海航集團宣布破產重整對股票有影響嗎

❶ 破產重組後股票還有效嗎

公司宣布破產重整的話，有兩種處理方式：
一是公司破產清算，那麼，只有等到公司拍賣掉所有的資產，還清所有負債之後，仍有多的資產才可以供所有股東按持股比例分配。
二是股票轉移至三板市場交易。如果公司在未來連續三年盈利，可再次申請到主板交易。
按照法律規定的程序，保護企業繼續營業，實現債務調整和企業整理，使之擺脫困境，走向復興的再建型債務清理制度。 重整制度在性質上，具有在債務清償法和企業法相結合，私權本位和社會本位相調和，程序法和實體法相融合多種法律事實及法律效果相聚合的特點。



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破產重整的流程
1、公司出現《破產法》第二條規定的重整事由。
2、債權人和債務人直接向法院提出《重整申請》，啟動重整程序。在債權人申請對債務人進行破產清算，法院受理申請後宣告破產前，債務人或者出自額占債務人注冊資本十分之一以上的出資人，可以向法院申請重整。(破產法7、70條)
3、法院對《重整申請》進行審查，認為符合法律規定的，應當裁定債務人重整，並予以公告。(破產法71條)
4、法院指定管理人。
5、法院通知已知的債權人並公告通知未知的債權人。法院應當缺點債權人申報債權的期限，並確定第一次債權人召開的時間和地點。
6、債權人向管理人申報債權，管理人收到債權申報材料後應當登記造冊並對申報的債權進行審查，編制債權表並提交第一次債權人會議核查。
7、債權申報期滿之日起15日內召開第一次債權人會議。
8、在破產重整中，進入重整期間後，經債務人申請法院批准，債務人可以在管理人的監督下自行管理財產和經營事物，管理人應當向債務人移交財產和經營事物。
9、債務人或者管理人應當自法院裁定之日起6個月內，同時向法院和債權人會議提交《重整計劃草案》(內容見《破產法》81條)。經債務人或者管理人請求，法院可以裁定延期3個月。未按期提交的，法院應當裁定終止重整程序，並宣告破產。(破產法79條)
10、法院應當自收到《重整計劃草案》之日起30日內召開債權人會議，債權人參加會議進行討論，並分組進行表決。(表決規則見《破產法》82、84條)
11、各表決組通過《重整計劃草案》的，《重整計劃》即為通過。未獲得通過的依《破產法》87條處理。(破產法86、87條)
12、自《重整計劃》通過之日起10日內，債務人和管理人應當向法院提出批准《重整計劃草案》的申請，法院審查認為合法的，應當自收到之日起30日內裁定批准，終止重整程序並予以公告。法院批準的《重整計劃草案》對債務人和全體債權人均具有約束力。
《重整計劃草案》未獲得通過且未依87條的規定獲得批准，或者已通過的《重整計劃草案》未獲批準的，法院應當裁定終止重整程序，並宣告債務人破產。(破產法86、88、92條)
13、《重整計劃草案》獲批准後，進入《重整計劃》的執行程序，由債務人負責執行。
此時，已經接管財產和營業事物的管理人應當向債務人移交財產和營業事物。在《重整計劃》規定的監督期內，有管理人監督《重整計劃》的執行。在監督期內債務人應當向管理人報告《重整計劃》的執行情況和收人財務情況。
監督期屆滿，管理人向法院提交監督報告。報告之日管理人監督職責終止。經管理人申請，法院可以裁定延長監督期限。(破產法89、90、91條)
14、《重整計劃》執行期限屆滿，債務人執行完畢公司恢復良好狀態的，重整程序結束，公司恢復正常運行。
15、債務人不能執行或者不執行《重整計劃》的，法院經管理人或者利害關系人的請求，應當裁定終止《重整計劃》的執行，並宣告債務人破產。此後進入破產程序。

❷ 破產重組對股票的影響

​破產重組成功,則會吸引市場上的投資者大量買入刺激股價上漲,甚至出現翻倍的情況,一旦破產重組失敗,則有可能會引起市場上的投資者恐慌。

❸ 破產重整後的股票怎麼辦

上市公司因為經營不善或者其它原因宣布破產，那麼按照破產程序，上市公司必須首先償還債務和優先股權，剩下的資產就是普通股東的可分配財產。一般來說，當某隻退市股票宣布破產後，普通股東基本是沒有資產可以分的，但也不需要分擔上市公司的連帶賠償責任。

