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北京貴士信息科技有限公司股票

發布時間:2023-05-10 20:19:18

A. 企業走出困境的「增長雙輪」方法論

1989年《財富》世界500強排行榜中的前10名企業在2019年旦缺無一上榜,2009年《財富》世界500強排行榜中的前10名企業在2019年僅剩兩席(微軟和蘋果)。40年前,在世界500強工作意味著「成功」「高薪」「體面」「安全」。時至今日,即使你在世界500強前10名的企業里工作,也無法保證5~10年之後你還能擁有一份心儀的工作。如今我們正處於一個充滿VUCA(波動性、不確定性、復雜性和模糊性)的時代,而且這個時代的不確定性只會繼續加劇。對於企業來說,守住一塊陣地,不斷加深「護城河」往往是最有效的競爭策略,不幸的是,在科技行業、互聯網行業,真正給自己致命一擊的卻是那些看不見的競爭對手。一家企業最大的優勢仿遲哪很可能也是最大的短板。網路曾佔有中國80%左右的搜索市場份額,騰訊、阿里巴巴、360、搜狐等累計投入上百億元試圖打破其壟斷地位,但最終都功虧一簣,網路的股價也一度達到279.88美元,市值近1000億美元。然而2020年第一季度網路股價跌到88.66美元,只有其峰值的1/3。反觀騰訊、阿里巴巴的股價,盡管也有起伏,但是基本上能穩定在4000億美元左右。當初三家之中網路手裡的牌最好,面對的競爭最小,數億活躍用戶每天持續為網路貢獻數據,逐漸幫助其建立了「護城河」,市場的壟斷地位很難被撼動。但是今天,用戶的搜索使用場景卻被微信、今日頭條、抖音、快手幾個SuperApp(超級應用)不斷瓜分和蠶食。

2019年12月,突如其來的新型冠狀病毒肺炎疫情打亂了全世界人民的工作和生活。正處於轉型當中的中國經濟面臨著巨大的挑戰,但有一些企業在各項經濟數據暴跌的經濟周期「下半場」卻實現逆勢上漲。比如下沉市場的電商巨頭拼多多,股價從30美元左右一度拉升到87美元,市值也超過了1 000億美元,創造了歷史新高。無獨有偶,另一個創業明星位元組跳動(今日頭條、抖音的母公司)在2020年也傳出在一級市場估值超過1 000億美元的消息。從QuestMobile(北京貴士信息科技有限公司)統計的數據來看,2020年3月,位元組跳動的旗艦產品抖音的月活躍用戶數量達到5.18億,同比增長14.7%,月人均使用時長為1709分鍾,同比增長72.5%,也創造了歷史新高。

我們過去20年來一直深入研究組織轉型、企業增備碼長方法論。在研究了超過1 000家中國和美國的或成功或失敗的創業企業與中小企業後,發現不少企業家非常擅長「從0到1」的創業工作,也很擅長在藍海市場順勢而為地搶奪市場份額。但大多數企業在「從1到N」這個環節缺乏方法,在紅海市場缺乏經驗,不但交了高昂的學費,甚至葬送了企業的未來。在我們看來,這些企業犯的錯誤和踩的坑,是有很大機會可以避免或者繞過去的,這種不必要的損失也是可以大大減少的。但是目前還沒有系統的研究深入結合了真實的、第一手的案例資料來幫助企業提升這部分的認知。2018年底,我們基於過去的研究成果開始編寫這套資料,詳細介紹了10餘傢具有鮮明特徵的企業在「經濟周期下半場」如何通過「增長雙輪」實現逆襲,爆發出令世界500強企業恐懼的增長速度和增長質量。

在經濟周期「下半場」,位元組跳動、拼多多、快手、火箭網、盒馬鮮生、超級物種等不但沒有出現業績下滑,反而業績暴增,這給了我們很多有益的啟示,同時這些企業在經營管理、業績增長方面也有非常類似的實踐。因此這套資料將這些標桿企業的寶貴實踐提煉成「增長雙輪」方法論,以期幫助那些在「經濟周期下半場」中增長放緩甚至是業績下滑的企業走出困境,實現裂變式增長。 「增長雙輪」包括方向飛輪(重新定義)和動力飛輪(破界增長)兩大部分。 這套資料的前兩章會幫助大家理解「增長雙輪」方法論的理論基礎和形成過程。第三章以今日頭條為例,講述如何運用「重新定義」這一方向飛輪。第四章到第六章深入講述這些標桿企業是如何應用「技術賦能」「規則創新」「生態重構」這三個方法實現增長的。第七章以抖音為例,講述如何使用「破界增長」實現業績暴增。第八章到第十章深入講述「數據驅動」「組織覺醒」「創業原力」這三個方法是如何在這些標桿企業里應用的。最後一章對「增長雙輪」這一方法論進行了系統總結。

