郵儲銀行股票好嗎

㈠ 中國銀行和工商銀行哪個股票更適合長期投資

都差不多，相對來說工行股票更穩妥，但是每年收益不會很多。
在利息收入部分，受到市場利率下行影響，六個銀行除了交通銀行凈息差都有所下降，這表現為存款優勢銀行與存款弱勢銀行在同業市場互為對手盤，同業利率下降有利於存款弱勢的銀行增加凈息差，也會減少存款優勢銀行的凈息差。
凈息差與2018年中報變動情況如下：工商銀行2.29%（下降1bp）、建設銀行2.27%（下降7bp）、農業銀行2.16%（下降19bp）、中國銀行1.83%（下降5bp）、交通銀行1.58%（上升16bp）、郵儲銀行2.55%（下降9bp）。
四大銀行利息收入增長均由規模因子貢獻。其中工商銀行表現最好，規模因子貢獻超過了價格因子的負貢獻很多，最終表現在工商銀行凈息差僅下降了1bp。其實下降了多少並不是最重要的，因為我們投資人要的是橫向對比，利率的下行是一次性的，當下行到一定位置的時候就會企穩。在企穩已自檢們可以看已自檢銀行和建設銀行的凈息差依然保持較高水平，交通銀行雖然有所上升，但是依然保持低位。郵儲銀行依然保持很高的水平。農業銀行下行較大，但也能保持2.16%的水平。好學生這個科目考差了但是依然是好學生。在非息收入部分，我們可以看到表已自檢利息收入要好。
其中工商銀行、中國銀行、農業銀行、交通銀行都是雙位數增長。細分來看，我們看到工商銀行的非息收入中的保費收入增長比較快達到了80%，但是這個保費收入我們要注意保費支出也增加了76%，這個導致了工商銀行營業收入很強但是最終營業利潤不強。
在這一點上，建設銀行保費收入一直都是負增長的，建信人壽這一兩年來都在調整結構等調整完了估計也會有業績貢獻。建設銀行非息收入主要是由電子銀行和信用卡貢獻為主。農業銀行也在電子銀行方面有突出的表現，農業銀行電子銀行收入增長了44%。中國銀行非息收入雖然增長20%，但是都不是集中在手續費方面的，手續費方面僅為個位數增長。交通銀行的非息收入佔比是六大銀行裡面最高的，整體增長比較好。
郵儲銀行的非息收入是六大銀行裡面最少的，但是實際上不會比農業銀行少很多，主要是它的利息收入表現非常強勁以至於拉低了已自檢入的佔比。所以，六大銀行在非已自檢方面，考慮長期持有需要持續的穩定性，我認為凈息差依然是首要選擇標准，次要標準是手續費收入較為平穩增長的銀行。
因此第一部分結論是工商銀行和建設銀行是較好的長期投資標的。

㈡ 郵儲銀行募資是利好還是利空

利好。郵儲銀行在三季報公告中也披露了董事會關於非公開發行A股股票的募資方案，募集資金不超過450億，全部用於補充核心一級資本。當然是利好，銀行本就是運營資金的機構，資金自然是越多越好。

㈢ 銀行類的股票值得購買嗎，有哪些好的推薦呢

從中長期來看，銀行，值得購買，但建議投資者盡量考慮一些低估值銀行股的業績支持，對於一些新銀行股，估值明顯高估，沒有必要考慮，畢竟，銀行同質化管理非常嚴重，估值低，股票表現相對較好。要知道A股票上市公司每年公布年度報告業績，近一半的利潤來自銀行上市公司，同時大多數銀行由於網點，依靠傳統貸款利差利潤也非常穩定，隨著金融產品的加速發展，銀行擁有自己的渠道優勢多年來保持持續增長，因為業績突出，所以銀行年度股息非常豐厚。以招商銀行為例，過去五年的現金股息如下。以去年為例，每10股股息9.4根據目前35元的股價，股息率高達:9.4/10/35=2.69%，只要中長期持有，每年獲得的股息收入比定期存入銀行更劃算。

如何判斷一隻股票的基本面是否良好，企業績效已成為主要的參考標准。銀行股表現很好，特別是中國、農業、工業、建設、交通、郵政六大銀行，年表現處於增長狀態，利潤水平是其他企業領域無與倫比的，表現決定了股票的內在價值，良好的表現股票是上漲的最佳驅動力。所謂「船太大了，不能掉頭」，在熊市中，銀行股的抗跌能力尤為突出。許多基金、私募股權、外資等大型機構都持有銀行股，如此大的板塊，不能隨意撬動。因此，銀行股已經成為許多投資者「避風港」。市場上的一些投資者購買股票是為了利用持有股票的市值創造新股，而銀行股的低波動特別適合這些投資者。

