猛獅科技股票2020年業績

⑴ 深挖 002684猛獅科技9月2日下午13時停牌原因

9月2日晚間，猛獅科技(002684)公告，公司擬披露重大事項，鑒於該事項尚存在不確定性，為避免公司股價異常波動，根據有關規定，經公司申請，公司股票自2013年9月2日下午開市起停牌，待公司公告該等事項後再行復牌。
很多股民聽到股票停牌，都一頭霧水，也不知道是好是壞。其實，遇到了兩種停牌的情況的時候，並不需要太擔憂，但要是碰見第三種情況，千萬千萬要小心！
那麼，在和大家一起討論停牌內容之前，先給大家分享今日的牛股名單，抓緊時間，在還沒有被刪之前，馬上領取：【絕密】今日3隻牛股名單泄露，速領！！！
一、股票停牌是什麼意思？一般會停多久？
股票停牌大體的意思就是「某一股票臨時停止交易」。
停牌到底持續多久，有些股票可能停1小時就恢復了，而有的股票停牌1000天以上都有可能，恢復時間的長短，還是要看下面停牌的原因。
二、什麼情況下會停牌？股票停牌是好是壞？
導致股票停牌的原因為下列三種情況：
（1）發布重大事項
公司的（業績）信息披露、重大影響問題澄清、股東大會、股改、資產重組、收購兼並等情況。
停牌是由大事件引起的，停牌時間是不一致的，最多也不會多於20個交易日。
大概需要花一個小時的時間來澄清一個重大問題，股東大會也就是一個基本的交易日期，資產重組和收購兼並等算是非常復雜的情況，停牌時間可以說長達好幾年的呢。
（2）股價波動異常
倘若股價漲幅出現了異常的波動，打個比方說深交所有條規定：「連續三個交易日內日收盤價漲跌幅偏離值累計達到±20%」，停牌1小時，這種情況下其實十點半就復牌了。
（3）公司自身原因
停牌時間要根據公司涉嫌違規交易等情況的嚴重性而確定具體的時間。
停牌情況出現上面三種，預示著好事的是（1）（2）兩種停牌，而如果遇到（3）則比較麻煩。
從前兩種情況不難看出，股票復牌就意味著利好，比方說這種利好信號，我們要提前知道就可以提前布局。這個股票法寶會在關鍵時刻提醒你，提醒你哪些股票會停牌、復牌，還有分紅等重要信息，每個股民都必備：專屬滬深兩市的投資日歷，輕松把握一手信息
哪怕知道了停牌和復牌的日子也還是不行，最重要的是要了解這個股票怎麼樣，布局是什麼樣子的？

三、停牌的股票要怎麼操作？
在復牌後有一部分股票大漲大跌的情況都是有的，股票的成長性是購買股票的重要依據之一，這些需要綜合分析。
沉住氣不亂陣腳是為了大家考慮的，對股票進行全面的分析，這是首要的。
從一個新手的方面來考慮，挑選出的股票不知道它是好是壞，大家對於診股有什麼不懂的地方可以提出來，這里有一些資料及解決辦法，可以提供各種方法幫助投資新手，在分析股票好壞的時候可以不用花費太多的時間了：【免費】測一測你的股票好不好?

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⑵ 從2020年到2040年業績最優質的股票是哪家

2020年到2040年業績最優質的股票，你必須要通過上市公司，

按照歷年來的業績和盈利來進行審核。

⑶ 國內生產氫燃上市公司有兒家

比較出名的有美國通用電氣公司（燃料電池產生，為NASA研製的空間電源），巴拉德動力系統公司（歷史悠久，專業研究，加拿大國防部資助） 國內的話有中科院大連化學物理研究所、北京世紀富源燃料電池公司、北京飛馳綠能電源技術有限責任公司、上海。