在經濟周期「下半場」,很多人會感到挫敗、沮喪,甚至會放棄,感覺別人成功太容易,自己努力卻沒有成功,有些人則擔心被淘汰,擔心失業。隨著技術變革的加快,年青一代越來越讓人看不懂,跟不上。為什麼有些人從表面上看如此容易成功?為什麼有人失業,有人卻創造億萬財富?為什麼有人10年升一級,有人1年創造100億?過去10年我們研究了美國和中國超過1000個優秀的企業創始人,以及超過1000家優秀的創業企業,發現了這些人和企業成功的秘密: 企業呈指數級增長的原動力是創始人、合夥人和各個層面領導者個人的「破界增長」。 個人增長帶動團隊轉型,帶動組織轉型,實現企業、個人的財富升級。人生沒有倒退鍵,走錯了就可能失去增長的機會,無論是機遇擺在面前因自身能力不足無法把握,還是自身能力很強卻眼睜睜地看到已經錯失機會而懊悔不已。個人增長的快慢是有規律的,掌握方法論的人增長得快,認知水平進步得快,能力提升得快,成功的概率也就更大。

話不多說,直接上干貨。

part1:看不到的顛覆者:來自重新定義和破界增長

第一章  恐懼的根源:人類在不斷更換「操作系統」

第二章  時代動力和明天思維 

part2: 增長雙輪 1:重新定義

第三章  今日頭條:顛覆網路、騰訊的神秘力量 

技術賦能:重新定義技術邊界  

規則創新:重新定義游戲規則  

生態重構:重新定義價值網路  

第四章  技術賦能:紅海突圍,將不可能變成可能 

華為重寫手機行業市場版圖  

基於技術能力獲取數據 

快手依靠人工智慧演算法打造中國的 YouTube 

第五章  規則創新:你熟悉的游戲規則已死 

從 M2C 到 C2M,盒馬鮮生和超級物種顛覆零售業  

規模效應VS網路效應VS裂變效應 

創業標准化,火箭網成為全球知名孵化器的游戲規則  

第六章  生態重構:對價值鏈條的洗牌 

拼多多顛覆電商生態鏈  

價值網路:企業生態鏈中的黃金

part3:增長雙輪 2:破界增長

第七章  抖音逆襲成為全球第一  

數據驅動:業務規模的裂變增長  

組織覺醒:重新設定公司結構  

創業原力:始終創業實現「從1 到N」  

第八章  數據驅動:企業未來最大的資產是數據 

數據化精準決策拯救傳統餐飲業  

通過數據進行競價和經營優化  

建立數據團隊,獲取數據紅利,映客獨占鰲頭  

第九章  組織覺醒:執行力暴增的武器 

打破邊界的組織架構  

Supercell 和 Valve 反常規的自組織管理

第十章  創業原力:保持初心,持續學習

逆勢飛長,美團靠的是「學習機器 

簡單、變通才是持續創業的真諦 

創業原力三色環:專業能力 

創業原力三色環:認知能力 

創業原力三色環:轉型能力 

企業不同發展階段需要不同的導師

part4:增長雙輪整體總結

第十一章  新時代的顛覆者和重塑者 

新經濟時代的崛起典型

舊業態的涅槃重生

線上零售的社交轉型 

技術與用戶的勝利

戳這里打包帶走企業走出困境的「增長雙輪」方法論

B. 關於日產(NISSAN)貴士(QUEST)的資料

2005年9月15日,日產汽車(中國)有限公司董事總經理萱島幸久先生在北

京宣布,NISSAN高端MPV QUEST(貴士)正式登陸中國市場,定價為45.8萬元,在同級別車型中具有相當的競爭力,預計年銷售目標4000台。不到三個月的時間,NISSAN連續發布了FUGA(風雅)和QUEST(貴士)兩款不同概念、針對不同消費者的高端車型,強勢進軍豪華車領域的戰略布局使得NISSAN的產品線更加豐富。

