佛羅里達海岸線銀行股票

A. 魔戒三部曲的主要拍攝地點是哪裡

影視作品是人們了解世界的一種重要途徑，也是旅遊業的重要推動力。許多電影和電視劇的拍攝地成為了旅遊聖地，吸租喊引了大量遊客前來觀光旅遊。下面介紹幾個被影視帶火的旅遊聖地。

1. 紐西蘭 - 魔戒三部曲

紐西蘭是魔戒三部曲的主要拍攝地之一，這些電影中的許多場景都在紐西蘭的山脈、森林和湖泊中拍攝。遊客可以前往紐西蘭的皇後鎮、惠靈頓和瑪塔瑪塔等地，參觀電影中的場景和拍攝地點。

2. 美國 - 哈利波特系列

哈利波特系列電影的拍攝地點包括英國和美國。在美國，遊客可以前往佛羅里達州的環球影城，參觀哈利波特的魔法世界主題公園。這個主題公園包括哈利波特的霍格沃茨城堡、魁地奇球場和霍格沃茨快遞等場景。

3. 義大利 - 神秘博物館

電影《神秘博物館》的拍攝地點包括紐約市和義大利的佛羅倫薩。在佛羅倫薩，遊客可以前往烏菲茲美術館，參觀電影中的場景和藝術品。這個美術館是義大利最著名的藝術博物館之一，收藏了許多文藝復興時期的藝術品。

4. 澳大利亞 - 神秘海域

電影《神改做秘海域》的拍攝地點包括澳大利亞的昆士蘭州和新南威爾士州。在昆士蘭州，遊客可以前往大堡礁，參觀電影中的場景和海洋生物。這個世界自然遺產地包括許多珊瑚礁和海洋生物，是澳大利亞最著名的旅遊景點之一。

5. 泰國 - 斗魚

電影《斗魚》的拍攝地點包括泰國的曼谷和普吉島。在普吉島，遊客可以前往拉查島，參觀電影中的場景和海灘。這個島嶼是泰國最著名的旅遊景點之一，擁有美麗的海灘和清澈的海水。

6. 愛爾蘭 - 哈利波特系列

哈利波特系列電影的拍攝地點包括英國和愛爾蘭。核型衡在愛爾蘭，遊客可以前往克利夫登海峽，參觀電影中的場景和海岸線。這個海峽是愛爾蘭最著名的旅遊景點之一，擁有壯觀的海岸線和自然景觀。

7. 挪威 - 冰雪奇緣

電影《冰雪奇緣》的靈感來自挪威的自然景觀和文化。在挪威，遊客可以前往卑爾根市，參觀電影中的場景和挪威文化遺產。這個城市是挪威最著名的旅遊景點之一，擁有許多歷史建築和文化遺產。

總之，影視作品是旅遊業的重要推動力，許多電影和電視劇的拍攝地成為了旅遊聖地，吸引了大量遊客前來觀光旅遊。這些旅遊聖地不僅可以讓遊客感受到電影和電視劇中的場景和氛圍，還可以了解當地的文化和歷史。