燃料電池概念股票炒作契機及燃料電池概念股票匯總
美國清潔能源龍頭公司普拉格能源(PLUG)宣布將大力發展氫燃料電池，今年將為部分美國聯邦快遞卡車研發氫燃料電池，使其一次「充電」即可覆蓋的行駛區域較以往幾乎擴大一倍，實現中途運輸無需「充電」。
氫燃料電池是使用氫這種化學元素，製造成儲存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陰極和陽極，氫通過陰極向外擴散和電解質發生反應後，放出電子通過外部的負載到達陽極。
科學家經過幾十年的精心研究發現，用氫燃料電池作汽車動力無污染環境的有害成份。因此，使用氫燃料電池的汽車才是名副其實的「綠色燃料」汽車。氫燃料電池具有無污染、無噪音、高效率三大優勢。
燃料電池概念股聯動概念：氫燃料電池概念、動力電池概念、新能源汽車概念、鋰電池概念、電動車概念、特斯拉概念
燃料電池概念股活躍龍頭：同濟科技、長城電工、中國寶安、易事特
燃料電池概念股相關上市公司匯總：
同濟科技（600846）★
公司與中科院上海有機化學研究所、上海神力科技公司組建中科同力化工材料公司，佔36.23%股權。質子膜事業部主要致力於質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括質子交換樹脂和質子交換膜、膜電極等。
南都電源（300068）
新源動力股份有限公司經營范圍為燃料電池及相關零部件研製、生產，相關工程技術開發、咨詢和氫源技術產品的研發。公司持股比例為8.12%。
易事特（300376）★燃料電池發電系統100套。
長城電工（600192）★參股新源動力
公司(佔9.38%)投資1050萬元與中科院大連化學等共同設立大連新源動力股份公司。該公司依託中科院大連化物所自有知識產權的質子交換膜燃料電池技術，將建成可年產5500KW燃料電池堆用關鍵部件的批量生產線，成為我國第一個燃料電池材料及部件的產業化生產基地。 新源動力主要從事質子交換膜燃料電池及組件的研製生產，被國家授予「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」，是目前國內燃料電池領域規模最大的企業。
新大洲A（000571）參股新源動力
公司持有大連新源動力股份有限公司3.42%股權。新源動力由中國科學院大連化學物理研究所、蘭州長城電工股份有限公司等單位發起設立，是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業。新源動力主要從事質子交換膜燃料電池及組件的研製生產，被國家授予「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」，是目前國內燃料電池領域規模最大的企業。
復星醫葯（600196）★燃料電池發動機
控股96%的醫葯投資以5045萬元受讓神力科技股權並對其增資，完成後占股38.81%。其氫動力項目系國家863項目，已進入生產階段，擁有270項專利成果，主要產品包括燃料電池轎車發動機、燃料電池大巴發動機等。上海神力主要從事質子交換膜燃料電池和釩電池的研發和生產，2010年公司作為世博會燃料電池汽車中的燃料電池發動機的主要供應商之一，共為30輛轎車，1輛客車提供了燃料電池發動機動力系統。
中國寶安（000009）燃料電池檢測設備
公司投資控股的寧波拜特公司主要致力於動力電池檢測設備和燃料電池檢測設備的生產。2012年，寧波拜特與萬向電動汽車等聯合申請成功國家863鋰離子電池全產業鏈項目，並承擔能量回饋型的動力電池化成生產設備項目；
風帆股份（600482）燃料電池
2013年8月31日公告，公司大股東中國船舶重工集團公司決定通過資產並購、重組、託管或其他合適方式，將集團范圍內的電池業務統一整合至公司，將公司作為集團范圍內電池業務唯一的資本運作平台，將公司打造成集特種電池、汽車啟動電池、牽引電池、超級電容儲能裝置、燃料電池為一體的產業發展平台。
萬里股份（600847）氫氧燃料電池
南方同正成為第一大股東後繼續發展公司主業，一方面整頓采購供應系統，尋找鉛礦資源的戰略合作夥伴，降低原材料成本；再一方面加強氫氧燃料電池研究和產業化，通過氫氧燃料電池發展，形成公司新的利潤增長點。
國瓷材料（300285）★燃料電池關鍵材料
公司自主研發的新產品納米級復合氧化鋯已轉入中試生產，年產能初步設計為200噸。高純超細納米級復合氧化鋯粉體是製作高端氧化鋯特種陶瓷、光電通訊器件、新能源材料、3D列印用陶瓷材料的基礎原料，廣泛應用於光纖插件、齒科材料、氧感測器、燃料電池、陶瓷切削工具、磨介、熱噴塗等領域，是特種陶瓷不可替代的一種主要原材料。在國際上，高端納米級復合氧化鋯材料的生產商主要集中在日本和歐美，目前國內市場主要依賴於進口。
東方鋯業（002167）燃料電池關鍵材料
公司的氧化鈧可用於航天、激光、固體燃料電池等尖端科學領域。
科力遠（600478）燃料電池關鍵材料
2010年8月，公司聯合中南大學資產經營有限公司、中國納米科學中心等單位共同設立先進儲能材料國家工程研究中心有限責任公司，公司出資3500萬元，佔35%。新公司經營范圍為高性能鎳電池、鋰電池、燃料電池等關鍵材料及儲能技術與系統集成產品的研發、生產和經營。該項投資將對公司未來發展形成技術支撐，有利於拓寬先進儲能材料領域市場。
金龍汽車（600686）氫燃料電池客車
2009年1月，由蘇州金龍和清華大學聯合研製的新一代氫燃料電池城市客車在蘇州下線，此舉標志著國家『863計劃十一五攻關項目：節能與新能源汽車』——氫燃料城市客車研發項目取得新突破。
上汽集團（600104）燃料電池轎車
集團確定了「以混合動力為主，以燃料電池為前瞻方向，同時推動代用燃料和純電動產品的研發」的技術路線，投資20億成立動力系統公司捷能汽車技術公司(公司佔10%)，與A123 SYSTEMS成立捷新動力電池系統公司(公司佔51%)研發和製造汽車用蓄電池系統。2011年8月中證報訊，計劃2012年鋰動力電池投產，初步形成年產6000套規模。2011年9月中證報訊，公司與美國通用汽車將聯合開發新一代電動車平台。2012年4月上證報訊，公司自主品牌E50純電動轎車和「上海牌」燃料電池轎車將亮相漢諾威工業博覽會，「
八菱科技（002592）
公司車用散熱裝置，熱交換器在國內技術領先銷量領先。熱交換器是氫燃料電池配套裝置。

