㈠ 華夏航空股份有限公司怎麼樣
華夏航空股份有限公司成立於2006年04月18日，法定代表人：胡曉軍，注冊資本：101,356.76元，地址位於貴州省貴陽市南明區龍洞堡機場內機場賓館附樓2-3層。
公司經營狀況：
華夏航空股份有限公司目前處於開業狀態，公司在A股板塊上市，公司擁有13項知識產權，目前在招崗位157個，招投標項目76項。
建議重點關註：
愛企查數據顯示，截止2022年11月26日，該公司存在：「自身風險」信息140條，涉及「裁判文書」等。
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㈡ 華夏航空深航昆航那個飛機好點
華夏航空深航昆航相比較深航好。根據查詢相關信息顯示，航空公司品牌整體的平均凈推薦值為14.2分。排名第一的是深圳航空，凈推薦值為28.7分，昆明航空墊底，凈推薦值為5.7分。
㈢ 有跟蹤同花順熱股基金嗎
還是有很多人跟蹤同花順熱股基金的，熱股指數基金，顧名思義就是以特定指數為標的指數，並以該指數的成份股為投資對象，通過購買該指數的全部或部分成份股構建投資組合，以追蹤標的指數表現的基金產品。
指數型基金一般會在基金名稱上直接寫明自身性質以及標的指數，如圖所示。
如果你不能確定是否投資標的指數，可以進入基金信息頁面，查看其重倉持股與指數成分股是否相符，一般而言不同風格的指數基金的持倉會略有差別，但總體保持一致。
㈣ 疫情沖擊全球，除了口罩，這4個受益板塊一定要關注！(建議收藏)
全球市場在疫情的籠罩之下，疊加原油暴跌，恐慌情緒蔓延全球。A股未能獨善其身，截至收盤，下跌3%以上，高位 科技 股紛紛跳水。然而作為疫情影響下最大的受益概念——口罩卻依舊高高在上。有人說，口罩股已經漲上天了，不敢買怎麼辦。
別擔心，除了口罩概念之外 ，其實還有一些板塊也因著疫情受到資金追捧的。 我們一起來梳理一下，望大家及時收藏轉發。
防禦疫情，無非就是物理防護和葯物防護，葯物防護之下，必然，物理防護下的受益的口罩、防護服和消毒水； 而葯物防護下的必然是醫療器械，像病毒檢測盒、體溫槍，這些都歸類醫療器械板塊，還包含像體外診斷等。
相關個股如下：
醫療設備： 邁瑞醫療、聯影醫療、祥生醫療、開立醫療、理邦儀器、萬東醫療等 。
體外診斷： 邁瑞醫療、萬孚生物、安圖生物、科華生物、東方生物等。
高值耗材： 微創醫療、健帆生物、南微醫學、樂普醫療、凱利泰等。
低值耗材和家用醫療器械 ：魚躍醫療、英科醫療、藍帆醫療、振德醫療、康德萊等。
隨著全球口罩脫銷，除了口罩產業鏈上下游公司收益之外，那麼加工口罩的環節（紡織製造）也是必不可少的。短期有望迎來炒作。
相關概念股如下：
鹿港文化、華紡股份、新野紡織、鳳竹紡織、新澳股份等。
這次疫情是中國自建國以來發生的最大的一次公共衛生事件，波及范圍之廣，影響行業之深，沖擊力度之大可以說前所未有。但任何事物都是禍福相伴，有弊必然有益。相信這次疫情之後，國人會更加註重 健康 ，注重個人保養。因此 健康 中國概念板塊預計會進一步受益。
相關概念股如下：
健康 中國、澳洋 健康 、 健康 元、智飛生物、延安必康、華邦 健康 、融捷 健康 、悅心 健康
疫情下本來對於航空運輸屬於利空消息，然而因為OPEC和俄羅斯就原油減產，未能達成一致，原油價格暴跌，隨後沙特阿美又宣布降低出口價格導致股價大跌，疊加疫情對全球經濟的信仰，導致原油價格進一步下挫，這反而給市場未來油價的進一步下調帶來預期，從而利好於航空運輸板塊。
關注個股標的：華夏航空、春秋航空、東方航空、吉祥航空等。
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㈤ 航空股票有哪些股
