① 我想買入工商銀行和中國聯通兩支股票，請高手分析下！！
工行和聯通適合長線持股（1～3年），故現價位——工行7.76；聯通9.22 都不為高。可以隨時介入。
但若是您想中短線持股的話（建議不要），聯通可在九元以下堅決介入，在10.80元突破乏力時，出半倉，以便日後回補。而工行可在7.30以下介入，出貨價位應密切關注大盤動向，關注中石油的動向。
工行是國家控制股指的重要工具之一，故股價相對穩定，但若股指期貨出台，做空力量明顯時，工行便隨時會大幅拉升。
聯通的賣點在於3G，而3G的政策國家遲遲不發。估計在08年初才會發牌，而預期的操作拉升，大約在08年1～2月份。
推薦： S上石化（600688）近期股改題材，遠期中石化並購案。
華銀電力（600744）消息面稱將於湖南某地修建核電站，11月法國幾家公司來華與中國幾大電力公司談關於核能發電的技術合作問題，將帶來一波炒作的勢能。
② 請問2015年2月9日中國聯通，建設銀行，中興通訊三隻股票當天的股價分別是多少
中國聯通2月9日的開盤價最高價最低價收盤價分別是4.32、4.42、4.31、4.38元，
建設銀行2月9日的開盤價最高價最低價收盤價分別是5.46、5.58、5.35、5.52元，
中興通訊2月9日的開盤價最高價最低價收盤價分別是18.22、18.59、18.18、18.30元
③ 怎麼樣去看待60050中國聯通分析一下情況，是否值得長期持有
中國聯通正式開展「流量銀行」業務試點後，我們第一時間組織調研，針對智能管道、流量經營、網路中立、4G 建設等關鍵因素與聯通的相關領導進行了深入交流探討。率先布局智能管道，發力流量經營，中國聯通有望迎來價值重估，維持「強烈推薦-A」評級。
中國聯通率先布局智能管道，集中化IT 系統提供有力支撐。流量2.0 時代，智能管道建設是運營商流量經營的基礎前提。聯通最早實現了IT 系統的全國一級架構的布局，布局了從CBSS 系統，業務上實現「一點對接、全網合作」，一體化運營，將為流量經營策略提供有力支撐。
推出流量銀行，有望帶來價值重估。流量銀行是聯通從流量1.0 時代進入流量2.0 時代的重要部署，目標打造連通用戶和互聯網企業的流量經營平台，實現流量價值的增值。目前流量銀行已有100 萬用戶，日活躍率35%左右，後續隨用戶增長平台價值將逐漸顯現，有望使聯通帶來價值重估。
借力流量經營，實現價值鏈重構。隨著OTT 的快速發展，運營商面臨管道化威脅，平台由BAT 及垂直互聯網企業占據。基於流量銀行的策略，可以使中國聯通在整個價值鏈中重新定位，重拾互聯網平台價值。且商業模式上會大力發展後向流量，智能管道背後的大數據資產將會帶來自身價值的重估。
網路中立對國內的影響小於歐美，促進流量消費是第一步。美國網路中立的爭議帶來最直接的結果就是運營商加快布局智能管道經營，使得運營商網路價值得以重估。但中國運營商目前還處在激烈競爭的時期，如何促進流量消費是當前關注的重點，尚未發展到通過分級收費提供差異化體驗的地步，因此網路中立的影響較小。
維持「強烈推薦-A」評級。我們認為借力流量經營，中國聯通有望迎來價值重估。當前市場風格下資金追捧低估值藍籌股，聯通1.3 倍PB、23 倍PE仍然具備較大的估值優勢。預計公司14-16 年EPS 為0.21/0.25/0.29 元，維持「強烈推薦-A」評級，目標價6.65 元，對應1.8 倍PB。
④ 工行和聯通的股票！
601389
該股交投積極；就技術面來說，該股短線進入弱勢整固態勢；該股近期的主力成本為4.85元，價格在成本以下，目前雖有反彈，中長線不看好，反彈後減磅；籌碼分析顯示，該股殺跌動能集聚，注意風險。近期該股放量貫穿支撐位，減磅離場。
600050
該股近期交投非常活躍；技術形態反映，該股短線保持弱勢橫向整理狀態；該股近期的主力成本為6.61元，股價位於成本下方，目前弱勢反彈，謹慎操作；近期該股縮量陰跌，短線下跌空間有限，謹慎持股。
(僅供參考）
⑤ 中國聯通 工商銀行 建設銀行哪個股票好
建議聯通的，3個股票都是大盤藍籌股，其中兩個銀行是絕對的超級藍籌，聯通屬於通訊行業藍籌。這一類股票走勢基本和大盤是一致的。很少會逆勢而動，其中銀行股絕對和大盤趨勢一致，聯通偶爾還會異動一下。長期來看，其中任何一個股票都可以，看你自己喜歡哪個。
股票是股份公司發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每支股票背後都有一家上市公司。同時，每家上市公司都會發行股票的。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
⑥ 南京銀行、中國聯通、中國石化（股票）
我認為就現在的角度來看，南京銀行要好一些，理由是現在南京銀行面臨的不確定性因素較少，且業績好、市盈率低。而中國聯通最近遇到了壟斷們事件，估計股價在最近的一段時間內波動比較大，風險也比較大。而中國石油這只票則是盤子太大，股性十分的不活躍，如果買這只票的話很難取得你理想中的收益。
⑦ 中國聯通股價為什麼一直跌
1、大盤如此殺跌，而且該股業績低於預期，資金拋售，自然下跌
2、前期炒作混改漲幅過大，有調整需求。
3、混改後業績變好是一個較為長久的過程，股民恨不得第二天業績就翻幾倍，這個預期太高，造成預期差。
4、前期獲利盤太多了，大資金有離場避險的需求。
拓展資料:
為什麼漲不起來:
中國聯通是國內三大電信服務商之一，中國的三大運營商相信大家都不陌生，分別為中國移動、中國電信、中國聯通。在三大運營商中，中國聯通排名最後，而且與前兩者具有很大差距。2019年三大運營商的營業收入分別為7459億元、3757億元、2905億元；凈利潤分別為1066億元、205億元、113億元。中國聯通的營業收入是中國移動的40%，凈利潤只佔中國移動的10%。
為了追趕上前面的兩位，中國聯通股票只能通過降低價格來增加銷售量。用過聯通的都能體會到聯通的各種優惠非常多，比移動要便宜。另外，三大運營商進行價格戰，各種無限流量被推出，2019年國家加速降費政策，使得手機上網單價累計降幅達91.5%，國際長途直撥資費最高降幅超過90%，國際漫遊流量平均單價較2015年下降超過80%。 壓低價格策略使得中國聯通的毛利率一直處於低位，2014-2019年中國聯通的毛利率分別為30.71%、25.03%、22.84%、24.69%、26.57%、26.29%。公司毛利率近幾年不足30%，且有下滑趨勢；相反，中國移動的毛利率持續增長，2019年已達到90.27%，差距進一步拉大。
據貝殼投研分析，消費者流量消費習慣在加深沒錯，但是中國聯通在4G剛剛興起時，還沉浸在3G里沒有發展起自己的客戶群體，中國移動則抓住了機遇，並且瞄準學生這個群體深入校園，畢竟手機卡這個東西綁定了太多，一般人不會輕易更換。中國聯通現在雖然已經建立起了一部分客戶，但是更低的價格和無法形成規模優勢使得中國聯通業績有限，2019年公司營收下滑0.12%，也難怪中國聯通漲不起來。