⑷ 鋰電池電芯上市公司

鋰電池電芯上市公司有：
1、維科技術（600152）：2020年凈利潤4914萬。能源業務為公司未來主要業績來源及發展重點，主要包括3C數碼類鋰電池、車用鋰電池電芯、電動工具儲能應用鋰電池模組。
2、星雲股份（300648）：2020年凈利潤5700萬，同比增長1506.25%。因技術水平和市場定位差異，行業內企業有些僅供應鋰電池電芯或鋰電池部分組裝環節的檢測設備，有些僅提供鋰電池自動化組裝生產線的部分自動化設備，品種及應用領域較為單一。
3、ST猛獅（002684）：2020年凈利潤-18.14億，同比長-1295.05%。公司在新能源領域的人才和技術競爭力明顯增強，人才儲備充分，在鋰電池電芯研發、車載電源管理、儲能電源管理、新能源汽車研發等新業務領域具備了較強的技術和人才競爭力。
4、新綸科技（002341）：2020年凈利潤-12.9億。2017年12月7日發布公告表示，已審議通過正式啟動鋰電池電芯用高性能封裝材料項目建設。
5、華正新材（603186）：2020年凈利潤1.25億。華正新材2017年11月公告擬投資成立年產500萬平方米鋰電池電芯用高性能封裝材料項目控股子公司杭州華正能源材料有限公司。
6、ST新海（002089）：2020年凈利潤-2.74億，同比增長-476.14%。報告期內，公司更是相繼參股了集動力鋰電池電芯及系統研發製造於一身的江西迪比科和具備新能源電動車整車研發生產和銷售的陝西通家，從而具備了從電動車整車研發生產到電動車核心部件動力電池系統的研發生產的能力。
拓展資料：
1、上市公司（The listed company），根據《中華人民共和國公司法》第四章第五節 的相關規定，是指所公開發行的股票經過國務院或者國務院授權的證券管理部門批准在證券交易所上市交易的股份有限公司。所謂非上市公司是指其股票沒有上市和沒有在證券交易所交易的股份有限公司。
2、上市公司是股份有限公司的一種，這種公司到證券交易所上市交易，除了必須經過批准外，還必須符合一定的條件。《公司法》、《證券法》修訂後，有利於更多的企業成為上市公司和公司債券上市交易的公司。
3、上市公司是股份有限公司中的一個特定組成部分，它公開發行股票，達到相當規模，經依法核准其股票進入證券集中交易市場進行交易。股份有限公司申請其股票上市交易，應當向證券交易所報送有關文件。證券交易所依照本法及有關法律、行政法規的規定決定是否接受其股票上市交易。

