一汽集團上市重組啟明信息股票

❶ 一汽轎車資產重組上會，一汽集團再加快整體上市步伐

[億歐導讀]?一汽集團整體上市已迫在眉睫。

作者丨曾??樂

編輯丨楊雅茹

作為國有六大汽車集團中唯一未實現集團整體上市的車企，一汽集團再次加快了其整體上市的步伐。

2月17日，一汽轎車發布公告稱，根據中國證監會《並購重組委2020年第4次工作會議公告》，中國證監會並購重組委定於2020年2月18日召開2020年第4次並購重組委工作會議，對公司重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易事項進行審核。公告顯示，此次重大資產重組為一汽轎車股份與一汽解放的資產互換。

根據相關規定，一汽轎車股票2月18日開市起停牌，待公司收到並購重組委審核結果後發布公告並復牌。

目前，一汽集團擁有一汽轎車、一汽夏利、一汽富維、啟明信息4家上市公司。受此消息影響，截至2月18日上午收盤，一汽夏利收於4.14元/股，漲幅為1.22%；一汽富維收於13.07元/股，漲幅為0.15%；啟明信息收於8.97元/股，漲幅為0.45%。

事實上，一汽轎車此次資產重組並非「空穴來風」。2019年4月11日，一汽轎車曾發布公告稱，一汽轎車擬以擁有的除一汽財務公司有限公司、鑫安汽車保險股份有限公司的股權及部分保留資產以外的全部資產和負債作為置出資產，與中國第一汽車股份有限公司持有的實施部分資產調整後一汽解放汽車有限公司100%股權中的等值部分進行置換。

此外，2019年9月27日，一汽轎車有限公司發布公告稱，重組方案已獲得國資委的批復。根據此前披露的重組草案，一汽轎車將轎車有限100%股權作價50.88億元，與作價270.09億元的一汽解放資產進行置換，差額部分將主要通過定向發行股份的形式予以補齊。這也意味著，一汽轎車未來的主營業務將由乘用車轉向商用車。

不過，就在2019年11月29日，一汽轎車突然宣布取消擬通過重大資產置換、發行股份及支付現金的方式購買一汽股份持有的100%股權交易方案中的募集配套資金部分，相關對價由公司用自有現金支付。

在一汽集團的4家上市公司中，一汽轎車、一汽夏利的主營業務均為乘用車業務。同業競爭的尷尬局面，長期以來阻礙著一汽集團的整體上市進程。

早在2011年7月，一汽股份便做出不可撤銷承諾，承諾將在2016年6月28日，通過資產重組或其他方式整合一汽轎車和一汽夏利兩家上市公司之間的同業競爭問題。截至目前，這一尷尬局面仍未得到解決。

另一方面，一汽轎車此次並購重組的一汽解放，也算得上是一個頗為優質的資產。成立於2002年的一汽解放，既是一汽集團旗下生產研發商用車的子公司，也是中國最大的商用車製造商之一。2019年年末，在一汽解放2020商務年會上，一汽集團總經理助理、一汽解放董事長胡漢傑介紹，一汽解放實現品牌價值已突破756.29億元。

如若一汽轎車的此次交易能夠順利實現，將有助於改善一汽轎車的盈利現狀，也將解決一汽集團同業競爭的遺留問題。於一汽集團而言，無論是為滿足企業股份制改革要求，還是出於自身發展需要，一汽集團整體上市顯然已迫在眉睫。

編輯：楊雅茹

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 整體上市倒計時｜一汽轎車資產重組獲證監會通過

值得注意的是，一汽夏利也在為解決同業競爭問題努力。2018年9月，一汽夏利出售旗下全資子公司一汽華利100%股權連同不低於8億元的債務以1元的價格出售給拜騰汽車；一年後的9月27日，一汽夏利以整車相關土地、廠房、設備等資產及負債出資，與南京博郡新能源汽車有限公司成立天津博郡汽車有限公司。

2019年12月，一汽股份將持有的一汽夏利控股股權無償劃轉至中國鐵路物資股份有限公司（以下簡稱「鐵物股份」）；一汽夏利現有全部資產、負債置出予一汽股份指定的子公司，同時通過發行股份購買鐵物股份子公司中鐵物晟科技發展有限公司的100%的股權；本次劃轉完成後，鐵物股份將成為一汽夏利的控股股東。

而隨著一汽集團內的股權逐步理順，或打開一汽集團整體上市序幕。

據了解，一汽集團是國有六大汽車集團中唯一未實現集團整體上市的汽車企業，目前集團擁有一汽轎車、一汽夏利、一汽富維(600742)、啟明信息(002232)4家上市公司。

有券商認為，一汽轎車的資產重組有望成為一汽集團整體上市的信號，不過對於一汽集團整體上市的途徑，目前還沒有具體的方案透露。

根據《上市公司重大資產重組管理辦法》等相關規定，經一汽轎車申請，公司股票已於2020年2月19日開市起復牌。截至2月19日收盤，一汽轎車收於10.05元/股，跌幅為4.19%；一汽夏利收於4.11元/股，跌幅為1.91%；啟明信息收於9.10元/股，跌幅為0.76%。

