全柴動力股票資金去向

⑴ 全柴動力重組

全柴動力(600218)停牌，控股股東安徽全柴集團有限公司（下稱「全柴集團」）以及實質控制人全椒縣人民政府回函，全椒縣人民政府近期就全柴集團產權制度改革事宜進行討論。

7年前，還與吉利集團傳過「緋聞」的全柴集團，這一次可能有真的重組消息。記者昨日聯系安徽全柴動力股份有限公司（以下簡稱「全柴動力」）了解到，中國恆天集團有限公司（以下簡稱「恆天集團」）與全柴動力的重組有了進展。 記者 樊立慧

央企要重組全柴集團

一切並不是空穴來風。2009年12月21日，在安徽省合肥市召開的「安徽省與中央企業調整結構合作發展會」上，全椒縣政府與央企——恆天集團簽訂了《全柴集團合作項目合作協議》。

記者了解到，協議的主要內容為：全椒縣政府提供全柴集團資源，與恆天集團共同進行戰略合作，並在土地、稅收等相關方面提供最優惠政策支持；恆天集團充分發揮央企在資本、品牌、產業、營銷網路、政策等方面的優勢，與全椒縣政府合作，共同推動全柴集團加快發展，在3-5年內投資15億元，對全柴集團的發動機等產業進行整合、升級，力爭使全柴集團銷售收入達100億元，並共同努力推動在機動車方面汽車相關產業在全椒縣的發展。

2010年1月13日，恆天集團董事長及總經理等高層領導在全椒縣政府人員的陪同下，參觀了全柴集團有限公司。

雖然之後全椒縣與恆天集團有往來，但雙方卻沒有簽訂具體的協議。而因為傳出重組消息，全柴動力股價在年初出現連續上漲。

誰是央企恆天集團？

很多人對央企恆天集團並不算熟悉。記者了解到，成立於1998年9月的恆天集團，由原國家紡織工業部所屬中國紡織機械 （集團）有限公司、中國紡織工業對外經濟技術合作公司、中國紡織機械和技術進出口有限公司、中國化纖總公司、中國絲綢工業總公司、中恆科學技術發展中心六家子公司組建而成。目前有15家直屬子公司，旗下有上市公司4家。

恆天集團的業務包括機械、紡織、地產等三大主業，這其中，紡織機械業務是恆天集團的核心業務板塊之一，綜合實力在國內紡織機械行業第一，在全球紡織機械領域居於前三名之列。

作為紡織機械行業的大鱷，恆天集團與全柴集團的合作也是有關聯的。成立於1949年的全柴集團位於全椒縣，一直致力於我國內燃機產業的發展。公司核心控股企業安徽全柴動力股份有限公司於1998年成功上市，是安徽省內燃機行業唯一一家上市公司。

吉利曾有意全柴集團

其實，曾與全柴集團傳「緋聞」的還有著名的造車民企吉利集團。

早在2003年，市場就出現吉利集團重組全柴動力的傳聞。2003年6月10日，全柴動力發布公告，證實了全柴集團與吉利集團就重組全柴動力進行接觸的消息。坊間傳聞的吉利集團借殼全柴動力上市的消息也似乎更加「篤定」。

不過，接觸並沒有最終的結果，一年後的2004年5月13日，全柴動力公告稱，公司接到第一大股東安徽全柴集團有限公司通知，該公司已終止與浙江吉利控股集團有限公司就公司股份受讓事宜的接洽。

吉利牽手全柴集團不成，此後，也有傳聞分析，主要是因為安徽省內的汽車企業要進行整合。

這之後，江淮汽車要與全柴集團合作的消息不脛而走，不過，也只是傳聞而已。全柴動力董秘徐明余否定了這一說法，「我個人認為可能性不大，我們都沒有就此事展開過前期研究，如果整合可能早就整合了。」

最遲10月11日見分曉

不是吉利，不是江淮，全柴集團目前的「緋聞對象」是央企恆天集團。

記者了解到，今年7月22日，全椒縣委副書記、代縣長曹付忠等一行拜訪了中國恆天集團有限公司。在中國恆天集團有限公司總部與集團董事長張傑、總裁劉海濤等高層領導進行了磋商。