㈣ 郵儲銀行股票能買嗎

暫時別考慮。郵儲已經崩盤了。
2020年底，2021年初時候，有大佬，自稱是老巴的學生李錄，大規模建倉，要做盤，被當成了靶子對手盤，一直被套在裡面，因為建倉規模過百E，N多資本都想血洗他。銀行屬於紅線行業，到現在沒人敢去碰這個板塊。就現在郵儲的走勢看，已經屬於機構對洗了，就看誰爆倉了。啥時候大佬爆倉出局了，這票才有可能到底。現在機構都是在比耐力呢。散戶躲遠點，你陪不起。

㈤ 郵儲銀行股票可以長期持有嗎

郵儲銀行股票可以長期持有。
但是銀行股票是否需要長期持有，是需要根據投資者的個人安排來看的。郵儲銀行是中國零售業務最好的銀行之一，尤其是在農村市場，市場網路非常發達。如果用戶想要購買股票的話，可以根據自己的需求決定的。郵儲銀行的業績穩定，估值非常便宜，投資的安全性比較高。與其他的股票相比，銀行股屬於安全性較高的品種，不屬於高增值性高彈性的股票，可以作為避險資產進行投資。在原有的五大行中除交通銀行實力較弱之外，其餘四家綜合實力整體相差並不大，想要持有銀行股票的用戶，可以選擇適合自己的即可。

㈥ 為什麼郵政銀行的欣欣向榮最近一直跌

郵政銀行股本多，盤子大，莊家不易控制盤面，游資和機構都不會炒這類股票，缺乏資金關注，導致其股票走勢緩慢下跌。
在我國A股市場往往是「牛短熊長」，這就意味著市場環境是下跌時間長於上漲的時間，投資者更多的時候陷入在一個虧錢大於賺錢的市場中，就會覺得股票總是在下跌，手中的股票買什麼都是虧損的，賺錢的股票總是那麼少。 騎牛看熊認為投資者的心態會對市場造成影響，每次下跌都會害怕股價大幅度回落，這樣的心態就會讓人感覺股票下跌很快，上漲卻很慢，既是一種心理因素，也是市場行情所導致的一種潛在規律。

㈦ 五年後郵儲銀行股票能到十元嗎

應該很能達到，最好也就翻一倍。
我們可以按照如下步驟來進行PE估值分析：

1． 預估未來5年的凈利潤增長率，計算5年後的凈利潤；

2． 預測未來5年的派息率，計算歷年的分紅；

3． 預測第5年的市盈率，用凈利潤*市盈率計算5年後總市值；

4． 將分紅與總市值之和除以當前總市值計算資產增幅。


第一步：預測凈利潤增長率

郵儲銀行22年Q3凈利潤增速12.72%，凈利潤過去十年年歷史復合增速 11.66%。我們按照2021年財報凈利潤761.7億，2022年凈利潤同比增速12.72%來預估2022年全年凈利潤為858.59 億。我們以過去十年的歷史復合增速11.66%開始每年衰減10%，預估未來五年同比增速分別為：11.66% 10.49% 9.44% 8.50% 7.65%。也就是2023年利潤為2022年凈利潤*（1+11.66%）後達到958.70億，依此類推可計算出未來五年歷年的利潤如下。


第二步：預測派息率

郵儲銀行歷年的派息率數據如下圖所示，最近派息率均值大概在30%。因此我們假定未來五年，郵儲銀行派息率都為30%。


有了以上凈利潤增長率和配息率預測數據，我們可以計算歷年凈利潤和分紅如下表：


表一：歷年凈利潤預測

第三步：預測市盈率

郵儲銀行截止2023年1月6日的市值為4372 億，股價為4.74元，股本為923.8億。靜態市盈率為5.74倍，過去幾年歷史平均市盈率為7.19倍，歷年市盈率如下圖。


我們可以做以下三種假設：

1. 樂觀假設：五年後我們碰巧遇見大牛市，市盈率為目前的五年歷史市盈率平均水平7.19倍；

2. 中性假設：五年後市盈率保持目前的市盈率，即5.74倍；

3. 悲觀假設：五年後市盈率按照平均水平7.19倍到5.74倍相同的衰減率進行衰減，即4.58倍；

第四步：計算資產增幅

根據以上預測市盈率乘以2027年凈利潤，我們可以分別計算三種假設情況下五年後的預估總市值，以及通過分紅與總市值之和計算總資產。並將總資產除以當前總市值4372 億，就得到總資產增幅，用五年後總市值除以股本就得到股價。


通過上表，如果我們按現價4.74元買入，我們可以看出：

1. 樂觀假設：五年後總資產將增至期初資產的2.62倍，年化復合增長率為21.3%；

2. 中性假設：五年後總資產將增至期初資產的2.18倍，年化復合增長率為16.8%；

3. 悲觀假設：五年後總資產將增至期初資產的1.82倍，年化復合增長率為12.7%；

4. 五年來所有的分紅帶來的回報為1737 /4372 =39.7%，分紅收益的年化回報為6.9%；

總結來說，如果我們以現價4.74元買入，在三種假設下，估算的五年收益率為1.82倍—2.62倍，年化復合增長率為12.7%—21.3%。此時，郵儲銀行總市值將介於0.62萬億至0.97萬億之間。

