esim技術初靈信息股票行情

❶ 什麼是eSIM技術，eSIM的工作原理以 中國聯通的

中國聯通eSIM一號雙終端業務是指用戶可在自己的手機號碼賬戶和套餐下，添加一個eSIM附屬智能設備，使手機終端與附屬終端共用一個手機號碼，來電時兩個終端同振，任意終端均可撥出電話。

❷ eSIM是什麼

答：1、一種技術，指SIM卡的電子化，運營商SIM卡數據以電子形式發放給用戶
2、eSIM為電子化的SIM卡，用戶使用eSIM終端辦理入網時，運營商將整套卡密數據雙腳這線上方式安全下載到eSIM終端內並激活使用，不向用戶發放實體eSIM卡。

❸ eSIM技術將取代SIM卡嗎

據廣州聯通透露，聯通今天在上海、天津、廣州、深圳、鄭州和長沙6城市率先啟動Apple Watch Series 3的eSIM，有專家對此表示，未來eSIM技術必將取代SIM卡。

來自市場研究公司Mücke，Sturm & Company的研究報告稱，在全球范圍內，eSIM卡的市場滲透率在2022年將達到50%，再過幾年，可能真要跟SIM卡說再見了。

❹ 什麼是eSIM 卡

eSIM卡，即Embedded-SIM，嵌入式SIM卡。eSIM卡的概念就是將傳統SIM卡直接嵌入到設備晶元上，而不是作為獨立的可移除零部件加入設備中，用戶無需插入物理SIM卡。

這一做法將允許用戶更加靈活的選擇運營商套餐，或者在無需解鎖設備、購買新設備的前提下隨時更換運營商。未來通用的eSIM標准建立將為普通消費者、企業用戶節省更多移動設備使用成本，並帶來更多的便利、安全性。

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eSIM的出現意味著，只能使用手機進行上網、語音通話的時代即將終結。將會有更多的可穿戴智能設備實現功能獨立，上網及電話語音將不再是手機專屬。

而eSIM的普及，也將逐漸替代手機實體SIM卡的存在，用戶可實現不換號自由切換運營商的便捷性也將指日可待。如日中天的移動、聯通、電信將由通訊運營商，將變為終端服務商。

參考資料來源：網路-eSIM卡

❺ esim啥意思

eSIM卡，即Embedded-SIM，嵌入式SIM卡。eSIM卡的概念就是將傳統SIM卡直接嵌入到設備晶元上，而不是作為獨立的可移除零部件加入設備中，用戶無需插入物理SIM卡。

eSIM的優勢：

便利性

由於不再需要為設備設置一個獨立的SIM卡槽，未來採用eSIM設計的設備將擁有更輕、更薄的機身，消費者則可以出於成本和運營商優勢的考慮隨時切換運營商。對於那些擁有多個手機號碼的用戶來說，eSIM卡的設計則更具吸引力，因為他們不再需要多部手機來進行切換，企業級用戶也可以大大減少自己的設備購買成本。

成本

由於消費者可以更加輕松的切換運營商，因此那些傳統的計費方式和長期合約已經開始從市面中消失了。坊間甚至還有消息稱，已經有公司在開發一款可以根據資費和網路速度幫助消費者自動切換運營商網路的應用程序。

出行

移動設備用戶在今後出國旅行的時候無需再花費時間選擇目的地運營商了，因為eSIM的設置完全可以幫助用戶避免天價流量賬單的出現。舉例來說，當設備檢測到用戶正處於另一個國家的時候，其內置的eSIM便會自動切換運營商網路。對於那些經常需要出國旅行和出差的大型企業用戶來說，這一設計不僅十分便利，同時還大大減少了自己和企業之間的通訊成本。

安全性

由於手機不再需要實體SIM卡，因此今後黑客想辦法破解被盜手機已經變得沒有必要。對於企業來說，他們完全可以通過eSIM卡進行身份驗證的方法來允許訪問企業網路，並在雇員設備丟失的情況下通過「移動設備管理解決方案」（Mobile Device Management solutions）對設備數據進行遠程刪除。

更為重要的是，eSIM卡的普及將促使移動運營商更加註重自己的信息和隱私數據保護工作，因為今後的消費者將可以非常輕松的切換運營商，所以後者勢必需要在實時信息保護和隱私保障方面花費更多功夫。