這一次的拜訪有了實質進展，記者了解到，上述雙方就中國恆天集團有限公司和全椒縣人民政府經濟合作等項目進行了進一步洽談，洽談取得了明顯的進展。

「目前肯定不方便透露具體的情況。」昨日下午，全椒縣經濟委員會主任唐陳告訴記者。

「我們從集團獲得的消息，縣政府目前正在進行最後商談。」昨日下午，記者聯繫到全柴動力，前任董秘、目前任公司副總的馬國友表示，「最遲在10月11日前，肯定會有消息。」

⑵ 股票隆盛科技今日走勢隆盛科技個股牛叉分析隆盛科技 最新資金流向

國六排放標准對污染物排放控制有非常嚴苛的標准，在國六排放標准全國推廣的背景下，廢氣再循環（EGR）產品成為發動機尾氣處理不可或缺的零部件，該產業的相關企業將從中獲得不少好處。下面就來全面分析下EGR系統的龍頭企業--隆盛科技的投資價值。

在開始分析隆盛科技前，我整理好的EGR系統龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！EGR系統行業龍頭股一覽表

一、公司角度

公司介紹：隆盛科技主營業務為發動機廢氣再循環（EGR）系統的研發、生產和銷售，主要產品為EGR閥、控制單元（ECU）、感測器、電子節氣門、EGR冷卻器等，是EGR行業龍頭企業。隨後隆盛科技積極布局新能源、燃料替代以及燃料電池等領域，目前成果顯著，隆盛科技成長性十足。

簡單了解公司基礎概況後，下面具體分析公司獨特的投資價值。

亮點一：EGR領域龍頭企業

隆盛科技在發動機節能減排領域有長期的沉澱，將符合柴油機動車減排需要和汽油機動車節能需要的廢氣再循環處理方案供給給下遊客戶。公司的核心競爭力是公司自主研創的EGR系統，現在也成為了EGR系統專家，具有引領行業發展的強大技術水平。

並且客戶眾多，遍及國內外主流車企及發動機企業，涉及到了康明斯、博世、全柴動力、東風汽車、北汽福田、中國重汽等。行業的前三就已經占據了市場87%的份額，而且僅僅隆盛科技一家公司的市場佔比就已經達到了35%，在市場中有著第一名的地位而且市場的份額巨大，是國內強大的EGR領域領頭羊。

亮點二：進軍新能源領域，打造第二增長曲線

電機、電池、電控是新能源汽車的「三大件」，而電機的各個零部件中最重要的就是馬達鐵芯，工藝復雜、精度要求高，向大功率方向發展已經日益成為現在電動汽車不可逆轉的發展趨勢，並且特斯拉、比亞迪等高端車型都出現在大眾眼前，對於馬達鐵芯的要求也就越來越高了。

隆盛科技對微研精密進行了收購，在收購之後，依託其在精密製造領域的20餘年積累和高端設備模具，還把集成高端驅動電機馬達鐵芯生產線成功的開發出來了，並已具備量產能力。現正式成為聯合汽車電子及部分能源公司的一級供應商，擁有的頭部客戶如下：蔚來、通用、大眾等，所以說隆盛科技公司成功鑄造了第二條增長曲線。

由於篇幅受限，更多關於隆盛科技的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】隆盛科技點評，建議收藏！

二、行業角度

EGR領域：重型車將於2021年7月1日起全面實施國六排放標准，EGR是採用增強缸內氣流的運動強度和提高噴射壓力的方式，加強油氣混合，從而降低碳煙排放。EGR產品的需求隨著排放法規的升級顯著增加。特別是有些車型在國五階段是不加裝EGR的，但是在國六階段是需要加裝的，擴大了其市場值。

馬達鐵芯領域："碳達峰""碳中和"目前屬於全球的目標，因為中、歐、美的低碳政策正在進一步落實推進，各國大舉推進新能源車普及，全球新能源汽車迎來爆發式增長，這讓馬達鐵芯獲得大量客戶資源。