據來自中國汽車工業協會統計數據顯示,國內MPV增長遠高於汽車行業的整體增長,而且出現了MPV市場細分的趨勢。高端進口MPV由於領先的設計理念和製造工藝,被公認為是產業發展方向的引領者。

QUEST(貴士)此時進入該細分市場,顯示出NISSAN對中國市場的深刻理解和獨特的戰略,萱島先生認為,中國的MPV市場與日本和美國不同,目前中國的MPV主要以商務用途為主,伴隨中國蓬勃發展的經濟,這個市場的前景十分樂觀;同時MPV也出現了向家庭市場滲透的現象,因而市場潛力十分巨大。基於對中國市場和消費者的深刻了解基礎上,NISSAN引入了這款整車由美國設計和製造跡陸凳的MPV,以其獨一無二的配置和時尚的設計理念為商務車市場帶來一股清新的氣息。QUEST(貴士)開辟了MPV高端市場的一個全新的領域,從動力和設計等方面來考慮幾乎沒有競爭對手,其目標消費人群鎖定新一代商務人士,他們對工作充滿了激情,也懂得享受生活,而QUEST(貴士)的時尚外型、超大的內部空間、豪華的配置和充沛的動力正好可以滿足他們的需要,是一款既適合接送客戶又適合全家出遊的MPV。

據QUEST(貴士)產品設計專家介紹,QUEST(貴士)在2003年底經過重新設計改款後投入市場,此次引入中國的是QUEST(貴士)系列中配置最豪華的一款,為滿足高端MPV顧客的需求,配備了紅外線耳簡和雙DVD顯示屏等配置,從而滿足中國消費者對豪華配置的需求,同時整個車身根據中國的路況調高了懸掛,並且對前後大燈做了改動。

和此前上市的FUGA(風雅)一樣,QUEST(貴士)作為進口的高端車型,擔負著提升NISSAN品牌的重任,在滿足高端市場需求的同時,保證NISSAN產品線的完整,為中國消費者提供更多的選擇。QUEST(貴士)這款在北美設計和生產的MPV,暫無國產計劃。目前,該車型在NISSAN旗下約40多個城市的70多家授權經銷商處正式開始接受預訂。與其它車型一樣,NISSAN透過完善的銷售網路,為QUEST(貴士)車主提供自購買日開始累計2年或6萬公里的保修服務。

QUEST(貴士)獨特賣點

國際背景,智者首選

QUEST(貴士)是一款由NISSAN美國設計公司(NDA)設計,位於北美密西西比州Canton的NISSAN生產基地生產的MPV,具有北美汽車所特有的寬敞空間,強勁動力和極具吸引力的外型設計,同時兼具日本汽車細膩、流暢的風格,QUEST(貴士)在北美市場深受MPV消費者的喜愛,2004年度在北美及墨西哥的銷量突破4萬台,自2003年在北美上市以來,累計銷量超過10萬台,是MPV市場中最炙手可熱的車型。

在中國,QUEST(貴士)為MPV消費群體中追求生活品質的私有中小企業主悉棚和具有實力的大型公司客戶提供了一個完美的選擇,因為他們富於創新,懂姿旅得欣賞和品味生活,喜歡盡情享受駕駛樂趣,並希望通過MPV充分展現活力與現代氣息,而這一切恰與QUEST(貴士)豪華精準的創新設計和性能,以及高雅從容的貴族氣質相吻台。

時尚尊貴,表裡如一

QUEST(貴士)擁有尊貴時尚的流線型車身,獨特的SkyView全景車頂,全電動五門設計,盡顯個性氣息。車廂內可選擇酒紅色真皮內飾,為其營造出華貴典雅的氛圍,結合超凡卓越的駕駛性能,帶來外表、內涵並重的理想坐駕,彰顯卓爾不凡的氣質,讓駕駛者體驗劃時代的駕駛樂趣。

7種可供選擇的車身顏色,或動感、或沉穩、或另類、或時尚,為商務使用和私人家用提供了更多的選擇,亦是目前MPV市場中提供車身選擇顏色種類最多的一款。除了豐富的可選顏色,QUEST(貴士)的內部設計也別具一格,捋儀表盤從方向盤的正前方移至方向盤的右側,排檔桿的「地位」升至操作台上,與眾操作旋鈕「並駕齊驅」。QUEST(貴士)設計新穎時尚並極富人性化,因而帶來與眾不同的駕駛樂趣。

