千方科技股票資金流

『壹』 千方科技股票怎麼樣現在還能買嗎

我一直都是比較看好科技股這個方向的，而且千方科技股票一直都是我重倉的股票，估值相對合理，近期稍有波動，主要是受大盤的影響，不過長期來看影響不大，受益於智慧高速全國視頻聯網、城市綜合交通治理等新基建需求的釋放，全年仍有望保持快速增長態勢，現在可以買。

『貳』 無人駕駛概念股來看看都有哪些股票

比亞迪（002594）：比亞迪與新加坡科技研究局（A*STAR）通訊研究院（I2R）簽署合作協議，將聯合建立實驗室，整合雙方在電動車領域和無人駕駛領域的強大優勢聯合研發無人駕駛電動汽車技術，打造下一代智能化電動車。

四維圖新（002405）：「晶元+演算法+軟體+地圖」全面布局,致力於打造智能駕駛汽車的大腦。公司2017年成功整合傑發科技,圓滿完成「晶元+演算法+軟體+地圖」的業務戰略布局落地,實現汽車電子晶元資源的整合,同時也形成了完整的數據雲、內容服務、車載語音、手機互聯、導航軟體、地圖數據的車聯網全產業鏈布局。在鞏固傳統前裝導航業務的基礎上,公司明確提出要實現「智能汽車大腦」的戰略願景。

均勝電子（600699）：智能化大趨勢下,公司以超強並購整合能力為基,藉助KSS+高田進軍汽車安全和ADAS,依託普瑞+PCC布局車載信息系統,著力整合技術提供智能駕駛綜合解決方案,有望奪取智能時代競爭高地。

千方科技（002373）：公司足於智慧交通領域的長期建設,公司在V2R和V2I先發優勢顯著。在無人駕駛領域,公司的V2X技術上已經完成了為V2X設備路測的RSU的設備研發以及車載設備OBU設備的研發。公司目前是5GAA中國區的成員之一,並牽頭成立北京智能車聯網產業創新中心。

亞太股份（002284）：公司是國內上市公司在智能駕駛領域布局最全面的公司,在毫米波雷達、攝像頭等感測器,晶元,ESC執行器等領域均有布局。

(2)千方科技股票資金流擴展閱讀：

網路公司已啟動無人駕駛汽車研發計劃。根據規劃，該無人駕駛汽車可自動識別交通指示牌和行車信息，具備雷達、相機、全球衛星導航等電子設施，並安裝同步感測器。車主只要向導航系統輸入目的地，汽車即可自動行駛，前往目的地。在行駛過程中，汽車會通過感測設備上傳路況信息，在大量數據基礎上進行實時定位分析，從而判斷行駛方向和速度。網路是美股中概股中的無人駕駛概念股票。

『叄』 千方科技為什麼不漲

一次不超過百分之十。

買公司有兩條路，第一條就是選擇各行業的龍頭。

因為他們都是優秀公司，公司不斷的變大股價自然上漲，還有一條就是選一些不知名的小公司，還指望這個小公司未來成為這個行業的龍頭老大。但是這個風險就很高。因為大多小公司最後不僅沒有長大，甚至可能倒閉。

我認為千方科技未來的發展空間很大，雖然千方科技的傳統優勢在交通行業，但其業務還覆蓋安防領域。

阿里入股千方科技打造的「城市大腦」交出的第一張成績單在智慧交通，但正逐漸擴散到智慧安防、智慧政務等智慧城市的其他領域。

所以說從長遠來看，千方科技的「舞台」，並不局限於交通，還有整個智慧城市，還是有很大的發展空間。

在我看來，公司本身就非常符合現如今的發展，不過千方科技之前發展受限於資金問題，但是現在會有國家的支持，資金會有保障，股票必定會上漲，也將會得到更多融資。

千方科技，基本面技術面都很好。因為前期漲幅夠大，近期大幅下跌很正常。後市有可能橫盤一定時間，可以適當低吸進場操作。

『肆』 雄安概念股為什麼全部漲停

盤面上，雄安新區翻紅，天業通聯(002459)、韓建河山(603616)、華斯股份(002494)漲停，千方科技(002373)漲幅逾6%。

作為雄安新區所在地的河北，先後召開全省幹部大會、理論中心組學習會、省委九屆三次全會等10多次會議學習貫徹，雄安新區先後召開駐村工作學習培訓會議、四級幹部大會等具體部署雄安新區的規劃建設工作。目前，雄安新區各項規劃編制工作正在完善。