B. 廣東省湛江市徐聞縣位於哪裡

位於：廣東省湛江市徐聞縣

貴生公園

徐聞人民公園

徐聞博物館

大漢三墩景區

徐聞人民公園
中國大陸最南端標志塔-_尾角燈塔縣人民政府駐徐城街道，郵編：524100。代碼：440825。區號：0759。拼音：XuwenXian。
基本概況
徐聞縣地處中國大陸的最南端，其境內的燈樓角與海南島的天涯海角和台灣島的鵝鑾鼻並稱中國陸地的「南三端」。海南島的天涯海角是知名度極高的鍵橡衡景點。在台灣，鵝鑾鼻也具有與「天涯海角」相似的地位。與上述兩地相比，地處徐聞的大陸最南端則更顯大氣，景點內容更加豐富，是南三端中的「大端」。徐聞正在日益演變成為一個富有特殊魅力的旅遊勝地。
還是漢代海上絲綢之路的始發港．
徐聞的文化標志之一:登雲塔
徐聞歷史悠久。早在六、七千年前的新石器時代，這里就有先民刀耕火種、繁衍生息。徐聞建立縣制始於漢武帝元鼎六年，至北宋初年曾一度廢止，南宋孝宗乾道七年復置。它的名字來歷跟它獨特的地理位置有關。
據記載，自漢武帝元鼎六年建制至南齊武帝永明年間的約600年多年裡，郡縣之治設在境內西南的討網村，「以其地迫海，濤聲震盪，曰是安得其徐徐而聞乎」，於是就有了徐聞地名。
徐聞地處熱帶，東面向南海，西靠北部灣，南通過瓊州海峽與海南島相望，其地理位置與美國佛羅里達半島十分類似。日前擁有面積1800多萬平方公里，人口68萬。
徐聞海岸線曲折，海灣和島嶼眾多，但構造地貌結構較為簡單，以火山熔岩台地及火山匠陵為主。境內發育四級玄武岩台地。一、二級台地面較為平緩，基本無切割：三、四級台地面稍有起伏，切割深度達10米以上。火山丘陵海拔一般在100-150米之間。在狹窄的濱海平原上，可見到一些固定、半固定的風成沙丘，甚至還有少量的活動沙斤。這與當地充足的沙源、季節性的乾旱氣候、強烈的風力活動有關。事實上，在高溫環境—卜的強烈蒸發過程，使得降水量充足的地區也有可能形成乾旱荒漠景觀。
在大地構造上，徐聞境內位於粵桂加里東褶皺隆起帶的東南緣，雲開古陸的東南端，吳川——四會大斷裂的南端。第四系火山噴溢產物玄武岩覆蓋兒乎全境。根據衛星相片解澤，在徐城鎮至—卜橋鎮之間，分布著兩個古火山口。其中的一個位於城北鄉西北約4．5公里處的石門嶺上。它是一座近似圓形的環狀山，方圓面積12．4平方公里，山頂為一橢圓形火山稿做口凹地，長300米，寬150米，深10米。在火山口凹地內沉積有火山紅泥，北面有一個出水口，其餘三面被氣孔狀玄武岩、渣狀玄武岩和火山角礫岩圍成陡峭的山丘。
徐聞縣香蕉大收獲
徐聞地處熱帶，屬熱帶季風氣候，一年四季陽光充足，高溫炎熱，年平均氣溫23．3度，年平均降雨量1364毫米，土地肥沃，是廠—東省的熱帶作物基地。自然植被類型主要為熱帶雨林-季雨林，其次為稀樹灌木草原和紅樹林。植物的科屬種類豐富，可劃分出6種植被群落：雨季喬木群落、稀樹灌木群落、多刺灌木群落、紅樹灌木群落、稀樹中草原和砂荒草原。熱帶農副產品極其豐富．
主要經濟作物有甘蔗、菠蘿、香蕉、芒果、蔬菜等，主要畜產品有徐聞黃牛、徐聞山羊，主要海產品有珍珠、對蝦、優質魚類等。此外，徐聞還擁有全國最大的硅藻土礦儲量1億多噸；擁有宜鹽灘徐5333公頃。
由於受熱帶海洋性季風氣候影響，夏常有台風登陸。富產名優產品，巴厘菠蘿果和紫花芒果等獲中國農業博覽會名牌產品稱號，紫花芒果還榮獲中國國際農業博覽會名牌產品稱號。近年來大力推行替代進口農業和反季節農業生產，做到「人無我有，人有我優，人優我反季節」，先後建成20個高標准農業示範區。
農民把菠蘿苗裝上牛車運往地里種植
近海海產十分豐富，如瞎貝類、藻類繁多，有全國最大的珍珠養殖基地、對蝦養殖基地。
徐聞擁有豐富的旅遊資源。一是悠久的歷史淵藪：二是純朴的民俗風情：三是豐厚的人文景觀；四是優美的自然景觀：五是亞熱帶農業旅遊觀光帶。諸如華豐嶺新石器時期生活遺址，漢代海上絲綢之路始發港，漢墓群，伏波廟，貴生書院，登雲塔，角尾珊瑚礁自然保護區，三墩島紅樹林，白沙灣，徐聞公園等等，都將在後面詳細敘述。另外，還有膾炙人口的民間故事與傳說。徐聞正在日益演變成為一個富有特殊魅力的旅遊勝地。
隨著國家一號高速公路、陸島轉換橋粵海鐵路的通車，徐聞海路可貫通香港和東南亞各國，鐵路可貫通中國西南、東北，高速公路可直通廣州、深圳、珠海等地。海安港是中國大陸最大的汽車輪渡港口，是粵西唯一的對越南貿易口岸。
徐聞地界不但人才輩山，而且許多歷史名人都曾因種種原因與徐聞結下了淵源，或留卜廟堂故居，或留下墨寶碑刻，或留卜軼聞趣事。如兩千年前的漢代兩伏波將軍路博德利馬援、北宋文豪蘇東坡、北宋寇準、南宋第一宰相李綱、明代戲劇家湯顯祖等，他們都給徐聞留卜了無價之寶，可稱為徐聞發展旅遊業人文旅遊資源的重要基石。
經濟概況
2004年是徐聞縣經濟社會建設富有成效的一年，也是人民群眾得到實惠最多的一年。大力實施「興工、強農、活商、構城、旺旅、促民營」六項措施和「民心工程」，強化工業主導地位，不斷加大招商引資和發展工業的力度，加快城鄉規劃建設步伐，努力解決群眾行路難、飲水難、住房難、看病難、上學難和就業難等「六難」問題，經濟社會全面發展。完成生產總值35.67億元，增長10.5%。第一產業增加值18.38億元，增長7.8%；第二產業增加值6.61億元，增長21.9%(其中工業總產值13.5億元，增長17.9%)；第三產業增加值10.7億元，增長8.4%。
招商引資和發展工業有新突破，經濟發展取得顯著成效通過加大招商引資力度，加快工業區建設，採取「零地價」和「零收費」的優惠政策，實行「一站式」辦公，吸引了一批工業項目到徐聞落戶。一年共引進工業項26個。通達、鴻圖、湛墾橡膠等一批工業企業建成投產，年可增加工業產值6億元。目前還有一批工業項目正在加緊建設。全年實現工業總產值13.5億元，增長17.9%。外貿出口總額首次達到2000萬美元，增長17.2%。全縣完成農林牧漁業總產值達25.67億元，增長7.3%。農民年人均純收入4423元，增長3.9%。在全面取消農業特產稅和調低農業稅徵收比率的情況下，通過建立財稅徵收激勵機制，加強財稅管理，在困難中保持財政收入增長。全年地方財政一般預算收入完成8890萬元，按同口徑比增長17.6%。城鄉居民儲蓄存款28.54億元，增長9.6%。
城鄉規劃建設有新突破，固定資產投資取得明顯成效上馬建設一批工業、交通、水利、城建、旅遊項目，固定資產投資總量猛增。全年完成固定資產投資8.85億元，增長21.7%。
徐聞縣大力發展現代農業，新農村建設成效顯著。通過調整優化農業經濟結構，建起南亞熱帶農業示範區20個，形成了菠蘿、香蕉、外銷蔬菜、芒果、糖蔗、甜玉米、珍珠、對蝦等十大商品基地，盛產菠蘿、香蕉、芒果、甘蔗、木瓜、青椒、青瓜、茄子和對蝦、珍珠等農海產品，蔗糖、酒精、橡膠、山羊、良姜、劍麻、海鹽等特產久負盛名。「愚公樓」牌菠蘿、「福民」牌香蕉、「勇士」牌蒸青綠茶、「雄鷗」牌蒸青綠茶和「豐」牌白砂糖等獲得國家綠色食品認證，「愚公樓」牌菠蘿和「福民」牌香蕉還榮獲「中華名果」稱號。完成了200人以上自然村規劃，建設農村硬底化水泥道路3000多公里，開展新農村建設的村莊達838條，占村莊總數的66.5%，海安鎮廣安村是全國生態文明村。該縣先後被評為「中國菠蘿產業龍頭縣」、「中國香蕉第一縣」、「中國冬季蔬菜龍頭縣」、「中國果菜無公害十強縣」和「全國綠色食品原料標准化生產基地（菠蘿）」，2006年8月被中宣部樹立為社會主義新農村建設先進典型。
積極引進大型工業企業，工業主導地位不斷強化。湛江華美食品、湛江新昶食品、冠亞食品等企業生產規模不斷擴大，農海產品加工基地影響力逐步增強；廣東粵電洋前風電項目、坤泰電子項目於2008年上半年建成投產，廣東粵能風電項目、廣東華電火力發電項目進入籌建階段，工業發展必將跨入發展快車道。徐聞的標准性建築物，高樓芳都