⑸ 2020年成長股業績股票排名有哪些

1、亨通光電

2015年凈利潤5.7282億，增長66.44%;2020年凈利潤13.1639億，增長129.81%;2020年半年報凈利潤7.6742億，增長100.67%。

根據過去2年下半年業績佔全年的比例70%推算，全年利潤25.5億，增長94%。根據機構盈利預測2020年凈利潤22.8億，2020年凈利潤30億，增長26.6%。2020年市值419億，對應動態市盈率14倍。

2、長信科技

2015年凈利潤2.37億，增長43.46%;2020年凈利潤3.47億，增長46.01%;2020年半年報凈利潤2.99億，增長119.42%。

根據過去2年下半年業績佔全年的比例58%推算，全年凈利潤7億左右，增長134%。根據盈利預測2020年凈利潤9.8億，增長40%。2020年市值207億，對應動態市盈率21倍。

3、世聯行

2015年凈利5.09億，增長29.17%;2020年凈利7.47億，增長40.49%，2020年中期凈利2.85億。

根據前2年中報佔全年30%左右計算，2020年全年凈利應達9.5億。根據2020年-2020年股權激勵計算2020年凈利應在13.2億左右，2020年市值252億，對應的動態市盈率為19倍。

4、鵬輝能源

2015年凈利潤8728萬，增長44.89%;2020年凈利潤1.39億，增長59%;2020年半年報凈利潤9621萬，增長120%。

根據過去2年下半年業績佔全年的比例66%推算，全年凈利潤2.8億，增長102%。根據盈利預測2020年凈利潤4.6億，增長64%。2020年市值92億，對應動態市盈率20倍。

5、中順潔柔

2015年凈利潤8819萬，增長30.65%;2020年凈利潤2.60億，增長195%;2020年半年報凈利潤1.56億，增長47.81%。

根據盈利預測全年凈利潤3.6億，增長38%。根據盈利預測2020年凈利潤4.7億，增長31%。2020年市值100億，對應動態市盈率21倍。

⑹ 比亞迪長期投資怎麼樣

近期比亞迪的股價猛漲，動態市盈率都超過900了，大多數朋友會覺得這個股價非常高了，然而中信建投認為比亞迪的目標應該是1.5萬億市值，意思就是上漲空間還有70%。到底比亞迪的評估有沒有說服力呢？今天就來和大家來分析下國內新能源汽車業務的龍頭——比亞迪。

在開始解讀比亞迪股票前，給大家分享一下我整理好的新能源領域龍頭股名單，點擊下方鏈接就可以領取：寶藏資料：新能源行業龍頭股一覽表

一、從公司角度分析

公司介紹：比亞迪在中國稱得上是新能源汽車行業的老大，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。

比亞迪的亮點：

1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁

公司已經進入產品與技術的集中兌現期，因為很多新車型的上市，並且還搭載了比亞迪全新技術，公司新能源汽車銷量節節攀升，電動車領域的行業發展，它依然是繼續引領的，在自主品牌高端化方面亮點不斷，進步不小。

2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力

比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上也明顯更有優勢。現今電池市場佔有率15%，只比CATL（寧德時代）差一些。受益於技術創新，比亞迪刀片電池具有優異的性能與成本優勢，在全球電動化浪潮中，比亞迪外供動力電池將超越以往，擴大市場佔有率，讓核心競爭力得到強化。

3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位

比亞迪的產業鏈布局被不停退進，盡全力推進半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪依仗產業鏈進行深度規劃，對核心技術、供應鏈風險的掌控能力的提升非常有效，彰顯了標桿的地位。