根據雲財經大數據智能題材挖掘技術自動匹配，雄安新區概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生冀東裝備、渤海股份、韓建河山。

『伍』 千方科技還會跌嗎

肯定會的，股票有跌有漲很正常，一支股票不可能一直在漲的。千方科技是北京千方科技股份有限公司旗下品牌，以大數據+人工智慧為核心優勢，拓展智慧交通和智能安防兩大業務領域。2019年8月14日，千方科技聯合阿里雲、高德地圖共同發布「千方阿里雲城市大腦交管聯合解決方案」。
拓展資料:
1、 千方科技是國企嗎
不是，千方科技不是國企，千方科技，即北京千方科技股份有限公司，是一家主營應用軟體開發、計算機信息系統集成和專業技術服務的民營企業，北京千方科技股份有限公司主要提供專業IT咨詢服務、IT系統及設備代維服務、電信業務代辦代維服務，北京千方科技股份有限公司成立於2002年12月20日，控股股東是夏曙東，實際控制人是夏曙東，總部位於北京市海淀區，北京千方科技股份有限公司的前身為北京聯信永益科技股份有限公司。
2、 縮量下跌好還是放量下跌好
放量下跌往往其中的含義要比縮量下跌要更為復雜，所以縮量下跌往往反映出來的投資策略就好一點，准確率高。縮量下跌往往表示的情況就是主力洗盤和市場走弱，而放量下跌所表示的情況就有主力洗盤、主力出貨、主力吸籌等多種情況，所以後者出現的時候我們往往要經過多技術指標進行分析才行。縮量下跌往往代表著是買賣雙方意見趨於一致，都不想買賣，市場上冷冷清清。
3、 基金在下跌能買嗎
①在基金下跌的時候買，代表此時的凈值相對較低，購買得到的份額會增加，凈值低的時候買進，凈值高的時候賣出，這樣就有足夠的盈利空間。
②只要不是在熊市階段，基金一般都不會出現一直下跌的情形，中間都會有上漲的時候。 所以在下跌的時候購買，長期持有才能見到明顯的收益回報。
③基金下跌，說明基金經理購買的標的股票是下跌的，但基金經理的業績報酬與基金的回報率掛鉤。 而基金經理一般不會允許基金一直下跌，而是會進行調倉換股，保證基金的回報率。
④在基金下跌的時候可以買，從安全邊際考慮，可以少量分批買入。

『陸』 有了解千方科技的嗎這個公司是在什麼時候創立的

千方科技（股票代碼002373）創立於2000年，覆蓋城市交通、公路交通、軌道交通、民航等領域的智慧交通產業布局，形成從產品到解決方案、從雲端數據到出行者、從硬體基礎設施到軟體智慧中樞的完整產業鏈。

千方科技是北京千方科技股份有限公司旗下品牌，以大數據+人工智慧為核心優勢，拓展智慧交通和智能安防兩大業務領域。

(6)千方科技股票資金流擴展閱讀：

千方科技業務涵蓋智慧運輸、智慧交管、智慧高速、智慧路網、智慧民航、智慧軌交、智慧停車、智能網聯、智慧社區、智慧校園等領域。

在智能安防方面主要提供平安城市、平安高校、雪亮工程、安保警衛、智慧社區、智慧磐石、城市交通、高速公路、地鐵線路、民航機場、科研院所、三甲醫院、商業綜合體、廠礦企業等智能安防綜合解決方案。

『柒』 千方科技2021年2月22日解禁的股份是什麼性質的

千方科技，是一家在A股上市的企業，主要做智能交通的。

業務內容涵蓋城市交通、公路交通、軌道交通、民航四大領域，是國內唯一一家綜合型交通運輸信息化企業。

解禁股主要有兩類，一是原始股，二是定增股。原始股一般都是1元的成本，不會跌破的，它們解禁後拋出的慾望是很強的。定向增發的股票要查一查當初的增發價，如果接近或跌破了增發價，一般不會減持（除非公司基本面惡化），因此可以放心持有。

股票解禁是利好還是利空，投資者可以依據股票解禁的數量，以及該股票的持有者選擇拋售還是繼續持有來判斷。股票解禁後，如果解禁的股票被大量拋售了，那麼就會造成股市大盤下跌，從而造成股票利空。如果解禁的股票被持有者選擇繼續持有，沒有出現大量拋售現象，那麼大盤價格一般會向上走，這就意味著股票解禁形成了利好。

