中遠海運股票投資

㈠ 誰可以分析一下中遠海發這只股票

不可以，這種股票不值得投資。
四大行業績還世界前十呢，不是一樣不漲。中國石油也是世界前十，40多跌到4塊多了。
業績只是分析股市的一個方面，不能簡單的用業績選股。

㈡ 中遠海能股票前景怎麼樣

先來說說中遠海發是做什麼的，他是船舶租賃業務規模居於世界前列，集裝箱租賃業務規模為世界第二。 他的走勢怎麼樣呢？疫情之後導致運價上漲，他的走勢就開始一直在上漲了。中遠海發的前景怎麼樣？如果疫情過去了，那可能後面還是會下跌，因為這也是一個比較傳統的行業。
拓展資料：中遠海運發展股份有限公司是中國海運集團所屬主要從事集裝箱運輸及相關業務的多元化經營企業.經營范圍涉及集裝箱運輸、船舶租賃、攬貨訂艙、運輸報關、倉儲、集裝箱堆場、集裝箱製造、修理、銷售、買賣等領域。截至2014年5月底，船隊規模148艘，整體運載能力達65.6萬標箱，位居全球班輪行業第7位。

走勢如何
中遠海發最低的價格是在2020年的7月份價格為一塊多一點，非常的低價。2020年7月份的低價一塊多一點漲到現在是已經漲到了5塊多，翻了差不多5倍的價格。主要的原因呢，就是因為疫情導致的出海價格暴漲，那麼他做這個出海相關業務的，他賺錢就多，盈利能力增強，股價就上來了。

前景怎麼樣
中原海發一直以來就是一個傳統的這個啊，出海方面的船舶公司，並沒有什麼特別創新和增強盈利的東西。這一次的漲價是因為疫情導致的運價租賃價格上漲，它的公司盈利能力增強，那麼疫情如果過去了，慢慢的恢復到原來的價格，我認為公司的價格也會對你的下跌。

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㈢ 中遠海發股票值得長期持有嗎

隨著疫情慢慢得以控制，航運也在慢慢的進行恢復，並逐步發展，在股票市場上表現得很活躍，與其他股票相比，中遠海特的走勢算得上數一數二的，被廣大投資者所偏愛。接下來，學姐就帶領大家一起分析一下，中遠海特是不是真的值得投資。在開始分析中遠海特前，學姐將之前整理好的港口航運行業龍頭股名單拿出來與大家分享，還不快點來領取：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中遠海運特種運輸股份有限公司是一家是從事專業化特種雜貨遠洋運輸的上市公司。公司的貨運技術水平全球領先,瞄準最先進技術水平和最高端客戶要求,與科研機構、高等院校等專業研究機構結成合作夥伴關系,研發高技術、高難度的貨物裝卸和運輸解決方案,滿足並超越客戶的期望。

從介紹上來說，中遠海特確實有很大的實力，下面咱們從優勢來看一下中遠海特到底值不值得投資。

亮點一：特種運輸龍頭，經營規模大

中遠海特主營業務是特種船運輸，公司的特種運輸船擁有規模和綜合實力均位於世界前列。坐擁半潛船、多用途重吊船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶100多艘，接近300萬噸載重。公司依託中國本土業務，然後輻射到全球，沿著遠東到地中海、歐洲、波斯灣、美洲、非洲等航線上，形成了穩定可靠的班輪運輸優勢。

亮點二：航線覆蓋全球，實力雄厚

公司的航線覆蓋全球，航線遍及160多個國家和地區的1600多個港口。以遠東為依託，在歐洲航線、美洲航線、非洲航線、泛印度洋航線、泛太平洋航線上，顯著的優勢早就已經形成了。除此之外，公司積極的進行航運渠道的拓寬，增加了大西洋航線、澳新航線等新航線。

同時，公司是全球唯一一個的具備北極和南極兩個極地航線成功運營經驗的航運公司。公司還可以根據客戶所需和項目詳盡情況，然後就靈活安排船舶裝卸港口，工程項目到了哪裡，那麼公司的航線就要延伸到哪裡，保證貨物可以安全送達。

