小鵬上市普通員工股票價值

❶ 從「苦逼」到市值1200億 小鵬汽車經歷了什麼

北京時間2020年8月27日晚，小鵬汽車（股票代碼：XPEV）在美國紐交所正式上市。發行價為15美元/ADS，總計發行9973萬股存托股票（ADS），盤前市值105.75億美元。

開盤不到十分鍾，小鵬汽車股價漲幅就已經達到了66%。次日，小鵬汽車盤前繼續上漲逾12%。截至本周五收盤，小鵬汽車股價定格在22.79美元，總市值164.4億美元，約1200億人民幣。

三位創始人，背負著三個耗資數百億的造車夢，在經歷過一系列裁員、降薪、倒閉等傳聞後，終於苦盡甘來。

「過去6年，我們做了一件大膽的事情，我們一直堅信，智能汽車是未來。今天，小鵬汽車進入新的台階，邁過這個台階，我們會有更多的糧草、更多的信任、更多的支持，來迎接智能汽車時代真正的到來。我們一定會引領這個時代全新的開始。」何小鵬在8月27日晚敲鍾上市時激動地說。

上市並非終點，而是新的開始，祝賀小鵬汽車，希望它有一個美好的未來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 有消息稱小鵬汽車高管年薪超4億，小鵬汽車對此有何回應

有消息稱小鵬汽車高管年薪超4億，小鵬汽車對此有何回應？下面就我們來針對這個問題進行一番探討，希望這些內容能夠幫到有需要的朋友們。

實際上，2021年至今，小鵬汽車銷售量一路走高，以9.8萬部的戰績斬獲2021年度新勢力銷售量總冠軍。截止到2022年1月，小鵬汽車歷史時間總計交貨已提升15萬部。第四款車智能化旗艦級SUV小鵬G9將於2021年第三季度逐漸交貨。

雖然現階段小鵬汽車完成毛利率轉正定級，但並未完成自身造血功能工作能力，依然處在虧本情況。依據其三季報，2021年第三季度小鵬汽車總營業收入做到57.2億人民幣，毛利率是14.4%，但屬於小鵬汽車公司優先股公司股東的虧損為15.9億人民幣，較上年同期的虧損11.5億人民幣擴張38.4％。

❸ 小鵬汽車正式登陸港股市場，發售價每股165港元，你買它的股票了嗎

我原來的確是想投資小鵬汽車的，但說實話，它的股票價格實在是太高了，普通人根本就難以去接受這樣的股票價格，所以對於大多數的普通股民來說，小鵬汽車現在的股票是讓人難以接受的。現在它已經正式在港股市場登陸，而它的售價竟然高達每股165港元，這就意味著買一手都需要花一萬六千多塊錢。那麼今天就跟大家來探討一下小鵬汽車的股票。

第三，如何看待新能源汽車股票？

在我看來，未來幾年的時間里邊兒，新能源汽車的股票將會出現大漲的局面，這一方面得益於他們在人工智慧方面所取得的一些成就，而另外一個方面則是順應了時代的潮流。但是在這里還是靠你大家投資是有風險的，不管是買任何一家公司的股票，都需要做好充足的調研。

❹ 小鵬紐交所上市開盤每股15美元

北京時間8月27日晚9點，小鵬汽車正式在紐約交易所掛牌上市，股票代碼為「XPEV」，發行價格為每股15美元。小鵬汽車官方表示：本次IPO所得融資將主要用於研發和擴大銷售渠道，還包括營運資金需求的一般公司用途。IPO對小鵬汽車最新估值超過了100億美元，小鵬汽車成為全球新能源汽車企業中定價估值最高和融資規模最大的IPO。這是繼蔚來、理想之後，中國第三家登陸美股市場的中國新能源車製造商。

創立以來，小鵬汽車已推出兩款量產車型——小鵬G3和小鵬P7。此外，在上個月舉行的小鵬P7交付儀式上，小鵬汽車官方透露下一款新車或將是一款大尺寸的SUV車型。

小鵬汽車創立五年來，經歷了11輪融資，累計融資金額或已超過163億元人民幣，其背後投資者既有全球消費電子和互聯網領域的戰略投資者，同時也包含了知名私募基金和企業家投資者。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 市值千億我勸你趕緊買小鵬股票，趁現在還算便宜

新聞背景：

近日，小鵬汽車正式登陸紐交所，開盤價23.1美元，較發行價上漲56%。截至收盤，小鵬汽車股價報收21.22美元，較發行價大漲41.47%，市值達150億美元，約等於市值破千億人民幣。由此，小鵬汽車正式成為中國第三家在美上市發行IPO的新勢力造車企業。

