A. 600029資金流向南方航空資金流向600029資金南方航空資金，哪有圖
你上和訊網上有個股及大盤的資金流向圖，不過准確性....呵呵
B. 怎樣看股市中的資金流入和流出，有的時候股市漲了，但卻大幅流出，跌了卻小幅流入
懸賞分比較高，那我就多寫點。
首先要了解流入流出的概念。比較准確的解釋是：在上漲過程中主動吃掉賣單的買單就算是流入資金，下跌過程中主動吃掉買單的賣單就是流出資金。可以通過對成交狀況的統計得出。
每天的賣出的資金與買入的資金一定相等，為何叫做流入流出呢？這種指標的成立依賴於以下假設：
1在上漲途中主動買入的資金越多，說明買方競價激烈，以至於看到股價上漲就怕買不到而追高。這種買家買入後短期內不願賣出。
2在下跌途中主動賣出的資金越多，說明賣方競價激烈，以至於看到股價下跌就怕無法及早脫身。這種賣家賣出後短期內不願進場。
3買方競價越激烈，股價越容易上漲；賣方競爭越激烈，股價更容易下跌。
其實就是量價理論的縮小版。
問題來了：
1拉升出貨：莊家拉升了7%，卻只動用了少量資金，而在其後的微小下跌和盤整中，出貨量巨大。
2這種流量指標不考慮價格波動幅度，也不考慮被動交易者的力量。有時候股價漲了0.5%就漲不動了，主動買入量雖然很大，但是上方的賣壓更大。屢攻不破，買方就不急著買了，這時少量的賣單就可以把價格打壓下來，就可能造成下跌卻流入的情況。反之亦然。
3這種指標沒有統一的用法規定，許多人用不同的方法來統計，結果就千差萬別。但是如果當天是單邊下跌幾乎沒有反彈的走勢，還有人統計為資金流入的話，那肯定是錯誤的。所以不排除這些人統計錯了。
4莊家對倒拉升出貨和對倒打壓吸貨。對倒拉升出貨的資金肯定是流入了，因為在拉升時存在大量的對倒交易；反之對倒打壓吸貨時資金也肯定是流出的。事實上這都是假象。
計算資金的流入和流出是一種技術指標。它具有技術指標的典型特徵：會出錯。即便統計方法對了，也會出錯。就像MACD也不總是對的一樣。
我個人對資金流入流出的觀點是，不好用，連一個簡單的指標都不如。
C. 南航的股市
長期來說，我國航空業已基本飽和，隨著將來美航，德國漢莎等國際知名的航空公司逐漸滲入中國市場，國內的航空公司基本面不太看好。而且現在又節能車，但是飛機還是要石油燃料的，在目前沒有開發出航空新能源的前提下，石油價格必然會上漲，這對我國航空業的發展也是一個很大的挑戰，畢竟我國是石油進口國，航空公司必須按市價購買成品油。從個股上來看，南航最近兩年一直虧損且短期內還是處於負債期，所以也不太看好。
鋼鐵股特別是大型鋼企長期看好，特別是寶鋼極有可能將長三角地區的所有鋼廠一並並入，但是短期還是建議拿些活躍的股票，寶鋼這樣老是爬格子的股票可能更適合老年人或者平時沒時間看股票的人持有。
D. 求問!大神南方航空股票K線圖分析～!
做月線的分析？就是你圖中的？
月線從2006開始1浪初升段上漲，2008年1月開始進行復雜波第2浪壓回，走了一個ABC模式1月~11月為A浪壓回，12月~2010年10月為B浪反彈，2010年11月~2014年6月為最後的C浪末跌段，隨後開始月線大三浪的上漲，2014年7月~2015年6月為大三浪的第一支浪，主升段的跳空，放量等等特點都很明顯，如果切換回周線和日線，還可以看到KD指標鈍化這一個主升段的特徵。
2015年7月開始進行大三浪的第二支浪壓回，結構也類似月線第二浪那樣ABC結構，2015年7月~2016年2月為A浪壓回，2016年3月~2018年2月為B浪反彈，現在進行的預估是C浪末跌，結束之後將迎來3浪3這個主升段中的主升段。
E. 剛剛才發現南方航空的股票，這兩年的股價咋跌得這么厲害。當時什麼原因大跌的
虧損，都*st了，當然暴跌了
不好意思搞錯了一隻股票
其實航空業主要看的就是經濟景氣度，這兩年經濟形勢惡劣，其實也說不上管理不善。
F. 南方航空股票怎麼樣啊
最近最好別碰南航，別看他現在市盈率低。
全球大航空公司都在虧，美國的美聯航、歐洲的漢莎航空、亞洲的大韓航空等都在虧，大虧。
中國的航空公司目前之所以業績還可以，主要是中國的油價政府說了算。
下月航油上調1200元一噸，這些航空公司就日子難過了，可以說是致使打擊。
G. 南方航空最近的k線分析
去股票網上就有開線分析的，可以看一下。
H. 南方航空(600029)股票走勢甚好,連續漲了7天了,今天都漲到不能再漲了,不知道以後的走勢會怎樣
南方航空 (600029)
該股近期交投非常活躍；技術形態反映，該股短線走勢較強，還有上攻動力；該股今日的主力成本為10.54元，雖中期呈現強勢狀態，但目前股價與成本乖離太大，謹防回調；
根據該股的籌碼分布情況，因為股價累計上漲幅度已很大，並且主力已將籌碼在高位大量套現有離場跡象，股價隨時有回調的可能。
建議短線出場，如果股價不回調反而繼續拉升則不排除為主力控盤股也可以繼續跟進。近期該股升勢趨緩，持股為主。
I. 求對南方航空股票的投資價值，是否投資，用現
停牌了啊，還不知道什麼時候復牌呢
J. 南方航空的股票市值怎麼只有400億啊 但是南方航空公司的總資產卻有1300億是怎麼回事
股票市值是通過股價與總股數算出來的，這個數的時間早在4元多時算出來的，你看到是前期只有400億，現在500多億了。總資產1259億是有不動產與流動資產相加得來的價值。這兩個的得來的方式不一樣。更詳細的你可以看看股票交易軟體，F10中財務分析。