京滬高鐵實行浮動票價對股票有影響嗎

① 對於京滬高鐵決定實行浮動票價這項規定，你怎麼看

隨著人們生活水平的提高，人們出行可以選擇的工具變得多樣化，其中高鐵因為方便快捷受到很多人的喜愛。網上有一則消息，京滬高鐵發布了公告，在公告裡面談到要實行京滬高鐵浮動票價，改變之前的固定票價，京滬高鐵這么做和飛機票價定價策略很一致，都是浮動票價。京滬高鐵實行浮動票價這項規定，會增加節假日購票成本，京滬高鐵實行浮動票價，會調節部分人出行規劃，浮動票價可以增加人們出行意願。

京滬高鐵實行浮動票價，基本上節假日尤其是春節出行人很多，那個時候票價會有浮動，人們對增加比之前多的錢才能購票。因此京滬高鐵實行浮動票價，會影響節假日出行人員的成本，使他們購票成本增加。

大家對京滬高鐵放棄固定票價，選擇實行浮動票價有什麼其他看法，歡迎評論區留言討論。

② 關於京滬高鐵靈活票價的爭議，京滬高鐵對此有何回應

11月2日，在證券時報“高管面對面”節目中，京滬高鐵董事長劉洪潤表示，京滬高鐵自身有定價權，公司從上市開始就在研究建立靈活票價機制，靈活折扣，有升有降，適應市場機制，讓廣大旅客有更多的出行選擇。

其實作為一項非常重要的交通工具，高鐵已經是很多人日常出門首選的交通乘坐工具。

而且高鐵提價的方面主要是根據人員流通時段，比如早上7點多到8點多的時段會因為人員流動大而稍微提價。

晚上10點多以後的票價會相應下調。

根據市場需求為導向的高鐵票價機制能為鐵路運輸部門獲得更大的利潤空間，也會減少不必要的資源浪費。

符合市場的規律，當然對於某些市民的生活方面造成了一定的影響，但是市民可以靈活挑選出行時間，其實還是可以接受的。

③ 京滬高鐵實行浮動票價，這一售票方式對大家有什麼幫助

寧杭高鐵企業曾表明對寧杭高鐵運作車速300至350千米的高鐵動車和諧號動車組門票開展提升調節。依據客流量狀況，區別時節、時間段、席別、路段等，創建靈便標價體制，推行按質論價，有升有降。最先固定不動門票規章制度和波動門票規章制度各自是什麼呢？固定不動門票規章制度是高鐵動車的門票持續保持一個固定不動的價錢去出售的規章制度。而波動門票規章制度簡言之便是高鐵動車人比較多的情況下，門票會漲；相反少人的情況下，門票會降那樣的規章制度。

寧杭高鐵推行波動門票，能夠調整一部分人交通出行整體規劃，很多人都是會挑選在國家法定假日交通出行，她們有可能會提升剛性需求群體的買票難度系數。寧杭高鐵推行波動門票後，這些人會由於買票成本上升，繞開這段時間和受歡迎路線交通出行，那樣會使遊客總流量更為有效。寧杭高鐵推行波動門票，平常的情況下門票會十分劃算，很多人想外出旅遊，會由於旅遊價格比較貴挑選沒去，當門票劃算以後，會提升這些人交通出行意向，鐵路線在平常也會吸引住到大家乘坐，那樣鐵路線收益便會有所增加。

④ 關於京滬高鐵將實行浮動票價一事，從消費者角度看劃算嗎

京滬高鐵宣布了今後票價將實行浮動變更的決定，這一消息也迅速吸引了人們的關注。畢竟高鐵作為目前最主流的客運方式，票價的變更直接影響著消費者的切身利益，尤其是京滬高鐵作為連接北京上海兩座國內前二大城市的重要列車，每年的客流量都無比巨大。許多人認為高鐵浮動票價有利於價格按照市場調節，也有人認為這一決策對消費者不利。

當然，票價浮動對消費者也有不利因素，例如票價浮動的空間如何界定，是否接受消費者監督，浮動空間是否合理，會不會造成旺季價格過高，消費者利益受到影響。且旺季票價上漲本質上是對消費者的篩選，許多經濟能力不足的消費者將在春運旺季時付出更多成本或者被迫選擇綠皮、客運等低效交通方式。這種票價浮動也會使得高鐵與飛機的比較優勢弱化，是否合理劃算還要實踐檢驗。

⑤ 如何看待京滬高鐵近日發布公告，將推出浮動票價政策

一方面，這種政策還最好的。推出浮動票價政策，可以有利於提高公司的運營效率，更重要的是能夠增加公司的利潤。浮動價格的票價可以讓有些人根據自己的時間安排和方式，你需要安排來調整自己的出行計劃。