MiVo車庫總結：

小鵬的成功上市在意料之中，而且基本上不出意外未來至少是翻倍的規模。市值千億對於小鵬而言只是外部市場現在對於中國新造車的認可和期待，並不代表小鵬就真的那麼穩。或許小鵬應該琢磨的是怎樣將G3車型的外形設計進行換代，以及如何降低P7車型的成本。不然一直毛利率負數絕對不會讓資本市場滿意。不過小鵬的股價這么高開高走，我勸你現在就買，將來漲到30美元毫不意外。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 小鵬汽車港股上市，上市後公司股價如何

我們知道，最近有個新聞引起了人們的熱議，那就是小鵬電動車在香港正式掛牌交易了。它的發行股價為每股165港元，上市儀式在香港聯交所和廣州小鵬汽車全球總部同時進行。

小鵬汽車的董事長表示，作為中國領先的智能汽車設計和製造商、互聯網及人工智慧創新的科技公司，小鵬致力於做未來交通探索者。我們可以看到，小鵬電動車作為我國國產的一個品牌，它在智能汽車這個方面真的是屬於全國領先的技術。很多人選擇購買的新能源汽車就是小鵬電動車，良好的口碑贏得了無數人的青睞。

綜上，我們可以發現，小鵬電動車公司上市之後，相信他的未來的發展一定越來越好。對此，你有什麼其他的看法？可以在評論區里說一下，大家一起來討論一下。

❼ 超越理想，小鵬 IPO單股定價11-13美元 估值達86億美元

北京時間8月21日晚11時許，小鵬汽車從海外傳來最新IPO進展。

據美國證監會披露，小鵬汽車已重新提交IPO申請，並對F-1招股書進行更新。

阿里巴巴、特斯拉現股東參與認購

最新招股書顯示，小鵬汽車擬發行8500萬股美國存托股票，對應1.7億股A類普通股，每股定價區間為11-13美元，擬融資額度(包含超額配售權)為10.75億美元~12.71億美元。連同超額配售權發行股份，以12美元的發行區間中值計算，小鵬汽車的估值約達86.13億美元。

阿里巴巴、特斯拉現有股東PRIMECAP、投資過位元組跳動的Coatue、卡達投資局和小米均表示有興趣以首次公開募股價格進行認購，分別意向認購2億美元、1億美元、1億美元、5千萬美元和5千萬美元。按照12美元的發行區間中值計算，這些投資者的意向認購約占此次IPO公開發行份額的49.0%。

在此次IPO交易完成以後，小鵬汽車的已發行在外流通A類普通股將為801,554,400股、B類普通股將為429,846,136股，C類普通股將為178,618,464股。A類普通股、B類普通股和C類普通股的持有者除表決權和轉換權外，將擁有相同的權利。每股A類普通股將有一票表決權，每股B類普通股有10票表決權，每股C類普通股有5票表決權。每股B類普通股或C類普通股的持有人可隨時將其轉換為一股A類普通股，但A類普通股在任何情況下均不得轉換為B類普通股或C類普通股。

（從左到右：何小鵬、李斌、李想）

值得一提的是，小鵬汽車此次披露的單股預計價格，大大超過了蔚來汽車和理想汽車當時的定價。

據此前報道，蔚來汽車首次公開募股IPO價格區間為每股6.25-8.25美元，最終於9月12日在紐約證券交易所上市時，以6.26美元發行1.6億股ADS，募集資金約10億美元，估值64億美元。但實際上，6.26美元的發行價幾乎是此前IPO價格區間的最低價。

而理想汽車當初發布的IPO定價指導區間為每股8-10美元，最終高出預期目標，以每股11.5美元的價格發行9500萬股股票，募資資金近11億美元。

從6-8美元，到8-10美元，再到11-13美元，後來者都不謀而合地選擇在上一家的基礎上，再進一步。

就這樣，理想超越了蔚來，而今，小鵬又想再度超越理想。

IPO定價又上了一台階的小鵬汽車最終能獲得一個什麼樣的發行價呢？是像蔚來一樣只取得最低價，還是像理想一樣，超過預期高價？

勢在必得的小鵬汽車又能否如願成為造車新勢力中的單股最高價，像理想一樣嘗到高收益的「甜頭」呢？讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 小鵬汽車普通員工有股票期權嗎

有。
小鵬汽車實行全員持股，根據級別不同，入職時間不同，其所持有的股份也不盡相同。「在小鵬汽車內部，員工的級別普遍從P4開始，一直到最高的P10（VP）,P7為第一道分水嶺，該級別及以下屬於普通員工；P7以上，P10以下屬於中層。根據入職時間不同，普通員工之間的持股比例略有不同，但普遍在2000股左右；相比之下，企業中層的持股比例則大幅提高，一些企業中層甚至是普通員工持股比例的20倍，達4萬股之多。