加快基礎設施建設，旅遊服務業發展前景廣闊。建成了城北水廠、長春橋、貴生公園、華建花園二期、金易雅園小區等市政工程，完成徐海大道非機動車道改造，中央商務區、體育中心、建材市場等工程進度加快，科技文化中心、青少年活動中心、徐聞大道北段、千畝植物園、縣城出入口改造等工程正在抓緊籌建；海安杏磊灣溫泉度假村建成試業，賓館酒店、大型超市檔次明顯提升；中國大陸最南端、珊瑚礁游覽區、古代「海上絲綢之路」始發港等旅遊資源開發步伐加快，旅遊服務業發展潛力巨大。近年來，全縣生產總值增長率保持在10%以上，實現經濟社會又好又快發展。2007年，全縣生產總值53.68億元，比上年增長13.1%。工業總產值27.25億元，增長27.1%。農林牧漁業總產值38.11億元，增長6.6%。財政一般預算收入1.64億元，增長27.3%。金融機構存款余額47.79億元，增長9.3%。在崗職工人均工資13438元，增長14%；農民人均純收入5714元，增長8.6%。
自然地理
土地資源
徐聞縣有豐足的土地資源，土壤類型多樣，有水稻土、磚紅壤、濱海沙、堆疊土、菜園土、濱海鹽漬沼澤土和濱海鹽土等，其中以磚紅壤土類、水稻土類和濱海土類為主，共231.76萬畝，約占土地總面積的87%。土壤的成土母質主要是玄武岩，其次是淺海沉積物和濱海沖積物。磚紅壤土層深厚，肥力較高，有機質含量平均2.79%，含氮0.13%。黃色磚紅壤土層深厚疏鬆，耕性良好，肥力也不低。濱海沙土較為瘦瘠。全縣地勢自北向東、西、南三面傾斜，多數平坦連片，坡度較小，可利用率較高，土地結構多樣，具有多宜性，有利於農業生產的發展。
徐聞縣沿海地區人多地少，內陸地區人少地多，2004年全縣土地總面積19.54萬公頃（即293.16萬畝），其中縣區用地242.76萬畝，占總面積的83%。國營農場用地50.39萬畝，佔17%。全縣人均土地面積4.35畝，其中耕地876032畝，全縣農業人口人均土地面積5.45畝，耕地1.63畝。面積最多的是龍塘鎮，人均土地面積4.9畝，耕地1.8畝，最少的是徐城鎮，人均土地面積0.68畝，耕地0.11畝。
海洋資源
徐聞縣三面環海，海岸線長達372公里，島嶼眾多港灣，星羅棋布有50多個港口埠A頭，主要港口有海安、外羅、新地、苞西、豐隆灣等。漁場眾多，東部有淺海漁場、二卡漁場、沙角漁場、渾溝口漁場、外卡頭漁場，南部有四塘漁場、三墩漁場，西部有包西漁場、外沙漁場，還有北部灣、海南島四周和西沙群島等漁場，魚類資源十分豐富，盛產黃花魚、鯰魚、鯧魚、青鱗魚、西刀魚等經濟魚類。全縣沿海灘塗寬闊平坦，可利用養殖面積19.5萬畝，相當於耕地面積的18%。潮間帶面積25.45萬畝，其中紅樹林面積21.79萬畝，可養殖面積9.98萬畝，10米等深線可養面積7.73萬畝，發展海水養殖業條件得天獨厚。從徐聞縣海洋經濟的發展規劃看，處於東北部的和安、錦和、新寮、下洋沿海一帶，灘塗廣闊，常年雨量較充足，地面經流量大，且有紅樹林覆蓋，宜養魚蝦、蟹和泥蚶；南部的前山、龍塘、海安、南山沿海一帶，灘塗底質多岩礁，海水鹽度和透明度適宜繁殖鮑魚及藻類；西部的邁陳、角尾、西連沿海一帶，灘塗平坦，海底土質較肥，以泥土、泥沙居多，宜貝類、海參生長；西部海灘塗還具有光照充足、熱量大，海水鹽度高的優勢，有利於鹽業生產。
生物資源
海上紅樹林在徐聞縣長達378公里連綿的海岸線上，有眾多的海埡、港灣和島嶼，肥沃的淤泥濕地，是紅樹林適宜的滋生地。沿著海岸線行走，從東北部的和安、錦囊、新寮、下洋，到西部的邁陳、角尾、西連，都會看到不同程度分布著的紅樹林。保護最好的是和安半島、和安五大島嶼、新寮島、錦囊六極島、外羅半島東西兩側的紅樹林。據有關統計，目前全縣境內有紅樹林近30000畝。主要品種有紅樹植物15種，其中真紅樹10種：木欖、秋茄、紅海欖、桐花樹、白骨壤、海漆、海桑、欖李、老鼠勒、銀葉樹。半紅樹5種：鹵蕨、節槿、楊葉肖槿，水黃皮、海芒果。浮游植物96種，底棲硅藻158種，魚127種，貝110種，蝦蟹61種，鳥類192種，昆蟲258種，其他動物26種。
在熱帶季風氣候的影響下，徐聞縣熱帶生物一年四季生產，動物植物種類繁多，食用植物有80多種，林用植物有130多種，葯用植物70多種，觀賞植物40多種。全縣常年種植水稻、番薯、玉米、高粱等糧食作物，也種植甘蔗、菠蘿、芒果、香蕉和北運疏菜等經濟作物，野生動物有黃鼠狼、果子狸、穿山甲、大田鼠、山龜、毛雞、山雞、貓頭鷹、斑鳩、青蛇、蟒蛇、眼鏡蛇、黑花蛇、水蛇、蝸牛、蚯蚓、蟋蟀、蜈蚣等。
水資源
徐聞縣內水源較少，分布不平衡，北部及東部較豐富，南部次之，西部沿海貧乏。縣內降雨量不均勻，由北向西南遞減，變化幅度為1800——1100毫米，下橋石板嶺附近為多雨區，雨量在1700毫米上以，全縣年均總降雨量24.68億立方米，年徑流總量為8.29億立方米。全縣100平方公里以上集雨面積的溪流有邁陳溪、大水橋溪、流沙溪、黃定溪、那板溪、北松溪6條，目前已被攔截建成水庫。徐聞縣地下水源較為豐富，其水質化學類型為金碳酸鹽氧化物，PH值大於7，水質良好，水溫適宜，符合工農業用水要求。全縣可開采利用的地下水總量為2.05億立方米/年，佔全縣現有蓄水工程灌溉總量的53.7%，地下水源補給量為8.96億立方米，是全縣可開采地下水量的4.36倍，工業用水以及生活供水所利用的地下水為30萬立方米/日，即全年用水量為4562萬立方米左右，占可開采量的23%，還有77%的地下水蘊藏量有等開采利用。
礦產資源
經地質部門多次普查勘探，迄今發現全縣境內有多種礦藏，主要有鈦鋯、硅藻土、褐鐵礦和鋁土礦，還有少量的石英砂、菱鐵、磁鐵礦、橄欖石、電汽石、伊利石及陶瓷土等。其中鈦鋯礦砂儲量70多萬噸，面積為36平方公里，主要分布在東北至東南的和安、新寮、錦和、前山、龍塘、下洋一帶的沿海砂地，以下洋鎮的儲量最多；硅藻土儲量達1億噸，面積為9.26平方公里，有曲界田洋和大黃九畝2個礦區；褐鐵礦儲量194萬噸，面積為74.5平方公里，分為麻城礦區和加洋礦區；鋁土礦儲量8.97噸，面積25.3平方公里，主要分布在曲界、下橋一帶。
行政區劃
徐聞縣轄1個街道（徐城）、12個鎮（和安、曲界、錦和、新寮、下洋、前山、龍塘、海安、邁陳、西連、下橋、南山）、2個鄉（城北、角尾）。
歷史沿革
漢置徐聞縣。據《徐聞縣志》：「謂其地迫海，濤聲震盪，曰是安得其徐徐而聞呼？此徐聞所由名也。」
2000年，徐聞縣轄13個鎮、5個鄉：徐城鎮、下僑鎮、和安鎮、新寮鎮、外羅鎮、錦和鎮、下洋鎮、曲界鎮、前山鎮、西連鎮、海安鎮、邁陳鎮、龍塘鎮、城北鄉、城南鄉、角尾鄉、五里鄉、大黃鄉。總人口616478人，各鄉鎮人口：徐城鎮66201外羅鎮10425邁陳鎮46897海安鎮22082曲界鎮42349前山鎮35583西連鎮34560下橋鎮35529龍塘鎮51690下洋鎮22766錦和鎮26431和安鎮28942新寮鎮24090城南鄉40699城北鄉22483五里鄉20691大黃鄉24338角尾鄉25935勇士農場虛擬鎮6496南華農場虛擬鎮6896五一農場虛擬鎮5402海鷗農場虛擬鎮6911友好農場虛擬鎮4255紅星農場虛擬鎮4827（根據第五次人口普查數據；單位：人）
2002年，徐聞縣轄13個鎮（徐城和安曲界錦和新寮外羅下洋前山龍塘海安邁陳西連下橋）、5個鄉（城北五里城南角尾大黃），173個村委會、20個居委會。
2003年10月，撤銷五里鄉和城南鄉，合並設立南山鎮；撤銷外羅鎮，將其行政區域並入錦和鎮。
2005年5月，徐聞縣轄13個鎮（徐城、和安、曲界、錦和、新寮、下洋、前山、龍塘、海安、邁陳、西連、下橋、南山）、2個鄉（城北、角尾）。
2005年7月4日，廣東省民政廳（粵民區[2005]36號）批准撤銷徐聞縣徐城鎮，設立徐城街道辦事處。
截至2005年12月31日，徐聞縣轄1個街道（徐城）、12個鎮（和安、曲界、錦和、新寮、下洋、前山、龍塘、海安、邁陳、西連、下橋、南山）、2個鄉（城北、角尾）。
2020年12月30日，2020中國無霾縣排行榜發布，徐聞縣位列第6名。
2020年6月，徐聞縣列入第二批革命文物保護利用片區分縣名單（廣東片區）。
2019年10月29日，徐聞縣被農業部命名為「第二批國家農產品質量安全縣」。
2017年12月31日，徐聞縣上榜2017中國最具投資潛力特色魅力示範縣。
2016年2月16日，徐聞縣上榜2015年全國義務教育發展基本均衡縣（市、區）名單。