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❻ 什麼是eSIM技術，eSIM的工作原理以

eSIM卡，即Embedded-SIM，嵌入式SIM卡。eSIM卡的概念就是將傳統SIM卡直接嵌入到設備晶元上，而不是作為獨立的可移除零部件加入設備中，用戶無需插入物理SIM卡。

eSIM的優勢：

便利性

由於不再需要為設備設置一個獨立的SIM卡槽，未來採用eSIM設計的設備將擁有更輕、更薄的機身，消費者則可以出於成本和運營商優勢的考慮隨時切換運營商。對於那些擁有多個手機號碼的用戶來說，eSIM卡的設計則更具吸引力，因為他們不再需要多部手機來進行切換，企業級用戶也可以大大減少自己的設備購買成本。

成本

由於消費者可以更加輕松的切換運營商，因此那些傳統的計費方式和長期合約已經開始從市面中消失了。坊間甚至還有消息稱，已經有公司在開發一款可以根據資費和網路速度幫助消費者自動切換運營商網路的應用程序。

出行

移動設備用戶在今後出國旅行的時候無需再花費時間選擇目的地運營商了，因為eSIM的設置完全可以幫助用戶避免天價流量賬單的出現。舉例來說，當設備檢測到用戶正處於另一個國家的時候，其內置的eSIM便會自動切換運營商網路。對於那些經常需要出國旅行和出差的大型企業用戶來說，這一設計不僅十分便利，同時還大大減少了自己和企業之間的通訊成本。

安全性

由於手機不再需要實體SIM卡，因此今後黑客想辦法破解被盜手機已經變得沒有必要。對於企業來說，他們完全可以通過eSIM卡進行身份驗證的方法來允許訪問企業網路，並在雇員設備丟失的情況下通過「移動設備管理解決方案」（Mobile Device Management solutions）對設備數據進行遠程刪除。

更為重要的是，eSIM卡的普及將促使移動運營商更加註重自己的信息和隱私數據保護工作，因為今後的消費者將可以非常輕松的切換運營商，所以後者勢必需要在實時信息保護和隱私保障方面花費更多功夫。

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❼ eSIM卡優勢這么多，啥時才能全面替代SIM卡

2011年，蘋果公司向美國專利和商標局申請了一項虛擬SIM卡專利。蘋果稱該專利可以讓用戶無需使用SIM卡就可以直接訪問運營商提供的無線網路服務。

2014年9月，蘋果在發布iPad Air 2時首次將eSIM卡的概念（又稱為「Apple SIM」）帶到了實際產品中。

eSIM卡實際上是將傳統SIM卡直接嵌入到設備晶元上，而不是作為獨立的可移除零部件加入設備中。此外，eSIM卡相較於實體SIM卡可以減少高達90%的空間，因為它已經在製造過程中被嵌入了設備之內，用戶可以進行遠程激活連接。這一做法將允許用戶更加靈活的選擇運營商套餐，或者在無需解鎖設備、購買新設備的前提下隨時更換運營商。
但是eSIM卡同樣給運營商也帶來了很多的挑戰：第一，運營商原來SIM卡的采購體系、供應模式將會轉變。第二，SIM卡滿號資源管理也將有一些相應的轉變。第三，SIM卡所依附的基礎增值業務就會失去。第四，運營商之間的競爭更為激烈，它可能要部署很多的遠程配置管理的系統，導致它的運維服務的成本也是有一定程度的提升。

顯然，eSIM卡會帶來更好的用戶體驗，而且也為終端廠商帶來更多的可能性，但是卻會削弱運營商對用戶的控制，因此eSIM一直無法普及。

3年過去了，蘋果的Apple SIM卡遭遇了重重挫折，只有為數不多的幾家運營商支持，而絕大多數的中國消費者更是從未聽聞。中國用戶接觸到的最多的就是類似魅族的SoftSIM服務，而且只能在境外購買流量使用。

然而，隨著物聯網時代的到來，以及可穿戴的設備的普及，在智能手機終端遇挫的eSIM卡正在迎來春天。

eSIM卡在車聯網的應用
實際上，eSIM業務的提出與車聯網有關。捷德（中國）信息科技有限公司客戶方案銷售總監王映洲向（公眾號：）介紹到，eSIM業務最早是在車聯網得到了規模性的發展和商用，它的技術也在車聯網領域得到了檢驗，但為什麼是車聯網呢？