總結來說，在EGR系統和馬達鐵芯領域，隆盛科技可以稱得上領先的優秀企業，未來將充分享受行業發展得到的巨大上升空間，看好隆盛科技未來表現。但是文章會有些滯後性，要是想更准確地了解隆盛科技未來有沒有好的行情，直接打開下面鏈接就可以閱讀，有專業的投顧在診股方面幫助你，看一看隆盛科技估值到底是高估還是低估：【免費】測一測隆盛科技現在是高估還是低估？

應答時間：2021-11-29，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑶ 600218全柴動力 什麼版塊股

所屬板塊:QFII重倉板塊，機械行業板塊，上證380板塊，滬股通板塊，安徽板塊，皖江區域板塊，融資融券板塊。

公司名稱:安徽全柴動力股份有限公司

英文名稱:Anhui Quanchai Engine Co.,Ltd.

曾用名:全柴動力->G全柴

A股代碼:600218 A股簡稱:全柴動力
證券類別:上交所主板A股 所屬行業:機械行業

⑷ 氫燃料電池概念股票有哪些

氫能源龍頭股如下：

第一隻，濰柴動力，全球氫燃料電池的龍頭公司，目前已經建成了兩萬套級產能的燃料電池發動機以及電堆的生產線，是全球最大的氫燃料電池發動機的製造基地，公司目前已經批量在交付燃料電池的客車，而且未來會加速推進這一塊商業化的落地。

美錦能源，氫能的整個產業鏈的布局上是最完善的，它涉及上游制氫，加氫，電堆，膜電極副產品，所有的東西它應有盡有，而且它控股國內最大的電堆企業，國鴻氫能。未來，美錦能源有望伴隨氫能源的發展享受全產業鏈的發展果實。

億華通，這是一支科創板的概念股，億華通就是一門心思鉚定在燃料電池業務，它下屬的公司神力科技，是國內較早成立氫燃料電池發動機系統以及電堆研發的高新技術企業。如果說有一家公司能夠成為氫能源領域的寧德時代的話，億華通和濰柴動力是比較有概率的兩家公司。

貴研鉑業，鋰電池我們需要用到鋰，但是在氫能源裡面我們可能要用到鉑，主要是用來做氫能源電解的催化劑，作為中國氫能源貴金屬龍頭的貴研鉑業，很有可能享受類似於鋰電池裡面的天齊鋰業和贛鋒鋰業的待遇。

全柴動力，當前市場上的氫能源人氣龍頭，控股子公司從事燃料電池動力系統的集成。這只股之所以納入進來是因為它的市值相對來說較小，彈性最好。

注意：龍頭股並不是固定不變的，龍頭股的地位往往只能維持一段時間。龍頭股是指某一時期在股票市場中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往會對同行業板塊的其他股票的漲跌起到引導和示範的作用。

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⑸ 全柴動力是什麼股票

全柴動力是安徽板塊的股票，屬於機械行業，做內燃機、發動機研發製造等。

⑹ 全柴動力是氫能源龍頭嗎

是的，全柴動力:氫能源龍頭股。2021年第二季度，全柴動力實現營業總收入13.68億元，同比增長1.95%;實現扣非凈利潤4850萬元。公司是目前的氫能源人氣龍頭公司，全柴動力主營發動機的研發、製造與銷售。

龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
龍頭條件
1.龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭.
2.龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3.龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
4.龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。
5.龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，一是從漲停開始，且籌碼穩定，二是低價即3.91元，三是流通市值起動才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2－3億的私募資金或游資就可以炒作。四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。