『捌』 人工智慧概念股有哪些股票

1、東方網力

東方網力成立於2000年9月，總部位於中國北京，2014年1月在深交所創業板上市，股票代碼：300367。公司在中國境內21個區域及美國、東南亞等設有分公司或辦事處。

2、科大訊飛

科大訊飛股份有限公司成立於1999年12月30日，經營范圍包括增值電信業務，專業技術人員培訓，計算機軟、硬體開發、生產和銷售及技術服務。股票代碼002230。

3、海康威視

2010年5月，海康威視在深圳證券交易所中小企業板上市，股票代碼：002415。基於創新的管理模式，良好的經營業績，公司先後榮獲「2016&2017CCTV中國十佳上市公司」、「中國中小板上市公司價值十強」。

4、高新興

2010年5月，海康威視在深圳證券交易所中小企業板上市，股票代碼：002415。基於創新的管理模式，良好的經營業績，公司先後榮獲「2016&2017CCTV中國十佳上市公司」4、「中國中小板上市公司價值十強」。

5、東方國信

東方國信成立於1997年，是中國領先的大數據上市科技公司（股票代碼 300166）。自成立以來，東方國信就專注於大數據領域，通打造了面向大數據採集、匯聚、處理、存儲、分析、挖掘、應用、管控為一體的大數據核心能力。

『玖』 千方科技002373股票發行價是多少

千方科技002373原名為聯信永益，首次發行工作於 2010 年 3 月 8 日完成，發行價格為 28.00 元/股。

『拾』 大數據板塊概念股有哪些

大數據行業利好消息不斷，相關概念股成為市場焦點。分析認為，隨著互聯網的發展，海量數據連通變成現實，大數據行業將迎來爆發的高潮。相關提供IT基礎設施和應用解決方案、從事大數據採集和擁有數據資源的企業將獲得高速擴張的機遇，概念股有望成為市場上的「飛豬」。

大數據政策將密集出台

日前，工信部信息化和軟體服務業司司長陳偉表示，工信部支持大數據技術和產業創新發展，提升大產業支撐能力，培育新業態新模式。工信部除制定《大數據產業「十三五」發展規劃》外，還將出台促進大數據產業發展的推進計劃。

據介紹，工信部將組織實施「大數據關鍵技術及產品研發與產業化工程」，通過相關項目和資金引導支持關鍵技術產品研發及產業化，同時開發面向工業、電信、金融、交通、醫療等數據密集型行業的大數據應用解決方案。

其實，大數據產業近期可謂政策利好不斷。日前，國務院印發《促進大數據發展行動綱要》，提出未來5至10年我國大數據發展和應用應實現的目標，到2020年，我國將形成一批具有國際競爭力的大數據處理、分析、可視化軟體和硬體支撐平台等產品；並且培育10家國際領先的大數據核心龍頭企業，500家大數據應用、服務和產品製造企業。

事實上，自2014年3月「大數據」首次寫入《政府工作報告》以來，政府層面一直在推進大數據產業的建設，相應的配套政策也在相繼出爐。今年7月下發的《國務院關於積極推進「互聯網+」行動的指導意見》中，所涉及的11項重點行動幾乎全部提到對於大數據的應用，從根本上肯定了大數據在推動互聯網與實體經濟融合中的重要作用。

業內人士認為，大數據已經成為國家競爭力的重要體現，預計大數據行業的政策將會密集出台。不同於基礎軟體行業處於追逐國際主流趨勢，我國大數據產業在國際競爭中已嶄露頭角。「相關提供IT基礎設施和應用解決方案、從事大數據採集和擁有數據資源的企業，將獲得高速擴張的機遇。」

民生證券廣州營業部首席投顧趙金偉表示，從經濟發展階段來看，如果說第一階段是通過規模化生產來解決現實經濟的「供不應求」的狀況的話，中國經濟即將進入第二個發展階段亦即柔性化生產來解決當前經濟「供過於求」的問題，而柔性化生產的也就是去滿足客戶的個性化需求，使生產更具有針對性。而柔性化生產實現的基礎和前提就是要准確識別客戶需求，而實現這個功能最重要的就是「數據」，只有掌握足夠多的數據並進行相應的數據分析，才能生產出滿足客戶不同需求的產品，「數據就是財富」。

「大數據產業未來有望成為帶動經濟發展的主要引擎，其作用類似中國的房地產與汽車產業。」趙金偉指出，發展大數據第一離不開數據採集，數據採集必然將帶動電子相關行業軟硬體設備方面采購投入；數據分析必然會帶動雲計算、超級計算機伺服器方面使用；分析的數據將指導企業生產更具有針對性滿足客戶需求，更有效促進和帶動各個行業發展。

