中航光電股票資金流入

⑴ 中航光電科技股份有限公司的中航光電歷史發展

中國一航中航光電科技股份有限公司位於河南省洛陽市，其前身是洛陽航空電器廠——華川電器廠，建設於1970年，當時國家投資598萬元建廠，年產出僅有二、三十萬元，產品為航空接插件，品種單一，而且地處三線，規模又小，企業經營困難。1985年，決定搬遷到洛陽市，由於享受不到三線搬遷的政策，資金全部依靠自籌、貸款，所以先在洛陽建立了民品生產線，1994年完成全遷工作。2002年由中國航空工業第一集團公司為主發起人聯合其他6家法人單位設立了股份有限公司，於2002年12月實施整體改制，剝離了三產、物業等輔業，成為軍工系統內首家整體改制並謀求上市的股份制企業。股份公司主營業務突出、核心能力增強，按照現代企業制度要求，建立並規范股東會、董事會、監事會及經理班子運作體制，完善了各項制度建設，建立了現代企業制度的基本框架。2004年6月份，公司順利通過中國證監會河南監管局對公司首次公開發行股票及上市輔導的現場驗收。通過改制促進了企業管理決策機制的完善，建立了新的融資渠道和方式，為公司與國際接軌奠定了體制基礎。2007年11月1日中航光電股票在深交所隆重掛牌上市。公司一直致力於國際先進的光電連接器技術研究，是國內最大的光電連接器專業化企業，中國電子行業協會電連接器行業分會常任理事成員單位。產品多次榮獲全國科學大會獎、國家經貿委優秀新產品獎、省部委優質產品獎。公司建立了圓形線簧、矩形線簧、高密度圓形電連接器及光纖光纜連接器國軍標生產線，其中高密度圓形電連接器軍標生產線工藝裝備先進，是國內唯一一條高密度圓形38999軍標生產線。公司擁有從美國、日本、德國、瑞士等國引進的高精尖機加工設備。自動機生產線、Deco 2000針孔加工中心、美國立加中心、坐標磨床、日本進口注射機、西班牙進口慢走絲、局部退火裝置、四溫區迴流焊、進口精密鉚接機、光纖研磨機，保證了產品精度及質量一致性；先進的鍍金、鍍銀、鍍鎘、鍍鋅、化學鍍鎳自動生產線，自動清洗生產線，保證了電鍍質量穩定性和鍍層質量。公司建立有省級技術中心，擁有良好的科技創新機制和三十餘項專利技術，現有產品的核心部件全部採用自主開發的核心成熟技術。公司主導產品有電連接器、光無源器件、射頻同軸連接器和線纜組件。電連接器產品按形狀分為圓形、矩形兩大類；按傳輸信號頻率可分為高頻和低頻連接器；按接觸方式分線簧孔、套管組合插孔、絞線插針、冠帶插孔四種方式。產品具有接觸電阻小、插拔力柔和、抗振耐沖、可靠性高等特點。公司運用Pro/E軟體進行產品設計，開發了許多符合國際標準的光電連接器產品，如：符合美軍標的38999、26482、5015電連接器、抗電磁干擾的濾波連接器、光電混裝連接器及光電轉換裝置、光電旋轉連接器、深水密封連接器、YM系列電連接器、復合材料連接器、宇航級連接器等特種連接器。38999Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ系列電連接器全部通過部級鑒定，分別適用於防斜插、小型化電子設備和高強度振動環境，可實現與國外同類產品互換，並可替代進口產品。公司具備國家二級保密資格和武器裝備生產資格，研製的電連接器廣泛應用於航空、航天、艦船、兵器、野戰通訊等重點型號及移動通信、計算機區域網等領域。公司研製的光纖連接器產品各項技術指標達到國際水平，廣泛應用於飛機、野戰通訊、移動通訊、計算機區域網等領域。公司先後通過了ISO9001質量體系認證、海軍二方認證、空軍二方認證和諾基亞的全球供應商認證審核；公司代表性產品先後通過TUV認證和UL認證，為產品直接進入歐美市場開辟了一條綠色通道；部分電連接器通過了防爆、防核爆、抗輻照及熱真空釋氣試驗，達到了宇航級水平；建立了重點工程電連接器檢測篩選中心；建立了ERP生產管理系統，銷售計劃、成品庫存、零部件庫存半成品狀態、原材料狀況均可實現自動平衡；電連接器DPA試驗室的建立填補了國內電連接器破壞性物理分析的空白。公司以顧客滿意為宗旨，建立了完善的多層次銷售服務網路，產品和服務遍及全國，並出口美國、澳大利亞、韓國等二十多個國家和地區，幾年來生產經營連創新高，規模效益穩居國內接插件行業榜首。中航光電公司以「航空報國，追求第一」為己任，倡導「誠信克己，厚德載物」的經營理念，以超常拼搏、持續超越的精神構建卓越企業，並以優質的產品和服務實現顧客的追求。