1、 東方航空600115：公司2018年起將引進新一代A350-900和B787-9遠程寬體客機，致力於進一步提升國際遠程航線經營能力和收入水平，持續優化旅客乘機體驗，為廣大旅客提供更加舒適的空中旅行服務，助推公司國際化戰略實施。
2、 吉祥航空603885：吉祥航空主營業務為航空客貨運輸業務，經營范圍包括國內(含港澳台)航空客貨郵運輸、國際航空客貨運輸業務，航空配餐等。
3、 華夏航空002928：華夏航空是我國支線航空商業模式的引領者和主要踐行者，是目前我國唯一長期專注於支線航空的獨立航空公司。
拓展資料： 公司聚焦於航空裝備及特種製冷領域，主要產品涵蓋航空氧氣系統、機載油箱惰性化防護系統、飛機副油箱等航空產品以及軍民用特種製冷設備。 航空股票午後，航空機場板塊走強。截至發稿，航空股票東方航空漲近7%，航空股票中國5、南方航空600029：南方航空的第五個漲停板終於引發了航空板塊的集體飆漲。這一次，低位航空股上行的邏輯是：低油價與需求增長的復合基本面。而在航空股暴漲之後，也有風險隱憂，油價攀升與人民幣貶值則是兩把達摩克利斯之劍。 航空版股票是一種統稱。通常航空版的漲勢與燃油降價，運輸量增加，旅遊旺季，資產重組，業績利好有關。另外人民幣的升值也會引起航空版的上漲。 人民幣升值是中長期收益增長的一個保障和側面因素。上市公司本身的經營和管理正常運轉才是根本。航運能力的增長是利潤增長的主要構成。 數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。
另外航空屬於交通運輸板塊，主營航空的大概有二三十隻股票，你可以下載一個股票軟體，然後就能查到有關航空所有股票 另外，股市有風險，投資需謹慎。
㈥ 重倉航空的基金有哪些
1、諾安新動力混合：基金代碼為320018，於2012年3月5日成立。該基金是諾安基金發行的一個混合型的基金理財產品，其最大重倉股票為春秋航空，為航空重倉基金。其次也對應持有韻達快遞、航天發展等航空與運輸相關的股票。
2、國泰金泰平衡混合C：基金代碼為519022，於2015年11月17日成立。該基金是國泰基金發行的一個混合型的基金理財產品，其前三大重倉股票中含有春秋航空，其次對應持有順豐控股等與航空相關的股票。
3、廣發多策略靈魂配置混合：基金代碼為001763，於2015年12月09日成立。該基金是是廣發基金發行的一個混合型的基金理財產品，其第一大重倉股票為華夏航空，其次對應還持有春秋航空、吉祥航空等航空股票。
4、廣發聚富：基金代碼為270001，於2003年12月03日成立。該基金是廣發基金發行的一個混合型的基金理財產品，該基金重倉股票中持有多種航空股票，如華夏航空、春秋航空、吉祥航空等。
5、天弘中證全指運輸指數C：基金代碼為001555，與2015年06月30日成立。該基金是天弘基金發行的一個指數型的基金理財產品，其重倉均為航空與交通運輸類股票，如上海機場、南方航空、東方航空等。
㈦ 華夏航空飛機多少是租
華夏航空飛機多少是租
3架 CRJ-900NG型飛機是租的
華夏航空股份有限公司
關於租入 3架 CRJ-900NG型飛機的公告
一、交易概述
1、交易概況
華夏航空股份有限公司（以下簡稱「公司」）擬與蕪湖市政府在航空產業領
域深化合作，共同致力於將蕪湖打造為區域航空樞紐城市。作為雙方深化合作的
具體落地舉措，公司與蕪湖空港產業投資發展有限公司（以下簡稱「蕪湖空港產
投」）於 2021年 12月 20日簽署《飛機租賃協議（關於三(3)架龐巴迪 CRJ-900NG
型客機）》，公司計劃從蕪湖空港產投租入 3架 CRJ-900NG型飛機，計劃租期分
別為 11年 3個月、11年 4個月、11年 6個月；如計劃租期完整執行，則飛機租