目前，一汽轎車尚未收到中國證監會關於通過重組方案的正式核准文件，待收到中國證監會相關核准文件後將另行公告。

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❸ 一汽轎車資產重組背後，獲得持續「輸血」的一汽奔騰或將加速奔騰

2020年一季度已畫上句號，對於汽車產業來說，這是被疫情偷走的三個月，產銷幾乎陷入停滯。但很多車企其實並沒有閑下來，其中就包括一汽。

以何種方式實現整體登陸資本市場，這是多年來圍繞在一汽集團身上最大的懸念之一。為了解決一汽集團旗下上市公司一汽夏利和一汽轎車同業競爭的問題，為集團整體上市掃清障礙。近些年，一汽集團加緊對旗下整車企業，以及啟明信息等零部件公司的改革。

現在，奔騰回歸集團，變為非上市公司，無需再對外公布經營狀況，一汽股份便可以放開手腳，進一步加大對其的扶持力度。

雖然近幾年來，集團大舉振興紅旗，但一汽應該很清楚，豪華車市場畢竟有限，想在中國汽車發展史上刻下自己的印記，還要依靠面向普羅大眾的汽車品牌。因此，一汽必須提升奔騰的市場佔有率，而且動作還要快。留給奔騰實現「成為中國主流乘用車品牌」夢想的時間已經不多了。弱勢品牌正在被快速邊緣化，第一批出局者正在顯現。不過，好在奔騰目前的勢頭還不錯。

願意投入造車實業，推動自主品牌的發展，對中國汽車工業來說總是好事。即便眼下我們還不能斷定，燒了錢的奔騰就一定能成功，但孤注一擲，放手一搏，總好過坐以待斃。（采寫|汽車有智慧田強）

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❹ 啟明信息的上市歷程

公司前身為長春一汽啟明信息技術有限公司，是由中國第一汽車集團公司組建的全資子公司(國有獨資)，於2000年10月25日成立，注冊資本5,488萬元，2002年7月8日，變更為5,209萬元。 2003年12月26日長春一汽啟明信息技術有限公司吸收長春凈月潭建設投資集團有限公司作為新股東，長春凈月潭建設投資集團有限公司出資1,700萬元，其中1,360萬元計入變更後的注冊資本，其餘部分計入資本公積。此次股權變更完成後，長春一汽啟明信息技術有限公司的注冊資本增加至6,569萬元，其中中國第一汽車集團公司出資比例為7 9.30%、長春凈月潭建設投資集團有限公司出資比例為20.70%。
2004年1月16日，長春凈月潭建設投資集團有限公司以700萬元人民幣的價格將其所持長春一汽啟明信息技術有限公司8.54%股權轉讓給自然人程傳海，同時長春一汽啟明信息技術有限公司吸收自然人股東黃金河、吳建會、謝春雨、趙孝國、白玉民、蘇俐、任明以貨幣資金出資1,386萬元，其中1,108.80萬元計入變更後的注冊資本，其餘部分計入資本公積。此次股權變更及增資完成後，長春一汽啟明信息技術有限公司的注冊資本增至7,677.80萬元。 根據2004年3月10日吉林省人民政府股份有限公司審批文件[2004]1號「關於同意設立長春一汽啟明信息技術股份有限公司的批復」，長春一汽啟明信息技術有限公司以20 04年2月29日的凈資產95,124,078.77元整體改制變更設立股份有限公司。
2004年4月19日由吉林省工商行政管理局頒發了企業法人營業執照。 長春一汽啟明信息技術股份有限公司於2006年7月17日召開2006年第二次臨時股東大會，會議表決並通過了《關於申請長春一汽啟明信息技術股份有限公司名稱變更為啟明信息技術股份有限公司的議案》，2006年7月27日吉林省工商行政管理局頒發了企業法人營業執照，企業名稱變更為啟明信息技術股份有限公司。 經中國證券監督管理委員會證監許可[2008]511號文核准，本公司向社會公開發行人民幣普通股(A股)3,200萬股，發行後股本總額增至12,712萬股。2008年5月9日本公司在深圳證券交易所掛牌上市，證券簡稱「啟明信息」，股票代碼「002232」。 2008年6月25日吉林省工商行政管理局頒發了企業法人營業執照，公司類型變更為上市股份有限公司，注冊資本變更為壹億貳仟柒佰壹拾貳萬元。

❺ 中國一汽股票代碼

是000800，一汽轎車股份有限公司。

中國一汽旗下擁有紅旗品牌乘用車、奔騰乘用車、解放商用車等汽車品牌，其業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、金融服務、汽車保險、移動出行等。