首先，車聯網對通信的要求實際上是安全性的需求，嵌入式的卡在安全性上更有保障，當車發生事故的時候，在車主無法進行操作的情況下，車主要跟後台主動進行通信，那麼eSIM起到了一個非常關鍵的作用，傳統插拔卡顯然不能夠在發生碰撞後能夠確保這個業務的正常的這種使用，所以一張嵌入式的卡（跟車機集成的這種卡）是非常重要的。

其次，車輛的進出口的跨境，它需要碼號管理的服務。從車廠的角度來講，一輛車的成本是非常高的，像一個貼片的eSIM它成本是無關緊要的。但是由於車要出口到世界各地的時候，如果假設是寫死碼號這種SIM卡，那麼他需要事先跟各國的運營商談好，並生產出寫死碼號卡，然後運生產基地，生產完以後再出口到各地，那麼這一塊是非常的繁瑣，所以從車廠角度來講，他有必要來降低物料管理和流程的復雜度。而且，如果這張卡是寫死碼號的，那麼出口出去以後萬一在一定時間內銷售不了，另一個市場會需要同樣的這種車型，它就要把那些車打開，把里邊的卡卸下來，重新按上本地的卡。整個工序的花費是非常的高，可能要幾百歐元。

這些因素導致了很多車商是最先使用eSIM的M2M的這種服務，也就是說使用貼片卡並且進行碼號管理服務。

eSIM卡在可穿戴設備的應用
隨著可穿戴設備的普及，通信和聯網也在成為這些智能硬體的一項標配功能。顯然，相對於汽車、智能手機，可穿戴設備的內部空間要珍貴的多，特別是在電池技術還未取得突破性進展的前提下，因此eSIM顯然是個更好的選擇，

據了解，去年3月，全球移動通信系統協會GSMA宣布了期待已久的嵌入式SIM卡（eSIM）遠程配置的規范。這是一座重要的里程碑，因為它代表著首個GSMA標准化版本的可重復編程eSIM標准，這一標准可用於消費電子設備，例如智能手錶、健身設備和平板電腦。

目前，三星的Gear S2、S3，華為的HUAWEI Watch 2，都有eSIM卡版，但是目前國內的運營商還不支持，這也是國內用戶一直

eSIM卡在物聯網領域的前景
雖然手機用戶想體驗eSIM還遙遙無期，但是國內的運營商正在利用eSIM卡積極部署自己的物聯網平台。因為對於運營商來說，物聯網對成本敏感，安全性、穩定性要求更高，傳統的SIM難以滿足物聯網設備要求，而eSIM卡則方便許多。

在生產過程中直接在物聯網設備嵌入一張白卡，內含不同運營商的身份識別，通過單一管理平台以安全遠距離空中傳輸（OTA）方式，完成運營商安全認證，用戶不必再拔插SIM卡，就可以直接選用設備所在地的運營商網路，並使用當地資費以降低跨國漫遊成本。

據中國移動相關人士介紹，中國移動以1000萬用戶作為樣本計算，每個eSIM可節省4元左右成本，這無疑將加快物聯網發展。

不過，對於eSIM物聯網來說，除了eSIM卡外，SM平台（Subscription Manager）更是運營關注重點，並成為管理eSIM，更換運營商的關鍵。據悉，中國移動，中國電信已完成物聯網eSIM卡平台建設。

對於物聯網專網，由於eSIM卡可通過遠程編程管理，運營商可為自己的物聯網專網建立專網寫卡平台，對物聯網的所有eSIM卡實現空中寫卡，甚至跨運營商寫卡，提供面向企業的設備管理解決方案。

面向物聯網市場，eSIM卡未來市場前景廣闊，包括車聯網、可穿戴設備、智慧家庭、智能家居、遠程智能抄表、無線移動POS機、定位跟蹤等等。有預測稱，到2020年，全球將共有1.25億eSIM連接，總價值約1740億美元。