⑵ 節後北上資金加倉多少誰第一

春節長假後僅兩個交易日，滬、深兩市主要股指連續收漲，互聯互通市場成交活躍，北上資金加速布局A股。據統計，節後兩個交易日，北上資金合計凈買入近42億元，延續節前「買酒」模式，白酒股和銀行股獲集體加倉，貴州茅台凈買入力度居首。

據統計，除貴州茅台外，五糧液、洋河股份、瀘州老窖等節前獲密集加倉的次高端白酒龍頭繼續獲青睞。另外，以銀行股為代表的金融股獲北上資金集中加倉，其中平安銀行加倉力度最大，約2億元，建設銀行、中國銀行、交通銀行、農業銀行等獲北上資金4800萬至1億元不等凈買入。

港股通標的中，工商銀行、建設銀行、中國太平、中國平安等成交活躍，並連續獲凈買入，而招商銀行被凈賣出。

電子股中，除海康威視外，大華股份、三安光電、京東方A、中航光電等均被北上資金減倉。

中信建投策略報告指出，考慮央行重啟逆回購緩和流動性，春節期間海外市場表現較好，風險得到一定程度釋放，市場一定程度反彈可期。行業配置中，居民消費升級的趨勢在春節進一步凸顯，航空出行、餐飲旅遊、高端食品飲料和耐用品消費等方面都表現得較為明顯，另外，去杠桿過程仍然會進一步持續，大型商業銀行的集中度和定價權會進一步提高，銀行業的戰略價值仍然存在。

招商證券策略分析表示，消費升級趨勢中，看好市場地位行業領先、估值和業績匹配程度較好、能夠提供優質消費品的公司，春節票房、旅遊數據再創新高，影視游戲板塊春節數據超預期，有望成為下一階段熱點主題。

買股票的人還是很多的。

⑶ C919訂單加碼顯大飛機潛力 哪些相關股票值得關注

中國華融資產管理股份有限公司旗下控股子公司華融金融租賃股份有限公司與中國商用飛機有限責任公司在北京簽署30架C919大型客機訂單，截至目前，C919大型客機國內外用戶達到28家，訂單總數達到815架。

受上述利好消息面影響，昨日大飛機板塊表現突出，整體上漲3.19%，位於板塊漲幅榜前列，板塊內中航光電、中直股份、航天動力、中航機電、航發動力、航發控制、航發科技和中航飛機等個股昨日漲幅居前，均在3%以上。

大飛機產業集群將成形，市場規模有望超萬億元，產業鏈相關企業有望長期整體受益。可重點關注以下10隻龍頭股，其中首推中航飛機、洪都航空，還可關注機載系統板塊中航電子、中航機電、中航光電，動力系統板塊航發動力、航發科技、航發控制以及材料供應商博雲新材、寶鈦股份。

上述10隻機構看好的大飛機概念股中，有7隻個股昨日大單資金處於凈流入狀態，其中中航光電（6009.69萬元）、航發動力（5522.89萬元）、中航機電（4859.74萬元）、中航飛機（3668.46萬元）、航發控制（1588.96萬元）等5隻個股受到大單資金的重點搶籌，昨日大單資金凈流入額均在1000萬元以上，這5隻個股昨日累計吸金達2.16億元，在資金的追捧下，這些個股後市表現值得關注。

