❶ 營口港這支股票為何會大跌啊
增發後收益反而下降了，主力出貨了
❷ 營口港這支股票為何大跌
首先,營口港的定向增發注入的碼頭並不全是效益好的碼頭,這就攤平了收益.其次,莊家太黑,明擺著設了一個局,用利好消息在高價位把股民套進來,然後使勁的打壓,用散戶低價接.你15塊錢買入肯定不會賠錢,但要有足夠的耐心,漲到21塊錢是必然的,但是過程肯定很讓人鬧心.
❸ 營口港股票叫什麼名字
600317
營口港務股份有限公司（證券代碼：600317，證券簡稱：營口港），因被吸收合並將不再具有獨立主體資格，向上海證券交易所（以下簡稱本所）提交了主動終止上市申請。
❹ 營口港股票重組後會如何
天天漲停！漲到19元，內部消息。
❺ 營口港這只股票走勢會怎樣
莊家在８.２到９.３附近出貨，之後洗盤明顯，還有待於再次清籌之後上漲動力才會強。 如果大盤確認３１００關口，還有機會更低的價位進貨。 建議８.１左右（若沒有大單拉升）減倉。
❻ 營口港將要退市散戶投資者怎麼辦
如果在退市股票的期限內沒有賣出手中持有的股票，股票退市後仍然持有退市股票企業的股東。若公司還在，則還是本公司股東，同樣享有原來的權利和義務，可以以這些股票為憑證獲得分紅。
但如果公司破產，則公司的資產將進行清算，用於還貸。還貸之後若是有剩餘資產，則剩餘資產清算後你手中仍然有一份，若是如果不夠還貸，也不用散戶再自掏腰包去還貸。
退市之後，股票被放到三板市場去，每周開市一天，可以在那裡交易，但是價格就更低了。如果股民不去理睬的話，最後價格會變成零。原持股的股民需到證券營業部去辦一個託管手續才能進行交易。每周五一次，用競價方式，漲跌5％。
股票退市是什麼意思？
股票退市是指上市公司由於未滿足交易所有關財務等其他上市標准，要麼自主終止上市或者被動終止上市的情況，就是上市公司轉向成為了非上市公司。
主動性退市和被動性退市是退市的兩種方面，主動性退市這一點是由公司自行決定的；被動性退市一般因為有重大違法違規行為或因經營管理不善造成重大風險等，結果就是監督部門強制吊銷該公司的《許可證》。當滿足下面這三個條件時，這意味著這個公司滿足退市的要求了：
1、凈資產為負值，營業收入低於一千萬元。公司股票交易實行退市風險警示後以及被暫停上市後，首個會計年度期末凈資產仍為負值的，且首個會計年度營業收入仍低於一千萬元人民幣的，其股票將被終止上市。
2、年度審計報告為否定意見或無法表示意見。公司股票交易實行退市風險警示後以及被暫停上市後，首個會計年度財務會計報告仍被出具否定意見或無法表示意見審計報告的，或是未能在法定期限內披露首個年度報告的，其股票將被終止上市。
3、股票累計成交量過低。發行A股又發行B股的主板上市公司連續120個交易日（不含停牌交易日）同時通過本所交易系統實現的A股股票累計成交量低於500萬股，B股股票累計成交最低於100萬股的，其A股、B股股票將直接終止上市。中小企業板上市公司出現連續120個交易日（不含停牌交易日）通過本所交易系統實現的股票累計成交量低於300萬股的，其股票將直接終止上市。
❼ 您3月4日對營口港的分析非常精確，想再向您請教！
下面是財經網對當年天津港增發時的一篇報導，現在拿出來看一看能更清楚的辨明營口港的這場11億股增發圈錢騙局
【《財經》網綜合報道】1月16日晚，天津港股份有限公司（上海交易所代碼：600717，下稱天津港）發布公告稱，公司向天津港（集團）有限公司（下稱天津港集團）發行新股購買資產的申請，已獲證監會核准，天津港整體上市終成正汪物廳果。