⑺ 農業機械股票有哪些龍頭股

1、吉峰科技（股票代碼：300022）
吉峰科技國內農機連鎖銷售龍頭企業。營業務是流通板塊、製造板塊兩大業務板塊。公司主要產品包括免耕機系列產品、精播機系列產品、深松機及深松整地機系列產品等。
2、弘宇股份（股票代碼：002890）
弘宇股份國內首批獲得中國農業機械工業協會零部件分會授予的行業龍頭企業。從事拖拉機液壓提升器的研發、生產和銷售，主要產品為中、大馬力拖拉機液壓提升器系列產品。
3、濰柴動力（股票代碼：000338）
濰柴動力股份有限公司是國家內燃機研發、製造、銷售重點骨幹企業，也是中國柴油機行業首家在中國香港上市的公司。
4、全柴動力（股票代碼：600218）
全柴動力是國內主要的中小功率柴油機研發與製造基地。主營業務為發動機的研發、製造與銷售；公司的主要產品為內燃機及其配件；公司是國家高新技術企業，國家知識產權優勢企業，國家技術創新示範企業，中國內燃機行業排頭兵企業。
5、一拖股份（股份代碼：601038）
一拖股份是國內領先的拖拉機產品技術和完善的產品系列。
主營業務為農業機械、動力機械及相關零部件產品研發、製造和銷售。其中，農業機械業務包括用於農業生產的全系列輪式和履帶式拖拉機產品及鑄鍛件、齒輪、變速箱、覆蓋件等關鍵零部件的研發、製造和銷售。
6、宗申動力（股票代碼：001696）
宗申動力在摩托發動機、通機系列產品銷量一直穩居國內市場前列。
主要從事小型熱動力機械產品及部分終端產品的研發、製造、銷售。主要產品包括：發動機及配件；通用汽油機、耕作機、割草機、水泵機組、汽油發電機組等整機及零部件；摩托車零部件、汽車零部件。
7、蘇常柴A（股票代碼：000570）
蘇常柴A是國內具有百年歷史的柴油機及配件製造企業，農機零部件龍頭企業。
主營業務為從事「常柴」牌柴油機及「常柴羅賓」牌汽油機的研發、生產及銷售。公司主要產品包括柴油機、汽油機。常柴是具有一百多年歷史的民族工業企業，是中國最早的內燃機專業製造商之一。
8、天鵝股份（股票代碼：603029）
天鵝股份是中國提供機采棉采後加工全程機械化設備的主要廠商之一。主營業務是棉花採摘及棉花加工機械成套設備的研發、生產及銷售。公司主要產品軋花設備、剝絨設備、箱式采棉機、打包采棉機、智能配肥機、玉米收獲機、秸稈打捆機、糧食烘乾機。

⑻ 氫能源龍頭股票有哪些

氫能源股票龍頭有：美錦能源（000723）、雪人股份（002639）、雄韜股份（002733）、華昌化工（002274）、寶光股份（600379）、航天工程（603698）
詳細為:
1、全柴動力（600218）：氫能源龍頭股。截止下午三點收盤，全柴動力報12.4元，跌1.82%，總市值54.01億元。公司是目前的氫能源人氣龍頭公司，全柴動力主營發動機的研發、製造與銷售。
2、億華通（688339）：氫能源龍頭股。10月11日晚間復盤消息，億華通3日內股價上漲2.3%，最新報240.6元，成交額1.23億元。億華通)作為中國氫能產業先行者，北京億華通科技股份有限公司(簡稱億華通股票代碼688339)始終專注於氫燃料電池發動機系統技術研發與產業化，致力打造更好的氫能解決方案。
3、美錦能源（000723）：氫能源龍頭股。美錦能源最新報價10.75元，7日內股價下跌5.67%；今年來漲幅上漲35.53%，市盈率為63.24。公司已在粵港澳大灣區控股國內最大的氫然料客車廠-飛馳汽車，通過參股公司控股膜電極廠商-鴻基創能，並在佛山市投運一座加氫站。
氫能源概念股其他的還有：寶光股份、新天綠能、東華科技、節能風電、陽光電源、科融環境、東方電氣、隆盛科技、飛龍股份、中材科技、東華能源、金通靈等。
數據僅參考，不構成投資建議，投資有風險，理財需謹慎，據此操作，風險自擔。以上是我的相關經驗希望可以幫助到你。