⑷ 中航系股票一覽表

中航系股票一覽表：中國航空工業集團上市公司有：中直股份（600038），洪都航空（600316），中航電子（600372），成發科技（600391），中航黑豹（600760），中航動控（000738），中航飛機（000768），中航重機（000765），航空動力（600893），中航機電（002013），貴航股份（600523），成飛集成（002190），中航光電（002179），中航三鑫（002163），中航電測（300114），中航資本（600705），中航地產（000043）等。
拓展資料：
一、中國航空工業集團公司旗下上市公司中航電子、中航機電、中航飛機8月11日晚間分別公告，因籌劃重大事項，公司股票2015年8月12日起停牌。中航工業旗下另一家上市公司中航資本已經於2015你那8月7日起停牌。中國航空工業集團公司是本輪國企改革的軍工龍頭，形成「中航系」概念。中航工業下屬23家上市公司，其中20家A股上市，3家H股，是軍工集團中資產證券化率最高的一家，約53%。中航工業在內部形成了一大批專業化業務板塊，其中飛機業務、直升機業務、發動機業務、系統業務、航電業務、通用飛機業務等已形成規模和體系。
二、1、股票價格的運動歸根結底是一種資金行為。由於賣出的人數和資金超過了買入的人數與資金，因此股票價格持續下跌。
2、一般而言，有大資金意圖獲利了結，或者外圍市場傳來利空，股票價格受到刺激，形成下跌。 我國股市採取漲跌停板制度，即為了遏制過度投機風潮，監管層對股票每天上漲和下跌額度進行限制，一般控制在10%左右。當股票下跌數額超過當天開盤價的百分之十時，股票觸發跌停，停止繼續下跌，但交易並不停止。而股票交易是一種雙向的行為，有一方賣出，如果想要發生交易行為，則必須有對應的一方進行買入，才能完成交易。
3、因此，在這種情況下，市場上的所有賣方形成合力將股票價格砸低至跌停，此時市場上賣單數量遠遠超過買單數量，導致股票持有者「惜買」的心態出現，股票的成交量在股票購買者的減少與惜買心態的共同影響下顯著下降，而股票賣出者的買入意願持續上升。因此，如果要在這樣的情形下做完一筆交易，則必須要由買方來主動完成交易，這樣形成了「一賣一買」的交易行為，實現了股票的換手，交易活動完成。在這種情況下，跌停可以賣出，但必須等待買入方主動成交。

⑸ 那位高手能幫忙分析一下中航光電這只股票（002179）

002179前期在利好消息的影響下，於2011年3月01日突破漲停。3月01日的最低價是19.53元
近期大盤單邊下跌，002179在目前的氛圍下，5月26日向下突破跌停。其跌停家是19.80元
所以說002179的在19.53元至19.80元形成壓力帶，若持續橫盤，不能有效突破壓力帶，該股將繼續向下尋求支撐。
我的判斷准確率大於90%

⑹ 軍工ETF大幅調整怎麼辦！三大原因、四大支撐因素要看清再抉擇

說到本輪調整中最令人心碎的板塊，軍工絕對是候選大熱門之一！

從K線圖上看，軍工ETF經歷了兩輪大幅下行波動，第一次是在大幅上漲後回吐導致的，而第二次則是有企穩跡象後主力再度砸穿支撐破位下行，從高點回落幅度高達28%！這個寄託了包括木魚在內的無數熱血投資者期待的品種，跌得如此暴力，令人嘆息！特別是一直做長投的朋友，很無奈！

那麼，我們應該怎樣看待軍工本輪的調整，又該如何應對呢？

首先，木魚聊聊自己對軍工的定位。木魚曾經在一篇介紹自己2021年投資態度的文章里講過，如果從大國崛起角度投我滴國，軍工是必須選項之一。但是，在注重實際利益的資本市場面前，這個投資的周期可能要更長了！

木魚分析過市場上一些主題的特徵，並分成了三類。理想與現實差距最遠的一類是信仰型主題，主要選手有證券、晶元和5G等。這幾個品種都有一個問題，就是散戶充滿信仰，但是市場長期不給力！那麼，現在問題來了，軍工算不算信仰？