根據天津港發布的《發行股份購買資產暨關聯交易報告書》，天津港將向母公司天津港集團發行2.26億股新股，價格為18.17元/股，用以購買天津港集團擁有的碼頭資產和主要輔助資產。
本次發行完成後，天津港總股本將從14.49億股增加到16.75億股，天津港集團的持股比例將從50.08％上升至56.81％，天津港集團所持天津港全部股份，自本次發行結束之日起36個月內不得轉讓。
天津港集團這次注入天津港的資產包括碼頭和配套設施、貨運和客運公司，輪駁公司、燃油供應公司，以及外輪理貨公司等資產，估價約41億元。
天津港成立於1992年，前身是天津港務局下屬儲運股份有限公司，主要從事港口倉儲、陸路運輸等後方業務。1996年在A股上市後，天津港先後收購了天津港貨運公司、港埠五公司和東方海陸集裝箱公司，並投資建設了南疆焦炭、非金屬礦石泊位。另外，港務局還注入了港埠六公司。
天津港屬於環渤海港口群，環渤海港口群還包括大連港、秦皇島港、黃驊港、營口港、煙台港、唐山港（含曹妃甸港區）、青島港等諸多港口，目前在集裝箱業務方面，天津港主要競爭對手為大連港和青島港，在煤炭業務方面的主要競爭對手為秦皇島港、黃驊港等港口。
天津港居於歐亞大陸橋的橋頭堡地位，距離日本、韓國的海上運距最短，距中亞、西亞的陸地距離最短，是蒙古、哈薩克等臨近內陸國家的出海口，是連接東北亞與中西亞的紐帶。為國際貿易提供港口裝卸、港口物流及相關港口配套服務是天津港重要的業務來源。
根據天津市「十一五」規劃，天津要建設現代化世界加工製造業基地和螞配國際現代物流中心，成為中國北方重要的經濟中心和現代化國際港口大都市。但近幾年，天津港的集裝箱運量增速低於全國平均增長水平，落後於鄰近的大連港、青島港。在北方三港的集裝箱吞吐量中，天津港所佔比重由1985年的75.4％，下降到不足40％。
2004年10月，天津市出台《關於加快天津港發展及外部配套設施建設的實施意見》，決定斥資273億元建設港內外30大項目。天津港集團總裁於汝民曾經表示，2010年這30個項目建成後，天津港貨物吞吐量將達到3億噸、集裝箱吞吐量達到1000萬標准箱。
天津港2006年年報顯示，公司總資產70.84億元，主營業務收入22.40億元，凈利潤5.15億元。在2006年全國500強企業評選中，天津港集團居第409位，港口行業第二位。
本次交易完成後，天津港集團裝卸業務已全部進入上市公司，留存資產包括防波堤、航道等港口基礎設施、港口輔助業務、金融資產和非經營性資產，天津港集團已承諾，積極提升綜合服務、物流公司等港口輔助業務盈利水平，待時機成熟之後再注入上市公司。
截至2006年12月31日，天津港集團總資產275.5億元，主營業務收入79.3億元。整體上市後，天津港2008年每股收益預測值為0.66元，較完成本次交易前2006年的每股收益0.36元將提高83.33％。
《財經》記者 於達維
請注意：
天津港當年的年報顯示，公司總資產才70.84億元，業務收入就達到了22.40億元
而營口港現資產200多億，業務收入才是20多億，資產與收入之比較天津港要低的多
當年天津港增發前，2006年的每股收益0.36元，完成增發收購優質資產之後每股收益會提高83.33％
而營口港增發收購泊位資產後每股收益將下降困隱50％以上
天津港現在貨物吞吐量達到3億噸、集裝箱吞吐量達到1000萬標准箱，而天津港的股價.......
營口港6月份大小非解凍，再加上本次增發，加起來股本達到22億股，這樣的超級垃圾能不能值4塊錢都不一定