特斯拉股票亞馬遜員工

『貳』 特斯拉宣布股票一拆五，馬斯克想帶小老百姓一起發財

[汽車之家行業]??不知道從何時開始，持有特斯拉股票已經成為一種令人羨慕的事情。2019年特斯拉股價低谷時，每股股價為211美元，而截至北京時間8月12日晚，特斯拉每股股價已經達到了1374.39美元。根據統計，在過去的一年中，特斯拉股價漲幅超過500%，僅進入2020年後其股價就已上漲超過228%。而隨著在全球范圍內規劃的超級工廠越來越多，這家企業的股價仍有機會進一步上漲的可能，這也讓不少投資者眼紅不已。據悉，為了能讓員工和普通投資人都有機會入股特斯拉，這家企業決定將股票進行拆分。

『Model3』

根據財報信息顯示，特斯拉已經連續四個季度實現盈利。2020年上半年，特斯拉實現營業收入120.2億美元，凈利潤達到1.2億美元。在中國市場，特斯拉上半年營收高達23億美元。從銷量上看，Model3在中國市場（2020年1-7月）累計銷量達到56768輛，其中7月銷量達到11014輛，位居中國新能源汽車市場銷量冠軍，而銷量排名第二的AionS(埃安S)、排名第三的秦新能源和排名第四的奇瑞eQ1銷量加在一起也不敵Model3。

編輯點評：

特斯拉的極限在哪裡？反正在把特斯拉視為最大對手的人——大眾集團CEO迪斯看來，特斯拉在未來10年內將成為全球市值最高的公司。目前，全球市值前三的企業分別是蘋果、微軟以及亞馬遜，這三家企業市值均已超過1.5萬億美元，想登上第一，特斯拉至少也要達到這個門檻。如此看來，這家企業的成長潛力還有很大，現在入手特斯拉股票或將是一件長期利好的事。如今，特斯拉已經給普通投資者創造了購買自己股票的機會，你不動心么？（文/汽車之家陳燦）

『叄』 特斯拉員工最高減薪30％，但券商仍看好股價再漲35%

新冠肺炎疫情肆虐，特斯拉（Tesla）也不可避免受到波及，宣布對全體員工祭出短期減薪和休假措施，直到5月4日恢復正常生產。

據CNBC報道，多名特斯拉員工提供的公司內部郵件顯示，針對美國員工，副總裁級的薪水將調降30%，董事以上級別減薪20%，其餘員工則減薪10%。不能在家工作且未被分配到現場關鍵工作的員工將被休假，期間不會發工資，但仍保證醫療福利，並能領取失業救濟金，大致相當於正常工資的水平。

至於美國以外的員工，會視各國法規調整，也會有類似的減薪措施。特斯拉中國員工也面臨著降薪和休假。對此，特斯拉中國回應媒體稱，中國區的減薪標准與美國將有所不同，正式回復稍晚會公布。此次的減薪措施預計將持續到第2季度結束。

為了阻止疫情擴散，美國舊金山灣區發布「就地避難令」，要求居民在從3月16日起的三周內留在家中，除非有必要的活動和工作。由於特斯拉的生產工作並不在必要范疇內，3月24日，加州弗里蒙特（Fremont）工廠的運營已降至最低限度。

郵件指出，這是特斯拉全體員工的共同犧牲，全員將共同度過難關。

4月3日，特斯拉宣布，2020年第一季度生產了近103,000輛電動車，同比增長33%，交付了約88,400輛新車，這是特斯拉有史以來最好的第一季度表現。

在疫情影響之下，特斯拉中國團隊仍然完成了所有的指標和任務。上海超級工廠的生產持續創新高。目前產能已經超過疫情之前，恢復到每周3000輛的水平，若不出意外，年產能可望達到15萬輛的第一階段目標。在達到年底零部件供應全部國產化的前提下，特斯拉上海工廠第二階段的目標是將年產能增加到25萬輛。

盡管特斯拉美國產線面臨停擺，但華爾街券商Jefferies6日仍然上調了特斯拉股票評級，由持有（Hold）調升至買進（Buy），預計今年股價還有35%的上漲空間。

Jefferies的分析PhilippeHouchois發表的研報稱，特斯拉是唯一一家沒有傳統包袱的汽車製造商，ModelY的市佔率幾乎成長一倍，並引領了產業技術轉型。

盡管發生不利的季節性因素（unfavorableseasonality），但在疫情危機期間，特斯拉第一季交車數據仍優於預期，因此可望交出穩健的第一季度財報。預計今年第一季度營收可達61億美元，汽車銷售毛利率為17%，並實現EBIT（息前稅前利潤）損益平衡。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 特斯拉員工慶功分股，中國新造車涕泗討薪

文|?張老闆

特斯拉股價突破一千美元彷彿還在昨天。最近股市火熱，張老闆就順帶瞄了一眼特斯拉股價，感覺整個人又不好了：特斯拉的股價已經赫然站上過1400美元（約合人民幣9789元）的高位，短短一個月，又上漲了近40%……

