中期增發股票對每股凈資產影響

⑴ 增發股票使得每股凈資產增加，具體原因是什麼

這個並不完全對。
先說對的（佔95%以上）。舉個例子公司總股本1000股，每股凈資產2元。股票現價15元，增發200股，價格10元（即使定向增發也不會偏離股票現價太多），則增發後的每股凈資產為（1000*2+200*10）/1200=3.33元，是不是增加了不少啊!
說不完全對是因為，在股市極其低迷的時候，股價可能低於每股凈資產，而這時增發就使每股凈資產降低，不過這時公司一般不會很傻去增發——圈錢少啊！

⑵ 增發對股價的影響(增發的股票對股價有影響嗎)

增發的股票對股價有影響。增發的股票會使增發之前的股票的凈資產和每股收益都會下降，因為增發股票會增加股份總數。但是並不意味著增發股票，股價一定會跌，也不一定就是利空。

如果增發能夠讓上市公司從困境中走出，能夠給上市公司帶來更多的利潤，那麼增發長期來看的話就是利好的。任何事情都有兩面性，主要看是利大於弊還是弊大於利。

⑶ 上市公司增發股票之後為什麼凈資產會下降

股本增大了 凈資產總數不變 那麼攤到每股的凈資產就下降了

⑷ 增發新股後公司財務結構會出現哪些變化

對公司來說，增發新股可以擴大流通股規模，壓縮國家股和法人股的控股比例，解決公司經營資金不足的矛盾，改善資產負債結構。增發新股還將對某些財務指標產生一定的影響。

每股凈資產即股票的帳面價值，是公司股東權益總額與普通股股份總額的商，它從靜態角度顯示在財務報告日，持有每股股份所擁有的帳面凈資產價值。每股凈收益反映每一股份在報告期內所獲取的凈收益額，是計算市盈率的基礎。凈資產收益率也稱股權收益率，反映股東投入資本的獲利野慧祥能力。如果將新股發行費用與凍結認股資金應得存款利息相互抵消，公司增發新股後的每股凈資產和每股凈收益指標，可利用下列公式測算：

增發新股後每股凈資產=（增發新股前股東權益總額十增發新股數×發行價格）/（原有股份數十增發新股數）

（或）=（增發新股前每股凈資產十增發新股比例×發行價格）/（1十增發新股比例）

凈資產收益率可根據以上兩指標數據直接計算。由頌搏於新股發行價格一般要高於增發前的每股凈資產價值，增發新股將使每股凈資產提高，每股凈收益則將被稀釋而減少，凈碧睜資產收益率將以更快的速率下降。

⑸ 增發新股後，對散戶，大股東分別有什麼影響

增發新股，是指上市公司找個理由新發行一定數量的股份，也就是大家所說的上市公司「圈錢」公司增發新股，對老股東來說，基於同股同權的道理，每股的收益會產生攤薄的作用(每股盈利降低)。

但是，如果每股新股的發行價格較高(現金發行)，例如高於每股凈資產值，每股現金值和每股凈資產值可以在發行後增加。

如果發行新股是為了交換資產，這取決於資產的質量和價格是否合理，一般來說，增發是短期利潤和短期的。從中期和長期來看，這取決於追加發行後獲得的現金或資產能否給公司帶來高回報。

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增發新股條件

為完善對上市公司增發新股行為的約束機制，現對上市公司增發新股的有關條件作出補充規定。上市公司申請增發新股，除應當符合《上市公司新股發行管理辦法》的規定外，還應當符合以下條件：

一、近三個會計年度加權平均凈資產收益率平均不低於10%，近一個會計年度加權平均凈資產收益率不低於10%。扣除非經常性損益後的凈利潤與扣除前的凈利潤相比，以低者作為加權平均凈資產收益率的計算依據。

二、增發新股募集資金量不超過公司上年度末經審計的凈資產值。

三、發行前最近一年及一期財務報表中的資產負債率不低於同行業上市公司的平均水平。

四、前次募集資金投資項目的完工進度不低於70%。五、增發新股的股份數量超過公司股份總數20%的，其增發提案還須獲得出席股東大會的流通股(社會公眾股)股東所持表決權的半數以上通過。股份總數以董事會增發提案的決議公告日的股份總數為計算依據。

六、上市公司及其附屬公司近12個月內不存在資金、資產被實際控制上市公司的個人、法人或其他組織(以下簡稱實際控制人)及關聯人佔用的情況。

七、上市公司及其董事在近12個月內未受到中國證監會公開批評或者證券交易所公開譴責。

八、最近一年及一期財務報表不存在會計政策不穩健(如資產減值准備計提比例過低等)、或有負債數額過大、潛在不良資產比例過高等情形。

九、上市公司及其附屬公司違規為其實際控制人及關聯人提供擔保的，整改已滿12個月。

⑹ 股票增發,就意味著每股凈資產的減少

對 就好象100塊換了一堆零錢，沒張鈔票的價值就低了

⑺ 增發股票使得每股凈資產增加，具體原因是什麼呀謝謝了~~~~~~~~

具體你要看增發價格,具體舉例說,首先要明確一個問題，即到底怎麼增發？水運3月的公告里說的很明白，4億股，其中大股東南京長江油運（長航全資子公司）認購2.4億股，以全部海上資產注入，水運以全部非海運資產置出，二者的差額（還要算上溢價）就是這2.4億股的認購款；另外還有1.6億股，向不超過9家機構非公開定向增發，要通過競價機制來定價。那麼有幾個問題就可以明確的了：第一，南京長江油運與水運的重組中，置入與置出的資產不會發生太大的變化（江船換海輪）；第二，向大股東增發和向機構增發的價格肯定不同，因為二者的鎖定期不同（12個月與36個月）因此，關於增發價格的問題，我們也可以分為兩部分討論。向大股東增發的2.4億股，其凈值不可能有大的變化，如果要大幅度地提高增發價格，只可能提高對置入置出資產差額的溢價，這是一個帳面工夫而已，水運6月曾經發過公告，降低了對置入資產評估的溢價。在6月19日的股東會我曾經拿到比較詳細的資料，但眼下不在手邊，我記得置入置出資產的差額凈值大約是10億左右，估價為20億出頭，剛好是2.4億股*8元/股。即使現在要求大股東大幅度提高價格，比如從8元提高到16元，那也只是提高溢價，仍然是10億的凈資產，4倍溢價以後估價提高到40元左右。這一點看起來不合理，但確是必須尊重的現實。至於向機構增發的1.6億股，肯定會通過競價機制，也就是說只要是低於現在交易價格的任何價格都有可能，我估計不會低於20元，如果復牌之後連續拉停，增發價格達到25元也並非不可能。這就是本人對水運增發價格的一點分析。另外，這樣我們也可以對水運增發後的凈資產水平做一個分析了。水運目前的凈資產大約是16.7億，大股東置入資產凈值10億，機構認購按照20元/股*1.6億股算，那麼增發重組完成後，水運的凈資產大約是58.7億元，按9.34億的總股本算，每股凈資產大約是6.2-6.3元