木魚堅定地講，不算！從我的觀點來看，軍工在一年前純信仰，而目前處於信仰蛻變到成長的中後階段，只差一步就完全成為成長了！有如上論斷的幾大原因如下：

晶元前景也好，但是兩大硬傷制約其成為「成長」型主題。其中一個就是技術上存在「鴻溝級」的斷層，並受到外部勢力越來越嚴峻的封鎖。從這個角度來看，晶元實現國產替代的願景太大，太難，因此成了一種信仰！相比之下，中國軍工在早就被惡勢力制裁的情況下，不斷研發出先進裝備，極大縮小了與發達國家的差距，其不依賴外部自身發展的「健壯性」是顯而易見的，說軍工是「信仰」不實際！

我們看成長行業，必須有幾只處於高速發展期的龍頭來帶隊！目前很明顯，軍工板塊已經形成了航發動力為絕對龍頭，中航沈飛、中航西飛為左右護法，中航光電、中航機電、航天發展等次級績優品種蓬勃發展的態勢！龍頭有了，行業就不會一盤散沙，資源就有聚集的方向，這是「成長」型主題必備的條件之一！

基本面的持續性是「成長」要素的一個重要支撐因素！證券為什麼不是成長，除了龍頭聚集度不夠高之外，大部分券商仍然是靠天吃飯的，加之「慢牛」行情降低了市場對傭金收入的預期，其基本面其實沒有持續提升的基礎。而且，市場預期外資進入市場後，國產券商將面臨較大的競爭壓力，這對講究「成長」的主力來說是不太認同的，更不要說A/H股券商溢價太高了。

說到軍工，70%以上的軍工企業業績都比都有可觀的預期，而且龍頭股一旦有業務有了突破，比如航發動力正式發布新型航發、西飛正式發布轟20或是沈飛發布四代艦載機，那麼成長性很可能會有突破性的變化！

所有最先進的民用技術，往往是軍工先獨家用起來！航空發動機、隱身戰機、大型 科技 、核潛艇等等都是現代製造業的頂級產品！軍工崛起則中國崛起，不是假話，而且很現實！我們的四代戰斗機、運輸機已經打臉外國觀察家了，好戲還在後面，這不是純信仰！

那麼講了這么多，實錘了， 軍工不是純信仰的，它是一隻腳踏進成長的朝陽產業 ！

那麼，這次為什麼跌這么慘，讓木魚都閃了腰？我們一一分析一下！

這個是什麼意思？也就是說軍工在牛市時能夠有效放大收益，但是一旦牛市出現下行波動，也會迅速跌落位置。從與滬深300的走勢對比來看，相對性的放大收益和調整都存在關聯性。

我們可以發現，軍工板塊對市場資金量比較敏感。一旦出現資金量預期緊張的情況，主力資金往往會把資金轉向確定性更高的品種上！一月份開始，市場對貨幣政策緊縮有了預期，軍工就率先調整，而市場資金流向了確定性更強的消費、新能源等板塊，而在美債利率大幅上行後，無風險利率率高企導致資金面更加緊張，無法滿足主力維持股價的需求，使機構不得不果斷斬倉把錢流向確定性最強的周期品種。預算「見光死」只能說是個戰術理由，決定性因素還是市場利率因素。

從2月以來的走勢比較來看，軍工實際跌幅還小於酒、新能源 汽車 等市場主力品種。本輪市場暴跌雖然有市場總體通脹預期的因素，但也同時疊加了「抱團股」過度炒作、機構投機等重要因素。我們無法把軍工的調整從大勢中剝離開。

1、 上策：長投等待軍工的成長性進一步提升，通過定投持續降低成本。

軍工目前要啟動，還面臨著資金量和市場風格的約束。但是如果成長性有了進一步的提升，那麼很可能會有更快的反彈速度。我們講過了，軍工處於邁向成長的途中，但是確定性是比較強的。我們預期， 隨著3月底年報和4月開始的季報明朗，市場對軍工板塊的成長性很可能有新的認知 ！同時，與國外的復雜關系也是推動成長性的新支撐要素！

2、 中策：部分調倉寬基，平衡中短期波動；

雖然我們有預期，但是「確定性」這個東西不好把握！如果市場重心進一步下調，確實軍工有可能會放大一些損失。這個時候，把部分倉位調整到同樣是低位的上證50、滬深300平衡風險，等待軍工量能啟動後重新調回，也是一個可考慮的選擇！

