『壹』 估值低業績好的股票為什麼漲不起來
估值低且業績優秀的股票通常被視為投資者的「金礦」，然而在現實中，這些股票的價格卻未必能夠上漲。為何會出現這種情況？讓我們通過以下分析來探討這個問題。
首先，以銀行和鋼鐵行業為例，這兩個行業的股票目前的市盈率（PE）極低，銀行的市盈率甚至降至0.5至1.5倍之間，鋼鐵行業的市盈率大約在8倍左右，部分股票的市盈率甚至低於行業平均水平。這樣的市盈率配上穩健的業績，按理說應該吸引大量資金湧入。
然而，實際情況是這些股票的價格並沒有如投資者預期般上漲。原因可能在於市場對未來的預期。當大部分投資者都認為某個行業或股票被低估時，他們可能會持幣觀望，等待更合適的買入時機。在這種情況下，即便股票估值低，業績好，市場的整體行動也可能導致價格低迷。
此外，市場可能存在一種心理，即投資者普遍認為當前的低估狀態不會持續，因此不會急於購買，擔心買入後價格會進一步下跌。這種心理可能導致資金持幣觀望，從而影響股票價格。
最後，盡管鋼鐵行業的估值低，業績好，但這並不意味著沒有風險。投資者的耐心和擇時能力在這種情況下尤為重要。逢低買入，並在股價上漲時適時賣出，可能是較為明智的策略。
綜上所述，估值低業績好的股票不漲的原因，一方面可能是市場對未來的預期，另一方面可能是投資者的心理作用。投資者在面對這種情形時，需要耐心等待，並做好風險管理。
『貳』 低估值藍籌股票有哪些
低估值藍籌股票有：興業銀行 601166、中洲控股 000042、上汽集團 600104、格力地產 600185、外運發展、華能國際 600011。萬科、美的、格力、老闆、華帝、海康威視、洋河、五糧液、長安、白葯、TCL、碧水源、粵電力、東財、亞廈股份等。
(2)業績好但估值過低的股票擴展閱讀：一、低估值藍籌股是指低於市場整體市盈率或行業市盈率的股票，且這類股票具有穩定的盈餘記錄，能定期分派較優厚的股息，被公認為業績優良的公司的普通股票。國企改革的核心深化到各個行業中，尋找低估值的大型國有企業，銀行就是其中的一個代表。金融是經濟轉型和改革不可替代的一環，從海外經驗和歷史業績來看，在經濟轉型中，金融藍籌發揮著重新配置資源的作用。銀行可以說是低估值藍籌估值修復的龍頭。
二、藍籌股是指穩定的現金股利政策對公司現金流管理有較高的要求，通常將那些經營業績較好，具有穩定且較高的現金股利支付的公司股票稱為"藍籌股"。藍籌股多指長期穩定增長的、大型的、傳統工業股及金融股。"藍籌"一詞源於西方賭場，在西方賭場中，有三種顏色的籌碼，其中藍色籌碼最為值錢。
三、高估值，低估值指的是市盈率值的高低。市盈率（Priceearningsratio，即P/Eratio）也稱「本益比」、「股價收益比率」或「市價盈利比率（簡稱市盈率）」。市盈率是最常用來評估股價水平是否合理的指標之一，由股價除以年度每股盈餘（EPS）得出（以公司市值除以年度股東應占溢利亦可得出相同結果）。計算時，股價通常取最新收盤價，而EPS方面，若按已公布的上年度EPS計算，稱為歷史市盈率（historicalP/E）；計算預估市盈率所用的EPS預估值，一般採用市場平均預估（consensusestimates），即追蹤公司業績的機構收集多位分析師的預測所得到的預估平均值或中值。何謂合理的市盈率沒有一定的准則。高估值股票，是指一股票的二級市場的市值的市盈率而言。股票上市，正常情況下，有一定的溢價，但是有一定的幅度。一般情況下，如果該只股票的平均市盈率超過35倍，即可認定為高估值股票。相對的有低估值股票是指股價低於市場整體市盈率或行業市盈率的股票。
藍籌股有哪幾種？有以下股：中信證券（601727）、農業銀行（601288）、貴州茅台（600519）、中國銀行（601988）、建設銀行（601939）、中國石化（600028）等。藍籌股（BlueChips）指長期穩定增長的、大型的、傳統工業股及金融股。「藍籌」一詞源於西方賭場，在西方賭場中，有三種顏色的籌碼，其中藍色籌碼最為值錢。
(2)業績好但估值過低的股票擴展閱讀在股票市場上，投資者把那些在其所屬行業內佔有重要支配性地位、業績優良，成交活躍、紅利優厚的大公司股票稱為藍籌股。藍籌股，經營管理良好，創利能力穩定、連年回報股東的公司股票。這類公司在行業景氣和不景氣時都有能力賺取利潤，風險較小。中國大陸的股票市場雖然歷史較短，但發展十分迅速，也出現了一些藍籌股。「藍籌」一詞源於西方賭場。在西方賭場中，有三種顏色的籌碼，其中藍色籌碼最為值錢，紅色籌碼次之，白色籌碼最差，投資者把這些行話套用到股票。
1. 蕭條時期，公司能制定出保證公司發展的計劃與措施；
2. 繁榮時期，公司能發揮最大能力創造利潤；
3. 通脹時期，公司實際盈餘能力保持不變或有所增加。
藍籌股並非一成不變。隨著公司經營狀況的改變及經濟地位的升降，藍籌股的排名也會變更。據美國著名的《福布斯》雜志統計，1917年的100家最大公司中，到2010年只有43家公司股票仍在藍籌股之列，而當初「最藍」、行業最興旺的鐵路股票，如今完全喪失了入選藍籌股的資格和實力。
藍籌股在大盤的權重較大。