C. 關於美國銀行的危機

周一下午，多諾萬McKitty走進附近的TD銀行從紐約證券交易所角落分行進行存款。櫃員看了看他的支票帳戶號碼，然後回到房間，進入另一名雇員在不同的計算機上處理存款下滑。,關於母公司TD銀行金融集團的1075東海岸的兩個分支有一半的電腦系統不能互相交談。這是因為多倫多公司購買了三月商務部Bancorp的公司，櫻桃山，新澤西州，但不會完全整合至九月合並銀行的分行。 （請參閱第C5的相關文章。）,很少有東西在銀行為豪的後台業務辦理存款，取款等交易，每天數十億的嗡嗡聲。但是，隨著並購活動的加劇，這種系統將要面臨巨大的考驗。,J.P.摩根大通銀行，富國銀行公司和PNC金融服務集團有限公司花費在未來數年內使數億美元整合華盛頓互惠公司的銀行業務，瓦喬維亞公司和國家近期購買市公司，鄭手悶分別為。,這六個銀行持有約22國的7萬億美元的存款基礎％。除了計算機網路合並，部分分行將被關閉，其他人將獲得一個新的面貌。數百萬客戶也將看到修改借記卡和網上銀行。,'我們還沒有看到，至少有10年這樣的事，'布拉德Strotamp說，在咨詢公司Forrester研究公司的零售銀行分析師，指的是大規模集成數量將同時發生。,任何重大的磕磕絆絆，將為零售銀行客戶頭痛的時候，在很多銀行的倒閉慌亂，近失敗和減少利潤在美國,兩家銀行的合並工作是出了名的昂貴，復雜和危險。花了JP摩根，超過200間銀行，17年合並完全合並的德克薩斯商業Bancshares公司，而紐約銀行在1988年買的操作。,由大約20第一聯合公司收購的金融公司1998年收購CoreStates％的顧客叛逃，在他們的帳戶由技術故障沮喪許多。第一聯盟，北卡羅萊納州夏洛特，在2001年以前購買了美喊彎聯銀行，通過它的名字，花了幾年試圖重建其客戶服務的聲譽。,NationsBank公司，對美國銀行的前身，失去的市場份額在美國佛羅里達州大塊1998年後公司的薯蠢整合碰壁巴尼特銀行排長隊購買服務和糟糕的結果。,盡管其對大額交易傾向，美國銀行在加州仍然使用一個單獨的計算機平台上交易後的十年，創造了北卡羅萊納州夏洛特的公司。加利福尼亞州的客戶誰想要作出一個在芝加哥或紐約市分行的存款必須使用'外的國家的存款單。,J.P.摩根高管們競相吸收在2009年底前華盛頓互惠。數以百計的華盛頓互惠銀行分行在芝加哥等重疊的市場將被關閉在未來數個月。,直到計算機系統合並，摩根大通將設立單獨的華盛頓互惠銀行的客戶在其自己的分公司在這些共同市場的一些出納員線。西雅圖節儉倒塌在九月有史以來規模最大的美國銀行或儲蓄失敗。,富國銀行已經披露了有關美聯銀行的計劃摺疊到舊金山銀行的一些細節，但這個過程預計需時三年。這一交易完成12月31日。,位於匹茲堡的PNC的是培訓員工來解釋城市裡，兩岸均有分支機構，包括辛辛那提，匹茲堡，他們在民警不能進行任何分行銀行業務尚未全國城市的客戶。,'最壞的事情可能發生的是，如果我們的員工認為他們可以採取這些存款，'說約瑟夫Guyaux，誰運行PNC的消費業務。民警，完成了50億美元購買上周全國城市，計劃開始大修克利夫蘭銀行的分行今年秋天上市。,運輸署開始處理其在合並後銀行的分行整個客戶羣的交易范圍內的手工商務部交易完成日。大約一半的位置被合並為一個在十一月的計算機系統。,運輸署仍使用在第二個系統的分支機構辦理McKitty先生一樣，誰開的TD北岸在位於紐約Pougeepsie，大約十年前他的賬戶分行的客戶。這是TD在美國銀行旗下的長期名稱，但它會被淘汰，今年秋天。,'難道是一個噩夢？當然，'說琳達維巴，誰運行在中大西洋地區運輸署的零售業務。 '，但沒想到我們更接近做了大爆炸系統的轉換及擬定的錯誤之前，我們把開關。',額外的跑腿沒有打擾先生McKitty，一個53歲雷鬼音樂家誰騎著自行車跨越布魯克林大橋去運輸署分支。 '我沒有使用該帳戶在一年內，我只需要保持平衡了，'他說。,...