二、從行業角度分析

放眼當下，在碳中和減排政策的推出，加上鋰電池成本的控制雙輪驅動下，汽車電動化的發展進程迅速，到2027年全球新能源汽車滲透率有望超過50%。同時汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛逐步過渡到自動駕駛，駕駛艙智能化，使得交通工具場景向智能出行場景的轉變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的改革，目前在重塑傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車即將進入高速發展階段。

篇幅要求這么多，好多的新能源汽車行業深度報告以及風險提示，在整理這篇研報的過程中，想看戳這里：【深度研報】比亞迪股票點評，建議收藏

三、總結

簡而言之，國內新能源汽車的領軍企業是比亞迪，在行業前景如此可觀的情況下，有可能迎來蓬勃發展。但是文章是具有一定的滯後性的，要是你們進一步認識到比亞迪股票未來行情，直接點擊鏈接，有名副其實的顧問為你解析，看下當前比亞迪股票的估值如何：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？

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⑺ 猛師科技12月3日停牌了,什麼時候會開市

很多股民聽到股票停牌，都一頭霧水，並不知道這是好現象還是壞現象。其實，遇到兩種停牌情況不用過度擔心，但是要碰到下面第三種情況的時候，千萬要小心注意！
在大家聽停牌內容的講解之前，今日的牛股名單已經出來了，想和大家分享一下，我們必須要在沒有被刪之前，先來領取到手：【絕密】今日3隻牛股名單泄露，速領！！！
一、股票停牌是什麼意思？一般會停多久？
股票停牌可以理解為「某一股票臨時停止交易」。
這些停牌的股票到底需要停多久，有的股票從停牌到恢復所耗時間才一小時左右，但是有的股票可能停牌很長時間，1000多天都有可能，還有可能繼續下去，具體還是要分析出到底是什麼原因才導致了停牌。
猛師科技什麼時候開市也要看停牌的原因。
二、什麼情況下會停牌？股票停牌是好是壞？
股票停牌大致有三種情況：
（1）發布重大事項
公司的（業績）信息披露、重大影響問題澄清、股東大會、股改、資產重組、收購兼並等情況。
重大事項引發的停牌，時間長短有所不同，最長一般不超過20個交易日。
比如重大問題澄清，可能就1個小時，股東大會也就是一個基本的交易日期，資產重組跟收購兼並等它們的情況是比較復雜的，停牌時間到底有多久，反正少不了幾年。
（2）股價波動異常
當股價的趨勢不停的出現了不常見的波動，比如說深交所有條規定：「連續三個交易日內日收盤價漲跌幅偏離值累計達到±20%」，停牌1小時，根本要不了多久，幾乎十點半就恢復交易了。
（3）公司自身原因
停牌時間要根據公司涉嫌違規交易等情況的嚴重性而確定具體的時間。
停牌是以上三種狀況，樂觀的狀況是（1）（2）兩種停牌，而如果遇到（3）則比較麻煩。
就分別拿第一種和第二種情況來分析，若是股票復牌代表利好，譬如這種利好信號，我們要提前知道就可以提前布局。拿到了這個股票法寶對你大有用處，提醒你哪些股票會停牌、復牌，還有分紅等重要信息，每個股民都必備：專屬滬深兩市的投資日歷，輕松把握一手信息
即便知道停牌、復牌的日子也是不夠的，最重要的是要了解這個股票怎麼樣，布局是什麼樣子的？

三、停牌的股票要怎麼操作？
在復牌後有一部分股票大漲大跌的情況都是有的，因此股票的成長性是十分重要的，這需要從全方位的角度去分析。
所以，大家首先要學會沉得住氣，千萬別亂了陣腳，股票的購買需要從更加深度的層面去分析。
但是對於小白來說，判斷股票的好壞是一件令人非常頭大的事情，關於診股的方法 ，學姐根據情況總結出了一些經驗與方法，哪怕你是投資小白，此時一隻股票的好壞自己能分析出來：【免費】測一測你的股票好不好?

