，保持戰略定力。結合2020年是吉利並購沃爾沃十周年，分析人士認為，此舉表明吉利汽車對於自身的研發、生產、平台技術以及銷售渠道體系成熟，表明吉利汽車的抗風險能力加強。

上汽集團，除了與廣汽集團進行全產業鏈合作之外，上汽奧迪項目也在積極推進。上汽大眾MEB工廠落地成都，這或將助力上汽集團在2020年實現業績回暖。

北汽集團方面，北汽集團將其定性為「穩中求質，跑贏大盤」，計劃目標為226萬輛，挑戰目標為235萬輛；計劃營收目標為為5200億元，挑戰營收目標為5300億元。

對於未來市場前景，東風集團認為，未來五年，汽車市場仍將保持微增長態勢，市場整體預計增長1.2%，其中乘用車增長1.6%，商用車下降1%。為此，東風集團預計2020年、2021年將分別投資161.72億元，208.57億元，總計370.29億元。高於2019年155.78億元的投資金額。

長安汽車集團方面，在合資品牌方面，除了迎來林肯品牌首款國產全新林肯冒險家之外，未來三年內林肯再計劃推出5款新車型，以鞏固品牌形象。外界也看到針對合資品領域，長安福特發布「福特中國2.0戰略」，經過2019年系列改革和調整，多家證券機構認為，長安汽車2020年業績將得到改善，並且做出「買入」評級。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 股票市場中，有哪些股票是跟新能源有關系的

新能源板塊的氫能主要股票有：同濟科技 600846、中炬高新 600872、春蘭股份 600854、力元新材 600478、稀土高科 600111

鋰電池主要股票有：澳柯瑪 600336、杉杉股份 600884、TCL集團 000100、維科精華 600152

垃圾發電主要股票有：歲寶熱電 600864、東湖高新 600133、凱迪電力 000939、泰達股份 000652

LED照明主要股票有：方大 A000055、聯創光電 600363、華微電子 600360、上海科技 600608、長電科技 600584、ST福日 600203

綠色照明主要股票有：浙江陽光 600261、佛山照明 000541

建築節能主要股票有：雙良股份 600481、清華同方 600100、方大 A000055

望採納