另一方面，國家現在需要促進內需，但是我希望價格要一味的高起來，這樣就可以增加國家的稅收，才能真正的促進居民收入，我的消費更好的帶動中國的內需。

⑥ 京滬高鐵實施浮動票價，你覺得這樣做的意義是什麼

有兩個多月就要過年了，目前在網上就可以預約過年回家的車票，不過與往年不同的是，你過年回家的車票可能漲價了。

前段時間，也就是10月23日，京滬高鐵發布了相關公告，其中提出將要在2020年12月23日起，對京滬高鐵公布的票價進行優化調整。而調整方法為，根據客流的具體情況，並按照季節、時段席別和區段等不同因素，對票價建立相對靈活的定價機制。

總的來說，雖然人們對於京滬高鐵的「浮動票價」褒貶不一，但這似乎是利大於弊的改革方案。也許現在看起來，浮動票價對一些人群不太友好，可是從長遠而論，這樣的改動將對中國鐵路的發展產生不小的推動。

對於「浮動票價」，小夥伴們有什麼看法呢，大家支持還是不支持？

⑦ 京滬高鐵決定實行浮動票價，此項規定對乘客有何影響

京滬高鐵決定實施浮動票價，這個浮動票價就有一點像航空公司的票價變動的那個意味了，這種票價的變動對乘客來說更多是好的影響，因為是可以協調乘客的資源，讓交通成為一種可以變動的東西，不至於在旺季和淡季都保持同一個價格。

鐵路公司完全可以選擇在淡季的時候把利潤稍稍的下降一點，因為淡季的時候坐車的人本來就比較少，把價格降的低一點，能鼓勵大家在淡季的時候出遊。處理一些外地的活動，這樣乘客的出行成本下降了，然後在節假日這樣的日子，鐵路運輸的壓力也降低了，特別火爆的時候，票價適當提升也可以降低交通的壓力，這是一個雙贏的過程。

⑧ 京滬高鐵實行浮動票價，為何要這么做有何好處

這有助於緩解高峰期高鐵人流密集的狀況，通過浮動票價的方式也有助於增加高鐵的收入。近日，高鐵正式宣布將對票價進行調整，由原來的的一次性制定票價變成現在浮動票價。這次是從京滬高鐵開始試行的，不同高鐵站，不同時間段價格都不一樣，人流高峰時可能漲價，人流低谷時可能降價。但浮動也有最高和最低的標准，京滬高鐵二等座浮動最高為598元，最低為498元，這種浮動的票價調整制度有利於為旅客提供多樣的服務，促進高鐵服務更加多元化。

近日，除了浮動票價外，高鐵還推出了“靜音車廂”這也是高鐵不斷優化服務的一種體現，最為第一家上市的高鐵公司，京滬高鐵承擔著更多模仿帶頭的作用。

⑨ 如何看待京滬高鐵將實行浮動票價這件事

浮動票價對於經常出行的人來說還是有一定的影響的，但是對於偶爾出行的人來說，影響不大，將來只要條件允許，全國各地都可以向它學習，並希望變得更加成熟，我希望最終結果將更加先進並交付給市場，畢竟沿海地區的短途高速鐵路具有優勢，中長途和民航以及支線路線具有競爭優勢，畢竟，它不涉及區域經濟戰略，因此可以移交給市場。

政府無法指導價格，沒有人會接受這樣的價格，但是國家鐵路並不是傻子。該過程非常困難，必須等待最終結果，現在有什麼急事，京滬高鐵沿線交通量多大，人口流動過大，我每年必須在北京來往20次以上，如果你出差旅行，上海高鐵車也沒關系，實際上你回家時也會考慮性價比，飛行通常更合適，朴實無華的人將結清賬目，他們將做更多的事情。

⑩ 對乘客來說，你覺得京滬高鐵靈活制定票價是好事還是壞事

火車是人們出行的重要交通工具每天都有大量的旅客通過火車前往全國各地。火車的票價也很少做調整。但是京滬高鐵的票價將迎來一次改革，從固定票價將改為浮動票價。從這次調整上看，二等座的票價跟之前相比，浮動後的最低票價要比當前的票價低，但是浮動後的最高票價要比當前的票價高，至於商務座最低票價和當前票價，最高票價要高於當前票價。針對京滬高鐵實行浮動票價，對於乘客來說，究竟是件好事，還是有壞事呢？

一、其實，高鐵對於大多數人來說，浮動票價影響不大。

因為高鐵的票價比較高，因此對於大多數人來說，很多還是會選擇普通列車，而不是去選擇高鐵。即使在趕時間的時候也會選擇高鐵的二等座，而不去選擇商務座，或者是一等座。況且普通人一年下來坐火車的次數並不多。因此，浮動票價跟之前的固定票價相比，對於大多數人來說是沒有太大影響的。

對乘客來說，京滬高鐵靈活制定票價是好事還是壞事，各位有什麼觀點，歡迎在評論區留言。