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⑻ 比亞迪的前景分析,002594的前景分析

行業主要上市公司：目前國內鋰電池行業的上市公司主要有寧德時代(300750);比亞迪(002594);國軒高科(002074);億緯鋰能(300014);孚能科技(688567);欣旺達(300207);派能科技(688063);博力威(688345);德賽電池(000049);猛獅科技(002684);蔚藍鋰芯(002245);鵬輝能源(300438);中天科技(600522);中興通訊(000063)。

本文核心數據：比亞迪鋰電池業務產量、比亞迪鋰電池業務市佔率、比亞迪鋰電池業務收入、比亞迪鋰電池業務毛利率

1、中國鋰電池行業龍頭企業全方位對比

鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作，其一般採用含有鋰元素的材料作為電極的電池，是現代高性能電池的代表。目前，中國鋰電池行業經營的龍頭企業分別是寧德時代(300750)、比亞迪(002594)、國軒高科(002074)。2020年，寧德時代、比亞迪、國軒高科三家公司的鋰電池出貨量在中國合計佔比達70.1%。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國鋰電池行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》。

⑼ 什麼叫電新板塊

」電新」全稱「電力設備與新能源「。電新板塊就是有關剛行業的股票市場。

新能源一般是指在新技術基礎上加以開發利用的可再生能源，包括太陽能、生物質能、風能、地熱能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面與深層之間的熱循環等。

此外，還有氫能、沼氣、酒精、甲醇等，而已經廣泛利用的煤炭、石油、天然氣、水能 等能源，稱為常規能源。隨著常規能源的有限性以及環境問題的日益突出，以環保和可再生為特質的新能源越來越得到各國的重視。

常規能源是指技術上比較成熟且已被大規模利用的能源，而新能源通常是指尚未大規模利用、正在積極研究開發的能源。因此，煤、石油、天然氣以及大中型水電都被看作常規能源。

而把太陽能、風能、現代生物質能、地熱能、海洋能以及氫能等作為新能源。隨著技術的進步和可持續發展觀念的樹立，過去一直被視作垃圾的工業與生活有機廢棄物被重新認識。

⑽ st猛獅科技股吧

st猛獅是猛獅新能源科技（河南）股份有限公司，企業類型是股份有限公司，所屬行業是電氣機械和器材製造業，所屬地區是河南省。公司的主營產品是納米膠體電池、亞膠體密閉電池、干荷免維護電池、高性能傳統型電池、干荷富液式電池、哈雷系列電池、干荷汽車電池、濕荷免維護汽車電池。st在股票上是指境內上市公司連續兩年虧損，被進行特別處理的股票。公司的經營范圍是：蓄電池、鋰電池、儲能電源設備、光伏設備及元器件、機電設備及零配件、助動自行車、非公路休閑車及零配件的研發、生產、銷售。截至收盤，該股10.00%漲停封板，報收40.81元，換手率高達82.35%，成交額6.14億元，最新市值為32.66億元
1、 三羊馬發布公告稱，三羊馬物流股份有限公司股票交易價格連續兩個交易日(2021年12月3日、2021年12月6日)內收盤價格漲幅偏離值累計達到20%。經核實，公司、控股股東和實際控制人不存在關於本公司的應披露而未披露的重大事項，或處於籌劃階段的重大事項。 三羊馬招股書顯示，公司是一家主要通過公鐵聯運方式為汽車行業和啤酒、飲料、洗滌用品等非汽車行業提供綜合服務的第三方物流企業。
2、 公司目前業務涵蓋以整車、啤酒飲料洗滌用品等快速消費品為運輸標的的全程物流服務及基於公鐵聯運所涉及的不同運輸方式之間轉換、鐵路場站及區域分撥倉庫作業所必要的裝卸、轉駁等兩端作業服務。
3、 三羊馬2021年1-9月營業收入6.80億元，較上年同期增加19.15%，營業利潤5470.54萬元，較上年同期增加11.52%，利潤總額5467.46萬元，較上年同期增加11.26%，歸屬於發行人股東的凈利潤4612.45萬元，較上年同期增加10.55%，經營活動產生的現金流量凈額為-4219.35萬元，同比減少610.72%。目前，三羊馬實際控制人、董事長兼總經理邱紅陽，直接持有公司4975.00萬股，占公司總股本的83.54%，為公司第一大股東。