由於篇幅受限，其他與中遠海特相關的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】中遠海特點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2020年新冠疫情沉重打擊了港口航運行業，很多問題使得航運停滯不前，如停工停業、港口堵塞等，之後疫情得以控制，港口航運才慢慢得到恢復。受到疫情控制的有利影響，全球復產復工正在持續推進，進出口數據也在向好發展。出口表現強勢讓港口吞吐量得到了迅速的復原，港口航運相關企業的業績也十分可能達成高增長的目標。中遠海特航線豐富，因為經營規模大，想要獲得高速的發展將會在疫情控制後。

總的來說，隨著疫情的有效控制，港口航運前景一片光明，中遠海特也會是受益者。不過，文章是無法一直更新的，如果想更准確地知道中遠海特未來行情，則可以直接戳一戳鏈接，有專業的投顧給大家診股，看下中遠海特估值是高估還是低估：【免費】測一測中遠海特現在是高估還是低估？

應答時間：2021-09-07，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

㈣ 中遠海運股票代碼多少

00517。
中國遠洋海運集團有限公司(簡稱中國遠洋海運集團)於2016年2月18日在上海正式成立， 由中國遠洋運輸(集團)總公司與中國海運(集團)總公司重組而成，是國務院國有資產監督管理委員會直接管理涉及國計民生和國民經濟命脈的特大型中央企業， 總部設在上海。注冊所在地為上海浦東自貿區陸家嘴金融片區內，注冊資本110億元。擁有總資產8800億元人民幣，員工11.8萬人。
2018年7月19日，全球同步《財富》世界500強排行榜發布，中國遠洋海運集團有限公司排名335位。 2019年7月，位列《財富》世界500強榜單第279位。 2021年，位列《財富》世界500強榜單第231位 。2019年9月1日，2019中國服務業企業500強榜單在濟南發布，中國遠洋海運集團有限公司排名第40位。 "一帶一路"中國企業100強榜單排名第52位。 2019年12月18日，人民日報"中國品牌發展指數"100榜單排名第95位。2020年4月，入選國務院國資委"科改示範企業"名單。

㈤ 海運股票有哪些

海運股票有：
1、【601919】中國遠洋：中國遠洋全稱中國遠洋控股股份有限公司（港交所：1919，上交所：601919）總部設於中國，是中國遠洋運輸集團航運主業的海外上市旗艦平台。是一家提供綜合集裝箱航運服務的主要全球供應商之一，業務包括提供集裝箱航運價值鍵內廣泛系列的集裝箱航運、集裝箱碼頭、集裝箱租賃以及貨運代理及船務代理服務。
2、【600428】中遠航運：中遠航運股份有限公司(以下簡稱「本公司」)成立於1999 年12 月8 日，是由廣州遠洋運輸公司(以下簡稱「廣遠公司」)為主發起人，聯合廣州經濟技術開發區廣遠海運服務公司、中國廣州外輪代理公司、深圳遠洋運輸股份有限公司和廣州中遠國際貨運有限公司以發起設立方式設立的股份有限公司。
3、【601866】中海集運：2003年1月13日成立的，由李紹德為董事長，黃小文為總經理 的股份有限公司。業務覆蓋范圍為華東及長江三角洲等六省兩直轄市，經營近、遠洋集裝箱運輸貨運業務；國內沿海的內貿集裝箱運輸代理業務。
4、【601872】招商輪船：招商輪船是以招商局輪船股份有限公司作為主發起人，聯合中國石油化工集團公司、中國中化集團公司、中國遠洋運輸（集團）總公司、中國海洋石油渤海公司共同發起設立的股份有限公司。2004年12月，在上海市注冊成立，注冊資本為人民幣2，233，397，679元。
5、【600026】中海發展：中海發展股份有限公司（China Shipping Develop Co.，Ltd. sh:600026）是一家跨地區、跨國界經營的大型航運企業，是國內最大的沿海原油和煤炭運輸商。中海公司已由地區性航運公司，成長為以油運、煤運為核心業務的遠東地區最大航運公司之一，在中國及遠東地區航運市場占據了重要地位。
6、【600896】中海海盛：中海（海南）海盛船務股份有限公司原名海南海盛船務實業股份有限公司，創立1989年，1993年以定向募集方式改制為股份有限公司。 1996年經中國證監會批准發行股票並在上海證券交易所掛牌交易。
7、【600798】寧波海運：寧波海運股份有限公司是由寧波海運集團有限公司為主體、聯合浙江省電力燃料總公司等五家發起人於1997年4月改建設立的股份制上市海運企業，主要經營我國沿海、長江貨物運輸、國際遠洋運輸和交通基礎設施、交通附設服務設施的投資業務。
8、【600087】長航油運：公司是由南京長江油運公司及長江沿線各大石油化工廠等9家國有大中型企業共同發起募集設立的股份有限公司。
9、【000520】長航鳳凰：長航鳳凰成立於1992年6月15日，是一家以船舶租賃、銷售、維修及技術開發，國內、國際船舶普通貨物運輸等為主營業務的企業。