❹ 如果公司破產或負債對股票持有者有什麼影響

1、破產，股票持有者不管是不是炒股的都是股東，是不會退還股金的，如果企業因賬務不清或其他經濟犯罪原因，股東還會承擔無限連帶責任。
2、負債的話權益下降。

❺ 海航集團會破產嗎對海航控股股民有多大影響會不會虧沒了

你好！海航控股股權屬於海南省政府國資委控股的股票，有政府做後盾，你放心，對股民沒什麼影響，只是暫時被套而已，就算海航集團不行了，海南省政府國資委會借殼給其它國資改革企業的，到時候是利好，拉多少個漲停也不一定，僅供參考，股市有風險入市需謹慎。

❻ st海航10轉10對股價的影響

st海航10轉10或許會使股價降低。
ST海航重整計劃出爐，10轉10轉增股票，44億股引入戰投，120億股用於抵債。統一引入戰略投資者。轉增股票約164.37億股。
拓展資料：
1. 公告稱，因經營失當、管理失范、投資失序等原因，海航集團於2017年底爆發流動性危機，後轉為嚴重的債務危機。至2020年末，海航控股整體已嚴重資不抵債，債務全面逾期，生產經營難以為繼，面臨破產清算風險。2021年2月10日，海南省高級人民法院裁定海航控股及中國新華航空集團有限公司、山西航空有限責任公司、海航航空技術有限公司、福州航空有限責任公司、雲南祥鵬航空有限責任公司、長安航空有限責任公司、廣西北部灣航空有限責任公司、北京科航投資有限公司、烏魯木齊航空有限責任公司、海南福順投資開發有限公司等10家子公司（簡稱「10家子公司」，與海航控股合稱「11家公司」）進入重整程序。
2. 出資人權益調整方案顯示，以海航控股現有A股股票約164.37億股為基數，按照每10股轉增10股實施資本公積金轉增，轉增股票約164.37億股。轉增後，海航控股總股本將增至332.43億股，前述轉增形成的約164.37億股股票不向原股東分配，全部按照重整計劃進行分配和處置。其中，不少於44億股股票以一定的價格引入戰略投資者，股票轉讓價款部分用於支付11家公司重整費用和清償相關債務，剩餘部分用於補充流動資金以提高公司的經營能力。同時，約120.37億股股票以一定的價格抵償給11家公司部分債權人，用於清償相對應的債務，以化解11家公司債務風險、保全經營性資產、降低資產負債率。
3. 股票市場是已經發行的股票轉讓、買賣和流通的場所，包括交易所市場和場外交易市場兩大類別。由於它是建立在發行市場基礎上的，因此又稱作二級市場。股票市場的結構和交易活動比發行市場（一級市場）更為復雜，其作用和影響力也更大。

❼ st海航還能買嗎

不能。目前已確認的債權規模約為4058億元、不予確認債權接近3536億元。此次會議上，6萬余名債權人的債權申報金額總計約達1.2萬億元。這意味著，海航集團「資不抵債」的程度比外界之前的預期更嚴重。
拓展資料：
一、打開如果以成交量和成交額論，*ST海航則是板塊之首。據Wind 數據，上述區間內，該公司成交量在ST板塊所有股票中排名第一，達到1937057.65萬股，大幅領先第二名*ST德威的828486.45萬股。成交額方面，*ST海航達到3540978.33萬元；而排在第二位的，是一家海航系公司*ST基礎。
二、這一輪長達半年的*ST海航熱，肇始於2021年1月29日。當日，海航集團發布聲明稱，因不能清償到期債務，被相關債權人破產重整。海航控股也於當晚發布公告，公司以及所有航空運營子公司被申請破產重整。此後連續兩個交易日，該公司股價短暫大跌20%，隨即開始了震盪上行的過程。2月19日，海航控股被實施退市風險預警，證券簡稱變更為*ST海航。3月19日，海航控股發布公告，尋求戰略投資人，重整招募范圍內的境內航司，並歡迎民營資本積極參與。該公司股價又連續三日大漲。
三、4月29日，吉祥航空發布公告稱，擬聯合上海均瑤等共同設立上海吉道航航空科技，尋求航空主業發展和投資機會。這被視為收購海航控股的信號。4月30日，*ST海航發布2020年年度報告，以640億元的歸母凈利潤虧損創下A股公司歷史最大年度虧損紀錄。*ST海航還值得繼續買入嗎：值得注意的是，截至目前，海航控股的戰略投資者引進尚未取得任何可披露的實質性進展。6月29日，該公司在投資者互動平台回復有關提問時稱「重整工作正有序推進中」，將「認真履行信息披露義務」。與此同時，海航集團整體的破產重整也充滿未知。