D. 百慕大三角有什麼美麗的傳說啊

分類: 社會民生 >> 其他社會話題
解析:

大西洋有一片海域是以恐怖著稱的——那就是讓進入者消失的百慕大三角區。首先，任何地圖上也找不到它，它只是人們想像中由百慕大、佛羅里達、波多黎各(接近北美洲)三條海岸線合圍的區域。這個恐怖的大西洋海區有1035996平方公里。

百慕大三角的傳說是這樣的：1000多人以及幾百條船、上百架飛機在這片海域消失了……沒留下一點蹤跡。

很多神秘的事件已經被記錄下來。一些經過百慕大三角的船員和飛行員抱怨，電力系統曾停止工作，盡管天氣晴朗，但是在略呈綠色的雲層里發出奪目的閃光。

克瑞司特佛乎鋒斗·哥倫布是記錄一切不尋常的偶發事件的第一人。哥倫布第一次航海，正在風平浪靜的時候，突然看見一個火柱呼嘯著從天而降！船上的指南針突然轉到相反的方向！

1929年，一艘叫做卡羅A-迪瑞號的船平穩地駛進位於北美的北卡羅來納港。可是當碼頭工人爬上船，沒發現一個人影！一鍋滿滿的、熱氣騰騰的飯煮在瞭望台的火爐上！

1945年12月，有一宗稱為「飛行19號」的意外事故。那是海軍五架轟炸機消失在百慕大那場事故的代號。當天，飛機起飛執行例行的巡邏使命，一個小時之後，其中一個飛行員報告出事了，聽到過幾次信號，之後……一切歸於沉寂！

本世紀以來所發生的各種奇異事件，最讓人費解的大概就要算發生在百慕大三角的一連串飛機與輪船的失案蹤了。

所謂百慕大三角，即指北起百慕大，西到美國佛羅里達洲的邁阿密，南至波多黎各的一個三角形海域。在這片面積達400O00平方英里的海面上，從1945年開始數以百計的飛機和船隻，在這里神秘地失蹤。當然，這些失蹤事件不包括那些機械故障、政治綁架和海匪打劫等，因為這些本不屬於那種神秘失蹤的范疇。

由於事件疊歲磨出，人們賦予這片海域以「魔鬼三角」、「惡運海」、「魔海」、「海輪的墓地」等渾號。這些渾號反過來又烘託了這里特有的神秘而怖恐的氣氛。

現在，百慕大三角已經成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。

在我們熟悉的地球上，怎麼獨獨有這么一個神奇而無法解釋的角落?怎麼會發生一連串不可思儀的事情?究竟是什麼在百慕大三角作祟?

1．失蹤的飛機群

美國空軍上尉泰勒，是一位極有經驗的飛行員。他已經駕駛飛機在空中飛行了2500個小時，這個飛行記錄並不是一般人能夠做到的。

1945年12月5日，泰勒上尉作為第19飛行隊的隊長，他事領飛行隊從佛羅里達洲的勞德代爾堡機場起飛。他和14位飛行員駕駛著5架復仇式魚雷轟炸機，去執行一項飛行訓練任務。

一切正常，天氣良好，這是個理想的飛行天氣。

他們的任務是飛一個三角形航程，向正東方向飛過巴哈馬群島，接著向北飛行，然後沿三角形最後一個邊線返航。

當飛行隊越過巴哈馬群島上空時，基地突然收到泰勒中尉和飛行員鮑爾斯的報告，稱羅盤失靈，他們弄不清楚自己的高度。片到，基地指揮部收到的信號越來越糟糕，好像所有的飛行員都慌了神。當然指揮部也慌了。

下午4點鍾，指揮部聽到了泰勒上尉志願而顫抖的呼叫：

「發生了異常現象!我們不知道為什麼偏離了航向。」

指揮部道，「報告你們的位置!」

泰勒：「我弄不清自己的位置，不知在什麼地方!」

指揮部：「那麼你們向西飛行!」

泰勒：「方位儀出了故障，指針不動。我們辨不清方向，看到的只是大海」，

基地指揮部當時末感到問題的嚴重性。因為，飛機上燃料充足，可以座付四個小時的飛行。再說，泰勒上尉的飛行技術是讓人放心的。指揮部遂即命令另一架儀表正常的飛機替代泰勒。

可是十幾分鍾後，基地指揮部又接到報告：

「警報!我們現在又迷航了，看不見陸地……一切全亂套了，連大海也好像和往常不一樣了！」

這時候也傳來勒泰上尉的聲音： 「我們好像在墨西哥灣上空……」

基地吃驚了，他們怎麼偏離航向飛到墨西哥灣去了?下午d時，這5架飛機不知位於何處，還盲目地在飛行，他們之間彼此聯系的對話，讓基地大大震驚，所有的儀表都失基祥靈了。他們的讀數都不相同，連西斜的夕陽都役看見，如果看見太陽他們就會校正航向的。最後，終於傳來令基地心碎的聲音：

「我們完了……開始往水裡沉了……」

電波訊號越來越微弱，直至一片沉寂。這時候，時針正指7點零4分。泰勒上尉連同他的14個夥伴，以及那五架飛機，也就在地球上消失了。

指揮部感到這事不可理解，立刻決定派機尋找。

幾分鍾之後，一架「馬丁」式海上搜索機應命起飛。這架搜索機由13名機組人員駕駛。

但是，這架海上搜索機也失蹤了。它好像直奔那個失蹤的虎口，連點聲息都沒有傳回，便悄悄地消失了。

短短幾個小時，6架飛機、27位飛行員都不見了，簡直是莫名其妙。難道他們被天空吞噬了嗎?

次日，美國當局對這次事件予以高度的重視，進行了有史以來最大的一次搜尋救援活動。美國海軍出動了包括航空母艦在內的21艘艦艇，數百艘快艇和摩托艇，3O0多架飛機，也就是說美國海軍動用了佛羅里達海域附近所有能夠動用的艦船和飛機。搜索海域從百慕大到墨西哥灣每一寸海面，結果一無所獲。