於是， 我們可以回答文章最開始的問題，現在買入郵儲銀行，如果市盈率能達到當前水平5.74倍，資產有機會翻至期初的2倍。

請注意，以上只是按照PE來進行估值的一種大致演算，其中有很多預測數據，如凈利潤增長率以及市盈率未能達到預測值，則結果會有較大變化，請不要據此買賣。這個估值的演算，更多的是讓我們加深對各種關鍵指標的理解，並能夠以更保守的態度來評估自己的投資標的，做到心裡有數。

㈧ 郵儲銀行非公開發行股票是好事還是壞事

郵儲銀行非公開發行股票是好事。根據查詢相關公開信息顯示，非公開發行股票好事，不用從2級市場吸血，上市公司也達到了快速募集資金的目的。

㈨ 郵儲銀行中簽棄購多嗎

答：目前官方還沒有公布數據。

郵儲銀行這次上市很多人都不看好，選擇放棄申購，甚至選擇中簽未繳納資金，那麼我們可以對比一下最近的一隻浙商銀行。

一、中簽率：浙商銀行 0.69 郵儲銀行1.25

二、申購數據：浙商銀行：網上投資者繳款認購18.51億股，認購金額為91.46億元;網下投資者繳款認購6.85億股。 棄購：1341.75萬股。連申購的零頭都夠不上

郵儲銀行：目前沒有公布具體數據，雖然網上散戶不看好，但是很多人都是「 睜眼說瞎話」， 嘴上說不要，但是賬戶卻頂格申購了 ， 而且這次A股上市有這戰略性的意義。

（1）超額申購增加了15%的發行股本

（2）有綠鞋護航

（3）還有6家基金頂格申配大力支持

本次郵儲不會破發，棄購預測在3000-5000萬左右。遠超預料。

12/3日深夜公布消息:1.19億股新股遭棄購，每股5.5元價格推算，棄購金額超過6.53億。

11月28日晚間，郵儲銀行(601658)披露網上發行申購情況及中簽情況，根據公告，啟動回撥機制後，本次網上發行的最終中簽率為1.25914868%， 創下了2016年信用申購制度實施以來的最高紀錄 。在此之前，網上發行中簽率最高的是11月26日上市的浙商銀行，為0.688%。

根據上海證券交易所提供的數據，本次網上發行有效申購戶數為888.20萬戶，較近期其他新股的申購戶數出現大幅下降。

有效申購戶數較少，或表明股民打新郵儲銀行熱情不高。或由於此前剛剛上市的浙商銀行首日就現盤中破發，讓市場有所擔憂。

綜合數據來看，大概率會是這種情況：

郵儲銀行在A股招股說明書上對2019年全年業績做了預計披露，預計2019年營業收入為2766.55億元至2792.65億元，同比增幅約為6.00%至7.00%；歸屬於公司普通股股東的凈利潤為581.80億元至592.26億元，同比增幅約為16.55%至18.64%。根據公告數據，郵儲銀行此次A股IPO網下投資者最終獲配約12.9億股，其中70%的股份將於上市後鎖定6個月。網下IPO棄購概率也較小。

【郵儲銀行：1.19億股新股遭棄購 棄購金額超過6.53億元】財聯社12月3日訊，郵儲銀行公布發行結果公告稱，網上投資者繳款認購的股份數量為24.74億股，金額136.08億元。網下投資者繳款認購的股份數量12.86億股，金額70.74億元。1.19億股新股遭棄購，棄購金額超過6.53億元。作為投資者我還是不會選擇棄夠的，但事實上我還是低估了市場的恐慌情緒，市場行為包容消化一切。

根據郵政銀行上市公告，騰訊阿里名列十大股東這也讓很多棄購者惋惜，不管對錯大家自有依據，郵儲銀行也將於12月10日上市。作為個人依然覺得不會棄購。且看是否破發。

回答這個問題之前，首先要知道一個打新原則：

連續12個月累計3次中簽未繳納，6個月內不允許申購新股、新債。

雖然郵儲銀行的盤子大，近期新股狀態也不是很好，但是我覺得棄購的應該不多。

投資肯定有盈虧，對於打新股來講虧損概率總是小的，不會冒著一隻股票賠錢的風險，去放棄6個月不打新股的機會。

如果我申購到了一定會選擇交款，虧損也不是一定的，萬一還賺幾個點呢！

郵儲銀行601658的棄購數據已經出來了，線上棄購數量約為1.12億股，網下投資者棄購數量約為681.27萬，合計大約為1.18億股，對應的金額為6.5億元， 棄購率為2%，棄購率創2012年2月15日以來新高。