❽ 司法重整對股票的影響

重整對債權方的股價不利，並且對被重整方的股價也不利。
破產重整主要是針對可能或已經具備破產條件但又有維持價值和再生希望的企業，進行業務重組和債務調整，以此擺脫債務危機恢復營業，雖然能給重整的企業帶來新生，但讓債權人承擔企業重整的社會成本和風險，有失公平。因此，重整對債權方的股價不利，並且對被重整方的股價也不利。如果重整失敗，那麼勢必加速破產。在過往重整的股票來看，破產重整的股票很多，最好重整成功並成為牛股的股票寥寥無幾。

❾ 海航基金近期情況

海航集團微信公眾號近日由海南省海航集團聯合工作組組長、海航集團黨委書記顧剛在2021年度第39周安全生產經營例會上表示，重組後的海航將分四個板塊獨立運營，原股東團隊和慈航基金會對海航集團和成員企業的權益均為零。
一、海航投資st的理由
海航投資之所以被ST化，是因為大華會計師事務所出具的報告顯示，海航投資向會計師事務所出具了否定的內部控制審計報告，這就造成了股票上市規定需要實施「其患者風險預警」的情況。 另外，上市公司如果生產經營受到嚴重影響，「其患者風險預警」(3個月內不能正常恢復的)； 上市公司主要銀行賬戶被凍結的董事會、股東大會不能正常召開的上市公司向控股股東或者其相關人員提供資金或者違反規定對外擔保的情況公司持續經營能力有問題或者會計師事務所認定的患者的情況。
二、股票st的結果
1、股票名稱會發生變化。 通常在原來的股票名稱前面加「ST」
2、股價每日漲幅不得超過5%；
3、該上市公司的中期報告應由會計師事務所進行審計。
2021年1月29日，海航正式宣布破產重整，引起業界、社會、市場的強烈關注。 這不僅體現在海航的品牌效應、市值和負債數千億美元，而且海航集團債務結構復雜、下屬企業多、業務多樣、分布廣泛，是迄今為止最大、最復雜、最重要的破產重整方案之一。另外，海南航空母公司是一個由經濟改革者利用世行支持，組成的省級航空公司，已成長為一個龐大的私營國際大型企業集團。為了推動其增長，它巧妙地利用現有資產來購買新資產——這是中國人稱為「蛇吞象」的過程。

❿ 破產重整是利好還是利空

利空。

從短期來看，破產重整會導致散戶的利益受損，屬於利空。從長期來看，破產重整可能會為公司注入新的活力，散戶可能會獲利是利好。從總體上看，破產重整是為了資產得以激活，並以此重新獲得經營的能力，算是對股票利好的。一方面是讓公司獲得重新經營的能力，另外一方面是提高債權人償還率，使債權人的利益得到保障。

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注意事項：

重整計劃由債務人負責執行。人民法院裁定批准重整計劃後，已接管財產和營業事務的管理人應當向債務人移交財產和營業事務。自人民法院裁定批准重整計劃之日起，在重整計劃規定的監督期內，由管理人監督重整計劃的執行。

在監督期內，債務人應當向管理人報告重整計劃執行情況和債務人財務狀況。監督期屆滿時，管理人應當向人民法院提交監督報告。自監督報告提交之日起，管理人的監督終止。管理人向人民法院提交的監督報告，重整計劃的利害關系人有權查閱。