按常理分析，假如飛機墜人海中，那麼起碼也應當在海面上留下漂浮的油花等痕跡。然而，什麼也沒留下，就像什麼也沒有發生過似地。大海依然那麼蔚藍、那麼寧靜。

負責嫂尋救援的官員沮喪地對上司說：

「天知道發生了什麼，我們甚至無法估計可能發生了什麼！」

當這件事披露之後，百慕大海域就出了名。隨著人們對這片海域的關注，不可思議的飛機失蹤事件，就顯得越發令人感到恐怖——

1948年12月27日22點30分，一架 DC—3型大型民航班機，從舊金山機場起飛，途經百慕大海域上空，地面指揮塔曾聽到機長驚詫的話聲：

「這是怎麼回事?都在唱聖誕歌哪?」

誰也沒有想到這句話里所包涵的意味是什麼。

28日凌晨4點30分，班機還向機場發過電訊—— 「接近機場，燈光可見，准備降落。」機場做好接受著陸的各項准備。

可是這架DC—3型班機始終沒在機場降落。它在降落前就消失了，機組人員和全部乘客當然無一生還。

一分鍾前還與機場保持著正常聯系，這次失蹤彷彿是在一瞬間之內發生的。就像天空破了個洞，飛機一下掉進洞里而無聲無息了。

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2.航海者的墓地

百慕大三角究竟是一片什麼樣的海域呢?我們從最早揚帆駛過這片海域的哥倫布的見聞中，也許能窺見300年前這片海域的若干情況。

1502年，哥倫布第四次度過美洲時，曾途經百慕大三角。

這天，哥倫布仁立船頭，但見晴空萬里，海面平靜。突然間，狂風驟起，天昏地暗，幾十米高的巨浪像牆一樣向船隊撲來。

水手們齊心協力試圖調轉航向，但船上所有的導航儀器全部失靈，磁羅盤上的指針不是指著正北方向，而是指向西北方向，偏離6度。船失控了，任隨風浪推打。

哥倫布是幸運的，經過幾天幾夜曲顛筋，船總算沒有沉沒。令他奇怪的是，這場從天而降的風暴結束竟是嘎然而止的，風浪說結束就結束，馬上就風平浪靜了。

哥倫布把這一切詳細地寫在他的航海日記里。他在給西班牙國王的信中，也談到這次難忘的經歷——

當時，浪濤翻滾，一連八九天時間，我們看不到太陽和星辰……我這輩子見過各種風暴，可是從來沒遇到過時間這么長，這么狂烈的風暴。

問題在於哥倫布活過來了，他的經歷至少說屬於那些尚可解釋的遭遇。那麼，那些沒能活過來的人，他們的遭遇呢?當然，那是一種不可解釋的、誰也沒看到的經歷——

1840年8月，一艘法國帆船「洛查理」號正在百慕大海面航行。這艘船扯著帆，而且風帆飽滿，說明它在乎靜地航行著。令人感到迷惑的是，它好像沒有目標似地隨風漂浮。人們感到奇怪，便劃船靠上去。他們發現船上靜悄悄的。上船後才知道，船上空無一人，但貨艙里裝著的綢緞等貨物完整無損，水果仍很新鮮，也投人碰過。然而，為什麼船上的水手都跑光了呢?沒有人能夠解答，船上唯一健在的生物，就是一隻餓得半死的金絲鳥，可惜它不能說話。

到底船上發生了什麼，投入知道，但誰都敢肯定船上肯定發生了一件不可思議的事情。

1872年，這一帶海面又發生了一件怪事。

一艘雙桅船「瑪麗亞·采列斯特」號，在亞速爾群島以西100海里的地方漂浮。當它被人們發現時，船上又是空無一人，而且船艙的餐桌上還擺著美味佳看，茶杯里還盛著沒喝完的咖啡和水。壁上的掛鍾正常地走動，縫紉機台板上還放著裝著機油的小瓶子。這一切除了說明這艘船沒有遇到風浪之外，絲毫不能解釋它的主人為何棄船而去。

1944年，古巴籍的貨船「魯比康」號在同一海域同樣出現人去船空的奇案。當人們登上這艘漂浮不定的船時，只有一隻狗孤獨地躺在甲板上。

1963年，美國籍油輪「瑪林·凱思」號穿過這片海域，航行的第2天，船上的報務員還向岸上通報說：「航行正常，位置北緯26度4分，西經73度。」但這是「瑪林·凱思」號傳給世界的最後訊息，它從此失蹤了。誰也無法想像這樣一艘裝有現代化導航和通訊設備的油輪，竟然連一點油花都沒留下，就從這片海域上失蹤了。

美國籍貨輪「獨眼」號是一艘長達542英尺、擁有309名水手的巨型貨輪。1918年3月，它在巴西裝滿錳礦砂，返回弗吉尼亞的諾福克的途中失蹤了。當時天氣很好，不存在風浪掀翻船隻的可能。有人推測說當時正值戰爭期間，「獨眼」號很可能遭德軍潛艇的襲擊。可是戰後人們查閱了德國海軍的戰時記錄，發現當時沒有一艘德國潛艇在「獨眼」號航線上出現過。如此龐大的一條巨輪，又有無線電通訊設備，它怎麼連個「SOS」的信號都沒發出就失蹤了呢?

1935年8月，義大利籍的貨輪「萊克斯」號的水手們，親眼看到美國籍縱帆船「拉達荷馬」號被海浪漸漸吞沒，他們奮不顧身地從海上救起了「拉達荷馬」號溺水的水手。但5天之後，「萊克斯」號的水手卻驚訝地發現，「拉達荷馬」竟然漂浮在海上。這並不是幻覺，因為「萊克斯」號上的水手，連同被他們救起的「拉達荷馬」號上的水手，一同登上了「拉達荷馬」號縱帆船。

一艘已經沉沒了的船，怎麼可能又重新漂游海上呢?人們無從解釋。

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3．究竟誰在這里作怪

既然這里出現如此眾多的奇異事件，那麼，人們當然要問究竟是什麼在這里搗鬼?

1951年10月，一艘巴西的軍艦在亞洛爾群島西南方向的海面上航行，後來船和水兵一起神奇地失蹤了。次日，巴西方面派出飛機和艦船前往找尋，一架水上飛機在海面上搜尋時發現，海面下有一個龐大的黑色物體在飛速前進，而且速度快得驚人。這說明這絕非海底生物，同時龐大的體積又說明，它又非水中的魚類。在這天夜裡和次日凌晨，有人在這一海域看見了一種奇異的極其明亮的光，但誰也無法說清這奇異的物體和奇異的光芒從何而來。

從這片魔鬼三角海域僥幸逃脫出來的人，他們的回憶也許能給我們提供一點線索。

美國海難救助公司一船長說，他有一次從波多黎各返回佛羅里達，途中船上羅盤的指針突然猛烈擺動，雖然柴油機仍在運轉，但毫無功率。海浪從四面八方朝船撲來，看不到水平線，船的四面都是濃濃的大霧。他急忙命令輪機手全速前進，終於沖出大霧。奇怪的是這大霧以外的海面浪並不大，也沒有霧。水手們都說，這輩子從未見過這種怪事。

1972年9月，美國籍貨輪「惡夢」號航經百慕大三角海域時，突然船上所有的燈都暗了下來，羅盤也失靈了。水手們感到事情不妙，趕緊根據陸地的燈光定向，把船朝西駛去。航行片刻，他們發現船原本是向北行駛，但無論如何他們也糾正不了航向。這時候，天空出現一個龐大的黑色物體，遮住了星星。一道亮光射進這個物體。不久，它又不見了，船也恢復了正常航行。

天空中這個黑色物體和前面說到的水下的那個黑色物體有無聯系?或者說，它們是否為同一物體?沒有人能夠回答。人們只能說：這是耐人尋味的。

顯然，這里存在著一股神秘而強大的、看不見的力量。

1977年2月，一架私人水上飛機掠過百慕大三角海域，飛機上的幾值朋友正在吃飯，突然發現盤子里的刀叉都變彎了。當時羅盤指針偏轉了幾十度，他們加速逃離這個可怕的航區。返航後他們發現，錄音機磁帶里錄下了強烈的海的噪音。

海，怎麼能發出嗓音呢?