大數據產業將迎來黃金增長期

「數據已成為戰略性資源。誰擁有更多數據，誰就擁有未來。」分析人士指出。隨著中央不斷加大力度推動數據開放，大數據產業商機無限，相關概念股有望成為資本上市的「飛豬」。東吳證券認為，大數據產業化高速發展，數據安全上升到新的高度。隨著大數據的產業化發展，大數據從某種程度上已成為互聯網經濟的生產要素之一。

分析認為，在未來5到10年，大數據產業將迎來黃金增長期。根據國家金融信息中心指數研究院發布報告顯示，2016年我國大數據市場規模預計將達238億美元。貴陽大數據交易所總裁王叄壽是這次《綱要》的起草人之一。在他看來，《促進大數據發展行動綱要》的作用是要激活中國大數據的資產價值，未來我國大數據的市場規模將達到上萬億元。

「我們說大數據本身作為一種資產，它是無處不在的，但是，原來在沒有《大數據發展綱要》這樣一個頂層設計的時候，各級地方政府是沒有把政府手裡的數據資產激活的。政府手裡掌握著大量的數據資產、數據資源，一旦把這個價值釋放出來，我相信整個市場的規模會產生上萬個億，甚至成為繼互聯網以後最重要的一個產業。」王叄壽稱。

銀河證券分析師瀋海兵指出，行動綱要政策出台是一個重要的里程碑，大數據行業迎來加速發展期，相關基礎設施投資建設將迎來高潮。華創證券則認為，大數據領域政策頻出，擁有數據源及分析技術的公司得到難得的發展機遇，整個大數據板塊有望成為未來幾年的持續成長領域。

而對於大數據行業的投資機會，趙金偉建議可從以下思路角度參與：(一)大數據產業布局帶來的設備需求相關概念個股。大數據產業離不開超級伺服器、超級存儲設備等，這是大數據布局最先收益的行業。(二)行業內具有較好數據來源的上市公司。數據也有行業壁壘，對行業熟悉熟悉，行業數據來源廣泛，尤其與政府相關部門有較長合作時間的上市公司，有望在「數字政務」、「智慧城市」建設中受益。

個股方面，瀋海兵表示看好大數據在工業、醫療、行政、旅遊、交通、金融等各個行業垂直領域的應用，在政策和行業發展大趨勢雙重浪潮疊加之下，龍頭企業迎來最佳發展契機。重點推薦東方國信（300166 公告, 行情, 資訊, 財報）、拓爾思（300299 公告, 行情, 資訊, 財報）、東方通（300379 公告, 行情, 資訊, 財報）、浪潮信息（000977 公告, 行情, 資訊, 財報）、寶信軟體（600845 公告, 行情, 資訊, 財報）、易華錄（300212 公告, 行情, 資訊, 財報）、千方科技（002373 公告, 行情, 資訊, 財報）等個股。

安信證券建議重點關注，自身擁有大數據的公司：如科大訊飛（002230 公告, 行情, 資訊, 財報）、萬達信息（300168 公告, 行情, 資訊, 財報）、恆生電子（600570 公告, 行情,資訊, 財報）、四維圖新（002405 公告, 行情, 資訊, 財報）、用友網路（600588 公告, 行情, 資訊, 財報）、神州信息（000555 公告, 行情, 資訊, 財報）、千方科技等；以及為客戶提供大數據分析、運營、服務的公司：東方國信、東方網力（300367 公告, 行情, 資訊, 財報）、超圖軟體（300036 公告, 行情, 資訊, 財報）、啟明星辰（002439 公告, 行情, 資訊,財報）、東方通和拓爾思等。

個股點將台

東方國信

近日，東方國信公告中標中國電信集團大數據匯聚平台項目；加上此前中標聯通和移動的大數據集中項目，公司成為同時中標三家運營商大數據集中項目的公司。分析認為，東方國信成為行業內唯一一家幫助三大電信運營商實現大數據集中建設的大數據供應商，戰略意義重大。

「近年來，三大運營商都在積極布局大數據戰略，探索數據為中心的、集中化和一體化的」平台+應用「的模式，通過構建集團統一的、集中、開放的大數據平台，並在此平台上構建多樣化的應用，大數據平台成為轉型的核心。公司作為運營商大數據平台的重要建設者，在未來的應用探索上具備天然優勢，目前公司已經與運營商合作利用數據資源探索全新的大數據應用，落地值得期待。」安信證券報告稱。