3、 下策：割肉走人，換倉確定性更高的主題。

最後一策，最殘酷，必須承認本次投資失敗！割肉去追周期品種，也許是更高的勝算！但是，同樣也要承受相當的風險！比如近期有色金屬走勢並不夠強，甚至還不如軍工，而且軍工隨時可能有消息面刺激，確定性不好把握。適合意志加強，對市場方向有明確認知的朋友！

本輪調整幅度之大之慘烈，確實出乎意料,長投基金的朋友無疑受傷很重！在牛市中遭遇一次「股災」，這是2015年以來又出現的一次挑戰。不過只要看看 歷史 ，好東西都早已找回了自己的位置。目前，我們的去與留的核心其實還是博弈兩個方面： 基本面的存在與不存在、中短期還是長期投資 。木魚今天做了一點粗淺的分析，供各位參考來做出自己的選擇！

木魚製作了很多文章和視頻，幫助大家更好地理解ETF投資，點開我的頭像，裡面什麼都有！

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⑺ 中航光電股票解禁321萬股,會影響中航光電股票波動嗎

會導致它的股價下跌。
對於久經沙場的老股民來說，很熟悉「股票解禁」這一股市術語。不過對那些剛入市的投資者來講，就非常陌生了。今天咱們就來聊聊關於「股票解禁」的知識吧，相信不太明白的投資者朋友，耐心讀過之後會有收益的！開始之前送上一份機構精選的牛股清單：【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！
一、股票解禁是什麼意思？
從字面含義理解「股票解禁」，就是指上市公司或者大股東持有的股票在一定期限內本來是不能賣出的，但是過了一定的期限後可以賣出了，這就是「股票解禁」的概念。解禁股票還分為兩種 ，一種是「限售股」，另一種是「大小非」。大小非是由於股改而產生的，這就是兩者的主要區別，限售股則是公司增發的股份。
（一）股票解禁要多久？
一般就是在上市時間為一兩年之後，因為，很多股票的解禁期就來了。新股限售解禁有三次：
1、上市三個月後：新股網下申購的部分解禁
2、上市一年後：股票原始股的中小股東解禁
3、上市三年後：是股票大股東解禁

（二）怎麼看解禁日
查看股票解禁日可以通過公司官網公告看，但過半數的投資商都會多追蹤幾家公司，挨個進入不同的官網再下載公告過於費事，所以查看這個股市播報會更方便，建議你添加自選股票，能夠非常智能的篩選出實用性信息，可以了解解禁日，詳細了解解禁批次、時間線也是可以的：【股市晴雨表】金融市場一手資訊播報
（三）解禁當日可以馬上買賣嗎？
解禁後並不表示解禁部分的股票當日可以在市面上流通，對其進行考察還需要一定的時間，具體時間根據個股的差異而不同。
二、股票解禁前後的股價變化
縱然解禁跟股價表現壓根不存在所謂的線性相關關系，但是針對股票解禁前後股價下跌的原因，從這三個方面進行分析是可以的：
1、股東獲利了結：一般情況下，限售解禁也就意味著會有更多的流通股進入市場，假如限售股東可以獲得巨額利潤，則獲利的動力更大，緊接著會增加二級市場的拋盤，理所當然的公司的股價會構成利空。
2、散戶提前出逃：因為擔心股東們拋售股票，中小投資者可能也會在解禁到來前提前出逃，那麼股價也就會提前下跌了，
3、解禁股佔比大：除此以外，解禁股本占總股本的比例隨著解禁市值的增大而增大，股價的利空也會隨之更大，
三、股票解禁是好還是壞？可以買嗎？
股票解禁它的核心就是增加了二級市場中股票交易的供給量，要看情況來分析。譬如說，解禁股的小股東佔大多數，在解禁之後，他們興許會把手中的股票拋出，導致股價跌落；反之，假設持有解禁股的機構或者國有股東佔大部分，他們為了不降低持股比例，手中股票不可能隨意拋出，對穩定股價有一定的幫助。要而言之，股票解禁於股價到底是利好還是利空，我們是絕對不可以沖動判斷的，因為多方面的因素都會更改它的走勢方向，我們必須通過對許多技術指標進行深入分析。如果真的無法來判斷的話，這個診斷股票平台就可以直接進入，輸入股票名稱獲取股票最新狀況：【免費】測一測你的股票當前估值位置？