空間寬敞,配置豪華

QUEST(貴士)車身全長5185mm,全寬1972mm,高1873.5mm,軸距3150mm,車內有效空間達到6立方米,為駕駛和乘坐提供了寬敞舒適的超大空間,車內第二排和第三排的座椅可以傾斜、平放之外,第二排的座椅還可向前向後滑動以調節腿部空間,從而滿足各種需求的空間組合,車內採用全真皮座椅,駕駛席還具有8向電動調節和手動調節腰部支撐,並有電加熱功能,給駕駛者帶來舒適的乘坐環境。

車內配備的BOSE高級音響系統,l0個揚聲器讓車內形成「環繞立體聲」的劇院效果,DVD系統連雙屏幕以及為後座配備的遙控器和2個無線耳筒締造出完美的視聽空間,讓所有乘坐者都能盡情享受舒適旅途。

性能強勁,安全舒適

QUEST(貴士)配備了NISSAN著名的VQ系列發動機,該型號發動機曾連續11年蟬聯美國「Ward』sAutoWorld」世界十六最佳引擎大獎。而QUEST(貴士)搭載的是3.5升排氣量的VQ35DE發動機,為駕駛者提供彭湃的動力和高速平穩行駛的駕駛享受,同時,QUEST(貴士)還配備了通風盤式制動系統,配合防抱死制動系統(ABS),電子制動力分配(EBD),車輛動態控制系統(VDC),牽引力控制系統(TCS),制動輔助系統(BA)於一身,在提高車輛操控能力的同時使駕駛更安全更安心。

QUEST(貴士)配備了雙前安全氣囊,前座椅側安全氣囊,簾式安全氣囊和預張緊器前安全帶,提供強大、人性化的保護,經特別設計的簾式安全氣囊(前排、第二排和第三排)在汽車受到撞擊時,會自動從車頂張開落下,為駕駛者、前座以及第二排、第三排兩側的乘客頭部提供保護,避免頭部受到撞擊,從而量大程度的降低受傷的機會。

QUEST(貴士)在今年4月的上海國際車展上首次公開亮相,獲得好評如潮。

長/寬/高(mm) 5185/1972
/1874
軸距 3150(mm)
排量 3498(mL)
最大功率 171/6500
最大扭矩 328/3600
排放標准 歐3
最高車速 190km/h
變速器 5速自動
售價45.8萬

C. 汽車那個牌子好

汽車哪個牌子好?
1、雷克薩斯,如果說起質量好,雷克薩斯不能進入榜單的話,那可真的是讓人非常意外,因為自從雷克薩斯的誕生之日以來,它對質量的那種偏執已經深入人心,而這也是它在品牌之初能夠打敗眾多其他汽車品牌的立根之本,而它當初藉此一舉打開了美國市場。

2、豐田,通過豐田和雷克薩斯的關系,大家就能夠明白為什麼了,因為豐田作為雷克薩斯的母品牌,其在質量和穩定性上同樣是深入人心。基本上大家都沒有聽說過豐田的汽車出現過什麼大規模的質量問題,所以不光讓豐田的汽車賣得很好,就連豐田的二手車在市場上的保有率也是很高。

3、日產。而日產相比於上面的豐田來說,它的行為更加保守,我們在日產生產的家用車上幾乎看不到雙離合變速箱,陵閉還有渦輪增壓的發動機,不管是中低端的汽車還是比較高端的汽車,都是自然吸氣的發動機加CVT的變速箱組合。

4、雪佛蘭,而雪佛蘭的技術是非常成熟的,它的三大件也是非常保守的,在穩定性上絕對的可靠,他旗下的車型也沒有出現過大規模召回的情況,而在性價比上占的優勢比上面三款車要更高一些,如果能夠在團汪和使用的經濟性上得到更好的表現。

5、保時捷,其作為世界上最著名的一個豪車廠商之一,它的性能技術口碑是支持它走到今天非常重要的原因,雖然現在保時捷已經被大眾收購了,但是它的技術並不塌盯會受到大眾過多的影響。而它一貫的高質量。

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