據悉，東方國信是國內領先的BI應用軟體提供商，依託在電信行業商業智能領域的技術和產品積累，近年來一直持續高速增長，今年上半年實現營業收入和凈利潤分別同比增長35.51%和50.85%。安信證券認為，公司發展戰略非常清晰，通過內生外延相結合的方式拓展大數據在各行業的應用，國務院通過《關於促進大數據發展的行動綱要》，明確表明大數據時代已經到來，公司作為行業絕對龍頭將顯著受益。

易華錄

目前上市公司中唯一一家專注於提供城市智能交通整體解決方案的全國性企業。軟體研發和應用能力排名第一。分析認為，公司憑借央企的品牌與信譽基礎，長年為城市管理者提供信息化建設和維護，為政府部門進行城市管理、決策制定提供信息基礎支撐和服務。成為城市信息化服務的運營主體和城市生活公共服務的市場體，具有政府大數據運營的銜發優勢。

據悉，作為中國智能交通及城市的行業龍頭，易華錄通過政府數據開放及自身數據沉澱，做大數據運營，進而利用互聯網模式提供應用服務。目前正在全國跑馬圈地，智慧城市項目訂單收獲不斷。智能交通方面，綜合服務平台轉型C端，正背靠汽車後萬億藍海市場。電子車牌方面，公司已佔據數據入口，靜待政策紅利釋放，實現向車聯網的延伸。

國海證券指出，公司從工程項目型公司正堅定向著互聯網+政府大數據的運營型轉型，將政府數據移動互聯網化，構建生態體系，目標是做政府大數據的一級開發商。公司已經顯示出獲取項目建設權、數據獲取權的能力，後面將進入運營模式打造階段，發展前景看好。

四維圖新

四維圖新作為國內首家獲得導航電子地圖製作資質的企業，公司在國內率先從事導航電子地圖商業化開發。上半年公司採取一系列動作，包括對圖吧的控股、發布了趣駕2.0 車聯網整體解決方案；憑借騰訊的海量內容資源、四維在前裝市場絕對的領先優勢、圖吧等在消費端億級別的用戶基礎，公司已形成雲端基礎服務+2B+2C 的完整生態鏈布局。

「考慮到車聯網將成為市場規模超越移動互聯網的超級藍海，公司作為車聯網產業最核心受益標的，強烈看好公司成長為車聯網巨頭的潛力。」中信證券研報稱，上半年公司在車聯網產品和市場積極儲備，在前裝及後裝領域與國內外主流車廠大力推進合作，預計下半年公司車聯網業務即將爆發，趣駕用戶量有望實現百萬量級的井噴增長。

渤海證券指出，除進行產業鏈布局和生態構建外，公司還依託業務優勢積極進行流量變現，目前公司積極在UBI 車險、汽車後服務市場等領域進行商業模式探索，且已與多家保險公司進行深入交流，未來基於公司車聯網生態系統的流量變現可期。

千方科技

公司是國內唯一實現跨路面交通、民航、軌道交通做大交通數據採集與平台的公司。9 月2日公告，子公司北大千方以現金5000萬元收購冠華天視70%股權，搶占軌道交通數據端入口。業績方面，上半年公司實現營業收入和凈利潤分別同比增長20%和27%。此外，公同預計1-9月實現凈利潤2-2.3億元，同比增長29.14%-48.51%。

渤海證券認為，公司通過內生+外延方式布局立體化交通服務，包括地下軌道交通、地上路面交通及民航信息等交通數據服務，還包括電子車牌、電子公交站牌、智慧停車場等其他交通服務，業務涵蓋交通出行的各個領域，為C 端用戶提供全方位交通出行服務。公司已幾乎掌握全部C 端交通出行入口，未來依託交通出行這個高頻次、強需求入口的流量變現將大有可為。

「收購冠華進入軌交領域後，公司已經基本實現大交通數據採集布局。展望未來，公司有望大步邁向以運營制為主的大交通數據變現領域。商業模式變革意味著轉型，而外延是互聯網軟體行業實現持續成長的重要支撐。」國泰君安稱。公司近期收購12308 部分股權，積累300 萬實名活躍用戶，啟動了首次針對互聯網C 端領域的外延並購。變革大幕開啟下資本運作能力釋放，體外孵化注入和大額並購落地值得期待。站在當前時點，市場對於公司外延下轉型成功概率亟待重估。