應答時間：2021-09-24，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑻ 中航光電屬於滬深300嗎

中航光電是屬於滬深300的。
中航光電是深股。中航光電在深交所主板A股上市，股票代碼是002179，所以是深股，屬於滬深300股。
中航光電科技股份有限公司提供互連技術解決方案的高科技企業，公司是專業從事高可靠光、電、流體連接器及相關設備的研發、生產、銷售與服務,並提供系統的互連技術解決方案的高科技企業。公司主要產品包括電連接器、光器件及光電設備、線纜組件及集成產品、流體器件及液冷設備等。

⑼ 一覽 新能源汽車概念股有哪些上市公司

一、客車類

1、宇通客車、金龍汽車：公司有混合動力車型研發成功。

2、福田汽車：受新能源汽車而崛起的公司，北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車。

3、中通客車：純電動客車水平較高，公司產品包括低地板混合動力客車、奧運純電動客車。

4、安凱客車：與上海瑞華、國家奧組委合作開發了純電動客車、純電動公交客車等，對公交車搭載發動機研究較深。

5、時代新材：混合動力和純電動客車技術國內領先。

二、轎車類

1、一汽轎車：公司產品有強混合類型新型動力汽車，技術比較先進。

2、上汽集團：已實現混合動力橋車商品化。

3、萬向錢潮：其子公司在電池、電機、電控、總成上全面發展，技術水平國內領先。

4、長安汽車：計劃研發高科技含量小排量汽車。

三、蓄電池

1、多氟多：鋰電產業企業，銷售六氟磷酸鋰。

2、江蘇國泰：鋰電持電解液國內市場份額超30%。

3、彬彬股份：國內規模最大的鋰電持綜合材料供應商。

⑽ 軍工etf股票512660

512660國泰中證兵工ETF今朝該基金主要重倉中國重工、中航飛機、中航光電、航發動力、中直股分等股票。國泰中證兵工成立時間為2016年7月26日，屬於場內基金，即投資者可以經由過程股票賬戶，在股票市場上采辦。
兵工ETF基金主要有：
1、512660國泰中證兵工ETF
國泰中證兵工成立時間為2016年7月26日，屬於場內基金，即投資者可以經由過程股票賬戶，在股票市場上采辦，今朝該基金主要重倉中國重工、中航飛機、中航光電、航發動力、中直股分等股票。
2、512560易方達中證兵工ETF
易方達中證兵工成立日期為2017年7月14日，屬於場內基金，該基金今朝重倉的股票有：中國重工、中航飛機、中航光電、航天電子、中國動力等股票。
3、512680中證兵工ETF
中證兵工成立日期為2016年8月30日，屬於場內基金，該基金今朝重倉的股票有：中航飛機、中航光電、衛士通、中國重工等股票。
4、003017廣發中證兵工ETF聯接A
廣發中證兵工成立日期為2016年9月26日，屬於聯接基金，投資者可以經由過程一些第三方代銷機構采辦，好比，支付寶、每天基金網。該基金今朝重倉的股票有：亞光科技、中航光電、高德紅外、中直股分等股票。
專業人士表示，軍工板塊雖然火爆，但類別相對較雜和多樣，個股分化大選股難度高，今年以來個股首末位表現差超過120%。從投資效率上軍工類ETF是首選的投資工具，避免個股踩雷的同時，精準地把握軍工板塊的整體行情。
5、作為市場上交投最為活躍的軍工類ETF——軍工（512660）從今年5月10日以來開啟反彈態勢，截止今日盤中，漲幅超42%，三個月時間，成交額高達764億元。從中報的披露情況來看，今年的中報是歷史上軍工行業最好的一次中報。截止8月21日，軍工板塊中已有54家公司披露半年報，統計得出21H1收入同比增長32%，歸母凈利潤同比增長80%，整體業績表現十分亮眼。