⑼ 氫能源板塊股票有哪些

氫能源板塊龍頭股票有：

1、億華通（600218）：龍頭，公司2020年實現凈利潤-2252萬，同比增長-135.24%；凈資產收益率-1.54%，毛利率43.66%，每股收益-0.3800元。

2、全柴動力（688339）：龍頭，公司2020年實現凈利潤1.72億，同比增長78.16%。公司為我國燃料電池產業化的開拓者，經過多年的探索和發展，公司形成了深厚的技術積累，突破了高功率密度燃料電池系統集成、車載氫系統集成、燃料電池發動機系統低溫快速啟動、空氣流量與壓力解耦控制、水含量閉環控制等多項控制等多項技術難點，在我國較早實現了燃料電池發動機系統以及核心電堆的批量化生產，產品關鍵性能接近國際先進水平並在商業化實踐中進行了廣泛應用。

3、雄韜股份（000723）：龍頭，2020年凈利潤7626萬，同比上年增長率為-55.47%。公司已在粵港澳大灣區控股國內最大的氫然料客車廠-飛馳汽車，通過參股公司控股膜電極廠商-鴻基創能，並在佛山市投運一座加氫站。

4、川潤股份（002249）：龍頭，公司2020年實現凈利潤6503萬，同比增長0.49%，近五年復合增長為45.4%；每股收益0.1528元。

公司擬在武漢臨空港經濟技術開發區設立子公司並投資建設新能源汽車產業園，受讓土地使用權用於氫能源科技產業化項目、新能源汽車運營平台項目、新能源汽車動力總成系統製造項目、伺服電機研發及製造項目、武漢新能源汽車及動力總成系統應用研究院。

5、大洋電機（002272）：龍頭，公司2020年實現凈利潤1.04億，同比增長92.96%。

2019年6月29日公告公司於近日加入「長三角氫能基礎設施產業聯盟」，公司為副理事長。

氫能源股票其他的還有： 科恆股份、恆華科技、中材科技、天賜材料、江特電機、福田汽車、興發集團、石大勝華、龍蟠科技、隆基股份、隆盛科技、盛新鋰能、鴻達興業、豪森股份、陽光電源、百利科技、三孚股份、吉電股份、首航高科、開灤股份等。

⑽ 全柴動力和濰柴動力區別

目前來看，兩者還是有一定的區別的
一、什麼是全柴動力？
安徽全柴動力股份有限公司於1998年成功上市（股票代碼為600218），是安徽省內燃機行業唯一一家上市公司，2010年國家火炬計劃重點高新技術企業 、中國機械工業500強企業。

二、全柴動力股票的價格如何？
目前這只股票的價格是14.38，元，均價是14.15元，最低是13.70元，最高是14.46元

、什麼是濰柴動力?
濰柴動力股份有限公司成立於2002年（HK2338，SZ000338），由濰柴控股集團有限公司作為主發起人、聯合境內外投資者創建而成，是中國內燃機行業在香港H股上市的企業，也是由境外回歸內地實現A股再上市的公司。
2021年3月30日，濰柴動力股份有限公司（簡稱「濰柴動力」）披露了2020年公司的業績情況。2020年濰柴動力實現營業收入1974.9億元，同比增長13.27%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為92.1億元，同比增長1.12%。

三、濰柴動力的股票價格如何？
濰柴動力的股票代號是000338，這只股票的價格是19.90，最低是19.14元，最高是20.22，
預計中報業績:凈利潤39.8億元至45億元，增長幅度為50%至70%，基本每股收益0.5元至0.56元 ；日線突破了30日線、60日線和120日線和250日線，目前回踩企穩中。

四、濰柴動力未來前景如何？
濰柴動力股票近期的平均成本為25.26元，股價在成本上方運行。多頭行情中，並且有加速上漲趨勢。該公司運營狀況良好，多數機構認為該股長期投資價值較高。短期趨勢：市場單邊上漲中，可短期持有為主，小心回調。中期趨勢：有加速上漲趨勢。長期趨勢：迄今為止，共68家主力機構，持倉量總計1.03億股，占流通A股2.42%。