金（不含增值稅）合計為人民幣 442,624,563.00元，增值稅由承租人（即公司）
承擔，飛機租金（含增值稅）合計為人民幣 500,165,758.75元。
上述計劃租入的 3架 CRJ-900NG型飛機的具體租期及租金詳見下表：
單位：人民幣元
標的
生產
序列號
注冊號 計劃租期
飛機租金
1
（不含增值稅）
飛機租金
2
（含增值稅）
CRJ-900NG型
飛機 1
MSN15289 B-3360 11年 3個月 145,138,588.00 164,006,607.00
CRJ-900NG型
飛機 2
MSN15290 B-3361 11年 4個月 147,722,165.00 166,926,046.45
CRJ-900NG型
飛機 3
MSN15291 B-3362 11年 6個月 149,763,810.00 169,233,105.30
1 飛機租金（不含增值稅）基於預計起租日（交付日）為 2021年 12月 21日、並假設計劃租期完整執行計
算，若起租日（交付日）變更或計劃租期未完整執行，則飛機租金（不含增值稅）將進行適當調整，雙方
屆時將簽署補充協議予以確定。
2 飛機租金（含增值稅）以飛機租金（不含增值稅）為基礎，基於現行增值稅稅率為 13%計算，若支付每期
租金時增值稅稅率發生變化，則每期飛機租金（含增值稅）將進行相應調整。
本公司及董事會全體成員保證信息披露的內容真實、准確、完整，沒有
虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏。
合計 442,624,563.00 500,165,758.75
本次租入飛機交易不構成關聯交易，不構成《上市公司重大資產重組管理辦
法》規定的重大資產重組。
2、已履行的審議程序
公司於 2021年 12月 20日召開第二屆董事會第二十二次會議，以 9票同意、
0票反對、0票棄權的表決結果審議通過《關於租入 3架 CRJ-900NG型飛機的議
案》，同時授權公司董事長及其授權人士為完成本交易，根據實際情況，以維護
公司的最大利益為原則，全權處理與本交易相關的各項法律文件的簽署、補充、
修訂等事宜，包括但不限於技術接收證書、租賃接收證書以及補充協議等。
公司獨立董事對本議案發表一致同意的獨立意見，本次租入飛機交易無需提
交公司股東大會審議，亦無需經過政府有關部門批准。
3、交易實施所必須的其他相關程序
蕪湖空港產投尚未完成從公司購買上述 3架 CRJ-900NG型飛機的交易手續，
即未取得上述飛機的所有權。待蕪湖空港產投取得上述飛機所有權後，公司方可
從蕪湖空港產投租入上述 3架 CRJ-900NG型飛機。
二、交易對方基本情況
1、基本信息
公司名稱 蕪湖空港產業投資發展有限公司
統一社會信用代碼 91340221MA2NNX20X9
公司類型 其他有限責任公司
注冊資本 10,000萬元人民幣
法定代表人 孫躍進
成立日期 2017年 06月 08日
注冊地址
蕪湖縣灣沚鎮東灣路以南、西臨經二路、東臨經三路城東新城 91
幢 01室
經營范圍
產業股權投資及投資管理、投資咨詢；航空客貨運配套設施投資、
建設、運營和管理；房屋租賃、倉儲服務、物業管理；會展、會
務服務、廣告經營；承擔經授權的國有資產經營管理和資本運作。
（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）
股東情況
蕪湖市人民政府國有資產監督管理委員會持有蕪湖空港產投 50%
股權、蕪湖市建設投資有限公司（蕪湖市人民政府國有資產監督
管理委員會持有其 95.59%股權、安徽省財政廳持有其 4.41%股權）
