上港集團股票歷史資金

⑴ 上港集團股票原始發行價是多少

600018 上港集團 上市日期 是2006-10-26 ， 每股發行價是3.67元。
主營業務：集裝箱業務、散雜貨業務、港口服務和港口物流業務。

⑵ 上港集團（600018）股票怎麼樣

上港集團（600018）股票近期關注度持續上升，市場整體正情感占優，達到了93%，市場對其比較看好短期阻力位：9.62技術支撐位：6.19主力動態：連續3日被主力減倉，主力輕度控盤，籌碼分布較為分散。

⑶ 上港集團的市盈率 行業市盈率 以及整個市場的市盈率如何

現在股票價格已經合理，但還要往下走，就是想拿到更低價的股票！至於具體

價格不是小股民能說得了的，低了還有可能更低。也不是股價合理不合理的問

題。得看國家怎麼看待這個問題！中國股市從歷史上看就是為國企解困服務的

！所以才這么多年來很少給股民分紅利。如果想知道什麼時候中國股市漲就需

要看國家什麼時候出政策解決大小非問題。出政策股市就能走牛那時做什麼股

票都是好時機！否則就耐心的等吧。

我作為一小中國的小股民向國家領導人，向證券業的領導者呼籲：
目睹中國的股票市場發展和這幾年的巨大進步，我為之欣喜。目前股票市

場在漲至六千多點回落至二千多點基本已經到位。現在是請求國家出台平準基

金的時候了，以免自然回落對實體經濟發展產生巨大的阻礙。
中國股民已經為國企發展做出了巨大貢獻，別讓股民的血流幹了！
平準基金可在由財政部、銀行、證監會、等機構直接領導（或直接成立平

准基金），（可由幾家好的基金公司合並組成），再向社會幕集資金，（可主

管部門特批，承諾頭一年保底分紅）。成立基金前停止大小非直接向市場流通

。
大小非要流通的股票以竟拍的形式由平準基金不定期開拍接收，每次收一

部份大小非股票，同時向社會公布其接收股票信息，再由平準基金在流通市場

內運作，相信一輪牛市又促動會中國經濟發展的巨輪。
大小非必須呈報持股構成，及相關的承諾。

⑷ 請高手幫忙分析600018上港集團的走勢

上港集團整體上市後的首份年度報告今日亮相。2006年上港集團共實現主營業務收入124.84億元，較去年同期增長13.59%；實現凈利潤29.63億元，同比增長18.33%；每股收益0.14元，凈資產收益率為12.33%。2006年公司完成集裝箱吞吐量2171.8萬標准箱，同比增長了20.1%，連續四年保持了集裝箱吞吐量世界第三。鑒於良好的業績，董事會提議將提取後的可分配利潤的60%，即人民幣16億元向全體股東進行分配，每10股派發現金紅利0.76元（含稅）。

另據最新統計，上港集團今年一季度的裝卸生產又創同期歷史最好成績。

長期走勢看好！

⑸ 上港集團股票這一周價格

最高為周一的7.39元，最低為周二的7.18元。

⑹ 請問上港集團這支股票的業績如何現在可以追進嗎

上港集團 (600018)

該股近期不是很活躍；從綜合技術指標上分析，該股短線上攻慾望強烈；該股8月17日的主力成本為9.26元，中線股價呈強勢特徵。
籌碼分析顯示，該股還有進一步下跌的可能，應該注意風險，短線離場。

投資建議：

集團未來主要看點在集裝箱業務的定價權，如果看到其費率上的空間，其成長空間是非常大的。
建議跟蹤觀察，第一目標位9元。

⑺ 上港集團600018,從長遠看,這支股票可以長期只有嗎

上港集團（600018）
投資亮點
1、全球最大港口集團，吞吐量快速增長：公司通過換股實現了集團的整體上市，成為我國港口行業第一家集團整體上市公司。國內最大的港口集團，2007年年度公司完成集裝箱吞吐量2615.2萬標准箱，同比增長20.4%，集裝箱吞吐量躍居世界第二，貨物吞吐量完成3.53億噸，同比增長16.5%。
2、地理優勢：公司地處"黃金水道"和"黃金海岸"的交叉點，地理位置優越，是我國大陸地區最大的港口集團，今年集裝箱吞吐量躍居世界第二，貨物吞吐量已經居世界第一。
3、打造國際性集團：集團已開辟遍布全球、國際直達的美洲、歐洲、澳洲、非洲以及東北亞、東南亞等地的班輪航線200多條，目前，集裝箱月航班密度已達1993班，內支線集裝箱航班達到1007班，成為中國大陸集裝箱航線最多、航班密度最高、覆蓋面最廣的港口。
4、政策大力支持：上海港的目標是發展成為國際航運中心，建成國際集裝箱樞紐港是其中一個重要指標。目前，上海國際航運中心的建設作為國家戰略已得到中央政府的大力支持，航運中心的建設也已列入上海市四大首要發展目標之一，良好的政策環境為上港集團的發展提供了有力的保障。
5、洋山港：洋山港一、二期碼頭將進入穩定運行狀態，洋山三期A計劃在報告期末即將投入運行，洋山三期B計劃將在08年末投入運行，給公司帶來新的利潤增長點。