在感嘆資本的奇幻力量時，有一則新聞讓張老闆羨慕到不行：由於特斯拉給高管到基層員工全員派股，高股價造就了一批「百萬富翁」級的特斯拉員工。

張老闆憑這三寸不爛之舌，以及多年的行業資深洞察，外加數百款的汽車產品評測經驗，不知是否可以在特斯拉門店謀個看門的差事。只要不影響給咱ACW寫稿，我可是十萬個樂意。

特斯拉，共同奔小康

人人都愛特斯拉的股票。

老闆馬斯克就非常愛特斯拉的股票，他在特斯拉分文工資不取，只留股份。馬斯克一共有近3410萬股的期權，放在今天的市場上，市值大概是474億美元（約合人民幣3314億元），和中國的「小馬哥」——馬化騰的身家，不相上下。

今年5月，憑借公司出色的業績表現，馬斯克獲得了2018年制定的巨額激勵計劃中的第一筆激勵——169萬股的期權，每股行權價為350美元，比今天的市場價要低出許多。馬斯克在五年後才能將鎖定的股票拋售到二級市場內。

馬斯克謙虛地說：我覺得特斯拉股價有些虛高。奇怪的是，任何一家公司的高管們，難道不都希望公司股價一直維持高位，以便自己手上持有的股份解禁時，可以套利獲得一份巨額現金收益嗎？

這個時代，雖然有前所未有的機遇，但是我們依然只會羨慕那些已經靠岸的成功。聰明人會分析這艘船當年如何搏擊風浪，選擇航線，抵達彼岸，而不是盲目地上船，最終葬身魚腹。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 你好我是特斯拉內部員工，有特斯拉公司的4000股票，請問值多少錢 怎麼管理和投資

你確定不是期權？期權是無法直接交易的。一般來說公司給的股票也是無法直接交易的。期權通常不需要特別管理

『陸』 中國特斯拉的銷售人員的月收入有多少多久能賣一輛車

一般一台車提80到100不等。

銷售員銷售一台車提成100左右，價格賣的高低不影響提成，按台數累加獎金，還有按揭台數，保險、附件等，加上滿意度獎金和KPI，當月展廳任務完成的話，八台車的綜合收入在5000到6000左右。

主要優勢：

積分獎勵不是固定的，所以就有那種「外快」的那種感覺。一線品牌汽車的話，綜合收入應該都是差不了太多的，關鍵還是看各個經銷商自己的制度。

『柒』 馬斯克稱特斯拉每個人都將得到股票，這意味著什麼

IT之家2月9日消息 特斯拉創始人埃隆 · 馬斯克今日在推特上回復網友時宣布：特斯拉公司的每個人都將得到股票。我的報酬都是股票或期權。

馬斯克還有什麼大動作?特斯拉在比特幣上總計投資了15億美元。根據美國證券交易委員會的正式年度報告Form 10-K，特斯拉已在比特幣上總計投資了15億美元(摺合人民幣約100億元)，並期望在不久的將來接受數字資產作為支付選擇。據彭博社報道，特斯拉有望開始接受加密貨幣作為支付手段。在此之前，特斯拉的創始人馬斯克還在推銷狗狗幣。特斯拉或將支持比特幣付款，比特幣突破46000美元。受此消息刺激，比特幣瞬間暴漲，截至發稿時間，比特幣狂飆超過15%，站上4.4萬美元。

『捌』 特斯拉股價破紀錄，馬斯克離500億美元薪酬獎勵又近了一步

但可以肯定的是，麻煩即將出現。ModelS和ModelX的銷售基本上停滯不前，盡管這兩款車仍是其非常有利可圖的產品。

除此之外，多個汽車市場正處於低迷期，特斯拉的巨大押注並非十拿九穩；完全自動駕駛汽車的事情沒有準確時間表；愛用推特的馬斯克本人則永遠是個不確定因素。

不管是對人還是對企業來說，目光短淺不是可行之舉，但特斯拉似乎又走了另一個極端。馬斯克總是試圖超越未來，至於這是否會是一筆好買賣，投資者只能自行斟酌。（文章&圖片來源：FT、TheIndependent、Jalopnik、Bloomberg、TheEconomicTimes，作者：PeterCampbell、TimMullaney、ErikShilling、CraigTrudell、TaylorRiggs）

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 馬斯克稱特斯拉的報酬都是股票或期權，你覺得這樣合理嗎

公司將股票作為薪酬獎勵給員工是一件很正常的事情。特斯拉公司創始人馬斯克早前在社交平台發文表示，特斯拉公司的每個員工都將會得到股票獎勵。有媒體分析，這可能意味著特斯拉公司可能很快將分給一大筆股票和期權作為獎勵，不過這也並不意外，過去的一年裡，特斯拉的銷量獲得了巨幅的增長，全年汽車銷量接近50年，股價也翻了好幾倍，目前其市值已經突破了8000億美元，是全球市值最高的汽車公司，這次股票授予計劃，預計會是一筆價值不菲的獎勵。