中國一汽視覺識別系統的核心要素，以「1」字為視覺中心，由「汽」字構成展翅的鷹形，構成雄鷹在蔚藍天空的視覺景象，寓意中國一汽鷹擊長空，展翅翱翔。

中國一汽的相關情況：

1、當前，伴隨新能源汽車、智能網聯汽車的迅猛發展，中國一汽正致力於推動企業的轉型升級和跨越式發展，制定了面向未來的發展願景。

2、其核心是「扛紅旗、抓自主、挺創新、強合作」，努力打造汽車產業生態圈，力爭通過五到十年的努力和奮斗，把中國一汽建設成為「中國第一、世界一流」的汽車企業。

❻ 一汽轎車資產重組今日上會 「一汽系」上市公司股價集體上漲

2月18日，一汽轎車（000800.SZ）在發布的《關於中國證監會並購重組委審核公司重大資產重組事項的停牌公告》中稱，中國證監會上市公司並購重組審核委員會（以下簡稱並購重組委）定於2020年2月18日對一汽轎車股份有限公司重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易事項進行審核。

根據相關規定，公司股票自2020年2月18日（星期二）開市起停牌，待其收到並購重組委審核結果後公告並復牌。

去年以來，中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱一汽股份）啟動針對一汽轎車重大資產交易，但過程並不順利。一汽轎車曾在去年8月30日發布公告稱，將擁有的除財務公司、鑫安保險之股權及部分保留資產以外的全部資產和負債轉入一汽奔騰轎車有限公司（以下簡稱一汽奔騰）後，將一汽奔騰100%股權作為置出資產，與一汽股份持有的一汽解放汽車有限公司（以下簡稱一汽解放）100%股權中的等值部分進行置換。交易完成後，一汽轎車的主營業務將變更為商用車整車的研發、生產和銷售。

不過在11月29日，一汽轎車突然宣布取消擬通過重大資產置換、發行股份及支付現金的方式購買一汽股份持有的100%股權交易方案中的募集配套資金部分，相關對價由公司用自有現金支付。

過去多年來，由於一汽集團旗下上市公司一汽夏利(000927.SZ)和一汽轎車的主營業務均為乘用車業務，存在同業競爭的情況，阻礙了一汽集團的整體上市。

為解決同業競爭問題，一汽夏利於去年12月宣布其控股股東一汽股份將所持有的一汽夏利控股股權無償劃轉至中國鐵路物資股份有限公司（以下簡稱鐵物股份）。同時，一汽夏利將現有全部資產、負債置出予一汽股份指定的子公司，同時通過發行股份購買資產的方式購買中鐵物晟科技發展有限公司（以下簡稱中鐵物晟）控股權。

隨著一汽轎車及一汽夏利的資產重組推進，一汽集團整體上市的路徑愈發清晰。

截至2月18日上午收盤，一汽夏利收於4.14元/股，漲幅為1.22%；啟明信息（002232.SZ）收於8.97元/股，漲幅為0.45%；一汽富維（600742.SH）收於13.07元/股，漲幅為0.15%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 中國一汽股票代碼

中國一汽旗下有4家分公司上市，股票代碼分別是：

1、一汽轎車股份有限公司，簡稱「一汽轎車」，股票代碼：000800

2、天津一汽夏利汽車股份有限公司，簡稱「一汽夏利」，股票代碼：000927

3、長春一汽富維汽車零部件股份有限公司，簡稱：「一汽富維」，股票代碼：600742

4、啟明信息技術股份有限公司，簡稱：「啟明信息」，股票代碼：002232

中國第一汽車集團有限公司前身是1953年成立的中國第一汽車製造廠，總部位於吉林省長春市，是中國汽車行業中最具實力的汽車公司之一。擁有分公司8個，全資子公司14個，控股子公司12個，參股子公司8個。

業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、金融服務、汽車保險、移動出行等。 中國一汽集團直接運營一汽紅旗， 同時擁有自主品牌一汽解放、一汽奔騰等品牌。

❽ 車友銳評｜一汽轎車停牌，一汽集團上市步入快車道

（文/彭科峰）對於一汽集團來說，今年春天的事情似乎特別多。2月17日，一汽集團旗下的上市公司—一汽轎車發布公告稱，根據證監會《並購重組委2020年第4次工作會議公告》，證監會並購重組委定於2020年2月18日召開2020年第4次並購重組委工作會議，對公司重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易事項進行審核。根據相關規定，一汽轎車股票2月18日開市起停牌，待公司收到並購重組委審核結果後發布公告並復牌。

目前，一汽集團官方並未透露上市的任何信息。就目前的情況看，一汽集團的乘用車業務，主要包括紅旗、奔騰為代表的自主板塊和一汽-大眾、一汽豐田、一汽馬自達為代表的合資板塊。相比之下，一汽-大眾的銷量長期位居第一，一汽豐田的營收情況也令人滿意，紅旗和奔騰去年的銷量也實現增長。要滿足證監會對上市企業的盈利要求，一汽集團應當不難做到。最大的挑戰，可能會是合資企業中錯綜復雜的股權關系。要想徹底理順這些，可能還需要時日。

目前，已經上市的五大汽車集團中，上汽集團的市值最高達到2638億人民幣。以當下一汽集團的規模，未來一旦上市，要想超越上汽集團，可能並不是難事。但問題是，一汽集團到底何時才會上市呢？讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。