目前，已經有很多國內外公司布局eSIM卡。在剛剛過去的「第二屆eSIM技術與創新峰會」上，有幸采訪到了國內的創業公司果通，以及國外的捷德。

據王映洲介紹，世界上的第一張SIM卡是捷德來做的，並且捷德也提供了世界上第一個商用的eSIM的平台，未來也給常看好eSIM卡在物聯網領域的應用。

當然，除了大公司之外，創業公司也已經入場，位於上海的果通科技就看準了eSIM卡未來的機會。在剛剛閉幕的MWC2017上，中國電信聯合果通和龍尚科技展出了一個窄帶物聯網模組，使用的就是果通科技的SIM2free技術。此外，果通宣布還與中國聯通、恩智浦合作，打造一套eSIM解決方案。

目前果通的主要產品包括ezM2M設備管理平台、SIM2free虛擬SIM技術、ezUICC連接管理平台，主要是連接終端廠商和運營商，提供turnkey的解決方案。
據果通科技CEO施成斌介紹，雖然目前eSIM卡的市場還是不夠大，而且運營商對於eSIM卡在手機里的應用還有抵觸情緒，但是他們在等待機會。

據外媒報道，近日ARM以1170萬英鎊的價格全資收購物聯網安全公司Simulity Labs。Simulity Labs致力於SIM/eSIM技術領域的研究，提供相應的嵌入式系統和服務，讓物聯網設備能夠安全地接入網路。
軟銀創始人孫正義在收購ARM之後曾表示，20年內物聯網設備數量將超過1萬億台。這些設備都需要通信互聯，而當前基於運營商蜂窩網路的物聯網連接佔比僅5%至8%。
未來，具備各種優勢的eSIM卡顯然大有可為。

❽ 什麼是eSIM

eSIM指的是eSIM卡，即Embedded-SIM，嵌入式SIM卡。

eSIM卡將傳統SIM卡直接嵌入到設備晶元上，而不是作為獨立的可移除零部件加入設備中，用戶無需插入物理SIM卡，用戶可以更加靈活的選擇運營商套餐，或者在無需解鎖設備、購買新設備的前提下隨時更換運營商。

由於不再需要為設備設置一個獨立的SIM卡槽，採用eSIM設計的設備將擁有更輕、更薄的機身，同時eSIM能夠顯著降低運營商的SIM卡采購成本、碼號資源管理成本。

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eSIM應用領域

eSIM卡在物聯網領域有著極為廣泛的應用。eSIM卡輕薄小巧、無需換卡和空中寫卡的特性十分符合物聯網連接的需求。據某研究機構預計，2022年eSIM卡市場規模將達到440億元，而數碼、車聯網和公共設施將是2020年eSIM卡的三大主要應用方向。

除運營商外，互聯網巨頭和手機廠商同樣在eSIM卡上發力，包括小米、聯想等多家企業已在自家的筆記本產品上集成了eSIM功能。有觀點認為，隨著eSIM卡的普及，運營商、手機企業、互聯網巨頭之間對該領域的競爭會更加激烈。

❾ 什麼是eSIM技術

eSIM卡，就是嵌入式SIM卡，也就是虛擬sim卡。eSIM卡的概念就是將傳統SIM卡直接嵌入到設備晶元上，

而不是作為獨立的可移除零部件加入設備中，用戶無需插入物理SIM卡。

apple憑一己之力推動了SIM卡從大到小的發展：SIM大卡、microSIM卡（小卡）、nano SIM卡（微型卡）。早在2011年，蘋果公司向美國專利和商標局申請了一項虛擬eSIM卡專利。

高度集成的eSIM方案，能夠解決SIM卡槽佔用大量手機空間的難題，提供了更高的安全性，提高了用戶使用的靈活性，適應異常惡劣的環境。目前，蘋果、華為和三星等品牌的智能watch都集成了eSIM，同時還提高了防水等級。

2018年，9月份剛發布的iPhone XS MAX和iPhoneXR 已經在美國地區使用上了esim技術了，而中國聯通今年也開通了蘋果iwatch的esim功能

我認為eSIM卡能夠帶來體驗的革命，但一些不可預知的風險，也不容忽視。加之eSIM卡普及，會奪走運營商的控制權，這背後的利益之爭，也是目前eSIM卡難以取代SIM卡的一個重要因素。

❿ eSIM卡技術已成熟，為什麼手機廠商卻不願用

得運營商支持才行，運營商不支持 手機廠商用了 也是擺設啊