負面因素
1、競爭出現：隨著周邊港口集裝箱碼頭等設施的逐步建設，對公司主營業務產生一定負面影響。
2、不確定因素增加：國際經濟發展因素復雜多變，不確定因素增加，對公司形成一定挑戰。

綜合評價
公司地處"黃金水道"和"黃金海岸"的交叉點，是我國大陸地區最大的港口集團，集裝箱吞吐量躍居世界第二，貨物吞吐量已經居世界第一。隨著公司通過換股實現了集團的整體上市，成為我國港口行業第一家集團整體上市公司。作為國內最大的港口集團，整體上市後將充分享受行業增長帶來的業績貢獻。操作上迴避調整風險，低位可適當關注，具有一定投資價值。

⑻ 上港集團這個股現在怎麼樣呀

1,我們沒有發現支持公司近期股價大幅上漲的基本面理由，市場因素可能是主要原因。首先，經過上港集箱原流通股東現金對價的實施，現有流通股東總體對公司或股價懷有良好預期，持股心態比較穩定；其次，周一公布的上港集團三季度報告顯示，公司2006 年業績可能超出市場預期10％；三是近期市場大盤股普遍上漲，而公司上市後是A 股市場總市值排名第6 的大盤股，受到相關帶動的可能很大。

2,上調公司2006 年業績預測4％。根據集團三季報，公司集裝箱吞吐量增幅達到19.8％，略超預期。預計公司2006 年經常性業務凈利潤將達到30.6 億元，超過公告預測11%，綜合考慮集非經常性收益和應收款計提准備等因素，實際凈利潤在30.3 億元左右，相當於每股收益0.144 元。

3,公司2007 業績如大幅超出預期將主要依賴費率提升。2007 年公司集裝箱業務增量帶來的增量收益不大（增量主要在洋山二期上實現），散貨業務毛利可能有所下滑（搬遷到新碼頭折舊成本上升）。公司業績大幅增長將主要依賴集裝箱費率的上調，但是目前沒有跡象表明費率將會上調。

4,公司2007 年實行再融資的可能性很大，公司本次換股上市沒有再融資，而在建項目投資較大，公司2007 年實施大規模再融資的可能很大，再融資的攤薄效應將使每股收益增長預期下降。

5,建議中性評級。公司最新合理估值在3.75-4.16 元，目前股價略偏高。考慮大盤股走強的市場背景，股價後續仍可能繼續沖高，建議逢高減持。

⑼ 上港集團股票~

上港集團該股這波行情以來本來就是機構嚴重輕倉，所以該股跑輸了N多股沒感到意外，而這幾個月大盤震盪下跌的過程中僅有的少量機構倉位更低了，基本上是游資和散戶在做該股，如果後市該股一直無法有效收復5.7的支持區域站穩上行，個人建議暫時不考慮該股了，一旦該股再次破位下行，下個支撐區域到5附近去了。該股收復了5.7再談未來。後市如果機構仍然不大規模建倉該股，該股繼續跑輸沒懸念，不更改對該股的評價，以上純屬個人觀點請謹慎採納朋友。

⑽ 中國龍建股票歷史上最高價格是多少錢

中國龍建股票歷史上最高價格是：13元，出現在2015年6月4日。（截止2015年11月5日）
簡介：
龍建路橋股份有限公司，原名：北滿特殊鋼股份有限公司（簡稱：北滿特鋼），為一家在中華人民共和國成立的股份有限公司。公司成立於1993年1月18日，公司發行的A股股票在中國上海證券交易所掛牌交易。2001年10月10日，公司原母公司北滿特殊鋼集團有限責任公司（原名：北鋼集團有限責任公司，簡稱：北鋼集團）與黑龍江省公路橋梁建設集團有限公司（簡稱：路橋集團）簽訂股權轉讓協議，北鋼集團將其持有的部分國家股20,743萬股以協議轉讓方式出讓給路橋集團。
經營范圍：
公路工程施工總承包(特級)，公路路面工程專業承包(壹級)，公路路基工程專業承包(壹級)，橋梁工程專業承包(壹級)，公路橋梁建設技術開發，承包境外工程和境內國際招標工程，上述境外工程所需的設備、材料出口，對外派遣實施上述境外工程所需的勞務人員。