根據WIND統計數據顯示， 歷史 棄購率最高的公司為海馬 汽車 ，當時發行價為6.68元，如今股價為1.8元，變為*ST海馬，不得不感嘆棄購的投資者眼光犀利。

而整體棄購率較高的時期，基本集中在2004年和 2005年，那是個投資環境不景氣的時期，自從此之後，新股申購成為搶手貨，就連浙商銀行601916的棄購率也僅0.53%。

其實郵儲銀行棄購率高，已經有前兆， 第一、 浙商銀行、渝農商行相繼破發，並且破發的幅度較在，讓投資者申購情緒不足，申購投資者數只有888.2萬戶，同比大幅減少；

第二、 近期次新股行情高度不多，疊加郵儲銀行發行數量巨大，造成繳款情緒不足；

第三、 以前申購的新股，如果中了未繳款，營業部一般只會用短線提醒，但這次竟然會電話提醒。

第一、 郵儲銀行屬於全國性的銀行，浙商銀行、渝農商行等地方性銀行不能與其比肩；

第二、 華夏、嘉實、匯添富、易方達、招商、南方基金、社保基金、貧困產業投資基金等八大戰略資金將鎖倉12個月，券商包銷股份鎖定6個月，壓縮上市後實際流通股；

第三、 沉寂十年之久的綠鞋機制，在郵儲銀行發行時再次啟動，根據約定，在新股發行後的30天內，如果股價破發，值得有43億綠鞋資金入場護航；

第四， 根據專業人士分析，郵儲銀行在A股上市後，會很快被納入滬深300等主要指數，由此帶來的配置基金最高可達80億元。

郵儲銀行目前沒到繳款日，所以棄購數據沒有出來。

不過可以簡單預判一下，個人認為棄購率不會太多，原因有三：

首先，自帶「信用」的打新規則。浙商銀行，經此一役，風險規避者會更加謹慎，與其到時候放棄，不如不打。

投資者中簽，按照商業規則視為有意向購買該公司股票，那麼中簽以後補繳款，按照商業規則視為「失信」，A股打新規則相應設置了處罰機制，即「超過兩次中簽棄購，則會暫停半年的打新股（含打新的可轉債）的機會」，一定意義上，投資者中簽但棄購是有成本的。

其次，前期幾家銀行的破發，以及消息的發酵，會使得投資者決策偏向理性，而要棄購的投資者可能一開始就不會去申購郵儲銀行新股。

綜上，投資者中簽棄購具有成本，理性偏向，都會一定程度上拉低棄購率。

郵儲銀行的綠鞋機制為中簽持股者提供了一定的安全邊際，如果下跌將會出現套利空間，市場交易將會使套利空間消失，反推之，破發的概率不大。

根據郵儲銀行發行公告，新股發行後30天之內，如果股價出現低於發行價的情況，將有43億的「綠鞋」資金入場，又能頂住部分拋壓。

郵儲銀行本身的質地比浙商銀行要好太多。看一下具體數字，

上市公司當中，郵儲銀行主要財務數據均排前十，而浙商銀行與渝農商行均在十名開外。

綜上，給一下參考意見，棄購率大概率不會像之前浙商銀行那麼高。

郵儲銀行的中簽率是最近一年新股中中簽率最高的，達到了1.259%，但同時棄購的金額和數量也是最大的，棄購金額達到了6.15億，共計1.11億股，而之所以會出現這樣的情況，主要是因為前面的渝農商行和浙江銀行剛上市沒多久就出現了破發，這對很多投資者的認購熱情還是有比較大的影響，就連著名的私募大佬但斌掌管的深圳東方港灣投資管理股份有限公司也選擇了棄購，相信以目前這種新股常態化發行，以後出現這樣的案例也會越來越多！

目前官方並沒有公布棄購率，只公布中簽率，郵儲銀行申購中簽率為1.26% ，網上有效申購戶數為888.2萬戶，整體認購規模約1.3萬億元。回撥後網上投資者中簽率約為1.26%，創信用網上申購紀錄的新高。

我2個帳號，各中一簽，我己繳款。

中簽率1.25%，我怎麼覺得﹥20%呢？怎麼各中一簽？那些小盤股為什麼那麼難中的？

我也中了1000股，反正已經繳款了，應該不至於破發，賺多賺少的問題。萬一破發了也虧不了多少錢。做了十六年股票，經歷兩個牛熊，大起大落，感悟良多。可能運氣比較不錯吧，日子過得不錯。

你想多了，能不能中簽還不一定，就想著中簽後棄購了，我建議想棄購的都別申購，讓我這沒中簽的申購，好歹體驗下，[耶][耶][耶][耶][耶]