一位老飛行員說了件怪事。一次，他在百慕大三角海域7000米高空做夜間飛行。起初，一切正常。忽然他發現機翼兩側光芒閃閃，他以為是機艙玻璃反光，但反光不可能這么強烈，強光刺得他睜不開眼，連儀表也看不清楚，而飛機亮得像個透明的玻璃物體。他抬起頭，覺得天空亮得連星星都看不見了。他趕緊關閉自動操縱桿，改用手操縱著飛機飛行。幾分鍾後，亮光漸漸消失，一切恢復正常。

夜空中的亮光從何發射而來?老飛行員答不上來，相信你也答不出來。

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4.科學家們的種種解釋

全世界的科學家似乎都不允許百慕大三角的謎繼續存在下去。他們運佣自己已知的各種知識，去解釋發生在百慕大三角的種種怪事。

在各種解釋中比較有代表性的是下面的這幾種：

(l)磁場說。在百慕大三角出現的各種奇異事件中，羅盤失靈是最常發生的。這使人把它和地磁異常聯系在一起。人們還注意到在百慕大三角海域失事的時間多在陰歷月初和月中，這是月球對地球潮汐作用最強的時候。

地球的磁場有兩個磁極，即地磁南極和地磁北極。但它們的位置並不是固定不變的，而是在不斷變化中。地磁異常容易造成羅盤失誤而使機船迷航。

還有一種看法認為，百慕大三角海域的海底有巨大的磁場，它能造成羅盤和儀表失靈。

1943年，一位名叫襲薩的博士曾在美國海軍配合下，做過一次有趣的試驗。他們在百慕大三角區架起兩台磁力發生機，輸以十幾倍的磁力，看會出現什麼情況。試驗一開始，怪事就出現了。船體周圍立刻湧起綠色的煙霧，船和人都消失了。試驗結束後，船上的人都受到了某種 *** ，有些人經治療恢復正常，有的人卻因此而神經失常。事後，襲薩博士卻莫名其妙地自殺了。臨死前，他說試驗出現的情況與愛因斯坦的相對論有關。他沒有留下任何論述，以致連試驗的本身也成了一個謎。

(2)黑洞說。黑洞是指天體中那些晚期恆星所具有的高磁場超密度的聚吸現象。它雖看不見，卻能吞噬一切物質。不少學者指出，出現在百慕大三角區機船不留痕跡的失蹤事件，頗似宇宙黑洞的現象，舍此便難以解釋它何以剎那間消失得無影無蹤。

(3)次聲說。聲音產生於物體的振盪。人所能聽到的聲音之所以有低渾、尖脆之分，這是由於物體不同的振盪頻率所致。頻率低於20次／秒的聲音是人的耳朵聽不見的次聲。歡聲雖聽不見，卻有極強的破壞力。

百慕大海域地形的復雜性，加劇了次聲的產生及其強度。波多黎各海岸附近的海底火山爆發、海浪和海溫的波動與變化都是產生次聲的原因。

(4)水橋說。據認為百慕大三角區的海底有一般不同於海面潮水涌動流向的潛流。因為，有人在太平洋東南部的聖大杜島沿海，發現了在百慕大失蹤船隻的殘骸。當然只有這股潛流才能把這船的殘骸推到聖大杜島來；當上下兩股潮流發生沖突時，就是海難產生的時候。而海難發生之後，那些船的殘骸又被那股潛流拖到遠處，這就是為什麼在失事現場找不到失事船隻的原因了。

(5)晴空湍流說。晴空湍流是一種極特殊的風。這種風產生於高空，當風速達到一定強度時，便會產生風向的角度改變的現象。這種突如其來的風速方向改變，常常又伴隨著次聲的出現，這又稱」氣穴」。航行的飛機碰上它便會激烈震顫。當然嚴重的時候，飛機就會被它撕得粉碎。

可惜，這些僅僅是假說而已，而且，每一種假說只能解釋某種現象，而無法徹底解開百幕大之謎。何況，除了飛機和船隻無端失蹤之外，百慕大海底和海面還有一些令人難以置信的怪事呢!

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5，永無休止的怪事

1963年，美國海軍在波多黎各東南部的海面下，發現一個不明物體以極高的速度在潛行。美國海軍派出一艘驅逐艦和一艘潛水艇前去追尋。他們追蹤了四天，還是讓那東西跑脫了。這個水下不明物體，不僅行速快，而且又有奇異的潛水功能，可以下潛至8000米以下的深海，令聲納都無法搜摘。人們只看到它有個帶螺旋槳的尾巴，麗無法窺清其真實面目。

消息披露後，有人估計可能是前蘇聯的潛艇。然而，美國方面稱，以現代的加工製造技術，莫說是前蘇聯。連美國都無法製造這種可高速行駛，又可下潛深海的物體。

是什麼?讀者只能自己想像，因為美國海軍部也沒法解釋。

l979年．由美國和法國科學家組成的一個聯合考察組，意外地在這一帶的海底，發現了一個水下金字塔。當然，這個水下金字塔絕非自然界的產物，而是件人工作品。考察隊隊長、美國邁阿密博物館名譽館長查爾斯·柏里茲聞訊後，立刻派人攜水下攝影機再次下潛拍照。從照片上我們可以看見高大雄偉的水下大金宇塔。塔身上有兩個巨大的黑洞、海水高速穿過這兩個洞，致使這里的海面波濤洶涌、水霧彌空。

據稱這個水下金字塔，比埃及胡夫大金字塔還要雄偉。它的發現使人推測這一帶海難多系它引起。同時，它又給史學家帶來一個新的難題——即由來已久的亞特蘭蒂斯帝國是否存在的爭論，又再度掀起。

海底的事情夠讓人忙亂的了。但天上呢? 1981年，一群旅客正在巴哈馬島上遊玩。突然間，天空傳來一陣馬達聲，人們抬頭一看，只見一架第二次世界大戰期間美國使用的「野馬」式戰斗機呼嘯而來。

遊客們起初以為這是旅遊公司特定安排的事先未宣布的節目，高興地鼓起了拳。不料，戰斗機竟不分清紅皂白地朝遊客開火了。遊客嚇得四處跑散，而戰斗機即刻便消失在雲中。

所幸當時有人拍下了飛機的照片。旅遊公司據此向法院控告美國空軍。不料，美國空軍見到照片大吃一驚說，不錯，這架飛機是他們的，但這架飛機早在49年前就在百幕大三角上空失蹤了。

天哪，40年前失蹤的飛機怎麼又飛回來了?請先不要吃驚。如果你看到下面一則報道，不知你將作何感想。

據報道：美國一架舊式轟炸機，出現於月球一座環形山頂。蘇聯航天探測器從太空傳回的照片，不僅表明這架飛機完整無損，而且還清晰地呈現了它的機號。美國空軍經核對，發現這又是一架40年前失蹤於百慕大三角區的飛機。

是誰把它弄到了月球?把它弄到月球又想做些什麼?

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6、日本的百慕大三角

1952年9月18日，日本漁輪「妙神丸」號返回港口，他們說，海面上「惡浪翻滾得都形成了巨型的穹頂。」 「妙神丸」號帶回來的報告，引起日本科學界的注意，因為他們估計漁輪水手所描述的現象，很可能是海底火山爆發所引起的。日本列島飽受地震之苦，所以對此事格外留心注意。3天之後．日本航海安全署派出它的巡邏艇「敷根丸」號駛向這片海域。

與此同時，東京漁業大學召集—批專家，連同《朝日新聞》記者，一起登上前去考察的海洋考察船「新陽丸」號。

9月23口，「新陽丸」號的儀器記錄下海底火山爆發的情況。這時，「敷根丸」號巡邏艇返回港口報告說：海面上發現一個黃煙裊裊新冒出來的小島。然面，當「新陽丸」號趕到現場時，除看到兩塊岩石裸在海面之外，所謂新冒出來的小島又已沉入海中。

由於海底火山爆發越來越厲害，「新陽九」只得返航。可是日本水文地理署的官員，開始為他們派出的另一艘考察船「海陽5丸」的安全問題擔心了。這艘船9月21日載著一批專家駛離東京；至今音訊全無。

他們耐心而忐忑地等待了幾天，仍然毫無音訊。「海陽5丸」自離港後，未發回一封電報。水文地理署立刻開展營救工作，派出人員船隻前住搜索。因為船上載有日本最著名的一批學者，連同船員共計31人。前往搜索的人空手而歸，他們說除了發現那座海底火山重新爆發之外，什也未發現。「海陽5丸」失蹤了。

為什麼搜尋的人員在海面上我不到任何漂浮物?為什麼「海陽5號」連份電報都 沒發回?船上裝有3O噸燃料，為什麼遇難水域連一點油花花都設有?