㈥ 中遠海控股票還能漲嗎

無法預測股票的上漲情況。再次大幅上調中遠海控全年盈利至774.79億元，並上調目標價至38元。按韓軍的預期盈利計算，中遠海控今年每股收益將達到6.32元，即使達到目標價，市盈率也不過6倍。公司簡介中遠海運控股有限公司(以下簡稱「中遠」) 「控制」，原「中遠」)是中遠航運集團航運和碼頭運營主營業務的上市旗艦企業和資本平台。公司成立於2005年3月3日，並於2005年6月30日成功在香港聯合交易所主板上市。: 0191) 9. ，於2007年6月26日在上海證券交易所成功上市(股票編號:601919)。
拓展資料
1.公司注冊資本12259529227元，注冊地點為天津空港經濟區，法定代表人徐立榮。截至2019年12月31日，中遠及其子公司 46.22%的公司股份由共同持有。放好 主要業務是在集裝箱航運價值鏈中提供廣泛的集裝箱 海運、集裝箱碼頭、集裝箱租賃、貨運代理 管理和船舶代理服務。 網路覆蓋優勢:適應市場變化，不斷推進全球化布局。集團堅持全球化戰略，具有全球視野和國際思維。中國要圍繞中國的「一帶一路」倡議和中國企業「走出去」戰略，著眼世界貿易格局變化，調整服務網路布局，抓住新興經濟體，擴大中國的進口市場機遇，充分利用收購東方海外的規模優勢和協同效應，不斷提高集團的盈利能力和風險承受力。在集裝箱航運業務方面，集團積極實施「雙品牌」戰略，充分整合全球資源，積極應對中美貿易摩擦，靈活調整全球運力布局，加大對新興市場運力的偏好，第三國市場和區域市場，不斷夯實全球發展的基礎，實現更全面的地理覆蓋和更均衡的航線網路。
2.同時，公司在全球擁有約700個集裝箱航運銷售和服務網點，運營274條國際航線(含國際分支機構)，58條中國沿海航線，88個珠三角和長江分支機構。其船隊隸屬於世界約105個國家和地區的356個港口。在港口業務方面，繼續推動碼頭業務的增長和全球布局，不斷優化全球碼頭組合，提高港口管理和運營效率。截止報告期結束，集團中遠航運港口已在全球36個港口投資48個集裝箱碼頭，運營泊位290個，其中集裝箱泊位197個，總設計年處理能力為 碼頭網路覆蓋中國、歐洲、南美、中東、東南亞和地中海五大沿海港口群，吞吐量1.13億標准箱。 商業模式優勢:服務創新、變革、價值提升 集團不斷探索新的商業模式，尋求新的發展方向，嘗試新的服務手段，努力創造新的企業價值。