持有蕪湖空港產投 30%股權、蕪湖市灣沚區人民政府國有資產監
督管理委員會持有蕪湖空港產投 20%股權
2、關聯關系
公司本次計劃從蕪湖空港產投租入的 3架 CRJ-900NG型飛機此前是由公司出
售給蕪湖空港產投，相關飛機買賣協議已經簽署，但交易手續尚未完成、蕪湖空
港產投尚未取得上述飛機的所有權。除此以外，蕪湖空港產投與公司以及公司前
十名股東在產權、業務、資產、債權債務、人員等方面不存在關聯關系，也不存
在其他可能或已經造成公司對其利益傾斜的其他關系。
3、主要財務數據
蕪湖空港產投最近一年的主要財務數據如下：
單位：人民幣萬元
項目 2020年 12月 31日
資產總額 10,398.68
負債總額 65.87
凈資產 10,332.81
資產負債率 0.63%
項目 2020年度
營業收入 0
利潤總額 193.39
凈利潤 145.95
4、信用情況
根據中國執行信息公開網（http://zxgk.court.gov.cn/shixin/）查詢結果，
蕪湖空港產投不是失信被執行人。
三、交易標的基本情況
本次租入飛機交易標的為 3架 CRJ-900NG型飛機，具體情況如下：
單位：人民幣元
標的
生產
序列號
注冊號 計劃租期 飛機租金
3
飛機租金
4
3 詳見腳注 1。
4 詳見腳注 2。
（不含增值稅） （含增值稅）
CRJ-900NG型
飛機 1
MSN15289 B-3360 11年 3個月 145,138,588.00 164,006,607.00
CRJ-900NG型
飛機 2
MSN15290 B-3361 11年 4個月 147,722,165.00 166,926,046.45
CRJ-900NG型
飛機 3
MSN15291 B-3362 11年 6個月 149,763,810.00 169,233,105.30
合計 442,624,563.00 500,165,758.75
蕪湖空港產投尚未完成從公司購買上述 3架 CRJ-900NG型飛機的交易手續，
即未取得上述飛機的所有權。待蕪湖空港產投取得上述飛機所有權後，公司方可
從蕪湖空港產投租入上述 3架 CRJ-900NG型飛機。
上述 3架 CRJ-900NG型飛機不存在涉及重大爭議、訴訟或仲裁事項以及查封、
凍結等司法措施的情形；目前正在辦理解除融資租賃手續，之後將由公司出售給
蕪湖空港產投，在解除融資租賃手續辦理完畢後，不存在抵押、質押或者其他第
三人權利的情況。
四、交易協議主要內容
本次簽署的《飛機租賃協議（關於三(3)架龐巴迪 CRJ-900NG 型客機）》主
要內容如下：
承租人：華夏航空股份有限公司
出租人、飛機所有權人：蕪湖空港產業投資發展有限公司
1、主要條款
（1）標的物和數量
三架 CRJ-900NG 型飛機（生產商序列號分別為 MSN15289、MSN15290、
MSN15291）。
（2）飛機租金
①本次租入的 3架 CRJ-900NG型飛機的租金詳見下表：
單位：人民幣元
標的
生產
序列號
注冊號 計劃租期
飛機租金
（不含增值稅）
飛機租金
（含增值稅）
CRJ-900NG型
飛機 1
MSN15289 B-3360 11年 3個月 145,138,588.00 164,006,607.00
CRJ-900NG型
㈧ 華夏航空每天都會更新出票嗎
華夏航空每天都會更新出票。根據查詢相關公開信息顯示，華夏航空股份有限公司（以下簡稱華夏航空）成立於2006年，是中國支線航空商業模式的引領者和主要踐行者，是目前中國唯一長期專注於支線的獨立航空公司。兌換機票是兌換日期開始後，次卡全款支付成功的下一個工作日10：00後（不含周末及法定節假日），可在華夏航空特惠小程序兌換機票。