這片海域被日本人稱為「魔鬼海」。它位於日本列島和小笠原群島之間。

當然，如果僅僅是這一起失蹤事件，人們是不會把這里稱之為「魔鬼海」的。

早在1928年2月28日，—艘6000噸級的美國輪船「亞洲王子號」，駛離紐約港，經巴拿馬運河駛入太平洋。—個星期之後，一艘名叫「東部邊界城市」號的輪船，曾經收到「亞洲王子號」發出的呼救信號，這個信號重復了幾次就消失了。

駐夏威夷的美國海軍動用很多力量前往搜尋，但一無所獲。

到底是什麼力量在日本的「魔鬼海」作祟? 1957年4月19日，日本輪船「吉州丸」正在這一帶海域航行。船長和水手們都奇異地發現「兩個閃著銀光，沒有機翼，直徑約10米長，圓盤狀的金屬飛行物」從天而降，鑽入離船不遠的水中，當時海面激起巨浪。船長馬上記下當時的位置：北緯31度15分，東經 142度30分。

很明顯，飛碟是涉嫌對象。不，除了飛碟之外。包括日本魔鬼海在內的遠東海域，還發現一種被稱作「閃閃發光的海底巨輪」的神秘物體。

1967年3月，3艘貨輪上的水手都看到了一個泛著磷光的車輪狀物體；高速地在水下遠行，光是從旋轉的中心輻射出來的。3艘船中有一艘船上的水手，一周之內兩次見到這個怪異的現象。另—艘船的水手，在10月份又在同一海域發現同樣的現象。半年時間之內，人們總共5次觀察到它。這片海域是在曼谷到婆羅洲西北的一條直線上。

研究這種磷光巨輪的權威人士，漢堡的庫待·卡勒教授說，這種磷光輪在旋轉中似乎放射著千道光芒。中國的「成都」號貨輪的船長說，他也曾見過一種乳白色霧狀波浪，這種被浪寬9米，彼此間距9米，在水下2．5米的深處，以每秒鍾起伏兩次的節律從船下穿過。這表明，磷光輪的支臂以每秒鍾至少30米的速度在旋轉運行。

這位「成都」號貨輪船長，一個星期之後他又看到兩個巨「輪」。這一次觀察到的現象頗為古怪，它每秒鍾放射5—6次光，其閃光照亮了近80％的海面，其亮度雖不強烈，但能看得清書上的字。

「格倫法洛赫」號船長稱，他曾觀察到一種發光狀霧似的沙堆，從一個直徑15—30米的中心點踴了出來。他還發現兩個海底巨輪，疊在上下做反向旋轉。

卡勒教授說，這些「海底巨輪」在婆羅洲和暹羅(泰國)灣海面最容易發現。美軍「河狸」號船上的官兵，也曾在這一帶海域發現過」巨輪。

有些學者試圖以海洋中發光的微生物作用來解釋這一現象，但那些微生物怎麼能構成一種比風速、氣流速度都快的光輻射線呢?

百慕大謎題尚未解開，「巨輪」現象又給我們的科學家帶來了麻煩。

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船隻下沉飛機自爆英國出現「新百慕大三角」

《江南時報》2000年12月04日 - 08:18

大西洋的百慕大三角神秘地帶聞名遐爾，現在英國北海也發現一個「新百慕大三角」，權威雜志《新科學家》報道，航經該處的船隻會突然下沉，並警告飛過該地帶的飛機也會有爆炸危險。

最新一期《新科學家》刊登了英國森德蘭大學海洋地理學家尤德的研究報告，指這個神秘區域位於北海的炮台油田附近。科學家指該處海有一個海底沼氣(甲烷)的噴口，名為「巫婆洞」，相信是從該洞大量噴出的沼氣令船隻沉沒。科學家利用迷你微型潛艇，在500米深海底的洞口附近發現一艘拖輪的殘骸，認為是沼氣把船「拉往」海底的證據。

該艘75米長的鋼制拖輪估計建於1930年間，其殘骸極為完整，表面毫無破損，也沒有翻側，而是完全垂直地下沉，葬身海底。

尤德說：「那船並非船頭或船尾先下沉，而是像突然坐了升降機，直沉海底。所以我們可以肯定，它不是因為相撞或船身穿了洞，因為那會像『鐵達尼』號一樣，其中一頭先入水。」要解釋這個現象，沼氣是極可能的「元兇」。當沼氣大量冒升，會令周遭的海水密度大為降低並浮力大減，輕微者會令船身下沉，嚴重者更會因浮力不足，令船隻在數秒間瞬即沉進海底。

一些科學家認為，這理論可用來解答大西洋百慕大三角之謎，但尤德仍審慎表示未敢肯定。研究人員現正翻查被發現拖輪的沉沒紀錄，同時搜集更多的海空難個案。
gde123/keti/chengguo/gs/tanxian/kuozhan/15/mudasanjiao

E. 鯊魚如何預報暴風雨

鯊魚能感覺到氣壓的微小變化從而預報暴風雨。

研究人員發現，當暴風雨即將來臨之際，鯊魚可以感覺到氣壓的微小變化，並向海洋更深處游去，以尋找更安全的棲身之所。鯊魚對於氣壓的敏感程度在2001年的時候第一次被關注，當時加布里埃爾颶風正在接近美國佛羅里達州，許多年幼的黑鰭鯊紛紛從較淺的海岸亂孝灶線逃離。

阿伯丁大學海洋生物學專業學生勞倫·史密斯目前正在巴哈馬群島對鯊魚嘩扮的這種特性進行更深一步的研究，她表示：「鯊魚的內耳結構與人類的極其相似，當我們乘坐飛機時，隨著高度的增加，氣壓會使我們的耳膜產生鼓脹感，同樣的情況也發生在鯊魚身上。」她還說：「鯊魚的內耳中有一根神經直接與大腦相連，這根神經可以傳遞氣壓變化的相關信息，它們因此能做出反應。」

其他能預報天氣的動物

1、青蛙：春夏季節，青蛙叫聲大而密，預示不久就會下雨。

2、燕子：當天氣轉壞要下雨時，空氣濕度增大，小蟲的翅膀因為受潮而變軟，不能高飛。慎晌燕子為了捕食小蟲，也就跟著低飛。

3、麻雀：夏秋季節，天氣悶熱，空氣潮濕，麻雀感到身癢，便飛到淺水裡洗澡散熱，預示一兩天內將有雨天出現；如果是大群麻雀洗澡，則預示未來將有大雨出現。